Stützlager 2110

Wie Sie wissen, ist das Ersetzen des Lagers des VAZ 2110 sowie der Stützpfeiler eine wichtige und häufige Situation. Fakt ist, dass es diese Elemente des Fahrzeugdesigns sind, die ständig laden, manchmal unglaublich.
  In der Tat ist das Ersetzen des Stützlagers auf dem VAZ 2110 eine Arbeit, die jeder selbst-achtungspflichtige Kraftfahrer lernen muss, weil diese Komponente des Autos im unpassendsten Moment ausfallen kann.

Der Grund und das Symptom des Lagerfehlers

Es ist nicht nötig zu sagen, dass der rechtzeitige Ersatz, die Reparatur und im Allgemeinen, die Modernisierung des Autos mehr Wirkung und Erfolg bringt. Insbesondere wenn Sie mit dem Austausch des Lagers zu spät kommen, können die anderen wichtigen Teile und Teile der Maschine beschädigt werden.
  Sogar das gesamte Fahrwerk kann fliegen, wenn man auf sein Auto nicht achtet. Und dann kann schon ein Ersatz nicht tun, und es ist notwendig, Major zu reparieren.
  Die Hauptursache für das Versagen dieses Lagers ist Schmutz. Wir kommen zu dem Schluss, dass wir, wenn wir oft im Gelände fahren, diese Komponente häufiger ersetzen müssen.
  Das Lager selbst ist durch nichts praktisch geschützt, das Symptom, dass das Lager außer Betrieb ist, ist ein Schlag.
  Aber schließlich stellen Sie sicher, dass der Grund in der Peilung liegt, die Diagnose wird unterstützt durch Drehen nach rechts und nach links.

Vorbereiten des Toolkits

Lassen Sie uns in diesem Artikel betrachten, wie die Lagerlager des VAZ 2110 ohne die obligatorische Zusammenbruchkonvergenz ersetzt werden, der Prozess, der spezielle Ausrüstung, den Stand erfordert.

Zuallererst müssen Sie sich vor dem Austausch mit Werkzeugen ausstatten:

• Eine spezielle Vorrichtung, die hilft, die Federn festzuziehen und die Muttern der Zahnstangen abzuschrauben;
• Ein spezieller Abzieher zum Entfernen;
• Satz Standardschlüssel - Nuss oder Keil;
• Montage;
• Hammer;
• Der Aufzug.

Hinweis: Es ist nicht notwendig zu sagen, dass es auch notwendig ist, das neue Stützlager einzudecken. Darüber hinaus wird die Unterstützung eines Assistenten bei dieser Arbeit kein Hindernis sein.

Der Prozess des Ersatzes

Wir beginnen den Prozess mit der Demontage der Radkappe des Autos. Achten Sie darauf, das Auto auf einer ebenen, harten Oberfläche zu installieren.
Wir fahren fort:

• nach dem Entfernen der Nabenkappe schrauben wir die Gelenkmutter ab (siehe);
• der Assistent bitten wir, das Pedal der Bremse zu drücken, und wir schrauben die Mutter ab, verwendend für diesen Grund entweder den Kopf, oder den Schraubenschlüssel;
• wir heben das Auto auf einem Wagenheber;
• demontieren Sie das Rad;
• jetzt muss die Mutter der Steuerspitze abgeschraubt werden.

Hinweis: Um die Mutter der Lenkspitze zu lösen, muss sie ausgebreitet werden, und dazu einen Hammer, eine Halterung und einen speziellen Abzieher verwenden.

• drücke deinen Finger aus;

• jetzt ist es notwendig, die Kugel zu lösen, die mit zwei Schrauben befestigt ist;
• sie müssen abgeschraubt werden;
• danach wird der Bremsschlauch entfernt, der von der Schlauchklemme entfernt wird;
• jetzt ist es Zeit, die Bremssattelschrauben zu lösen (es gibt zwei davon).

Hinweis: Um die Schrauben des Bremssattels abschrauben zu können, müssen zuerst die Sperrklinken gelöst werden. Nachdem die Schrauben herausgeschraubt wurden, sollte die Stütze zur Seite genommen und am Draht aufgehängt werden, damit sie die weitere Arbeit nicht behindert.
  In keinem Fall wird empfohlen, den Bremsschlauch aufzuhängen.

• wir rissen die Gestellmutter ab, damit es bequemer ist, weiter zu arbeiten.

Hinweis: Wir erinnern uns, dass es nicht notwendig ist, diese Nuss komplett zu zerreißen, sondern zur Hälfte.

• wir schrauben jetzt die Nüsse ab, die reparieren (drei von ihnen);
• dann drehen Sie die Mutter des CV-Gelenks und verlassen Sie das Rack;
• Das CV-Gelenk wird von den Splines gezogen;

• jetzt ist es notwendig, die Feder zu reduzieren.

Hinweis: Um die Feder richtig zu reduzieren, müssen Sie sie an den Drehungen installieren und beginnen, sie gleichmäßig mit einem Schlüssel festzuziehen. Nachdem die Feder zusammengedrückt ist, kann das Stützlager entfernt werden.

• an der Stelle des alten Lagers installieren wir ein neues;
• alle Details müssen wieder zusammengebaut werden, was im Gegensatz zur Demontage geschieht.

Oft werden zusammen mit dem Lager die Dichtung sowie der Ring gewechselt.   Aber darüber reden wir im nächsten Artikel.
  Sagen Sie nicht, dass das Ersetzen von Lagern am einfachsten ist, aber wenn Sie Video und Fotos in der Arbeit verwenden, ist alles mit eigenen Händen leicht zu erledigen. Die Hauptsache ist, alles zu tun, was die Anweisung erfordert.
  Wie für die Unterstützung von Fachleuten bekannt ist, ist heute der Preis für ihre Dienstleistungen ziemlich hoch. Darüber hinaus kann das Stützlager, wie oben erwähnt, zum unpassendsten Zeitpunkt ausfallen, beispielsweise auf der Straße, wo sich kein Autoservicezentrum in der Nähe befindet.

Heute berichten wir ausführlich über den Ersatz des VAZ 2110 Stützlagers. Sie lernen die Reihenfolge der Arbeit, nützliche Tipps und Empfehlungen. Alle Wörter werden von Fotos und einer Videostunde begleitet.

Theorie:

Das Fahrgestell sowie alle Hauptkomponenten sind regelmäßig starken Belastungen ausgesetzt, die ihren Zustand nicht beeinträchtigen können. Racks und Stützlager bekommen ein wenig mehr als alle anderen. Doch im Auto, und alles ist miteinander verbunden den Austausch einer Drüse mit der Zeit zu verzögern notwendig, um die Lager zu ändern, Lager Junk ignoriert schließlich das gesamte Rack ändern und so weiter. D. Die rechtzeitige Reparatur der bestimmten Teile oder Komponenten zu größeren Reparaturen zu vermeiden und Ihr Geld zu sparen.

Darüber hinaus ist auch die Fehlfunktion des Fahrwerks gefährlich, da der Verlust der Steuerbarkeit eine direkte Bedrohung für das Leben des Fahrers sowie anderer Verkehrsteilnehmer darstellt.

Zu diesem Zeitpunkt wir auf dem Stützlager konzentrieren, damit Sie sich Foto unabhängigen Austausch des vorderen Lagers 2110 mit seinen eigenen Händen produzieren, ohne weiteren zur Einstellung der Ausrichtung benötigen.

Beachten Sie!   Wie die Praxis zeigt, können Sie, wenn Sie die Breakout-Schrauben nicht abschrauben, den korrekten Zusammenbau beibehalten.

Wir werden Werkzeuge brauchen:
- Entferner der Lenkspitze.
- Estrich für Federn.
- Spezif. Gerät, mit dem Sie die Muttern der Racks abschrauben können.
- Der Wagenheber.
- Eine Reihe von Schlüsseln.
- Es ist wünschenswert, einen Assistenten zu haben.

Wie man die vordere Lager VAZ 2110 Anweisung ersetzt:

1. Entfernen Sie zunächst die Nabenkappe und dann die Mutter.

2. Wenn es einen Assistenten gibt, der Sie bittet, die Bremse zu betätigen, verwenden Sie einen Schraubenschlüssel oder einen Kopf, um die Mutter des CV-Gelenks zu brechen.

3. Unterteilen Sie nun die Maschine und entfernen Sie das Rad.

4. Die Lenkkopfmutter zusammendrücken, dann den Finger mit der Lenkspitze oder dem Hammerentferner und der Montage ausdrücken.

5. Drehen Sie zwei Befestigungs- Bolzen ab und schalten Sie die Kugelstütze aus.

6. Entfernen Sie den Bremsschlauch von der Federbeinklemme.

7. Mit einem Schraubenzieher müssen die Sperrklinken der Scheiben überprüft und die beiden Schrauben des Bremssattels gelöst werden. Entfernen Sie den Bremssattel zur Seite, hängen Sie ihn an einem Bügel oder Draht, das wird Ihre Aufgabe vereinfachen. Das Wichtigste ist, dass es nicht am Bremsschlauch hängt. Die Bremsschläuche selbst müssen nicht entfernt werden.

8. Um die Bedienung des Racks zu erleichtern, lösen Sie die Rack-Mutter, ohne sie zu verdrehen. Schrauben Sie dann die drei Muttern der Halterung ab.

9. Schalten Sie die Mutter des CV-Gelenks aus und versuchen Sie, den Ständer zu entfernen, während Sie ihn von den Keilen des CV-Gelenks ziehen.

10. Federn für Federn verwenden, Feder spannen. Dies geschieht wie folgt: Den Estrich an den Drehungen befestigen und dann den Schlüssel mit jeder Taste nach und nach anziehen. Nach dem Zusammendrücken der Feder das Stützlager abschrauben.

Wenn Sie kleinere Unregelmäßigkeiten im Bewegungsablauf überwinden, tragen ein Knirschen und ein Klappern beim Drehen des Lenkrads in keiner Weise zur Verbesserung der Fahrstimmung bei. Dies sind Symptome, die den Ersatz des Stützlagers erfordern. Die Prozedur ist nicht die schwierigste, sondern eher mühsam, obwohl sie im Gegensatz zu vielen anderen unabhängig voneinander durchgeführt werden kann.

Wie man das Lager ändert

In diesem Fall ist das Hauptproblem, das dem Fahrer des gleichen VAZ 2110 gegenübersteht, die Aufgabe, nicht zu ändern, sondern zu ändern. Die Tatsache, dass es mehrere Hersteller dieses Elements sind, und obwohl sich ein Ersatzverfahren ist nicht die schwierigste, aber seinen regelmäßigen zehntausend Lauf durchzuführen, sicherlich in diesem Fall ein neues Objekt zu kaufen, nicht Freude zu jedermann zu geben.

Darüber hinaus ist die wichtig ist der Prozess selbst zu ersetzen, dann gibt es Stellschrauben Ausrichtung der Vorderräder, so ist es am besten, die Arbeit auszuführen, ohne die Einstellung zu stören, sonst dann weitere Diagnose gehen.

Und obwohl es zwei Möglichkeiten gibt, das Lager des VAZ 2110 zu wechseln, hat die gebräuchlichste Option keine Auswirkungen auf die Einstellung der Vorspannung. Ein solches Verfahren, als Ersatzlager, sollte in einer angemessenen Art und Weise durchgeführt werden, und es nicht wert verschleppen oder später müssen die gesamte Rack der Vorderräder ändern. Darüber hinaus müssen wir die Verringerung der Verkehrssicherheit und den möglichen erhöhten Verschleiß von Gummi aufgrund eines solchen Defekts berücksichtigen.

Austausch des Stützlagers am VAZ 2110

Aufgrund der hohen Belastungen, denen insbesondere der VAZ 2110 ausgesetzt ist, wird die Lagerreparatur in der Regel nicht durchgeführt, sondern wird durch einen neuen ersetzt. Es gibt natürlich Empfehlungen, wie man die Restauration für die vorderen Säulen der Stützlager durchführt, aber es ist besser, dies nicht zu tun, sondern ein neues zu verwenden.

Wie bereits erwähnt, kann der Austausch und die Installation des Stützlagers auf zwei Arten durchgeführt werden, aber unten ist eine Variante, die es ermöglicht, die Ausrichtungs-Zeheneinstellung beizubehalten. Solche Arbeit ist in der Garage mit eigenen Händen durchaus möglich.

Um sicherzustellen, dass der VAZ 2110 qualitativ, schnell und ohne Probleme ist, wurde das Lager ersetzt, wir brauchen:

• estrich für Federn;
• montage oder Abzieher der Lenkspitze;
• jack, Hammer;
• schlüsselsatz, Standard;
• stützlager.

Es ist gut, wenn Sie einen Assistenten bei der Arbeit haben. Der Ersatz der vorderen Stützlager wird in der Regel gleichzeitig von links und rechts durchgeführt. Die Arbeit wird in der folgenden Reihenfolge ausgeführt:

Nach dem Austausch der Stütze erfolgt die Montage in umgekehrter Reihenfolge. Ausreichend detailliert werden alle Arbeiten zum Austausch des VAZ 2110-Lagers im Video gezeigt

Das Oporn funktioniert unter ziemlich harten Bedingungen, und es ist nicht überraschend, dass es zusammenbricht. Sie können es in einer Garage selbst ändern. Und obwohl es ziemlich mühsam ist, besonders wenn Sie es zum ersten Mal tun, ist es besser, es rechtzeitig durchzuführen.

Regeln empfindlichen Antriebs oder häufigen Austausch von Drucklagern an dem WHA 2110. Zweifellos werden dieser Artikel in unserer Zeit, trotz der Tatsache von Bedeutung sein, dass das Modell aus der Produktion ist vor langer Zeit, können alte Damen auf den Straßen zu sehen. Die Erklärung ist, dass in unserem Land (und nicht nur) nicht jeder es sich leisten kann, in jungem Alter ausländische Autos oder Autos zu kaufen.

Konzept und Prinzip der Arbeit

Algorithmus für Ersatz und Installation