Pajisjet e gazit të prodhuara nga shumë kompani në botë. Lista përmban pothuajse njëqind kompanitë prodhuese që prodhojnë pajisje me gaz të cilësisë dhe çmimit të ndryshme automjetet. Shoferët e eksperiencave kanë njohur që një makinë nuk është një vend ku ju duhet të ruani detajet. Më të lirë komponentët, sa më të shkurtër jetën e tyre të shërbimit, më të shtrenjtë, në përgjithësi, mirëmbajtjen dhe riparimin e automjetit.
Në lidhje me HBO, kjo rregull është edhe më e rëndësishme: kjo është një çështje e të dy parave dhe sigurinë e shoferit përreth. Kjo është arsyeja pse është e nevojshme të jetë shumë selektive në zgjedhjen e një kompanie prodhuese. Qendrat e shërbimit të instalimit të pajisjeve serioze të gazit nuk do të rrezikojnë reputacionin e tyre duke blerë dhe instaluar HBO të ulët të klasës me origjinë të dyshimtë.
HBO Lovato
Kjo pajisje me origjinë italiane zë një pozitë udhëheqëse në treg. instalimet e gazit. Kompania prodhon të gjithë komponentët e nevojshëm për të transferuar funksionimin e makinës në gaz.
LOVATO kur lëshon pajisjet e saj të markës merr në konsideratë të gjitha kërkesat për sigurinë e mjedisit në drejtim të reduktimit të emetimeve të dëmshme në atmosferë.
Më shumë se pesë milionë automjete në botë janë të pajisura me impiantet e gazit Lovato. Pajisjet LOVATO GAS karakterizohen nga instalimi i thjeshtë, operimi i besueshëm, konsumi ekonomik i karburantit.
Një tipar karakteristik i instalimeve të gazit LOVATO është se ata përshtaten mirë me klimën e vendeve të tjera dhe funksionojnë mirë në karburante me cilësi të ndryshme.
Pajisjet e karburantit të teknologjisë së lartë të klasës Premium, të besueshme, të provuara në tregjet e të gjithë botës. BRC është një pajisje e shtrenjtë elite, por çmimi i saj është plotësisht i justifikuar nga jeta e shërbimit, mungesa e problemeve gjatë operimit, ajo paraqitet në treg në tre konfigurime të ndryshme.
Reputacioni serioz i kompanisë është konfirmuar nga fakti se pjesa e BRC në tregun global është më shumë se shtatëmbëdhjetë për qind. Kjo është për shkak të tridhjetë viteve të përvojës së punës, qëndrimit të përgjegjshëm kompleks ndaj zhvillimit të prodhimit. Kompania prodhon në mënyrë të pavarur të gjithë komponentët, deri në pjesët më të vogla.
Për të garantuar funksionimin e sigurt të pajisjes për testimin e HBO, krijohen kushte shumë të vështira në të cilat ngarkesa maksimale e mundshme zbatohet në motor. Dhe madje me një ngarkesë të tillë karburantit mban të paktën njëqind mijë kilometra.
Sistemi i karburantit i kësaj marke ka një garanci nga prodhuesi për tre vjet ose dyqind mijë kilometra.
Ajo që është e rëndësishme është fakti se BRC ka bashkëpunim të ngushtë me prodhuesit e makinave. Një bashkim i tillë ju lejon të gjeni opsionin më të mirë për krijimin e strukturave që janë të vendosura në mënyrë organike nën kapuçin e çdo marke makine, pa ndikuar në funksionimin e komponentëve të tjerë dhe asambletë të automjetit.
HBO Alpha
Një analog i mirë i prodhimit vendas, të përballueshëm, me cilësi të mirë. Për një grup të plotë përdoren elementë të prodhimit vendas dhe të huaj. I përshtatur mirë për hartimin e tregut tonë të makinave, përdorimi i gazit nga prodhuesit vendas.
Avantazhet e HBO Alpha:
- gearbox, duke marrë parasysh karakteristikat e karburantit të brendshëm;
- korrigjim i shpejtë karburantitsaktësinë e motorit;
- diagnostikimi i problemeve të sistemit të karburantit në formën e kodeve të gabimit që mund të kontrollohen sipas udhëzimeve dhe të vetë-likuidohen;
- prerjet e gabimeve, të cilat mund të përdoren për të eliminuar problemet e përsëritura;
- sistemi është i pandarë në vetë-përshtatjen: pajisja rregullon kartën e karburantit në stilin e makinës së një makine të veçantë.
Kjo pajisje është gjithashtu e disponueshme në versionin Alpha-S.
Pajisjet e gazit GOK
Kompani gjermane me eksperiencë shumëvjeçare në treg për prodhimin e pajisjeve të gazit. Produktet e kësaj marke janë besueshmëria e brendshme, siguria.
Prodhuesi gjithashtu prodhon pajisje për sistemin e gazit të ngrohjes autonome të shtëpive private, cottages. Të gjitha produktet GOK janë të certifikuara dhe kanë një periudhë të gjatë garancie. Shumë prodhues të tillë sistemet e karburantit për një makinë të blejnë pajisje në kompaninë GOK.
Pajisjet e gazit DIgitronic
Kompani polake, që jeton në treg për rreth njëzet vjet. Në llogarinë e tyre më shumë se 15 milionë njësi të pajisjeve të shitura. Marka ka fituar në mënyrë të përsëritur çmime për kombinimin e shkëlqyer të cilësisë, karakteristikave teknike dhe vlerës së mallrave.
Në tregun rus, ky model ka qenë prej kohësh i njohur, ka dëshmuar veten, përshtatur me kushtet klimatike dhe cilësinë e karburantit.
Deri më sot, dy linjat e kësaj marke funksionojnë me sukses:
- Klasa e ekonomisë Linja e justifikueshme popullore në vendet e ish CIS, në Rusi. Optimale për çmimin. Punon edhe në makina me një madhësi të vogël motorike.
- Sistemi i vetë-akordimit me pjesëmarrje të kufizuar njerëzore kur debugging an electronic component. Në procesin e lëvizjes është mbledhur informacion në lidhje me stilin e makinës një makinë, punën e motor. Të dhënat janë analizuar sistem elektronik dhe ka një debugging të furnizimit me karburant, i rëndësishëm në çdo rast.
Kompania "HBO Service" në Moskë është e angazhuar në instalimin e vetëm versionit të dytë të HBO DigiTronic.
SC "GBO Service" në Moskë bashkëpunon me prodhuesit e tillë të njohur të instalimeve të gazit të kualitetit të lartë, si LOVATO, DRC (Itali), Alpha (Rusi), GOK (Gjermani), DigiTronic (Poloni). Dakord, është më mirë të instaloni pajisjen origjinale një herë dhe ta mbani atë në gjendje të duhur, sepse do të sigurojë një jetë të gjatë shërbimi, përdorim të sigurt të pajisjes.
Sot në Rusi prodhuar instalimi i HBO prodhuesit vendas dhe të huaj. Si të zgjidhni pajisjen e duhur për makinën tuaj, kështu që më vonë nuk do ta zhgenjeheni? Sigurisht, preferenca duhet t'u jepet atyre prodhuesve të cilët përdorin teknologjitë më moderne dhe kontrollojnë rreptësisht cilësinë e të gjithë komponentëve të përdorur në sistem.
Udhëheqësit e tregut italian përmbushin plotësisht këto kërkesa. prodhuesit e HBO: Lovato, OMVL, BRC, Stefanelli, Bedini, Zavoli, Landi Renzo, Marini, Autogas Italia, Tartarini dhe disa të tjerë.
Gjithashtu për elitën e kompanive që prodhojnë pajisjet e gazit për makina, mund t'u atribuohet holandezëve: Prins, Landi Hartog dhe AMG.
Kryesisht për shkak të çmimeve atraktive, HBO nga Turqia (Voltran) dhe Polonia (Digitronic, KME, Lecho, AGIS dhe Elpigas) kanë një pjesë të mirë të tregut.
Prodhuesit rus përfaqësohen nga Kompresori, NZGA, Alpha, Poliauto dhe SAGA.
Le të qëndrojmë më në detaje mbi prodhuesit e pajisjeve të gazit që sot janë më të njohurat në Rusi.
Kompani italiane Lovato HBO ka prodhuar për më shumë se 70 vjet. Për shkak të dizajnit të tij të thjeshtë dhe çmimeve mjaft të volitshme, pajisjet e gazit të kësaj marke janë bërë vërtet të popullarizuara në mesin e shoferëve tanë. Përveç kësaj, ai i plotëson në mënyrë të përkryer kushtet e funksionimit të Rusisë: regjimi i klimës, karakteristikat teknike të makinave, dhe jo gjithmonë cilësia e lartë e karburantit.
Kompania u formua OMVL në vitin 1980. Ajo është gjithashtu një prodhues i njohur italian i HBO, duke ofruar pajisje me cilësi të lartë dhe me cilësi të lartë me të shkëlqyera karakteristikat teknike. Kjo kompani inxhinierike dhe prodhuese dallon nga një sintezë e suksesshme e një sistemi të menaxhimit të cilësisë, një bazë të mirë financiare dhe zgjidhje origjinale teknike.
Një prodhues tjetër nga Italia BRCi njohur në tregun e pajisjeve të gazit që nga viti 1972. Ky është një gjigant i vërtetë në prodhimin e HBO, aplikohet në zhvillim pajisjet e gazit inovacione teknike, duke përmirësuar vazhdimisht produktet e tyre. Sistemet e prodhuara nën këtë markë janë premium-klasë dhe janë mjaft të shtrenjta.
HBO polak Digitronic prodhuar për mbi 25 vjet. Popullariteti i saj në tregun rus të pajisjeve të gazit shpjegohet lehtë me çmimin e tij të ulët dhe lehtësinë e mirëmbajtjes. Sistemi është në përputhje me komponentët e prodhuesve të tjerë, dhe në rast të një mosfunksionimi, mund të kontaktoni çdo shërbim HBO.
Shpresa se benzina do të fillojë të bjerë në çmim ka qenë prej kohësh humbur edhe nga optimistët më të zjarrtë. Dhe në forumet e automobilave, diskutime të nxehta në temën "Të vendosni apo jo të vendosni gaz?" Zbuloni me kujdes një diskutim më të qetë "Ku dhe cila HBO është më e mirë për të vënë?". Shoferët nuk janë më të frikësuar nga humbja e fuqisë dhe dinamikës, rreziku i ndezjes së valvulave, fillimi i vështirë i ftohtë, rritja e konsumit të gazit në krahasim me benzinë, rezerva më e vogël e energjisë, ngarkesa shtesë në formën e një cilindri të gazit në trung dhe kosto shtesë për mirëmbajtjen periodike të pajisjeve të gazit.
Avantazhi kryesor i gazit po bëhet gjithnjë e më i rëndësishëm - kosto. Kjo është arsyeja pse HBO tani nuk konsiderohet e turpshme për të instaluar edhe pronarët e makinave prestigjioze. Përveç ekonomisë, rimarrja e gazit ka disa avantazhe teknike: më pak veshin e motorrit, asnjë shpërthim dhe blozë në qirinj, jetë më të gjatë të naftës, më pak dëme të shteruara. Gaz, ndryshe nga benzina, nuk mund të "lirohet" në një stacion benzine, dhe ata mund t'ju mashtrojnë vetëm në një mënyrë - nënpagesa.
Shkurtimisht, ka kuptim për të instaluar HBO-në për kohë të gjatë. Sa më shumë që vozit, aq më shpejt do të paguhet.
Çfarë është gazi?
Për ushqim motorët e makinave Përdoren dy lloje të karburantit të gazit - gazit të lëngëzuar të naftës (propan-butan) dhe gazit natyral të ngjeshur (metan). Propani (LPG - gaz i lëngëzuar i naftës) ngarkohet në një cilindër nën presionin e 15 atmosferëve në një gjendje të lëngët. Prandaj, vëllimi i tij matet në litra. Propane-butan prodhohet në dy klasë: verë - me një përmbajtje propan 50-55% dhe dimër - me një përmbajtje propan 90-95%. Metani (CNG - gaz natyror i ngjeshur) derdhet në një cilindër nën një presion prej 200 atmosferash në gjendje të gaztë. Kur karburantit volumin e tij matet në metra kub.
Metani ka disa përfitime. Së pari, është dukshëm më e lirë se propan. E dyta është se konsumi i metanit është i barabartë me konsumin e benzinës (1 metër kub është 1 litër). Konsumi i propanit në lidhje me benzinë është rreth 1: 1.2 (për injektimin e HBO ky raport është më i vogël). E treta - HBO për metanin është më i lirë për të vepruar (më pak se kostoja e MOT aktuale). Metani, ndryshe nga propan, nuk formon kondensat në kutinë e ndryshueshme dhe në cilindër. Vaj motorik mund të ndryshohet më rrallë. Propani i brendshëm përmban sulfur, i cili ndikon negativisht në aditivët që gjenden në vaj. Së katërti, metani është më i sigurt se propan, sepse është më i lehtë sesa ajri dhe nëse rrjedh, ajo shpejt avullon, pa krijuar përqëndrime të rrezikshme. Propan, përkundrazi, grumbullohet dhe formon një përzierje shpërthyese me ajër. Pestë - kur karburantit me metan është më e vështirë për të mashtruar blerësin. Gazi i ngrohtë zë një vëllim më të madh sesa i ftohtë - kjo është ajo që përdorin depozitat e paskrupullt. Gjashtë metan nuk është aq "kapriçioz" në temperatura të ulëta, si propan. Dhe e fundit - metani është më miqësore me mjedisin (edhe pse nuk ka gjasa që dikush këtu do ta konsideronte atë një avantazh të madh).
Mungesat në metan gjithashtu mungojnë. Së pari, HBO për metanin është më i shtrenjtë dhe më i vështirë. Përdor një kuti të ndërrimit më të ndërlikuar dhe cilindra të përforcuar. Më parë përdoreshin vetëm cilindra çeliku që kishin shumë peshë. Tani ka metal, të cilat janë shumë më të lehta, por më të shtrenjta. Së dyti, cilindrat me metan zënë shumë më tepër hapësirë - ato janë vetëm cilindrike. Dhe cilindrat e propanit janë në dispozicion në formë cilindrike dhe toroidale, gjë që u lejon atyre të "fshehin" në një vend për rrotë rezervë. Së treti, sepse presion të lartë Shumë më pak gaz është vendosur në cilindra metanit se në gaz propan. Prandaj, është e nevojshme të furnizohet më shpesh. Së katërti, fuqia e motorit që vepron në metan, ul ndjeshëm. Kjo është për shkak të tre arsyeve. Për djegien e metanit ju duhet më shumë ajër dhe, me një vëllim të njëjtë të cilindrit, sasia e përzierjes së gazit-ajrit në të do të jetë më e vogël se ajri i gazit. Metani ka një numër më të lartë oktan, dhe një shkallë më e lartë e compression është e nevojshme për të ndezur atë. Përzierja e gazit-ajrit djeg më ngadalë, por ky disavantazh kompensohet pjesërisht duke instaluar një kënd më herët ndezjen ose duke lidhur një pajisje të veçantë - variatorin. Rënia e fuqisë kur punon në propan nuk është aq e rëndësishme, dhe kur instaloni injektimin e HBO-së pothuajse të padukshëm. E pra, rrethanat e fundit që pengojnë përhapjen e metanit - rrjeti i stacioneve të gazit metan në shumicën e rajoneve është shumë më keq se sa propan. Ose mungon krejt. Por, nga ana tjetër, në këtë rast nuk do të përjetoni vuajtjen e zgjedhjes. Dhe ç'të themi për pjesën tjetër? Nëse metani është patjetër më fitimprurës për kamionë, autobusë dhe taksi, pronari i makinave private duhet të bëjë një zgjedhje bazuar në prioritetet e tyre.
Çfarë zgjedh HBO?
Më të njohurat tani janë HBO-ja e gjeneratave 2 dhe 4. Gjenerata e dytë (një tjetër emër - "sistemi i kontrollit lambda") është menduar makina injektuese me një sensor të oksigjenit dhe konvertim katalitik. Por ajo mund të instalohet në makina më të thjeshta, pa një sensor të oksigjenit dhe madje edhe në karburatorë. Pajisjet e gjeneratës së 4-të (ajo gjithashtu quhet " gaz injeksion") Është zhvilluar për makina që përputhen me standardet Euro 3 dhe më lart (me dy sensorë të oksigjenit).
Pajisjet e gjeneratës së parë ("carburetor gazit") tashmë janë një "Epokë e Gurit" dhe praktikisht janë bërë të vjetëruara. Por brezi i pestë, përkundrazi, është "mosha hapësinore" për tregun tonë, si nga pikëpamja teknike ashtu edhe financiare.
Ka disa prodhues të HBO-së në tregun tonë. Cilësia më e lartë, besueshmëria dhe, në përputhje me rrethanat, çmimi janë pajisje të ndryshme holandeze. Mund të funksionojë pa shpërthime deri në dhjetë vjet. Ajo mund të zgjaste më shumë, por merkaptani i shtuar në gazin e erës do të shkatërrojë përfundimisht vulat e gomës. Në kategorinë e dytë - markave italiane, polake dhe turke. Italia nuk është vendi më i pasur, por sepse HBO, si metani dhe propan, është shumë popullor atje. Ne kemi markat më të famshme Bigas, Tomasetto, Zavoli, Tartarini, BRC, Landi Renzo. Nga kutitë e shpejtësisë polake, Agis ka provuar veten të jetë me cilësi të mirë, dhe nga marshat turke - Atiker. Opsioni i tretë është prodhimi bjellorus dhe rus, të cilat dallohen nga një çmim më i ulët, por gjithashtu besueshmëria e paqëndrueshme. Ju mund të blini si një produkt që nuk shkakton telashe gjatë gjithë kohës së operimit dhe produktit që do t'ju torturojë me dështime të vazhdueshme.
Cilindri i gazit nuk është i përfshirë në kitin e pajisjeve të gazit (përveç prodhimit të 5-të të HBO), por duhet të blihet veç e veç. Furnizuesit e tyre kryesore janë Rusia, Polonia, shtetet baltike dhe Turqia. Cilindrat ndryshojnë si në kapacitet ashtu edhe në formë. Cilindrike mund të mbajë 30 deri 230 litra gaz. Megjithatë, vendoset në bagazhin, një cilindër i tillë redukton ndjeshëm volumin e tij të përdorshëm. Toroidal kompakt (kapaciteti prej 30 deri 90 litra) është më i shtrenjtë, por ato mund të vendosen në vend të rrotave rezervë. Vërtetë, shtrohet pyetja: çfarë duhet të bësh me gomën rezervë? Nëse qafa e mbushjes së "torusit" gjendet në krye të cilindrit, atëherë një enë e tillë zakonisht quhet e brendshme, nëse në anën e saj quhet e jashtme.
Multivalva ka dy funksione: pajisja e mbylljes dhe treguesi i volumit të gazit. Ka klasë "A" (me një valvul sigurie, mbylljen e furnizimit me gaz kur ndezja është e fikur) dhe klasa "B". Në rastin e dytë, sipas kërkesave të sigurisë, cilindri duhet të furnizohet me karburant me jo më shumë se 80% të vëllimit maksimal. Kur vendosni një cilindër toroidal, është më mirë të zëvendësoni treguesin e nivelit mekanik të gazit me atë elektronike të vendosur në kabinë, në mënyrë që të mos hiqni tërë ngarkesën në trung, kur doni të dini se sa mbetur gazi.
Kush të kontaktojë?
Gama e kompanive që ofrojnë instalimin e HBO - nga garazhi në qendrat e specializuara. Cilat janë shenjat që mund të vlerësojnë besueshmërinë e shërbimit? Kushtoj vëmendje të:
- disponueshmëria e një certifikate për komponentët, dhe, mundësisht, për shërbimet;
- disponueshmëria e hartave teknologjike të instalimit ose për një model të veçantë ose ato universale;
- disponueshmëria e një skaneri dhe analizatori i gazit për ngritjen e sistemit, një laptop për ngritjen e një kontrolli (për 4-gjenerimin e HBO), një kompresor për kontrollin e cilësisë së kuvendit;
- sigurimi i një garancie (së paku 20 mijë kilometra të drejtuar), duke kryer MOT periodike duke përdorur librin e vet të shërbimit;
Emri: Zavoli Emri i plotë: Zavoli SRL Vendi: Itali Informacion i kompanisë: Kompania është themeluar në vitin 1993 në Cisella, Itali. Kompania është një lider botëror në projektimin dhe prodhimin e komponentëve të automobilave sistemet e gazit - për lëngëzimin (propan-butan, LPG) dhe për gaz natyror (metan, CNG). Fusha kryesore e veprimtarisë: Prodhimi i sistemeve të injektimit, aparatet e avullimit të shpejtësisë, komponentët për
Emri: Emer Emri i plotë: Emer SPA Shteti: Itali Informacioni i Kompanisë: Kompania është themeluar në vitin 1975 në Brescia, Itali. Kompania udhëheqëse në fushën e sistemeve të autogas për lëngëzimin (propan-butan, GLN) dhe gaz natyror (metan, CNG). Fusha kryesore e aktivitetit: Prodhimi i valvulave solenoide të gazit (për propane-butan, metan), solenoide benzine, elektronikë, OVC, tees, adapters etj. Website: www.emer.it
Emri: Lovato Emri i plotë: Lovatogas SPA Shteti: Itali Informacion i kompanisë: Kompania u themelua nga Ottorino Lovato në vitin 1958 në Vicenza, Itali. Sot, kompania është një nga drejtuesit e tregut botëror në prodhimin e pajisjeve të gazit për makina. Të gjitha produktet e kompanisë kanë një certifikatë ndërkombëtare të cilësisë ISO 9001: 2000. Fusha kryesore e aktivitetit: Reducers, multivalves, komponentet HBO.
Emri i kompanisë: Kharpromtekh Emri i plotë: Kharpromtekh LLC, Kharkov Industrial Technologies LLC (KIT TM) Vendi: Ukrainë Informacion i kompanisë: Fabrika u themelua në Kharkov, Ukrainë. Fabrika është ndërmarrja kryesore e ndërtimit të makinerive në Ukrainë për prodhimin e enëve nën presion dhe produkteve në bazë të tyre. Aktiviteti kryesor: Prodhimi i cilindrave të automobilave toroidale të benzinës, cilindra cilindrike të gazit për automobila. Website: www.kit.in.ua
Emri: Lecho Emri i plotë: Lecho LPG Vendi: Poloni Informacion i kompanisë: Kompania është themeluar në vitin 1999 në Białystok, Poloni. Kompania zhvillon dhe prodhon pajisje elektronikeprojektuar për të fuqizuar motorët e automobilave me gaz të lëngshëm. Biznesi kryesor: Prodhimi i sistemeve të injektimit, emulators, çelsin, etj Website: www.lecholpg.pl
Emri: Valtek Emri i plotë: Valtek SPA Unipersonale Shteti: Itali Informacioni i Kompanisë: Kompania është themeluar në fillim të viteve '90 në Albinea (Reggio Emilia), Itali. Kompania është e angazhuar në zhvillimin dhe prodhimin e komponentëve për pajisjet e gazit për gaz të lëngët (propan-butan, LPG) dhe gaz natyror (metan, CNG). Të gjitha prodhimet e prodhuara kanë një standard të cilësisë UNI EN ISO 9001: 2008. Aktiviteti kryesor: Prodhim industrial
Emri: RAIL Emri i plotë: RAIL SPA Shteti: Itali Informacion i kompanisë: Kompania u themelua si rezultat i një bashkimi (Luigi Stevani dhe ekipi i tij i specialistëve teknikë u bashkuan me Parid Saleri, OMB Saleri SPA) në mesin e viteve '90 në Reggina të Italisë . Kompania zhvillon dhe prodhon pajisjet e gazit për makina, dhe hundë të veçantë. Kompania është themeluar mirë
Emri: Bigas Emri i plotë: Bigas International Autogas Systems SRL Vendi: Itali Informacion i kompanisë: Kompania është themeluar në 1968 në Calenzano (Firence), Itali. Kompania harton, zhvillon dhe prodhon komponente për pajisjet e gazit, si dhe sisteme të plota për konvertimin e automjeteve në gaz të lëngshëm (propan-butan, LPG) dhe gaz natyror (metan, CNG). Misioni i kompanisë është që të