Co zrobić, gdy samochód zaczyna „przewracać się”?
Oto kilka prostych i bardzo skuteczne sposobyjak sprawdzić stelaż bez kontaktu z wyspecjalizowanym serwisem.
Zacznijmy w kolejności i przejrzyjmy wszystkie modele amortyzatorów samochodowych
Mercedes-Benz
W220 Amortyzatory przednie.
Pierwszym znakiem, że wymagany jest zestaw naprawczy, są pęknięcia w wypełnieniu w górnej części stojaka pneumatycznego, w którym znajduje się zawór doprowadzający powietrze.
Jeśli Twój samochód zaczął spadać spontanicznie na jedno z przednich kół, to aby wykryć awarię, wystarczy uruchomić samochód (aby uruchomić sprężarkę).
Gdy sprężarka uruchomi się i pompuje stelaże do normalnego poziomu, należy otworzyć maskę i spryskać wodą z mydłem do wnęki (kubka z napełnianiem), gdzie dostarczana jest rura doprowadzająca powietrze.
Jeśli roztwór mydła wykazywał pęcherzyki powietrza, konieczne jest usunięcie usterki poprzez zainstalowanie górnego zestawu naprawczego.
Ta metoda ma zastosowanie, gdy samochód ulega awarii w ciągu kilku godzin lub przez całą noc.
Amortyzatory Airmatic: W220, W211, W219, W221
W niektórych przypadkach, gdy samochód opiera się na jednym ze stojaków przez krótki czas, powiedz godzinę lub dwie (lub w drodze).
W tej sytuacji najprawdopodobniej sprężyna powietrzna w stojaku ma szczelinę.
Upewnij się, że jest to dość proste.
Jeśli kompresor samochodu nadal jest w stanie pompować taki stojak, to w celu zidentyfikowania należy to zrobić następne zamówienie akcja:
1) Uruchom samochód. Aby sprężarka pompowała zębatkę do standardowej pozycji.
2) Zatrzymaj samochód. Aby lepiej słyszeć i nie zakłócać dźwięku pracującego silnika.
3) Zamień podnośnik i odłóż koło na amortyzator, który zmniejsza ciśnienie. Wystarczy go podnieść, aby koło spadło z ziemi.
4) Słuchaj uważnie. Gdy sprężyna toczna (zainstalowana we wszystkich modelach amortyzatorów Mercedesa) zaczyna się prostować i dociera do szczeliny z powodu zawieszenia koła, słychać syczący dźwięk (jak w przypadku awarii koła).
Będzie dobrze słyszalny, jeśli spojrzysz w nadkole.
Ta metoda diagnostyczna dotyczy następujących modeli amortyzatorów (przód i tył):
W220, W211, W219, W221.
Jeśli po opisanych czynnościach nie słychać dźwięku powietrza wychodzącego z balonu pneumatycznego, poszukaj nieprawidłowości w innych słabe punkty Systemy powietrzne.
Możliwe opcje:
1) Awaria szyny zaworu.
2) Wadliwe działanie czujników wysokości. Z przodu na każdym kole, z tyłu na całej osi.
3) W rzadkich przypadkach system może nie przeciekać.
Połączenia w miejscach, w których rury doprowadzające powietrze są przykręcone do stojaków i do szyny zaworowej. Są lekko dokręcone lub mają wadę w pierścieniu uszczelniającym lub gwincie. W rezultacie pojawia się wyciek powietrza.
Zasadniczo, gdy na obu pokładach powinna znajdować się para, on już tam będzie. W tym zakręty na górskich drogach w zimie, na przykład, gdy potrzebujesz napęd na cztery kołaaby pomóc Ci utrzymać niezawodną ścieżkę. Jest to znacznie prostszy mechanizm różnicowy z tyłu z elektronicznymi sprzęgłami prowadzącymi i innym takim sprzęgłem przed wałem korbowym.
Ale równie prawdą jest to nowy system zapewnia przyczepność i moment obrotowy nawet najbardziej wąska drogaw którym krążyliśmy w tym teście. To skomplikowane, nie lubimy uciec od klasycznej receptury, ale działa. Wszystkie trzy modele są częścią nowy trend w segmencie premium w świat samochodowygdzie ceny znacznie wzrosły w porównaniu do poprzedników tych modeli, ale jednocześnie poziom komfortu i wygody, jaki można znaleźć na pokładzie, jest tak wysoki, jak limuzyny na szczycie hierarchii.
Istnieją dwie główne opcje dotyczące wykonania układu pneumatycznego w Mercedesie własnymi rękami. Jeśli jesteś dobry w niuanse techniczne wybierając niezbędny sprzęt, możesz zakupić indywidualnie każdy niezbędny element. Prostszym i bardziej ekonomicznym sposobem jest zakup gotowy zestawmożesz samodzielnie zainstalować zawieszenie pneumatyczne Mercedes Benz. Oczywiście zawsze możesz skontaktować się z najbliższym warsztatem samochodowym.
Trend jest wyraźny: wielkość samochodu niekoniecznie oznacza już hierarchię komfortu, do której jesteś zmuszony się ograniczyć? więcej niż samochód kompaktowy może być technologicznie i jednakowo wyposażony w największy model w ofercie, a tym samym wysokie ceny.
Oba modele mają cenę początkową modelu odpowiadającą cenie początkowej silniki dieslaprzetestowane przez nas na tym stanowisku testowym. Oto limit przyzwoitości na pokładzie. To także fantastyczna moneta, której niektórzy nie mogą zaakceptować, ale którą współczesny świat będzie wymagać od nas akceptacji.
Po tej procedurze wystarczy tylko utrzymać układ pneumatyczny w dobrym stanie. Przede wszystkim mówimy o okresowym czyszczeniu z piasku, brudu, kurzu lub kamieni. Takie systematyczne mycie znacznie zmniejszy ryzyko awarii takiego sprzętu. Manometr jest odpowiedzialny za kontrolowanie ciśnienia w poduszkach powietrznych, którego wskaźniki pomogą utrzymać system we właściwym stanie.
A teraz czas pokonać zwycięzcę, co? Nie powiemy wam, że wszyscy są równi, a tak nie jest. Prawie nie wiedzieliśmy, kto będzie przegranym lub zwycięzcą tego testu, jeśli nie otrzymamy ocen. Aby wnioski były bardziej pouczające, uwzględniliśmy niższe koszty utrzymanieplanowane od 0 do 60 tysięcy km na oficjalna konserwacjaz materiały eksploatacyjne i robocizna, a także koszty klocki hamulcowe i tarcze hamulcowektórych częstotliwość zmian jest wprost proporcjonalna do stylu jazdy.
Dla rodzin: dla której limuzyny jest najlepszy silnik gazowy? Jak realistyczny jest to można sobie wyobrazić. Te liczby mogą być niedokładne. Ponadto naszym pragnieniem jest, aby jeśli dodatkowe wydatki pojawią się w wyniku nowych wskaźników emisji, zostaną poniesione przez naszych klientów. W Serii 3 musimy przyznać, że trzycylindrowy silnik wydaje się względnie niezdecydowany i lekko przeciążony. Dlatego nie jest zbyt odpowiedni dla postaci z serii 3, która ma teraz bardziej trwały ruch i wskazuje na bardziej sportowego ducha - inne samochody w teście działają szybciej.
Jak samodzielnie zainstalować zawieszenie pneumatyczne w Mercedes Benz
Zainstalowanie zawieszenia pneumatycznego w Mercedesie własnymi rękami nie będzie wymagało wprowadzania zmian w węzłach samochodu. Trzeba tylko ostrożnie zmontować elementy pneumatyczne za pomocą łączników, wykonując ich instalację zamiast standardowych rębaków. Prawidłowo zainstalowane poduszki powietrzne nie powinny zakłócać pracy standardowego zawieszenia, a jedynie uprościć jego żywotność.
Rezultat jest dopiero czwarty, a nawet dobry tutaj. koszty operacyjne nie mogę zapisać Dlatego: super samochód, świetny silnik - po prostu nie zawsze się dogadują. Rozdział 1: Więcej niż trzecie miejsce nie może, ponieważ ma raczej ciasne plecy, a także bardzo drogie.
Pomimo faktu, że 1,6-litrowy silnik turbo jest w przybliżeniu i nieco głośniejszy, jest mocny i energicznie ciągnie. Nie spierajmy się teraz o projekt. Prawda, anty-akustyczne okna zostały zainstalowane na maszynie testowej. Ale w połączeniu z nieco syntetycznym kierunkiem zachowanie podczas biegania wydaje się uwolnione, sztucznie, szczególnie przez bezpośrednie porównanie z innymi konkurentami. Na przykład seria Rally 3 jest silniej połączona z drogą, odczucia samochodu są bardziej bezpośrednie. To prawda, że \u200b\u200bma sztywniejsze zawieszenie.
Aby zainstalować zawieszenie pneumatyczne w Mercedesie własnymi rękami, wystarczy postępować zgodnie z prostą logiką instalacji, która składa się z następujących kroków:
- podnoszenie samochodu do wymaganej wysokości za pomocą podnośnika lub windy;
- usuwanie rozdrabniaczy w pełnym wymiarze godzin;
- czyszczenie miejsca instalacji z brudu i kurzu;
- przygotowanie elementów złącznych (kołnierze, wsporniki);
- bezpośredni montaż poduszek pneumatycznych;
- późniejsza instalacja elementów kanału i sprężarki;
- instalacja jednostki sterującej i odbiornika.
Samodzielna instalacja systemu pneumatycznego w Mercedesie często kończy się sprawdzeniem systemu pod kątem wycieków powietrza. Powszechnie stosuje się tradycyjne mydło. Podobne testy można przeprowadzać systematycznie. Warto również upewnić się, że węzły standardowego zawieszenia i układ hamulcowy samochód nie będzie w stanie uszkodzić kanału powietrznego i cylindrów powietrznych.