Na jakich stacjach benzynowych paliwo napędowe jest lepsze. Co zrobić, jeśli samochód benzynowy został przypadkowo zatankowany i na odwrót

Pytanie wydaje się głupie? Ale bez patrzenia
  to nie raz na miesiąc do stacji utrzymanie  przyjdź
  auto w tym stanie na karetce. Niektórym udaje się podążać własną drogą,
  z czarną chmurą za nim, z diagnozą: "Błędne tankowanie samochodu nie jest paliwem, które roślina przewidziała
  producenta. " Ktoś w pośpiechu złapał niewłaściwą broń na stacji benzynowej, ktoś
  poprosił żonę, aby pojechała na stację benzynową, ktoś nie tak dawno temu zmienił się
  Samochód wciąż nie jest przyzwyczajony do nowego paliwa.

Kto będzie posłuszny?

Warunkiem wstępnym jest nieuwaga właściciela, ale jesteśmy najbardziej zainteresowani
  kwestię następujących działań po popełnieniu takiego błędu.
  Silniki spalanie wewnętrzne  dla tych rodzajów paliwa są znacznie różne: w silniku spalinowym
  Mieszanina powietrze-paliwo dostaje się do cylindrów, w których następuje zapłon
  środki elektronicznej iskry. Główna różnica między silnikiem Diesla (dla
  z wyjątkiem wielu innych) to ogrzewanie i zapłon
  Konsystencja paliwa i powietrza wynika z kompresji w cylindrze. W
  ciśnienie wewnętrznego silnika spalinowego, przy którym mieszanina dostaje się do cylindrów mniej, oraz
  ponieważ nie wystarczy spalić oleju napędowego. Ponieważ podczas pobytu w
  system nadal ma niewielką ilość benzyny - nie zmienia się znacząco
  proces spalania, ponieważ ogniwo słoneczne nie spali się w pełnym zakresie,
  w wyniku czego powstaje olbrzymia ilość osadów węglowych. Po uderzeniu
  olej napędowy w głównej linii układu benzynowego zostanie zablokowany, co utrudni to
  przejście paliwa do silnika. Duży
  możliwość, że olej napędowy będzie mógł przeniknąć do skrzyni korbowej
  przez cylindry, w którym to przypadku olej silnikowy nie będzie miał zastosowania w najbliższym czasie
  używać. Gdy benzyna w układzie jest w 100% kompletna, silnik
  zatrzymuje się. Olej napędowy ma zupełnie inną substancję chemiczną
  jakości w przeciwieństwie do benzyny, ponieważ te dwa paliwa mają różne właściwości
  spalanie, różnią się znacznie w lepkości, ilość różnych
  zanieczyszczenia, gęstość i temperatura wymagana do zapłonu. Olej napędowy,
  uderzenie w układ paliwowy samochód benzynowy, jest katastrofalny dla silnika.

Jak to zrobić
  Tak więc, jeśli zderzysz czoło z takim problemem?

Jeśli jeszcze nie udało Ci się odjechać
  stacje benzynowe i zobaczył, że mylić pistolet i tankowania oleju napędowego zamiast benzyny, w żaden sposób
  Nie uruchamiaj samochodu i nie włączaj zapłonu. W tym przypadku ty
  ostrzec włączenie pompa paliwa  trafienie samochodu i limitu
  olej napędowy do układu paliwowego samochodu.

Ale w większości przypadków zdarzają się przypadki,
  po zatankowaniu samochodu nie za pomocą tego paliwa, kierowca wychodzi z tankowaniem, przechodzi
  pewna odległość i maszyna się zapada. Potem już myśli o tym, jak to się stało.
  Wszystko było wspaniałe, samochód nigdy nie dawał powodów do frustracji i tutaj
  takie. W końcu przychodzi wgląd. W każdym razie powinieneś zadzwonić na laweta
  lub w holu, aby dostarczyć samochód do najbliższego centrum obsługi samochodów, które produkuje
  naprawa układów paliwowych. Zniszcz stereotyp, który zdecydujesz za godzinę
  kwestia takiej trudności. Ta naprawa może zająć, a nie jeden dzień, to wszystko zależy
  od trudności z zanieczyszczeniem twojego układ paliwowy.

Na
  Serwis samochodowy musi przestrzegać następujących punktów:

1. Niezniszczalne czyszczenie zbiornika i rozładowanie paliwa,
2. Mycie wszystkich cewek,
     na którym paliwo płynie ze zbiornika do silnika samochodu,
3. Zmiana paliwa po prawej,
4. Substytucja filtr paliwa,
5. Wymiana filtra oleju i oleju,
6. Umyć układ paliwowy
     specjalne mycie wtryskiwaczy.
7. Dzięki możliwości zmiany świec
     zapłon, takie manipulowanie odbywa się na końcu płukania.

Widzisz, to nie jest takie szybkie
  procedura, z czasem zajmie to więcej niż 6 godzin.

Dlaczego?
  Musisz przestrzegać wszystkich powyższych punktów leczenia swoich
  samochód "po zatruciu"? Chodzi o to, że paliwo do silników wysokoprężnych w
  działa system diesla, tak zwana funkcja smarowania. Ale w tym przypadku
  uderzył olej napędowy w system benzyny, który nie testuje
  pożądanie smarowania, olej napędowy jako chwyt kleju
  pierścienie olejowe, a tam jest
  efekt jak przyklejenie pierścieni olejowych, które ostatecznie się zaczyna
  aby zwinąć kompresję w cylindrach samochodu iw rezultacie tego samochodu
  nie chce się skończyć. Obecność nawet bardzo małej ilości
  olej napędowy w samochodowym układzie benzynowym może prowadzić do takiego
  efekt. Ale oprócz wszystkiego może być przyklejenie zaworów, które
  Uruchomienie silnika może spowodować awarię.

Warto
zauważ, że silniki gaźnika są nieco bardziej "zgodne"
  olej napędowy niż wtryskiwacze. Co zaoszczędzi twój czas i twoje zasoby finansowe.

W
  koniec

Więc, od czego możemy wziąć
  Powyższe: jeśli uznałeś za stosowne napełnić samochód niewłaściwym
  paliwo - surowo zabronione uruchamianie silnika. Jeśli nie uruchamiasz silnika,
  wszystko może ci pomóc z łagodnym przerażeniem i płukaniem czołgu twojego samochodu.
  Silnik spalinowy nie może w żaden sposób działać z domieszką oleju napędowego
  własny system paliwowy, więc eksperymentuj i wypróbuj pozostałe
  umieścić zbiornik do napełniania szyi nawet z wysokiej jakości benzyny nie jest
  warto.

Jeśli napełnisz czołg do 10%, samochód
  pójdzie, ale z wielkim trudem, ruchowi samochodu może towarzyszyć
  zapukać w pole silnika, ale nie przyniesie to poważnej szkody. W niektórych
  kraje sprytni tankowcy wymieszali nawet tutaj olej napędowy
  wyżej wymienione 10% oleju napędowego do benzyny w celu zwiększenia jego ilości
  środki o małych kosztach. Ale stale na tego typu paliwa nie jest
  Zaleca się, aby silnik Twojego stalowego ogiera stał się bezużyteczny.

Błąd na stanowisku napełniania nie zawsze może prowadzić do naprawy silnika.

Czy na stacji benzynowej zmieszał benzynę z olejem napędowym? To może się zdarzyć każdemu, zwłaszcza jeśli rodzina ma dwie różne maszyny  lub jest działający samochód. Jak zostać, jeśli w samochodzie z silnikiem wysokoprężnym nalewano benzynę lub odwrotnie - w niniejszej instrukcji.

  Aby odróżnić oleju napędowego i benzyny samochód, istnieje wiele wskazówek - praca z obrotomierzem, dźwięk, wreszcie na nie szczególną uwagę - napis na pokrywie zbiornika paliwa, oprócz wielu zbiorniki wyposażone są w ustach, które nie zdadzą broń benzyny na stacji benzynowej w zbiorniku oleju napędowego. Niemniej jednak, błędy się stało - z powodu automatyzmu lub ponieważ nie jest zbyt inteligentny tankowania, które obfitują w stacjach paliw w Rosji. Zdarza się również, że "Tadżycki" siłą naciska na odpowiedni pistolet w szyję.

Urządzenie nowoczesnych maszynach z każdą nową generacją coraz trudniejsze, a zatem bardziej wrażliwe na jakość paliwa, a więc uszkodzenie układu paliwowego, a silnik spalinowy nastąpić wcześniej niż w starym samochodzie. Faktem jest, że benzyna i olej napędowy działają na całkowicie przeciwne algorytmy. A konsekwencje tego błędu są różne - w zależności od rodzaju samochodu.

Benzyna w silniku Diesla

Najczęściej spotykana jest sytuacja, w której samochód z silnikami wysokoprężnymi jest wypełniony benzyną. Ludzie zamieniają się w ciężkie SUV-y, kupują drugi samochód w podróży, jeep premium, którego podstawowe wersje są częściej oferowane z silnikami Diesla. W efekcie kierowcy tankowania zwyczaj nalał benzyny w swoim nowym samochodzie lub pracowników stacji benzynowej, z którego usług często nie pozbędziesz się (mieć taką samą sieć BP), wlać złego goryuchku.

Tak więc w twoim zbiorniku pluje benzyna zamiast "pachnącego" oleju napędowego. Co powinienem zrobić? Uruchomienie samochodu w tym przypadku nie będzie trudne: w układzie paliwowym jest olej napędowy, który wystarcza do uruchomienia silnika i kilku minut pracy.

Ale nie rób tego, zanim nie będziesz pamiętał ile paliwa miałeś przed tankowaniem i ile wlałeś do zbiornika. Jeśli samochód pojechał na stację benzynową "na żarówce", po kilku minutach benzyna nieuchronnie wpadnie do silnika. W takim przypadku musisz zadzwonić na lawetę i doprowadzić samochód do stacji obsługi. Jest to najbardziej bezbolesna opcja dla twojego portfela, ponieważ warsztatowi wystarczy po prostu opróżnić zbiornik i napełnić go olejem napędowym. Aby wymienić filtry, oczyść pompy i inne rozwody w tym przypadku, nawet się nie zgadzaj.

Takie same działania będą wystarczające, jeśli w zbiorniku znajduje się wystarczająca ilość oleju napędowego.

Jednak wielu po zatankowaniu i nie podejrzewają, że pomylili pistolety i zaczęli. Tak więc przy napełnianiu prawie pustego zbiornika benzyną samochód z silnikiem D  długo nie przejdzie. Po kilku kilometrach samochód się po prostu zatrzymuje i nie będzie można go uruchomić. I że nawet najbardziej korzystnego przebiegu zdarzeń, ponieważ kiedy wysiąść czyszczenie układu paliwowego: pralka zbiornik paliwa, drogi, wymiana filtra paliwa.

Mieszanki, oleje napędowe i benzyna są bardzo szkodliwe dla paliwa silnikowego. W takim przypadku samochód zacznie tracić moc, silnik zacznie dudnić, a temperatura silnika wzrośnie. Często właściciele zaważyć na jakości oleju napędowego mniej lub bardziej sycące i nie są nawet świadomi, że wkręca się, dlaczego kontynuować drogę i próbują wywołać silniejszą wgniecenie w podłodze, aby szybko pozbyć się „niskiej jakości” paliwa.

Liczba oktanowa benzyny odzwierciedla jego zdolność do przeciwstawiania przedwczesny zapłon oraz liczbę cetanową oleju napędowego - miara tego, jak szybko paliwo może się zapalić. Oznacza to, że im wyższa liczba oktanowa, tym niższa liczba cetanowa i na odwrót. W rezultacie w komorze spalania powstaje chaos, a kierowca i cała reszta słyszą metaliczne uderzenia wewnątrz silnika. W rezultacie silnik zużywa się wiele razy szybciej i może po prostu zawieść.

Ponadto nowoczesne samochody są wyposażone w system wspólny zastrzyk  szyna, która jest rozmazana z powodu odpowiednich właściwości oleju napędowego, a benzyna nie ma tych właściwości, co również prowadzi do pogorszenia pompy paliwowej wysokie ciśnienie. Więc nie bądź zbyt leniwa, odkręć wieko zbiornika gazu i powąchaj - może stamtąd niesie benzynę.

Jeśli zacząłeś tankować samochód z silnikiem Diesla z benzyną, ale zdałeś sobie sprawę z błędu na czas, nie spiesz się, aby zadzwonić do serwisu technicznego. Przede wszystkim sprawdź, ile paliwa trzeba było celować. O objętości zbiornika 50 litrów można wlać około 10 litrów benzyny, a następnie wypełnić go po brzegi i oleju napędowego, bez uciekania się do wysokich obrotów i podkreślając zmiany w zachowaniu maszyny, aby kontynuować ruch. Gdy jedna czwarta zbiornika jest pusta, ponownie odwiedź stację benzynową i napełnij olej napędowy po brzegi. Rób to dopóki, zgodnie z twoimi obliczeniami, cały zbiornik nie zostanie odświeżony.

Można również dodać do zbiorników paliwa dla dwusuwowego silnika spalinowego wewnętrznego spalania w celu polepszenia właściwości smarnych paliw z szybkością 30-50 ml na litr paliwa wlewa błędu. Zamiast tego, dodatki olejowe mogą być wykorzystane do poprawy liczbę cetanową, ale to wszystko, czego potrzebujesz, aby wypełnić do pełnej napełnić zbiornik oleju napędowego, wszystko dobrze wymieszać.

Olej napędowy w benzynie

Odwrotnie sytuacje również się zdarzają. Ale kiedy olej napędowy dostaje się do samochodu benzynowego, sytuacja zmienia się dramatycznie. Gęstość benzyny mniej niż diesel, więc nawet podczas tankowania wszystkich zlewozmywaków oleju napędowego do dolnej części zbiornika paliwa i stara się od razu dostać się do przewodu paliwowego. Oznacza to, że niemal natychmiast kierowcy zaczynają odczuwać taką samą pukanie w silniku, dynamika strat i dalszych sąsiadów nieruchomych i zobaczyć kłęby czarnego dymu wypływa z rury wydechowej.

Początkowe czynności związane z błędnym tankowaniem są takie same, jak opisane powyżej: należy natychmiast opróżnić zbiornik i napełnić niezbędne paliwo. Jednak uzyskanie oleju napędowego w silniku benzynowym w przeważającej części nie grozi strasznymi konsekwencjami. Gdyby zbiornik był pusty, a paliwo do silników wysokoprężnych w nim zawarte - przeważająca substancja, silnik wymiera niemal natychmiast i nie będzie miał czasu na pogorszenie. Stopień sprężania silnika spalinowego i iskry świecy zapłonowej są po prostu niewystarczające, aby zapalić olej napędowy.

Co stanie się z silnikiem, jeśli napełnisz benzynę zamiast oleju napędowego? Jest to nieco dziwne pytanie, ale jest miejsce, w którym należy się znaleźć, ponieważ takie przypadki zdarzają się nierzadko. Statystyki w tym planie są pobijane przez pracowników obsługi samochodów, którzy co miesiąc naprawiają konsekwencje takich "nieporozumień".

Niektórzy kierowcy podążają własną drogą, inni są wprowadzani na platformy, ponieważ samochód nie może poruszać się bardziej niezależnie. Powody takiego "ułaskawienia" są liczne: zapomniałem, nie przyzwyczaiłem się do nowego samochodu, poprosiłem jego syna, aby jechał, a on się mylił, drugi był śmieszny. Cokolwiek można powiedzieć, właściciel zawsze będzie winny. Ale nie o to chodzi, konieczne jest zrozumienie konsekwencji takiego tankowania.

Cechy zapłonu różnych rodzajów paliwa

Jeśli wypełnisz benzynę zamiast oleju napędowego lub odwrotnie, to nowe paliwo automatycznie wejdzie już do komór spalania i zapali się. Nawet niewielka ilość może uszkodzić układ silnika.

Olej napędowy:  Główną różnicą między silnikiem Diesla jest to, że zapłon następuje z powodu sprężania powietrza w komorze spalania. Silnik benzynowy  charakteryzuje się tym, że ilość mieszaniny nie wystarcza do zapalenia oleju napędowego, więc podczas gdy benzyna znajduje się w paliwie, zapali się jednocześnie z utworzeniem dużej ilości węgla z oleju parafinowego. Rura wydechowa wyraźnie to zgłosi.

Ponadto, gdy olej napędowy dostaje się do rurociąg naftowy  blokuje ruch benzyny i pod wpływem ciśnienia wnika do miski skrzyni korbowej, dzięki czemu płyn staje się bezużyteczny, tak jak cały silnik, dzięki swoim właściwościom.

Oparłem się na czas

Cóż, co jeśli zauważyłem błąd i nie miałem czasu, aby uruchomić silnik i odejść z miejsca "przestępstwa". Jest to już dużo zrobione, gdy silnik się nie zwija. Najważniejsze, aby nie włączać zapłonu, ponieważ pompa benzynowa automatycznie wtryskuje paliwo do silnika. Dotyczy to w szczególności samochodów z wtryskiwaczami, gaźniki są mniej szkodliwe.

Ale tak się dzieje, który nie zauważył przebicia i nadal się porusza, aż wierny koń zacznie rezygnować z pozycji. W takich przypadkach jedynym wyjściem jest wywołanie ewakuatora. Dostarcz samochód do serwisu samochodowego. Długość eliminacji twoich błędów będzie zależeć od stopnia złożoności projektu układu paliwowego i jego awarii.

Pracownicy SRT z reguły dokonują takiego przybliżonego zestawu pozycji, aby wyeliminować:

• Demontaż i obowiązkowe czyszczenie zbiornika, odprowadzanie nadmiaru pozostałości;
• Pod ciśnieniem, czyszczenie całego systemu rurociągów;
• Tankowanie nowego paliwa;
• Nowy zestaw drobnych i zgrubnych filtrów;
• Podobnie z filtrami oleju;
• Obowiązkowe płukanie wtryskiwacza płynem czyszczącym.

Wymiana świec zapłonowych

Nic szczególnie trudnego, ale praca jest pracochłonna i trwa nie mniej niż 5-6 godzin.  Oto cena tego nieostrożnego związku.

Dlaczego takie szkodliwe działanie oleju napędowego w jednostce benzynowej? Odpowiedź jest prosta: olej napędowy ma właściwość smarowania środowiska, do którego wchodzi. Benzyna nie wymaga smarowania, a olej napędowy działa jak rzep i klej, który skleja się ze sobą pierścienie tłokowe, w wyniku czego kompresja znika. A to jest poważny remont w postaci "podrzucania pierścieni". Chociaż najgorszą opcją jest przyklejanie zaworów. Działanie gaźnika będzie mniej śmiertelne.

Dzisiaj omówimy szczegółowo pytanie: co zrobić, jeśli zamiast oleju napędowego? Taka sytuacja może wystąpić zarówno z winy właściciela samochodu, który myli pistolety na stacji benzynowej, jak i z winy niedoświadczonego refuelera. Chociaż dysza GOST dla DT powinna być zainstalowana z dużą średnicą rury, ale nie wszystkie firmy są wyposażone w wysokiej jakości sprzęt.

Sytuacje z uwikłaniem paliwa można podzielić na dwa rodzaje:

• mały dodatek do dostępnej benzyny;
• pełne tankowanie z olejem napędowym w pustym zbiorniku.

W pierwszym wariancie pojazd może przejechać przez chwilę na pozostałościach benzyny. Kierowca zauważy kłopoty z problematyczną pracą silnika, a także z powodu czarnego dymu z rury wydechowej. Paliwo nie zostanie całkowicie wypalone, a zatem sadza i jej pozostałości pozostaną w rurze wydechowej.

W drugiej sytuacji samochód po prostu się nie uruchamia. Olej napędowy nie pozwoli na to, aby był on zasilany przez układ paliwowy. Będziemy musieli korzystać z usług lawet samochodowych.

Chociaż olej napędowy i benzyna są pochodnymi destylacji produktów ropopochodnych, mają różne właściwości fizykochemiczne. Do produkcji benzyny potrzebne są frakcje lżejszych węglowodorów, aw przypadku oleju napędowego stosowane są cięższe. Istnieją również duże różnice podczas pracy:

• aby zapalić olej napędowy, wystarczy zasadniczo skompresować mieszaninę powietrze-paliwo;
• oprócz sprężania, mieszanina benzyny z powietrzem potrzebuje zewnętrznego źródła zapłonu (w celu wytworzenia iskry używa się świec zapłonowych do samochodów).

Jakościowa praca silnika benzynowego następuje przy ściskaniu w granicach 9 ... 11 atm. Istnieje kilka modeli samochodów na świecie, które działają przy 13 ... 14 atm, ale jest to raczej wyjątek od ogólnej zasady. Podczas maksymalnego stopnia sprężania wymagana jest iskra ze świecy, aby zapalić mieszaninę.

Klasyczny silnik wysokoprężny ma iskry, jak czwarty cykl zegara (kompresji) elektrowni niezależnie zapaleniu masy węglowodoru. Jest to ułatwione dzięki wyższemu współczynnikowi kompresji, osiągając do 20 atm. Spotkanie oleju napędowego i powietrza uzyskuje się w cylindrach pod wysokim ciśnieniem. Sprężone powietrze tłokowe z powodu znacznego sprężenia jest znacznie nagrzane, po czym cylinder jest rozpylany przez paliwo dysz. Potem następuje zapłon.

Wyjaśnijmy, co się stanie, jeśli napełnisz olej napędowy zamiast benzyny. W samochodach z gaźnikiem do cylindrów może dostać się olej napędowy, jednak zapłon nie nastąpi z powodu stosunkowo niewielkiego ciśnienia. Dla samochodów z problemami z wtryskiem będzie więcej.

Dysze wtryskowe paliwa diesla może zatkać kanały, a następnie zaczyna płynąć do skrzyni korbowej, mieszanie z olejem silnikowym.

Podczas takich krótkich zaworów roboczych zdolnych do przywierania, co prowadzi do stukanie tłoki zaworów odkształcenie części i ewentualnym łamaniem. Spowoduje to zablokowanie silnika. W niektórych przypadkach trzeba zainwestować w kosztowne naprawy.

Benzyna w samochodzie z silnikiem Diesla

Może się to zdarzyć zwykle w przypadku kierowców, którzy niedawno kupili samochód na bardziej ekonomicznym oleju napędowym. Kiedy benzyna nie jest jeszcze dostępna, zalecamy natychmiastowe wezwanie wózka holowniczego. Niezależne eksperymenty z tym, co się stanie, jeśli diesel jest napełniony benzyną, nie zaleca się prowadzenia, aby nie zepsuć silnika.

Jeżeli niewielka dawka "niestandardowego" paliwa mieści się w granicach 5 ... 10% masy całkowitej, nie powinny wystąpić żadne szczególne problemy. Diesla z trudem, ale "przetrawić" mieszaninę benzyny i solyaru. Czasami nawet niektórzy kierowcy ciężarówek celowo wylewa niewielką część benzyny w zbiorniku paliwa, łatwiej „przeżyć” wielki mróz, bo grubszy olej napędowy o niskiej jakości ma nieprzyjemny funkcji zamarza w niskich temperaturach. W takim przypadku proporcja powinna być niższa niż 2 ... 3%, aby nie powodować kosztownych szkód technologicznych.

W przypadku nieprzestrzegania tej zasady filtry są grube i dokładne czyszczenie  nie nadają się do użytku z benzyny. Wynika to z faktu, że w tej cieczy znajduje się więcej aktywnych węglowodorów. Są łatwiejsze do reakcji chemicznych i mogą niszczyć nieprzygotowane części od środka.

Problem pojawi się również w wysokociśnieniowej pompie paliwowej z wtryskiwaczami. Benzyna na pompie będzie łatwiejsza do przejścia, ale olej napędowy w swoim składzie zawiera pewną ilość tłustych elementów. Zapewniają smarowanie pompy paliwa i wtryskiwaczy. W przypadku braku tak znacznego okresu działania węzłów, aż do wczesnego niepowodzenia. Naprawa i wymiana ich będzie dość kosztowna.

Do przewozu samochodu nadaje się jako ewakuator i każdy inny samochód ciągnący problematyczny samochód na linie.

Po wysłaniu samochodu na stację serwisową, niezwłocznie wyjaśnij przyczynę i wszystkie dalsze działania. Tam musisz przepłukać zbiornik paliwa i osuszyć go z niepotrzebnego płynu. Jako dodatkowe środki bezpieczeństwa zaleca się zainstalowanie nowego filtra paliwa i wyczyszczenie pompy. Procedury te są jednak wykonywane, gdy benzyna wchodzi do układu po tym, jak kierowca napędza silnik.

Operacje odzyskiwania

Jeśli kierowca zauważy błąd w czasie napełnienia oleju opałowego do zbiornika paliwa, nie będzie również konieczne uruchomienie silnika. Szczególnie ta zasada dotyczy maszyn wtryskowych. Jeśli przez niedbalstwo samochód jest już napędzany, wtedy bez laweta nie może zrobić.

Na stacji standardowymi procedurami są następujące operacje:

• osuszanie zastępczej mieszaniny i czyszczenie zbiornika gazu;
• przepłukanie wszystkich przewodów linii paliwowej ze zbiornika do elektrowni;
• wymiana paliwa w razie potrzeby;
• instalacja nowego filtra paliwa;
• absolutorium olej silnikowy  i jego wymiana wraz z filtrem;
• mycie całego systemu za pomocą specjalnych płynów;
• całkowita wymiana świec zapłonowych na końcu wszystkich procedur.

We wszystkich operacjach zajmuje to średnio 5 ... 6 godzin, więc musisz szukać innego samochodu, aby móc poruszać się po mieście.

Jeśli nie ma sposobu na wywołanie ewakuatora, wytrawni kierowcy zalecają, aby maksymalnie spuścić tę mieszankę ze zbiornika, aw zamian napełnić niezbędną ilość paliwa. Pomoże to przez pewien czas dotrzeć do najbliższej stacji samodzielnie. Ale bez mycia nadal nie może.

Pistolet w zbiorniku!

Błąd na stacji benzynowej, gdy zamiast oleju napędowego w zbiorniku jest napełniony benzyną i odwrotnie - często. Jednak nie zawsze prowadzi to do grodzi silnika. Podpisaliśmy jasne instrukcje, jak postępować w takiej sytuacji, aby nie zepsuć silnika.

Aby odróżnić samochody z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi, istnieje wiele wskazówek: praca tachometru, dźwięk. Wreszcie, w przypadku szczególnie nieuważnych - napis na pokrywie zbiornika gazu, oprócz wielu zbiorników są wyposażone w szyje, które nie wpuszczają pistoletu benzyny do stacji benzynowej do zbiornika oleju napędowego. Niemniej jednak, zdarzają się błędy - z powodu automatyzmu lub z powodu niezbyt inteligentnych refuelerów, które obfitują w stacje paliw w Rosji. Zdarza się również, że "Tadżycki" brutalnie udaje się wepchnąć nieodpowiedni pistolet do gardła ...

Jednocześnie urządzenia nowoczesnych maszyn z każdą nową generacją stają się coraz bardziej złożone, a przez to bardziej wrażliwe na jakość paliwa, dlatego uszkodzenia układów paliwowych i silników spalinowych ujawniają się wcześniej niż w starych samochodach. Faktem jest, że benzyna i olej napędowy działają na całkowicie przeciwne algorytmy. A konsekwencje tego błędu są różne - w zależności od rodzaju samochodu.

Benzyna w silniku Diesla

Najczęściej spotyka się sytuację, w której samochód z silnikami wysokoprężnymi jest wypełniony benzyną. Ludzie zamieniają się w ciężkie SUV-y, kupują drugi samochód w podróży, jeep premium, którego podstawowe wersje są częściej oferowane z silnikami Diesla. W rezultacie na stacji benzynowej kierowcy mają zwyczaj wlewać benzynę do swojego nowego samochodu - lub pracowników stacji benzynowych, z usług, których często nie można pozbyć się, wlewają niewłaściwy rodzaj paliwa.

Tak więc w twoim zbiorniku rozpryskująca się benzyna zamiast "pachnącego" oleju napędowego. Co powinienem zrobić?

Uruchomienie samochodu w tym przypadku nie będzie trudne: w układzie paliwowym jest olej napędowy, który wystarcza do uruchomienia silnika i kilku minut pracy. Ale nie rób tego, zanim nie będziesz pamiętał ile paliwa miałeś przed tankowaniem i ile wlałeś do zbiornika. Jeśli samochód pojechał na stację benzynową "na żarówce", po kilku minutach benzyna nieuchronnie wpadnie do silnika. W takim przypadku musisz zadzwonić na lawetę i doprowadzić samochód do stacji obsługi. Jest to najbardziej bezbolesna opcja dla twojego portfela, ponieważ warsztatowi wystarczy po prostu opróżnić zbiornik i napełnić go olejem napędowym. Aby wymienić filtry, oczyść pompy i inne rozwody w tym przypadku, nawet się nie zgadzaj.

Te same czynności wystarczą, jeśli w zbiorniku znajduje się wystarczająca ilość silnika wysokoprężnego.

Jednak wielu po zatankowaniu i nie podejrzewają, że pomylili pistolety i zaczęli. Tak więc, podczas napełniania prawie pustego zbiornika benzyną, samochód z silnikiem wysokoprężnym nie przejdzie przez długi czas. Po kilku kilometrach samochód się po prostu zatrzymuje i nie będzie można go uruchomić. I że nawet najbardziej korzystnego przebiegu zdarzeń, ponieważ kiedy wysiąść czyszczenie układu paliwowego: pralka zbiornik paliwa, drogi, wymiana filtra paliwa.

Mieszanki, oleje napędowe i benzyna są bardzo szkodliwe dla paliwa silnikowego. W takim przypadku samochód zacznie tracić moc, silnik będzie dudnił, a temperatura silnika będzie się zwiększać. Często właściciele zaważyć na jakości oleju napędowego mniej lub bardziej sycące i nie są nawet świadomi, że wkręca się, dlaczego kontynuować drogę i próbują wywołać silniejszą wgniecenie w podłodze, aby szybko pozbyć się „niskiej jakości” paliwa.

Liczba oktanowa benzyny odzwierciedla jej zdolność do wytrzymania przedwczesnego zapłonu, a liczba cetanowa oleju napędowego jest wskaźnikiem szybkości zapalania się paliwa. Oznacza to, że im wyższa liczba oktanowa, tym niższa liczba cetanowa i na odwrót. W rezultacie w komorze spalania powstaje chaos, a kierowca i cała reszta słyszą metaliczne uderzenia wewnątrz silnika. W rezultacie silnik zużywa się wiele razy szybciej i może po prostu zawieść.

Ponadto nowoczesne samochody są w pełni wyposażone w system wtryskowy common railKtóry jest rozmazany ze względu na odpowiednie właściwości oleju napędowego i benzyny nie ma tych właściwości, które również prowadzi do pogorszenia pompy paliwowej wysokiego ciśnienia. Więc nie bądź zbyt leniwa, odkręć wieko zbiornika gazu i powąchaj: może stamtąd niesie benzynę.

Jeśli zacząłeś tankować samochód z silnikiem Diesla z benzyną, ale zdałeś sobie sprawę z błędu na czas, nie spiesz się, aby zadzwonić do serwisu technicznego. Przede wszystkim sprawdź, ile paliwa trzeba było celować. Przy pojemności zbiornika wynoszącej 50 litrów można wlać około 10 litrów benzyny, a następnie zatankować ją do gałek ocznych za pomocą oleju napędowego i bez uciekania się do dużej prędkości, a zwłaszcza odnotowując wszystkie zmiany w zachowaniu maszyny, kontynuować jazdę. Gdy jedna czwarta zbiornika jest pusta, ponownie odwiedź stację benzynową i napełnij olej napędowy po brzegi. Rób to dopóki, zgodnie z twoimi obliczeniami, cały zbiornik nie zostanie odświeżony. Możliwe jest również dodanie do zbiornika dwusuwowych olejów silnikowych w celu poprawienia właściwości smarnych paliwa w tempie 30-50 ml na litr benzyny, która została zamoczona wskutek mgły. Zamiast oleju, możesz użyć dodatków, aby zwiększyć liczbę cetanową, ale musisz wypełnić to wszystko, aż do pełnego tankowania zbiornika olejem napędowym, aby wszystko się dobrze mieszało.

Olej napędowy w benzynie

Odwrotnie sytuacje również się zdarzają. Ale kiedy olej napędowy dostaje się do samochodu benzynowego, sytuacja zmienia się dramatycznie. Gęstość benzyny jest mniejsza niż olej napędowy, więc już podczas tankowania, cały stolarz schodzi na dno zbiornika paliwa i dąży do natychmiastowego wejścia do przewodu paliwowego. Oznacza to, że niemal natychmiast kierowcy zaczynają odczuwać takie samo pukanie w silniku, utrata dynamiki i sąsiadów w strumieniu również widzą chmury czarnego dymu wyrzucanego z rury wydechowej ...

Początkowe czynności związane z błędnym tankowaniem są takie same, jak opisane powyżej: należy natychmiast opróżnić zbiornik i napełnić niezbędne paliwo. Jednak uzyskanie oleju napędowego w silniku benzynowym w przeważającej części nie grozi strasznymi konsekwencjami. Jeśli zbiornik był pusty, a paliwo do silników wysokoprężnych w nim zawarte - przeważająca substancja - silnik przestaje działać natychmiast i nie będzie miał czasu, by go zniszczyć. Stopień sprężania silnika spalinowego i iskry świecy zapłonowej są po prostu niewystarczające, aby zapalić olej napędowy.

Jeśli samochód przed przybyciem na stację benzynową został schowany o połowę lub więcej, można uzyskać ruch drogowy. Podczas kilometrów przydzielonych do samochodu na mieszanka paliwowa  filtry, dysze silnika zaczną się zatykać, a jeśli silnik będzie używany przez dłuższy czas, może to spowodować uszkodzenie silnika, który nie może prawidłowo zsynchronizować działania cylindrów. Olej napędowy zawiera dużo parafiny, która zapycha wszystkie filtry sieciowe i membranowe, które występują dwukrotnie przy ujemnych temperaturach. Jednak do tego trzeba mieć pełną obojętność wobec objawów, które samochód wykazuje.

Jeśli tankowanie maszyny benzynowej zostało zatrzymane na samym początku - powiedzmy, dla 50-litrowego zbiornika było około pięciu litrów stolarki - wtedy najprawdopodobniej maszyna tego nie czuje. Ważne jest, aby pamiętać, że zbiornik powinien być schowany za pomocą benzyny, najlepiej o liczbie oktanowej wyższej niż zalecana.

Tak więc błąd na stacji benzynowej nie jest katastrofalny. Jeśli zdasz sobie sprawę z tego w porę i podejmiesz właściwy algorytm, sytuacja może zostać uproszczona w prosty sposób i bez poświęcenia. Lub przynajmniej zminimalizować uszkodzenia, jeśli nie ignorować sygnałów maszyny.