Internes Getriebe

Das Getriebe des Fahrzeugs überträgt die Kraft vom Motor auf das Getriebe. Das Gerät wechselt problemlos zwischen der angetriebenen Welle und der Zwischenwelle. Dadurch behalten Zahnräder ihre Leistung länger.

Gazelle   - der häufigste kommerzielle Transport mit niedriger Tonnage in Russland. Der niedrige Preis, die Wartungsfreundlichkeit und vor allem die Anpassungsfähigkeit an die russischen Bedingungen - das Auto hat keine Angst vor Überlastung, es fühlt sich auf unseren Straßen gut an.

Hohe Belastungen und Bewegungen entlang derselben Straßen führen jedoch zu einem erhöhten Verschleiß vieler kritischer Knoten. Einer der ersten erlitt eine Übertragung.

Gazellen sind mit einem Fünfgang ausgestattet mechanischer Kasten   Zahnräder Konstruktiv sind je nach Motor zwei Getriebearten eingebaut: Cummins oder UMP. Wie die Praxis zeigt, muss das Getriebe in 50 bis 100 Tausend Kilometern repariert werden.

Getriebe Gazelle reparieren

Häufige Probleme von CAT Gazelle

  Schwieriges Schalten

Ein ähnliches Problem tritt auf, wenn:

• ansaugen von Luft in der hydraulischen Kupplung oder Flüssigkeitsmangel im Zylinder. In dieser Situation reparatur-Schaltgazelle reparieren   beinhaltet das Nachfüllen von Flüssigkeit im System und dessen Pumpen. Der Fehler wird in weniger als einer halben Stunde diagnostiziert und behoben.
• die Verriegelungsbolzen werden gelöst und müssen angezogen werden.
• an den Zähnen der Muffen erschienen Grate. Handschaltgetriebe Gazelle reparieren   In dieser Situation wird mehr Zeit benötigt, da die beschädigten Oberflächen gereinigt werden müssen.

  Zahnräder sind mit einem Crunch enthalten.

Dieses Symptom weist auf eine Beschädigung des Synchronrings hin: seine Abnutzung oder Verformung. In dieser Situation ist ein Austausch des Teils erforderlich.

Spontanes Herunterfahren   Zahnräder

In diesem Fall wurden entweder die Muttern zwischen Gehäuse und Kurbelgehäuse gelöst oder die Teile des Kastens waren verschlissen: Kupplungen, Haltefedern. Unser Spezialist wird das wahre Problem schnell erkennen und schnell beheben. Da die notwendigen Teile immer auf Lager sind, reparatur-Schaltgazelle reparieren   nehmen Sie sich ein Minimum an Zeit.

  Getriebegeräusche

Probleme treten in der Regel nach längerem Gebrauch als Folge von Lager- und Zahnradverschleiß auf. Das Problem wird durch den Einbau neuer Teile gelöst. In einigen Fällen kann aufgrund von fettigem Hunger Rauschen auftreten. Wenn Sie sich bei einem Problem sofort mit uns in Verbindung setzen, beschränkt sich alles auf den Ölwechsel.

Wie ist die Reparatur von Schaltgetrieben Gazelle im technischen Zentrum Engine Comtrans auf Varshavka

Nach Erhalt der Gazelle mit einer Beschwerde über ein Problem mit dem Kontrollpunkt in unserer Box führen wir eine Diagnose der Übertragung durch. In vielen Fällen reicht die visuelle Inspektion und Inspektion des Mechanismus bei der Arbeit eines Masters aus, um das Problem zu erkennen und es zu beheben, ohne das Gerät zu demontieren. Wir verstehen, dass Nutzfahrzeuge funktionieren sollten. Deshalb tun wir alles, um den Schaden so schnell wie möglich zu beheben.

Wenn der Schaden schwerwiegend ist, bauen unsere Mechaniker das Schaltgetriebe ab und sortieren alle Details aus. Wir tauschen Lager aus, restaurieren oder ersetzen verschlissene Teile. Nach der Montage unterscheidet sich die Box in ihrem Zustand nicht von der neuen.

Laut Statistik ist "Gazelle" die häufigste nutzfahrzeug   In Russland ist auch die Reparatur des Getriebes der häufigste Service. Die beliebtesten GAZ-Modelle (Seitenmodelle) von GAZ sind etwa eineinhalb Mal weniger - Ganzmetall- und Kleinbusse. Wenn wir es mit der Nachfrage nach ausländischen Analoga vergleichen, wird das Verhältnis umgekehrt sein.

Getriebe Gazelle reparieren- 2000 reiben.

Getriebe austauschen Gazelle   - 5000 reiben.

Wechselbox Gazelle mit Montage   - 6000 reiben.

Reparaturkasten Cummins neues Muster   - 5000 reiben.

Was erklärt die Beliebtheit der Gazellen?
Inländische Gazellen sind kostengünstig, unprätentiös für die örtlichen klimatischen Bedingungen und können Überlastungen standhalten

Deshalb werden sie gnadenlos ausgenutzt, was natürlich zu Ausfällen führt. Es ist nicht notwendig, auf die Hilfe von Extras zurückzugreifen, um zu verstehen, dass die Motor- und Getriebegazelle unter solchen Umständen am meisten zusammenbricht.

Eigenschaften reparieren CAT

Die Zuverlässigkeit des Wagens gegenüber extremem Betrieb ist nicht umsonst. Früher oder später macht das Geräusch in der Boxgazelle deutlich, dass es an der Zeit ist, das Auto zur Reparatur einzulegen.
  Zur Bestimmung des Verschleißgrades wird eine Diagnostik verwendet, deren Ergebnisse eine technische Entscheidung treffen. Funktionsmerkmale und Mängel in der Wartung können die Reparaturbox 5 EL machen. unpraktisch Die Kosten für den Kauf von Bauteilen und die Arbeit der Meister sind unzureichend hoch, während eine Garantie für einen späteren sicheren Betrieb nicht gegeben ist.

Was bieten Kfz-Mechaniker an?

Die langjährige praktische Erfahrung von Autowerkstätten, die das Gazelle-Getriebe warten, zeigt, dass es irrational ist und sehr teuer ist, Ressourcen für die Reparatur von Einheiten mit einer entwickelten technischen Ressource aufzuwenden.
  Wenn die Diagnose einen vollständigen Verschleiß ergab, wird ein Ersatz für ein Gazellengetriebe vorgeschlagen. . Diese Option ist besonders für Fahrzeuge eines früheren Modelljahres wirtschaftlicher.
Schnellwechsel-Getriebegazelle   Es wird auch angeboten, wenn es keine Zeit für lange Wartezeiten gibt. Basierend auf der Änderung des Fahrzeugs und seiner Betriebshistorie können Sie die Box sofort austauschen, ohne den Arbeitsplan für längere Zeit zu unterbrechen.

Modernisierung und Reparatur von Getriebe Gazelle

"Gazelle" 3302 - eines der beliebtesten Cargo-Modelle. Daher muss die Reparatur der Getriebegazelle 3302 häufig durchgeführt werden. Darüber hinaus können Sie in der Autowerkstatt das Auto mit einer verbesserten Artikelgazelle mit Handschaltgetriebe 5 ausrüsten. Der Aufbau des 4-Stufen-Modells ermöglicht einen ähnlichen Betrieb, ohne die technische Sicherheit zu beeinträchtigen.
  Durch die Installation eines modernen Mörtels für manuelle Getriebe-Gazelle 5 können Sie die Qualität des Güterverkehrs steigern und den Kraftstoffverbrauch senken.

Welche Modelle werden Gazelle gewartet

Unsere Autowerkstatt produziert reparatur und Austausch von Sable Gazelle CAT   Business, Cummins, Stayer, Chrysler, 402, 405, 406, 4216, ZMZ, jedes Herstellungsjahr. Wenn, wie bereits erwähnt, die Reparaturkosten überproportional höher sind als die Kosten einer neuen Box, wird die Option gewählt, die für den Kunden am vorteilhaftesten ist. Dieser Ansatz ermöglicht es Ihnen, die Ressource von Autos für eine lange Zeit zu vergrößern und Ausfallzeiten zu reduzieren.

Wie tausche ich CAT Ghazal aus? Wiederhergestellte Getriebe sind immer im Handel erhältlich, so dass der Austausch nicht viel Zeit in Anspruch nimmt.
  Sie können bei uns ein Getriebe für eine Gazelle zu Festpreisen kaufen. Die Reparaturkosten des Fahrzeugs umfassen die Kosten für die Installation und den Preis der Komponenten, die während der Arbeit ersetzt werden müssen.


Die bekanntesten sind die Benzin-Modelle GAZ, aber wir haben immer Kammmins und Steyr mit Dieselmotoren und Getriebegazellen. Diese Autos sind viel seltener, jedoch können unsere Meister die Leistung Ihres Lkw schnell und effizient wiederherstellen.
  Um zu lernen kosten des Getriebes für Gazelle, müssen Sie die Dienste eines Beraters in Anspruch nehmen oder unsere Autowerkstatt besuchen, wo Sie alle Antworten und Empfehlungen von qualifiziertem technischen Personal erhalten.

Reparatur von Getriebe-Kleingazellen und mittleren Lastkraftwagen GAZ

Häufig werden Störungen des Getriebes zuerst erkannt.
Getriebe Gazelle reparieren   erforderlich, wenn folgende Probleme auftreten:

• geräusche beim Gangwechsel oder während der Fahrt;
• das Schalten ist enger geworden;
• rückwärtsgang stürzt ab;
• auf im Leerlauf   es gibt auch Geräusche, die beim Drücken der Kupplung verschwinden;
• getriebe hören auf zu schalten.

Alle diese Warnzeichen bedeuten, dass es an der Zeit ist, in die Autopflege zu gehen, das Auto in die Hände eines erfahrenen Meisters zu bringen, der die Diagnose vornimmt, die "wunde Stelle" und die erforderlichen Reparaturarten feststellt.

Die Gründe für die Fehlfunktion des Kontrollpunkts "Gazelle" können unterschiedlich sein:

• natürlicher Verschleiß von Teilen;
• aktuelle Dichtungen;
• niedriger Ölstand;
• kupplungsversagen;
• unsachgemäßer oder zu intensiver Betrieb des Flurförderzeugs.

Erfahrene Fahrer wissen gut, dass regelmäßige Prävention dazu beiträgt, Ausfälle zu vermeiden. Sie wenden sich an den Autodienst und warten nicht auf Symptome einer Box, die zu einer Fehlfunktion führen. Der rechtzeitige Austausch von Öl, Verbrauchsmaterialien und anderen vorbeugenden Arbeiten bedeutet das Fehlen von Fahrzeugausfallzeiten und die Einsparung von Reparaturen. Sie sollten nicht das "Arbeitspferd" mitbringen, um die Box zu ersetzen, wenn Sie es verhindern können.

Getriebegeräusche entstehen in der Regel durch Lagerabnutzung, Abplatzen arbeitsfläche   Zahnradzähne und sogar deren Bruch. Erfordert die Demontage des Getriebes und den Austausch beschädigter Teile.

Ein weiterer Grund, der sogar Lärm machen kann neue Box   - Dies ist ein niedriger Ölstand im Kurbelgehäuse. Diese Funktionsstörung ist auf Ölleckagen aus dem Getriebe zurückzuführen.

Es ist auch eine fehlerhafte Ausrichtung möglich kurbelwelle und Kupplungsgehäuse. Drehen Sie die Welle mit Hilfe einer an einem am hinteren Ende der Kurbelwelle des Motors angebrachten Zahnstange angebrachten Anzeige (Getriebe und Kupplung ausgebaut) und prüfen Sie die Unrundheit der Montagebohrung für das Getriebe im Kupplungsgehäuse (max. Max. 0,3 dB) und die Unwinkligkeit des hinteren Endes Kupplungsgehäuse (max. 0,15).

Wie das Getriebe zu entfernen ist, finden Sie in vielen gedruckten und elektronischen Publikationen, z. B. in Reparaturanleitungen und wartungDaher wird dieser Vorgang in diesem Artikel nicht beschrieben.

Und so wird das Getriebe ausgebaut und gründlich gewaschen ...

PPC demontiert ...,

Der nächste Schritt ist das gründliche Waschen und Spülen aller Teile des Getriebes, einschließlich des Getriebes. Führen Sie anschließend eine gründliche Inspektion aller Teile des Getriebes auf Beschädigung und übermäßigen Verschleiß durch.

Bei der Untersuchung wurde festgestellt:

• abplatzen der Arbeitsfläche des Innenrings des Lagers primärwelle   (Zur besseren Übersicht ist das Lager geschnitten)

• kleine Abnutzung rollenlager abtriebswelle,
• spielwelle Abtriebswelle
• lagerspiel der Nase der Getriebeeingangswelle (in die Kurbelwelle gedrückt),
• fehlen eines der Sensorkontakte unterstützung   (beim Abbau des Getriebes abgebrochen)

.

Liste der Teile und Elemente, die ersetzt werden müssen:

• primärwellenlager V6-50307AKSH1,
• rollenlager-Sekundärwelle 20-1701182,
• sekundärwellenlager В6-50706УШ1,
• lagersocke primär 402.1701031,
• umkehrsensor HS.609.016,
• umschlag eines Kontrollpunktschachts (2 Stück) 24-1701210-07,
• satz Paronit-Dichtungen.

Getriebe bauen ...

Ich werde die Baugruppe selbst auch nicht beschreiben, aber ihre Feinheiten angeben.

Befestigung der Rückseite des Getriebegehäuses.

Zur Vereinfachung der Montage ist es besser, den hinteren Teil des Getriebegehäuses mit Schrauben an der Schiene zu befestigen (siehe Foto unten). In diesem Zustand ist das Einsetzen der Wellen einfacher, das Kurbelgehäuse fällt nirgendwo hin und kollabiert nicht.

Drücken Sie das Lager auf die Abtriebswelle.

Nehmen Sie dazu eine ähnliche Stange wie für die Rückseite des Kurbelgehäuses, bohren Sie ein Loch mit einem 18-mm-Federbohrer, und setzen Sie dann die Sekundärwelle in das Bohrloch ein (siehe Foto). Jetzt wird die Pressarbeit wesentlich einfacher und der Schaft selbst wird durch die Unterstützung nicht beeinträchtigt.

Setzen Sie die vorderen Stützrollen in die Primärwelle ein (Einbau).

In derselben Stange wird neben dem zuvor gebohrten Loch ein neues Loch mit einem 16-mm-Federbohrer gebohrt. Dann wird die Primärwelle in das Bohrloch eingeführt (siehe Foto) und 14 Rollen installiert. Verbinden Sie den primären und ohne den Schaft von der Stange zu entfernen sekundärwellen. Nun ist diese Seite für die weitere Montage vorbereitet.

Das resultierende Gerät im Laufe der Arbeit.

Kolben gesprungen.

Installieren Sie die Primär-, Sekundär- und Zwischenwelle im Getriebegehäuse. Wenn der Kolben während der Analyse des Kontrollpunkts heraussprang, könnten sich Fragen ergeben, wie sie noch bestanden haben. Schematisch sieht es so aus:

Wenn alle im Kurbelgehäuse befindlichen Teile installiert sind, können Sie die beiden Hälften des Getriebegehäuses verbinden und die 10 Schrauben festziehen.

PPC zusammengebaut.

Es ist weiterhin erforderlich, den Schalthebel einzubauen und die Einbeziehung aller Zahnräder zu überprüfen, die Primärwelle zu drehen und die Drehzahl und Drehrichtung der Ausgangswelle zu steuern. Schalten Sie die Stange aus, die zuvor an der hinteren Hälfte des Transaxle-Gehäuses befestigt ist. Schrauben Sie den Rückwärtsgangsensor ein, nachdem Sie das Getriebe am Fahrzeug montiert haben.

Lager an der Kurbelwelle auswechseln, Kupplung zentrieren, Getriebe am Fahrzeug montieren.

Die Paste (im Lieferumfang der ZMZ-Kupplungsscheibe enthalten) schmieren: aufsetzen primärwelle   für Kurbelwellenlager, Antriebswellenverzahnung und Gleitfläche lager lösen   Schalthebel der Frontabdeckung.

Getriebe im Auto eingebaut.

Einbau des Rückwärtssensors im Getriebe ...

Ölfüllung im Getriebe.

Gießen Sie 1,2 Liter Öl ...

Es lohnt sich immer noch, Öl durch das Loch für den Schalthebel zu gießen, weil In diesem Fall schmiert es die Getriebeelemente partiell und durch die Einfüllöffnung, um eine zusätzliche Steuerung durchzuführen.

Schließen Sie die restlichen Montagearbeiten ab.

PPC vor Ort testen.

Abhängen hinterräder   Auto (aufbocken und setzen hinterachse   a / m an den Anschlägen), starten Sie den Motor und schalten Sie die Gänge langsam nacheinander ein (erzeugen Sie eine Nachahmung der Bewegung des a / m). Testen Sie jede Übertragung etwa eine Minute. WAS WIRD DAS GEBEN! Erstens weil Die Details des Getriebes wurden gründlich gewaschen, dann ist die erste Arbeit des Getriebes trocken, obwohl das Öl bereits gefüllt ist (das Öl gelangt nicht in alle Lücken auf einmal. Wenn Sie darauf achten, befindet sich nur die Zwischenwelle im Ölbad das ergebnis ist die arbeit der primären und sekundärwellen   Es geht trocken, obwohl dort, wo Getriebe und Lager während des Montagevorgangs vorhanden waren, geschmiert wurde, und wenn das Fahrzeug ohne Last betrieben wurde, dies eine schmerzfreie Verteilung des Öls innerhalb des Getriebesystems ermöglichen würde, zweitens bei unvorhergesehenen Umständen (plötzlicher Ausfall eines Elements, Bruch usw.) Arbeitseinheiten und Einheiten sind ohne Last, wodurch ernstere Schäden vermieden werden.