Die Frage scheint dumm? Aber ohne zu sehen
dies nicht einmal im Monat zum Bahnhof wartung komm
Auto in diesem Zustand auf dem Wagen. Manche Menschen schaffen es, ihren eigenen Weg zu gehen,
mit einer schwarzen Wolke hinter sich, mit einer Diagnose: "falsches Betanken des Autos ist nicht der Treibstoff, den die Pflanze erwartete
Hersteller. " Jemand, der es eilig hatte, griff nach der falschen Waffe an der Tankstelle, jemand
fragte seine Frau, an die Tankstelle zu gehen, jemand vor nicht allzu langer Zeit geändert
Das Auto ist immer noch nicht an den neuen Kraftstoff gewöhnt.
Wer wird gehorchen?
Voraussetzung ist in jedem Fall die Unaufmerksamkeit des Besitzers, die uns aber am meisten interessiert
die Frage der folgenden Handlungen nach der Beauftragung eines solchen Fehlers.
Die Motoren interne Verbrennung Für diese Arten von Kraftstoff sind deutlich anders: im Verbrennungsmotor
Das Luft-Kraftstoff-Gemisch tritt in die Zylinder ein, in denen die Zündung stattfindet
Mittel des elektronischen Funkens. Der Hauptunterschied zwischen einem Dieselmotor (für
außer vielen anderen) ist das heizen und zünden
Kraftstoff-Luft-Konsistenz ist auf Kompression im Zylinder zurückzuführen. In der
Motorinnendruck, bei dem das Gemisch weniger in die Zylinder eintritt, und
weil es nicht ausreicht, Dieselkraftstoff zu verbrennen. Denn während
Das System hat immer noch eine kleine Menge Benzin - es ändert sich nicht wesentlich
Verbrennungsprozess, weil die Solarzelle nicht in vollem Umfang verbrennen wird,
was zu einer großen Menge an Kohlenstoffablagerungen führt. Nach dem Schlagen
Dieselkraftstoff in der Hauptleitung des Benzinsystems wird blockiert, was es schwieriger machen wird
Passage von Kraftstoff zum Motor. Groß
die Möglichkeit, dass Dieselkraftstoff in das Kurbelgehäuse eindringen kann
durch die Zylinder, in welchem Fall das Motoröl für das bevorstehende nicht anwendbar ist
verwenden. Nachdem das Benzin im System zu 100% vollständig ist, wird der Motor gestartet
stoppt. Dieselkraftstoff hat eine ganz andere Chemikalie
Qualitäten im Gegensatz zu Benzin, weil diese beiden Kraftstoffe unterschiedliche Eigenschaften haben
Brennen, unterscheiden sich deutlich in der Viskosität, die Menge an verschiedenen
Verunreinigungen, Dichte und Temperatur für die Zündung erforderlich. Dieselkraftstoff,
Auf das Kraftstoffsystem schlagen benzinauto, ist für den Motor katastrophal.
Wie kann
Also, wenn Sie Stirn mit einem solchen Problem kollidiert?
Wenn Sie es noch nicht geschafft haben wegzufahren
Tankstellen und sah die Tatsache, dass Sie die Pistole und betankt Diesel statt Benzin, in keiner Weise verwirrt
Starten Sie das Auto nicht und schalten Sie die Zündung nicht ein. In diesem Fall, du
warnen Sie die Aufnahme kraftstoffpumpe Auto und Limit schlagen
Dieselkraftstoff in das Kraftstoffsystem Ihres Autos.
Aber in den meisten Fällen gibt es Fälle,
das Auto nicht mit diesem Brennstoff getankt, fährt der Fahrer mit dem Betanken, übergibt
eine gewisse Entfernung und die Maschine bleibt stehen. Danach gibt es bereits Gedanken darüber, wie es passiert ist.
Alles war großartig, das Auto gab nie Anlass zur Frustration und hier
wie Am Ende kommt Einsicht. In jedem Fall sollten Sie den Abschleppwagen anrufen
oder im Schlepptau, um Ihr Auto an das nächstgelegene Auto-Care-Center zu liefern
Reparatur von Kraftstoffsystemen. Zerstöre das Klischee, das du in einer Stunde entscheiden wirst
die Frage einer solchen Schwierigkeit. Diese Reparatur kann dauern und nicht einen Tag, es kommt darauf an
von der Schwierigkeit, deine zu kontaminieren kraftstoffsystem.
Auf dem
Der Autoservice muss folgende Punkte beachten:
- Unzerstörbare Reinigung des Tanks und Entladung von Kraftstoff,
- Alle Spulen waschen,
auf dem Kraftstoff vom Tank zum Motor des Autos kommt, - Änderung des Kraftstoffs auf der rechten Seite,
- Substitution kraftstofffilter,
- Öl- und Ölfilter wechseln,
- Das Kraftstoffsystem waschen
Spezialwaschmittel für Injektoren. - Mit der Fähigkeit, Kerzen zu wechseln
Zündung, solche Manipulation wird am Ende der Spülung durchgeführt.
Du siehst, es ist nicht so schnell
Verfahren, in der Zeit wird es mehr als 6 Stunden dauern.
Warum?
Sie müssen alle oben genannten Heilpunkte Ihres
Auto "nach der Vergiftung"? Die Sache ist, dass Diesel in
Diesel-System tut, so genannte Schmierfunktion. Aber in dem Fall
Dieselkraftstoff in einem Benzinsystem, das nicht getestet wird
Lust auf Schmierung, Dieselkraftstoff als Leim packt
Ölringe, und da ist ein
Effekt wie das Festkleben der Ölringe, welches schließlich einsetzt
um die Kompression in den Zylindern des Autos und als Folge dieses Autos zu reduzieren
weigert sich, aufzuziehen. Die Anwesenheit von sogar einer sehr kleinen Menge
Dieselkraftstoff in einem Benzinautosystem kann zu solch einem führen
Wirkung. Aber zusätzlich zu allem kann es zu einem Festkleben der Ventile kommen
Der Start des Motors kann zum Absturz führen.
Es ist es wert
Beachten Sie, dass Vergasermotoren etwas "gefälliger" sind
Dieselkraftstoff als Injektoren. Was spart Ihre Zeit und Ihr Geld Ressourcen.
In der
das Ende
Also, was können wir nehmen?
Das Vorhergehende: Wenn Sie es für richtig hielten, das Auto mit dem Falschen zu füllen
Kraftstoff - streng verboten, den Motor zu betreiben. Wenn Sie den Motor nicht laufen lassen,
alles kann Ihnen mit einem milden Schreck und dem Spülen des Tanks Ihres Autos tun.
Der Verbrennungsmotor kann in keiner Weise mit einer Zumischung von Dieselkraftstoff arbeiten
eigenes Treibstoffsystem, also experimentiere und probiere die restlichen aus
Platzieren Sie den Tank auf die Halsfüllung auch mit hochwertigem Benzin nicht
es lohnt sich.
Wenn Sie den Tank zu 10% füllen, das Auto
wird gehen, aber mit großen Schwierigkeiten kann die Bewegung des Autos begleitet werden
Klopfen Sie in das Feld des Motors, aber es wird keinen ernsthaften Schaden bringen. In einigen
Länder schlaue Tanker mischen hier sogar Diesel ein
die oben genannten 10% Dieselkraftstoff in Benzin, um seine Menge zu erhöhen
Mittel zu geringen Kosten. Aber ständig auf diese Art von Kraftstofffahrt ist es nicht
Es wird empfohlen, dass der Motor Ihres Stahlhengstes gleichmäßig unbrauchbar wird.
Ein Fehler an der Tankstelle kann nicht immer zur Reparatur des Motors führen.
Hat er an der Tankstelle Benzin mit Diesel gemischt? Dies kann jedem passieren, besonders wenn die Familie zwei hat verschiedene Maschinen oder es gibt ein funktionierendes Auto. Wie zu sein, wenn im Dieselauto Benzin gegossen wird oder umgekehrt - in dieser Anweisung.
Zur Unterscheidung zwischen Diesel und Benzin Auto, gibt es viele Tipps - die Arbeit des Tachometers, Ton, schließlich für nicht besonders aufmerksam - die Inschrift auf dem Deckel des Kraftstofftanks, neben vielen Tanks mit Mündungen ausgestattet sind, die nicht die Benzinpistole an der Tankstelle in dem Dieseltank passieren. Trotzdem passieren Fehler - wegen des Automatismus oder wegen der nicht allzu schlauen Tanker, die an den Tankstellen in Russland reichlich vorhanden sind. Es kommt auch vor, dass es dem "Tadschikischen" gewaltsam gelingt, eine geeignete Pistole in den Nacken zu drücken.
Die Einrichtung von modernen Maschinen mit jeder neuen Generation immer schwieriger und daher empfindlicher auf die Qualität des Brennstoffs, so dass die Beschädigung des Kraftstoffsystems und der Verbrennungsmotor früher auftreten als in dem alten Auto. Tatsache ist, dass Benzin und Diesel auf absolut entgegengesetzten Algorithmen arbeiten. Und die Folgen des Fehlers sind unterschiedlich - abhängig von der Art des Autos.
Benzin im Dieselmotor
Die Situation, wenn ein Dieselauto mit Benzin gefüllt wird, wird am häufigsten gefunden. Menschen zu schwerer SUVs wechseln, gekauft für die Reise ein zweites Auto, nehmen Sie einen Premium-SUV, die Basisversion von der zunehmend mit Dieselmotoren angeboten. Als Ergebnis gegossen die Fahrer die Gewohnheit Betanken Benzin in ihrem neuen Auto oder einer Tankstelle Mitarbeiter, von denen oft Dienste loswerden nicht (nehmen Sie die gleiche BP-Netzwerk) bekommen, die falsche goryuchku gießen.
Also, in Ihrem Tank Spritzer Benzin statt "duftenden" Diesel. Was zu tun ist? Starten Sie das Auto in einem solchen Fall ist nicht schwer: im Kraftstoffsystem ist Dieselkraftstoff, der ausreicht, um den Motor zu starten, und ein paar Minuten Arbeit.
Aber das ist es nicht wert, bevor Sie nicht genau daran erinnern, wie viel Kraftstoff vor dem Verband war und wie viel haben Sie den Tank gefüllt. Wenn die Tankstelle mit einem Auto „auf der Glühbirne“ vorfuhr, dann nach wenigen Minuten von Kraftstoff wird unweigerlich in den Motor fallen. In diesem Fall müssen Sie den Abschleppwagen anrufen und das Auto zur Tankstelle fahren. Dies ist die schmerzloseste Option für Ihren Geldbeutel, da die Reparaturwerkstätten einfach den Tank entleeren und mit Dieselkraftstoff füllen müssen. Um die Filter zu ersetzen, reinigen Sie die Pumpen und andere Scheidungen in diesem Fall, nicht einmal zustimmen.
Die gleichen Maßnahmen sind ausreichend, wenn eine ausreichende Menge Diesel im Tank vorhanden ist.
Doch viele nach dem Tanken und nicht vermuten, dass sie die Pistolen verwirrt haben und starten. Also, wenn man einen fast leeren Tank mit Benzin füllt dieselauto lange wird nicht vergehen. Nach ein paar Kilometern stagniert das Auto und es ist nicht mehr möglich es zu starten. Und das sogar die günstigste Hergang, denn wenn man eine Reinigung des Kraftstoffsystems steigen: Kraftstofftank Waschen, Straßen, Austausch des Kraftstofffilters.
Mixed, Diesel und Benzin bilden einen sehr schädlich für den Motor Kraftstoff. In diesem Fall beginnt das Auto an Leistung zu verlieren, der Motor beginnt zu rumpeln und die Motortemperatur steigt an. Oft irren Besitzer über die Qualität von Dieselkraftstoff mehr oder weniger Füllung und sind nicht einmal bewusst, dass selbst geschraubt, warum die Art und Weise fortsetzen und versuchen, in den Boden stärker Beule auszulösen, um schnell von „minderwertigen“ Treibstoff loszuwerden.
Die Oktanzahl des Benzins die Fähigkeit widerspiegelt, eine vorzeitige Zündung zu widerstehen, und die Cetanzahl von Dieselkraftstoff - ein Maß dafür, wie schnell sich der Kraftstoff entzünden kann. Das heißt, je höher die Oktanzahl, desto niedriger die Cetanzahl und umgekehrt. Als Ergebnis wird das Chaos in der Verbrennungskammer und die Fahrer plus alles, was geschaffen sonst, wenn die Metallhöcker im Innern des Motors hören. Infolgedessen verschleißt der Motor viel schneller und kann einfach ausfallen.
Darüber hinaus sind moderne Autos alle mit einem System ausgestattet gemeinsame Injektion Schiene, die durch verwandte Eigenschaften von Dieselkraftstoff und Benzin dieser Eigenschaften nicht hat, das auch zu einer Verschlechterung der Kraftstoffpumpe geschmiert hoher Druck. Also sei nicht zu faul, schraub den Deckel des Benzintanks ab und schnüffle - vielleicht trägt da Benzin mit.
Wenn Sie begann mit Benzin einen Diesel-Pkw Füllung, aber mit der Zeit erkannte ihren Fehler, keine Eile das autorisierte Service Center anrufen. Schau dir zuerst an, wie viel Treibstoff du zielen musst. Mit dem Volumen des zu 50 Litern Tanks ca. 10 Liter Benzin gießen kann, füllen Sie es dann, um die Kapazität und Dieselkraftstoff, ohne zu einem hohen Fluktuation zurückgreifen und die Veränderungen im Verhalten der Maschine betont, die Bewegung fortzusetzen. Sobald ein Viertel des Tanks leer ist, besuchen Sie wieder die Tankstelle und füllen Sie den Diesel bis zum Rand auf. Tun Sie dies, bis der gesamte Tank nach Ihren Berechnungen nicht aufgefrischt ist.
Man kann auch mit dem Öltank für Zweitakt-Verbrennungsmotor addiert die Schmiereigenschaften des Kraftstoffs bei einer Geschwindigkeit von 30-50 ml pro Liter zur Verbesserung des Benzin Fehler gegossen. Stattdessen kann die Öladditive die Cetanzahl zu verbessern verwendet werden, aber es ist alles, was Sie brauchen, um zu füllen Voll zu füllen den Tank mit Dieselkraftstoff, alles gut verrühren.
Diesel in Benzin
Inverse Situationen passieren auch. Aber wenn Dieselkraftstoff in das Benzinauto einsteigt, ändert sich die Situation drastisch. Benzindichte ist geringer als die von Diesel, so auch bei der Betankung aller Dieselkraftstoff sinkt auf den Boden des Kraftstofftanks und versucht, sofort in die Kraftstoffleitung zu bekommen. Das heißt, fast sofort die Fahrer beginnen die gleiche Klopfen im Motor zu fühlen, die Dynamik des Verlustes und die Nachbarn stromabwärts nach wie vor und sehen, schwarze Rauchwolken aus dem Auspuffrohr spucken.
Die anfänglichen Maßnahmen für das fehlerhafte Betanken sind die gleichen wie oben beschrieben: Sie müssen sofort den Tank entleeren und den erforderlichen Kraftstoff einfüllen. Dieselben Kraftstoff in einem Benzinmotor größtenteils zu erhalten, bedeutet jedoch keine schrecklichen Konsequenzen. Wenn der Tank leer und Dieselkraftstoff darin - der vorherrschende Stoff ist, wird der Motor fast sofort aussterben und wird keine Zeit haben, sich zu verschlechtern. Das Verdichtungsverhältnis der Brennkraftmaschine und der Zündfunken von der Zündkerze reicht einfach nicht aus, um den Diesel zu zünden.
Was passiert mit dem Motor, wenn Sie anstelle des Diesels Benzin einfüllen? Das ist eine etwas merkwürdige Frage, aber es gibt einen Platz, da solche Fälle nicht selten vorkommen. Die Statistiken in diesem Plan werden von Auto-Service-Arbeitern verprügelt, die monatlich die Folgen solcher "Verwirrungen" reparieren.
Manche Fahrer kommen auf ihre eigene Art, andere werden auf Plattformen gebracht, da das Auto sich nicht mehr unabhängig bewegen kann. Die Gründe für solche "getäuscht" sind viele: vergessen, nicht an das neue Auto gewöhnt, fragte seinen Sohn zu gehen, und er war falsch, der andere lächerlich. Was auch immer man sagen mag, der Besitzer wird immer schuldig sein. Aber der Punkt ist nicht das, es ist notwendig, die Konsequenzen einer solchen Betankung zu verstehen.
Die Merkmale der Zündung verschiedener Arten des Brennstoffes
Wenn Sie anstelle von Diesel oder umgekehrt Benzin einfüllen, gelangt der neue Kraftstoff automatisch bereits in die Brennräume und zündet. Schon eine geringe Menge kann Motorsysteme beschädigen.
Diesel: Der Hauptunterschied zwischen einem Dieselmotor besteht darin, dass die Zündung aufgrund der Kompression von Luft in der Brennkammer auftritt. Benzinmotor ist durch die Tatsache gekennzeichnet, dass die Menge der Mischung nicht ausreicht, um den Diesel zu zünden, so dass, während sich Benzin in dem Brennstoff befindet, es sich gleichzeitig mit der Bildung einer großen Menge an Kohlenstoff aus dem Paraffinöl entzündet. Das Auspuffrohr wird das klar melden.
Darüber hinaus, wenn der Diesel in die benzin-Pipeline es blockiert die Bewegung von Benzin und dringt unter dem Einfluss von Druck in den Sumpf des Kurbelgehäuses ein, bewirkt, dass die Flüssigkeit tatsächlich wie der gesamte Motor aufgrund ihrer Eigenschaften unbrauchbar wird.
Ich kam rechtzeitig zur Besinnung
Nun, was ist, wenn ich den Fehler bemerkt habe und keine Zeit hatte, den Motor zu starten und weg von der Stelle des "Verbrechens" zu gehen. Dies ist bereits viel getan, wenn der Motor nicht aufgewickelt ist. Hauptsache, die Zündung wird nicht eingeschaltet, da die Zapfsäule automatisch Kraftstoff in den Motor einspritzt. Besonders gilt dies für Autos mit Injektoren, Vergaser sind weniger schädlich.
Aber es passiert so, der den Einstich nicht bemerkt hat und sich weiter bewegt, bis das treue Pferd beginnt, seine Positionen abzugeben. In solchen Fällen ist der einzige Ausweg, den Evakuierer anzurufen. Liefern Auto zu Auto Service. Die Dauer der Beseitigung Ihrer Fehltritte hängt vom Grad der Komplexität der Konstruktion des Kraftstoffsystems und dessen Versagen ab.
Arbeiter der SRT führen in der Regel einen solchen ungefähren Satz von Gegenständen durch, um zu eliminieren:
- Demontage und obligatorische Reinigung des Tanks, Entleerung überschüssiger Rückstände;
- Unter Druck, Spülen des gesamten Rohrleitungssystems;
- Auftanken von neuem Kraftstoff;
- Ein neuer Satz von Fein- und Grobfiltern;
- Ähnlich mit Ölfiltern;
- Obligatorische Spülung des Injektors mit Reinigungsflüssigkeit.
Austausch der Zündkerzen
Nichts besonders schwer, aber die Arbeit ist mühsam und dauert nicht weniger als 5-6 Stunden. Hier ist der Preis dieser nachlässigen Beziehung.
Warum solch schädliche Wirkung von Dieselkraftstoff in der Benzineinheit? Die Antwort ist einfach: Dieselkraftstoff hat die Eigenschaft, die Umgebung, in die er eintritt, zu schmieren. Benzin braucht keine Schmierung, und der Diesel wirkt wie ein Klettband und Klebstoff, der zusammenklebt kolbenringeund als Ergebnis verschwindet die Komprimierung. Und das ist eine Generalüberholung in Form von "Ringe werfen". Die schlechteste Option ist das Steckenbleiben von Ventilen. Vergaser-Effekte werden weniger tödlich sein.
Heute werden wir ausführlich die Frage diskutieren: Was tun, wenn statt Diesel getankt wird? Eine solche Situation kann sowohl durch die Schuld des Autobesitzers, der die Pistolen an der Tankstelle verwirrte, als auch durch die Schuld des unerfahrenen Betankers entstehen. Obwohl die GOST-Düse für DT mit einem großen Durchmesser des Rohres installiert werden sollte, sind jedoch nicht alle Unternehmen mit hochwertigen Geräten ausgestattet.
Situationen mit Verstrickung von Kraftstoff können in zwei Arten unterteilt werden:
- eine kleine Zugabe zum verfügbaren Benzin;
- volles Tanken mit Diesel in einem leeren Tank.
In der ersten Variante das Fahrzeug kann eine Weile auf den Überresten von Benzin fahren. Der Fahrer wird Probleme mit dem problematischen Betrieb des Motors sowie über schwarzen Rauch aus dem Auspuffrohr bemerken. Der Kraftstoff wird nicht vollständig ausbrennen und dementsprechend werden der Ruß und seine Reste durch das Abgasrohr austreten.
In der zweiten Situation startet das Auto einfach nicht. Der Dieselkraftstoff lässt dies nicht durch das Benzinsystem zu. Wir werden die Dienste von Abschleppwagen nutzen müssen.
Obwohl Diesel und Benzin Derivate der Destillation von Erdölprodukten sind, haben sie unterschiedliche physikochemische Eigenschaften. Für die Herstellung von Benzin werden Anteile von leichteren Kohlenwasserstoffen benötigt, und für Dieselkraftstoff werden schwerere verwendet. Es gibt auch große Unterschiede im Betrieb:
- um den Dieselkraftstoff zu zünden, ist es ausreichend, das Luftkraftstoffgemisch wesentlich zu komprimieren;
- das Benzingemisch mit Luft benötigt neben der Verdichtung eine externe Zündquelle (Zündkerzen werden zur Funkenbildung verwendet).
Die qualitative Arbeit des Benzinmotors tritt mit der Kompression innerhalb der Grenzen von 9 ... 11 ATM auf. Es gibt mehrere Modelle von Autos auf der Welt, die bei 13 ... 14 atm arbeiten, aber das ist eher eine Ausnahme von der allgemeinen Regel. Während des maximalen Verdichtungsverhältnisses ist ein Funken von der Kerze erforderlich, um das Gemisch zu zünden.
Der klassische Dieselmotor hat keine Kerzen, denn beim vierten Takt (Verdichtung) des Kraftwerksbetriebs entzündet sich die Kohlenwasserstoffmasse. Dies wird durch eine höhere Kompressionsrate von bis zu 20 atm ermöglicht. Das Treffen von Dieselkraftstoff und Luft wird in Zylindern mit hohem Druck erreicht. Komprimiert durch die Kolbenluft wird infolge erheblicher Verdichtung erheblich erwärmt, wonach der Zylinder durch die Düsenkraftstoff gesprüht wird. Dann erfolgt die Zündung.
Lassen Sie uns erklären, was passiert, wenn Sie Diesel anstelle von Benzin füllen. Bei Autos mit einem Vergaser kann Diesel in die Zylinder gelangen, jedoch wird die Zündung aufgrund eines relativ geringen Drucks nicht stattfinden. Bei Autos mit Einspritzung wird es mehr Probleme geben.
In Einspritzdüsen ist Dieselkraftstoff in der Lage, Durchgänge zu hämmern, und danach tritt er in das Kurbelgehäuse ein und vermischt sich mit Motoröl.
Bei einem so kurzen Vorgang können die Ventile festkleben, was dazu führt, dass die Kolben an den Ventilen klopfen, die Teile verformen und brechen. Dies führt zu einem Motorstau. In manchen Fällen müssen Sie in teure Reparaturen investieren.
Benzin in einem Dieselauto
Dies kann normalerweise für Fahrer geschehen, die kürzlich ihr Auto mit sparsameren Dieselkraftstoff gekauft haben. Wenn das Benzin noch nicht ins System gelangt ist, empfehlen wir, den Abschleppwagen sofort anzurufen. Unabhängige Experimente mit dem, was passieren wird, wenn der Diesel mit Benzin gefüllt ist, Verhalten wird nicht empfohlen, um den Motor nicht zu verderben.
Wenn eine kleine Dosis von "Nicht-Standard" -Kraftstoff innerhalb von 5 ... 10% der Gesamtmasse fällt, sollten keine besonderen Probleme auftreten. Dieselkraftwerk mit Schwierigkeiten, aber "verdauen" die Benzin-Solyar-Mischung. Manchmal sogar einiger Lkw-Fahrer absichtlich einen kleinen Teil des Benzins in dem Kraftstofftank gegossen, macht es leichter zu „überleben“ die große Frost, weil der dickere minderwertige Dieselkraftstoff ein unangenehmes Feature Freeze bei niedrigeren Temperaturen aufweist. In diesem Fall sollte der Anteil unter 2 ... 3% liegen, um der Technologie keinen teuren Schaden zuzufügen.
Im Falle der Nichteinhaltung dieser Regel sind Filter grob und feinreinigung wird vom Benzin unbrauchbar. Dies liegt an der Tatsache, dass mehr aktive Kohlenwasserstoffe in dieser Flüssigkeit enthalten sind. Sie sind leichter in chemische Reaktionen einzugreifen und können unvorbereitete Teile von innen zerstören.
Das Problem tritt auch bei einer Hochdruck-Kraftstoffpumpe mit Einspritzdüsen auf. Benzin auf der Pumpe wird einfacher zu passieren, aber Dieselkraftstoff in seiner Zusammensetzung enthält eine gewisse Menge an öligen Elementen. Sie sorgen für die Schmierung der Kraftstoffpumpe und der Einspritzdüsen. In Abwesenheit einer solchen signifikanten Betriebszeit der Knoten bis zu einem frühen Ausfall. Reparatur und Ersatz von ihnen wird ziemlich teuer sein.
Für den Transport des Autos eignet sich als Evakuierer, und jedes andere Auto schleppt ein problematisches Auto auf dem Seil.
Nachdem Sie das Auto zur Tankstelle geschickt haben, erklären Sie sofort den Grund und alle weiteren Aktionen. Dort müssen Sie den Kraftstofftank spülen und ihn von unnötiger Flüssigkeit trocknen. Als zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen wird empfohlen, einen neuen Kraftstofffilter zu installieren und die Pumpe zu reinigen. Diese Verfahren werden jedoch durchgeführt, wenn Benzin in das System eintritt, nachdem der Fahrer den Motor antreibt.
Wiederherstellungsvorgänge
Wenn der Fahrer rechtzeitig einen Fehler beim Einfüllen des Kraftstoffs in den Kraftstofftank bemerkt hat, ist es auch nicht notwendig, den Motor zu starten. Insbesondere gilt diese Regel für Spritzgießmaschinen. Wenn aus Fahrlässigkeit das Auto schon gefahren ist, dann kann das ohne Abschleppwagen nicht gehen.
An der Station sind Standardprozeduren die folgenden Operationen:
- drainagersatzmischung und Reinigung des Gastanks;
- spülen aller Leitungen der Kraftstoffleitung vom Tank zum Kraftwerk;
- ersatz von Kraftstoff wenn nötig;
- installation eines neuen Kraftstofffilters;
- entladung motoröl und sein Ersatz zusammen mit dem Filter;
- waschen des gesamten Systems mit speziellen Flüssigkeiten;
- kompletter Austausch der Zündkerzen am Ende aller Verfahren.
Bei allen Operationen dauert es im Durchschnitt 5 ... 6 Stunden, also müssen Sie nach einem anderen Auto für die Zeit suchen, um sich durch die Stadt zu bewegen.
Wenn es keine Möglichkeit gibt, eine Absauganlage anzurufen, empfehlen erfahrene Autofahrer, dass Sie das Maximum dieser Mischung aus dem Tank ablassen und dafür die notwendige Menge an Kraftstoff einfüllen. Dies wird Ihnen für einige Zeit helfen, die nächste Station selbst zu erreichen. Aber ohne Waschen kann es immer noch nicht tun.
Pistole Sie in den Tank!
Ein Fehler an der Tankstelle, wenn statt Diesel im Tank Benzin eingefüllt wird und umgekehrt - eine Gemeinsamkeit. Dies führt jedoch nicht immer zu einem Motorschott. Wir machten eine klare Anweisung, wie wir uns in einer solchen Situation verhalten sollten, um den Motor nicht zu ruinieren.
Um Diesel und Benzin Autos zu unterscheiden, gibt es viele Tipps: die Arbeit des Tachometers, Ton. Schließlich, für besonders unaufmerksam - die Aufschrift auf dem Deckel des Gastanks, neben vielen Tanks sind mit Hälsen ausgestattet, die die Benzinpistole nicht in die Tankstelle in den Dieseltank lassen wird. Trotzdem passieren Fehler - wegen des Automatismus oder wegen der nicht allzu schlauen Tanker, die an den Tankstellen in Russland reichlich vorhanden sind. Es kommt auch vor, dass der "Tajik" es schafft, eine unpassende Pistole in den Hals zu stoßen ...
Gleichzeitig werden die Geräte moderner Maschinen mit jeder neuen Generation immer komplexer und damit empfindlicher für die Kraftstoffqualität, so dass sich die Schäden an Kraftstoffsystemen und Verbrennungsmotoren früher manifestieren als bei den alten Autos. Tatsache ist, dass Benzin und Diesel auf absolut entgegengesetzten Algorithmen arbeiten. Und die Folgen des Fehlers sind unterschiedlich - abhängig von der Art des Autos.
Benzin im Dieselmotor
Die Situation, wenn ein Dieselauto mit Benzin gefüllt wird, wird am häufigsten gefunden. Menschen wenden sich schweren SUVs zu, kaufen ein zweites Auto für die Reise, nehmen einen Premium-Jeep, dessen Basisversionen häufiger mit Dieselmotoren angeboten werden. Infolgedessen, an der Tankstelle, die die Gewohnheit hat, Benzin in ihr neues Auto - oder Angestellte von Tankstellen, von den Dienstleistungen zu gießen, die oft nicht loszuwerden sind, gießen sie den falschen Brennstoff.
Also, in Ihrem Tank spritzt Benzin statt "duftendem" Dieselkraftstoff. Was zu tun ist?
Ein Auto zu starten wird in diesem Fall nicht schwierig sein: im Kraftstoffsystem gibt es Diesel, der genug ist, um den Motor und ein paar Minuten der Arbeit zu starten. Aber tu das nicht, bevor du dich nicht daran erinnerst, wie viel Benzin du vor dem Tanken und wie viel du in den Tank geschüttet hast. Wenn das Auto nach einigen Minuten "auf einer Glühbirne" zur Tankstelle fährt, wird Benzin unweigerlich in den Motor fallen. In diesem Fall müssen Sie den Abschleppwagen anrufen und das Auto zur Tankstelle fahren. Dies ist die schmerzloseste Option für Ihren Geldbeutel, da die Reparaturwerkstätten einfach den Tank entleeren und mit Dieselkraftstoff füllen müssen. Um die Filter zu ersetzen, reinigen Sie die Pumpen und andere Scheidungen in diesem Fall, nicht einmal zustimmen.
Die gleichen Handlungen werden ausreichen, wenn im Tank die ausreichende Zahl des Dieselmotors war.
Doch viele nach dem Tanken und nicht vermuten, dass sie die Pistolen verwirrt haben und starten. Wenn also ein fast leerer Tank mit Benzin gefüllt wird, wird ein Dieselauto nicht lange fahren. Nach ein paar Kilometern stagniert das Auto und es ist nicht mehr möglich es zu starten. Und das ist sogar der günstigste Ablauf, denn im Service werden Sie nur durch die Reinigung des Kraftstoffsystems los: Spülen des Kraftstofftanks, der Leitungen, Austausch des Kraftstofffilters.
Mixed, Diesel und Benzin bilden einen sehr schädlich für den Motor Kraftstoff. In diesem Fall beginnt das Auto an Leistung zu verlieren, der Motor rumpelt und die Motortemperatur steigt an. Oft irren Besitzer über die Qualität von Dieselkraftstoff mehr oder weniger Füllung und sind nicht einmal bewusst, dass selbst geschraubt, warum die Art und Weise fortsetzen und versuchen, in den Boden stärker Beule auszulösen, um schnell von „minderwertigen“ Treibstoff loszuwerden.
Die Oktanzahl von Benzin spiegelt seine Fähigkeit wider, einer vorzeitigen Zündung zu widerstehen, und die Cetanzahl von Dieselkraftstoff ist ein Indikator dafür, wie schnell Kraftstoff in Brand geraten kann. Das heißt, je höher die Oktanzahl, desto niedriger die Cetanzahl und umgekehrt. Dadurch entsteht Chaos in der Brennkammer und der Fahrer sowie alle anderen hören metallische Stöße im Motor. Infolgedessen verschleißt der Motor viel schneller und kann einfach ausfallen.
Darüber hinaus sind moderne Autos komplett mit einem Einspritzsystem ausgestattet common Rail, das aufgrund der entsprechenden Eigenschaften von Dieselkraftstoff verschmiert ist, und Benzin diese Eigenschaften nicht aufweist, was ebenfalls zum Verschleiß einer Hochdruckkraftstoffpumpe führt. Also sei nicht zu faul, schraube den Deckel des Benzintanks ab und schnüffle: vielleicht trägt er von dort Benzin.
Wenn Sie begonnen haben, ein Dieselauto mit Benzin zu betanken, aber Sie haben Ihren Fehler rechtzeitig bemerkt, eilen Sie nicht, technische Dienste anzurufen. Schau dir zuerst an, wie viel Treibstoff du zielen musst. Mit dem Volumen des zu 50 Litern Tanks ca. 10 Liter Benzin gießen kann, füllen Sie es dann, um die Kapazität und Dieselkraftstoff, ohne zu einem hohen Fluktuation zurückgreifen und die Veränderungen im Verhalten der Maschine betont, die Bewegung fortzusetzen. Sobald ein Viertel des Tanks leer ist, besuchen Sie wieder die Tankstelle und füllen Sie den Diesel bis zum Rand auf. Tun Sie dies, bis der gesamte Tank nach Ihren Berechnungen nicht aufgefrischt ist. Es ist auch möglich, dem Tank Zweitakt-Motoröle hinzuzufügen, um die Schmiereigenschaften des Kraftstoffs mit einer Rate von 30 bis 50 ml pro Liter Benzin zu verbessern, das irrtümlich falsch gemischt wurde. Anstelle von Öl können Sie Additive verwenden, um die Cetanzahl zu erhöhen, aber Sie müssen alles bis zur vollständigen Betankung des Tanks mit Dieselöl füllen, damit sich alles gut vermischt.
Diesel in Benzin
Inverse Situationen passieren auch. Aber wenn Dieselkraftstoff in das Benzinauto einsteigt, ändert sich die Situation drastisch. Die Dichte von Benzin ist weniger als dieselkraftstoff, so sinkt bereits während des Betankens der Zimmermann auf den Boden des Gastanks und bemüht sich, sofort in die Treibstoffleitung einzutreten. Das heißt, fast sofort die Fahrer beginnen die gleiche Klopfen im Motor zu fühlen, den Verlust an Dynamik, und die Nachbarn stromabwärts nach wie vor und sehen, schwarze Rauchwolken aus dem Auspuffrohr spucken ...
Die anfänglichen Maßnahmen für das fehlerhafte Betanken sind die gleichen wie oben beschrieben: Sie müssen sofort den Tank entleeren und den notwendigen Kraftstoff einfüllen. Dieselben Kraftstoff in einem Benzinmotor größtenteils zu erhalten, bedeutet jedoch keine schrecklichen Konsequenzen. Wenn der Tank leer war, und Dieselkraftstoff darin - die vorherrschende Substanz, dann bleibt der Motor fast sofort stehen und wird keine Zeit haben, sich zu verschlechtern. Das Verdichtungsverhältnis der Brennkraftmaschine und der Zündfunken von der Zündkerze reicht einfach nicht aus, um den Diesel zu zünden.
Wenn das Auto vor der Ankunft an der Tankstelle in der Hälfte oder mehr verstaut wurde, kann der Verkehr erhalten werden. Während der dem Auto zugeteilten Kilometer für ein kraftstoffgemisch Filter, Motorjets beginnen zu verstopfen, und wenn der Motor für eine lange Zeit betrieben wird, kann es den Motor beschädigen, der den Betrieb der Zylinder nicht richtig synchronisieren kann. Der Diesel enthält viel Paraffin, das alle Netz- und Membranfilter verstopft, was bei negativer Temperatur doppelt so schnell passiert. Dafür müssen Sie die Symptome, die das Auto zeigt, völlig gleichgültig sein.
Wenn das Betanken von Fahrzeugen mit Ottomotor am Anfang zu stoppen gescheitert - zum Beispiel 50-Liter-Tank hatte etwa fünf Liter Solarium - dann höchstwahrscheinlich die Maschine fühlt es nicht. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass der Tank mit Benzin, vorzugsweise mit einer Oktanzahl höher als die empfohlene, eingefüllt werden sollte.
Somit ist der Fehler an der Tankstelle nicht katastrophal. Wenn Sie es rechtzeitig erkennen und nach dem richtigen Algorithmus handeln, kann die Situation ganz einfach und ohne Opfer geklärt werden. Oder zumindest den Schaden minimieren, wenn nicht die Signale der Maschine ignorieren.