Wolga Gas 31105 Chrysler technische Daten. Chrysler-Motor auf GAZelle: Vor- und Nachteile

Autos von Gorki Automobilwerk GAZ 31105, weithin bekannt und beliebt unter dem Kurznamen GAZ, erschien auf dem Automobilmarkt Russlands zum ersten Mal im Jahr 2004. Es war eine modernisierte Version des Autos GAZ 3110. Mit einem schönen Aussehen - neue abgerundete Scheinwerfer, verbesserte Frontflügel, Motorhaube und Kühlergrill, das verbesserte neue Gas ist moderner geworden. Das Auto gehört zur Mittelklasse-Limousine mit einem 4-türigen Korpus, beliebt und bei den Verbrauchern gefragt.

Ingenieure haben für das Auto drei Arten von Motoren - Benzinvergasermotor entwickelt ZMZ-4021 Volumen von 2,5 Litern; Benzineinspritzmotor ZMZ-4062.10  Volumen von 2,3 Litern; und turbodiesel-Triebwerk GAZ-560  Volumen von 2,4 Litern. Als Ergebnis langer Studien und Berechnungen haben wir am Motor angehalten Chrysler DOHC. Die Kapazität von 2,4 Litern erlaubte dem Auto, 137 Pferde zu fahren.

Das Getriebe ist ein Fünfgang-Schaltgetriebe. Entwicklungen führten zur Schaffung einer verbesserten Übertragung, Silent Switching. Zweikonus-Synchronisierungen und neue Hartgabeln bieten einen leisen Kontakt. Die Haltbarkeit eines solchen Aggregats ist unbedingt, es ist mit modernen Kugellagern und Kegelrollenlagern versehen. Die Tragfähigkeit des Getriebes wurde ebenfalls deutlich verbessert.

Dank dieser Entwicklungen konnte die Geschwindigkeit des Wagens deutlich gesteigert werden, jetzt entwickelte es 175 km / h und die Beschleunigung für unvollständige 11 Sekunden konnte 100 km / h erreichen.

Was ist die Federung am Wolga Gas 31105?

Die Limousine ist installiert unabhängige Vorderradaufhängung. Sie ist jetzt knopflos, dann benötigen die Kugellager kein regelmäßiges "Sprinten" der Federung. Querschnitt Hebel mit Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfer sind installiert.

Die Hinterradaufhängung ist mit ausgestattet federstoßdämpfer. Dank dieser Änderungen wurde das Auto viel stabiler, die Seitenwindung des Körpers nahm ab, wenn scharfe Kurven vorbeifuhren. Die Oszillation der Hinterachse nahm mit Änderungen der Geschwindigkeit, Beschleunigung oder Bremsung ab. Außerdem gibt es viel weniger dynamische Längsschwingungen beim Fahren durch unebene Straßen.

Das Bremssystem der Limousine ist mit einer Belüftungseinrichtung ausgestattet, die auf die Vorderrad- und Trommelbremsen wirkt.

Der Komfort und die Bequemlichkeit der Limousine der neuen Limousine wurde höher. Erhöht den nutzbaren Platz in der Vorderseite der Kabine aufgrund der Tatsache, dass sich die vorderen Sitzkissen geändert haben. Moderne Vordersitze sind viel bequemer geworden. Seitenkissen sind installiert, die die Arbeit des Fahrers erheblich erleichtern. Ermüdung durch Arbeiten an diesen Sitzen ist reduziert.

Die Lenksäule ist jetzt einstellbar, die Fensterheber arbeiten in einem neuen Modus, die Fenster werden über Tasten gesteuert. Es gibt einen Hebel zur Steuerung der Außenspiegel von innen.

Seit 2006 produziert das Gorki-Automobilwerk auch das Modell GAZ 31105 in der Ausführung "VIP", bei der der Radstand um 300 mm verlängert und die Türen um 150 mm verlängert werden. Der Komfort des hinteren Fahrgastraums wird verbessert.

- Modellfreigabe GAS 31105  im Gorky Automobilwerk wurde im Jahr 2009 beendet.

Video-Tuning der Wolga mit der Chrysler-Engine:

Volga 31105 2.3 Turbo 230 PS 5

"Wolga" - die legendäre sowjetische Entwicklung, die bis heute vielen Autofahrern gefällt. Seit der Entstehung des ersten Modells ist viel Zeit vergangen, aber GAZ produziert auch Autos. Mit jeder neuen Generation von "Wolga" erfreuen sich immer mehr Fans des komfortablen Fahrens.

Natürlich gab es schwere Zeiten in seiner Geschichte, aber die Wolga hat sie mit Würde ertragen und ist doch in der modernen Welt der Autos stärker geworden. Es gibt einige Konkurrenten dieser Marke, aber sie konnten ihre populäre Popularität nicht verringern.

Rezension von GAZ-31105 "Wolga"

Das Auto "Volga-31105" ist die letzte Generation der von GAZ produzierten Modellpalette. Die Maschine wurde mit so berühmten Motoren wie 24, 402, 405, 406 und 505 ausgestattet. Bei der Entwicklung als Experiment wurde der Motor vom Chrysler installiert. Aber wie es funktionierte, beschloss die Betriebsleitung, die Technologie in die Massenproduktion einzuführen.

Natürlich unterscheidet sich die neue "Wolga" mit dem Chrysler-Motor für Interieur und Exterieur nicht von den Standardautos. Die einzige Änderung war die Installation eines weiteren Triebwerks, das vielen Autofahrern ins Herz fiel. Natürlich schätzte nicht jeder die Verfeinerung, und es gab Fahrer, die die Innovation anprangerten, weil ihrer Meinung nach die "Wolga" selbst bleiben sollte.

Kleine Änderungen erhielten den Salon. Zum ersten Mal wurde ein Mehrfachruder installiert, mit dem das Audiosystem gesteuert werden konnte. Ingenieure fügten auch die Möglichkeit hinzu, die Position des Ruders zu justieren. Die Innenausstattung wurde in der Grundausstattung komplett durch eine neue ersetzt, den "Chrysler". Von neuen Änderungen haben die Besitzer gewonnen, da "Wolga" bequemer und gemütlicher geworden ist.

Kaufen Sie ein Auto kann nur auf dem Gebrauchtwagenmarkt verwendet werden, da seine Produktion im Jahr 2009 eingestellt wurde, als das Werk fühlte, dass die Produktion dieses Autos wegen eines Umsatzrückgangs in 2 mal gestoppt werden sollte.

Spezifikationen GAZ-31105 mit dem Motor "Chrysler"

GAZ-31105 "Wolga" erhielt einen neuen verbesserten Motor "Chrysler", der Macht und dynamische Daten hinzufügte. Natürlich mussten wir einige konstruktive Elemente leicht modifizieren, aber der Hersteller hat diese Aufgabe so gut wie möglich bewältigt.

"Wolga-31105", der Chrysler-Motor, für den es installiert wurde, erhielt neue technische Eigenschaften. Um das volle Potenzial des Autos auszuschöpfen, wurde der 2.4 Dohc Daimler Chrysler Motor mit einer Leistung von 137 PS installiert. Da der alte PPC mit diesem Motor nicht funktionieren konnte, mussten die Konstrukteure ein neues 5-Gang-Schaltgetriebe entwickeln, das mit neuen Lagern ausgestattet wurde, um das Potenzial des ICE effektiver zu nutzen.

Auch GAZ-31105 "Wolga" konnte die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km verkürzen und betrug nur 11 Sekunden. Und das bedeutete, dass der neue Motor stärker war als sein heimisches Gegenstück. Die Höchstgeschwindigkeit, die der "Volga-31105" entwickelte (der Chrysler-Motor war die treibende Kraft), betrug 178 km / h.

Die neue "Wolga" war im Vergleich zu ihren Pendants sparsamer. So betrug der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch etwa 9 Liter, während auf der Autobahn - 7,8 Liter, aber in der Stadt - alle 10,8 Liter. Das sind ca. 1-1,5 Liter weniger als beim 405-m- oder 406-m-Motor.

"Wolga-31105" (Motor Chrysler) wurde nicht lange produziert, von 2007 bis 2009, aber in dieser kurzen Zeit gelang es, eine Armee von Fans zu finden.

Vor- und Nachteile der Installation des Chrysler-Motors an der Wolga

Natürlich hatte dieses Auto viele positive und negative Eigenschaften. Nachdem wir verschiedene Meinungen von Menschen gesammelt hatten, einschließlich Experten, Berufskraftfahrern, Autowerkstätten und gewöhnlichen Besitzern, gelang es uns, all dies zu isolieren und zu systematisieren. Schauen wir uns die Vor- und Nachteile genauer an. Also, was sind die Vor- und Nachteile von "Volga-31105" (Chrysler Motor)?

1. Erhöhte Motorleistung.
2. Die Ressource des Motors ist 1,5 Male gestiegen.
3. Der Kraftstoffverbrauch ist gesunken.
4. Dynamische Eigenschaften sind gewachsen.
5. Der Lärm hat abgenommen.
6. Das Auto begann, der Euro-4-Norm zu entsprechen.

Aber zusammen mit den positiven Qualitäten können identifiziert werden und Nachteile. Einige von ihnen waren in heimischen Motoren.

1.   immer noch großartig, was die Tasche des Besitzers trifft.
2. Die Wartungskosten für diesen Motortyp sind im Vergleich zu den inländischen Versionen gestiegen, da die Ersatzteile jetzt an den Wechselkurs der Fremdwährung gebunden waren. Natürlich gibt es in dieser Situation einen Ausweg - Analoge zu kaufen.
3. Es gab eine leichte Schwierigkeit bei der Reparatur. Der Preis der Arbeiten am Motor entspricht der Reparatur des Chrysler.

So wird jedem Verbraucher klar, dass der Service gestiegen ist, aber er wurde durch Zuverlässigkeit und Vertrauen ersetzt.

Allgemeine und charakteristische Merkmale der Motorreparatur von "Chrysler" und ZMZ

Im Auto "Wolga-31105" unterscheidet sich der Motor "Chrysler" nach dem allgemeinen Prinzip vom 406-ten Motor nicht. Aber die Durchführung von Reparaturarbeiten, die Lokalisierung von Teilen und Demontage, Installation sind unterschiedlich. Natürlich hat der Hersteller ein separates Buch über die Reparatur und den Betrieb von ICE für dieses Auto herausgegeben.

Wartung des Chrysler-Motors

Auf dem GAZ-Auto ist der Chrysler-Motor wartungsfreundlich. Was ist in dieser Operation enthalten? Öl- und Ölfilterwechsel, Zündkerze Diagnose und Inspektion

1. Wir stellen das Auto auf eine Grube oder wir fahren es zum Lift. Lassen Sie die Maschine aus Sicherheitsgründen abkühlen, um nichts zu verbrennen.
2. Wir entfernen den Schutzschirm, der den Motor von unten schließt.
3. Am Kurbelgehäuse des Motors befindet sich eine Ablassschraube, die nach dem Reinigen von Schmutz und Ablagerungen abgeschraubt werden sollte. Wichtig! Vergessen Sie nicht, ein Fassungsvermögen von 7 Litern vorzubereiten, da die Motoren "Chrysler" mit 6,5 Litern Öl gefüllt sind. Wir ersetzen unter der Abflussöffnung und warten bis das Öl wegläuft.
4. Jetzt können Sie den Abflusskanal verdrehen. Eine neue Dichtung sollte an der Ablassschraube angebracht werden.
5. Mit einem speziellen Abzieher den Ölfilter abschrauben. Das neue Element muss von Hand verdreht werden, es ist nicht notwendig, es sehr fest anzuziehen. Vorläufig ist es notwendig, ein wenig Öl hinein zu gießen.
6. Gießen Sie 6 Liter Öl durch den Einfüllstutzen. Wir verdrehen es. Jetzt müssen Sie den Motor starten und ein bisschen arbeiten. Als nächstes fügen Sie Öl zum erforderlichen Niveau hinzu. Diese Anzeige kann auf dem Messstab angezeigt werden.

Nachdem Sie alle Vorgänge durchgeführt und den Motor wieder aufgewärmt haben, sollten Sie sehen, ob es Streifen gibt.

Kopfblockreparatur

Die Reparatur des GAZ-31105 (der "Chrysler" -Motor), nämlich der Kopf der Einheit, ist eine ziemlich schwere und gründliche Operation. Es wird nicht empfohlen, das Gerät in einem Garagenbetrieb zu betreiben, da das Fehlen von Spezialwerkzeugen und -geräten die vollständige Umsetzung nicht zulässt. Natürlich versteht jeder, dass die Reparatur dieses Knotens teuer ist, also bringen Sie das nicht mit.

Betrachten wir die Hauptgründe für den Ausfall der 105. Wolga:

1. Mechanischer Schaden
2. Mangel an Öl.
3. Ausbrennen von Ventilen.
4. Korrosion durch Überflutung von Wasser im Kühlsystem.
5. Späte Ersatz von Ersatzteilen.
6. Fehlfunktion der Timing-Baugruppe.

Die Liste zeigt nur die Hauptgründe, die als Ausfall des Zylinderkopfes dienen können, aber vergessen Sie nicht, dass eine regelmäßige Wartung den Knoten vor vorzeitigem Ausfall bewahrt.

Die Reparatur des Blocks der Zylinder

Motor GAZ-31105 501 "Chrysler" hat eine Arbeitskraft von 750 Tausend Kilometern. Daher ist der Ausfall des Hauptantriebs im Prinzip unmöglich, nur wenn er nicht gewartet wird oder das Auto in einen Unfall gerät, wo der Motor beschädigt wurde.

Die Reparatur dieser Einheit sollte Fachleuten anvertraut werden, die das Design des Motors verstehen und den Prozess der Reihenfolge des Austauschs von Ersatzteilen kennen. Daher, um die Operationen zu beschreiben, die durchgeführt werden müssen, ist es nicht sinnvoll, vor allem über sie kann im Handbuch für die Reparatur und Wartung des Autos "Volga-31105" (Motor "Chrysler") im Detail gelesen werden.

Auswahl von Ersatzteilen

Die Auswahl der Ersatzteile erfolgt über einen speziellen Katalog, der im Internet zu finden ist, oder ein erworbenes Buch mit Katalognummern. In der Regel wird es von Verkäufern in Läden, die Teile verkaufen, oder bei einem offiziellen Autoservice geschätzt.

Die Preispolitik für die Teile ist ganz anders, alles hängt vom Lieferanten ab. Natürlich können Sie Originalersatzteile nach Katalognummer abholen. Sie kosten normalerweise 20% weniger, aber hier lohnt es sich, die Qualität im Auge zu behalten.

Während des Betriebs ist es notwendig, das Auto regelmäßig zu warten, gemäß den Serviceanweisungen. Dadurch werden nicht nur die Details der Wolga-31105 vor erhöhtem Verschleiß bewahrt, sondern auch ein stabiler Betrieb gewährleistet.

Dieses Auto war zwar experimentell, wurde aber von Autofahrern erkannt und verliebte sich in sie wie der GAZ-31105 mit einem 406-m-Motor.

GAZ-31105 mit dem Chrysler-Motor

Konstruktiv ist der DCC-2.4L-DOHC-Motor in der Nähe der Motoren der ZMZ 406-Familie, wodurch er an die kommerziell produzierten GAZ-31105 / 3102- und Sobol / GAZel-Fahrzeuge angepasst werden konnte.

Der Motor hat eine geringere Masse aufgrund der Verwendung von dünnwandigen Gusseisen-Block von Zylindern. In der Einheitsstruktur bereitgestellt Schließplatte - die Basiseinheit, die Bereitstellung die Einheit Steifigkeit erhöht wird, die Lebensdauer des Motors und reduziert die Neigung der Maschine zu dem Auftreten von Resonanzschwingungen in einem Bereich von Motorbetriebsfrequenzen. Die Probleme der Optimierung des Motorentwurfs als Quelle von Vibrationen und Lärm werden sehr stark beachtet. spezielle Ausgleichswellen Unwuchtkurbelreduktions sowie Schwingungsbelastungen auf den Block und die Motorlager zu verringern, steigt Antriebe, Ansaug- und Auspuffkrümmer und Wundresonanzerscheinungen bei der Übertragung von unausgeglichenen Kräfte der zweiten Ordnung Trägheit angewendet vibroaktivnosti im Motorenbau zu reduzieren, die das Niveau erhöht von Komfort des Autos. Aus dem gleichen Grunde angewandt „Zweimassen“ Schwungrad leistungsstarker integrierte Torsionsschwingungsdämpfer, wodurch Vibrationen und Rucke in der Übertragung zu minimieren (was für die Passagiere bei einer niedrigen Fahrzeuggeschwindigkeit besonders unangenehm ist - Manövrieren, Bremsen und Beschleunigen in dichtem Verkehr). Die Ölwanne des Motors ist aus einem zweischichtigen Stahlblech gestanzt, wodurch die Emission mechanischer Motorgeräusche wirksam gelöscht wird. Auch bei der Konstruktion des Autos wird ein neues, effizienteres Abgassystem mit einem Katalysator und neuen Gummielementen in der Aufhängung des SWOG verwendet. Zusätzlich wird ein effektives geräuschdämmendes Gitter unter dem Fahrzeuggetriebe angebracht.

Um interne Verluste zu verringern, erhöht die Haltbarkeit, reduzieren, das Gewicht der Motorkolben sind mit einer reduzierten Höhe der Schürze und der optimierten Konfiguration der Kolbenringe, Kunststoffeinlaßrohr mit glatten Einlasskanälen, die dünnwandige Auspuffkrümmer, eine Kunststoffkappe Ventile und andere zeitgemäße Lösungen eingesetzt. Die Motorkonstruktion sieht die Installation einer Gaspumpe, eines Klimakompressors, vor.

Kraftstoffeinspritzung und die Zündung wird durch eine elektronische Steuereinheit mit optimierten Betriebsbedingungen für die russischen Steueralgorithmus gesteuert, der die Außenlufttemperatur anpasst, um die Temperatur der Batterie und der Betrieb der Kraftfahrzeugklimaanlage-System. Der Motor mit einer Marge gewährleistet die Einhaltung der Euro-2-Toxizitätsstandards. Zusammen mit der Firma "Chrysler" wurde eine Neukalibrierung der Steuereinheit durchgeführt und die ursprüngliche Motormanagement-Software erstellt.

Um den Motor im Design von Autos zu installieren, wurden einige Änderungen vorgenommen:

• Die ursprüngliche Konfiguration der Motorölwanne wurde geändert.
• Ändern Sie die Konfiguration des Federungsquerträgers.
• Antriebswelle wechseln.
• Ändern Sie die Position der Befestigungslöcher im Kupplungskorb.
• Wechseln der angetriebenen Kupplungsscheibe.
• Die Steifigkeit der Membrankupplungsfeder ist reduziert.
• Ein neues Kupplungsgehäuse und eine Kupplungsausrückkupplung werden verwendet.
• Die Motorhalterung wurde geändert.
• Neue Empfangs- und Zwischenpfeifen.
• Neuer Beschleunigerantrieb.
• Neuer Kabelbaum für den Anschluss des Motors an das Bordnetz des Fahrzeugs
• Eine Kraftstoffpumpe (Tauchmotor) mit geänderten Durchfluss- und Druckeigenschaften und ein Druckregler im Pumpenmodul wurden eingeführt.
• Eine neue einadrige Kraftstoffleitung ohne Abflussleitung.
• Eine neue Kombination von Instrumenten.

Ein paar Fotos.

Fast drei Jahre (von 2006 bis 2009) produzierte das Gorky Automobilwerk eine Modifikation des Volga-Autos GAZ-31105 mit einem amerikanischen 2,4-Liter-Auto. Motor Daimler Chrysler. Über diesen Motor, seine Eigenschaften und Merkmale, sowie ein separates Detail - die Kurbelwelle - wird in diesem Artikel beschrieben.

Gesamtansicht der Wolga-Autos mit Chrysler-Motor

In den frühen 1990er Jahren führte GAZ Experimente durch, um seine Autos mit ausländischen Motoren auszustatten, aber sie waren nicht sehr erfolgreich, und solche Autos gingen nicht in die Reihe ein. Nur eineinhalb Jahrzehnte produzierten das Werk das erste vollständige Modell mit einer fremden Macht Einheit - in 2006 ist es die „Wolga“ GAZ-31105 war, die einen US-2,4-Liter-Einspritzmotor von Daimler Chrysler gegründet.

Äußerlich hatten beiden Autos praktisch keinen Unterschied, wie der amerikanische Motor in der Größe von der „native“ ZMZ-406 (diese Motoren installiert sind auf GAZ-31105 zu der Zeit) ist nicht viel anders. Daher leicht der neue Motor in den Motorraum bekam (obwohl für diesen und hatte eine der Rippen entfernen), und minimale Auto Verbesserungen erforderlich.

Die wichtigsten Änderungen unterscheiden werden können, eine neue Kupplung installiert werden (obwohl Übertragung den gleichen 5-Gang, wie in dem Rest des „Volga“ und „Gazelle“ bleibt), Wechselgetriebeverhältnisse in dem Hauptgetriebe und Differential des Antriebsachse, die Modernisierung der verschiedenen Antriebe, die für die neuen angepasst sind, Motor, Motoraufhängungswechsel, Installation einer Tauchkraftstoffpumpe und einer neuen Kraftstoffleitung, Installation unter der Übertragung eines Lärmschutzschirms usw. Auch die modernisierte Wolga erhielt eine neue Instrumententafel, die jedoch den Betrieb des Autos nicht beeinträchtigte.

GAZ-31105 mit dem Motor "Chrysler" wurde bis 2009 produziert, als dieses Auto vollständig aus der Produktion entfernt wurde. Es war das letzte Modell des Autos, seriell von JSC „GAZ“ erzeugt, da die neuen „Wolga“ Die Anlage nicht gemacht wird, und für die Wiederaufnahme ihrer Veröffentlichung Pläne nicht.

Interessanterweise hatte die „Wolga“ mit dem Motor „Chrysler“ nicht zu weit verbreitet in unserem Land und im Ausland (das Auto zu einer Reihe von Ländern der Mittleren Osten exportiert wurde, die traditionell „freundlich“ Russland). Die Sache ist, dass der GAZ-31105 mit dem amerikanischen Motor nicht viel besser war als die Modifikationen mit ZMZ-Motoren. Von den Vorteilen der Modifikation mit dem Chrysler-Motor können Sie die beste dynamische Leistung und bessere Wirtschaftlichkeit identifizieren. Auch amerikanischen Motoren, vor allem nach Mitte 2007, hatte größere Zuverlässigkeit und Ressourcen, aber der Preis war etwas höher als der Preis von ZMZ powertrains.

Für den Rest der Indikatoren, insbesondere für Komfort, Bequemlichkeit der Verwaltung und Sicherheit, blieb es die gleiche alte "Wolga". Daher sahen die Käufer keinen Sinn darin, Geld für ein russisches Auto mit amerikanischem Motor und zweifelhaften Vorteilen zu bezahlen.

Eigenschaften des auf dem GAZ-31105 installierten Chrysler-Motors

Um das Auto zu modernisieren, hat sich GAZ für eine bewährte und erprobte Chrysler 2.4L EDZ mit der besten Seitenmotorisierung entschieden. Dieser Benzinmotor ist im Jahr 1995 von der Daimler Chrysler hergestellt, und seit fast zwei Jahrzehnten, als ein Kraftwerk in den Autos Chrysler Cirrus Modelle, das Sebring und PT Cruiser, Ausweiche Modelle Stratus und Caravan, Jeep Modelle der Freiheit und das Wrangler und Plymouth Modelle Voyager verwendet wurde, und Brise.

Chrysler 2.4L Auflockerungszone - 4-Zylinder-Motor mit einem Mehrpunkt-Einspritzsystem (Injektor), wird sie mit zwei im Zylinderkopf angeordneten Nockenwellen (DOHC) und 16 Ventilen (4 Ventile pro Zylinder). Das Arbeitsvolumen des Motors beträgt 2429 cu. cm, Leistung - 150 PS.

Der Motor hat eine Reihe von Konstruktionsmerkmalen. Insbesondere wird er mit einem dünnwandigen Zylinderblock aus Gusseisen und einem Zylinderkopf aus Aluminium vervollständigt. Diese Lösung bietet eine annehmbare Motorgewicht auf einem relativ großen Volumen - 179 kg (ZMZ-406 Hubraum 2280 ccm, fast zehn Kilogramm schwerer.).

Neben anderen Funktionen notwendig, die breite Verwendung von Kunststoffteilen zu wählen (Ventildeckel, Einlasskrümmer, und andere), die Anwesenheit von zwei Eisenausgleichswellen an dem unteren Teil des Motors angeordnet ist, und eine Reihe von anderen Lösungen, die das Niveau der Vibrationen und Geräusche der Kraftanlage zu reduzieren. Um die Resonanzerscheinungen im Motor zu bekämpfen, wird auch ein Zweimassenschwungrad verwendet, das mit einem Drehschwingungsdämpfer ausgestattet ist. Das gleiche Problem wird durch ein Kurbelgehäuse aus zweilagigem Stahl gelöst.

Der Antrieb der Steuerwellen erfolgt mittels eines Zahnriemens. Der Antrieb der Ausgleichswellen erfolgt über eine Kette. Der Motor ist auch für den Einbau einer Servolenkpumpe und eines Klimakompressors ausgelegt.

Der Motor wird von einer elektronischen Steuereinheit gesteuert. Wenn der Motor an den GAZ geliefert wird, wird sein Original-ECU neu programmiert, um die Eigenschaften zu erreichen, die für den Betrieb in Russland optimal sind. Außerdem hat der Motor, und eine Reihe anderer Änderungen an russischen Bedingungen unterzogen, darin einschließlich wurde „gazovskih“ Kraftstofffilter installiert und andere Komponenten der inländischen Produktion (obwohl der Luftfilter das Original bleibt).

Es ist interessant festzustellen, dass trotz seiner amerikanischen Herkunft, der Motor nach modernen Standards entsprechend, nicht umweltverträglicher zu nennen - er erfüllt zunächst die Anforderungen von Umweltstandards „Euro-2“ und später mit der Verwendung „fitted“ war der Katalysator und einige andere Verbesserungen unter Anforderungen von "Euro-3". Heute sind solche Motoren nur an einigen Traktoren und Straßenmaschinen installiert.

Betrachten wir eines der wichtigsten Teile des Motors Chrysler 2.4L EDZ - die Kurbelwelle, seine Funktionen und die damit verbundenen Probleme.

Kurbelwelle 2,4-Liter-Motor Chrysler

Der Motor mit Chrysler 2.4L EDZ komplexen Kurbelwelle, deren Konstruktionsmerkmale aufgrund sowohl der Einspritzanlage und diese Maßnahmen ergriffen werden, um Vibrationen und Resonanzphänomene zu reduzieren. Die Konstruktion der Kurbelwelle ist traditionell: Sie besteht aus vier Pleuelstangen und fünf Innenhälsen, die durch Wangen miteinander verbunden sind. Hauptlager, angeordnet auf einer (zentralen) Achse auf der gleichen Achse wie die Hubzapfen sind die 1. und 4. Zylinder und Hubzapfen 2. und 3. Zylinder, deren Achsen in einem Winkel von 180 ° zueinander angeordnet sind. Das heißt, es ist konstruktiv die Standard-Kurbelwelle eines herkömmlichen Vierzylindermotors.

Die Welle hat jedoch auch eine Reihe von Merkmalen. Erstens haben die Backen auf gegenüberliegenden Seiten der Hals Erweiterungen, die als Gegengewichte wirken (acht Stück) - die Entscheidung, eine Ausgleichswelle für die Masse des Pleuels zu kompensieren, liefern. Zweitens in allen Hubzapfen Ölsiebe haben, zugestöpselt - sie sorgen für sauberes Öl aus mechanischen Verunreinigungen durch Zentrifugalkräfte. Drittens sind alle Hälse mit Hohlkehlen verstärkt, was sich positiv auf die Festigkeit der Welle auswirkt.

Von der Seite des Flansches, auf das eine Schwungraddämpfer montiert ist, hat eine Welle (Antrieb mit quadratischen Zähnen und Nuten) für den Kurbelwellenpositionssensor erforderlich (DPKV). Auf der Rückseite (am Schaft) ist ein Stern zum Antreiben der Motoranordnungen angebracht. Dämpfer und Ritzel - herausnehmbare, können sie demontieren und bei Bedarf ausgetauscht werden.

Kurbelwellen für den Chrysler 2.4L EDZ-Motor werden von der amerikanischen Firma Mopar hergestellt, die eine Abteilung der Chrysler Group LLC ist. Die originalen Kurbelwellen haben die Katalognummer 4781643AA.

Fehlfunktion der Kurbelwelle bei Chrysler-Motoren

Strukturell unterscheidet sich die Kurbelwelle des Chrysler-Motors wenig von anderen Wellen, so verursacht sie die gleichen Fehlfunktionen, die für Kurbelwellen allgemein typisch sind.

Die meisten beschäftigen oft mit Verschleißstange und Hauptlager - in diesem Fall gemacht Schleif Hälse (währenddessen beseitigt die tiefen Furchen und stellt die Geometrie der Hälse), und für die Reduzierung der Durchmesser Einsätze zu kompensieren verwendet werden, oder dass die Reparatur Größe. Die zulässige Verringerung des Durchmessers der Hälse beim Schleifen beträgt 0,305 mm. Wenn die maximal mögliche Reparaturgröße erreicht ist, sowie wenn Risse oder andere Brüche auftreten, muss die Kurbelwelle vollständig ausgetauscht werden.

Außerdem gibt es oft Probleme, die durch den Verschleiß von Teilen verursacht werden, die mit der Kurbelwelle in Kontakt kommen. Insbesondere sind Schubhalbringe einem intensiven Verschleiß ausgesetzt, wodurch die axiale Verschiebung der Welle (Axialspiel) zunimmt. Die axiale Verschiebung erhöht sich auch aufgrund des Verschleißes der Anschlagflächen an der Kurbelwelle (das Drucklager befindet sich am dritten Fußansatz, in der Mitte der Welle). Wenn die Verschleißflächen übermäßig abgenutzt sind, wird die Kurbelwelle ersetzt.

Es ist wichtig zu beachten, dass das größte Problem der Axialverschiebung der Kurbelwelle für die Chrysler 2.4L EDZ-Motoren, die Mitte 2007 hergestellt wurden, ist. Tatsache ist, dass der Motor für den gemeinsamen Betrieb mit Automatikgetriebe ausgelegt war und dass die Welle bei der Arbeit mit dem Schaltgetriebe ständigen axialen Stößen und Verschiebungen ausgesetzt war, die zu ihrem intensiven Verschleiß führten. Als Ergebnis war die Kurbelwellenressource ohne regelmäßige Überprüfung und Korrektur der axialen Verschiebung weniger als 100.000 km Lauf, was für diesen Teil zu klein ist.

Bei den Motoren, die von Mitte 2007 bis 2009 auf der "Wolga" stehen, gibt es kein Problem - ihre Kurbelwellen haben eine erhebliche Ressource und bereiten dem Autobesitzer keine Probleme.

Im Allgemeinen haben die Chrysler-Motoren und ihre Kurbelwellen eine hohe Zuverlässigkeit und akzeptable Wartbarkeit, so dass die mit ihnen ausgerüsteten GAZ-31105 "Volga" -Autos lange auf russischen Straßen ihren Platz einnehmen werden.

"Wolga" ist ein bekanntes Markenzeichen der sowjetischen und russischen Automobilindustrie. Autos wurden von 1956 bis 2010 unter diesem Namen GAZ-Automobilwerk (Nischni Nowgorod, in der sowjetischen Zeit, Gorki) hergestellt. Seit den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts experimentieren die Anlagenexperten mit der Installation von fremdgefertigten Stromaggregaten. Die Massenproduktion von Modellen mit solchen Motoren ausgestattet gehen, aber in den Garagen von verschiedenen staatlichen Strukturen für Fahrzeuge mit Motoren von BMW, Toyota, Ford, Peugeot und anderen gefunden werden. Chrysler Serienmotor an der Wolga begann 31105-501 2006 (GAZ nur installiert werden ).

Die Wahl Chrysler 2,4 DOHC EDZ Motor war aufgrund seiner strukturellen Ähnlichkeit mit Antrieben ZMZ, dass während verpackt Autos „Wolga“ (GAZ 3110). Es setzt den American Motor ohne viel den Motorraum (Entfernen nur eine Rippe) und kam mit einem Standard (volgovskih) 5-Gang-Getriebe überarbeitet.

Mit dem Chrysler-Motor von 2,4 Litern wurde auch Volga Siber produziert, der erstmals auf der Moskauer Ausstellung InterAuto-2007 gezeigt wurde. Allerdings sind die Wolga-Autos im modernen Russland nicht mehr gefragt, was zur völligen Einstellung ihrer Freilassung führte (2010).

Technische Eigenschaften

Eigenschaften des Motors Chrysler 2.4 DOHC EDZ:

Mit dem Motor hat Chrysler folgende Fahrzeuge Dodge Caravan, Dodge Stratus, Chrysler Voyager, Chrysler Sebring, Jeep Liberty, Jeep Wrangler, «Wolga 31105-501», Volga Siber, Gazelle, GAZ Sobol freigegeben.

Beschreibung

Der Chrysler 2.4 DOHC EDZ ist ein seit mehreren Jahren bewährtes Triebwerk, das seit 1995 in Serie gefertigt wird. Strukturell handelt es sich um einen Reihenvierzylinder-16-Ventil-Motor mit Mehrpunkteinspritzung und Gasverteilung (DOHC).

Konzeptionell ähnlich wie bei ZMZ-Hausmotoren, hat es mit einem größeren Zylindervolumen deutlich weniger Gewicht. Die Amerikaner haben dies erreicht, indem sie einen dünnwandigen Zylinderblock aus hochfestem Gusseisen und seinen Kopf (Aluminiumzylinder) entworfen haben.

Die Rolle des Zylinderblocks wird durch die sich schließende Stahlplatte hergestellt, die die notwendige Steifigkeit und Haltbarkeit der Struktur als Ganzes bietet. Diese Platte reduziert zusätzlich das Risiko von Resonanzschwingungen des Chrysler-Motors während des Betriebs.

Die Verwendung von:

• kolben mit reduzierter Rockhöhe;
• kolbenringe der ursprünglichen Form;
• kunststoff Ansaugkrümmer;
• dünnwandiger Abgaskrümmer;
• kunststoff Zylinderkopfhaube usw.

Die Zeitsteuerung wird mittels eines Zahnriemens aktiviert. Bei der Entwicklung haben die Designer viel Wert auf die Beseitigung von Vibrationen und Lärm gelegt. Um die Vibrationen des Motors während des Betriebs zu reduzieren, sind Ausgleichswellen vorgesehen, die die Funktion der Tretlagereinheit stabilisieren und die Vibrationsbelastungen an der Antriebsstrangstütze reduzieren. Sie werden von einer Stahlrollenkette angetrieben.

Zusätzlich ist der Motor mit einem speziellen Schwungrad mit eingebauter Dämpfung ausgestattet, das die Schwingungen des Getriebes reduziert. Das Kurbelgehäuse der Antriebseinheit besteht aus zwei Stahlschichten, wodurch die Geräuschentwicklung der Antriebe deutlich reduziert wird. Zusätzlich ist unter dem Getriebe ein spezieller geräuschdämpfender Schirm eingebaut.

Das amerikanische Motoraggregat ist und das originale System der Abzweigung der Abgase, ausgestattet mit dem katalytischen Konverter und den Gummielementen seiner Aufhängung ausgestattet.

Die Kontrolle des Motors Chrysler (die Einspritzung, die Zündung, usw.) verwirklicht die elektronische Steuereinheit (ECU), deren Parameter den häuslichen Bedingungen angepasst sind.

Technischer Service

Im Betrieb mit dem Chrysler-Motor gibt es keine besonderen Probleme. Der Motor ist ziemlich unprätentiös und erfordert nur regelmäßige Wartung, während der jeder:

• 10 000 km - Motor und Ölfilter wechseln;
• 15 000 km - es wird empfohlen, den Luftfilter zu ersetzen;
• 75 000 km - Ersetzen des Zahnriemens.

Außerdem ist es während der routinemäßigen Wartung wünschenswert:

1. Überprüfen Sie den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter und füllen Sie ggf. nach.
2. Überprüfen Sie das Netzteil visuell auf Öl- und / oder Kühlmittelaustritt. Wenn Lecks entdeckt werden, müssen sie beseitigt werden.
3. Entfernen und prüfen Sie die Zündkerzen. Wenn nötig, ersetzen.
4. Gleichzeitig empfehlen erfahrene Fahrer, auch die Kompression in den Motorzylindern regelmäßig zu messen; Computerdiagnose des Computers durchführen; Den Druck des Motoröls mit einem mechanischen Manometer messen.

Fehlfunktionen

Die Laufleistung des Wolga-Autos mit dem Chrysler-Motor vor der Überholung beträgt mindestens 200.000 km, und bei Verwendung gemäß den Empfehlungen des Herstellers kann es 350.000 km erreichen. Während des Betriebs können kleinere Störungen auftreten, die empfohlen werden, um schnell beseitigt zu werden.

Abstimmung

Da das Motormanagement Chrysler 2,4 DOHC EDZ ausgeführt, um den Computer, deren Parameter optimal Hersteller unter typischen Betriebsbedingungen für Russisch, abgestimmt Chip-Tuning es unpraktisch, zu leiten.

Dies ist im Hinblick auf die mechanische Verfeinerung des Motors auf den großen Arbeitsaufwand und die erheblichen finanziellen Kosten zurückzuführen und gleichzeitig ist das Erreichen eines positiven Ergebnisses nicht gewährleistet.

Optimal - atmosphärischer Motor Chrysler 2,4 DOHC Auflockerungszone ersetzt auf Trieb aufgeladenen, z.B. Chrysler 2,4 DOHC EDV (2.4L Inline 4 Cylinder DOHC 16V High Output Turbo).