Çfarë bëni zakonisht me çakmakun tuaj? Duke e hedhur tutje? A e dini se çfarë mund të bëni prej tij ... një motor?! Si? Në klasën tonë master, ne do t'ju tregojmë se si të bëni një motor nga një çakmak me duart tuaja. Një zanat i tillë i pazakontë mund t'u paraqitet miqve, t'i jepet një fëmije si një lodër, ose thjesht të krijojë koleksionin tuaj të pazakontë. Biçikleta juaj e ardhshme do të jetë afërsisht 4 cm e gjatë.

Ajo që na nevojitet për punë

• dy çakmakë plastikë
• zam,
• Shirit i dyanshëm,
• piskatore,
• fëndyell,
• pincë.

1. Së pari ju duhet të çmontoni çakmakët. Për ta bërë këtë, lërini gazin prej tyre dhe shtroni me kujdes të gjitha pjesët në tryezë në mënyrë që asnjëra prej tyre të mos humbasë.
2. Hidhini një sy fotos më poshtë. Këtu tregohen pjesët që tani janë në tryezën tuaj. Do të na duhen për punë. Pra, le të kuptojmë se si quhen këto pjesë. Figura e parë tregon mbrojtësin e hundës. Në të dytën, ka një trup që është i dobishëm për një levë, timon, pranverë dhe silikon. E treta është leva e hundës. Në të katërtin, vetë hunda. Më tej, pranvera, trupi i hundës, silikoni, figura e tetë tregon një rrotë dhe e fundit tregon një filtër poroz.
3. Le të fillojmë me rrotat e motorëve. Në fund të fundit, pa to, ai nuk do të shkojë askund. Futni pjesët e numëruara dy në brazdat e pjesëve të numëruara 5, 7, 8. Në foto mund të shihni të gjithë numrat e pjesëve në mënyrë që të mos ngatërroheni.
4. Tani ne mbledhim pjesën e përparme të biçikletës. Selia do të jetë e bashkangjitur me të. Ne do ta bëjmë atë nga leva e hundës. Futni pjesën e dytë në pjesën e parë. Lidheni kutinë plastike me sustën e silikonit, vetë gurin dhe timonin.
5. Mbështilleni hundën me shirit të dyfishtë. Tjetra, merrni dy shufra metalikë (në foto kjo është pjesa e katërt), mbështilleni me kasetë nga të gjitha anët dhe vendosni pjesën e gjashtë. Në fund do të keni sukses tubat e shkarkimit... Kapini ato në pjesën tuaj të parë.
   
6. Ia dolët? Tani ne po bëjmë timonin e motoçikletës së ardhshme. Ju duhet të merrni një fëndyell, ta ngrohni siç duhet dhe të bëni një vrimë në pjesën e dytë të punës. Futni pjesë metalike në të: pjesët me numër nëntë.
7. Mbetet për të lidhur boshllëqet e para dhe të dyta, me fjalë të tjera, pjesa e përparme dhe pjesa e pasme motor Sigurojini ato dhe sigurojini me presion të lehtë. Mini motoçikleta mund të mblidhet në një mënyrë paksa të ndryshme. Ne duhet të bashkojmë dy trupa. Vendi gjithashtu duhet të nxehet dhe avullohet. Futeni hundën fort në trupin e mësipërm rrota e pasme.
8. Motoçikleta jonë është gati. Nëse po e bëni këtë zanat për një fëmijë me të cilin do të luajë, nuk do të dëmtojë të dekoroni pak biçikletën. Blini një motoçiklist (fëmijë të vogël) nga dyqani dhe vendoseni në motor. Gjithashtu, pasqyra, fenerë dhe një targë mund të vendosen në biçikletë.

Të gjitha hapat mund të shihen vizualisht në videon mësimore:

Si të bëni një belveder - një serë Mbulesa për kolltuqe dhe divane me duart tuaja, model, mbulesa për kolltuqe dhe divane Uji në vend - një rezervuar uji për vendin me duart tuaja

Nëse prindërit tuaj pinë duhan, ata me siguri blejnë çakmakë plastikë të disponueshëm. Dhe pasi gazi të ketë mbaruar, ata i hedhin jashtë. Por pjesë këmbimi Teknologji kineze e dobishme nëse vendosni të bëni një motor nga një çakmak me duart tuaja. Biçikleta do të jetë 4 cm e gjatë, 2 cm e lartë dhe 1 cm e gjerë.

Pjesë më të lehta

Meqenëse është e lehtë të bësh një motor nga një çakmak duke përdorur udhëzimet, shiko foton më poshtë. Ajo tregon detajet që ju nevojiten.

1. Mbrojtja e hundës - 1 ose 2 copë;
2. Strehim për levë, rrota, pranverë dhe silikon - 2 copë;
3. Leva e hundës - 1 copë;
4. Grykë - 1-2 (në varësi të numrit të tubave të shkarkimit);
5. Pranvera për silikon - 2 copë;
6. Trupi i hundës - 2 copë;
7. Silic - 2 copë;
8. Rrota e ndezjes - 2 copë;
9. Filtër poroz - 1 pc. me kapak - 2 copë.

Për më tepër, do t'ju duhet kasetë e dyanshme, super ngjitës, një çakmak pune ose një djegës gazi, një fëndyell.

Video me çakmak motoçikletash

Si të mblidhni një motor nga çakmak udhëzimet hap pas hapi

Merrni trupin e levës (2) dhe futni sustën e silikonit, silikonin dhe rrotën e silikonit në brazdat përkatëse. Rrota duhet të rrotullohet lirshëm. Ky është pjesa e përparme e biçikletës.

Pjesa e pasme e motorit është bërë në të njëjtën mënyrë. Futeni levën e hundës (sediljen) në pjesën e përparme.

Mbështilleni hundën me shirit të dyanshëm ose super ngjitës dhe futeni në trupin e hundës (tubi i shkarkimit).

Bashkangjitni tubat e shkarkimit në pjesën e pasme të biçikletës, pak mbi timon.

Merrni pjesën e përparme të biçikletës, kthejeni atë me timon poshtë. Ngrohni fëndyellin mbi zjarr dhe bëni një vrimë me të në kunjin që del lart. Vendoseni kapakun në filtrin poroz dhe futeni në vrimën e bërë. Vendosni një kapak tjetër në filtër. Pritini filtrin e tepërt dhe shkrini skajin. Motoçikleta tani ka një timon.

Bashkangjiteni mbrojtësin e hundës në pjesën e përparme të motorit (ana e timonit) dhe sigurojeni duke e shtrënguar pak. Mbërtheni mbrojtjen e dytë pak më poshtë.

Lidhni pjesën e pasme dhe të përparme të biçikletës me sediljen së bashku. Nëse, për shkak të veçorive të strukturës së rastit (2), kjo nuk mund të bëhet, atëherë kombinojini ato së pari duke i lubrifikuar me zam ose duke i shkrirë ato.

Si të bëni motoçikleta nga udhëzimet e çakmakëve

Motoçikleta mund të montohet në një mënyrë paksa të ndryshme. Së pari duke i bashkuar kutitë së bashku (2).

Në këtë rast, sedilja (leva e hundës) nxehet gjithashtu mbi zjarr dhe "bashkohet". Tubi i shkarkimit është bërë nga një hundë që përshtatet fort në trupin mbi rrotën e pasme. Asnjë zam nuk kërkohet. Pjesa e përparme e një motoçiklete me dy çakmakë mund të zbukurohet me vetëm një mbrojtës grykë. Për më tepër, një motor prej 2 çakmakësh mund të plotësohet me temperament, numër, fenerë ...

Motor nga një fotografi më e lehtë

Ka një numër të madh të njerëz të talentuar, e cila nga mjetet më të zakonshme në dispozicion, mund të krijojë zanate të pazakonta. Për motoçiklistët ekziston një mundësi për të mbledhur pjesë origjinale që do të kënaqin syrin.

Pak njerëz do të mendonin të montonin një biçikletë lodër duke përdorur vetëm dy çakmakë. Ajo duket drejtpërdrejt motor i vertete në formë të reduktuar. Një lodër e tillë mund të bëhet një suvenir i vërtetë për shumë entuziastë të motorëve. Nëse nuk dini si ta kënaqni një të dashur, thjesht bëni një dhuratë për të me duart e mia... Një biçikletë me dy çakmakë rezulton të jetë me cilësi të lartë dhe interesante për tu parë.

Për të mbledhur një motor duke përdorur vetëm dy çakmakë, do të duhet shumë përpjekje, imagjinatë dhe detaje. Avantazhi kryesor i të gjitha materialeve për montimin e një biçiklete lodër është disponueshmëria e tyre. Para se të kuptoni se si të bëni një motor nga dy çakmakë, duhet të mbledhni materiale të caktuara:

• mbrojtje për hundën. Shtë një objekt mbrojtës metalik që ndodhet në majë të çdo çakmaku.
• Vetë trupi i ndonjërit prej ndezësve,
• rrota,
• silikoni Ai gjithashtu është në çdo çakmak.

Ky grup për kreativitet është ai kryesor. Me të mund të mblidhni një model të caktuar motor Për të mbledhur pajisjet e motorëve nga dy çakmakë, duhet të dyfishoni sasinë e secilës prej pjesëve.

Për të mbledhur të gjitha pjesët së bashku, në mënyrë që dizajni të ngjajë plotësisht me një motor, duhet të keni në dorë artikujt e mëposhtëm:

• shirit ngjitës të dyanshëm,
• fëndyell,
• zam,
• ngrohni në mënyrë që të ngrohni pjesët në mënyrë që ato të lidhen më mirë me njëra -tjetrën.

Çdo person krijues ka veçoritë e tij të punës me të materiale të ndryshme... Sidoqoftë, sekuenca e ekzekutimit të punës kur krijoni një artikull në shumicën e rasteve është e pandryshuar. Kjo është arsyeja pse procesi i krijimit të një motoçikletë nga dy çakmakë mund të ndahet në fazat e mëposhtme:

• analiza e çakmakëve për pjesë këmbimi.

Para së gjithash, është e nevojshme para krijimit biçikletë vetanakeçmontoni dy çakmakë. Nga të gjitha detajet, gjysma do të kërkohet.

• Në hapin e dytë, krijohet pjesa e përparme e motorit.

Për të krijuar pjesën e përparme të biçikletës, duhet të futni një rrotë në trupin plastik.

• Në hapin e tretë, shpina krijohet.

Duhet të bëhet në analogji me pjesën e përparme të një motoçikletë, sepse struktura është simetrike.

• Ndërtimi i sediljes.

Një vend duhet të jetë i bashkangjitur në pjesën e përparme të motorit. Roli i tij luhet nga leva e hundës. Duhet të futet në mënyrën e duhur. Kjo bëhet shumë thjesht nga ana tjetër e timonit.

• Një nga fazat më të vështira është ndërtimi i tubave të shkarkimit.

Në këtë fazë, ju duhet të punoni me super zam. Përdoret për të siguruar që hunda është e lidhur mirë në trupin e saj.

• Ndërtimi i pjesës së përparme të biçikletës.

Në pjesën e përparme, është e nevojshme të ndërtohet drejtues... Për ta bërë këtë, duhet të përdorni një fije. Pjesa plastike e spikatur duhet të shpohet me të ky instrument... Fënda për këtë qëllim duhet të nxehet mirë. Necessaryshtë e nevojshme të futni filtrin e njërit prej ndezësve në vrimat në të dy anët. Pjesët e tepërta mund të priten.

• Pas kësaj, mund të rregulloni pjesët mbrojtëse të hundës nën timonin e motorit. Për t'i mbajtur ato të sigurta, duhet të përdorni zam ose shirit.
• Motoçikleta do të jetë gati pasi të lidhë të gjithë strukturën.

Montimi i një motoçiklete nga dy çakmakë është proces krijues... Veryshtë shumë e rëndësishme që dizajni të jetë estetikisht i këndshëm. Duhet të jetë një tregues se nuk keni humbur shumë kohë dhe përpjekje në këtë proces. Për të bërë një motor me dy çakmakë tërheqës dhe të pastër, mund të përdorni rekomandimet e mëposhtme:

• mos merrni çakmakë plastikë të lirë për punë nëse planifikoni të përdorni krijimin tuaj si dhuratë.
• Punoni me zam me kujdes. Veryshtë shumë e rëndësishme në procesin e krijimit të një biçikletë të bërë në shtëpi për të parandaluar formimin e njollave të zamit.
• Ndiqni me kujdes të gjitha fazat e krijimit të një motoçikletë nga dy çakmakë.
• Ju duhet të përdorni mjete cilësore në punën tuaj.

Sot ka një numër të madh të klasave master origjinale që ndihmojnë njerëzit të bëjnë diçka unike nga gjërat më të zakonshme.

Si të bëni një motor nga çakmakët? Pse çakmakë? Sepse nga një copë, nuk do të mbledhësh asgjë!

Do t'ju duhen deri në 2 çakmakë të zakonshëm, krahë të drejtë dhe kohë (ja ku shkon, si do të shkojë) ... Dhe gjëja kryesore është t'i çmontoni ato në mënyrë të saktë deri në detajin e fundit. Të gjitha detajet janë përshkruar më poshtë.

Motor lodër DIY nga çakmakët? Duket, natyrisht, për ta thënë butë, e çuditshme, por në fakt, një motor i tillë, kur montohet siç duhet, duket mjaft i lezetshëm dhe madje realist. Mund t'i paraqitet fëmijës suaj ose fëmijës suaj të rritur (burrit) me interesin përkatës të të dytit! Një njësi e tillë motoçikletash është bërë nga dy çakmakë mjaft shpejt dhe thjesht (kur ju duhet ta ... mësoni), kështu që nuk mund të kapni asnjë kopje të vetme në mbrëmje.

Pra, ne tashmë kemi 2 çakmakë, mirë, ose më shumë, nëse qëllimi ynë është të bëjmë një park të tërë motoçikletash!

Nga pjesët, do t'ju duhet mbrojtës për hundën (këshilla metalike që ndodhen në majë të çakmakëve) - keni nevojë për 2 prej tyre. Trupi plastik i vetë çakmakut, brenda të cilit ka: një levë, një rrotë dhe një silikon në çakmak - përsëri 2 copë. Gryka më e lehtë do të jetë e dobishme për ju tërësisht, prej saj ju duhet të rrëzoni levën plastike, trupin e saj dhe vetë hundën.

Mënyra në të cilën ne ndërtojmë kryeveprën tonë të sotme me motor është themelore, kështu që ju mund ta ndryshoni modelin pak. Ne nxjerrim me guxim burimin e silikonit nga çakmaku, vetë shkëmbin me origjinë kozmike (silikon) apo jo? "vëni zjarrin timonit" dhe filtrit së bashku me kapakun, e gjithë kjo në 2 kopje. Dhe tani, kur kemi çmontuar siç duhet dhe në mënyrë korrekte 2 çakmakë, mund të vazhdojmë me qëllimin tonë kryesor dhe të dashur - ndërtimin e një motoçikletë nga dy çakmakë! Nga ana tjetër, ju duhet të keni zam dhe shirit të dyanshëm, një hekur për saldim me gaz ose vetëm shkrepëse budallaqe, ose thjesht një çakmak tjetër për të ngrohur pjesët në proces, dhe një fetë katana, të mprehtë si një shpatë japoneze, për të shpuar mëlçinë tuaj në rast të ndërtimit të pasuksesshëm të motoçikletës!

Procesi në vetvete nuk është aq i vështirë, gjëja kryesore është që të jeni të matur dhe të kuptoni qartë rregullat e sigurisë kur punoni me një flluskë dhe zjarr të hapur: "PARA DHE Djeg! PARA DHE Djeg! DHE PASTAJ DIGJOR IN N INT INTERINET! N THE EMAMER T OF LEJTA JUAJ ... ", uh, vajza me stil të mirë zuri vendin e gabuar. Para së gjithash, ne bëjmë (kam shkruar bukur) pjesën e përparme të kryeveprës sonë të ardhshme të motorëve. Për ta bërë këtë, ne fillojmë të mbledhim çakmakun në renditje të kundërt, të themi ...

Trupi i çakmakut për levën e pajisjes duhet të lidhet me sustën për silikon, vetë gurin dhe rrotën nga çakmaku. E gjithë kjo mund të futet pa probleme, me kusht që të godisni brazdat e duhura. Duhet të dalë në mënyrë që rrota të rrotullohet lirshëm! Kjo pjesë e metodës është më e thjeshta! Makina jonë duhet të jetë simetrike, për këtë ne mbledhim nga grupi i dytë i pjesëve sipas skemës së njëjtë si më parë, pjesa e pasme e biçikletës. Selia do të ngjitet në pjesën e përparme. Leva e hundës, e cila futet në gjysmën e përparme të motorit tonë, do të rrokulliset plotësisht mbi sediljen. Dhe ju duhet ta futni atë nga ana e kundërt me rrotën e ndezjes në një kënd prej rreth 45 gradë.

NXITIM! Faza më e lehtë e KUVENDIT RESHT AL TASHTU P ,R, TANI T ALL GJITHA VIFSHTIRSIT MOST TEL SHKELQSHTA PARA PR NE!

Faza e dytë. E quajti atë "makinacionet e djallit", ose "lamtumirë manikyrës sime të lavdishme", pak më komplekse. Ju do të keni nevojë për superlidhës metalik për të. Gryka duhet të futet në trupin e vet, për këtë ajo mbështillet me shirit ngjitës të dyfishtë, dhe ne shkojmë të flemë ...

Gryka ende mund të jetë e veshur me zam. Këto do të jenë gropat e motorit. Duke pasur 2 çakmakë - ne kemi BOTN! Ose më mirë, 2 tuba shkarkimi me gjatësi të ndryshme. Ne i bashkojmë tubat e bërë vetë në gjysmën e pasme nga ana e timonit pak mbi të. Posedimi i 2 çakmakëve menjëherë na jep të drejtën e një shkalle universale për të mos i mohuar vetes asgjë! Duke e bërë bikerin tonë miniaturë REndrrën e Përjetshme të Zilisë së Zezë, bikerin më të vështirë, kur të vijë në një tubim bikerësh dhe të shohë krijimin tonë epokal, ai më në fund do të kuptojë se rrjedha e tij e tmerrshme e rëndë dhe e panevojshme Harley-Davidson për 25-50 000 Bachinsky është vetëm asgjë në krahasim me ëndrrën tonë të dorës së majtë Tula! Mbi të cilën ne u këshilluam deri në 1-2 orë në mbrëmjen e ditës së javës!

Tjetra, ne bëjmë një vrimë në pjesën e përparme në kunj plastike të spikatur me një fëndyell të nxehtë. Mos humbisni dhe mos e goditni veten në sy! Ki kujdes! Në këtë vrimë (oh, si tingëllon, përleshje) futim (përleshje përsëri) .............................. filtrin dhe mbylleni atë me dy anët e kapakëve të vet, dhe teprica mund të pritet ose lihet kështu për ta bërë krijimin tonë më joformal! Kështu lind rrota e një biçiklete.

Dy roje metalike të grykës janë bashkangjitur nën timonin e biçikletës, njëri nën tjetrin me një jastëk të vogël. Pjesët metalike duhet të shtrydhen mirë para ngjitjes. Me dhëmbë ... (me shaka) Tani vijmë në finale! Një numër modelesh më të lehta janë dizajnuar në mënyrë që pjesa e përparme dhe e pasme e biçikletës të mund të vendosen thjesht së bashku duke u kapur në skedat e groove. Ky lloj ndërtimi quhet - "për ata me fat!" Por nëse nuk jeni me fat dhe keni një tjetër formacioni"humbës", thjesht shkrini pjesët dhe ngjitini ato së bashku! Ose, vetëm pa shkrirje, zam, por me zam me cilësi të lartë! MOTORCIKLA RESHT GATI!

Nëse nuk keni pasur sukses, atëherë ndiqni me kujdes udhëzimet për montimin e motorit në videon më poshtë.