Rregullo valvuljet siç bëjnë shpesh. Tre siç duhet: si ta pastroni mbytjen dhe pse? Kur ju duhet të rregulloni dritaren plastike

Ky proces përsëritet me të gjithë pistonët dhe valvulat e tyre. Sapo rregullimi të përfundojë, ne do t'i mbyllim të gjitha kapujt, nëse ka silikone, ne do ta kthejmë atë dhe do të përpiqemi të rregullojmë kapakët sipas çiftit të momentit të përcaktuar nga prodhuesi. Sizes, lloje, valvola dhe adaptorë: çfarë duhet të dini kur blini një dhomë të re ajri.

Edhe pse mund të riparohet lehtë me arna, vjen koha kur dhoma e ajrit duhet të zëvendësohet me një të re. Kjo ndodh kur ndodh. Vrima të tepërta; Perforim ose grisim shumë i madh; Valva e dëmtuar; Perforimi pranë zonës së valvulës; Dhoma e thatë. Përveç sa më sipër, vërehet zakonisht që çiklistët ankohen për vrima të përhershme për asnjë arsye të dukshme. Kur kjo ndodh, është e nevojshme të diagnostikoni shkaktarin e problemit përpara se të zëvendësoni airbagun. Ndër disa faktorë që mund të kontribuojnë në shfaqjen e veshin e parakohshme janë.

Përdorimi i tubit të brendshëm me masa të papajtueshme me rrota të gomave; Veshin e gomave ose lloji ultralight; Diametri i rrotës është i papajtueshëm me rrota; Zgjerimi i valvulës së papërputhshme me timon; Presion i papërshtatshëm i ajrit. Në parim, dhoma e ajrit është një strukturë e përbërë prej material elastik me fuqi të lartë që mund të pompohet përmes një, i cili lejon ajrin të rrjedhë, duke bllokuar daljen e saj.

Funksioni kryesor i tubit të brendshëm është të sigurojë komoditet dhe siguri në pedale, duke funksionuar si një dyshek me ajër midis biçikletës dhe terrenit, ku kalon. Edhe pse gjithnjë e më shumë çiklistë janë duke bërë bast për përfitimet e biçikletave, shumica e biçikletave ende përdorin tuba të brendshëm në rrota.

Ashtu si me rrota dhe goma, airbags shiten në një shumëllojshmëri të gjerë të madhësive dhe përdoren. Përveç kësaj, është e nevojshme të merret në konsideratë lloji i valvulës që është në përputhje me timonin. Tubat janë shitur në madhësi që ndryshojnë në varësi të perimetrit të rrotave dhe gjerësisë së gomave. Për të përcaktuar saktësisht se cili model është më i mirë për ju, kontrolloni përmasat e gomave, të cilat zakonisht shtypen në anët e gomave dhe kamerës.

Numri i parë tregon diametrin e timonit me gomën e instaluar, dhe numri i dytë korrespondon me gjerësinë e gomave. Kur zgjedh një tub të brendshëm, shikoni për matjet që janë të përshtatshme për madhësinë e gomave me të cilën do të punojë. Një tub i madh i brendshëm në një gomë shumë të hollë mund të bllokojë gjatë procesit të mbushjes, duke krijuar zona të fërkimit që mund të çojnë në formimin e vrimave. Nga ana tjetër, një airbag shumë i hollë në një gomë të gjerë mund të çojë në mbingarkesë presioni.

Në kohën e blerjes, është e rëndësishme të dini se cili model është i pajtueshëm me timonin ku do të përdoret. Një aspekt tjetër i rëndësishëm për t'u marrë parasysh është lartësia e timonit të rrotave. Rrotat aerodinamike duhet të kenë dhoma ajri me një valvul më të gjatë në mënyrë që ata të mund të kalojnë drejt hapjes së rims.

Si të shmangni problemet me gypat e brendshëm

Rrotat gjysmë të mbyllura ose të profilit të veçantë mund të kërkojnë përdorimin e zgjeruesve të veçantë. Nëse rastësisht, edhe pas zgjedhja e duhur  Nëse keni një airbag cilësor, ju ende keni probleme të vazhdueshme me vrimat, mendoni për këto shkaqe të mundshme.

Me përjashtim të nderit të modeleve brushless, të gjitha rrotat janë të montuara me shirita rim, që mbrojnë dhomat nga fërkimet e shkaktuara nga hyrja e thonjve të fluturimit.


Aktualisht, gjejmë kaseta plastike ose të pëlhurave, secila prej të cilave ka karakteristikat e veta të mbrojtjes dhe lehtësisë.

Për të shmangur fërkimet midis tubit të brendshëm dhe murit të brendshëm të gomës, merrni parasysh përdorimin e një sasie të vogël të talk brenda gomave gjatë montimit. Kjo do të lejojë dhomën e ajrit të lëvizë më lirisht gjatë procesit të mbushjes, duke shmangur "pinching", të cilat mund të çojnë në formimin e vrimave.

Presion i pamjaftueshëm i punës

Aplikoni talk direkt në brendësi të gomave dhe shpërndani sipërfaqen me një furçë. Këto dhe këshilla të tjera mund të gjenden në këtë artikull. Çdo gomë e shtypur në njërën nga muret e saj anësore, një trysni minimale dhe maksimale e punës. Plotësimi i çakmrit tuaj me gazin butan është mjaft e thjeshtë.

Gabimi më i zakonshëm që ndodh kur rifilloni çakmakun e gazit është që të mos mbushni dhe të mbushni hundën. Nëse nuk e mbushni me përmbytje me kokë poshtë, thjesht futni ajrin në çakmak dhe nuk do të funksionojë siç duhet derisa të jetë e pastër dhe të rimbushet.

Mos e mbani gazin pranë burimeve të nxehtësisë apo zjarrit si sobë, radiator, fireplace ose rrezet e diellit të drejtpërdrejtë etj. mos e mbushni çakmakun në një hapësirë ​​të vogël të mbyllur, në një makinë, në pjesë të vogla etj. Gjithmonë mbani ato jashtë mundësive të fëmijëve. Luajtja me zjarr është e këndshme për fëmijët, gjë që mund të çojë në pasoja të pariparueshme për shkak të gazit të ndezshëm nën presion. Para se të rinisni çakmak, së pari lexoni udhëzimet dhe paralajmërimet. Rregullimi më i lehtë i lartësisë së flakës duhet të vendoset së paku në drejtim të kundërt me një kaçavidë të vogël. Disa lighters vijnë me një pikëllim për kthim rregulluar vidhe. Disa modele kanë një çelës rregullimi që nuk kërkon një kaçavidë. Nëse është e vështirë të kthehet në një drejtim, ka shumë të ngjarë të thotë se vidha e vendosur është tashmë në kufi - ose. Mundohuni të ktheheni në anën tjetër. Shtypni valvulën e ngarkimit me një kaçavidë për të lënë në ajër derisa të dëgjoni një tingull që fërshëllen. Mbani fytyrën tuaj më të lehtë. Ajri brenda rezervuarit pengon injektimin e gazit butan në rezervuar dhe shkakton mosfunksionim të një lehta. Shkundni ngarkesën e gazit, shtypni majën për mbushje direkt në valvulën e mbushjes në pjesën e poshtme të çakmakut. Mbajini ato të drejtë dhe lejoni gazin të kalojë nëpër çakmak për rreth 5 sekonda. Përsëriteni si të nevojshme për një periudhë më të shkurtër kohore. Prisni 3-4 minuta derisa gazit dhe përbërësit e tij më të lehtë arrijnë temperaturën e dhomës. Kthejeni çelësin e rregullimit të flakës në drejtim të orës për të arritur lartësinë e dëshiruar të flakës. Keep it brighter nga fytyra juaj dhe larg nga ju dhe butësisht mbyllet atë. Nëse nuk ka flakë, përsëritni procesin e mbushjes. Nëse keni një rrjedhje gazi me zhurmë fërshëlluese kur mbushni gazin, ose nuk mbani mbushjen e gazit dhe çakmak në një pozicion vertikal, ose tip për mbushjen e gazit nuk është i përshtatshëm për një çakmak. Në këtë rast, duhet të përdorni një përshtatës, i cili zakonisht furnizohet me gaz. Butan premium kërkohet për të siguruar performancën optimale të çakmakut tuaj. Çakmakët kërkojnë që butani i pastër të jetë i disponueshëm në një presion prej £ 45 për inç katror. Papastërtitë në gaz mund të shkaktojnë bllokimin e valvulës së ndezjes ose keqfunksionimeve.

• Rimbushni veten nga fytyra juaj dhe qëndroni larg zjarrit ose burimit të ndezjes.
• Ju lutemi përdorni kuptim të përbashkët!
• Mos e ngarkoni çakmakun menjëherë pas përdorimit.
• Ju duhet t'i jepni kohë të mjaftueshme për të ftohur.
• Vidhosja e rregullimit është një vidë prej bronzi.

Shikoni parë nën kapuç

Këtu janë disa këshilla për mirëmbajtjeqë do t'ju ndihmojë të jetoni në sezonin e ardhshëm gatim të hapur nën flamurin e efikasitetit dhe sigurisë. Një ndezës i instaluar ose i ndotur në mënyrë të papërshtatshme dhe tubat e bllokuara pjesërisht zakonisht krijojnë një flakë të verdhë. Për t'i zbuluar ato, Bordi i Sigurisë Kanadeze rekomandon përdorimin e një zgjidhje sapuni që përmban 50% të sapunit të lëngët dhe 50% të ujit. Heqni kapakun dhe hapni pjesën kryesore gazit. Aplikoni zgjidhjen e tubave dhe gypave të enëve. Nëse formohen flluska, ndodh një rrjedhje gazi. Shtrëngoni pajisjen, më pas aplikoni më shumë ujë me sapun. Përsëriteni derisa të ketë më shumë rrjedhje. Asnjëherë mos përdorni një ndeshje ose çakmak për të kontrolluar rrjedhjet!

• Nëse ata kanë të çara, vrima ose dëmtime korrozioni, zëvendëso ato.
• Ata mund të bllokohen nga foletë e merimangave ose insekteve.
• Mos harroni: flaka e prodhuar nga propan duhet të jetë e njëjtë blu.
• Inspektoni pajisje dhe hoses.
• A janë të veshur, plasaritur apo ndryshkur?
• Ndrysho ato.
• Sigurohuni që të mos ketë rrjedhje para se të kthehet në skarë për herë të parë.

Pastroni brendësinë e dushit duke përdorur furrën e pastër ose yndyrën për pjekje. Pastroni ndezësin: hiqni me kujdes helikën dhe pluhurin me furçë teli. Kontrolloni shkëmbinj vullkanikë ose briketa qeramike. Replace ato në qoftë se ata fillojnë të shkërmoqet. Këto elementë rrezatues janë vetë-pastrues. Vetëm periodikisht i kthejnë ato gjatë rrjedhës së sezonit: nxehtësia intensive do të djegë grimcat e ushqimit. Shënim: për performancën maksimale të pajisjes, një shtresë guri është e mjaftueshme. Depot e dëmtuara, me gunga ose mbi 10 vjeçare duhet të largohen nga qarkullimi dhe të dorëzohen te distributori i propanit, i cili do t'i shuajë ato në mënyrë të sigurt. Asnjëherë mos refuzoni një shishe të mbeturinave, sepse edhe nëse duket bosh, mund të përmbajë gaz të mjaftueshëm të propanit për të shkaktuar shpërthim. Gjatë transportimit - dhe në çdo kohë - rezervuarët e propanit duhet të mbahen të drejtë në mënyrë që gaz propan të jetë vazhdimisht në kontakt me valvulën e sigurisë për të minimizuar rreziqet në rast të rrjedhjes. Sigurohuni që kutia të mos derdhet, qoftë me një mbajtës ose me shiritat. Përveç kësaj, valvula cilindrike duhet të jetë e mbyllur mirë dhe të jetë e pajisur me një prizë mbyllës. Së fundi, lini dritaren e veturës të hapur ose në anën e fuçisë, varësisht se ku është cilindri. Për të rivendosur shkëlqimin e mbulesës së jashtme të Barbecue tuaj, ju mund ta bojni. Pas bluarjes, pastrimit, shpëlarjes dhe tharjes së sipërfaqes, ngrohni furrën për disa minuta, pastaj vendosni bojë për temperatura të larta. Pastroni atë me një produkt të hartuar për këtë qëllim. Pastrimi i ardhshëm do të jetë më i lehtë nëse veshni një sasi të vogël të vajit të pastër limoni, pasi yndyrat do të vendosen në shtresë. Ndryshoni, nëse është e nevojshme, pllakën më të ulët për rikuperimin e yndyrës. Pas pastrimit, Barbecue për 15 minuta, njëra anë në një kohë.

• Hiqni gratët dhe pastroni ato tërësisht.
• Grilat e smaltuar duhet të mbahen gjithmonë të ftohtë.
• Çelik inox mund të jetë i nxehtë i krehur pa probleme.
• Sigurohuni që pullat e kontrollit të ndezjes janë duke punuar si duhet.
• Kontrolloni rezervuarin e propanit.
• Mbushni rezervuarin sipas nevojës.
• Pritni të paktën dy ditë para se të përdorni përsëri pajisjen.
• Kujdes: kurrë mos lyeje raftet dhe sipërfaqet e kuzhinës.
• A është përdorur Barbecue çeliku juaj?