Ne zëvendësojmë amortizuesin e pasmë në VAZ 2107 kur lëngu rrjedh nga ai ose aftësia për të lëkundur lagështi humbet. Warning: Amortizuesit e pasmë në modelin e shtatë duhet të zëvendësohen në të dy anët, edhe nëse njëri prej tyre është duke punuar.
Si të hiqni amortizues i pasmë në VAZ 2107 bëjeni vetë
1. Instaloni veturën VAZ 2107 në një gropë shikimi ose mbikalim. Kur hiqni goditjen e pasme nga vetura VAZ 2107 në një platformë horizontale, e cila është më pak e përshtatshme, hiqni timonin dhe ngrini boshtin e pasmë me një fole nga ana e amortizuesit të ndryshueshëm.
2. Me një pikëllim 19 mm, hiqni arratën e rrufe që siguron goditjen e pasme në mbajtësin boshti i pasmëduke mbajtur rrufe në qiell nga kthesa me një pikëllim të të njëjtës madhësi.
3. Hiqni rrufe në qiell nga shinat e kllapave, hiqni distancën dhe distancën nga ajo.
4. Kthejeni arrë vetë-mbyllëse të kasës së amortizimit në trupin VAZ 2107 të makinës me një pikëllim 19 mm dhe hiqni amortizuesin.
Si të instaloni amortizatorët e pasmë në VAZ 2107 në mënyrë të pavarur
1. Instaloni shkurre të reja gome në sytë e amortizatorëve.
2. Montoni goditjen e pasme në shtatë në rend të kundërt.
Në mënyrë të ngjashme, zëvendësoni makinën në goditjen e dytë mbrapa VAZ 2107. Siç e shihni, gjithçka mund të bëhet me dorë, gjëja kryesore është sekuenca. Kujtojnë lajmet e mëparshme ishte rreth ,.
Pjesët e pasme të amortizimit pezullimin e pasme VAZ 2107
Zëvendësimi i amortizuesve në VAZ 2107 është një procedurë mjaft e thjeshtë. E vetmja gjë që do të ishte e dobishme këtu është një ashensor apo gropë vëzhgimi, si dhe disponueshmëria e kohës së lirë.
- Rritja e ngritjes së veturave. Ajo, si rregull, shfaqet pas kryerjes së ndonjë manovrimi, kthese ose pas fillimit të menjëhershëm.
- Trokitur në pezullimin duke kapërcyer parregullsitë, të tilla si goditje me shpejtësi. Për diagnozën, mund të shtypni në anën e përparme dhe pastaj ta lësh atë menjëherë. Nëse makina hyn një herë dhe ndalon në pikën më të ulët, çdo gjë është mirë me amortizuesin. Nëse makina swings dy ose më shumë herë, ajo duhet të zëvendësohet. Gjithashtu mund të diagnostikoni amortizuesit e pasmë në VAZ 2107.
Zëvendësimi i amortizatorëve të goditjeve para për VAZ 2107
Për të zëvendësuar amortizuesit, është e nevojshme që t'i heqni ato nga poshtë dhe lart. Nga lart, shkopi është fiksuar me anë të një arrë, e cila mund të jetë 14 ose 17, në varësi të prodhuesit të amortizuesit. Gjatë heqjes së tij, është e nevojshme të mbash shufrën me pincë ose me një çelës për 8.
Pas lëshimit të shufrës, është e nevojshme të heqni amortizues nga fundi. Ai është i lidhur në krahun e poshtëm me dy arra në 13. Kompleksiteti i procedurës qëndron në faktin që fije në këmbë shpesh rrëzohen, sepse është nga këtu që fluturon kryesore zhavorr, e cila dëmton pezullimin.
Gjatë asamblesë, ia vlen t'i kushtohet vëmendje kësaj, është e këshillueshme të vidhni një arrë 2, dhe pastaj të bllokoni atë. Tjetra shtypni amortizuesin dhe hiqni atë. Më shumë gjasa, kjo do të duhet të ngrejë makinën.
Zëvendësimi i amortizatorëve të pasmë në VAZ 2107
Amortizatorët e pasmë ndryshojnë edhe më lehtë, sepse ato thjesht mbajnë bulona me vulë gome. Problemi i vetëm që pronarët e kësaj makine ndjekin vazhdimisht është korrozioni i bulonave, veçanërisht ato më të ulëta, të cilat i bashkëngjiten amortizuesit në urë. Shumë shpesh, ata thjesht duhet të presin mulli.
Nëse bulonet janë zëvendësuar me të reja, atëherë është e dëshirueshme që ato të lyejnë me bollëk me lithol ose grease grafit në mënyrë që të mos përjetojnë vështirësi të ngjashme në të ardhmen.
Kur vendosni amortizues të rinj, mos e hiqni menjëherë çiftin e plotë, sepse atëherë duhet të kapni burimet duke shtypur në pjesën e pasme të veturës. Një amortizues do të mbajë burimet nga çlirimi.
Në këtë procedurë, zëvendësimi i amortizatorëve në VAZ 2107 ka mbaruar, shikoni videon:
Sa shërbejnë amortizatorët e pasmë VAZ 2107? Sa shpesh duhet të ndryshohen? Kjo pyetje ka një natyrë spekulative, por mund të kthehet në një problem real nëse makina "notoi" në lëvizje, nëse ka goditje në pabarazinë e rrugës në pjesën e pasme të trupit, nëse inspektimi zbuloi se amortizuesit janë të pista.
Dhe akoma! Sa kohë janë amortizatorët e mjaftueshëm nëse makina funksionon pa ekstreme dhe mbingarkesë, dhe kalon 100-200 km në ditë? Pastaj, sipas inxhinierëve, zëvendësimi i amortizuesve të pasmë VAZ 2107 duhet të bëhet një herë në vit, madje edhe para se burimi i pajisjes të jetë plotësisht i zhvilluar.
Në të kaluarën, diagnoza e amortizatorëve u krye në një mënyrë intuitive empirike (push-release-look), dhe përqindja e vlerësimeve të gabuara prirur në pafundësi. Sot, stacionet e shërbimit janë të pajisura me pajisje që përcaktojnë saktë përshtatshmërinë e amortizatorëve për operim.
I moshuar, por i përshtatshëm (i tërë, pa korrozioni dhe deformim të trupit, rrjedhin pa veshin e dukshme abrazive) shoku i pasme VAZ Nuk është e vështirë për të sjellë në gatishmëri të plotë luftarake me duart e tyre. Përveç nëse, natyrisht, "shtatë" juaj nuk është e pajisur me amortizues shumë të komplikuar me kontroll elektronik ...
Orienti në aftësinë për të rregulluar amortizuesit e bën atë vetë do të ndihmojë artikullin në faqe. Ne po konsiderojmë një mundësi vetë zëvendësim amortizatorët e pasmë VAZ 2107 në të re apo riparuar.
Një sërë mjetesh ...
Do t'ju duhet:
1. Çelësat me koka për 17-19 mm në disa forma: kapak, rozhkovy, ballë me kokë dhe çelës.
2. Hammer dhe spacer druri për të mbrojtur pjesën e filetuar e rrufe nga dërrmues.
3. Një përzierje vajguri me vaj ose WD-40 për të siguruar disassembly të qetë të njësisë mbështetëse.
4. Pajisjet për ngritje dhe siguri (fole, pads, etj)
5. Montimi.
... dhe renditjen e veprimeve kur zëvendëson amortizuesit e pasmë VAZ
Para së gjithash, trupi ngrihet, rrota e pasme është e varur (nuk ka nevojë të hiqet), ndërsa rrotat e anës së kundërt janë të fiksuara mirë me ndalesa dhe një mbështetje e fortë është e vendosur nën trup pranë foleës (shih)
Pas hyrjes në goditja e pasme 2107përdorni një përzierës lubrifikant ose WD-40. Jepini kompleksit të mjaftueshëm (deri në gjysmë ore) kohë për të lagur komponimet.
Sytë e poshtëm lëshohen së pari. amortizues i pasmë i 2107. Për të bërë një arrë me një rrufe në qiell, keni nevojë për dy dorezë me koka për 19 mm. Është i përshtatshëm për të punuar me një çelës kapaku dhe një kokë foleje në dorën e kapëses.
Pas vidhosjes së arrë, rrufeja e poshtme duhet të eliminohet me çekan përmes spacerit. Mos e humbni spacer, duke siguruar fasteners janë të ngushta!
Heqja e rrufesë nga syri i poshtme i amortizuesit, kujdesuni për sigurinë e mëngës metalike ndarëse.
Mbulesat e gomave (jastëkët) që mbulojnë rrathët në vrimëz, është më mirë të zëvendësohen me të reja, edhe nëse dëmtimi pamor në pjesët e vjetra nuk zbulohet. Zëvendësimi i vazojeve të amortizimit të pasmë garanton përmirësimin e performancës rrugore të makinës!
Syri i sipërm shoku i pasmë VAZ 2107 bashkangjitur në trupin e makinës nga studs. Si rregull, vidhosja e arrë dhe heqja e amortizuesit nga kunja nuk është e vështirë. Për të kryer operacionin, do të duhet një çelës 19 mm dhe - nëse heqja bëhet e vështirë nga korrozioni - WD-40 dhe montimi.
Dy syze gome duhet të largohen nga syri i sipërm i amortizuesit (ata duhet të zëvendësohen), dhe prej tyre tub metalik spacer, i cili është në kontakt të drejtpërdrejtë me kunj dhe lehtëson shpërndarjen uniforme të ngarkesës në njësinë e sipërme të amortizimit.
Instalimi i amortizuesit të pasmë VAZ
rritje shoku i pasme VAZ prodhuar në mënyrë të kundërt të çmontimit. Në vetvete, procesi i instalimit të amortizuesve me duart e tyre nuk shkakton vështirësi edhe për shoferët e rremë. Sidoqoftë, disa gabime duhet të kenë kujdes ...
Një pikë e rëndësishme - cilësia e bushings gome. Preferoj produkte poliuretani nga një prodhues i besuar. Qëndrueshmëria e lartë e poliuretanit justifikon rritjen e çmimit të produkteve.
Për të shmangur squeaks, përdorni lubrifikantë silikoni, megjithatë mbani në mend se lloje të ndryshme të lubrifikantëve janë përdorur për poliuretan dhe për gome!
Në makinat e familjes "klasike", duke filluar nga VAZ 2101 dhe duke përfunduar me 2107, amortizuesit e pasmë zakonisht ndryshojnë së paku 70.000 km larg. Por mos e trajtoni këtë drejtim pa mëdyshje. Bini dakord se çdo pronar makine e shfrytëzon makinën e tij në kushte krejtësisht të ndryshme. Disa përveç tyre, një të dashur, dhe disa pasagjerë kurrë nuk ngarkuan makinat e tyre me asgjë, ndërsa të tjerët, përkundrazi, ngarkesa të rënda në bagazhin dhe madje shfrytëzuan makinën me rimorkio. Është kur vepron me një rimorkio - amortizuesit e pasmë shumë shpejt dështojnë.
Është e mundur që ata nuk do të rrjedhin në 10-20 mijë kilometra, por performanca e tyre do të përkeqësohet. Kur ngasësh në autostradë me një shpejtësi të mirë, mbi 80 km / orë, pjesa e pasme e makinës fillon të notojë, gjë që ndikon negativisht në trajtimin. Kur goditet në gropë, ka një trokitje karakteristike në pjesën e pasme, që tregon se është koha për të ndryshuar amortizuesit.
Mjet i domosdoshëm për të zëvendësuar amortizuesit e pasmë në VAZ 2101-2107
- Rozhkovy kyçe ose kapak më 19
- Kreu me arpion ose arpion me 19
- Montimi dhe çekiçi
- Injeksion lubrifikant
Udhëzimet për riparimin (zëvendësimin) amortizues të goditjeve në "klasikët"
Pra, para se të vazhdoni me riparimin, gjëja e parë që duhet bërë është ngritja e VAZ 2101-2107 me një fole, domethënë, pjesa e pasme e saj, ose kryerja e punës në gropë, por ende pak e fiksuar një ngritje të lehtë të veturës me një fole.
Menjëherë aplikoni një lubrifikant në penetrim në të gjitha lidhjet e filetuara për ta lehtësuar më lehtë. Pas disa minutash ne përpiqemi të heqim shiritat më të ulët të montimit, me një dorë që hedhim çelësin në të dhe, nga ana tjetër, përpiqemi ta heqim atë me shoferin. Kur përpjekja për t'u kthyer larg bëhet më shumë ose më pak e dobët, është më mirë të përdoret një shtrëngim për ta bërë atë më të shpejtë dhe më të përshtatshëm:
Pasi arra është zhvendosur krejtësisht, ne kemi rrëzuar rrufe në qiell me një çekiç, duke përdorur domosdoshmërisht një lloj substrati, në mënyrë që të mos dëmtojmë fijet:
Tani pjesa e poshtme e amortizuesit është liruar tërësisht, që ne shohim në foton më poshtë:
Pastaj mund të vazhdoni në krye. Aty do t'ju duhet vetëm një çelës ose një kokë me një fiksim, pasi nuk keni nevojë të mbani diçka:
Dhe për të çliruar amortizuesin, është e mundur që ta zbrazni pak me mal, siç është treguar qartë në foton më poshtë:
Tani amortizuesi i pasmë është larguar plotësisht nga makina dhe ju mund ta hiqni atë, dhe rezultati i punës së bërë është treguar në figurë:
Pas kësaj, ne kryejmë veprime të ngjashme me një tjetër amortizues dhe zëvendësojmë ato të vjetra me ato të reja. Instalimi kryhet në mënyrë të kundërt. Çmimi i amortizatorëve të ri për një VAZ 2101-2107 është nga 400 rubla për pjesë, dhe kostoja e tyre varet ende nga lloji i pajisjes (gazit ose naftës), si dhe nga prodhuesi.