Senzor pentru rulmentul roților din spate Rulmentul roților spate Chevrolet Lanos: secvență de înlocuire, recomandări, sfaturi.

Cauza zgomotului în suspensia din spate a mașinii poate fi defectuoasă rulmenți butuc din spate . Verificați dacă acest lucru este așa, nu este dificil. Suficient, trebuie doar să faceți ture pentru a ridica fiecare roată suspensie spate   iar mâinile o defilează. Zgomotul puternic și jocul pe roată indică în mod direct că a venit timpul înlocuirea rulmenților butucului din spate. În cazul nostru, va fi descris procesul de înlocuire a rulmenților butucului din spate pe automobilele mărcii. Daewoo lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Sens (Daewoo Sens), Zaz Lanos (Zaz Lanos), Zaz Chance. Dar, pentru a efectua reparații auto, veți avea nevoie nu numai de cunoștințe, ci și de un anumit instrument. În continuare, verificăm prezența sau absența instrumentului conform listei de mai jos.

Veți avea nevoie de: o șurubelniță și o cheie de țeavă la „10”, clește (clește), un ciocan, o tijă metalică ușor îndreptată (pentru eliminarea inelelor exterioare ale rulmentului), o cheie cu capăt deschis sau o cheie cu inel la „24”, două dornuri pentru presarea rulmenților în butuc (sunt selectate dornele în funcție de diametrul inelelor exterioare - 39-40 mm și 49-50 mm, vezi fotografiile corespunzătoare). Așa că am decis cu privire la unealtă, acum hai să parcurgem piesele de schimb. Când cumpărăm rulmenți, ne uităm la echipamentele lor. Pachetul trebuie să conțină o pereche de rulmenți, o garnitură de ulei (necesară), un știft și unii alți producători serioși să adauge o piuliță și unsoare. Vorbind de ungere! Nu va fi de prisos dacă cumpărați grăsime pentru rulmenți - un tub sau un borcan de 400 de grame Litola 24 sau înlocuitorii săi de origine străină (specificați de la vânzători). Pentru un butuc, 400 de grame este cu siguranță mult, dar suntem oameni prudenți (dintr-o dată, rulmentul va fi acoperit pe a doua parte), luăm cu o marjă mică. Acum trecem la procesul propriu de înlocuire a rulmenților butucului din spate cu mașini Daewoo   Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Sens (Daewoo Sens), Zaz Lanos (Zaz Chance), Zaz Chance.

Mai întâi urcăm în mașină, mai departe bancheta din spate. Scoatem scrumiera (foto 1,2,3) și folosim cheia conductei la „10” pentru a deșuruba piulița de tensiune a frânei de parcare. După finalizarea primului paragraf, putem dizolva în siguranță șuruburile roților, ridicăți cricul spatele   mașină și scoateți roata.

Folosind o șurubelniță sau o dalta subțire, îndepărtați capacul de protecție (foto 4), scoateți știftul de cotit și deșurubați piulița de pe tasta „24” (foto 5).

Scoateți tamburul de frână. Apoi, puteți îndepărta cu grijă sigiliul butucului cu o șurubelniță, dar din moment ce avem unul nou, puteți pur și simplu să îl scoateți împreună cu rulmentul cu ajutorul unei șurubelnițe. Apoi, trebuie să curățați butucul de unsoarea veche și să găsiți caneluri speciale prin care vom elimina inelele de rulment care rămân în butuc (foto 6). Ați găsit? Băiat? Dacă da, atunci curățăm încă o dată butucul de murdărie și grăsime veche și suntem pregătiți să presăm nou rulmenți.

Folosind, pregătite sau selectate pe parcurs, mandrine cu diametrul necesar (vezi fotografiile 7 și 8) apăsăm în inele. Apoi umpleți butucul cu grăsime (foto 9), introduceți-l în clemă rulment interior   și cu grijă, folosind un ciocan sau așa cum se arată în fotografia 10 cu un dorn special, presăm în glandă.

Punem tamburul de frână pe trunion (anterior este necesar și curățarea acestuia de grăsimea veche) și introducem rulmentul interior în cușcă, urmat de șaibă și strângem piulița butucului. Însă nu tăiați știft și nu vă puneți un capac de protecție! Deoarece urmează un punct foarte important - ajustarea rulmenților butucului din spate pe Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Sens (Daewoo Sens), Zaz Lanos (Zaz Chance), Zaz Chance. Pentru a regla corect strângerea rulmenților, este necesar să puneți roata și apoi să strângeți piulița butucului la opritor (cu o forță de maximum 30 Nm), astfel încât rulmenții să se „așeze” în locurile lor. În continuare, deșurubați piulița jumătate de rotație și, întorcând roata cu mâna, strângeți piulița puțin. După aceea, roata ar trebui să se rotească liber, dar în absența completă a jocului (luați partea superioară și inferioară a roții și verificați rularea). și punctul final. Introducem știftul de cotit (dacă gaura nu se potrivește cu dinții, atunci puteți strânge mai mult piulița), îndoaie capetele și introducem capacul de protecție în butuc.

Op! și lagărele butucului din spate   înlocuit;). Da! Nu uitați să strângeți șuruburile roților, să întoarceți piulița întinzătorului frânei de parcare în poziția inițială și să reinstalați scrumiera ... Acum, toate.

Când utilizați un articol sau fotografii, un hyperlink direct către site-ul www.!

Cumva, înainte de a pleca din Ulyanovsk pentru Samara, am dat cu piciorul pe chestii de afaceri (uneori se dovedește a fi un lucru util). Pe spate, se simțea o ușoară lovitură și o lovitură. La întoarcere, a întrebat un prieten ce poate fi, la care a răspuns fără echivoc că acestea sunt rulmenți și că trebuie să fie înlocuite, la acel moment kilometrajul era de 75.850 km. Am mers la magazinul de piese care vinde piese „originale” din Daewoo, Chevrolet și ZAZ, care se află pe Korunkova. Am luat 2 seturi de 500 de ruble și, la sfatul vânzătorului, am mers la stația de service care se află pe Efremova 80, presupunând că sunt angajați doar în Lanos. Am sunat, m-am înscris, a doua zi (sâmbătă) am ajuns cu Utritorii, am condus la lift. Stăpânul, un tânăr, în vârstă de aproximativ 26 de ani, după ce a scos toba, a emis un verdict că va mai rămâne viață și poți să faci fără un ascensor, la care am fluturat mâna și am spus - schimb. Totul a fost grozav, filmat înapoi, partea stângă   colectate, iar în dreapta, piulița butucului s-a rupt. A trebuit să iau un taxi la magazin pentru unul nou. S-a întors, a dat, a băgat de mult timp, dar tot a învârtit, a lipit o roată, a coborât ascensorul, pentru că conducerea s-a spălat devreme, a luat de la mine 2000 r. (1600 - înlocuire, 300 - diagnosticare suspensie), schimbare 100 p. nu a fost. El m-a lăsat să merg cu Dumnezeu. Am condus câteva zile și apoi au bâlbâit la tine. Am sunat la stația de service, mi-au spus că, dacă este posibil, voi apela și vor stabili motivul. Desigur, nu a fost timp cu programul meu de lucru, iar aici, când m-am săturat de asta și zgomotul crește, am sunat din nou la stația de service, m-au informat să vin și le-au tras. Mi-am luat timpul liber de la muncă și m-am dus la aceeași mecanică. Andrey este un maestru, a fost foarte bucuros să mă vadă din nou (Foarte prietenos). M-am dus la biroul lor, am întrebat cât trebuie să aștept, pentru că liftul era ocupat. „Vom face totul acum, îi vom conduce în groapă”, mi-a spus managerul lor, iar eu am fost surprins și am mers să îi conduc în box. După ce a scos capacul și știftul din stânga, a luat cheia și a întors-o cu 90-120 de grade și a pus-o la loc. C partea dreapta   Pinul cotter încăpățânat nu voia să iasă din gaură și doar să urce înapoi. după ce a repetat operația pe partea dreaptă, a pus totul laolaltă și a spus că totul este în ordine. Am întrebat cu surprindere, dar dacă mai era nevoie să ridicam mașina și să manevram roțile. „Nu, este în regulă, du-te”, și am plecat. A doua zi dimineață, în drum spre serviciu, zburând cu 120 km / h spre muntele de mai, mă mărginesc înapoi roata dreaptaAlinind direcția de mișcare și lovind pe nimeni, mă refac la marginea drumului, îmi scot pălăria și văd că grăsimea tocmai scuipa din butuc prin pulverizarea ei pe tot discul și pe suprafața interioară a pălăriei. Piulița butucului este deformată și lipită de șaibă. Am sunat la stația de service, am raportat o problemă, am sunat un camion de remorcare și am inundat înghițitul meu pentru 1300 p. pe Efremov. Acolo a arătat o piuliță și o cochilie ruptă. În decurs de o oră, cât am fost acolo, nu au îndepărtat niciodată tamburul de frână, rupându-și marginile cu un trăgător. Am mers la serviciu. După masa de prânz, m-au informat că am avut un antrenament pe axa butucului, s-a făcut albastru și rulmentul s-a blocat, deci trebuie, de asemenea, schimbat. Seara am venit pentru înghițirea mea. Băieții care nu admiteau cu nicio vinovăție au arătat cum pot folosi o cheie dinamometrică prin strângerea unei piulițe cu mine și întoarcerea unei roți. La cererea mea, au ridicat roata stângă, au întors-o. Am părăsit stația de service, achitând jumătate din costul de reparație și costul complet al pieselor de schimb am auzit un zgomot în duș și în tamburul de frână din stânga. Plantat Andrei (Master) plimbare, el a spus că acestea sunt tampoane, acestea vor freca. Azi am mers din nou la serviciu și am auzit un hohot din spate. Acum cred că, întoarce-te la ei, la oficial sau caută mai departe un serviciu normal.
Da, apropo, când au pus noi rulmenți pentru prima dată, nu au pus această parte specială, care a fost marcată pe fotografie printr-o întrebare. De ce este ea, stăpânul nu a ghicit niciodată.

Cu mașina Chevrolet Lanos înlocuirea rulmenților roților din spate, precum și demontarea lor, sunt relevante atunci când tamburul este încălzit sau există sunete caracteristice înăbușite în corp (suspensie spate).

Pentru a înlocui, trebuie să cumpărați două jumătăți pe 1 roată. Numărul de rulment al butucului posterior Chevrolet Lanos în conformitate cu GOST: primul - 7006, al doilea - 7703.

Dimensiunile lagărului unui naos posterior Lanos:

7006 (diametre: interior 29, exterior 50,29);

7703 (diametre: interior 17,46, exterior 39,87).

Noul rulment pentru înlocuire nu ar trebui să aibă pagube, rugină și murdărie, să se încadreze ușor în cușcă.

Rulment roată spate Chevrolet Lanos Care să alegeți pentru înlocuire?

Pentru Chevrolet Lanos, puteți alege următorii producători:

• Produse AT, cu număr de serie AT 094-2008.
• Oferă un număr de serie al produsului PR-2501-0944 și profitul producătorului.
• Cea mai fiabilă soluție este poziționarea numărului de produs 06507, produs de Febi.
• cum opțiune bugetară   Puteți selecta producătorul de CX, un produs cu număr de serie CX523.
• Înlocuirea rulmentului de roți Chevrolet Lanos poate fi făcută de produsele fabricii slovace FAG, al căror preț este accesibil pentru un potențial cumpărător și de înaltă calitate.

Prețul rulmentului butucului posterior Chevrolet Lanos (simplu)   media producătorilor pentru 2016 este de aproximativ 800 de ruble.

Înlocuirea rulmentului roții Lanos: diagnostic, proiectarea șasiului

Pentru a fi sigur, diagnosticarea problemei,   Pentru a face acest lucru, ridicați mașina la cric, defilați și deplasați-vă în direcția axială, fiecare roată cu mâinile pe greutate. Un zgomot puternic, precum și o reacție inversă indică o defecțiune. Apoi, setare vehicul   pe jack pentru a asigura siguranța, precum și accesul la butuc. După instalarea mufei, puteți începe să efectuați operațiuni. Șasiul din spate al mașinii poate fi văzut în diagrama:

Pentru reparații, utilizați un instrument convențional:

• set de surubelnita;
• dalta, guler;
• un ciocan pentru montarea clipurilor;
• set de chei, inclusiv o cheie dinamometrică, dacă este posibil.

Înlocuirea rulmentului roților din spate Lanos - diagramă de flux

Chevrolet Lanos - Înlocuirea rulmenților butucului din spate: sfaturi și recomandări ale specialiștilor

Merită să anulați câteva sfaturi simple   care va veni la îndemână atunci când înlocuiți rulmentul butucului posterior al unui Chevrolet Lanos:

1. În procesul de apăsare a clipurilor nu atingeți puternic elementul, pentru a nu deteriora suprafața și a nu obține o fisură. În caz contrar, dacă rulmentul este puternic „înfundat” și „înclinat”, este necesar să îl apăsați înapoi pe cealaltă parte a butucului.
2. Nu uitați să verificați încălzirea butucului după călătorie, dacă se încălzește, piulița de fixare se slăbește.
3. Este important să strângeți șuruburile de montare, pentru a reveni la poziția inițială piulița responsabilă de tensiunea frânei de parcare. Asigurați-vă că verificați rotirea „liberă” a roții după ce apăsați piese noi în carcasa butucului.
4. Urmăriți nivelul de strângere al rulmenților. În caz contrar, designul clipurilor poate suferi deformare sau distrugere, va trebui să cumpărați un produs nou.
5. În primul rând, asigurarea măsurilor de siguranță personală. Este important să purtați ochelari de siguranță și să folosiți mănuși.

Astăzi vom vorbi despre rulmenți și cum înlocuiți rulmentul butucului (spate) Daewoo Lanos   fă-o singur în caz de eșec, dar înainte de asta, îți propun să-ți dau seama cum să diagnostici o defecțiune a rulmentului.

Cele mai frecvente simptome sunt:

• Încălzire excesivă a tamburului de frână.
• Surd bate în spatele corpului în timp ce călărește pe denivelări.

Pentru a începe, trebuie să fiți 100% sigur că problema este cu adevărat în rulmentul roților și nu în interior plăcuțe de frână   sau un tambur care funcționează defectuos, simptomele lor sunt foarte similare.

Pentru cei care au o problemă cu un tambur care funcționează defectuos, sugerez să citiți:

Pentru a verifica, efectuați următoarele:

• Agățați roata de partea din care se aud bătăi sau tamburul se încălzește.
• Apucați roata și verificați prezența sau absența jocului.

După ce a găsit o joacă atunci când roata se balansează, însoțită de lovituri surde - imediate înlocuirea rulmentului butucului.

Cum se înlocuiește un rulment cu butuc Daewoo Lanos - instrucțiuni pas cu pas

Înlocuirea rulmentului roții din spate nu este posibilă fără următorul set de instrumente:

• Spray can.
• Jack.
• Cheie dinamometrică specială.
• Șurubelniță plană.
• Lithol.
• Mandrin pentru montarea inelelor exterioare ale rulmentului.

Acum, în ordine ...

Scoateți tamburul de frână, pentru aceasta:

1. Blocați mașina cu pene de recul.
2. În continuare, este necesar să slăbiți (slăbiți) șuruburile de montare a roților, care trebuie îndepărtate, adică pe care se va înlocui rulmentul roților.
3. Jack partea din spate a mașinii.
4. Agățați roata.
5. Instalați asigurarea (opririle sau rafturile) sub mașină pentru a elimina riscul de vătămare corporală.

!!! Atenție   , lucrați cu un singur jack fără asigurare - PERICOL!

1. Până la final, deșurubați șuruburile de fixare a unei roți și demontați o roată.
2. Dacă există murdărie sau rugină, asigurați-vă că curățați totul folosind o perie metalică.
3. Capacul de protecție trebuie scos din butuc.

9. Deșurubați acum piulița rotativă a fixării, alinind antenele cu știfturi și scoțând-o de pe scaun.

10. Scoateți șaibul rulmentului de tracțiune.

11. Scoateți un tambur de frână.

12. Cu ajutorul unei șurubelnițe, îndepărtați garnitura interioară de ulei.

13. Scoateți jugul rulmentului interior al roții.

14. Folosind un ciocan, scoateți inelele exterioare și apoi lagărele interioare.

15. Curățați bine, urmată de spălarea și uscarea suprafeței cu grăsime veche și murdărie.

1. Aplicați un strat mic de lubrifiant curat pe inelele de rulment.
2. Folosind dornul diametrului dorit, este necesar să apăsați inelele exterioare în tamburul de frână, lovindu-l cu un ciocan.
3. Pe interiorul clemei rulment cu role   și axa roții, trebuie să aplicați și grăsime (de exemplu, "Litol").
4. Luați rulmentul și instalați-l în tamburul de frână.
5. Cu ajutorul unui dorn și a unui ciocan, apăsați din nou pe garnitura interioară.
6. În această etapă, puteți începe să instalați tamburul de frână.
7. Este necesar să împingeți același lubrifiant în butuc.
8. instala rulment exterior   pe știft și strângeți ușor piulița de fixare a butucului.
9. Acum trebuie să reglați rulmenții. Strângeți cu o cheie dinamometrică piulița roții   cu un cuplu de strângere de 25 N ∙ m.
10. Eliberați piulița jumătate de tură, apoi strângeți din nou cu o forță de 1 N ∙ m.
11. Blocați piulița castrată.

Nu văd rostul de a descrie ansamblul, totul se face în dezasamblarea inversă a secvenței.

Important!Uneori, când strângeți butucul, gaura nu coincide cu fanta din piulița castrată; în acest caz, slăbiți piulița puțin, țineți-o NECESITAT!

Asta e totul pentru mine, sper să înțelegeți totul și articolul nu este scris degeaba. Înlocuirea rulmentului hub-uri Daewoo   Lanos   finalizat cu succes, rămâne să testați mașina pe drum.

Butucul posterior al Chevrolet Lanos este o parte importantă a mașinii. Sarcina sa principală este de a transmite cuplul de la arborele cotit la roată. Montat și pe butuc discuri de frână. Hub în sine roata din spate   Chevrolet Lanos se rupe foarte rar, deoarece practic nu există nimic de rupere, dar rulmentul butucului din spate trebuie schimbat destul de des.

Înlocuirea butucului din spate al Chevrolet Lanos

Pentru a înlocui butucul, trebuie mai întâi să scoateți roata, apoi capacul. După aceea, scoateți știftul și desfaceți piulița butucului. După scoaterea tamburului de frână. trebuie să deșurubați alte 4 piulițe pe care se sprijină butucul. Acest lucru pune capăt mâncării.

Când instalați un hub nou, asigurați-vă că lubrifiați toate locurile astfel încât să fie uns cu unsoare pe cel vechi. După cum vedeți, pe Chevrolet Lanos puteți scoate butucul posterior rapid și independent. Pentru a o înlocui, nu este necesar să mergeți la stația de service.

Înlocuirea rulmentului roților spate Chevrolet Lanos

Pentru a schimba rulmentul, avem nevoie de:

1. Dinamometrice. Dacă există posibilitatea de a lua o cheie dinamometrică de la cineva - acesta va fi un plus uriaș!
2. Ciocanul.
3. Vorotok și dalta.
4. Șurubelnițe.

Având toate instrumentele, puteți începe reparația! În primul rând, trebuie să puneți mașina în prima treaptă și să puneți ceva în fața roților din față pentru oprire (cărămizile o vor face). Apoi, deșurubați suporturile pentru roți și piulița butucului.

Înainte de a instala rulmenți noi, trebuie să verificați dacă trunionul este uzat de suprafață, așchii și caneluri. Dacă există astfel de defecte, trebuie să înlocuiți trunionul sau să îl reparați într-un fel.

Acum luăm un nou inel exterior al unui rulment mic și îl instalăm în locul celui vechi. Acest lucru trebuie făcut cu un ciocan și distanțieri (de preferință din metal moale). În mod ideal, folosiți o scândură de lemn de stejar. Când va apăsa inelele și rulmenții în sine, ungeți toate piesele. La final, reasamblați totul în ordine inversă.

Dacă doriți să cumpărați online rulmentul roților Chevrolet Lanos, numărul lor de catalog este QWB 155C.