Glazură de geam
În înghețuri, mulți se confruntă cu problema glazurii. Acest lucru afectează dramatic viziunea șoferului și poate afecta direct siguranța rutieră. Cum să rezolvi problema? Sunt multe cai. Cea mai evidentă este reducerea umidității din interiorul mașinii. Pentru a face acest lucru, este necesar să asigurați circulația constantă a aerului cald atunci când vă aflați în mașină - există suficientă suflare a parbrizului și a geamurilor laterale. Dacă este posibil, iarna, ar trebui să schimbați covorașele de cauciuc cu cele textile, acestea absorb umezeala și nu o colectează sub picioare. Pentru a preveni înghețarea severă a sticlei în timpul parcării, ar trebui să egalizați temperatura aerului în cabină și pe stradă. Congelarea interiorului, desigur, nu va funcționa și nu este necesar: lăsați aerul rece să intre în interior, deschizând ușile mașinii pentru câteva minute. Și încă un mod popular: ștergeți paharul din interior cu o soluție salină, astfel încât să înghețe mai încet.
Baterie
O atenție deosebită trebuie acordată bateriei atunci când pregătiți mașina pentru iarnă. Cel mai bine este să înlocuiți bateria veche cu una nouă, deoarece în înghețurile severe, durata de viață merge mult mai repede. Dacă lăsați mașina pe stradă, atunci când înghețul este sub douăzeci de grade, în general este mai bine să duceți bateria într-un loc cald. Dacă este posibil, se recomandă încărcarea bateriei cu un încărcător o dată pe lună și jumătate. Este o idee bună să lăsați bateria să se încălzească puțin înainte de a porni motorul de pornire. Pentru a face acest lucru, este suficient să aprindeți farurile de fază scurtă timp de jumătate de minut sau un minut.
Lumânări
Particularitatea bujiilor pe vreme rece este că în timpul călătoriilor scurte nu au timp să se încălzească și acest lucru duce la formarea depozitelor de carbon. Există două moduri de a remedia această problemă. Puteți demonta lumânările și curăța singur depunerile de carbon sau puteți lăsa motorul să funcționeze mult timp la turații mari - o călătorie lungă la țară este perfectă pentru acest lucru.
Îngrijirea caroseriei și a încuietorilor
Iarna corpul este un loc deosebit de vulnerabil, deoarece vopseaua suferă de două nenorociri simultan: înghețuri severe și săruri caustice care sunt stropite pe drumuri. Pătrunderea reactivilor chiar și într-o mică zgârietură pe corp poate contribui la coroziunea acestuia, iar aici este - coroziune și rugină. Prin urmare, la sfârșitul toamnei este util să tratați vopseaua corpului cu compuși speciali (sticlă lichidă, ceară, lac etc.). Este necesar să spălați mașina foarte atent iarna - deoarece se murdărește și nu mai mult de două ori pe lună. Dacă vă spălați, în niciun caz nu folosiți apă caldă și în înghețuri severe, în general este mai bine să refuzați spălarea. După ce ați spălat mașina, ar trebui să uscați bine încuietorile ușii și ale portbagajului - apa poate pătrunde cu ușurință acolo și nu va fi atât de ușor să le deschideți. Unii oameni recomandă stropirea cu WD-40 pentru încălzirea chimică a încuietorilor, printre alte mijloace. Nu faceți acest lucru mai bine: WD-40 atrage puternic umezeala și, deși blocarea va funcționa bine la început, pot apărea probleme mai târziu.
Ștergătoare
Nu merită să explicați de ce este important ca ștergătoarele să funcționeze bine în timpul sezonului ploios și înzăpezit. Lamele ștergătorului trebuie să fie complet lipsite de gheață înainte de fiecare călătorie. Dacă acest lucru este neglijat, ștergătoarele dvs. riscă să aducă zăpadă și umezeală în balamale - caz în care va trebui să cumpărați ștergătoare noi. De asemenea, nu va exista o prelucrare inutilă a balamalelor cu grăsime universală.
Fiecare proprietar de mașină înțelege că este imperativ să ai grijă de mașină și funcționarea mașinii de iarnă este un subiect special de conversație. La urma urmei, nu este un secret faptul că în timpul iernii o mașină este expusă la cele mai puternice efecte ale diferiților factori nocivi.
Vă puteți pregăti pentru unele dintre ele în avans luând un set de măsuri pentru a pregăti mașina pentru sezonul de iarnă, dar asta nu este tot. În plus, poți avea grijă de tine și de prietenul tău de fier, pentru ca, după cum se spune, să fii complet înarmat ...
În primul rând, este posibil ca iarna să fie ninsoare pe stradă :), ceea ce se poate dovedi a fi un fenomen neplăcut pentru proprietarii de mașini. Mai ales pentru cei care depozitează mașina în aer liber și cei care circulă pe drumuri slab curățate (în Rusia asta înseamnă aproape toată lumea). Pentru a curăța mașina de zăpadă, dacă a adormit în timpul nopții, păstrați o perie bună în portbagaj. Este mai convenabil să lucrați cu o perie cu mâner scurt. Este mai ușor și se mișcă mai repede. Dar dacă sunteți scăzut sau mașina este foarte înaltă (un jeep, de exemplu), atunci este probabil că va trebui să achiziționați o perie cu mâner extins sau chiar telescopic.
De asemenea, merită să fii atent la puiul de somn al pensulei. Nu ar trebui să fie foarte lung și dur. În caz contrar, peria nu va curăța bine topită (zăpadă abundentă).
Vă puteți bloca într-o mașină iarna nu numai undeva pe un drum de țară. Este posibil și în curtea în care zăpada este slab curățată sau unde serviciile comunale nu au ajuns încă. Pentru a ieși singur din capcana de zăpadă, este o idee bună să aveți o mică paletă în portbagaj. Poate fi util mai ales pentru proprietarii de autoturisme cu două roți cu transmisie automată. Dar un astfel de instrument nu va face rău tuturor celorlalți. Dintr-o dată, cineva va trebui să sape :). Orice se poate întâmpla pe drum. S-ar putea ca niciunul dintre șoferi să nu aibă cablu? Poate. Dar este mai bine că a fost. Deci, verifică-l în portbagajul tău. Iarna, este necesară mai des decât vara, deși ar trebui să fie întotdeauna.
Dar aceasta nu este toată necazul pe care îl aduce zăpada. Iernile nu sunt foarte geroase. Dezghețurile frecvente contribuie la formarea de nămol pe șosea, care zboară de la vehiculele care vin și trec în parbriz, pe faruri, ceea ce împiedică foarte mult vizibilitatea. Și acest lucru este deja plin de un pericol de urgență crescut. Pentru a reduce riscul de accidentare în timpul iernii, este imperativ să verificați prezența lichidului de spălare a parbrizului în rezervor cât mai des posibil. Și păstrați un stoc de sticle de spălare în portbagaj pentru a nu ajunge într-o situație neplăcută și periculoasă.
În plus, este foarte recomandat să folosiți ștergătoare specializate de iarnă. Acestea diferă de cele de vară nu numai prin faptul că mecanismul este închis într-o carcasă specială din cauciuc, ci și prin compoziția cauciucului ștergătorului, ceea ce face posibilă o mai bună curățare a geamului. În plus, este necesar să curățați ștergătoarele de murdărie cât mai des posibil, care, atunci când sunt acumulate, pot face ștergătoarele absolut inutilizabile.
Înainte de a intra în salon, toată lumea își curăță tălpile pantofilor, dar acest lucru nu este suficient dacă covoarele din salon sunt de velur. Zăpada, pătrunzând în velur, se topește și apoi se poate îngheța. Ca rezultat, se formează gheață sub picior, ceea ce interferează cu conducerea. Piciorul poate aluneca de pe pedale, ceea ce în unele situații poate duce la un accident. Folosirea covorașelor de cauciuc nu salvează întotdeauna ziua. Cauciucul poate aluneca și el. Aici fiecare vine cu propriile modalități de a face față umezelii. Covoarele textile pot fi tratate cu diferiți compuși care resping umezeala, iar covoarele din cauciuc pot fi acoperite suplimentar cu ziare sau foi speciale care sunt vândute în magazinele auto. Deși, toate acestea nu sunt foarte convenabile și nu economisesc 100%.
De asemenea, în sezonul de iarnă, cu stabilitate inveterată, se observă scăderi de temperatură destul de mari, motiv pentru care trebuie să monitorizați presiunea roților, deoarece acestea pot scădea ușor. Dacă fondurile permit acest lucru, atunci este mai bine să instalați senzori de presiune a anvelopelor, atunci nu trebuie să săriți în jurul mașinii cu un manometru și să răsuciți capacele.
Majoritatea șoferilor își spală mașinile singuri, iar principalul lucru de reținut aici este că, în sezonul de iarnă, apa poate îngheța pur și simplu în cele mai nedorite locuri de pe corpul mașinii. De fapt, de aceea, după ce ați îndepărtat toată apa murdară, va trebui să ștergeți bine toate benzile de cauciuc de etanșare de pe uși (inclusiv portbagajul) și să suflați aer prin încuietorile situate în afara mașinii. Apropo, este util să tratați încuietorile cu WD40, care, în multe cazuri, le va împiedica să înghețe. Dacă, totuși, încuietorile sunt înghețate, atunci le puteți dezgheța cu un lichid special cu un agent de dezghețare, care poate fi cumpărat de la orice magazin auto. Nu este recomandat să încălziți cheia. Acest lucru se poate face pe clasicele noastre, dar este mai bine să nu încălziți cheile mașinilor străine cu cipuri încorporate. Poți rămâne fără cheie.
Există și o astfel de situație iarna: ușile s-au deschis perfect dimineața, mașina a pornit fără probleme, pornim viteza, apăsăm pe benzină, iar mașina se oprește în loc să ne îndepărtăm. Ei bine, sau pur și simplu nu merge, dacă șoferul este puțin mai experimentat și nu a lăsat motorul să se oprească. Problema aici este că, cu o zi înainte, șoferul a pus mașina pe frâna de mână prin inerție. Și noaptea înghețul a lovit, iar plăcuțele de frână au înghețat pe discul de frână.
Iarna, cel mai bine este să lăsați mașina la viteza transmisiei manuale. Pentru mașinile cu transmisie automată - în modul „parcare”. Dacă vă este teamă că mașina se poate rostogoli, puneți ceva sub volan. Doar nu uitați să îl eliminați mai târziu :).
Pentru o funcționare fiabilă și stabilă a bateriilor, este recomandabil să le încărcați cu un încărcător o dată la două luni. Dacă acest lucru nu se face, atunci bateria va începe pur și simplu să-și piardă rezistența la condiții meteorologice schimbătoare.
De asemenea, nu uitați să porniți sistematic aparatul de aer condiționat timp de cel puțin 10-15 minute pe tot parcursul iernii, dacă există unul în mașină, desigur. Acest lucru trebuie făcut astfel încât garniturile din cauciuc să nu se deprimeze. Această procedură trebuie efectuată de 3-4 ori pe lună și, de preferință, mai des.
Și toți șoferii, fără excepție, se luptă împreună cu sare și alți reactivi care sunt turnați pe drumuri pentru a preveni înghețarea. La pregătirea mașinii pentru sezonul de iarnă, am prelucrat-o cu diferite mijloace speciale. Corpul era acoperit cu ceară, iar fundul era anticoroziv. Dar toate acestea vor fi de puțin folos dacă mașina nu este protejată de expunerea prelungită la substanțe agresive. Și pentru aceasta este suficient să o spălați mai des.
Sperăm că sfaturile noastre simple pentru operarea unei mașini în timpul iernii vă vor ajuta să faceți față celor mai multe situații neprevăzute.
Chiar și venerabilii șoferi sunt întotdeauna extrem de atenți atunci când conduc iarna. Și conduc întotdeauna încet, aprind lumina și ... În general, citesc mai departe.
1. Relaxează-te
Dacă vă aflați în condiții de drum dificile în timp ce conduceți, atunci cel mai important lucru este să păstrați calmul și să nu intrați în panică. Dacă devii foarte nervos, îți poate afecta reacția și nu în bine.
2. Încetiniți
Dacă condițiile meteorologice se înrăutățesc, reduceți viteza de 2 ori. Vă sfătuim să nu faceți acest lucru brusc, deoarece acest lucru crește riscul de derapare și pierderea tracțiunii.
3. Fii atent
Acțiunile dvs. pe drumul de iarnă trebuie să fie complet controlate și deliberate. Amintiți-vă că accelerația rapidă, frânarea puternică și virajele puternice ale volanului pot provoca pierderea controlului și deraparea vehiculului.
Mențineți o viteză redusă optimă în timp ce conduceți. Păstrați distanța față de alte mașini astfel încât să fie suficient pentru frânarea de urgență. Toate mișcările trebuie să fie netede și atente.
4. Să fie lumină
Pe vreme rea, asigurați-vă că porniți farurile de întâlnire. Acest lucru îi va ajuta pe alți șoferi să vă vadă vehiculul. Nu va fi de prisos să includeți luminile de parcare.
5. Folosiți semnale luminoase
Mulți camioneri din întreaga lume folosesc o tehnică specială de la bandă la bandă atunci când conduc pe autostradă. Pe vreme uscată sau ploioasă în toamnă, vară și primăvară, înainte de schimbarea benzii, șoferul camionului pornește semnalizatorul și se reconstruiește numai după ce semnalizatorul clipește de 3 ori. Dar pe timp de iarnă, acestea sunt reconstruite după ce semnalizatorul luminează intermitent de 4-5 ori. Urmează exemplul lor.
6. Aveți grijă pe drumurile alunecoase
Fiți atenți la apa sub roțile altor vehicule atunci când conduceți pe vreme rece. Dacă există o mulțime de stropi pe drum, atunci este foarte umed. În acest caz, trebuie să luați măsuri de precauție suplimentare.
Faptul este că la temperaturi scăzute, zăpada și gheața topite de pe roți sau dintr-un reactiv încep să înghețe rapid, transformând drumul într-un patinoar. Dacă vedeți că drumul este umed, dar practic nu există spray, atunci fiți și mai atenți, deoarece o astfel de suprafață este cea mai periculoasă. Absența stropilor pe un drum umed poate indica faptul că cea mai mare parte a apei a înghețat și a acoperit asfaltul cu un strat subțire de gheață.
7. Ferește-te de camioneri
Dacă vremea începe să devină rea și camioanele încetinesc, trebuie să procedați la fel. Dacă începeți să observați că mulți șoferi de vehicule grele încearcă să treacă pe marginea drumului, atunci vă sfătuim să faceți același lucru pe vreme rea.
În niciun caz, acest sfat nu recomandă conducerea camioanelor. Dar nu uitați: vehiculele grele au o gardă la sol mai mare, roți și anvelope mai mari, o greutate totală mai mare și o tracțiune mai bună. Cu cât greutatea mașinii este mai mică, cu atât este mai ușor să pierzi controlul asupra controlului și să cobori de pe pistă.
1. Nu spălați
Este mai bine să vă abțineți să vă spălați prietenul de oțel, deoarece schimbările bruște de temperatură pot distruge învelișul mașinii, iar lustruirea acesteia se poate murdări. Dacă sunteți atât de insuportabil să vă spălați mașina, atunci trebuie să tratați sigiliile geamurilor și încuietorile ușilor, încuietoarea rezervorului de benzină și dopul cu spray-uri din silicon înainte de a spăla mașina. După spălare, nu regretați și tratați-vă propria mașină cu ceară fierbinte. Datorită cerii, acoperirea mașinii nu va avea de suferit și o puteți spăla și mai rar. După ce ați părăsit spălătoria auto, trebuie să încetiniți foarte mult, astfel încât tampoanele mașinii dvs. să nu înghețe. Noaptea este mai bine să puneți mașina în viteză și nu pe „frână de mână”.
2. Purtă o valiză cu tine
Când există o schimbare bruscă de temperatură, încuietorile ușilor nu se deschid. Și mulți, înainte de debutul iernii, achiziționează cutii de pulverizare care ajută la smulgerea piuliței care nu se deschide și va ajuta la dezghețarea încuietorii. Cu ajutorul acestui spray, vor pulveriza o singură dată, iar mai târziu îl vor arunca în portbagaj și nu mai are rost și este încă dificil să ajungi la el. Prin urmare, trebuie să îl purtați cu dvs., deoarece trebuie să purtați mănuși de lucru, astfel încât totul să fie cald și aproape și să aibă o cheie de 10 la bornele bateriei.
Confortul de neînțeles vine natural, dar nu se poate face nimic. Este necesar să aveți în stoc un set de siguranțe, o lamă de ștergător. Bineînțeles, nu este nevoie să îl purtați cu dvs., precum și fire pentru „iluminare”. Nu vor fi de prisos în portbagaj. Puteți deschide încuietoarea fără un spray, pentru aceasta trebuie să trageți o brichetă sau chibrituri, încălziți cheia și rotiți-o cu atenție.
3. Nu începeți imediat
Nu este recomandat să porniți o mașină cu îngheț sever. Principala premisă că motorul se defectează la îngheț este bateria, care „s-a așezat”. Înainte de ao porni, trebuie să „înveseliți” ușor bateria și să o faceți simplu. Pentru ca tabloul de bord și aparatele electrice să fie tăiate, este necesar să rotiți cheia de contact în prima poziție. Mai târziu, clipește cu o lumină îndepărtată timp de aproximativ 10 sau 15 secunde. Apoi electrolitul din baterie se va încălzi și capacitatea acestuia va crește. Într-un timp atât de scurt, nu îl poți ateriza. Mai târziu trebuie să opriți farurile și să porniți motorul.
4. Căldură din înghețurile rele
În Siberia, puteai urmări o astfel de imagine, înghețul era de aproximativ 30 de grade, șoferii au luat coada pentru transformator, paznicul a transportat bricheta din mașină în mașină pe sanie, strângând fonduri. Fata a adus un aparat de încălzit ușor și subțire, l-a conectat, l-a îndesat sub capota Toyota și a fugit la magazin. După 15 minute, s-a întors și mașina a pornit imediat. Dar doamnele au și un uscător de păr în arsenalul lor.
5. Mai multă benzină
În rezervor ar trebui să existe întotdeauna mai mult de jumătate din benzina. Nu uitați că cu cât este mai mult aer în rezervor, cu atât conține mai mulți vapori de apă. Se cristalizează vaporii de apă, apoi microcristalele se instalează în combustibil, se acumulează în timpul zilei și înfundă sistemul de alimentare cu combustibil și pompa de gaz. Nu este nevoie să așteptați până când se aprinde indicatorul luminos pentru combustibil. Când săgeata indică faptul că există jumătate din combustibil în rezervor, opriți-o la o stație de alimentare.
6. Verificați presiunea
Datorită diferențelor uriașe de temperatură, presiunea din anvelope se schimbă vizibil. Acest lucru poate afecta tracțiunea, în special pe zăpadă și suprafețe alunecoase. Prin urmare, în cazul temperaturilor extreme și a înghețurilor severe, este necesar să se inspecteze presiunea anvelopelor într-un mod incontestabil.
7. Ochelarii nu se vor aburi dacă
Când ajungeți la parcare, în îngheț sever, trebuie să ungeți ferestrele cu un unguent special, care constă din 2 părți de glicerină și o parte dintr-o soluție puternică de clorură de sodiu. Acest amestec trebuie aplicat chiar înainte de plecare, deoarece protejează sticla de îngheț timp de 2 sau 3 ore.
Ferestrele de ceață pot preveni o soluție saturată de clorură de sodiu, pentru aceasta trebuie să luați două linguri pe 1 pahar de apă. Cu această soluție, ferestrele înghețate pot fi curățate rapid. Această substanță este utilizată pentru a șterge paharul până când gheața și înghețul se desprind și mai târziu este necesar să ștergeți paharul cu o cârpă uscată și moale. Sau puteți lua sare umedă, înfășurați-o în tifon și apoi geamul mașinii nu se va aburi.
8. Iarna sunt necesare clapete de noroi.
Clapele de noroi sunt necesare nu numai în sezonul cald și nu numai pentru trecerea inspecției tehnice. O opțiune bună ar fi dacă parazitele sunt fabricate din material elastic, astfel încât gheața languidă să poată fi aruncată cu o lovitură ușoară. Este esențial ca roțile din față să nu arunce toată praful ăsta dezgustător pe praguri, deoarece gheața de sub ușile din față lovește tangibil denivelările de pe drum.
9. La supermarket
Supermarketurile mari au locuri de parcare calde. Sunt un adevărat dar pentru acei șoferi care economisesc la mici reparații și nu au garaj. Dărâmați gheața de sub arcurile roților și de pe acoperiș, ștergeți farurile și sticla, pompați roțile, dezghețați lichidul înghețat în rezervorul de spălare. Mergeți acolo, puneți-l, mergeți la supermarket pentru cumpărături și, când vă întoarceți, îl ridicați călduț. Unii oameni reușesc să aducă o mașină la parcare, care a refuzat să pornească. Și în parcare, se va dezgheța deja și, bineînțeles, va începe.
10. Nu acoperiți cu prelată
Există șoferi care conduc în weekend și astfel își salvează mașina. Încearcă să-și acopere propria mașină în curte cu o copertină cu prelată. Dar acest lucru nu se poate face. Din moment ce va trebui să rupeți copertina înghețată de metal, va trebui să o rupeți „cu carne”. Această frugalitate poate duce la faptul că, în locurile de îngheț, vopseaua va trebui restaurată.
Acum știm despre sfaturi utile pentru șoferi în timpul iernii. Cunoscând aceste sfaturi și aplicându-le în practică, vă puteți salva mașina în sezonul de iarnă.
Iarna este cel mai greu moment pentru proprietarul unei mașini. Temperaturi scăzute, ore scurte de lumină, zăpadă și gheață pe drumuri ... Sfaturile noastre scurte vă vor ajuta să conduceți în condiții atât de provocatoare, cu pierderi minime.
Nu trebuie să ignorați cerințele reglementărilor tehnice pentru înlocuirea anvelopelor de vară pe o mașină cu cele de iarnă. Monitorizați în mod regulat presiunea anvelopei, inclusiv presiunea din roata de rezervă, deoarece poate fi necesară brusc o anvelopă de rezervă, atunci când nu este timp să umflați roata, iar pompa să nu fie la îndemână.
Înainte de a părăsi mașina pentru o parcare lungă sau chiar peste noapte în îngheț sever, verificați starea bateriei. Nivelul electrolitului nu trebuie să fie sub marca minimă pe carcasă. Dar este mai bine să verificați tensiunea chiar înainte de călătorie. Cu motorul oprit, 12,9 V înseamnă că bateria este aproape complet încărcată, 12,5 V înseamnă jumătate încărcată. Dar dacă tensiunea tinde la 12 V, atunci bateria este descărcată.
Verificați starea lamelelor ștergătorului. Nu începeți să conduceți o mașină cu geamuri înzăpezite sau acoperite cu îngheț. Nu uitați să umpleți rezervorul de lichid de spălare cu lichid antigel înainte de a merge. Și dacă mașina nu este echipată cu un senzor de nivel lichid de spălare și nu vă avertizează că se epuizează, puneți un recipient de rezervă cu șaibă în portbagaj. Este pur și simplu periculos să continuați să conduceți cu sticlă murdară în căutarea celui mai apropiat magazin cu lichid de spălat.
Pentru orice eventualitate, puneți în portbagaj firele de iluminat, cablul, lopata de zăpadă, peria de zăpadă și răzuitorul de gheață. Pe o călătorie lungă, luați o cutie de combustibil. Încercați să vă mențineți rezervorul de combustibil plin. Toate acestea vor ajuta foarte mult în cazul unei situații neprevăzute pe drum. Chiar dacă nu ți s-a întâmplat urgența, poți ajuta un alt șofer.
O ușă care a înghețat de-a lungul conturului poate să nu cedeze forțelor mici și o încercare de a o trage mai tare va deteriora sigiliul ușii sau mânerul acesteia. Prin urmare, aplicați în prealabil grăsime siliconată pe garniturile ușii.
Lubrifiați încuietorile ușii și ale portbagajului cu un compus special care va preveni înghețarea. Când bateria este descărcată, deschiderea încuietorii cu o cheie mecanică veche bună este singura modalitate de a intra în mașină.
Îmbracă-te potrivit vremii, chiar dacă nu ai de gând să petreci mult timp afară. Planurile se pot schimba și va fi necesar să ieșiți dintr-o mașină caldă la frig, de exemplu la o benzinărie sau în caz de accident. Înainte de o călătorie lungă, puneți haine calde în portbagaj, întotdeauna mănuși și chiar o rație mică uscată.
Urmăriți cu atenție pietonii care sunt înfășurați și care au o viziune și un auz slab asupra situației traficului. Astfel de pietoni pot păși brusc pe drum și nu reacționează la semnalele vehiculelor care se apropie.
Aplicați semnul „Spikes” dacă aveți anvelope cu crampoane. Șoferul care vă urmează ar trebui să fie avertizat că distanța de frânare a vehiculului dvs. pe suprafețe înghețate poate fi mai mică decât cea a vehiculului dvs. cu anvelope fără crampoane. Iar regulile de circulație necesită instalarea unui indicator.
Pentru a nu pierde brusc controlul vehiculului dvs., evitați alunecarea pe asfalt și cu atât mai mult pe șine. Acest lucru vă va ajuta, de asemenea, să păstrați știfturile de pe anvelopele dvs. de iarnă. Când conduceți pe suprafețe alunecoase, nu efectuați manevre bruște pe drum (frânare, accelerație, viraje). Respectați distanța crescută și distanța laterală. Nu spargeți limita de viteză. Toate cele de mai sus măresc foarte mult șansele unui accident.
Acordați o atenție specială vehiculelor din apropierea dvs. care au vizibilitate redusă datorită sticlei care nu a fost curățată de zăpadă. Șoferul unei astfel de mașini poate începe o manevră fără să te observe. De asemenea, ar trebui să aveți grijă cu vehiculele din față, ale căror felinare sunt acoperite de zăpadă. Nu observați luminile de frână declanșate, puteți fi vinovatul unui accident, ajungând din urmă cu o astfel de mașină. Și, bineînțeles, curățați întotdeauna zăpada de pe vehicul înainte de a conduce.