Acoperiș izolator fonic Daewoo Nexia. Izolare fonică în mașinile Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, Daewoo Matiz

Izolare fonică Nexia

Izolarea fonică Nexia este realizată având în vedere faptul că astăzi mulți proprietari de mașini se străduiesc să creeze cele mai acceptabile și confortabile condiții în cabină. Conceptul de acceptabilitate și confort implică un număr considerabil de componente, dintre care caracterul și mărimea cifrei de zgomot joacă un rol important.
  Izolarea fonică Nexia în sine este posibilă, dacă cunoașteți regulile de bază ale funcționării. Acestea vor fi prezentate în această publicație.

Importanța deținerii „Șumkov”

Așa cum am menționat, deținerea „Shumkov” pe o mașină Daewoo Nexia este direct legată de un confort sporit. Astăzi, pentru mulți proprietari de mașini, o mașină nu este doar un mijloc de transport, ci un habitat.
În interiorul unei mașini, o persoană doarme, mănâncă, privește televizorul, ascultă muzică, comunică pe rețelele de socializare - într-un cuvânt, își petrece cea mai mare parte a vieții.
  Nu pentru a oferi o locuință și așa este mașina astăzi, cu toate componentele de confort (dacă există o oportunitate bună) este pur și simplu o prostie. De exemplu, de ce să asculți muzică și să nu o înțelegi din cauza zgomotului puternic care îngreunează perceperea tuturor notelor sale fermecătoare?
  Sau cum pot urmări un program de televiziune sau să lucrez cu navigatorul când zgomotul de la roți izbucnește în cabină?

O mașină nouă, de regulă, nu înțelege imediat lipsa confortului necesar. Piese noi, carcasă, kit standard - toate acestea de ceva timp rețin zgomotul.
  Dar la un moment dat, euforia din achiziția dorită este redusă la zero, deoarece defectele evidente încep să apară, inclusiv prezența zgomotului din exterior și a scârțâielor.
  Izolarea fonică poate rezolva cu ușurință problema, care protejează interiorul de pătrunderea zgomotului extern, ajută la minimizarea creșelor interne și oferă o senzație de confort și securitate. De asemenea, este asigurată siguranță, deoarece „volanul” obosește mai puțin la volanul unei mașini și se simte în stare proaspătă.

Cu toate acestea, adevărații cunoscători ai așa-numitului sunet „înalt” au apreciat pe deplin avantajele „Shumka”:

• Orice instalare de echipamente de înaltă calitate și costisitoare poate fi ușor redusă la un rezultat negativ, dacă nu aveți grijă să vă asigurați „zgomot”;
• În acest caz, pregătirea autoturismului trebuie să includă toate etapele izolării profesionale a zgomotului și a vibrațiilor din diferite părți ale mașinii, ceea ce a priori creează o bază fiabilă pentru un sunet perfect;
• După cum știți, în proces, anumite părți ale mașinii rezonează cu sunetul difuzoarelor. „Shumka” realizat de propriile mâini sau la stația de service dă un rezultat neprețuit, și mai ales prelucrarea ușilor, care va crea un sistem ideal, din punct de vedere acustic, închis și izolat;
• În timpul izolării fonice, sunetul din cabină devine mai suculent. Cu alte cuvinte, toate acele nuanțe muzicale care au rămas inaudibile din cauza scârțâielilor câștigă profunzime și bogăție. Nimic nu îi deranjează acum;
• Mai ales expresive sunt fundurile, adică basul. Unele compoziții muzicale sunt pur și simplu imposibil de înțeles dacă frecvențele joase nu se disting în ele.

De obicei, „Shumka” se realizează cu materiale pe bitum. Acest lucru nu numai că îmbunătățește performanțele acustice descrise mai sus, dar protejează și părțile corpului Nexia de efectele dăunătoare ale timpului. Astfel, durata de funcționare a mașinii va crește de mai multe ori.
  Într-un cuvânt, importanța deținerii este aproape imposibil de contestat.
Cu toate că, există încă contra:

• Așa-numitul „Shumka” crește greutatea mașinii, care în final afectează consumul de combustibil;
• Ușile tratate cu „Shumka” și „vibra” devin, de asemenea, mai grele, ceea ce în timp poate duce la o depășire a acestora;
• În cele din urmă, procedura este destul de costisitoare, dar dacă faci totul singur, poți economisi.

„Shumka” pe Nexia

Toți proprietarii acestei mașini știu de multă vreme că Daewoo Nexia arată mai mult ca o „cutie de conserve”. Această asemănare este evidentă mai ales în timpul mișcării, când se aud creste și zgomote din diverse colțuri ale mașinii.

uşi

După cum am menționat mai sus, inițial pentru îmbunătățirea caracteristicilor acustice ale mașinii, ușile sunt prelucrate (vezi).
  Materiale care trebuie necesare.

• Aveți grijă să înșurubați șurubelnița, de preferință cu un vârf dublu (cret / slot);
• Un cuțit ascuțit pentru tăierea materialului (puteți clerical - atunci trebuie să pregătiți alte 5 lame interschimbabile);
• Rola de cauciuc (este indicat să cumpărați o dimensiune îngustă de 40 mm pentru a trece prin deschiderile ușilor);
• Restul de componente suplimentare: mănuși, riglă etc.

Start Să:

• Începem prin scoaterea garniturii ușii din față. Este ținut de 3 șuruburi autofiletante amplasate în jurul perimetrului.

Notă. Unul dintre șuruburi se află în mânerul ușii, în unele locașuri.

• Scoateți pielea, îndepărtându-l de unul dintre colțuri cu o șurubelniță;
• Prindem capace.

Notă. Dacă există ESP-uri pe Nexia, atunci conectoarele lor trebuie deconectate.

• Îndepărtăm anticorozivul și resturile fabricii „Șumkov”.

Consiliul. Dacă vechea izolație fonică standard este prea zgâlțită sau este pusă pe lipici puternic, atunci scoaterea ei este una dificilă. În acest caz, puteți lăsa totul așa cum este.

• Anticoroziunea este îndepărtată cu ajutorul Spiritului Alb. Înmuiați o cârpă în acest instrument și apoi curățați cu atenție anticorozivul de suprafața metalică a ușii.

Avertizare. Este interzisă curățarea anticorozivului din partea inferioară a ușii!

• Dezmembram încuietori frontale;
• Spălăm suprafețele din litol și murdărie (puteți trata mai întâi cu kerosen, apoi cu un solvent sau un produs de curățare);
• După ștergerea suprafețelor cu un solvent, le degresăm.

Notă. În acest caz, o parte din vopsea poate cădea, dar acest lucru nu trebuie speriat, deoarece toate acestea vor fi apoi închise. Este necesar să încercați să degresați bine suprafețele.

Continuăm:

• Mai întâi trebuie să puneți un strat de „vibro”.

Consiliul. Aceasta se face după cum urmează: mai întâi, materialul este așezat la soare, astfel încât să se înmoaie, apoi se aplică pe ușă.

• După aplicarea materialului pe suprafața ușii, neteziți-l ușor cu o rolă, astfel încât să nu existe bule. Mișcările trebuie să fie netede, minuțioase și foarte precise.

Notă. În cazul în care role nu se potrivește (și există multe astfel de locuri), folosim mâinile, un mâner de cuțit, o șurubelniță - într-un cuvânt, tot ceea ce apare.

• Acum preluăm prelucrarea încuietorilor și a cavităților ușii cu mastic.

Notă. Este mai bine să purtați ochelari și un respirator, precum și mănuși, în această etapă a lucrării. Cert este că masticul auto este foarte mirositor și dăunător. Dacă nu există respirator, atunci un bandaj pe nas și pe gură va ieși.

• Mastic va trebui să acopere încuietori, partea inferioară a ușii și diverse articulații;

• Este timpul să faceți așezarea „Șumkov”. Din motive de practic, puteți lipi materialul pe piele. Astfel, accesul liber în interiorul ușii este asigurat;
• Suprafețele din plastic sunt degresate cu un solvent, apoi punem o bucată de Bitoplast pe ele.

Notă. Rețineți că Bitoplastul are o bază foarte lipicioasă.

Unii recomandă și plasarea celui de-al treilea strat de „Șumkov”. Rețineți că dacă instalarea podiumurilor acustice cu difuzoare este planificată în ușile din fața Nexia, un strat suplimentar nu va strica. Pe de altă parte, ușile sunt mai grele, ceea ce, de asemenea, nu este foarte bun. În acest caz, fiecare decide pentru sine.

Portbagaj

Cu ușile sortate. Acum este momentul să mergi la portbagaj, a cărui izolare este extrem de importantă în ceea ce privește îmbunătățirea proprietăților acustice.
Materialele în acest caz vor fi următoarele:

• Gold STP sau SGM M3F (acest material este chiar mai bun decât Aurul, deoarece costă mai puțin, dar folia este mai groasă) în cantitate de 7 foi;
• Se întinde pe 4 și 8 mm.

Start Să:

• Dezasamblăm portbagajul și scoatem toate inutile;
• În interior, curățăm totul de praf și murdărie;
• Degresează suprafețele cu solvent 646;
• Începem să punem materialul de la capăt și să-l rostogolim cu o rolă;
• Pe partea de sus a izolației de vibrație am pus Splen de 4 mm.

Notă. Rulăm arcadele în două straturi, din nou, cu material vibrator și Splen, dar deja de 8 mm.

Drept urmare, subwooferul va suna perfect, zgomotul străin și disparițiile vor dispărea.

în plus

• Nișa roților de rezervă va trebui să se axeze mai mult. Acest loc este de asemenea considerat prea „zgomotos”;
• Căptușeala din trunchi este recomandată pentru a lipi cu material anti-creak;
• De asemenea, va fi utilă tratarea nișelor roților cu anti-gravitație, care pe de o parte va crește proprietățile „anti-zgomot”, iar pe de altă parte va servi drept o bună protecție împotriva coroziunii;
• Pe partea din spate a arcului se află aparate din plastic, care sunt, de asemenea, recomandate pentru izolarea fonică. Acest lucru va face posibilă evitarea zgomotului cauzat de lovirea unei pietricele pe o nișă în timp ce conduceți pe drumuri cu pietriș.

După cum puteți vedea, scopul de a ține un „Shumka” cu propriile mâini este aproape nelimitat. Întotdeauna este ceva de gestionat.
  Pentru a obține informații mai detaliate despre „Shumkov” de pe Nexia, vă va ajuta recenzia video, materialele foto și sfaturile experimentate. Reamintim că prețul acestei operații în stația de service este destul de ridicat, iar nivelul de conduită poate fi lăsat nefericit. Instrucțiunea de mai sus nu este una de acest fel (multe manuale pas cu pas pot fi găsite pe site-ul nostru).

Daewoo Nexia este un brand lansat în 1986. Mașina a fost dezvoltată de un producător german, însă astăzi este produsă în Uzbekistan - Uz-Daewo. Modelul are o variație cu două motoare pe benzină, volume de 1,5 și 1, 6 litri, putere de 80 și 109 cai putere, precum și o cutie de viteze mecanică, cu cinci trepte. Consola centrală și tabloul de bord sunt combinate și așezate șoferului în poziția desfășurată. Salonul este simplu și nu este înzestrat cu excese moderne, în timp ce scaunele sunt echipate cu perne largi și spate confortabile cu sprijin lateral.

Interiorul este proiectat într-un stil clasic restrâns, în timp ce exteriorul are o optică elegantă, o nouă glugă de design și ștampile volumetrice atractive. În general, o mașină fără pretenții și confortabilă este o opțiune excelentă, prietenoasă cu familia. Brandul este apreciat pentru caracteristicile sale tehnice și costul accesibil. Recenziile proprietarilor sugerează că aproape singurul dezavantaj este cel slab izolare fonică Daewoo Nexia. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece o astfel de problemă se regăsește chiar și în mașinile premium. Totuși, nu renunțați la un model accesibil și practic și nu vă supuneți unui astfel de disconfort, deoarece astăzi problema este rezolvată.

Acoperiș izolator fonic Daewoo Nexia

Dorind să înnobilăm spațiul din mașina dvs., făcându-l mai rece, mai cald și mai calm, protecția suplimentară care va crea izolare Daewoo Nexia.Izolarea fonică este un proces în mai multe etape care necesită cunoașterea tuturor nuanțelor și abilităților profesionale. Doar specialiștii și o abordare individuală și integrată vor asigura o muncă de înaltă calitate, care dă rezultatele dorite. De regulă, procesul de reducere a zgomotului începe de la acoperișul mașinii, deoarece prin această zonă pătrunde cea mai mare parte a zgomotului exterior în habitaclu. Acestea sunt picăturile de ploaie, fluierul vântului, toate sunetele care creează un zumzet enervant și vă împiedică să vă concentrați pe drum.

Prima etapă a procesului este realizarea lucrărilor pregătitoare. Pregătirea presupune îndepărtarea învelișului tavanului și degresarea suprafeței. Prima etapă necesită prudență și responsabilitate maximă. La urma urmei, pielea trebuie îndepărtată fără a deteriora materialul și suprafața mașinii în sine. Este în această etapă, desfășurând procesul pe cont propriu, mulți maeștri neexperimentați întâmpină dificultăți și își strică salonul. De aici și miturile despre pericolul procedurii și indezirabilitatea acesteia. Dar specialiștii cu experiență își cunosc munca și o conduc fără probleme, fără defecte.

După eliberarea tavanului de pe pielea sa natală și Shumka obișnuită, suprafața se degresează și așteaptă a doua etapă. Primul strat al izolatorului de vibrații este încălzit în mod necesar cu ajutorul echipamentelor speciale ale cuptorului. Material încălzit uniform, laminat până la tavan, până la conjugarea strânsă. Apoi, suprafața este lăsată să se răcească și transgresează la impunerea unui al doilea strat absorbant de sunet. Lucrarea finală necesită întoarcerea interiorului în interiorul său.

Izolarea fonică a fundului (podelei) Daewoo Nexia

Tratamentul podelei este a doua etapă cea mai importantă. Mișcarea mașinii, în special pe drumurile rusești, răspunde cu vibrații în toată cabina. Izolarea slabă a zgomotului permite șoferului să afle despre toate gropile, tuberculii și pietricelele din drum. De acord, aceasta nu este o informație deosebit de utilă și plăcută. Zgomotele sunt create direct de mașina în sine, greutatea pasagerilor, precum și procesul de mecanisme provoacă sunete care umplu spațiul. Astfel, partea de jos este o zonă care are nevoie de un strat suplimentar de protecție. Izolare fonică Daewoo Nexia,fundul, necesită nu numai îndepărtarea pielii superioare, ci și demontarea scaunelor. Vrăjitorii îndepărtează și scot scaunele, demontează toate structurile din plastic și degresează zona de lucru. Din nou, un strat bine încălzit de izolator de vibrații este impus și rulat pe zona pregătită. Al doilea strat este un material absorbant de sunet, care are o textură specială care respinge umezeala. De regulă, partea de jos necesită trei straturi, după rularea ultimului strat, întregul design interior și pielea nativă sunt returnate în locurile lor în forma lor originală.

Portbagaj izolator fonic Daewoo Nexia

Adesea, portbagajul este cel care acordă o atenție minimă izolării fonice din partea producătorului. Dar în zadar, deoarece portbagajul sau „a cincea ușă” așa cum îl numesc utilizatorii, devine punctul slab al întregii mașini și întărește toate sunetele care pătrund în interior. Procesul tehnologic de aplicare a materialelor rămâne neschimbat. Prima etapă este eliminarea căptușelii și degresării. Al doilea este încălzirea și rularea materialului vibro. Apoi, un alt strat de izolare fonică și întoarcerea pielii și aspectul său original. De remarcat, de asemenea, că prelucrarea portbagajului servește ca protecție împotriva coroziunii și descompunerii pieselor, prelungindu-le durata de viață utilă.

Arcul de roată izolant fonic Daewoo Nexia

La prima vedere, arcadele roților nu sunt un detaliu esențial, cu toate acestea, izolarea fonică a acestora va completa complexul și va oferi un confort și liniște completă în mașina dvs. Arcadele transmit zgomot de la pârâul de roți până la cabină, precum și crăpături de nisip, pietricele sau resturi pe drum. Ca și în cazul portbagajului, arcadele au nevoie de protecție împotriva coroziunii. Prin urmare, izolarea fonică a acestora se realizează folosind straturi îngroșate de amortizoare de vibrații. Restul procesului este identic cu procesele descrise mai sus. Suprafața este curățată, degresată și acoperită cu un strat de material încălzit. După rularea mai multor straturi, procesul de îmbunătățire a mașinii poate fi considerat finalizat.

Uși izolatoare fonice Daewoo Nexia

Ușile sunt, de asemenea, deosebit de vulnerabile la zgomotul extern. Trecerea mașinilor, fluierul vântului și, în special, vibrația în sine a umpluturilor ușilor, este un zgomot enervant, care va devaloriza practic izolarea fundului și a acoperișului, dacă ușile nu sunt izolate fonic în complex. În urma procesului, se va asigura o deschidere ușoară și inaudabilă a ușii și o protecție absolută împotriva sunetelor. De asemenea, un bonus plăcut este faptul că izolarea fonică a ușilor afectează în mod direct calitatea sistemului de boxe. Sunetul devine pronunțat, iar basul este puternic și clar. Mai întâi, meșterii îndepărtează căptușeala și structura din plastic, scot mecanismul ușii și pregătesc suprafața de lucru. Precizia și atenția maeștrilor sunt mai importante ca niciodată în această etapă, pentru a nu deteriora sistemul ușilor și geamurilor. În primul rând, Shumka standard este îndepărtat, apoi suprafața este degresată complet. Materialul este încălzit și rulat de-a lungul panoului ușii. După răcire, ușa este echipată cu mai multe straturi izolatoare de vibrații. Un alt avantaj al acestui proces este conservarea microclimatului în habitaclu. Deoarece materialul folosit joacă rolul nu numai al unui luptător cu zgomot, ci și al izolației termice. Drept urmare, salonul va deveni nu numai liniștit, ci și un loc cald și confortabil. Acum puteți uita de curentul și umiditatea ridicată pentru totdeauna.

Efectuați o izolare fonică completă Daewoo Nexia, invită la salonul „AutoComfort”. O echipă de meșteri de înaltă calificare, cu experiență impresionantă, au cele mai moderne echipamente, materiale de înaltă calitate și noi tehnologii ale procesului de izolare fonică. Datorită unor astfel de resurse, efectuăm lucrări de orice complexitate, obținând rezultate de înaltă calitate. Pentru a face mașina dvs. un loc de confort și confort absolut, este reală, iar echipa noastră va demonstra acest lucru.

IZOLAREA Zgomotului DAEWOO NEXIA PENTRU OPȚIUNEA „PREMIUM” PENTRU O OZĂ DE LUCRU ÎN PREZENȚA TA

Rețea de studiouri Antizgomot  vă oferă un raport foto privind izolarea zgomotului auto Daewoo nexia  într-o zi lucrătoare!

Suntem încântați să vă oferim o izolare fonică de înaltă calitate Daewoo nexiamateriale   STP (StP)în   , și  în plus, în oricare dintre studiourile noastre, lucrările vor fi efectuate exact așa cum este descris în acest raport foto. Toate aceste lucrări sunt realizate într-o singură zi și în prezența ta. Dacă nu puteți fi prezent în studioul nostru tot timpul, vă vom oferi un raport foto complet despre munca noastră!

Nou Daewoo nexiaa venit la noi pentru izolarea zgomotului care se plânge de un motor foarte zgomotos, de uși „goale” și sonore, de un sunet slab al boxelor standard, de un nivel general ridicat de zgomot în cabină și de o lovitură enervantă în partea dreaptă a panoului frontal. Deoarece mașina este folosită pentru călătorii lungi frecvente, proprietarul mașinii a ales opțiunea maximă pentru izolarea fonică "PREMIUM", și a comandat, de asemenea, servicii suplimentare pentru izolarea fonică a panoului frontal odată cu îndepărtarea, precum și izolarea fonică a arcadelor și a gardurilor.

Prețul izolației complete a cabineiDaewoo nexia  conform opțiunii Premium - 33.000 de ruble.

Prețul izolației fonice a panoului frontal cu îndepărtarea este de 10 000 de ruble.

Prețul izolării fonice a unei perechi de arcade și aparate este de 6.000 de ruble.

Prețul finalizării garniturilor ușilor 4 uși - 3 000 de ruble.

Așadar, să începem raportul nostru foto astăzi privind izolarea zgomotului mașinii Daewoo Nexia  în studio Antizgomot  conform versiunii „Premium” din povestea despre izolarea fonică a acoperișului.

IZOLAREA Zgomotului ALEGERII AUTO DAEWOO NEXIA DE LA OPȚIUNEA „PREMIUM”

Acoperișul a aproape orice mașină modernă are o suprafață semnificativă și este confecționat din metal foarte subțire, astfel încât vibrația și izolarea fonică oferă un efect semnificativ pentru a reduce zumzetul din habitaclu la viteză. Când mașina se mișcă, acoperișul vibrează din rezistența la curgerea aerului la intrare și din vibrațiile transmise corpului de la roțile mașinii. Singurele excepții sunt mașinile cu acoperiș panoramic sau trapă. Cu grijă, lucrând doar cu mănuși curate, dezasamblăm partea superioară a habitaclului și coborâm căptușeala acoperișului, am găsit metalul aproape gol al acoperișului, a cărui grosime este atât de mică încât chiar și cu tapetarea ușoară creează un zumzet lung și distinct de joasă frecvență în întreaga cabină! Izolația nativă pe acoperiș este reprezentată de o bucată de cauciuc spumos secundar extrudat.

Îndepărtăm „izolarea zgomotului” din fabrică. Ștergeți și degresați metalul acoperișului înainte de dimensionare.

Aplicăm material izolant de vibrații pe acoperiș, ceea ce va exclude vibrațiile sale și va reduce zumzetul în cabină atunci când conduceți cu viteză mare. Ca prim strat folosim izolatorul cu vibrații ușoare STP AERO.

Pe partea superioară a modelului STP AERO laminat cu atenție, aplicăm un al doilea strat - material de relief absorbant fonic STP Biplast Premium cu o grosime de 15 mm.

După ce am aplicat două straturi complete pe acoperișul Daewoo Nexia, instalăm cu atenție căptușeala tavanului în loc, colectăm partea superioară a cabinei și procedăm la izolarea fonică a părții inferioare - partea inferioară și portbagajul.

IZOLAREA ZgomotULUI ÎN MULȚIUNII AUTO DAEWOO NEXIA PE OPȚIUNEA PREMIUM

Izolare fonică Daewoo Nexia. Pachet izolator fonic "DARK Line". Elemente prelucrate: podeaua, portbagajul, scutul motorului (la îndemână), toate ușile, hota, capacul portbagajului.

Hota de izolare fonică. Lipim capota și o ambalăm cu un strat de înaltă calitate de izolare a vibrațiilor, pe o suprafață anterior degresată.

Insonorizarea podelei. Ne întoarcem la izolarea fonică a podelei. Dezasamblăm podeaua vehiculului cât mai atent și cu atenție.

După ce a ajuns în metal, primul strat este lipit cu izolare de vibrații, rostogolindu-l cu atenție.

Următorul pas este să acoperiți totul cu un strat de izolare fonică.

Uși izolatoare fonice. Dezasamblăm toate ușile complet, ajungem la metal. După cum se știe la Deawoo Nexia, partea inferioară a ușii este un loc foarte vulnerabil la coroziune. Mașina nu este nouă și s-a luat decizia de a trata partea inferioară a ușilor cu un strat anticoroziv și, ca de obicei, prelucrăm partea superioară a ușilor cu materiale de izolare a vibrațiilor fonice.

În partea superioară a ușii aplicăm primul strat de izolare a vibrațiilor pe o foaie de metal fără grăsimi prealabile.

Apoi aplicați un strat de izolare fonică.

Aplicăm un alt strat de izolare a vibrațiilor.

Acoperim totul cu un strat final de izolare fonică.

Insonorizare portbagaj. Mergem direct pe fundul portbagajului, demontându-l în metal.

După ce am demontat cu atenție totul, lipim podeaua cu un strat de izolare a vibrațiilor, inclusiv aripile din spate, în limita disponibilității.

Apoi aplicăm mai multe straturi de izolare fonică.

Izolarea fonică a hayonului. Dezasamblăm ușa, ajungem la metal și o lipim cu un strat de vibro, apoi izolăm fonic.

Izolarea fonică a acoperișului. Demontați pielea tavanului.

Aplicăm un strat de izolare a vibrațiilor.

Următorul este stratul de izolare fonică.

Izolarea fonică Daewoo Nexia finalizată. Această mașină este în proces de a lucra mai greu cu aproximativ 35 de kilograme de izolare fonică de înaltă calitate și modernă. Sperăm că munca noastră va aduce proprietarului confort și plăcere de a conduce.

Ei bine, probabil, toată lumea este deja conștientă că mașinile Daewoo nu sunt o clasă înaltă. Ei bine, de ce să aștepți așa ceva bani. Deși nu există un exces de confort în aceste mașini, dar mașina nu este un lux și ai nevoie de ea pentru a conduce, nu pentru a admira (dacă puiinfiniti, și altele asemenea).

Dar totuși, uneori îți dorești măcar puțin, dar pentru a îmbunătăți confortul în mașina ta. În acest articol vom lua în considerare care izolare fonică în mașini Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)  și cum să îmbunătățiți izolarea fonică .

Moduri de îmbunătățire a izolației fonice la mașinile Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Matiz (Daewoo Matiz):

· În primul rând, puteți merge la un atelier specializat unde vă vor face misto "lingura cu fanta"  pentru "denyuzhki" dvs. Undeva pentru 23000 puteți face o izolare excelentă a zgomotului, care chiar și cu o mașină străină nu poate fi distinsă rece. Stăpânul în service-ul auto și a pus mâna în această afacere, astfel încât nu vor exista stocuri. Închiriați o mașină Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)în service auto pentru a a făcut izolare fonicăaceasta este o opțiune bună, dar cea mai scumpă. Și dacă nu aveți experiență în această problemă, este mai bine să aveți încredere în profesioniști. Oricum, dacă îți iei această afacere pentru prima dată, atunci ceva nu va fi în regulă.

· Faceți mașini izolatoare fonice Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)fă-o singur (tu însuți).

Această opțiune, deși supărătoare, pentru tot restul vieții veți avea abilități, bine, învățați din greșelile voastre, învățați ceva, înțelegeți ceva. În primul rând, v-aș sfătui să căutați pe internet mai multe informații despre izolarea fonică, urmăriți lecții video timp de câteva ore. Consultați la forumurile auto. decidedin ce materiale veți face izolare fonică și ce izolație fonică veți face în general.

La urma urmei, puteți aborda treptat problema izolării fonice, nu conduceți caii și puteți petrece o zi pe o ușă pliată, încă o zi pe o glugă cu fantă, un spațiu pentru bagaje, etc.

Cea mai mare dificultăți de izolare fonică  apare atunci când pregătiți suprafața, și anume procesul de degresare, uscare, tăiere a metalului și în măsurători pentru a face greșeli doar scuipat.

Izolarea zgomotului Daewoo Nexia fă-o singur :

1)

Izolare de zgomot Daewoo Nexia   - Una dintre etapele principale în izolarea fonică a întregii mașini. Acest lucru se datorează faptului că portbagajul acționează ca un rezonator și răspândește zgomot.

· Selectați materialul pentru izolare fonică Daewoo Nexia   (cumpără 4 foi de vibroplast și Splen 4), pregătește suprafața portbagajului și lipeste portbagajul (laturile din stânga și din dreapta, inclusiv arcadele roților);

· Apoi lipim cu un vibroplast o nișă pentru o roată de rezervă(nu uitați să lăsați o gaură pentru scurgerea apeis).

Astfel de trucuri nu vor mai fi eliminate portbagaj. Cu toate acestea, veți începe să ascultați partea din față a mașinii (zgomotul motorului, ruginirea sub arcadele față ale unei mașini Daewoo).

Izolarea zgomotului a unui transportator de bagaje de mașini Daewoo Lanos ( Daewoo Lanos), Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)realizat într-un mod similar.

2)

Izolarea hotei   este, de asemenea, o etapă foarte importantă de izolare fonică a unei mașini Daewoo Nexia. Izolarea zgomotului a hotei afectează nu numai audibilitatea zgomotului, ci și ventilația cabinei, încălzirea motorului. De când am vorbit despre acest lucru, putem numi acest proces ca izolație termică și fonică a hotei Daewoo Nexia.

· Alegeți materialul pentru izolarea fonică a hotei Daewoo Nexia   (vibroplast, izola folie cu autoadeziv și agrafe).

· Pregătiți interiorul hotei   (degresați suprafața hotei, măsurați și tăiați bucăți de vibroplast și lipiți-le între rigidizările hotei, vibroplastul va absorbi vibrațiile motorului).

· Lipiți foaia de izolare pe interiorul hotei și fixați-o cu agrafe.

Izolarea zgomotei a unui carot de mașini Daewoo Lanos ( Daewoo Lanos), Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)efectuate într-un mod similar.

3)

Uși izolatoare fonice afectează foarte mult izolarea fonică a întregului interior al mașinii Daewoo Nexia, precum și sunetul muzicii. Ușile devin grele și solide.

Pentru uși izolatoare fonice Daewoo Nexia   Veți avea nevoie de folii de filtru pentru vibrații și fetru artificial. Luați pâslă artificială în foi de 25 mm fiecare.

· Îndepărtați garnitura ușii;

· Îndepărtăm impermeabilizareaușă;

· Pentru spălarea și degresarea unei suprafețe interne a unei uși;

· Instalați filtrul de vibrații;

· Anticoroziv umpleți toate colțurile unde nu va exista izolare fonică;

· Instalăm pe fiecare ușă două bucăți de pâslă, astfel încât să nu interfereze cu funcționarea ferestrei;

· Lipiți pâslă pe vibrator;

· Sigilați găurile tehnice ale ușii cu un filtru vibrator;

· Asamblați ușa și bucurați-vă de liniște și sunetul muzicii.

Noroc cu izolarea zgomotului autoDaewoo Nexia (Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Matiz (Daewoo Matiz).