Vielleicht sollte dieser Artikel mit den Worten beginnen: " Fensterheber - Dies ist ein Gerät, das zum Anheben und Absenken von Glas bestimmt ist ... ", aber angesichts der Tatsache, dass die meisten Fahrzeuge, einschließlich Hausfahrzeuge, heutzutage mit diesen Geräten ausgestattet sind, schlage ich vor, über wichtigere und interessantere Dinge meiner Meinung nach zu sprechen .
Das Rack ist viel niedriger und weiter vorne als die Box montiert, um eine größere Bodenfreiheit zu gewährleisten. Wer das System installiert hat, reagiert schneller auf das Management und vereinfacht die Arbeit als lenksteuerung. Der äußere Estrich und die Mutter sind nicht enthalten. Auf der Rückseite des Einbaurahmens bis zum Ende des Gewindes am Gestell befindet sich 5 0, dies ist das Gewinde.
- Der Gesamthub beträgt 25 Zoll.
- 5 Zoll Rohrrahmen.
- Das Gerät hat eine Länge von 0 Zoll mit einer Einstellung von ungefähr 0 - 5.
Viele erinnern sich, und viele hatten keine Zeit, sich an die "Vorfahren" moderner elektrischer Fenster zu erinnern ( ESP) - mechanische Fenster, die die Fahrer scherzhaft "Fleischwolf" nannten. Heute führt die Funktion der Hand einen speziellen Motor aus, der das Glas schnell und geräuschlos anhebt oder absenkt.
Der Held leidet unter Schmerzen, gab aber nicht auf. Neben dem banalen Szenario ist es fast das Gleiche wie die Lenkung an Ihrem Auto. Außerdem findet ein schlechter Dialog in der Kabine statt. "Du siehst diesen Stall an, Wilbur." "Ich habe noch nie eine solche Scheune gesehen."
"Ich frage mich, wie sie diese Scheune gebaut haben." "Sehen Sie sich diesen Traktor an?" "Ich habe noch nie einen solchen Traktor gesehen." Ob Sie es glauben oder nicht, die Kontrolle über die Strebe und das Getriebe ist viel langweiliger als das Sprechen. Zu beobachten, wie trockener Lack viel langweiliger ist als das Sprechen. Martha und Wilbur werden so mit Oklahoma City und zurück reden, und wenn sie nach Hause zurückkehren, wird eine Substanz, die Guacamole ähnelt, aus ihren Ohren kommen.
Fortschritt steht nicht still, und nach einer Weile und ohne dass scheinbar perfekte ESPs noch perfekter geworden sind. In ihnen traten Mechanismen auf, die den vergesslichen Fahrer rechtzeitig versichern konnten, der beim Verlassen des Wagens vergaß, alle Fenster anzuheben. Die sogenannten Fensterschließer heben automatisch alle Fenster an, wenn der Alarm ausgelöst wird oder wenn alle Türen verriegelt sind, dh wenn die Zentralverriegelung aktiviert ist.
Weil wir lernen werden, mit einem Rack zu steuern. Dann kommt eine Substanz wie Guacamole aus unseren Ohren. Was ist Lenkgetriebe? Was macht es anders oder besser als andere Lenksysteme?
Impuls- und Nichtimpulsfenster?
Vor kurzem haben wir uns in einem technischen Zentrum mit Servolenkungen befasst. Sie können dies als Update lesen, bevor Sie fortfahren. Mehr Power für Ihre Kontrolle. Nun, da das dich nicht erschreckt hat, lass uns über die Zahnstange und die Ausrüstung sprechen.
ESP-Gerät
Befindet sich im Hohlraum der Tür oder in speziellen Tragbahren. In der Regel bestehen elektrische Fenster aus:
- Heben;
- Antrieb (der eine Schnecke und ein Getriebe umfasst);
- Hebemechanismus;
- Und auch die Steuereinheit.
Das Funktionsprinzip besteht darin, die Kraft vom Antrieb auf den Hubmechanismus zu übertragen, wodurch die Brille angehoben oder abgesenkt wird. Schneckengetriebe Sie dient als Sicherheitseinrichtung, um das spontane Absenken des Glases zu verhindern.
Rack, auch bekannt als lenkgetriebeist ein langes Stück Metall, das zumindest auf einer Seite flach ist. Entlang der Zahnstange befinden sich auf der flachen Seite Zähne. Die Zähne werden senkrecht zu den Rändern der Zahnstange geschnitten, was bedeutet, dass sie nebeneinander von einem Ende der Zahnstange zum anderen laufen, wie Zähne mit einem Lächeln.
Eine weitere wichtige Komponente - Zahnrad - genauer gesagt Zahnrad - ist eine runde Stange, an der auch Zähne vorhanden sind, obwohl diese Zähne parallel zur Länge der Welle sind und nicht wie bei einer Zahnstange in Längsrichtung. Die Getriebewelle tritt in einem Winkel von neunzig Grad in die Zahnstange ein, wird mit Hilfe eines Kragens an Ort und Stelle gehalten, und die Zähne des Zahngitters werden mit Zähnen an der Zahnstange gehalten. Gang verbindet sich direkt mit der Lenksäule, also wann lenkrad B. nach links drehen, dreht sich das Zahnrad gegen den Uhrzeigersinn. In einfacher Sprache wird die Drehbewegung des Zahnrads mit Hilfe der Zahnstange in eine Querbewegung geändert.
Welche Arten von Aufzügen gibt es?
Die Fenster wiederum sind nach Hebemechanismus unterteilt. Die Aufgabe dieses Mechanismus ist, wie bereits aus dem Namen hervorgeht, das Anheben oder Absenken von Glas. Es gibt drei Haupttypen von Aufzügen:
- Rack;
- Kabel;
- Und Hebel.
Jeder der oben genannten hat seine eigenen "Vor-und Nachteile", von denen wir jetzt sprechen.
Das Rack bewegt sich nach rechts und zwingt die Räder, sich nach links zu bewegen. "Du siehst dieses Pferd an, Wilbur." "Ich habe noch nie ein solches Pferd gesehen." Weniger Teile bedeuten normalerweise weniger Bruch. Anders als bei anderen Systemen, bei denen die Hände, die leeren Hände und die Zentralglieder des Lenkers verwendet werden, enthält das Getriebe auch nur zwei Komponenten der Kupplung - interne und externe Kupplungen.
Aufgrund des Mangels an Teilen und ihres einzigartigen und einfachen Designs bietet diese Lenkungsart außerdem ein hervorragendes Fahrgefühl, eine hohe Genauigkeit und ein schnelles Fahrverhalten. Schauen Sie sich den Rest des Systems an. Neben Getriebe und Federbein machen einige andere Komponenten diese Art von Lenkgetriebe aus. Das Getriebe befindet sich innerhalb der Baugruppe, die eine Reihe von Lagern, Dichtungen, einstellschrauben und Sicherungsmuttern. Lager sorgen für freie Drehung des Getriebes, während Dichtungen verhindern, dass Schmutz und Staub in das System gelangen.
Power Rack-Typ
Rack-and-Pin-Fenster gelten im Vergleich zu den anderen als eines der am längsten bespielten. Arbeit ESP rack-Typ nach dem Prinzip der Übertragung der Drehbewegung von einem Elektromotor auf Zahnräder, mit anschließender Umwandlung in eine lineare Bewegung der Schienen, die den Aufstieg ausführen. Neben dieser Zuverlässigkeit führen Fenster dieses Typs zum Heben von Fenstern wesentlich schneller und leiser als Kabelanaloga.
Welche Arten von Aufzügen gibt es?
Einstellschrauben und Kontermuttern ermöglichen eine feine Zahnradeinstellung. Das untere System, in dem sich die Zahnstange befindet, wird im Zahnstangengehäuse des Lenkmechanismus gehalten. Wie bei den Zahnrädern ermöglichen eine Anzahl von Buchsen, Lagern, Führungen und Einstellschrauben eine Feinabstimmung. An beiden Enden der Zahnstange greift der innere Schub nach den Rädern. Dieser Abschnitt ist an beiden Enden mit einer Gummimanschette und einer Klammer versiegelt, um zu verhindern, dass Schmutz und Staub in das System gelangen. Die inneren Spurstangen sind an den äußeren Riegeln befestigt, die wiederum an den Lenkgelenken befestigt sind.
Aber wie alles andere auf dieser Welt sind Lamellenfenster nicht perfekt und haben ihre Nachteile. Hauptnachteil ist, dass die Zahnräder geschmiert werden müssen, ohne dass sie sehr bald nachlassen und die elektrischen Fenster selbst nicht mehr funktionieren. Der zweite Nachteil, vor allem für diejenigen Geräte, deren Hersteller beschlossen, Metallteile zu "sparen" und bevorzugten Kunststoff. Tatsache ist, dass dieses Material zerbrechlich ist und an Festigkeit an Aluminium spürbar verliert, wodurch die Lebensdauer solcher ESPs reduziert wird. Unter anderem rackmechanismus umständlicher, installieren Sie sie hauptsächlich in den "großen" Autotüren.
Lenkgelenke verbinden das System mit den Rädern. Wiederholen Sie dies noch einmal. Die Ritzelwelle, die direkt mit der Lenkwelle verbunden ist, dreht sich gegen den Uhrzeigersinn. Die Zähne am Ende des Ganges wechseln mit den Zähnen an der Zahnstange, wodurch die Zahnstange nach rechts bewegt wird. Die Pleuel und Lenkgelenke drücken den rechten Reifen und ziehen den linken Reifen, so dass er sich nach links dreht.
Wir hoffen, dies hilft Ihnen dabei, die Grundlagen des Zahnstangen-Designs zu verstehen. Wenn Sie wie wir sind, haben Sie diesen Begriff seit vielen Jahren gehört. Wenn Sie das nächste Mal "Zahnstange und Ausrüstung" hören, werden Sie wissen, was es bedeutet. Das Design ist jedoch im Wesentlichen gleich. Wir haben Links zu anderen Seiten gepostet, die für Sie nützlich sein könnten.
Stromkabel
Der Hauptvorteil des Kabelfenster-Reglers ist die hohe Wartbarkeit. Im Falle einer Fehlfunktion können Sie den Mechanismus leicht reparieren. Ersatzteile finden Sie in fast jedem Autoladen. Dieser Vorteil ist auf den ersten Blick nicht unbedingt erforderlich. Wie die Praxis zeigt, wählen jedoch die meisten Autofahrer diese Art von ESP, ohne auf die Nachteile des Kabelmechanismus zu achten. Tatsache ist, dass sich das Kabel schließlich abnutzt oder herausgezogen wird, zudem fallen aufgrund der geringen Festigkeit der Kunststoffführungen diese oft aus und der Elektromotor ist sehr anfällig für Überhitzung.
Alle mit Graffiti gravierten Seitenwände Nun kehren wir zu unseren regulären Programmen zurück. "Du siehst dieses Schwein an, Wilbur." "Ich habe noch nie so ein Schwein gesehen." "Sie fragen sich immer, warum Gott ein Schwein gemacht hat?" In der Tat ist dies ein ziemlich einfacher Mechanismus. Gekerbt zahnradzug in einem Metallrohr installiert, wobei jedes Ende des Gestells aus dem Rohr herausragt. Eine Stange, die als Stange bezeichnet wird, verbindet sich mit jedem Ende der Zahnstange.
In der elektronischen Steuereinheit wird berücksichtigt
Das Zahnrad ist an der Lenkwelle befestigt. Wenn Sie das Lenkrad drehen, dreht sich das Zahnrad und bewegt die Strebe. Der Stifthebel an jedem Ende der Zahnstange ist mit dem Lenkhebel an der Spindel verbunden. Das Getriebe bietet zwei Dinge. Es wandelt die Drehbewegung des Lenkrads in eine lineare Bewegung um, die zum Drehen der Räder benötigt wird. Es sorgt für ein reduziertes Getriebe, wodurch das Drehen der Räder erleichtert wird. . Bei den meisten Autos sind drei bis vier Umdrehungen des Lenkrads erforderlich, um die Räder von Anschlag zu Anschlag zu drehen.
Der ESP-Hebeltyp kombiniert erfolgreich eine kompakte Größe und ein hohes Maß an Zuverlässigkeit. In einem solchen elektkrosteklopodjemniki dreht der Motor ein Zahnrad, das die Übertragung der Drehung eines oder mehrerer Hebel ausführt. Die Hebel bewegen wiederum die Platte, auf der das Glas installiert ist. Der Hauptnachteil dieses Mechanismus ist die ungleichmäßige Geschwindigkeit des Glases, je höher es ist, desto langsamer wird die Elevation auftreten.
Die Lenkübersetzung ist das Verhältnis, wie weit Sie das Lenkrad drehen, bevor sich die Räder drehen. Wenn zum Beispiel bei einer vollen Lenkradumdrehung die Räder des Fahrzeugs um 20 Grad gedreht werden, beträgt die Lenkübersetzung 360 oder 18: Eine höhere Übersetzung bedeutet, dass Sie das Lenkrad mehr drehen müssen, damit die Räder eingeschaltet werden die Entfernung Aufgrund eines höheren Übersetzungsverhältnisses ist jedoch weniger Aufwand erforderlich.
In der Regel haben leichtere Sportwagen niedrigere Lenkverhältnisse als größere Autos und Lastwagen. Eine niedrigere Übersetzung gibt der Lenkung eine schnellere Reaktion - Sie müssen das Lenkrad nicht so drehen, dass sich die Räder für eine bestimmte Entfernung drehen, was eine wünschenswerte Funktion ist. sportwagen. Diese kleinen Autos sind leicht genug, um selbst mit einer niedrigeren Übersetzung den Kraftaufwand zum Drehen des Lenkrads nicht zu übersteigen.
Bei Glas bewegt es sich unabhängig von der Art des Mechanismus entlang von Führungsrutschen oder Spezialschienen.
Impuls- und Nichtimpulsfenster?
Neben dem Hebemechanismus ist ESP in gepulst und ungepulst unterteilt. Die ersten sind in der Lage, in einem Impuls sowie in einem normalen Modus zu arbeiten. Mit "normal" ist die Betätigung des elektrischen Fensters ausschließlich durch direktes Drücken und Halten des Fingers auf der Steuertaste gemeint. Der Begriff "Impuls" bedeutet kurzzeitige Berührung, wonach das Glas selbst vollständig absinkt oder aufsteigt.
Einige Autos haben eine Lenkung mit variabler Geschwindigkeit, bei der ein Zahnrad mit einer Zahnstange in der Mitte verwendet wird. Dadurch können Sie schnell auf das Fahrzeug reagieren, wenn Sie die Kurve starten, und es wird auch die Anstrengung in der Nähe der Rotationsgrenzen des Rades reduziert.
Wenn sich die Zahnstange und das Zahnrad in der Servolenkung befinden, ist die Zahnstange etwas anders gestaltet. Ein Teil der Zahnstange enthält einen Zylinder mit einem Kolben in der Mitte. Der Kolben ist mit der Zahnstange verbunden. Es gibt zwei Löcher für die Flüssigkeit, eine auf beiden Seiten des Kolbens. Die Zufuhr von Hochdruckfluid zu einer Seite des Kolbens bewirkt, dass sich der Kolben bewegt, wodurch wiederum die Zahnstange bewegt wird, wodurch Energie bereitgestellt wird.
Impulsfenster Meistens mit 5-Wege-Steuerschlüsseln ausgestattet, befindet sich der Hebel im Neutralmodus, von dem aus zwei Anheben und Absenken möglich ist. Wenn Sie den Schieberegler um eine Position nach oben bewegen, arbeitet der Fensterheber im "normalen" Modus, und die Glasscheibe wird genauso hoch wie die Zeit, in der Sie Ihre Hand auf der Taste halten. In der zweiten Position können Sie das Glas vollständig anheben oder ganz absenken.
Wir werden die Komponenten überprüfen, die darunter Flüssigkeit liefern hoher Druckund bestimmen Sie auch, von welcher Seite des Racks es zu Beginn später geliefert wird. Schauen wir uns zunächst eine andere Art der Lenkung an. Bei einem Zahnstangensystem ist das Lenkrad an der Zwischenlenkwelle befestigt, die das Zahnrad in der Zahnstangenanordnung dreht, wenn der Fahrer das Lenkrad dreht. In der Zahnstangenbaugruppe befindet sich die Zahnstange selbst, eine Stange, die mit einer Reihe von Zähnen bedeckt ist. Rack richtete sich tatsächlich auf.
Liste der Hauptwerke
Zahnradgitter mit einem Ständer, und wenn es sich dreht, bewegt sich die Zahnstange zur Seite, wodurch die Drehbewegung in eine lineare Bewegung der Lenkzahnstange umgewandelt wird. Die Lenkstange drückt dann die Spurstangen, die mit jedem Ende der Zahnstange verbunden sind. Die Spurstangen bewegen wiederum die Radspindeln, um die Vorderreifen in die richtige Richtung zu bewegen. Die Rack-Baugruppe ist häufig an der Firewall oder am Rahmen unterhalb des Motorraums angeschraubt.
Elektrische Fensterheber mit elektrischem Antrieb schaffen gewisse Annehmlichkeiten für Fahrer und Passagiere. Wenn sich solche Geräte nicht in der Originalausstattung des Fahrzeugs befinden, können sie zusätzlich geliefert werden.
Ste-k-lo-pod-em-ni-ki sind prädisponiert für das Verschieben und Halten der Kante oder eines anderen Zhu-exact-ny-zh-n-yu-sk-ny ste-kol. In Verbindung mit viel Zeit, aber zwei von ihnen sind zwei-ray-av-that-m-bi-leu-no-men-by-la-tu-ra-stee-k-lo-Lifting em-nikov co-station-in-la-det-na-i-no-no-no. Für die rechte, linke, vordere und hintere zwei, ein und dasselbe und dieselbe av-that-mo-bi-la-con-st-ru-tion ihrer ta-lei einmal-lich-na.
Wie wichtig ist es
Bei der Servolenkung unterstützt die hydraulische Servolenkungspumpe an der Vorderseite des Motors den Prozess. Es pumpt Hydraulikflüssigkeit in die Rack-Baugruppe, um das Rack auf der einen oder anderen Seite zu bewegen. Hydraulikflüssigkeit wird mit Dichtungen gehalten, und Düsen an der Lenkstange werden durch ein Gummibalgpaar geschützt.
Woher weiß ich, ob ich meine Zahnstangen und meine Ausrüstung ersetzen muss?
Da das Lenksystem immer verwendet wird, unterliegt es einem ständigen Verschleiß. In die Zahnstange und die Zahnräder eingebettete Gummidichtungen können kollabieren und kollabieren, was zum Austreten von Flüssigkeit und zum Verlust der Steuerung führt. Wenn Teile im Rack abgenutzt sind, kann die Servolenkungsflüssigkeit durch Schmutz schwarz werden.
Konstruktionen Ste-to-Lo-Lifting
Die Rolle des "Great-for-All" für alle Con-Stews von ste-by-lo-ascent-Spitznamen ist erfüllt:
gleiches Stirn-Ki an der Innenseite des T-Side-St-Ro-Nah-Ram-Mok-Zwei-Rai, der die Wand für seinen Rand der blauen Kante hält;
spezial-Alu-Schienen, nicht beweglich, aber eingerastet, zwei-ri in einem Cr-by-Go, das mitrutscht but-in-len-nye am unteren rand der ste-to-la pol-su.
Nach oben-oh-ni-chi-va-y-uplot-okel-okon verschieben, runter-re-dy-dyv-dump-fer.
Ste-to-lo-Lifte bestehen aus zwei Hauptknoten: Antrieb und Me-Lift la
Der Antrieb ist ein Moment des Gleichmoments, das für den Ste-k-La auf dem neuesten Stand ist.
Die Gelenke in den Spurstangen und der Zwischenlenkwelle entwickeln langsam ein "Spiel", das zu unachtsamen Bewegungen und einer Schwächung der Lenkung führt. Viele Staaten verlangen das lenksystem war daher im Rahmen der jährlichen Sicherheitsüberprüfungen in einem einwandfreien Zustand technischer Service ist wichtig.
Die Schwierigkeit, das Lenkgetriebe auszutauschen, kann von Auto zu Auto sehr unterschiedlich sein. Je nach Platzierung des Racks sowie Motor und Getriebe kann der Zugang zum Rack schwierig sein. Wenn Sie die Arbeit selbst erledigen, können Sie damit beginnen, Ihr Fahrzeug anzuheben und abzustützen und die Räder zu entfernen. Dann lösen Sie die äußeren Befestigungselemente. Wenn Sie nur Balgenständer austauschen, können Sie dies in diesem Moment tun. Um das gesamte Gestell auszutauschen, müssen Sie weiterhin interne Estriche entfernen.
Es kann sein:
ich-ha-ne , mit einem one-of-a-way aus ru-ko-yat-ki und Paaren, die sich für die Steigerung der Mühe und Mühe interessieren da-chi auf dem Wasser wa-li;
elec-t-ri-ches, Vorstation in a-la-yu-sach mit einem re-siv-th elec-t-ro-dv-ga-tel mit eingebautem schwarz vyach-nym re-doo-to-rum 1 über den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, den Fahrer, zu geben .
Me-ha-dzm-up-e-ma-vor-obra-zu-t-drehende Bewegung der Bemerkte Bewegung ste-to-la. Nicht-über-vi-s-mo von einem th-ja-an-a, Hand-No-Go oder elekt-t-ri-che-sko-go, ich-ha-bottom-we-ste-k-lo- Pick-up-Spitznamen under-fold-de-la-yu-sa auf tro-so-ovye, rec-ne-nye und ryazh-nye.
Tro-so-go. Flexibles Element 2 im Vie-de-Ring-on-ya-chu-me-du-th-mi, manchmal 4-tyr-ya-li-ka-mi, lo-kre-p- Len-ni-mi inn-t-ri für zwei-ri oder auf einem separaten sub-ram-n-ke. Zur Erhöhung der Reibungskraft stehen ständig mehrere Spuren des Reifens auf dem Fahrstangenverbot. Mit der Rotation des ba-ra-ba-na auf dem ne-ten Na-ma-you-va-is und dem anderen-aus-ma-ty-va-et- und das Kabel ist eine halbe Bewegung für Stück für Stück. An der ver-ti-cal Einheit stapelt er durch die Platte-Nu gleichförmig mit der unteren Kante des Glases. Die Bewegung der Platte pro-is-hodit nach rechts in einem th-shchuyu-be. Eine der Rospods ist unterfedert und erfüllt die Funktion von Push-Pull-Te-la für die Kompensation einer möglichen -the-troi-sa Die Ausländer sind auf dem Dey-tel-de-la-yut im vi-de prou-jin, us-ta-no-v-len-nyh in mir-mit-diesen Mit-Vereinigungen nicht -ti-in-posi-tal Enden. Wenn es einen ste-ko-shi-ro-koi gibt und die Wahrscheinlichkeit, dass sein re-ko-sa höchstwahrscheinlich ist, das Kabel zwei Biegungen haben kann, lehren und ka und halte ste-to-lo in zwei me-with-ta.
Bis zum-um-ten-ten-bis-ten-des-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten-ten---------------llg inside-t-ren-it-loo-ti zwei-ri.
Nicht zu stapeln - die Komplexität der Konstruktion und die Möglichkeit des Rundens und Umbindens eines Tro.
Seilkonstruktionen haben Fenster von JSC "Lepse" und LLC "Metprom".
Wiedersehen. Vnu-t-ri zwei-ri ver-ti-kal-no-za-kr-p-la-tsya nicht-viz-naya Zahn-ch-th rey-ka, Eintritt in ce-n-le-nie mit sie-mit-ter-ne, us-ta-no-v-lennoi auf der Wasserwelle. Elekt-t-ro-dv-ga-tel mit einem re-du-to-that-rum eines Bekannten auf der rechts-zu-a-la-mech-Platte von-mit-one-ne Noah mit Stek-Lom. Mit der Rotation der She-c-ter-ni-Right-to-a-th-shchaya-Platte zusammen mit dem elekt-t-ro-dvi-ga-telem, re-du -to-rum und stek-to-lom so-ver-is-ver-ti-kalnoe re-me-shche-nie von-but-s-tel-rey-ki.
Up-to-it-of-the-art-by-one-jan-st-Geschwindigkeit von m-shuffle, einfachem con-hands-on und - Leistung
Nicht-zu-eins-eins-Runde, og-ra-ni-chi-va-th-Pri-me-Notation, - die meisten ha-ba-barit für Sie-so-diese.
Gestellkonstruktion haben Fenster "Vorwärts" und "Granatapfel".
One-but-ry-chaz-ny. Sie-s-ter-nya dreht mit-in-yes den Se-to-Tor eines Ko-le-sa und bewegt sich a-p-ry-cha-ha nach oben oder unten. Pol-zun, us-ta-no-v-len-ny am Ende des Ry-cha-ga, re-me-shcha-na-vizhny-Platte-sti-no und us-ta-no -in-Len-noe auf ihrem ste-ko. Um das Gleiche zu erreichen, wird manchmal auf die Bemühungen ein Plan mit zwei Parallelen-Markt-Mars-Gi-Mi folgen.
Doppelseitig - us-los-nen-ny va-ri-ant one-no-ry-chazh-no-go, wo die Basis des Ry-ry-ry-hoo-at-so-e-di-nen- semi-tel-ny. Er ist ein zweiseitiges Gewehr, zwei, zwei. Einer von ihnen, Co-in-me-st-no, mit einer halb bewaldeten Basis-auf-No-Go-Ry-ha, verlagert ein unteres Brett Nun, mit Ste-to-Lom. Die andere Bewegung auf der rechten Seite in der Platte außerhalb der Station, hinter der Falte nach innen zwei-ri. In diesem Fall sind die Anstrengungen der Rassen-de-la-tsya-mezhu-doo-Basis-nom und der Hilfs-ga-telnym-ch-gi-mi, die abnehmen sha-re möglichkeit von re-ko-sa.
Hebeldesign hat Fenster "Katran".
Doppel-Ry-Chazy ko-les-ny. Sie-s-ter-nya-at-in-da geht mit zwei co-le-sa-mi in eine ce-p-le-nie. Mit ihrer Rotation, One-on-One-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-One-On-Hundert-Ro-Well-Ry-Cha-Gi-Go-Dyatsya, Perere -chay mit einer slm-dzu-nov-beweglichen platte mit glasschrott.
Bis-zu-das-in-ry-ry-chazh-ny me-ha-niz-mov - Zuverlässigkeit, Kompaktheit, Komfort von Mon-to-Ms.
Not-to-Stack - Nicht-Peer-to-Measure-n-Geschwindigkeit und Aufwand, um zwischen zwei H-a-la in-vi-s-ti zu wechseln von seiner Position aus (je höher das Etwas, desto langsamer, desto langsamer ändert es sich.)
Raddesign hat einige Fenster "Granat".
Steuersystem
In-for-vi-si-STI aus dem Pre-I-in-a-th-ten des Drittanbieter-Up-ra-le-nie-elekt-t-chiche to-lo-uplift-nick kann von einfach bis zum "in-tel-le-h-th-al-th-th", mit -in-me-schen-no-go mit sig-n-ob-für-ts-i oder oh-rannoy si-s-te-my.
"Kno-pochnoe" op-ra-ni-osu-os-sl-st-la-ka-tsya-by-klyu-vi-shi-shlyu-cha-te Lei Sie sind Us-ta-na-v-li-wa-yu-Xia in einem bequemen Ich-mit-Te-Sa-Lo-On, zwei von der Seite der Di-Te-Te-La und eins nach dem anderen -m auf den Rest der otkry-va-e-mie okon. Pere-to-lyu-cha-te-ih haben ein anderes Con-Hand-On und eine andere Bezeichnung und können auch ein Sub-Light-Ku haben. In diesem Fall nehmen sie zum Schutz von pere-gruz den Pre-Store-ni-na-yu-av-that-mi-ti-che-ni vor.
Di-s-tang-tsi-on-the-up-in-le-lation ist auf den Puls der auf-in-l-lation zurückzuführen und kann geliefert werden -vat one-but-time-men-av-that-ma-ti-che-skoe schloss Fenster, zwei rey und elekt-t-ro-lyu-ka at-sta-nov-ke av-that-mo-bi-la auf oh-he-oh-ra-us.
Kom-for-ta-Block für Elektro-t-ri-che-stek-to-lo-pod-em-n-ki bietet:
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av-that-ma-ti-chekau za-shchi-tu aus pe-re-gruz-ki elektro-ro-dvi-ga-te-la, am Beispiel-eu-e-ste-k- Lo-Froze-Up-Lot-ne-Te-Li.
Re-co-men-da-tion
So übersetzen Sie ein manuelles Glas in einem elekt-t-ri-che-sky-us-ta-na-in-a-va-yut:
electr-ro-dv-ga-tel mit eingebautem Re-doo-to-rum in solchen Fällen, wenn in der Verfassung von Mitarbeitern Ste-to-lo-pod-em-ni-ka vor-d-v-sm-t-re-to-möglichkeit des nicht-Mitte-Jahrhunderts-Feldes me-ha Nun, was wäre wenn Elekt Elekt-t-ri-Cheskim;
pristav-ku zum Staat-mu-ste-to-lo-pod-em-ni-ku im Video de electr-ro-dv-ga-te-la mit re-du-k-to- rum und do-pol-n-tel-flexible im-yu-shche-go-me-ha-no-che-no-no-3;
elektr-trichesky ste-to-lo-pod-em-nik, vollwertiger ich-ha-me-yuschy-mir-ha-ne-chey-ky.
Im Schmerz-Reifen-Slu-Cha-ev-d-dskoy elekt-t-ro-pod-vod-da-e-tsya in kom-p-le-k-te mit me-ha-niz th moto ste-to-la, bereits unter not-go-s-so-len-nym. Darüber hinaus enthält alles, was nicht für Mont-Ms. -S-te-we-min-ho-di-mine steht, in den com-p-lect.
Wenn es keine Möglichkeit gibt, das Gerät hinter dem Regal zu akzeptieren, können wir das Drive-on-the-Stand-ku verwenden . Dies ist de-ne-v-le, als dass Sie den Ste-To-Lo-Up-Nick vollständig ändern müssen, aber es dauert länger als der US-Ta -ku und me-on-dezh-no. Wenn der Pre-Stav-Im-Port derselbe ist, derselbe-la-tel-no, wäre dies eine In-Hands-on-la-tion in Russisch.
Der com-p-lect-stek-to-lo-pod-em-no-ka sollte alles zusammenhalten, was für eine un-o-ho-di-mine für uns-ta-no-ki gilt: pro-Wasser-ku , pere-Klyu-cha-te-li, Krepp, zum Schweigen gebracht usw. Di-s-tang-chi-on-n-up-Steuerelemente in-le-nie und kom-for-th-Blöcke sind nicht im Set von glass-to-lo-lift-e enthalten -kov und ihr pri-re-ta-yut von del-no.
Can-but-use-elec-t-ri-ches-stee-to-lo-pod-em-ni-ki verschiedener Pro-from-di-te-le, aus -th-ta-v-ob-va-e-mie sie für dan-no-av-that-mo-bi-la. On-and-more-on-demand Markt-Chuzhnye kon-st-ru-tsii, aber mit mehr als mir-dyu-chazh-nym und tro-so-voy im Fall von re-co-men-da-av-that-in-yes.
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Us-ta-no-vit-sam-mo-sto-i-tel-no-ste-by-lo-uplift-nick und "kno-pochnoe" -Up-ra-v-le-niyu bei op-re -delen-ny-on-you-kah vielleicht.
Die Basis von di-c-tang-ti-on-nym für up-ra-v-le-ni-n und für die Blockierung von comm-for-better-Spezifikationsspezifikationen a-li-stam
Hinweise
1 Bei Konsolen, bei denen die Kraftübertragung auf ein Kabel erfolgt, das sich ähnlich wie ein Tachometer im Gehäuse dreht, verfügt der Elektromotor nicht über ein integriertes Getriebe. In diesem Fall wird das Getriebe nicht auf dem Elektromotor, sondern auf der Antriebswelle des Fensterhebermechanismus installiert, um das vom Kabel übertragene Drehmoment zu reduzieren.
2 Zur Erhöhung der Zuverlässigkeit wird manchmal ein Zahnriemen oder eine Kette anstelle eines Kabels verwendet.
3 Der Handradgriff wird entfernt, während das Loch in der Türverkleidung mit einem speziellen Stecker verschlossen wird.