Grüße an Ihre Freunde auf der Baustelle Do-it-yourself-Autoreparatur. Ein guter Autoenthusiast kennt die Fähigkeiten seines "Pferdes" und sein Potenzial auf der Straße. Deshalb fällt sofort ein Motorleistungsabfall auf.
Eine andere Sache ist, dass es nicht so einfach ist, die Ursache dieses Phänomens zu bestimmen. In diesem Artikel betrachten wir das Problem von allen Seiten und heben die Hauptursachen für Motorleistungsverlust hervor.
Häufige Probleme mit Motorleistungsverlust
In den meisten Fällen ist die Schubreduzierung auf folgende Gründe zurückzuführen:
1. Kraftstoff minderer Qualität. Wenn das Auto unmittelbar nach dem Verlassen der Tankstelle an Strom verloren hat, liegt die Ursache für die Probleme in der schlechten Benzinqualität. Das Ergebnis - der Stromausfall bei heißem Motor. Im schlimmsten Fall gibt es Probleme mit der Triebwerkanlage.
Die einzige Lösung in diesem Fall ist, den alten vollständig zu entleeren und den neuen Kraftstoff einzufüllen. Geschieht dies nicht, ist es möglich, den Kraftknoten vollständig zu zerstören.
Das Hauptsymptom für schlechtes Benzin ist nicht nur der Verlust der Motorleistung. Das Problem stellt sich oft mit Schwierigkeiten beim Start, dem Auftreten von Ruß auf der Kontaktgruppe von Kerzen und einer rötlichen Blüte an ihren "Röcken".
2. Verstopft luftfilter. Oft entwickelt der Motor aus Gründen der Umweltverschmutzung nicht die volle Leistung. luftfilter. Um es einfach zu erklären - das Luft-Kraftstoff-Gemisch tritt ohne ausreichende Luftmenge in den Motor ein, was die Qualität seiner Verbrennung verschlechtert. Dadurch sinkt auch die Agilität der Antriebseinheit.
Hier ist der einfachste Weg, das Problem zu lösen, ein neues Filterelement zu installieren. In der Regel kostet es nur "Pennies", und es ist möglich, einen Ersatz mit der eigenen Hand und ohne die Beteiligung von teuren Spezialisten zu machen.
3. Schmutzige oder alte Zündkerzen. Wenn Sie die Kerzen im Motor lange nicht gewechselt haben, sollten Sie es unbedingt tun. Elektrodenverschmutzung auf Kerzen, übermäßiger Verschleiß, Veränderung des Spaltes - all dies kann die Qualität der Zündung und die Effizienz der Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemisches beeinflussen.
In diesem Fall müssen Sie zwei Dinge tun - herausfinden, was die Verschmutzung der Kerzen verursacht (wenn sie sich kürzlich geändert haben) und neue installieren.
4. Verstopfter Kraftstofffilter. Einige Anfänger wissen nicht einmal von der Existenz eines solchen Geräts. In der Tat kraftstofffilter spielt eine Schlüsselrolle bei der Motorleistung.
Wenn das Gerät mit verschiedenen "Müll" verstopft ist, wird der Motor eine begrenzte Menge an Kraftstoff erhalten. Das Ergebnis - ein starker Leistungsabfall. In diesem Fall ist die beste Lösung der übliche Austausch. kraftstofffilter.
5. Probleme mit dem Motor auf dem mechanischen Teil. Im schlimmsten Fall ist die Ursache für die Leistungsreduzierung die Fehlfunktion der Antriebseinheit selbst - Verringerung der Kompression, Verschleiß kolbenringe, ändern Sie den Ventilabstand und so weiter. In solchen Situationen können Sie nicht auf einen Ausflug zu den Spezialisten verzichten und den Motor reparieren.
6. Kraftstoffsystem. Ein weiterer Grund, den Schub des Triebwerks zu reduzieren - Störungen im Kraftstoffversorgungssystem. Hier sprechen wir über eine ganze Reihe von Problemen:
- Fehler sauerstoffsensor oder injektor;
- ausfall der Kraftstoffpumpe. Zum Beispiel wegen schlechter Kraftstoffqualität oder Benzin, das vom Boden des Tanks gezogen wird (dort setzt sich der meiste Schmutz ab);
- druckentlastung von Rohren und Schläuchen, durch die Kraftstoff zugeführt wird, und so weiter.
7. Kontamination des Katalysators und abgasanlage auch einer der Gründe, den Schub des Triebwerks zu reduzieren. Um das Problem zu beseitigen, ist es notwendig, den Katalysator zu ersetzen. In diesem Fall müssen Sie auf bestimmte Ausgaben vorbereitet sein, da ein solches Detail sehr teuer sein kann.
Motorinjektor- und Vergaser-Leistungsverlust
Bei der Suche nach den Gründen für die Verringerung der Schubkraft der Antriebseinheit, müssen Sie den Typ des Motors selbst berücksichtigen - Vergaser oder Einspritzung.
Berücksichtigen Sie die wahrscheinlichen Fehler für jede der Optionen:
1. Leistungsverlust einspritzmotor kann aus folgenden Gründen sein:
- Kontaminierte Luft oder Kraftstofffilter;
- niedriger Druck, der von der Kraftstoffpumpe erzeugt wird;
- mesh-Kontamination kraftstoffpumpe;
- fehlfunktionen der Fahrzeug-ECU;
- verunreinigung der Düse;
- ausfall der Hauptsensoren im Zusammenhang mit dem Betrieb der Leistungseinheit;
- ausfall des Kraftstoffdruckreglers;
- fehlfunktion lambdasonde usw.
2. Wenn die Leistung reduziert wird vergaser Motor Die Gründe können sein:
- Verschmutzung der Armaturen der Kraftstoffpumpe oder Unterdruck;
- vergaserverschmutzung oder Nadelventilprobleme;
- fehler bei der Regulierung der Zusammensetzung des Luft-Kraftstoff-Gemisches;
- ungenügendes Öffnen der Vergaserklappen;
- anhalten des Economizer-Ventils;
- verringerung oder übermäßige Überschätzung des Kraftstoffniveaus im Motor (kann durch eine Fehlfunktion des Schwimmerelements verursacht werden);
- verschlechterung der Durchsatzleistung der Strahldüsen und Vergaserkanäle und so weiter.
Wenn die ersten Probleme mit dem Netzteil auftreten, ist es notwendig, eine vollständige Diagnose zu erstellen, die Ursache der Fehlfunktion zu ermitteln und sicher zu beseitigen. Ansonsten können die Folgen am unberechenbarsten sein. Viel Glück auf den Straßen und natürlich ohne Pannen.
Der intensive Betrieb des Autos führt zu einer schnellen Steigerung der Kilometerleistung. In dieser Hinsicht verschlechtert sich der technische Zustand der Maschine, wenn ihre Einheiten und Elemente nicht folgen. Dies gilt nicht nur für die Teile der Aufhängung, sondern auch für die Motorkomponenten.
Oft müssen sich Autofahrer damit auseinandersetzen verschiedene Fehlfunktionen in der Arbeit des Motors, von denen einer der Rückgang in seiner Macht ist. Außerdem erscheint dieses unangenehme Symptom in der Regel plötzlich. Gestern hat das Auto seine Geschwindigkeit perfekt demonstriert, schnell beschleunigt und selbstsicher die Rutschen erobert, und heute ist es gar nicht so schnell und schnell, denn mit zunehmender Geschwindigkeit hörte es auf, auf das Gaspedal zu hören.
Hauptgründe
Viele Besitzer sind verwirrt und erfinden die Gründe für den Rückgang der Motorleistung. Leider, um die richtige Diagnose zu stellen - wegen dem, was passiert ist, der Rückgang der Motorleistung - kann nicht sofort erfahren sogar Profis. Dieser Fehler sollte so schnell wie möglich behoben werden, um noch schlimmere Folgen und kostspielige Reparaturen zu vermeiden.
Die Hauptgründe für die Verschlechterung des Verbrennungsmotors sind:
Luftfilter verstopft - Es ist anzumerken, dass für den Austausch des Luftfilters die festgelegten Fristen für die durchschnittlichen Betriebsbedingungen der Fahrzeuge festgelegt sind. Im Sommer verlassen viele Autofahrer oft die Stadt, in der in der Regel Feldwege dominieren. Wenn Sie auf der Straße sind, schauen Sie in den Rückspiegel, achten Sie regelmäßig auf die Staubwolke, die Ihr Auto begleitet, und seien Sie bereit für einen unabhängigen Filterwechsel.
Beim Versuch, "Verbrauchsmaterialien" zu sparen, schlagen einige Autofahrer den Luftfilter aus und installieren ihn dann wieder an seinem Platz. Es ist strengstens nicht empfehlenswert solche Aktionen durchzuführen. Tatsache ist, dass beim Entfernen des Filters die Staubteilchen immer noch verbleiben und sich auf ihrer Rückseite absetzen, was dazu führt, dass sie in den Motor fallen und ihre Teile vorzeitig verschleißen.
Elektrische Ausfälle - Die Steuereinheit ist für den elektrischen Teil der Maschine verantwortlich. Er steuert die Injektion kraftstoffgemisch, ist verantwortlich für sein Feuer zur richtigen Zeit, überwacht die Leistung aller Sensoren. Einer der häufigen Fälle, in denen das Fahrzeug seine Leistung verliert, ist, in die Motorzylinder entweder zu mageres oder zu fettes Kraftstoffgemisch zu gelangen. Auf dem Gesicht der falschen Operation eines oder mehrerer Sensoren. Die Diagnose des Motors wird helfen, das Problem zu lösen, wodurch die Parameter des Gemisches bekannt werden, und auf deren Basis werden Rückschlüsse über die Ursachen der Fehlfunktion gezogen.
Wenn beim Aufheizen des Motors ein Leistungsabfall auftritt, hilft auch die Diagnose, die richtige Diagnose zu stellen.
Schwieriger Betrieb des Ansaug- und Abgassystems - Verschiedene Hindernisse im Ansaug- und Abgassystem führen zwangsläufig zu Leistungseinbußen. So kann ein "verstopfen" des Motors, zusätzlich zu einem verstopften Luftfilter, im Katalysator zerstört werden.
Seine innere Struktur ähnelt einer Wabe, die im Laufe der Zeit verstopft und den Durchtritt von Abgasen behindert. Sie können die Situation korrigieren, indem Sie den Neutralisator ersetzen.
Zündsystemfehler - Oft erfolgt die Reduzierung der Motorleistung aufgrund der Tatsache, dass die Zündkerzen außerhalb der Zeit einen Funken zünden. Zünd- oder Vorlaufverzögerungen führen unweigerlich zu Betriebsunterbrechungen des Motors. Wenn Sie nicht nur die Verschlechterung der Kraft des Autos bei einer eingestellten Geschwindigkeit bemerkt haben, sondern auch eine starke Vibration des Motors auf leerlaufdrehzahldann ist der erste Schritt, den Zustand der Kerzen zu überprüfen.
Wenn einer von ihnen kaputt ist, müssen Sie ihn ersetzen. Dies löst jedoch nicht immer das Problem. Wenn Sie die Zündkerze nur für kurze Zeit einbauen, kann das Problem behoben werden, das in einigen Tagen wieder auftritt. Dann wird offensichtlich, dass dies kein Kerzenlicht ist. Das nächste Element, das unter Verdacht steht, ist ein Hochspannungskabel, das mit einer nicht funktionierenden Zündkerze verbunden ist. Wahrscheinlich, von innen, brennt es teilweise aus und kehrt nur bei der Arbeit mit neuen Kerzen zum System zurück, ohne aufzuhören, sie zu verderben. Um diese Art von Ausfällen zu beheben, hilft der neue Satz von BB-Drähten, nach deren Installation die Ursache der Unterbrechungen beseitigt werden sollte.
Störung von Phasen der Gasverteilung - es kommt vor, dass die Nockenwellenscheibe zu einem Zahnriemenzahn springt und die Nockenwellenphasen steckenbleiben, was eine starke Verschlechterung der Brennkraftmaschine verursacht.
Klimaanlage Betrieb - Wenn die Klimaanlage eingeschaltet wird, kann ein Leistungsverlust beobachtet werden. Dieser Nachteil ist charakteristisch für viele Fahrzeuge und macht sich besonders in Autos bemerkbar, die mit Litermotoren ausgestattet sind. Wenn das Fahrzeug bei ausgeschalteter Klimaanlage eine gute Dynamik und schnelle Beschleunigung zeigt, besteht kein Grund zur Sorge.
Motorprobleme - Dies kann eine Fehlfunktion der hydraulischen Kompensatoren, das Durchbrennen der Ventile oder die Verletzung der Lücken zwischen ihnen sein.
Der Leistungsabfall, der allmählich auftritt, kann durch eine Verringerung der Kompression in den Zylindern verursacht werden. Dies ist der Grund für eine detailliertere Inspektion des Motors und seiner internen Komponenten.
Das Problem der Verschlechterung der Traktion des Autos lösen
In jedem Fall ist das Problem der Leistungsabfall fahrzeug kann nicht ignoriert werden. Nachdem es sich heute bekannt gemacht hat, wird es mit jedem Tag weitergehen und mehr und mehr Unannehmlichkeiten bringen und letztendlich den Motor zum Einsturz bringen. Eine rechtzeitige Computerdiagnose und eine gründliche Inspektion der Maschine durch einen qualifizierten Fachmann helfen, die Störung zu beheben.
Das Ersetzen der Zündkerzen, der Hochspannungsdrähte, des Luftfilters, natürlich, kann selbstständig erfolgen, wenn die Notwendigkeit entstand. Wenn sich jedoch nach der Installation von neuen Teilen das Verhalten der persönlichen Fahrzeuge nicht zum Besseren geändert hat, sollte man einen spezialisierten Service diagnostizieren, bei dem erfahrene Handwerker die Ursache für den Verfall Ihres Autos diagnostizieren.
Video
Was die Motorleistung bestimmt, siehe folgendes Video:
Der Verlust der Motorleistung kann auf eine Reihe von Gründen zurückzuführen sein, die mehrere oder vielleicht nur einen haben können. Diese Gründe hängen von vielen Faktoren ab, wie zum Beispiel Kilometerstand und Zustand des Motors, rechtzeitiger Service, Qualität und Viskosität von Motoröl und -kraftstoff und anderen Bedingungen, auf die wir uns im Detail in diesem Artikel konzentrieren. Lassen Sie uns über die Rückkehr sprechen Motor Former. Um zu verstehen, warum ein Motor seine frühere Kraft verloren hat, sollten Sie sich zunächst daran erinnern, wie die Leistungsminderung erfolgte - scharf oder allmählich. Dann wird die Suche nach der Schadensursache halbiert. Wenn beispielsweise die Leistungsreduzierung abrupt auftritt, ist dies höchstwahrscheinlich auf eine Art von Durchbruch zurückzuführen, beispielsweise auf verstopfte Düsen (Düsen) oder einen Turbinenausfall.
Wenn der Verlust der Motorleistung allmählich über einen langen Zeitraum auftritt, dann ist der Motor höchstwahrscheinlich von der natürlichen Abnutzung der Kolbengruppe oder von der Verstopfung der Luft geschwächt kraftstofffilter, die wegen schlechter Betriebsbedingungen der Maschine früher ersetzt werden sollten.
Diese Nuancen, und nicht nur diese, werden wir unten genauer untersuchen, aber die erste Regel, die die Suche nach der Ursache des Energieverlustes, wie oben erwähnt, sehr erleichtern wird, ist ein Verständnis davon, wie der Energieverlust aufgetreten ist. Jeder weiß, dass der Motor anders ist - Vergaser, Einspritzung, Diesel und sogar, und jeder Motortyp verursacht einen Leistungsverlust, der je nach Konstruktion des Motors unterschiedlich sein kann.
Aber es gibt immer noch die gleichen Gründe, aus denen Kraft an jedem Motor verloren geht, unabhängig von seinem Design. Zunächst werden wir die Ursachen für den Leistungsverlust betrachten, die für alle Arten von Motoren gleich sind, und danach werde ich den Artikel bereits in kleine Abschnitte unterteilen, die die Ursachen des Leistungsverlustes für einen bestimmten Motortyp beschreiben.
Ursachen von Leistungsverlust für alle Arten von Motoren.
Wenn Ihr Motor drastisch an Leistung verloren hat, könnte der Grund darin bestehen, das Auto oder Motorrad mit minderwertigem Kraftstoff zu tanken. Sie können sich ohne eigenes Chemielabor auf minderwertiges Benzin verlassen und ich habe ausführlich beschrieben, wie Sie das machen können. Wenn Sie vorher nicht aufgetankt haben, verliert der Motor höchstwahrscheinlich aufgrund des Ausfalls eines der Motorzylinder an Leistung. Mehr dazu steht im Folgenden, da die Ursachen für den Zylinderausfall bei Dieselmotoren und Benzinmotoren etwas anders sind.
Aber absolut alle Arten von Motoren (außer Rotor), die keine Lücken bei Hydrokompensatoren haben, verlieren oft Strom aufgrund der Verletzung. Immerhin, wenn klein thermische Lücke Ventil, es ist nicht vollständig geschlossen, und die Kompression im Zylinder ist verloren, und damit die Macht. Und mit zu viel Spiel, abgesehen vom Verschleiß des Steuermechanismus, schließt das Ventil, öffnet spät und die Motorleistung geht ebenfalls verloren.
1 - Ventilschaft, 2 - Fühlerlehre, 3 - Kipphebel, 4 - Nockenwelle, 5 - Schlüssel, 6 - Inbusschlüssel, 7 - einstellschraube, 8 - Kontermutter.
Sie können die erhöhte thermische Lücke durch das klappernde Geräusch bestimmen, und Sie können die untertriebene thermische Lücke durch Messen der Lücke mit einer Fühlerlehre bestimmen (wie auf dem Foto links gezeigt, und Sie können mehr darüber lesen, wenn Sie auf den Link klicken - die Verbindung ist etwas höher bei der Ventileinstellung). Neuere Motoren mit hydraulischen Ventilspielkompensatoren können aufgrund des Ausfalls eines der Kompensatoren an Leistung verlieren (sie lehnen häufig schlampige Fahrer aufgrund von Schmutz im Öl ab).
Immerhin kann der kleinste Fleck im Motoröl in den hydraulischen Kompensator gelangen, der mit hoher Präzision hergestellt wird und ihn festhält, was zu seinem Versagen führen und das Ventil stören wird, und natürlich zu einem Leistungsverlust führen wird. Es ist ziemlich leicht zu bestimmen, wegen welcher Kompression die Kompression verloren gegangen ist: wegen des Verschleißes der Kolben oder wegen der Ventile habe ich schon darüber geschrieben. Messen Sie die Kompression und notieren Sie die Messwerte.
Dann gießen wir 30 Gramm Motoröl zu jedem Zylinder (durch das Stopfenloch) und messen die Kompression erneut. Wenn nach dem Ölfüllen die Kompression zunimmt, ist sie verbraucht. kolbengruppeund wenn es so bleibt wie es war, dann ist das Problem in den Ventilen ( ventilspiel). Ein weiterer Grund für den Leistungsverlust bei allen Arten von Motoren ist die Verstopfung des Luft- oder Kraftstofffilters.
Wenn Filter verstopft sind, wird das brennbare Gemisch zu fett, und ein zu fettes Gemisch führt zu übermäßigem Kraftstoffverbrauch und Leistungsverlust. Die Anreicherung der Mischung wird übrigens durch geschwärzten Auspuff bestätigt. Allgemeine Farbe abgas, kann viel über den Zustand jedes Motors erzählen, und ich rate Ihnen, mehr darüber zu lesen. Viele Fahrer wechseln nicht sofort den Filter und wundern sich, warum der Motor seine frühere Stärke verloren hat.
Und jene Autobesitzer, die noch streng die Frequenz des Ersatzes beobachten, wissen die Hauptsache - dass die Empfehlungen des Herstellers irgendwelcher Autos, ausländischer Autos, für einen europäischen Fahrer nicht entworfen haben. Schließlich werden europäische Straßen regelmäßig mit Reinigungsmittel gewaschen und es gibt nicht viel Staub auf ihnen. Unter welchen Bedingungen werden ausländische Autos von uns betrieben? Hat jemals jemand Straßen gewaschen gesehen und wie viele Autos werden in ländlichen Gebieten benutzt? Unter solchen Bedingungen sollte der Luftfilter mindestens zweimal so oft gewechselt werden.
Gleiches gilt für den Kraftstofffilter, denn an manchen Tankstellen findet man Flüssigkeiten mit einem seltsamen Geruch, der kaum als Kraftstoff bezeichnet werden kann. Ein weiterer Grund für den Stromausfall, wenn auch nur geringfügig, aber im Winter ist es immer noch spürbar - es ist die Füllung des falschen. Befüllt man das Öl mit einer höheren Viskosität, führt dies insbesondere bei Minusgraden zu einem Verlust der Motorleistung. Deshalb sollten Sie das vom Hersteller empfohlene Öl auf das Etikett gießen.
Leistungsverlust eines Benzinmotors.
Ein Leistungsverlust tritt oft aufgrund des Versagens eines der Motorzylinder auf. Ausfall eines der Zylinder an benzinmotoren tritt am häufigsten aufgrund eines Fehlers auf. Warum selbst teure und hochwertige Zündkerzen versagen, empfehle ich Ihnen zu lesen, aber wie man die Zündkerze überprüft, können Sie hier für Einsteiger lesen.
Einspritzmotor kann Strom verlieren
:- aufgrund verstopfter Kraftstoff- und Luftfilter.
- durch Verstopfung der Kraftstoffansaugpumpe.
- wegen zu geringem Druck der elektrischen Kraftstoffpumpe.
- aufgrund von Störungen im Motorsteuergerät.
- durch verschmutzte Düsen (wie sie zu reinigen sind).
- aufgrund des ausfalls der sensoren (wie man alle sensoren des einspritzmotors selbst überprüft, kann man das herausfinden ).
- Aufgrund von Fehlfunktionen des Kraftstoffdruckreglers (im Detail über ihn ist hier eine Post).
- Wenn die Lambdasonde ausfällt. Gleichzeitig steigt der Kraftstoffverbrauch deutlich an und Strom geht verloren. Lambda-Sonde ist ziemlich teuer, aber es ist durchaus möglich, die Leistung der alten wiederherzustellen, und wie es geht, schrieb ich hier in .
- Im Allgemeinen kann ein Einspritzmotor einige Fehlfunktionen aufweisen, aufgrund derer die Leistung fallen kann, und sie für eine gewisse Zeit beschreiben. Details darüber, wie man den Ausfall des Einspritzmotors am Verhalten der Maschine feststellen kann, erfahren Sie
Vergasermotor kann an Leistung verlieren:
- aufgrund verstopfter Kraftstoff- und Luftfilter.
- reduzieren Sie die Durchsatzleistung der Düsen und Vergaserkanäle (die Kanäle und Düsen des Vergasers sollten mit einem Vergaserreiniger gespült und gereinigt werden).
- Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer verringern oder zu stark erhöhen (Niveau einstellen).
- Stecken des Economizer-Ventils (Reinigen Sie das Ventil von Schmutz).
- durch unvollständiges Öffnen der Vergaserventile (Ventilsteller einstellen oder schmieren)
- durch falsche Einstellung der Zusammensetzung des brennbaren Gemisches (die Qualität und Menge mit Schrauben einstellen).
- vom Verstopfen oder Kleben Vergaser (gereinigt).
- Verstopfung der Armaturen (Ventile) der Kraftstoffpumpe oder durch zu geringen Pumpendruck (entweder durch Verlust der Elastizität oder durch Beschädigung der Membrane der Pumpe - Membrane ersetzen).
- wegen Luftlecks durch eine undichte Dichtung zwischen Vergaser oder Ansaugkrümmer (oder durch die Dichtung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf, ersetzen Sie die Dichtung).
- durch das Eindringen von Wasser in den Vergaser (bestimmt durch "Niesen" des Vergasers - Spülen) kraftstoffsystem und Benzin wechseln).
- durch Verstopfen des Geflechts des Kraftstoffbehälters im Gastank (Spülung von Netz und Tank).
- aufgrund des Gefrierens von Wasser im Winter in den Kraftstoffschläuchen (wenn natürlich Wasser in Benzin vorhanden ist, ersetzen Sie das Benzin und spülen Sie das Kraftstoffsystem)).
Das Design des Schwimmermechanismus und des Nadelventilvergaser Ozone.
1 - Ventilkörper, 2 - Nadel, 3 - Stopp - Anschlag, 4 - Nadel - Kugel, 5 - Schwimmerachse, 6 - Anschlag (Zunge), 7 - Schwimmer, A - Abstand gleich 6,5 mm.
Der Hauptgrund für den Leistungsverlust des Vergasermotors ist in der Regel die Verarmung des Arbeitsgemisches, die aus den oben beschriebenen Gründen verursacht werden kann. Der Vergasermotor kann durch zu starke Überfettung des Arbeitsgemisches etwas an Leistung verlieren, ist aber immer noch häufig durch Erschöpfung bedingt. In allen Modi kann es aufgrund einer Verringerung des Kraftstofffüllstands oder aufgrund einer Verstopfung des Nadelventils 1 zu einer Verarmung kommen (siehe Foto links).
Um die genaue Zusammensetzung der Arbeitsmischung zu bestimmen, empfehle ich Ihnen, zum Service zu gehen und den Gehalt an CO in der Zusammensetzung der Abgase zu messen. Und wenn das Gerät eine Abweichung von der Norm zeigt, und Sie die Einstellungen des Vergasers nicht verstehen, rate ich Ihnen, sich an die Dienste eines Vergasers an der gleichen Stelle zu wenden.
Kraftverlust des Dieselmotors.
Sie können den Fehler der Turbine überprüfen, indem Sie die Düsen entfernen, die zu ihm kommen. Wenn es in den Rohren gefunden wird motoröl, dann ist höchstwahrscheinlich die Reparatur eines Turbokompressors erforderlich. Die Dieselkraft kann aufgrund des Ausfalls einer Art Einspritzdüse fallen. Sie können einen fehlerhaften Injektor identifizieren, indem Sie die Kraftstoffleitung ausschalten hoher Druck aus Düsen.
Ein Dieselmotor kann aufgrund schlechter Leistung der Düsen (oder Düsen) Leistung und Rauch verlieren, z. B. wenn die Düsennadel lose auf dem Sattel sitzt (Verlust der Dichtheit durch Sitzverschleiß, Gießen der Düse, nicht Sprühen). Bevor Sie jedoch die Düsen (Düsen) abschrauben und zu den Spezialisten für die Druckprüfung bringen, wechseln Sie zuerst die Filter (vor allem, wenn Sie sie lange nicht gewechselt haben). Und wer gerne alles selbst macht, der kann den Dieselinjektor selbst reparieren, und wie man es richtig macht, beschrieb ich hier in.
Bei vielen modernen Dieselautos im Schalldämpfer (für Umweltstandards) ist ein Dieselpartikelfilter eingebaut. Im Laufe der Zeit wird es mit Ruß und Rauch verstopft. Aus diesem Grund fällt auch die Leistung des Dieselmotors. Es ist möglich, diese Fehlfunktion entweder durch Ersetzen des Schalldämpfers durch einen neuen oder durch Abschneiden der Schalldämpferkanone und Entfernen des Dieselpartikelfilters zu beseitigen. Nach dem Entfernen des Dieselpartikelfilters sollte natürlich die Integrität des Schalldämpfers wiederhergestellt (gebrüht) werden. Und die Giftigkeit des Motors nach dem Entfernen des Filters wird zunehmen.
Eine weitere häufige Ursache für den Leistungsverlust eines Dieselmotors, die vielen Fahrern unbekannt ist, ist der Schmutz im Kraftstofftank im Schlammtank. Viele Fahrer wissen nicht einmal, dass sie da ist. Unser Treibstoff an Tankstellen ist ziemlich dreckig, und die erste Barriere, die den ganzen Schmutz auf sich nimmt, ist genau das Gitter des Treibstoffaufnahmerohrs im Tank.
Wenn das Gitter verstopft ist, versucht die schlechte Primärpumpe (in der Pumpe), Kraftstoff zu pumpen, und der Schmutz erzeugt einen Widerstand, und wenn der Kraftstoff in das System eintritt, ist das Gemisch in allen Modi erschöpft. Welche Art von Kraft, Pumpe und Motor versucht mit aller Kraft wenigstens nicht zum Stillstand zu kommen (wie und wo das Netz zu reinigen ist, beschreibt es auch, wie man die Einspritzpumpe in Ordnung bringt).
Übrigens kann der Motor unter bestimmten Bedingungen, wenn das Gas zugeführt wird, aufgrund von Kraftstoffmangel stehenbleiben. Um das Gitter vom Schmutz und vorzugsweise vom Kraftstofftank zu reinigen (spülen, blasen), müssen Sie die Schrauben an der speziellen Klappe am Kraftstofftank lösen.
Nach einem solchen Vorgang sollte das Kraftstoffsystem gepumpt werden (Luft entfernen) und wie es zu lesen ist. Es beschreibt auch, was zu tun ist, wenn dieselmotor auf einer Reise, plötzlich ins Stocken geraten und unmöglich zu starten.
Das scheint alles zu sein, wenn ich mich an einen anderen Grund erinnere, aus dem es einen Verlust der Motorleistung gibt, werde ich auf jeden Fall Erfolg hinzufügen.