Wie kann man das Dashboard-Design mit eigenen Händen ändern? Ein bisschen Zeit, Arbeit und fertig! Überlegen Sie, wie Sie ein solches Tuning am Beispiel eines Autos vornehmen können. Hyundai-Akzent... Hier ist eine Liste von dem, was wir brauchen, um loszulegen:
- kleine Zange;
- Schleifpapier;
- doppelseitiges Klebeband;
- Schraubendreher in verschiedenen Größen;
- Lomond Satin Fotopapier, matt, 280 g.
- Schere.
Stufe 1. Demontage.
Wir fahren fort, das Panel zu demontieren. Lösen Sie oben zwei Schrauben. Dann trennen wir die drei Stecker und schon könnt ihr gemütlich am Tisch sitzen und die Geräte abschrauben.
Stufe 2. Wir entfernen die Pfeile.
Verwenden Sie dazu 2 Schraubendreher und einen Fön.
Achten Sie darauf, die Drehzahlmesser nicht zu beschädigen.
Stufe 3. Verarbeitung von Kunststoffträgern.
Wir nehmen Sandpapier und schleifen die Rückseite.
Stufe 4. Dazwischenliegend.
Als Ergebnis Ihrer Manipulationen sollte Folgendes auf dem Tisch liegen:
- undurchsichtiger Teil der Skala (1);
- alte Skala (2);
- Ausdruck eines neuen außen Schuppen (3);
- Schuppensubstrat (4);
- Drehzahlmesser (5);
- Pfeil.
Stufe 5. Ausdrucke.
Schneiden Sie die Ausdrucke vorsichtig mit einer scharfen Schere aus.
Stufe 6. Befestigung.
Wir befestigen ein Substrat an der Waage. Den undurchsichtigen Teil der Skala befestigen wir mit doppelseitigem Klebeband. Wenn der Kleber bei Temperaturamplituden das Papier nicht verzieht, kann er auch verwendet werden.
Hier ist der lichtundurchlässige Teil bereits verklebt. Zur Herstellung wurde Fotopapier mit schwarzer Füllung verwendet. Andere opake und dünne Materialien können verwendet werden.
7 Stufe. Sammlung von Konstruktionen.
Probieren Sie die Skala mit der Lücke aus. Die Löcher sind mit den Nummern 1 und 2 gekennzeichnet. Dies ist ein Klebeband, das durch das Fotopapier hindurch sichtbar ist. Dies kann durch eine Kunststoffunterlage korrigiert werden.
Wir befestigen alles an Standardschrauben.
Plattenmontage. Die Kalibrierung der Pfeile ist am Fahrzeug vorzunehmen.
Stufe 8. Kalibrierung.
Wir wärmen das Auto gut auf, in der mittleren Position fixieren wir den Pfeil des T-Ry der abgekühlten Flüssigkeit. Wir machen die Gasfreigabe - Tachonadel aufsetzen Leerlauf... Höchstwahrscheinlich steht sie falsch, sie bewegt sich entweder überhaupt nicht oder bewegt sich ruckartig. Entfernen Sie es und installieren Sie es erneut, bis es sich wie gewünscht bewegt! Wir rollen das Benzin aus und bringen den Pfeil „Kraftstoffstand“ in die Nullstellung, bis die Kontrollleuchte aufleuchtet.
Zuerst fädeln wir den Pfeil in die Position „halber Tank“, wonach er sich unten oder oben zu bewegen beginnt und den Begrenzer erreicht. Hier muss es abgenommen und schnell wieder aufgesetzt und „auf Null“ gesichert werden. Als nächstes messen wir die Geschwindigkeit, folgen in welche Richtung und wie viel ein Fehler auftritt, wonach wir das Panel und das Gerät selbst entfernen. Der innere Drehteil, der sich auf der Rückseite des Geräts befindet, wird mit einem Schraubendreher festgezogen, und dann scrollen wir den Pfeil.
Das Dashboard ist eines von wichtige Elemente der Fahrgastraum, auf den der Fahrer während der Fahrt achtet. Seine Stimmung ist immer auffallend. Lassen Sie uns über die Prinzipien und grundlegenden Möglichkeiten zur Verbesserung des Panels sprechen.
V moderne ausländische autos Es gibt eine ganze Reihe von Instrumenten und Sensoren, auch kleine Displays.
Wie kann man das Dashboard tunen
Ich möchte gleich sagen, dass die Grenzen des Tunings des Armaturenbretts nur durch Ihre Vorstellungskraft begrenzt sind, nur Sie können den Geschmack und die Farbe auswählen. Aber dennoch können Sie größtenteils den Ersatz der Standardbeleuchtung, die Hinzufügung von Beleuchtung für Sensoren, Pfeile und andere Komponenten hervorheben.
Zusätzlich zur Beleuchtung können Sie ändern und Aussehen durch Anbringen von speziellen Aufklebern an den Geräten. Dadurch ändert sich das Erscheinungsbild der Instrumententafel. Manche Autofahrer schaffen es selbst, solche Aufkleber zu machen, indem sie mit einem Laserdrucker auf selbstklebendes Papier drucken.
Der dritte Weg und der teuerste ist kompletter ersatz Armaturenbrett für abgestimmt. Meistens kann dies eine ganz andere Anordnung von Geräten sein, mehrfarbige Beleuchtung, die Anwesenheit zusätzliche Geräte... Am modernsten ist die Installation eines großen Displays anstelle von analogen Geräten, aber ein solches Vergnügen kostet viel Geld.
Beleuchtung von Geräten auf Basis von LEDs
Es kommt oft vor, dass die schwache Werksbeleuchtung der Instrumententafel die Blinker der Instrumente durchmischt oder gar nicht sichtbar ist. Außerdem ermüden die Augen des Fahrers aufgrund einer solchen Hintergrundbeleuchtung, was zu einem Unfall führen kann.
Am meisten auf moderne Weise zählt LED Lichter basierend auf Bändern. Erstens sind sie einfach in jedem Autohaus zu kaufen und zweitens sind sie schnell und einfach zu installieren. Als erstes müssen wir das Armaturenbrett entfernen. Je nach Marke und Modell des Autos wird die Verkleidung auf unterschiedliche Weise entfernt, daher werden wir den Vorgang des Abschraubens und Entfernens der Verkleidung nicht beschreiben.
Nachdem wir nun die Blende entfernt haben, schrauben wir sie an der Basis auf, sodass Sie problemlos zur Standardbeleuchtung gelangen. Normalerweise in Personenkraftwagen 12V Netzteil, das gleiche Netzteil und LED-Streifen Licht.
Als nächstes sollten Sie mit einem Lötkolben gut befreundet sein, Sie müssen die Standardbirnen entfernen und den LED-Streifen an ihrer Stelle löten. Als Lötbefestigungen können Sie zwei kleine Drähte verwenden, die jedoch nicht sehr dünn sind, da sie aufgrund der Belastung durchbrennen können.
Es empfiehlt sich, den LED-Streifen gleichmäßig über die gesamte Fläche zu platzieren. Wie die Praxis zeigt, ist es besser, mehrere kurze Streifen als einen langen zu löten, und die Wahrscheinlichkeit eines Verbrennens ist geringer und ein Netzteil wird nicht belastet.
Wenn Sie nicht mit einem Lötkolben befreundet sind, wenden Sie sich besser an erfahrene, da Sie hier ordentlich und durchtrainiert sein müssen, der kleinste Kurzschluss kann das gesamte Armaturenbrett verbrennen.
Nachdem alle Bänder gelötet wurden, lohnt es sich zu überprüfen, das Armaturenbrett mit der Klapphalterung zu verbinden und die Hintergrundbeleuchtung einzuschalten, wenn alles richtig gemacht ist, leuchten alle Bänder. Die Klebebänder selbst können mit doppelseitigem Klebeband befestigt werden, sodass die Hintergrundbeleuchtung gleichmäßig auf alle Leuchten verteilt wird. Es bleibt nur noch alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenzubauen, das Armaturenbrett zu verschrauben und zu genießen.
Folie statt LEDs
Mehr auf einfache Weise kann die Verwendung von Folie anstelle von LEDs oder LED-Streifen in Betracht gezogen werden. Der Vorteil dieser Methode liegt in ihrer Einfachheit und geringeren Kosten. Der Einstieg ist wie im vorherigen Fall. Es lohnt sich, die Instrumententafel abzuschrauben und zu entfernen und sie dann in die Basis zu zerlegen, in der sich die Hintergrundbeleuchtung befindet. Jetzt beginnt sich das Verfahren zu unterscheiden. Normalerweise werkseitige Hintergrundbeleuchtung Weiß(bei inländischen Autos) und die Farbe ändert sich aufgrund der Folie bei Geräten mit Rückseite.
Je transparenter die Folie, desto heller wird die Ausleuchtung der Geräte, je nach Farbe der Folie auch die Ausleuchtung der Geräte. Das Prinzip ist so ausgelegt, dass das Licht des Standard-Backlights durch die Folie dringt, dadurch die Farbe wechselt und die Geräte beleuchtet.
Hier sind die Farben, wie sie sagen, durch Ihre Vorstellungskraft begrenzt, Sie können Zahlen in einer Farbe, Pfeile in einer anderen und Linien in einer dritten Farbe erstellen. Einige Amateure säubern mit Schleifpapier, Null, die Basis der Geräte auf der Rückseite (von der Hintergrundbeleuchtungsseite), damit die Zahlen und Anzeigen heller erscheinen. Die Folie kann als Spezialfolie verwendet werden, sie wird auch in Autohäusern verkauft und Sie können sie selbst aus Schrott finden. Großes Plus wir können davon ausgehen, dass an der Elektronik keine Veränderungen vorgenommen werden, also kein Kurzschluss entstehen kann.
Aufkleber auf das Armaturenbrett kleben
Neben den oben genannten Methoden zum Ändern der Farbe der Hintergrundbeleuchtung können Sie auch das Erscheinungsbild, dh das Bild der Geräte, so ändern, wie der Fahrer sie sieht.
Hierfür werden am häufigsten spezielle Aufkleber verwendet. Dazu lohnt es sich, die Instrumententafel zu demontieren und zum Instrumententräger zu gelangen, auf dem die Werte und Zahlen angebracht sind.
Es sei daran erinnert, dass Aufkleber für jedes Modell, jede Marke und jedes Jahr der Autoproduktion separat verkauft werden. Im Fallbeispiel kann es sich um dasselbe Auto, dieselbe Marke und dasselbe Modell handeln, sogar um das Herstellungsjahr und das Armaturenbrett ist unterschiedlich. Einer hat einen Drehzahlmesser, der andere nicht. Daher sollten die Aufkleber sehr sorgfältig ausgewählt werden.
Vor dem Verkleben oberflächlich an der Werksplatte anprobieren, ob diese für die Befestigungselemente geeignet ist, ob einer gleichmäßigen Beklebung nichts im Wege steht. Wenn die alte Beschichtung entfernt werden kann, ist es besser, dies zu tun, Nachrichten-Ticker wird viel schöner aussehen. Wenn alles aufgegangen ist, lohnt es sich, die Oberfläche, auf die Sie es kleben werden, mit einem Entfetter abzuwischen. Kleben Sie auf einer Seite und während Sie auf den Aufkleber drücken, ziehen Sie die Trägerschicht langsam zurück. Es lohnt sich zu glätten, damit sich keine Luft unter dem Aufkleber befindet, da er sonst nach einigen Monaten von der Temperatur hinter der Oberfläche zurückbleibt.
Nach den bestandenen Verfahren können Sie alles wieder zusammenbauen und sehen, wie sich das Armaturenbrett durch eine aufklappbare Installation verbessert hat. Als nächstes sammeln wir alles in umgekehrter Reihenfolge und installieren das Panel an seinem richtigen Platz.
Wir ändern das Dashboard auf ein neues
Wie wir bereits erwähnt haben, gibt es neben den induzierten Methoden auch die teuerste, aber auch qualitativ hochwertigste Option, dies ist ein vollständiger Austausch der Instrumententafel. Heutzutage liegen Dashboards im Trend, die statt auf analogen Geräten auf einem großen Display basieren.
Auch auf inländische Autos Sie können ein solches Wunder installieren und das Panel wird erwerben moderner Look... Bei der Auswahl lohnt es sich, sich an alle Parameter Ihres Autos zu erinnern, da sogar anderer Motor kann bei der Auswahl eine Rolle spielen. Mit einem solchen Panel können Sie die Geräte vollständig an Ihren Geschmack, ihren Standort, ihre Beleuchtung und andere Parameter anpassen. Kurzum, alles nach dem Geschmack des Fahrers zu tun. Im Folgenden haben wir ein Videobeispiel für die Bedienung eines solchen Armaturenbretts an einem VAZ 2114-Auto zusammengestellt.
Diese Technologie basiert auf einem großen Display für das gesamte Armaturenbrett, einem Minicomputer auf Android-Basis und einer Reihe von Geräten, Wi-Fi, Bluetooth.
Ein solcher Ersatz ist meist kurzlebig, aber teuer, daher sollte man sich vorher überlegen, ob man diesen braucht oder nur aus Schönheitsgründen.
Dashboard-Tuning-Preis
Die Kosten für die Teile können davon abhängen, was Sie als Ergebnis wünschen. Ein LED-Streifen mit einer Länge von 10-15 cm kostet zum Beispiel etwa 1-2 Dollar, aber wenn Sie eine farbige Folie nehmen, dann sind die Gesamtkosten geringer, oder Sie finden einen ähnlichen in der Regel zu Hause in der Garage.
Das Display anstelle der Instrumententafel kostet für den gleichen VAZ 2114 300-400 US-Dollar. Aber auch hier hängt alles von der installierten Modifikation ab Software und Rekrutierung zusätzliche Funktionen so ein Armaturenbrett. Im Durchschnitt dauert der Austausch des gesamten Panels einige Stunden.
Interaktive Videoanzeige auf dem VAZ 2114:
Eine solche Armaturenbrett kann für jedes Auto zusammengebaut werden, dies universelles Gerät... Wir haben ein Dashboard zusammengestellt, das auf einem bestehenden namens Venator basiert.
Um es zu erstellen, benötigen Sie die folgenden Komponenten:
- Arduino MEGA-Controller
- Tablet mit Betriebssysteme Androir
- WLAN-Modul esp8266
- Stromwandler von 12 auf 5 Volt (Sie können jedes Auto verwenden Ladegerät für Mobiltelefone).
Alle Sensoren im Auto sind mit dem Arduino-Controller verbunden. In unserem Fall war es auch notwendig, anstelle des Tachoantriebskabels einen Drehzahlsensor im Getriebe zu verbauen. Und auch ein Kabel vom Zündschloss ins Auto bringen, damit das Steuergerät die Motordrehzahl anzeigen kann (dies musste gemacht werden, da der Drehzahlmesser nicht im OKE verbaut war).
Planen
Die Sensoren müssen wie folgt an die Steuerung angeschlossen werden:
Sketch (Firmware) für den Arduino Mega Controller
Sie können die fertige Skizze in der Datei herunterladen, indem Sie.
unsigned long micros_sp = 0, micros_th = 0;
flüchtig int tz;
flüchtig int sz;
flüchtige int sp; // Tachoimpulse
flüchtige int th; // Tachoimpulse
int analoge Eingabe; // Array von Analogwerten
int digitalInput; // Array von digitalen Werten
String resultString = ""; //Leitung
int ich; // Zykluszähler
void setup () (
für (i = 0; i<=14; i++){ //обнуление массива аналоговых значений
digitaler Eingang [i] = 0;
}
für (i = 0; i<=28; i++){ //обнуление массива цифровых значений
analoger Eingang [i] = 0;
}
Serienbeginn (115200);
Serial2.begin (115200); // Initialisierung des COM-Ports
attachInterrupt (0, Tachometer, RISING); // den Tacho an den Flanken des Pulses unterbrechen
attachInterrupt (1, tahometr, RISING); // den Drehzahlmesser an den Pulsflanken unterbrechen
}
//********************************************************************
Leere Schleife () (
analogInput = analogRead (0); // B13-Spannung
analogInput = analogRead (1); // B24-Kraftstoff
analogInput = analogRead (2); // B21 Kühltemperatur
analogInput = analogRead (8); //
analogInput = analogRead (7); //
analogInput = analogRead (3); //
analogInput = analogRead (4); //
analogInput = analogRead (9); //
analogInput = analogRead (10); //
analogInput = analogRead (11); //
analogInput = analogRead (12); //
analogInput = analogRead (13); //
analogInput = analogRead (14); //
analogInput = analogRead (15); //
analogInput = analogRead (6); //
DigitalInput = digitalRead (4); // Zündung
// digitalInput = digitalRead (5); //
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead (53) + //
digitalRead (51) * 2; //
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead (5) + // A14 links abbiegen
digitalRead (6) * 2; // A13 rechts abbiegen
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead (8) + // A18 in der Nähe
digitalRead (9) * 2; // A17 weit
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead (10) + // A16 ptf vorne
digitalRead (11) * 2; // A15 PTF hinten
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead (23); // A23-Prüfung
digitalInput =!digitalRead (21); // B 9 - Niveau tzh
digitalInput =!digitalRead (31); // A19 - Handbremse
digitalInput = digitalRead (25); // B 3 Belagverschleiß
digitalInput =!digitalRead (45); // B10 - Brennstofflampe
digitalInput =!digitalRead (51); // B12 - Standby-Pegel
digitalInput =!digitalRead (47); // A24 - Öldruck
digitalInput = digitalRead (27); // A20 Lüfterlampe
digitalInput =!digitalRead (29); // A23 aufladen
digitalInput = digitalRead (33); // A 5 abs
digitalInput = digitalRead (35); // A20 srs
digitalInput = digitalRead (37); // Ein 3er Gürtel
digitalInput = digitalRead (39); // B 1 Türen
digitalInput = 0; // digitalRead (22); // B 2 p
digitalInput = 0; // digitalRead (24); // A22 r
digitalInput = 0; // digitalRead (26); // A 7 n
digitalInput = 0; // digitalRead (28); // B 6 Tage
digitalInput = 0; // digitalRead (30); // B 5 s
digitalInput = digitalRead (41); // A 8 Reserve
digitalInput = 0; // digitalRead (32); // A 9 Reserve
digitalInput = digitalRead (43); // A10-Reserve
digitalInput = 0; // digitalRead (34); // A11-Reserve
digitalInput = digitalRead (49); // B 4 Reserve
ResultString = String (resultString + sp);
resultString = String (resultString + th * 10);
resultString = String (resultString + ",");
für (i = 0; i<=14; i++){ //передаем аналоговые данные из массива в COM-port
resultString = String (resultString + analogInput [i]);
resultString = String (resultString + ",");
}
für (i = 0; i<=28; i++){ //передаем цифровые данные из массива в COM-port
resultString = String (resultString + digitalInput [i]);
}
resultString = String (resultString + ": \ n");
// Serial2.print (resultString);
Serial.print (resultString);
resultString = String ("");
tz = tz - 1;
sz = sz - 1;
wenn (tz == 0) (th = 0;)
wenn (sz == 0) (sp = 0;)
Verzögerung (50);
}
//********************************************************************
void Tacho () (// Frequenz am Tachoeingang durch Unterbrechung messen
sp = (900000.0/(Mikros() – Mikros_sp));
micros_sp = micros ();
Größe = 10;
}
//********************************************************************
void tahometr () (// messe die Frequenz am Tachoeingang per Interrupt
th = (2900000.0/(micros() – micros_th));
micros_th = micros ();
tz = 10;
}
Einrichten des ESP-8266
Vor dem Anschließen des ESP8266-Moduls an die Schaltung muss es geflasht und im Tcp2uart-Transparent-Bridge-Modus (tcp to uart) konfiguriert werden, damit die empfangenen Daten vom COM-Port über Wi-Fi an das Tablet übertragen werden.
Es ist besser, über einen USB-UART-Konverter zu flashen, der einen 3,3-V-Quellausgang haben muss, um den ESP8266 mit Strom zu versorgen. Außerdem muss diese Quelle den erforderlichen Strom von mindestens 200 mA liefern.
Der CPIO0-Kontakt bestimmt die Betriebsart des Moduls. Wenn der Kontakt nicht angeschlossen ist, arbeitet das Modul normal und führt AT-Befehle aus. Wenn der Kontakt gegen Masse geschlossen wird, wird das Modul in den Firmware-Update-Modus versetzt. Um das Modul in den Firmware-Modus zu schalten, muss der CPIO0-Pin beim Einschalten des Moduls mit Masse verbunden werden. Wenn Sie den Kontakt schließen, während das Modul läuft, wird das Modul nicht in den Firmware-Update-Modus geschaltet.Jetzt müssen Sie starten.Geben Sie den COM-Port Ihres Konverters ein und wählen Sie die Firmware fullflash_tcp2uart.bin ().
Klicken Sie auf Herunterladen und warten Sie, bis der Abschlussvorgang 99% erreicht hat. An diesem stoppt es und Sie können das Modul ausschalten.Als nächstes müssen Sie den ESP8266 mit Strom versorgen oder ihn sofort gemäß dem Schema mit dem Arduino-Controller verbinden. Starten Sie nach dem Erscheinen auf dem Power-Modul die Suche nach WLAN-Netzwerken auf Ihrem Computer. Das ESP8266-Netzwerk sollte erscheinen. Verbinden Sie sich damit. Danach müssen Sie im Browser zur Adresse http://192.168.4.1/fsupload gehen (Datenname: ESP8266 Passwort: 0123456789) eingeben und die Datei WEBFiles.bin in das Gerät laden (sie befindet sich im Archiv mit der Firmware) Es bleibt die TCP-Uart-Bridge zu konfigurieren. Rufen Sie dazu in Ihrem Browser http://192.168.4.1 auf. Gehen Sie zur Registerkarte TCP-UART-Einstellungen und legen Sie die Einstellungen wie im folgenden Screenshot fest: 
Bereit! Wenn nun das ESP-8266-Modul mit dem Arduino verbunden ist, arbeitet es im transparenten Bridge-Modus und überträgt die notwendigen Daten über Wi-Fi.
Tablet-Dashboard-Anwendung
Wir danken dem Benutzer Frud des Drive2-Portals für die veröffentlichte Version der Anwendung und die Beschreibung der Installationsmethode der Anwendung:
Nach der Installation funktioniert die Anwendung bereits. Um das automatische Laden zu aktivieren, müssen Sie Folgendes tun:
Nach der Installation müssen Sie zu den Android-Einstellungen gehen, im Abschnitt "Startbildschirm" die VenatorLite2-Dashboard-Anwendung auswählen. Ein ganz wichtiger Punkt! Sie können die Android-Einstellungen nicht über die Dashboard-Anwendung beenden, um zum Standard-Launcher zurückzukehren. Bevor Sie die Anwendung anstelle von Launcher installieren, müssen Sie sicherstellen, dass Sie über die Statusleiste zu den Einstellungen wechseln können. Andernfalls ist die Rückgabe des Standard-Launchers problematisch.
HINWEIS! Vor der Installation von Startup ist es ratsam, die Anwendung zu konfigurieren und zu debuggen.
Nach dem Start der Anwendung müssen Sie zu den Einstellungen gehen (klicken Sie auf das Zahnradsymbol oben rechts). Hier müssen Sie die IP-Adresse und den Port angeben (In unserem Beispiel sind diese Werte: Adresse 192.168.4.1 und Port 3333).
Es bleibt alles zu verbinden und zu testen. Wenn alles richtig gemacht ist, schaltet sich das Dashboard ein, wenn das Gerät eingeschaltet ist und das "Plus" auf den 4. Pin des Arduino angewendet wird.
Und so sieht das in der OKU installierte Dashboard aus:
Wir wünschen Ihnen viel Erfolg bei der Umsetzung dieses Projektes
Wie versprochen poste ich Bilder vom PCB-Herstellungsprozess.
1. Schneiden Sie ein Stück Leiterplatte mit einer Stichsäge.
2. Leicht geschliffen mit einer Null.
3. Reinigen Sie das Werkstück mit Pemolux
4. Ich warf es 10 Sekunden lang in eine schwache Lösung (die Farbe von "Babyurin") von Eisenchlorid, um Kupfer zu aktivieren.
5. nochmal mit pemolux gereinigt.
6. Druckte das Layout der Platine auf einem Blatt aus einem Hochglanzmagazin auf einem Laserdrucker. (Das Layout des Boards wurde im Sprint Layout 4.0 Programm erstellt)
7. Die Platte mit Aceton gründlich entfetten, die Glanzfolie auf die Platte auftragen und aufbügeln.
(Ich bügele es gleichmäßig, indem ich das Bügeleisen an verschiedenen Stellen des Bretts neu anordne und versuche, stärker zu drücken. Aus Erfahrung sollte man das Bügeleisen nicht auf dem Brett laufen lassen, aus der Serie wie beim Bügeln von Kleidung, da die Schienen verschmiert sind und sich zusammenschließen können . es wird empfohlen, ein sauberes A4-Blatt zwischen Bügeleisen und Glanzpapier zu legen)
8. Ich lasse das Board etwas abkühlen und werfe es unter kaltem Wasser in die Spüle. Das Papier wird befleckt und vorsichtig mit einem Schwamm entfernt.
9.Nicht gebügelte Stellen bleiben in der Regel auf dem Brett. Wenn es kritisch viele davon gibt, wischen wir alles mit Aceton ab und bügeln es erneut mit einem neuen Blatt Papier. Wenn es wenige ungebügelte Stellen gibt, korrigiere ich sie mit einem CD-Marker und werfe das Brett in eine Wasserlösung mit Eisenchlorid.
10. Das Foto zeigt 2 Bäder (eines im anderen) im oberen mit Eisenchlorid, im unteren gibt es heißes Wasser, ich wechsle es alle 1-2 Minuten gegen ein heißeres. Ich schwinge die Schalen mit meiner Hand zum Mischen und zur Wärmeübertragung. Die Platine ist in ca. 10-15 Minuten geätzt. Blankes Kupfer brennt aus, dasjenige, das unter dem Toner zurückbleibt.
11. Ich nehme das Brett heraus, wasche es mit Seife und wische es ab.
12. Ich wasche den Toner mit Watte und Aceton ab.
Als Ergebnis habe ich folgende Platine gelötet:
An LCD angeschlossen - es funktioniert.
Zuerst legte ich die Platine auf die Rückseite des aufgeräumten, aber es gab schreckliche Störungen durch den Kabelbaum und ich musste die Platine im Inneren des Gehäuses neu anordnen und mit Folie vorabschirmen (kein Foto)
Die Drehzahl wird vom Drehzahlsensor übernommen und an den Eingang für externe Interrupts der Steuerung angelegt.
Das Gerät wird von einem ATmega8-Mikrocontroller gesteuert. Die Firmware ist in C im Programm CodeVisionAVR geschrieben. Alle Sensoren sind alt. Die Informationen der Sensoren gelangen über einen Spannungsteiler zu einem mehrkanaligen Analog-Digital-Wandler der Steuerung, werden nach Formeln verarbeitet und auf den Displays angezeigt.
Die meisten modernen Autos haben schöne und schöne Armaturenbretter. Was ist es, was ist es. Aber schon bald werden digitale Dashboards massiv in Autos auftauchen, die analoge ersetzen werden. Einige Hersteller haben bereits damit begonnen, neue Dashboards zu verwenden. Wir bieten Ihnen zehn der besten digitalen Kombiinstrumente, die heute auf dem Automarkt präsentiert werden.
Etwas mehr und ähnliche digitale Systeme werden zur Norm für alle Autos. Digitale Anzeigen von Geräten sind viel praktischer und genauer als ihre analogen Vorgänger. In der Regel integriert der Hersteller ein LCD-Display in die Instrumententafel, das eine Nachahmung der bekannten Anzeigen von Geräten wie Tacho, Drehzahlmesser, Kraftstoffstand und vielem mehr anzeigt. Darüber hinaus können digitale Instrumententafeln einige zusätzliche Informationen anzeigen, die bei analogen Instrumenten nicht verfügbar waren. Zum Beispiel die Anzeige einer Navigationskarte, die dem Fahrer die Routenführung erleichtert, praktisch ohne von der Straße abgelenkt zu werden.
1) Tesla-Modell S
Jede Diskussion über neue digitale Technologien führt immer wieder Gegner zu Tesla-Autos. Ihr Armaturenbrett stellt eine radikale Abkehr von dem dar, was wir von Autos gewohnt sind. Das Armaturenbrett in diesen Autos ist vollständig elektronisch und zeigt viele Informationen an, von einer Grafik zur Effizienz der Autosteuerung bis hin zu Informationen aus dem Internet über das Wetter.
Eine breite Palette von Anpassungsoptionen hilft dem Fahrer, eine Vielzahl von Informationen anzuzeigen. Wenn Sie das Auto starten, werden die Analysen Ihrer vorherigen Fahrten auf dem Armaturenbrett angezeigt.
Das Panel informiert Sie, wenn Ihre Türen geöffnet sind, ob das Auto geladen wird und vieles mehr. Das Design des digitalen LCD-Bildschirms ersetzt das analoge Kombiinstrument durch das fortschrittlichste auf dem Automarkt.
2) Audi TT 2015
Das neueste Modell hat in der Regel die meisten. Kein Wunder also, dass es ein neues Modell auf dieser Liste gibt. Die Neuheit hat ein neues Dashboard erhalten, das ein digitales Cluster des Kombiinstruments ist. Die farbenfrohen und schönen grafischen Elemente sind von sehr hoher Qualität. Das Panel bietet eine Anzeige einer großen Menge verschiedener Informationen, einschließlich der Navigation.
3) Chevrolet Corvette 2014
Wunderschön und Hightech. Nur ein neuer anpassbarer LCD-Bildschirm, der die analogen Kombiinstrumente ersetzt. Natürlich werden viele Besitzer älterer Autos dieser Marke sagen, dass das neue Armaturenbrett nicht das Gefühl eines sportlichen Klassikers vermittelt. Aber trotzdem ist das neue Dashboard viel besser.
Drehmoment, Reifendruck, Beschleunigung von 0 auf 100 km/h und viele weitere Informationen werden angezeigt und machen das Panel zu einem wertvollen Werkzeug zur Messung der Fahrzeugleistung.
4) Dodge Viper SRT
In früheren Generationen "bestraften" diese Autos Fahrer oft für ihre Unfähigkeit, ein leistungsstarkes Auto zu fahren. In der neuen Generation, die den Fahrer vor Gefahren warnt. Darüber hinaus beginnt die „Viper“ im wahrsten Sinne des Wortes beängstigend vor der Gefahr zu warnen und zeigt auf dem LCD-Bildschirm des Kombiinstruments das „Stryker“-Logo an, das drohend rot zu blinken beginnt.
Anhand dieser Anzeige können Sie herausfinden, wie stark Sie von 0-100 km/h, von 0 auf 200 km/h beschleunigt haben, das maximale Drehmoment bei einer bestimmten Entfernung und weitere Informationen.
5) 2014 Cadillac CTS und XTS
Auf Wiedersehen analoges Dashboard. Hallo Computer Kombiinstrument. Das neue digitale Panel ist in Fahrzeugen der dritten Generation erschienen. Der konfigurierbare hochauflösende Bildschirm vor dem Fahrer kann visuelle Einstellungen ändern, genau wie die Themen auf dem Windows 8-Desktop.
Die Designeinstellungen umfassen sowohl die traditionellen drei Kreise von Armaturenbrettern als auch das Sportthema, bei dem der Drehzahlmesser im Vordergrund angezeigt wird. Den Digital Panel Designern ist es gelungen, ein hochwertiges Design im minimalistischen Stil zu kreieren. Höchstwahrscheinlich wurden die Entwickler von Science-Fiction inspiriert. Zusätzlich zu den Grundausstattungen des Kombiinstruments kann der Fahrer eine Karte des Navigationssystems und alle Informationen des Infotainmentsystems auf dem Bildschirm vor ihm anzeigen.
6) 2014 Kia K900 / Quoris
In den letzten Jahren hat Kia mit seinen Entwicklungen und Innovationen überrascht. Hightech-Features kommen in Premiumfahrzeugen zum Einsatz. Das neueste Luxusmodell des koreanischen Unternehmens, das auf dem russischen Markt den Namen Quoris trägt. Dieses Modell verfügt über ein beeindruckendes digitales Kombiinstrument mit einem hellen Farbdisplay. Der Bildschirm bietet alle Informationen, die Sie benötigen, von der Navigation bis hin zu Multimedia-Informationen aus dem Infotainment-System.
Aber die interessanteste Entscheidung liegt im Detail. Auf dem Bildschirm wird ein Würfel gezeichnet, der ein Maschinenmechanismus ist. Dieses Quadrat zeigt die Funktionsweise des Fahrzeugs an. Durch Einschalten des Sportmodus erscheint das Quadrat im 3D-Modus. Die Kanten des Würfels zeigen Ihnen die Geschwindigkeit des Getriebes.
7) 2009 Lexus LFA
Beim LFA erscheinen nach dem Starten des Motors vier digitale Anzeigen auf dem Bildschirm: Kraftstoffstand, Öldruck, Motortemperatur und Reichweite. Sobald Sie auf das Gaspedal treten, bewegen sich diese Geräte an den Rändern auseinander und in der Mitte erscheinen Tacho und Drehzahlmesser.
Je mehr Sie das Gaspedal drücken, desto röter wird der Drehzahlmesser. Beim Gangwechsel bleibt eine Spur der vorherigen Geschwindigkeit auf dem Bildschirm. Dies geschieht, um Ihnen Informationen über den vergangenen Gang zu geben und Ihnen mitzuteilen, welchen Gang Sie gerade fahren.
In jüngerer Zeit ist ein ähnliches Armaturenbrett in der neuen IS-Limousine aufgetaucht. Bisher allerdings in der Konfiguration "Sport".
8) BMW i8 2015
Hat eine vollelektronische Digitalanzeige, die analoge Kombiinstrumente ersetzt. Die Grafik ist sehr hochwertig und hell. Der Bildschirm bietet eine 3-D-Grafikausgabe.
Neben den Hauptinstrumenten des Autos und der Navigation werden auch verschiedene technische Informationen auf dem Bildschirm angezeigt. Wählt der Fahrer beispielsweise den Sparmodus „Eco Pro“, erscheinen auf dem Bildschirm Eingabeaufforderungen, die dem Fahrer mitteilen, wie er möglichst kraftstoffsparend fahren soll, um die Batterie zu schonen.
9) Cadillac ELR 2014
Auf den ersten Blick könnte man meinen, dass der ELR genau den gleichen Bildschirm wie der CTS und XTS hat, aber das ist nicht der Fall. Der Punkt ist, dass das Auto auf Elektroautos ausgerichtet ist, die dem Fahrer die Fahreffizienz und andere spezifische Daten über das Hybridauto zeigen müssen. Anstatt die Geschwindigkeitsanzeige zu verwenden, um Ihnen aus Effizienzgründen Ihre bevorzugte Geschwindigkeit anzuzeigen, zeigen die Anzeigen auf der rechten Seite ein grünes Schild, das sich je nach Beladung auf und ab bewegt.
Wenn Sie das Bremspedal häufiger treten, bewegt sich das Symbol nach oben. Wenn Sie in ruhigem Tempo unterwegs sind oder im Leerlauf fahren, erlischt die Anzeige. Indem Sie dieses Gerät auf mittlerer Ebene ausbalancieren, erreichen Sie eine optimale Bewegung im Auto und schonen die Batterieressourcen. Darüber hinaus kann das digitale Panel eine Navigationskarte und andere Informationen aus dem Infotainmentsystem anzeigen.
10) 2015 GMC Sierra Denali
Der GMC Sierra Denali verfügt über ein exklusives digitales Display in der Instrumententafel. Bei anderen wirst du so etwas nicht finden. Neben analogen Geräten verfügt die Maschine über ein digitales Display in der Mitte, das Informationen zu Ihrem aktuellen Standort anzeigt. Auf dem Bildschirm können unter anderem verschiedene Informationen des Entertainment-Systems sowie Informationen zum Anrufer angezeigt werden, dem Sie über die eingebaute Freisprecheinrichtung antworten können. Auch Ihr Handy-Adressbuch kann auf dem Bildschirm angezeigt werden.