Batterie. Typen und Anwendung

Heutzutage gibt es verschiedene Arten von Batterien. Die wichtigsten Indikatoren einer Batterie sind die Kapazität, die Anzahl der Lade-Entlade-Zyklen und die Innenfüllung.

Batterietypen

Die Batterien werden durch die bei ihrer Herstellung verwendeten Materialien bestimmt.

Leitelemente

Leitelement

Der Körper ist versiegelt. Im Inneren wird manchmal anstelle von Flüssigkeit Gel verwendet. Es gibt Ventile für den Gasauslass. Heute ist diese Art von Batterie weniger verbreitet, aber Batterien dieses Typs werden immer noch hergestellt.

Vorteile:

• Kostengünstig.
• Gute Verträglichkeit gegenüber niedrigen Temperaturen.

Nachteile:

• Sie sind trotz des Namens nicht vollständig versiegelt - meistens ist es notwendig, streng vertikal zu arbeiten.
• Es sind alkalische oder saure Dämpfe vorhanden - sollten nicht in unbelüfteten Bereichen verwendet werden.
• Nicht bis zum Limit laden - kochende Flüssigkeit führt zum Ausfall.
• Niedrige Ladung führt zu einer drastischen Reduzierung der Kapazität.

Nickelbatterien

Nickel-Cadmium-Batterien

Nickel-Cadmium-Akkus haben einen „Memory-Effekt“, das heißt, wenn Sie den Akku nicht vollständig entladen haben, wird er nur bis zum letzten Ladestand geladen. Das heißt, es scheint sich an das Niveau der letzten Ladung zu erinnern, von der es aufgeladen wurde. Um den Speicher eines solchen Akkus zu "löschen", müssen Nickel-Cadmium-Akkus vor dem Laden vollständig entladen werden, wenn man sicher sein will, dass er voll geladen ist und nicht beispielsweise zu 80 Prozent.

Es ist besser, sie in etwa 40% der Ladung zu lagern, da bei einem längeren Entladezustand irreversible Änderungen auftreten.

Vorteile:

• Niedriger Preis.
• Schnellladefähigkeit.
• Behält die Kapazität auch bei -20°C.
• Die Anzahl der Ladezyklen beträgt bis zu 1000.

Nachteile:

• Spezielles Ladesystem zur vollständigen Entladung.
• Enthält giftiges Cadmium.
• Während der ersten 24 Stunden kann es 10 % seiner Ladung verlieren.
• In den ersten 30 Tagen verliert er bis zu 20 % seiner Kapazität.

Lange gelagerte Batterien müssen mit 5 Zyklen aufgeladen werden, um sie wieder normal zu machen.

Ein anderer Typ ist eine Batterie auf Basis von Nickel und Metallhydriden.

NI-MH-Akku

Vorteile:

• Weniger giftig als Cadmium.
• Ni-Mh-Akkus haben keinen "Memory-Effekt" oder er ist bei ihnen nicht sehr ausgeprägt.
• Voll aufgeladen gelagert. Bei längerer Lagerung monatlich aufladen.
• Sie haben 50% mehr Kapazität als Cadmium-basierte.
• Einige sind mit LSD (low self-discharge) gekennzeichnet, dh sie werden sehr langsam entladen.

Nachteile:

• Höhere Kosten.
• Die Selbstentladung ist höher als die von Cadmium-haltigen - sie können innerhalb von mehreren Monaten nach Lagerung entladen werden.
• Nach 200-300 Entladezyklen beginnt die Kapazität zu sinken.
• Die Lebensdauer ist kürzer als bei cadmiumhaltigen Batterien.

Lithiumbatterien

Es stehen verschiedene Arten von hergestellten Lithiumbatterien zur Verfügung.

Lithium-Ionen-Akkus (Li-Ion)

Akkumulatoren werden immer beliebter. Lassen Sie KEINE Vollentladung zu, daher sind einige Modelle mit Vollentladungsschutz erhältlich.

Li-Ion mit und ohne Schutz

Vorteile:

• Es gibt praktisch keinen "Memory-Effekt" - Sie können in jedem Zustand laden.
• Hohe Kapazität und geringes Gewicht haben sich daher auch in der Automobilindustrie durchgesetzt, wo das Verhältnis von Gewicht und Batterieleistung die tägliche Laufleistung stark beeinflusst.
• Sie werden langsam entladen - im Durchschnitt bis zu 3% im ersten Monat und 1% in den Folgemonaten.
• Hochgeschwindigkeitsladen schadet dem weiteren Betrieb fast nicht.
• Die Preise fallen allmählich.

Nachteile:

• Alle Arten von bestehenden vertragen keine Kälte. Unterhalb von 0 sinkt die Kapazität stark ab.
• Teurer als Ni htm und ni-cd Akkus.
• Sie neigen zum Explodieren, wenn sie nicht richtig aufgeladen werden.

Es wird empfohlen, sie bereits zur Hälfte aufzuladen. Je mehr Lade-Entlade-Zyklen, desto weniger arbeiten die Batterien. Daher die Schlussfolgerung - versuchen Sie, keine vollständige Entladung zuzulassen. Halten Sie diese Akkus so aufgeladen wie möglich, um eine langfristige Leistung zu gewährleisten. Wenn Sie beispielsweise einen Laptop verwenden, lassen Sie ihn immer angeschlossen. Der Laptop wird über das Stromnetz mit Strom versorgt und der Akku wird weniger oft verwendet, zum Beispiel auf der Straße oder dort, wo wirklich autonomer Strom benötigt wird.

Einige entfernen sogar Akkus aus Laptops, nachdem sie vorgeladen wurden, und lagern sie separat, um die Akkulaufzeit zu maximieren. Diese Methode hat jedoch ihre Nachteile - ein Laptop kann im Falle eines Stromausfalls oder wenn der Besitzer vergessen hat, das Betriebssystem ordnungsgemäß herunterzufahren, wichtige Daten möglicherweise nicht speichern. Es wirkt sich auch negativ auf das Betriebssystem aus. In jedem Fall müssen Sie den Akku regelmäßig aufladen, um den Ladezustand so hoch wie möglich über 50% zu halten.

Sorten von Lithiumbatterien

Lithium-Polymer-Batterien

Einige von ihnen sind vollständig trocken und daher langlebig und weniger brandgefährlich. Sie arbeiten besser bei relativ hohen Temperaturen. Daher werden sie oft in heißen Klimazonen bevorzugt.

Lithium-Ionen-Polymer

Lithium-Ionen-Polymer-Akku

Hersteller fügen in den meisten Fällen immer noch Gel in die Batterie ein. Der Name des Akkus bleibt der gleiche wie der des komplett trockenen - Li-Polymer, obwohl Lithium-Ionen-Polymer-Akkus korrekter wären. Sie werden am häufigsten in Telefonen und Laptops verwendet.

Die Unterschiede bei solchen Batterien werden in erster Linie durch das Kathodenmaterial bestimmt. Das Kathodenmaterial ist am zweiten Buchstaben im Namen der Batterie zu erkennen. Zum Beispiel:

• C - mit Kobalt. Solche Batterien haben den größten Kapazitätswert.
• M - mit Mangan. Die Kapazität ist geringer, aber sie haben einen maximalen Entladestrom, dh sie werden besser dort eingesetzt, wo ein großer Rückstoßstrom benötigt wird.
• F - Eisen - Phosphat. Sie haben weniger Kapazität als auch den zugeführten Strom, können aber mehr als 1000 Mal und in 1 Stunde aufgeladen werden.

Vorteile:

• Reduzierte Abmessungen und Gewicht - die Dicke kann bei geringem Gewicht bis zu einem Millimeter betragen.
• Flexibilität.
• Hoch genug Kapazität.

Nachteile:

• Eine Tiefentladung ist nicht akzeptabel.
• Die Kosten sind höher als üblich.

Leben

Lithium-Eisen-Sulfit-Akkus haben hohe Lademengen - bis zu 2000, schnelles Aufladen - 15 Minuten, hoher Rückstoßstrom - 60-130 A. Sie funktionieren gut bei einer Temperatur von -30 C, erfordern ein spezielles Ladegerät und sind schwerer als üblich Einsen. Die Preise sind noch hoch.

Lithiumeisensulfit

So ermitteln Sie Ihren bevorzugten Batterietyp

Bestimmen Sie zunächst, was Ihnen am wichtigsten ist und was nicht. Wenn Gewicht und Abmessungen keine Rolle spielen, aber der Preis, nehmen Sie Blei-Säure-Batterien. Sie sind umständlich, aber die billigsten. Wenn Ihnen Größe, Gewicht und Preis wichtig sind, nehmen Sie Nickelbatterien. Wenn Sie Kompaktheit und hohe Effizienz benötigen und der Preis zweitrangig ist, nehmen Sie Lithiumbatterien. Die leistungsstärksten sind Li-Fe-Batterien. Aber auch recht teuer.

Batterietypen

Die Typen der hergestellten Akkus unterscheiden sich erheblich. Betrachten wir die beliebtesten Standardgrößen.

Größe "AA"

Spannung 1,2V, Länge 50,5 mm, Durchmesser 13,5-14,5 mm. Normalerweise "Finger" genannt.

Größe "AAA"

Spannung 1,2V, Länge 44,6 mm, Durchmesser 10,5 mm. Oft als "kleiner Finger" bezeichnet.

Größe "16340"

3,7 V, Länge 35 mm, Durchmesser 17 mm.

Größe "18500"

3,7 V, Länge 35 mm, Durchmesser 18 mm.

18650 Größe

3,7V, Länge 67 mm, Durchmesser 18 mm.

Auch als 168A bezeichnet. Die Form ähnelt AA oder AAA, ist jedoch größer. 18650 liegt normalerweise im Bereich von 2200-4000mAh. Der Akku wird durch Anlegen einer Spannung von 0,05 V geladen und endet mit einer Spannung von 4,2 V. Der empfohlene Strom beträgt 0,5 A. In einigen Fällen, wenn Sie den Akku dringend aufladen müssen, ist eine maximale Spannung von 1 A zulässig. Die Ladezeit beträgt 3 Stunden. Längere Zeiten führen zu Überhitzung. Alle diese Vorgänge müssen natürlich vom Ladegerät durchgeführt werden. Daher ist es so wichtig, die richtige Aufladung zu wählen.

Standardgröße "26650"

Spannung 3,6 V, Länge 68-72,5 mm, Durchmesser 26,5 mm.

Einige Modelle versprechen 1500 Lade-/Entladezyklen. Nach dieser Zeit sinkt die Akkukapazität auf 80 %. Wird in Geräten verwendet, bei denen eine leistungsstarke Stromversorgung erforderlich ist.

Größe "32650"

Spannung 3,7 V, Länge 68 mm, Durchmesser 33 mm.

In den meisten Fällen wird es bereits mit einer Schutzplatte produziert. Gewicht bis 150 gr.

Baugröße „R14 / LR14“ oder „Element C“

"Element C"

Spannung 1,5 V, Länge 50 mm, Durchmesser 26,2 mm.

Es sieht aus wie ein kleines Fass. Die Masse beträgt normalerweise etwa 37 Gramm.

Baugröße „R20 / LR20“ oder „Element D“

Spannung 1,5 V, Länge 61,5 mm, Durchmesser 34,2 mm.

Es sieht aus wie ein großes Fass und wiegt normalerweise 66 bis 141 Gramm. Batterien dieser Standardgröße (manchmal auch "Typ d" genannt) gehörten zu den ersten der Welt - die ersten Muster wurden 1898 von der zukünftigen Firma Energizer herausgebracht.

Baugröße PP3 ("Krona 9v")

Eine Batterie dieses Typs, wie beispielsweise eine Krone, erhielt ihren Namen vom Namen der in der UdSSR beliebten Batterie.

Spannung 9V, Abmessungen: 48,5 mm × 26,5 mm × 17,5 mm.

Gewicht 53 Gramm. Kapazität - 120mAh - 700mAh. Einige Modelle haben die Möglichkeit, mit einem Strom von 4,5-5,5 V über den eingebauten Stromwandler zu laden.

Batterietyp „Ohne Gehäuse“ oder „flexible“ Batterien

Batterien ohne Gehäuse

Spannung 4,5-6 V, Größen von 3x10x12mm bis 5x120x130mm.

Viele sagen, dass eine solche Batterie eher einem Astronautenfrühstück in Metallfolie ähnelt als eine Batterie. Sie sind jedoch in vielen Fällen praktisch, wenn das Gerät kompakt ist und das Batteriefach einen komplexen Aufbau hat.

Ladegerät

Es gibt mehrere Arten:

• Für eine Batteriegröße oder für verschiedene Batterietypen.
• Spezialisiert - für Batterien, zum Beispiel auf Basis von Nickel oder Lithium, oder universell - für jeden Batterietyp.
• Für normales, d. h. langsames Laden und Hochgeschwindigkeits- oder Super-Hochgeschwindigkeitsladen.
• Mit verschiedenen Timern und Laderegelsystemen.

Ein normales Ladegerät sollte in der Lage sein:

1. Laden Sie schnell mit einem Strom mit einer höheren Spannung als der von der Batterie bereitgestellten.
2. Kontrollieren Sie den Ladevorgang selbst richtig. Das heißt, während die Ladung fortschreitet, verringern Sie die Stärke des geladenen Stroms.
3. Sie können sowohl mit starkem Strom zum schnellen Aufladen aufladen, wenn der Akku dringend verwendet werden muss, als auch mit schwachem Strom, falls der Akku langsam und vorsichtig aufgeladen werden muss. Denn je langsamer der Akku geladen wird, desto weniger erwärmt er sich und ist weniger anfällig für eine schnelle Verkürzung der Lebensdauer.
4. Das Ladegerät muss in der Lage sein, den Ladevorgang automatisch abzuschalten.

Ein gutes Ladegerät kann in der Regel ganz unterschiedliche Akkutypen laden – zum Beispiel "Finger" ("AA"), "AAA", "186502", "Krone" Akkus, generell möglichst viele Akkutypen.

1. Wenn alle anderen Dinge gleich sind, wählen Sie eine höhere Kapazität. Dadurch hält das Gerät länger, hat weniger Zyklen und damit eine längere Lebensdauer. Es sei denn, der Akku mit der größten Kapazität ist zu teuer, was manchmal passiert, wenn neue Modelle auf den Markt kommen. Mit dem Rechner lässt sich leicht berechnen, welches Verhältnis von Kapazität und Preis am rentabelsten ist. Auch wenn das Preis-Leistungs-Verhältnis etwas schlechter ist, nimmt man lieber einen Akku mit größerer Kapazität – alles wird durch eine geringere Anzahl an Ladezyklen ausgeglichen.

Betrachten Sie beispielsweise Gerät 8.

Es hat die folgenden Funktionen:

• Laden von Batterien unterschiedlicher Kapazität;
• Regulierung des Stroms auf verschiedenen Batterien;
• Schutz, wenn Sie die Batterien verkehrt herum einlegen, wodurch Plus und Minus verwechselt werden;
• Hochtemperaturschutz;
• Abschaltung nach Erreichen der vollen Ladung;
• Einstellung des Ein- und Ausschaltens gemäß dem Zeitplan;
• Aufladen alter Batterien;
• schnelles Laden;
• weiß, wie man mit Nickel-Cadmium-Batterien mit "Gedächtnis" arbeitet;
• zusätzlicher Anschluss zur Stromversorgung aus der Autobatterie für 12 Volt.

Holen Sie sich hochwertige Ladegeräte - es lohnt sich. Generell empfiehlt es sich, Akkus und Ladegeräte vom gleichen Unternehmen zu beziehen. Oft werden sie gebündelt geliefert – sowohl Akkus als auch Ladegeräte zusammen – was ideal ist. Kaufen Sie in Zukunft einen Akku der gleichen Firma und des gleichen internen Aufbaus und Sie werden nie Probleme mit dem Laden des Akkus haben.

Sie können sicher bekannte Marken von Amerika (Duracell, Energizer, Kodak) kaufen. Japan (SONY, MAXELL, Sanyo, National, Panasonic, Toshiba, TDK), Europa (PHILIPS, VARTA), Korea (Samsung, LG, TEKCELL, DAEWOO). Der Ort, an dem die Batterien hergestellt werden, spielt keine Rolle. Dies ist normalerweise China.

Die Hauptsache ist, keine Fälschung zu kaufen. Es zeichnet sich vor allem durch seinen ungewöhnlich niedrigen Preis, geringe Druckqualität, fehlende Feinstruktur, schlechte Nahtversiegelung, kurze Garantie usw. aus. In letzter Zeit hat auch China die Produktion guter Batterien aufgebaut, aber hier muss zwischen "Fabrik"- und "Handwerks"-Herstellern unterschieden werden. "Factory" fälscht keine bekannten Marken, sondern fördert ihre eigenen. Solche Batterien verdienen Aufmerksamkeit. Sie haben eine gute Qualität und einen angemessenen Preis.

Die Wahl einer neuen Batterie für Ihr Auto ist eine heikle Angelegenheit. Wie üblich haben Autofahrer durch die Einführung neuer Produktionstechnologien und die Erweiterung des Angebots an verschiedenen Arten von Autostromversorgungen Schwierigkeiten gehabt. Jetzt kann selbst ein erfahrener Autoliebhaber vor dem Besuch des Ladens nicht schaden, herauszufinden, welche Arten von Batterien sind und welche für sein Auto besser geeignet sind.

Welche verschiedenen Batterietypen gibt es?

Elektrochemische Stromversorgungen werden überall eingesetzt – in Haushaltsgeräten, Industrie, Verkehr und in anderen Bereichen. Aber eine Batterie für ein Auto ist eine spezielle Kategorie von Produkten, die hergestellt werden, um bestimmte Probleme zu lösen:

1. Das Drehen des Anlassers und das Starten des Automotors ist die Hauptfunktion der Batterie. Für die Umsetzung ist es wichtig, kurzzeitig einen hohen Anlaufstrom bereitzustellen.
2. Stromversorgung für Systeme, die bei ausgeschaltetem Motor betrieben werden. Dazu gehören die Steuereinheit (Controller), die Uhr, der Wecker usw.
3. Unterstützung des Generators bei Spitzenlasten im Stromnetz. In Notsituationen, zum Beispiel beim Ausfall eines Generators, kann diese Unterstützung zu einem kompletten Ersatz werden.

Wenn die letzten 2 Aufgaben von fast jeder Stromquelle gelöst werden können, können nur bestimmte Arten von Batterien für Autos - Blei-Säure - das Starten des Aggregats bewältigen. Nach Design und Leistung werden sie in die folgenden Gruppen unterteilt:

• Antimon und niedriges Antimon;
• Kalzium;
• Hybrid;
• hergestellt von der Technologie Absorbent Glass Mat (abgekürzt AGM) und Gel.

Alle diese Produkte verfügen über Bleielektroden (Dosen), sind mit Elektrolyt auf Schwefelsäurebasis gefüllt und funktionieren nach dem gleichen Prinzip. Die Unterschiede liegen in der Technologie der Ausführung und der Verwendung zusätzlicher Materialien, die die Eigenschaften der Batterien verbessern.

Separate Kategorien umfassen Alkali- und Lithiumbatterien, deren Gerät sich geringfügig von sauren Spannungsquellen unterscheidet. Wie sich dies auf die Eigenschaften von Produkten auswirkt, sollte genauer betrachtet werden, aber zuerst - über traditionelle Autobatterien, deren Parameter nach folgenden Kriterien bewertet werden:

• die Fähigkeit, sich von einer vollständigen Entladung zu erholen;
• der Verdampfungsgrad des Elektrolyten;
• Tendenz zur Entladung während der Lagerung.

Produkte mit Antimonzusätzen

Dieses chemische Element dient dazu, die Verarbeitungseigenschaften von reinem Blei zu verbessern, nämlich es zu härten und den Elektrolyseprozess zu optimieren. Aus letzterem Grund weigerten sich die Hersteller, Batterien mit hohem Antimongehalt (mehr als 5%) freizugeben, da der Elektrolyt darin schnell verkochte, weshalb Autofahrer oft destilliertes Wasser nachfüllen mussten.

Derzeit werden nur antimonarme Batterien (weniger als 5 % Antimon) mit folgenden Eigenschaften angeboten:

• der niedrigste Preis unter allen Stromquellen für Autos;
• die Fähigkeit, sich von einer Tiefentladung zu erholen;
• die Notwendigkeit, regelmäßig Wasser nachzufüllen, da der Elektrolyt immer noch verdampft;
• die Batterie neigt zu langsamer Selbstentladung.

Die Attraktivität antimonarmer Batterien liegt in ihren geringen Kosten und der für heimische Autos typischen Unempfindlichkeit gegenüber Bordnetzschwankungen.

Andere Arten von Batterien sind nicht so unprätentiös, aufgrund der Instabilität in den Stromkreisen ist ihre Lebensdauer verkürzt. Produkte mit Antimonzusätzen gelten als wartungsarm, da sie im Betrieb regelmäßig gewartet werden müssen.

Calcium-Energiequellen

Der Unterschied zwischen dieser Art von Batterien besteht darin, dass in ihnen Kalzium an die Stelle von Antimon getreten ist, wie die entsprechende Kennzeichnung auf dem Gehäuse - "Ca / Ca" - belegt. Die Hersteller fügen einigen Modellen auch kleine Mengen Silber hinzu. Ziel dieser Maßnahmen ist es, das Abkochen von Elektrolytflüssigkeit zu vermeiden und die Zuverlässigkeit der Produkte zu erhöhen. Beginnt bei Antimon-Gleichstromquellen der Elektrolyseprozess bereits bei einer Spannung von 12 V, so liegt bei Calciumquellen die Siedeschwelle bei 16 V.

Als Ergebnis der Modernisierung erhielt eine Kalziumbatterie für ein Auto entgegengesetzte Eigenschaften zu Antimon:

• es gibt praktisch keine unabhängige Entladung;
• das Abkochen des Elektrolyten ist nahe Null;
• der Akku kann nach 3-4 vollständigen Entladezyklen unbrauchbar werden, da er sich nicht erholen kann;
• preislich gehört das produkt zur mittleren preiskategorie.

Das heißt, Batterien mit Kalziumzusatz müssen nicht gewartet werden und entladen sich nicht, aber sie haben Angst vor Instabilität des Fahrzeugnetzes und Tiefentladung. Bei Betrieb unter akzeptablen Bedingungen hält das Produkt länger als eine Antimonspannungsquelle.

Batterien - Hybride

Die Hybridbatterie stellt in Design und Leistung einen Kompromiss zwischen Antimon- und Calciumbatterien dar. Darin bestehen die positiven Elektroden unter Zusatz von Antimon und die negativen Platten aus Kalzium und Silber, daher der Name. Diese Art von Batterien ist in Bezug auf die Anzahl der hergestellten Modelle am zahlreichsten, was auf ihre Popularität hinweist.

Hybride werden mit der Calcium Plus-Technologie hergestellt und sind unter anderem an der Kennzeichnung "Ca +" oder "Ca / Sb" zu erkennen. Ihre Eigenschaften sind die goldene Mitte zwischen Antimon- und Calciumbatterien:

• Produkte sind beständig gegen Spannungsstöße im Bordnetz und vollständige Entladung und können sich erholen;
• Elektrolyt verdampft, jedoch in geringen Mengen;
• der Akku ist während der Lagerung leer, aber sehr langsam.

Gemischte Eigenschaften von Hybridbatterien kombiniert mit einem günstigen Preis... Es übersteigt nicht die Kosten für Calcium-Stromversorgungen.

Statt flüssig - Gel

Der Ersatz des klassischen Elektrolyten durch eine Gelzusammensetzung ist eine Hightech-Lösung, mit der Sie die besten Eigenschaften in einem Produkt vereinen können. Ein solcher Füllstoff läuft beim Umdrehen nicht aus, verkocht nicht und ist sehr widerstandsfähig gegen Vibrationen, die bei herkömmlichen Säurebatterien zum Zerspringen der Platten führen. Daher die zahlreichen Vorteile:

• die Batterie liefert einen großen Anlaufstrom, bis sie vollständig entladen ist;
• es gibt keine Selbstentladung und kein Abkochen der Flüssigkeit;
• Der Akku kann sich nach dem Aufladen viele Male erholen.

Der einzige Nachteil von Gelbatterien sind ihre hohen Kosten, die ihre weit verbreitete Verwendung in Autos aller Kategorien einschränkt.

Andere Batterien

Alkali- und Lithium-Ionen-Batterien gelten derzeit als Exoten, da sie selten in Autos zu finden sind. Erstere zeichnen sich durch ihre großen Abmessungen und ihren hohen Preis aus, übertreffen jedoch herkömmliche Blei-Säure-Batterien hinsichtlich der Dauer des Einschaltstroms, der Selbstentladung und der Flüssigkeitsverdampfung. Die Elektroden in ihnen bestehen aus Eisen, bedeckt mit Cadmium und Nickelhydroxid, und die Rolle des Elektrolyten spielt Alkali (Ätzkalium).

Die Lithiumbatterie befindet sich noch in der Entwicklung.... Mit vielen Vorteilen - hoher elektrischer Kapazität, geringer Selbstentladung und erhöhter spezifischer Spannung hat eine solche Batterie gravierende Nachteile:

• Unfähigkeit, Startstrom für einen Autostarter zu geben;
• Angst vor Tiefentladung und verliert mit der Zeit an elektrischer Kapazität;
• die Anzahl der Lade-Entlade-Zyklen (bis zu 500) reicht für den Einsatz im Auto nicht aus.

Zudem funktionieren solche Produkte bei Minustemperaturen merklich schlechter und zeichnen sich durch einen ordentlichen Preis aus.

Bei der Auswahl einer Batterie für ein Auto müssen Sie den Typ und die Funktionen berücksichtigen und sich nicht nur auf den Preis konzentrieren. Dazu gibt es einige Tipps:

1. Für Haushaltsmaschinen ist eine antimonarme oder hybride Stromquelle perfekt.
2. Calciumbatterien sind die Wahl von Besitzern neuer ausländischer Autos, deren elektrische Ausrüstung stabil ist.
3. Für Gebrauchtwagen ausländischer Marken ist es besser, Hybridbatterien zu wählen. Sie werden auch in heimischen Autos der neuesten Generation gute Dienste leisten.

Gelbatterien sind für alle Pkw geeignet. Eine andere Sache ist, dass sich nicht jeder Autoliebhaber einen solchen Kauf leisten kann, daher werden sie am häufigsten von Besitzern von Luxusmarken und SUVs verwendet.

Guten Tag an alle Neulinge. Heute konzentrieren wir uns auf Spannungsspeicher. Als chemische Stromquellen werden Akkumulatoren bezeichnet, bei denen durch reversible chemische Reaktionen innere Energie in elektrische Energie umgewandelt wird. Aufgrund der Reversibilität dieser Reaktion können Batterien geladen und entladen werden. Batterien sind zum Speichern von elektrischem Strom ausgelegt und werden in vielen Bereichen verwendet. Ohne sie ist unser Leben schwer vorstellbar, sie umgeben uns überall. sind für den wiederholten Einsatz ausgelegt und haben eine ausreichend lange Lebensdauer. Die einfachste Batterie besteht aus zwei Elektroden aus unterschiedlichen Metallen, die in eine Elektrolytlösung (Säure) aufgenommen werden. Eine der Elektroden wird als Kathode und die andere als Anode bezeichnet.

In der Praxis werden am häufigsten Blei- und Lithiumbatterien verwendet. Eine Bleibatterie besteht aus zwei Bleiplatten, die in Schwefelsäure aufgenommen werden. Die Batterie hat unterschiedliche Spannungen, zum Beispiel ergibt ein Block (Bank) einer Bleibatterie eine Spannung von 2 Volt, ein Block einer Lithium-Ionen-Batterie - 3,7 Volt, - 1,2 Volt. Der Schöpfer der ersten Batterie gilt als Alessandro Volta (aus seinem Namen wurde der Wert des Spannungswertes gebildet - Volt). Die voltaische Säule hatte ein einfaches Design - Kupfer- und Zinkkreise und dazwischen ein Wattstück, das in eine Lösung aus Wasser und Natriumchlorid getaucht wurde. Heutzutage gibt es eine Vielzahl von Arten von Stromspeichern, eine vollständige Liste davon finden Sie am Ende des Artikels.

Batterien haben unterschiedliche Kapazitäten und Spannungen, je nach Verbrauch des Gerätes, für das sie bestimmt sind. Die Batteriespannung wird in Volt, der Strom in Ampere und die Leistung in Watt gemessen. Wenn Sie beispielsweise wissen, dass der Batteriestrom 10 Ampere / Stunde beträgt und die Spannung 6 Volt beträgt und Sie ihre Leistung kennen müssen, erhalten wir nach dem Ohmschen Gesetz 6 Volt * 10 Ampere = 60 Watt. Wenn Sie also zwei Parameter kennen, können Sie den dritten leicht herausfinden. Irgendwann ist die Batterie entladen. Wenn die chemische Energie aufgebraucht ist, fallen Spannung und Strom der Batterie ab, die Batterie funktioniert nicht mehr. Die Batterie kann von jeder DC- oder Pulsstromquelle geladen werden. Der Ladestrom wird als Standard in 1/10 der Nennkapazität des Akkus (in Ampere / Stunden) betrachtet.

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Elektrischer Akkumulator- ein spezielles Gerät, das Strom speichert und das Gerät autonom mit Strom versorgt. Während seines Betriebs gibt es einen Übergang von einer Energieart zu einer anderen sowie die Reversibilität des beschriebenen Prozesses.

In den meisten Fällen wird das elektrochemische Verfahren verwendet. Unter den Namen der elektrischen Batterie ist eine sekundäre chemische Stromquelle, da sie vor der Verwendung aufgeladen werden muss.

Batterietypen

Nach Typ werden Batterien nach ihrer chemischen Zusammensetzung unterteilt, die sich auf ihre Leistung auswirkt.

• Nickel-Cadmium (Ni-Cd) - der älteste Akkutyp, unterscheidet sich in der Einhaltung des Zyklus "Vollentladung" - "Vollladung" (haben einen Memory-Effekt) und sind kälteempfindlich (Energie geben schlecht ab .) bei Kälte), können aber gereizt gelagert werden und zeichnen sich durch eine geringe Selbstentladung aus, mittlerweile werden sie hauptsächlich in Elektrowerkzeugen eingesetzt
• Nickel-Metallhydrid (Ni-MH) - ein sehr verbreiteter Typ einfacher und billiger kompakter Akkus, der Memory-Effekt und die Kälteempfindlichkeit sind etwas geringer als bei Nickel-Cadmium-Akkus, müssen aber aufgeladen gelagert werden und sie haben eine höhere Selbstentladung, werden sie heute hauptsächlich in Funktelefonen verwendet
• Lithium-Ionen (Li-Ion) - eine modernere Art von Batterien, die fast nicht dem Memory-Effekt (Kapazitätsverringerung) unterliegen, wodurch sie jederzeit aufgeladen werden können und nicht zu Ende entladen werden müssen, gibt es Kälteempfindlichkeit, aber nicht kritisch, Sie müssen bei der Lagerung eine Ladung aufrechterhalten, sie werden oft in Kameras verwendet
• Lithium-Polymer (Li-Pol) - eine leichte Version von Lithium-Ionen-Akkus mit den gleichen Eigenschaften, aber mit deutlich weniger Gewicht, die in kompakten mobilen Geräten und Drohnen Anwendung gefunden hat
• Bleisäure (SLA) - große, leistungsstarke Batterien, die schnell enorme Energie (Ampere) liefern können, die in Motorstartern (Startern) und unterbrechungsfreien Stromversorgungen verwendet wird, müssen während der Lagerung regelmäßig nachgeladen werden

Außerdem unterscheiden sich Batterien in der Spannung in Volt (V), der Kapazität in Amperestunden (Ah) oder Milliamperestunden (mAh) und der physikalischen Größe (Standardgröße).

Batterieklassifizierung

Alle Batterien können bedingt durch den Verwendungszweck in mehrere Hauptgruppen unterteilt werden:

• Haushalt (Akkus)
• für Funktelefone
• für Taschenlampen
• Automobil
• für USV
• industriell

Schauen wir uns sie nun etwas genauer an, einschließlich der Standardgrößen und der besten Hersteller.

Um die normale Funktion der Geräte zu gewährleisten, werden Batterien unterschiedlicher Standardgrößen verwendet. Ihr Haupteinsatzgebiet ist die Stromversorgung von kleinen Haushaltsgeräten.

Wiederaufladbare Batterien werden für eine Vielzahl von Geräten verwendet - Funkmäuse, Tastaturen, Kameras, einfache Taschenlampen, Uhren und andere kleine Elektronikgeräte.

Sie sind in verschiedenen Standardgrößen erhältlich:

• AA (Finger) - das gängigste Format von runden Batterien mit einer Länge von 5 cm, einer Spannung von 1,2 V und einer Kapazität von 1000-3000 mAh
• AAA (Minifinger) - ebenfalls weit verbreitet, haben eine Länge von 4,4 cm, die gleiche Spannung beträgt 1,2 V, aber eine kleinere Kapazität von 500-1500 mAh
• Krone - eine seltenere rechteckige Batterie mit einer Spannung von 9 V, die in einigen Elektrogeräten (z. B. Multimetern) verwendet wird

Es gibt andere, seltenere Arten von Akkus:

• CS (Sub C) - kurze runde Batterie
• C (R14) - mittlere runde Batterie
• D (R20) - große runde Batterie

Sie sind nicht weit verbreitet und werden in einigen speziellen Geräten und alten Kameras verwendet.

Zu den beliebtesten Herstellern von Akkus zählen Panasonic, Varta, Ansmann, Sanyo. Es gibt auch viele andere große Marken, die jedoch häufiger gefälscht sind.

Es kann sich um eine monolithische wiederaufladbare Batterie oder um separate Zellen handeln. Solche Geräte sind klein und haben ein geringes Gewicht. Akkus für schnurlose Telefone sind oft praktische Standardbaugruppen herkömmlicher wiederaufladbarer Ni-MH-Akkus.

Außerdem verwenden einige Telefone nicht standardmäßige Markenbatterien. Von Herstellern können wir Panasonic und Robiton empfehlen.

Taschenlampenbatterien sind in einer großen Auswahl auf dem Markt erhältlich und die Wahl hängt vom jeweiligen Modell ab.

Die beliebtesten sind:

• AA (14500)- Batterien für große Taschenlampen (Länge 5 cm, Durchmesser 1,4 cm)
• AAA- herkömmliche Ni-MH-Zellen mit einer Nennspannung von 1,2 V und einer Kapazität von 500-1100 mAh
• CR123A 16340- ausgelegt für kompakte Taschenlampen (3,4 cm Länge)

Es gibt auch spezielle Batterien für leistungsstarke Taschenlampen und Elektroschocker.

Sie haben ihre eigenen einzigartigen Standardgrößen, die je nach Taschenlampenmodell ausgewählt werden müssen:

• 10440
• 18650
• 26650

Diese Batterien unterscheiden sich in physischer Größe und Kapazität. Sie bestehen hauptsächlich aus Lithium-Polymer, was sie sehr leicht macht. Unter den Herstellern haben sich Panasonic, Robiton, Fenix ​​gut bewährt.

Wir werden nicht über Autobatterien sprechen, wir werden nur die Unterschiede zu allen anderen ansprechen, die Sie wissen müssen.

Dies sind große, wartungsfähige Blei-Säure-Batterien mit flüssigem Elektrolyt. Sie können schnell einen großen Strom liefern, aber es ist notwendig, ihren Lade- und Elektrolytstand zu überwachen (nach Bedarf auffüllen). Es ist unmöglich, eine Blei-Säure-Batterie im entladenen Zustand zu lagern, da sie nach etwa sechs Monaten ausfällt.

Batterien für Computer-USVs wurden entwickelt, um Geräte im Falle eines vorübergehenden Stromausfalls kurzzeitig mit Strom zu versorgen. Sie sind ebenfalls bleisäurehaltig, aber im Gegensatz zu Autos wartungsfrei, und der darin enthaltene Elektrolyt ist in Form eines Gels verdickt, was ein Auslaufen verhindert.

Der Rest dieser Batterien ähnelt Autobatterien, sie können schnell einen großen Strom liefern und müssen regelmäßig aufgeladen werden. Verschiedene USVs verwenden Batterien mit unterschiedlichen Spannungen (12 oder 24 V), unterschiedlichen Kapazitäten (7, 9, 12 Ah) und unterschiedlichen physikalischen Größen. Es gibt auch Modelle, bei denen mehrere miteinander verbundene Batterien verbaut sind.

Wählen Sie eine Batterie mit der gleichen Spannung und Größe wie in Ihrer USV, die Kapazität kann auf Wunsch etwas größer sein (z. B. 9 Ah statt 7 Ah) - dies verlängert den Betrieb des PCs von der USV. Von den Herstellern SCB können Yuasa und Delta empfohlen werden.

Batterien in einer USV für einen Gaskessel und andere kritische Geräte haben eine größere Kapazität im Vergleich zu Modellen, die beim Betrieb von Computergeräten verwendet werden. Schließlich sollen sie den ganzen Tag oder länger die Funktion von Heizgeräten aufrechterhalten.

Solche Batterien sind oft extern und werden über spezielle Klemmen an die USV angeschlossen, und die USV selbst muss Spannung in Form einer reinen Sinuswelle liefern, was für elektrische Pumpen in Heizungsanlagen und anderen spannungsempfindlichen Geräten wichtig ist Wellenform.

Industriebatterien

Normalerweise riesige Batterien mit hoher Kapazität. Sie können unterschiedliche Spannungen aufweisen, einschließlich Hochspannungsspannungen. Wir werden dazu nichts mehr sagen, da dies nicht Gegenstand unserer Seite ist.

Abschluss

Damit der Akku gut hält und lange genug hält, muss er von einem zuverlässigen vertrauenswürdigen Hersteller und natürlich original und kein billiger Fake sein. Wichtig ist auch, unter welchen Bedingungen und wie lange die Batterien gelagert werden.

Daher ist es am besten, Batterien in Fachgeschäften zu kaufen, die besonders auf ihre Qualität achten. Unter https://voltacom.ru/catalog/power/akkum können hochwertige Batterien für verschiedene Zwecke von den besten Herstellern erworben werden.

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Der moderne Automarkt bietet Verbrauchern eine Vielzahl von Batterien, die sich in Typen, Funktionsmerkmalen und Herstellern unterscheiden. ist eine der Hauptspannungsquellen, die für den normalen Start des Verbrennungsmotors und die Stromversorgung aller Verbraucher bei Motorstillstand benötigt wird. In diesem Artikel erklären wir Ihnen, was Batterien für ein Auto sind, wie sie sich voneinander unterscheiden und wie Sie die richtige Batterie auswählen.

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Das Gerät und die Funktionen des Akkus

Was ist ein Akku und welche Arten von Batterien gibt es? Eine Autobatterie ist ein Gerät, das dazu dient, alle elektrischen Geräte bei ausgeschaltetem Motor mit Strom zu versorgen und ihn zu starten. Heutzutage sind viele moderne Autos mit allen möglichen Geräten, Gadgets und Geräten ausgestattet. Wenn ein DVR, ein Kocher, ein GPS-Navigationsgerät, eine Optik und andere Geräte gleichzeitig verwendet werden, kann die Generatoreinheit einer so hohen Belastung nicht standhalten. Daher fungiert die Batterie als zusätzliche Stromquelle.

Die Batterie im Auto hat ein ziemlich einfaches Gerät.

Das gesamte Batterie-Kit enthält:

• abgedichtetes Gehäuse;
• Einfülldeckel;
• positive und negative Schlussfolgerungen;
• Trennvorrichtung;
• positive und negative Platten;
• Verbindung zwischen den Elementen;
• Arbeitsflüssigkeit - Elektrolyt.

Arten von Autobatterien

Kommen wir nun zur Sortenfrage – welche Batterietypen gibt es:

1. Gewartet. Dieser Typ hat heute an Popularität verloren, da die Hersteller begannen, den Verbrauchern bessere Geräte zur Verfügung zu stellen. Die Diener haben viele Nachteile, von denen der wichtigste der Übergang einer positiven Ladung in eine negative ist, was zu einer beschleunigten Entladung des Geräts führt.
   Darüber hinaus sind gewartete Batterien weniger widerstandsfähig gegen Vibrationen. Wenn Sie also regelmäßig ein Auto auf rauen russischen Straßen benutzen, können Vibrationen zum Auslaufen von Elektrolyt führen. Dementsprechend führt dies auch zur Entladung des Geräts. Solche Akkus haben aber auch Vorteile - sie können problemlos geladen werden, und wenn das Gerät ausfällt, kann es wiederhergestellt werden.
2. Wartungsfreie Geräte haben die oben beschriebenen Nachteile nicht - zu diesem Typ gehören Heliumbatterien. Während des Betriebs ist es nicht erforderlich, ihnen Elektrolyt hinzuzufügen, da der Körper solcher Geräte die Möglichkeit eines Auslaufens des Arbeitsfluids ausschließt. Dementsprechend kann eine solche Batterie bei Bedarf in jeder beliebigen Position eingebaut werden. Auch Batterien vom Typ AGM sind keine wartungsfähigen Geräte - in diesem Fall wird ein dicker Elektrolyt verwendet, der durch die Verwendung von Glasfaser in der Struktur erreicht wird.

Tester

Neben der Einteilung in Typen gibt es auch Typen von Batterien, die sich in Konstruktionsmerkmalen unterscheiden:

1. Niedriges Antimon. Diese Batterietypen sind mit Bleiplatten ausgestattet. In der Praxis werden sie durch das Abkochen des Elektrolyten relativ schnell entladen.
2. Antimon. Solche Typen werden heute praktisch nicht verwendet.
3. Hybridgeräte. Hybridbatterien beinhalten in ihrem Design Blei- und Blei-Kalzium-Platten. Derzeit gilt dieser Typ als einer der beliebtesten bei den Verbrauchern. Die Entladung einer Hybridbatterie dauert eine Größenordnung länger, sodass die Wahrscheinlichkeit einer vollständigen Tiefentladung zu gering ist.
4. Ein anderer Typ sind Kalziumbatterien, die auch bei unseren Landsleuten beliebt sind. Der Calciumspeicher enthält in seinem Design positive und negative Platten. Im Vergleich zu Antimon-Batterien ist die Wahrscheinlichkeit einer Tiefentladung bei Calcium-Säure-Batterien um 70 % geringer. Wenn der Akku jedoch noch vollständig entladen ist, wird es problematisch, ihn wiederherzustellen.
5. Gel und AGM. Geräte, die mit solchen Technologien hergestellt werden, weisen einen Elektrolyten in gebundener Form auf, wodurch seine Fließfähigkeit verringert wird.
6. Alkali-Batterien. In diesem Fall fungiert Alkali als Arbeitsmaterial, nicht Säure.
7. Lithium-Ionen-Geräte. Heute gilt diese Unterart als eine der vielversprechendsten als zusätzliche Spannungsquelle. Dieser Akku verwendet Lithium-Ionen als Stromträger. Es ist auch zu beachten, dass das Material, aus dem die Elektroden bestehen, sehr unterschiedlich sein kann, da die Technologie regelmäßig verbessert wird und die Hersteller nach besseren Lösungen suchen.

Batteriebetrieb Fotogalerie

Batteriekennzeichnung

Kommen wir nun zur Frage der Kennzeichnung. Beim Kauf von konventionellen oder Traktionsbatterien müssen Sie sich mit der Kennzeichnung vertraut machen, da sie grundlegende Informationen zum Gerät liefert. Alle Batterien werden während der Produktion gekennzeichnet.

Kurz zur Ermittlung der Geräteeigenschaften durch Markierung:

1. Das erste Zeichen in der Markierung ist eine Zahl, es bestimmt die Anzahl der Zellen im Batteriedesign, es können 3 oder 6 sein. Die Batteriespannung kann auf die gleiche Weise bestimmt werden - sie kann sechs oder zwölf Volt betragen, zwei Volt für jede Bank.
2. Als nächstes gibt es CT-Symbole, die darauf hinweisen, dass Säure- und andere Arten von Batterien Starterbatterien sind.
3. Danach befindet sich in der Markierung eine Zahl, die die Kapazität der Struktur bestimmt, berechnet in Amperestunden.

Je nach Gerät können die Markierungen andere Symbole enthalten:

• A - zeigt an, dass die Batterie mit einem gemeinsamen Deckel für alle Dosen ausgestattet ist;
• З - Säure- oder Alkalibatterie ist zunächst mit Elektrolyt gefüllt;
• T - zeigt an, dass das Gerät in einem thermoplastischen Gehäuse hergestellt wird;
• E - Ebonitkörper des Produkts;
• P - Polyethylen;
• M - Polyvinylchlorid-Gehäuse (der Autor des Videos über die Restaurierung einer alten Batterie ist der Transistor815-Kanal).

Auswahlkriterien

Bei der Auswahl einer normalen oder tragbaren Autobatterie müssen Sie sich an mehreren Kriterien orientieren:

1. Entscheiden Sie zunächst, wie viel Geld Sie ausgeben möchten. Die Kostenfrage ist für jeden Verbraucher individuell. Alle Akkus können bedingt nach Preis in mehrere Klassen eingeteilt werden - Economy-Optionen, Mittelpreis- sowie Premium-Geräte. Der Unterschied zwischen den beiden liegt in der Technologie, die zur Herstellung der Batterie verwendet wird. Wie die Praxis zeigt, sind Batterien der mittleren Preisklasse im Hinblick auf das Verhältnis von Kosten und Qualität für den Verbraucher am optimalsten und profitabelsten.
   Es ist zu beachten, dass die Qualität des Geräts umso höher ist, je teurer das Gerät ist. Die teuersten Optionen unterscheiden sich von den billigen durch eine längere Lebensdauer, eine größere Garantie und auch einen Anlaufstromparameter. Es ist zu beachten, dass der Unterschied in der Lebensdauer mehrere Jahre betragen kann, die Garantie mehr als ein Jahr betragen kann und der Strompegel um 30-120 Ampere höher ist.
2. Die Kapazität ist einer der Hauptparameter jeder Batterie. Wenn Sie sich also für den Preis entschieden haben, müssen Sie sich an der Kapazität orientieren. Darüber hinaus kann die Kapazität je nach Fahrzeugmodell unterschiedlich sein. Die Kapazität ist die Energiemenge, die eine Batterie beim Laden speichern und speichern kann und wird in Amperestunden gemessen. Der Parameter für die maximale Kapazität ist immer auf dem Gerätekörper markiert. Bei 4CT-70 beträgt die Kapazität beispielsweise nicht mehr als 70 Amperestunden.
3. Ein weiteres Kaufkriterium ist der Zeitpunkt, zu dem ein vollgeladener Akku bei einer Temperatur von 27 Grad Celsius einen Strom von 25 A liefern kann. Wenn die Kapazität des Produkts beispielsweise etwa 55-60 Amperestunden beträgt, beträgt der Wert der Energiefreisetzungszeit etwa 100 Minuten. Entgegen der irrigen Meinung vieler Autofahrer macht es keinen Sinn, ein Produkt zu kaufen, bei dem die Energiemenge höher ist, als Ihr Fahrzeug benötigt. Du wirfst dein Geld einfach in den Abfluss.
4. Außerdem sollten Sie beim Kauf eines Produkts die Abmessungen der Klemmen sowie die Art ihrer Verbindung berücksichtigen. In der Praxis sind die Abmessungen der Terminals in modernen Fahrzeugen Standard. Aber es gibt Ausnahmen von den Regeln – und auf Inlandsstraßen findet man Autos, bei denen die Batterien viele Unterschiede aufweisen. Insbesondere sprechen wir von einigen in Japan hergestellten Fahrzeugen. In diesem Fall kann die Batterie eine nicht standardmäßige, höhere und schmalere Größe haben.
   Außerdem sollten Sie vor dem Kauf die Polarität der Anschlüsse, dh ihren Standort, studieren. Wenn Sie ein Gerät kaufen, bei dem sich der Minuspol auf der anderen Seite befindet, also nicht dort, wo Sie es brauchen, können Sie es einfach nicht installieren. Dies liegt daran, dass das Kabel selbst für die Verbindung zu kurz ist und möglicherweise einfach nicht ausreicht. Wenn Sie außerdem einen Fehler machen und trotzdem Plus und Minus falsch anschließen, dh die Polarität brechen, kann dies zum Ausfall der neuen Batterie führen. Darüber hinaus kann es auch einen Ausfall der im Fahrzeuginnenraum befindlichen elektrischen Geräte provozieren.
5. Beim Kauf eines Produkts müssen Sie auf die Anlaufstromanzeige achten. Dieser Parameter bestimmt die Wahrscheinlichkeit der Spannungsversorgung der Startereinheit, die beim Starten die Motorkurbelwelle scrollt. In der Regel ist die Anlaufstromanzeige mit der Klasse des gekauften Produkts verknüpft, dieser Wert muss jedoch trotzdem überprüft werden. Dieser Parameter spielt eine besonders wichtige Rolle für den Fall, dass das Auto in den nördlichen Regionen eingesetzt wird, wo niedrige Temperaturen herrschen. Dieser Wert ist auch sehr wichtig, wenn das Aggregat des Fahrzeugs bereits verschlissen ist oder wenn es eine Motorflüssigkeit mit höherer Viskosität verwendet.
   Bitte beachten Sie, dass alle Standardbatterien für den Betrieb bei einer Durchschnittstemperatur von 27 Grad ausgelegt sind. In diesem Fall kann das Produkt so effizient wie möglich arbeiten und alles zu 100 % geben. Wenn die Außentemperatur jedoch negativ ist und etwa -15 Grad beträgt, wird der Startstromparameter um bis zu 60% reduziert. Dementsprechend reichen die verbleibenden 40 Prozent möglicherweise nicht aus, um den Motor zu starten. Wenn die Batterie also bei niedrigen Minustemperaturen verwendet werden soll, sollte die Kapazität mindestens doppelt so hoch sein (der Autor des Videos ist der Nizhegorodskiy-Akkumulatorkanal).

Ausgabepreis

Jetzt haben wir uns dem Thema der Produktkosten reibungslos genähert. Wie Sie vielleicht schon vermutet haben, werden die Kosten einer Batterie von vielen Faktoren bestimmt, von der Art des Produkts bis hin zu seinen technischen Eigenschaften und dem Hersteller. Die billigste Option, die gefunden werden kann, ist Varta AGM, die Kosten betragen etwa zweitausend Rubel. Es ist jedoch zu beachten, dass mit solchen Anzeigen, die dieses Produkt besitzt, der normale Betrieb des Fahrzeugs unmöglich ist. Das Gerät entlädt sich sehr schnell, insbesondere wenn Sie Energieverbraucher bei ausgeschaltetem Motor verwenden.

Unter unseren Landsleuten, die Batterien nach dem Prinzip des optimalen Verhältnisses von Qualität und Preis auswählen, sind Varta Silver Dynamic D21, Moll MG 75R, Delkor 75R Batterien beliebt. Die durchschnittlichen Kosten für solche Geräte betragen etwa siebentausend Rubel. Aber wenn Ihr Budget für den Kauf nicht begrenzt ist, können Sie teurere Batterien finden, deren Kosten mehr als 20 Tausend Rubel betragen.

Video "Was Sie über trockengeladene Batterien wissen müssen?"

Detaillierte Informationen darüber, was ein trockengeladener Akku ist und was Sie über seinen Betrieb wissen müssen, finden Sie im folgenden Video (der Autor des Videos ist der Accumulator-Kanal).