Kyçja e kapuçit për Ford Focus. Ford Focus si të hapni kapakun

Gjenerata e dytë Ford Focus ka jo vetëm një pamje të pazakontë, por edhe disa veçori që rrallë gjenden në makina të tjera. Një nga këto veçori është hapja e kapuçit, e cila ndodh në mënyrë të pazakontë.

Në grilën e radiatorit Ford Focus ekziston një simbol i korporatës, e cila në makinat e tjera thjesht informon se një model i caktuar i përket një marke specifike. Këtu funksionon edhe si mbulesë për hapjen e kapuçit duke përdorur çelësin e ndezjes. Fakti është se Focus i gjeneratës së dytë nuk ka kabllo; nuk mund të hapet nga pjesa e brendshme. Për këtë ekziston një bravë speciale, tërheqja e së cilës mund të japë akses në ndarjen e motorit.

Në shikim të parë, kjo metodë e hapjes së kapuçit mund të duket e papërshtatshme ose të paktën e pazakontë. Për shembull, për të arritur te motori, duhet të fikni makinën, të hiqni çelësin dhe më pas të hapni "mbulesën" e motorit. Kjo mund të jetë veçanërisht e bezdisshme në kohë e keqe kur keshtu operacion i thjeshtë ju bën të pisni duart dhe, përsëri, të fikni motorin. Nga ana tjetër, bllokimi është i mbuluar mirë me një distinktiv Ford, i cili e mbulon plotësisht dhe parandalon hyrjen e pluhurit dhe lagështirës.

Kapaku mund të hapet në disa mënyra:

Çelësi.
Përdorimi i mjeteve të improvizuara (në rast prishjeje).

Si të hapni kapuçin?

Siç u përmend më lart, për të hapur kapuçin, duhet të merrni çelësin e ndezjes dhe ta futni atë në bravë, i cili ndodhet prapa simbolit Ford në krye të grilës së radiatorit. Duhet ta ktheni çelësin ana e majte. Tjetra ju duhet të bëni sa më poshtë:

Kthejeni çelësin gjysmë rrotullimi në drejtim të kundërt të akrepave të orës.
Ngrini kapuçin lart.
Kthejeni çelësin gjysmë rrotullimi në drejtim të akrepave të orës.
Pas kësaj, hapni kapuçin dhe bëni gjithçka që duhet të bëhet me motorin. Meqenëse grila e radiatorit është e fiksuar në një distancë nga bllokimi, kur çelësi rrotullohet, aktivizohet një shufër, e cila e hap atë.

Një nga keqfunksionimet më të zakonshme të këtij mekanizmi në një Ford Focus është një situatë ku shufra kërcen nga brazda. Në mënyrë tipike, njerëzit blejnë një bravë të re, por kjo nuk është e nevojshme. Problemi zgjidhet duke hapur kapuçin me dorë, duke e vendosur shufrën në vend. Për ta bërë këtë, ju duhet të çmontoni mbrojtjen e motorit, dhe pas kësaj, shtytja do të jetë në akses të drejtpërdrejtë, dhe vendosja e tij në vend nuk do të jetë e vështirë.
Nëse cilindri i bllokimit është i konsumuar, atëherë duke përdorur një kaçavidë të rregullt mund të bëni të njëjtën gjë si me një çelës. Në shumicën e rasteve, antenat e prizës së kardanit, të cilat veprojnë si shul, prishen. Pas kësaj, çdo rrotullim i çelësit shoqërohet me kërcimin e kardanit nga çelësi ndenjëse standarde. Rruga për të dalë nga situata është ose lidhja e cilindrit të kyçjes dhe kardanit me shirit elektrik, ose bashkimi i tyre së bashku.

Bllokimi i bllokimit është gjithashtu mjaft i zakonshëm. Për të hyrë në motor, do t'ju duhet të futni çelësin dhe ta tërhiqni drejt vetes, pas së cilës gjithçka duhet të kthehet në normale. Nëse kjo nuk ju ndihmon, duhet të ngrohni një kaçavidë dhe ta futni në bravë, e cila do të shkrijë prizën dhe do të hapë kapuçin. Sidoqoftë, pas kësaj do t'ju duhet të ndryshoni cilindrin ose makinën e cilindrit.

Në përgjithësi, nëse bllokimi është i prishur, atëherë nuk duhet të mërziteni. Në artikullin tonë ju thamë se si mund ta hapni atë duke përdorur mjetet e disponueshme dhe duke shpenzuar pak kohë.

E njëjta temë përfshin disa pyetje të tjera që më bëhen: "pa çelës", "Hape kapakun e një Ford Focus 1", "Si të hapësh kapakun ford mondeo", "Si një Ford", etj. Unë do t'ju tregoj duke përdorur Focus 2 tim si shembull ...

Si të hapni kapuçin e FF2

Kapaku i Ford Focus 2 hapet me çelësin e ndezjes. Nuk ka kabllo dhe nuk është e mundur ta hapni atë nga ndarja e pasagjerëve (të paktën në këtë konfigurim). Për të filluar, le të kuptojmë se si funksionon bllokuesi i kapakut Ford Focus, në veçanti, bllokimi i kapakut Ford Focus 1 dhe bllokuesi i kapakut Ford Focus 2.

Si të hapni kapakun e një Ford

Siç mund ta shohim në foton e mësipërme, duhet të futni çelësin e ndezjes së kapuçit në qelizën e kyçjes nën simbolin e markës "Ford" në grilën e radiatorit, i cili duhet të kthehet lart dhe në të majtë. Pasi të keni futur çelësin siç tregohet në udhëzimet (mund ta shihni në foto), fillimisht kthejeni atë në të kundërt (në të majtë) gjysmë kthese, duke tërhequr njëkohësisht kapakun lart dhe menjëherë kthejeni çelësin gjysmë rrotullimi në drejtim të akrepave të orës (në të djathtas) - kapuçja është e hapur.

Shikoni foton e mësipërme. Meqenëse grila e radiatorit ndodhet larg vetë bllokimit të kapakut, kur kthejmë çelësin, e kthejmë këtë shufër (shigjeta e kuqe), e cila në fakt hap bllokimin. Si rregull, cilindri i bllokimit të kapuçit prishet. Njerëzit, si rregull, vrapojnë menjëherë duke bërtitur - kapaku i kapakut është i prishur, blini një shul të kapakut Ford Focus! Por prishet, as bllokimi dhe as shufra nuk prishen, kjo shufër (foto më lart) thjesht del nga brazda.

Por mos u shqetësoni! Kapaku mund të hapet manualisht duke e futur shufrën në vend dhe duke e kthyer këtë shufër nga fundi i makinës, duke çmontuar fillimisht mbrojtjen e motorit (shih dy fotot më poshtë)

Si të hapni kapakun e një Ford

Ose… Vendosni një kaçavidë të gjatë me kokë të sheshtë nëpër grilë dhe kthejeni atë në të njëjtën mënyrë si një çelës.

Si të hapni kapakun e një Ford Focus nga jashtë

Dhe kapuçja është e hapur! Si rregull, antenat e fiksimit të prizës së kardanit, të cilat shihni në foton e mësipërme, konsumohen ose prishen. Dhe kardani tashmë kërcen nga vendi i tij sa herë që ktheni çelësin dhe përpiqeni të hapni kapuçin. Për ta bërë këtë, ose ndërroni cilindrin e kyçjes, ose futni kardanin në vend dhe mbështilleni me shirit elektrik, ose edhe më mirë, lidhni kardanin dhe cilindrin.

Në shumicën e automjeteve, mbyllja e lirimit të kapuçit përdoret nga një kabllo e vendosur në kanalin e parafangos ose nën parafangon e automjetit. Përfundon me dorezën e lëshimit të kapuçit të vendosur më shpesh nën kamaren e timonit, në këmbët e shoferit. Dhe në makina të tilla është shumë më e lehtë të merreni me dështimet e bllokimit.

Por te Focuses, bllokuesi i kapakut mund të zhbllokohet vetëm nga rruga dhe me një çelës - palosni ovalin e Ford-it në grilë, futeni çelësin në cilindrin e kyçjes, kthejeni çelësin gjysmë rrotullimi në drejtim të kundërt, ngrini kapakun, kthejeni çelësi gjysmë rrotullimi në drejtim të akrepave të orës dhe vetëm atëherë ky kapuç mund të hapet.

Mekanizmi i bllokimit, për ta thënë butë, nuk është më ideali dhe përmban disa shufra plastike që shpesh konsumohen dhe parandalojnë hapjen e kapuçit. Si vetë flokët ashtu edhe komplete riparimi me shufra plastike.

Nëse keni nevojë hapni kapakun e Ford Focus 2 dhe ju jeni duke përjetuar vështirësi me këtë, kontaktoni teknikët e automjeteve në terren. Ne do të hapim shpejt dhe pa dëmtim kapuçin dhe, nëse është e nevojshme, dhe në marrëveshje me pronarin e makinës, do të zëvendësojmë bllokimin me defekt dhe shufrat plastike.

Në grilën e radiatorit Ford Focus ka një distinktiv të markës, i cili në makina të tjera thjesht informon se ky model i përket një marke të veçantë. Këtu funksionon edhe si mbulesë për hapjen e kapuçit duke përdorur çelësin e ndezjes.

Fakti është se Focus i gjeneratës së dytë nuk ka kabllo; nuk mund të hapet nga pjesa e brendshme. Për këtë ekziston një bravë speciale, tërheqja e së cilës mund të japë akses në ndarjen e motorit.

Në shikim të parë, kjo metodë e hapjes së kapuçit mund të duket e papërshtatshme ose të paktën e pazakontë. Për shembull, për të arritur te motori, duhet të fikni makinën, të hiqni çelësin dhe më pas të hapni "mbulesën" e motorit. Kjo mund të jetë veçanërisht e bezdisshme në mot të keq, kur një veprim kaq i thjeshtë ju detyron të ndotni duart dhe, përsëri, të fikni motorin. Nga ana tjetër, bllokimi është i mbuluar mirë me një distinktiv Ford, i cili e mbulon plotësisht dhe parandalon hyrjen e pluhurit dhe lagështirës.

Kapaku mund të hapet në disa mënyra:

Çelësi.
Përdorimi i mjeteve të improvizuara (në rast prishjeje).

Si të hapni kapuçin?

Siç u përmend më lart, për të hapur kapuçin, duhet të merrni çelësin e ndezjes dhe ta futni atë në bravë, e cila ndodhet prapa simbolit Ford në krye të grilës së radiatorit. Duhet ta ktheni çelësin në të majtë. Tjetra ju duhet të bëni sa më poshtë:

Kthejeni çelësin gjysmë rrotullimi në drejtim të kundërt të akrepave të orës.
Ngrini kapuçin lart.
Kthejeni çelësin gjysmë rrotullimi në drejtim të akrepave të orës.
Pas kësaj, hapni kapuçin dhe bëni gjithçka që duhet të bëhet me motorin. Meqenëse grila e radiatorit është e fiksuar në një distancë nga bllokimi, kur çelësi rrotullohet, aktivizohet një shufër, e cila e hap atë.

Nëse cilindri i bllokimit është i konsumuar, atëherë duke përdorur një kaçavidë të rregullt mund të bëni të njëjtën gjë si me një çelës. Në shumicën e rasteve, antenat e prizës së kardanit, të cilat veprojnë si shul, prishen. Pas kësaj, çdo rrotullim i çelësit shoqërohet me kërcimin e boshtit të kardanit nga vendi i tij standard. Rruga për të dalë nga situata është ose lidhja e cilindrit të kyçjes dhe kardanit me shirit elektrik, ose bashkimi i tyre së bashku.

Cilindri i bllokimit të kapakut të Ford Focus 2 është i vendosur në grilën e radiatorit, ashtu si cilindri i bllokimit të Ford Focus 1. Çmontimi i tij kryhet në mënyrën më të thjeshtë. Tregime se si, nën emblemë, larva e kështjellës bllokohet me papastërti, ngrin në dimër dhe gjithçka tjetër që thuhet në NTV në " Rruga kryesore“- dreq, nuk kam pasur kurrë diçka të tillë. Dhe nuk ka nevojë të lubrifikoni dhe spërkatni cilindrin me WD nëse nuk dëshironi të ndotni çelësin e ndezjes.

Meqë ra fjala, nëse kapaku i një Ford Focus nuk mund të hapet me çelës, duhet, dhe nëse doni ta hapni pa çelës, duhet.

Si të ndryshoni larvën

Për të hequr larvën që ju nevojitet. Dhe një kaçavidë e formësuar dhe e sheshtë do të na ndihmojë për këtë. Nga rruga, ka një prizë për stemën afër, mund ta bëni nga këtu.

Më pas, shkëputni shufrën e kyçjes së kapakut ose boshtin e kyçjes (në varësi të zgjedhjes suaj). Më pas përdorni një kaçavidë të sheshtë për të liruar kapëset.

Më pas, e shtrydhim larvën për ta nxjerrë nga ana e përparme e grilës së radiatorit.

Bllokimi i kapuçit Focus gjithashtu mund të hiqet lehtësisht. Bllokimi i kapakut të Ford Focus 1 dhe bllokuesi i kapakut të Ford Focus 2 (dhe rivendosja) janë projektuar dhe funksionojnë në të njëjtën mënyrë. Për të gjithë makina evropiane Fokusimi 1, 2 dhe 2 i rivendosjes - pa kabllo hapëse të kapuçit. Kablloja e kapakut Ford Focus është e disponueshme në modelin e tretë.

Heqja e bllokimit të kapuçit Ford Focus 1 dhe 2

Ndryshe, nuk ka nevojë të hiqni kapakët ose mbulesat. Dhe kështu, çmimi i bllokimit origjinal të kapuçit Ford Focus ishte 1500 rubla. Për të hequr bllokimin, duhet të shkëputni spinën dhe të hiqni dy bulonat 10 mm. Dhe më pas, me jashtë Shtrydhni dy kapëset anësore dhe hiqni bllokimin.

Çmimi i cilindrit të bllokimit të kapakut për Ford Focus 1 është pak më shumë se 1500 rubla.