Skrzynia biegów Chevrolet Niva składa się ze skrzyni biegów (5), przedniej i tylnej osi (2 i 12), skrzynia rozdzielcza (10), wały napędowe (1 i 3), wały kardana (6 i 11).
Schematyczny zdjęcie skrzyni biegów Chevrolet Niva spójrz na początek naszego artykułu. Dzisiaj rozważymy zasadę działania napęd na wszystkie koła Niva Chevrolet oraz cechy komponentów i zespołów, które stanowią podstawę tego projektu.
Przenoszony jest moment obrotowy na koła SUV-a oś tylna i przednia... Centralny mechanizm różnicowy (umieszczony w skrzyni rozdzielczej) umożliwia obracanie się kół z różnymi prędkościami, w zależności od warunków jazdy. Tylna i przednia oś Chevy Niva mają mechanizm różnicowy między kołami , co z kolei umożliwia obracanie się prawego i lewego koła z różnymi prędkościami.
Jak działa centralny zamek dyferencjał Chevrolet NIVAco pomaga SUV w ciężkich warunki drogowe? Schemat jest następujący - w tryb normalny przód i osie tylne z kołami obracającymi się z różnymi prędkościami. Jeśli dźwignia sterująca środkowym mechanizmem różnicowym na skrzynce rozdzielczej włączy blokadę, to tył i przód wały kardana obracają się stale z tą samą prędkością, co pomaga wydostać się z błota, śniegu lub piasku, jeśli na przykład utkniesz w tym miejscu.
Należy jednak zauważyć, że jazda z blokadą centralny mechanizm różnicowy chociaż zwiększa zdolność do jazdy w terenie, zwiększa zużycie paliwa i obciążenie przekładni. Możesz jeździć tylko z blokadą przy niskich prędkościach. Jedź dalej Chevrolet Niva wysoka prędkość z blokowaniem, generalnie może prowadzić do uszkodzenia przekładni, w szczególności skrzynki rozdzielczej.
Czy blokada mechanizmu różnicowego pomoże w ukośnym zawieszeniu Chevroleta Nivy? Powiedzmy tylko, że nie, jeśli jedno przednie i jedno tylne koło wiszą w powietrzu, to nawet zablokowanie nie pozwoli Ci wyjść z tej sytuacji. Powód jest z przodu i tylna oś Chevrolet Niva... W końcu są dyferencjały między kołamiktóre pozwalają kołom obracać się z różnymi prędkościami. Oznacza to, że jeśli jedno koło utknie, a drugie wisi w powietrzu, to koło, które jest wolne (zawieszone w powietrzu) \u200b\u200bpo prostu się obróci. Niektóre zaawansowane SUV-y mają i blokowanie międzykołowe, takie maszyny zawieszenie po przekątnej nie straszne, ale Chevy Niva nie.
Film demonstrujący działanie skrzyni biegów Chevrolet Niva.
Konstrukcja skrzyni biegów jest głównie dziedziczona z VAZ 2121 „Niva”, jednak Chevy Niva ma swoje własne cechy związane z późniejszą modernizacją komponentów i zespołów. Na przykład na końcach wałów przy ul Chevrolet NIVA zaczął używać SHRUS zamiast poprzeczek, co zmniejszyło wibracje i hałas w kabinie ShNivy. Nawiasem mówiąc, skrzynia biegów terenowa otrzyma i następne pokolenie Chevy Niva, producent oficjalnie ogłosił to.
Rozwiązywanie problemów oś przednia
Odgłosy przednich kół pojazdu
Hałas opon.Sprawdź, czy opony są dopasowane do pojazdu.
Tarcza jest luźna na piaście. Sprawdź stan obręczy, piasty koła, śrub dwustronnych kół i nakrętek. Dokręć mocowania lub wymień wadliwe elementy.
Koło jest niewyważone lub tarcza jest wygięta. Wyważ koło lub wymień tarczę.
Łożyska piasty przedniej są wadliwe lub ich regulacja jest zepsuta. Popraw napięcie wstępne łożyska lub wymień.
Zużyte lub uszkodzone łożyska montażowe zwrotnicalub ich regulacja jest naruszona. Sprawdź, w razie potrzeby wymień łożyska.
Zużyty lub uszkodzony przegub równorzędny prędkości kątowe (Przegub CV) wał napędowy przedniego koła. Sprawdź, w razie potrzeby wymień wał napędowy.
|
Podnieś przód pojazdu i umieść go na podporach. Sprawdź dokręcenie nakrętek mocujących i swobodę obrotu kół, zmierz stopień bicia kół. Odgłosy emitowane przez łożysko piasty przedniej pojawiają się jako dudnienie podczas osobnego obracania jednego koła. Podczas sprawdzania stanu łożysk kół, skrzynia biegów musi znajdować się w pozycji „N”, a przeciwległe koło musi być zablokowane. |
Z napędu końcowego dobiegają odgłosy
Luźne mocowanie wał kardana lub przegub Cardana jest zużyty. Dokręcić łączniki lub wymienić zawias.
Poziom smaru spadł.Sprawdź, czy nie ma śladów wycieków oleju, jeśli występują, usuń przyczynę. Uzupełnij olej odpowiedniej klasy.
Luźna nakrętka wieńcowa zębnika główne koło zębate. Nasmaruj nakrętkę szczeliwem i dokręć wymaganym momentem.
Zużyte lub uszkodzone elementy przekładni głównej.
Wał zębnika obraca się i przednie koło - nie
Rozłączalne piasty nie są połączone lub uszkodzone. Sprawdź poprawność działania piast za pomocą odłączanego napędu, wykonaj niezbędne naprawylub wymień go.
Uszkodzony wał napędowy lub przegub CV. Sprawdź, wymień zespół wału.
Śruby koła koronowego (napędzanego) napędu głównego są odcięte. Wymontować zespół przekładni głównej i wymienić śruby.
Uszkodzone mechanizmy różnicowe. Wykonać wyremontować główne koło zębate.
Występuje utrata smaru
Uszkodzona uszczelka olejowa wału napędowego. Zdejmij wał napędowy i wymień uszczelnienie olejowe.
Przez uszczelkę obudowy przekładni głównej jest wyciek. Zdejmij zespół napędu końcowego i wymień uszczelkę.
Wyciek następuje przez pory lub pęknięcia w obudowie przekładni głównej. Wykonaj niezbędne naprawy lub wymień skrzynię korbową.
Kolejna naprawa zawieszenia po zimie wystartowała za niezłym groszem)) Najdroższym ze wszystkich "wstrząśnięcia" zawieszenia okazał się być bieg przedniczyli mój własny i przebieg auta dalej ten moment wyniosła 125 tys. km. Faceci z serwisu potrząsali maszyną, skrzynia biegów jest „martwa”, ogromne luzy, wszystko luźne. Nic dziwnego, kiedy jedziesz autostradą, on po prostu zawył))
Mam Chevroleta Nivę „przejściowego” - wyprodukowanego w 2004 roku i przy zakupie skrzyni pojawiło się pytanie - który wziąć, stary czy nowy model? Do 2003 roku Szewicy posiadali skrzynię biegów z 22 zębatkami, po 2004 (nowa) - już z 24-zębatkową skrzynią biegów.
Moje przejście teoretycznie powinno być z gearboxem 24-slotowym, tylko oprócz tego musiałem wymienić właściwy „granat” i wziąłem go też na 24-slotowy. I podjął właściwą decyzję, wszystko poszło dobrze.
Za te pieniądze - skrzynia biegów wyszła 7480 rubli, prace nad jej wymianą w okolicach 3-4 tysięcy rubli. Oprócz niego „granat” + pylniki zostały zastąpione jednym i drugim łożysko koła, dwie piłki i klocki hamulcowe, poprzeczka, litr oleju w skrzyni biegów. Za wszystko, łącznie z kosztem części zamiennych, naprawa wyniosła 21000 rubli. Musiałem tak dobrze zainwestować, że „front end” się skończył. Wszystkie części zamienne kosztują około 15 000 rubli za te pieniądze, więc koszt pracy to 6 tys. Samochód służył przez 2 pełne dni.
„Tył” był w szoku - tam wszystko w porządku, dobrze, że kilka lat temu zamontowałem wzmocnioną trakcję, od 2 lat „tył” auta mi nie przeszkadza, jedyne, że czasem muszę zmienić tylne śruby ” ciąg odrzutowy„To po prostu ucina. Problem został rozwiązany, gdy kupiłem również śruby wzmocnione, takie jak niektóre superhartowane.
Po naprawie okresowo przejeżdżałem przez błoto wiosenne (na lekkim) obniżanie i blokowanie działa idealnie. Mam nadzieję, że nowa skrzynia biegów wystarczy mi teraz „do emerytury”))
Witaj! Większość właścicieli Chevy obsługuje bezpretensjonalne jednostki tego popularny samochód siebie. Przy intensywnym użytkowaniu często trzeba wymieniać materiały eksploatacyjne, zwłaszcza w podwoziu. Opowiem Ci o tego typu usługach, takich jak wymiana uszczelki olejowej przedniego mostu NIVA Chevrolet.
Operacja wymiany jest wykonywana w przypadku wycieku oleju z obudowy osi... Zatkany odpowietrznik powoduje wyciskanie smaru.
Jeśli smar kapie natychmiast po zatrzymaniu (gdy skrzynia biegów jest gorąca), a następnie przestaje płynąć, należy wyczyścić odpowietrznik. Gdy jest zatkany brudem, ogrzane powietrze nie jest wyprowadzane na zewnątrz podczas jazdy. Pod presją działający płyn skrzynia biegów zostanie wyciśnięta nawet przez sprawne uszczelki i uszczelnienia olejowe.
Jeśli odpowietrznik jest sprawny, ale olej nadal wycieka, będziesz musiał wymienić uszkodzone uszczelki pokrywy lub o-ringi... Oni z przodu most trzeci, i są różne:
Uszczelnienie olejowe, które uszczelnia wałek zębaty znajduje się za osią, w miejscu mocowania przedniego wału napędowego.
Uszczelki olejowe prawy i lewy napęd ( zawias wewnętrzny półosi).
UWAGA! Uszczelki olejowe lewa i prawa nie są takie same, mają kierunek obrotu. Należy to wziąć pod uwagę przy zakupie.
Kierunek obrotu koła podczas jazdy do przodu jest oznaczony strzałką. Kiedy nieprawidłowa instalacja usuwalne nacięcia oleju usuwają smar.
Aby zrozumieć urządzenie, podam układ przedniej osi:
Uszczelkę olejową wymienia się bez zdejmowania przedniej osi. Jeśli praca jest wykonywana samodzielnie i nie ma możliwości korzystania z windy, samochód jest zaparkowany otwór inspekcyjny lub wiadukt... Dokręcanie hamulec ręczny, pod tylne koła instalujemy rekwizyty. Dźwignie skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej w pozycji „neutralnej”. Przednia część jest podnoszona za pomocą podnośnika i mocowana na ogranicznikach.