Interessante Ferrari-Fakten, die Sie vielleicht nicht kennen Warum sind Ferraris rot und die Flagge weiß

Die ursprüngliche Farbe des St. Patrick's Day war nicht grün, sondern blau. Dies war bis zum 19. Jahrhundert der Fall, als "Grün" zur Nationalfarbe Irlands wurde und natürlich zur Farbe von St. Patrick's, da es mit dem Kleeblatt, dem Frühling und der Emerald Isle in Verbindung gebracht wurde.

St. Patrick's Day, sowie St. Paddy's Day oder Paddy's Day (Paddy kommt von der irischen Form eines der in Irland gebräuchlichen Namen Patrick - ca. Transl.) - ein Feiertag, der jährlich am 17. März gefeiert wird, als Hommage an die Erinnerung an St. Patrick (385-461) - einer der Schutzheiligen Irlands.

Dies ist ein Nationalfeiertag für das gesamte irische Volk. Es ist ein Feiertag in Nordirland und ein gemeinsamer Feiertag in Irland, Montserrat und den kanadischen Provinzen Neufundland und Labrador. Auch der Rest von Kanada, Australien, Großbritannien und den Vereinigten Staaten feiert diesen Tag, aber es ist kein offizieller Feiertag.

Der St. Patrick's Day wird auf der ganzen Welt gefeiert, sowohl von den Iren selbst als auch von denen, die zumindest ein wenig irisches Blut haben (normalerweise in Australien, Nordamerika und Irland).

Daher stammt der Satz "Jeder will am St. Patrick's Day Irisch sein". Die Feierlichkeiten basieren normalerweise auf allem Grünen und Irischen. Sowohl Christen als auch Nichtchristen feiern diesen Tag, indem sie sich ganz grün anziehen, irisches und / oder grünes Essen essen, irische Getränke trinken und Paraden abhalten.

Warum ist die weiße Flagge ein Symbol der Kapitulation?

Die weiße Fahne symbolisiert für jeden, dass die sich nähernde Person nicht bewaffnet ist, sie sich nur ergeben will oder Lust zum Sprechen zeigt.

Personen, die eine weiße Fahne tragen oder schwenken, dürfen nicht erschossen werden. Die Verwendung der weißen Flagge zur Kapitulation ist in der Genfer Konvention enthalten.
Die erste Erwähnung der Verwendung der weißen Flagge wurde während der Herrschaft der östlichen Han-Dynastie (25-220 n. Chr.) entdeckt.

Der antike römische Historiker Cornelius Tacitus erwähnte die weiße Flagge während der Kapitulation im Jahr 109 n. Chr. Bis zu diesem Zeitpunkt haben sich die römischen Armeen ergeben und ihre Schilde über ihren Köpfen erhoben. Danach wurde die weiße Flagge auf der ganzen Welt verwendet.

Warum ist Ferrari rot?

Dies ist die Farbe des Feuers, die mit Energie, Gefahr, Stärke, Kraft und Entschlossenheit verbunden ist, d.h. mit allen Qualitäten, die Sportwagen innewohnen.

Warum sind italienische Sportwagen, insbesondere Ferraris, normalerweise rot?

Autorennen als Sport hat seinen Ursprung in Europa, und jedem Land wurde eine eigene Farbe zugewiesen.
Grün ist fest verankert Englische Autos, Blau für Französisch, Weiß für Deutsch, Gelb für Italienisch und Rot für Amerikanisch.

Und da die Amerikaner wenig oder keinen Einfluss darauf hatten Europäische Rennen, dann eigneten sich die Italiener bald die rote Farbe an, und Gelb wurde die Farbe der belgischen Autos.

Und wenn man sagt, dass rote Autos mehr wert sind als Autos einer anderen Farbe, dann ist das nur ein Mythos. Darüber hinaus bestätigen Statistiken in keiner Weise, dass rote Autos häufiger in Unfälle oder Staus geraten.

Warum sind die Wände in psychiatrischen Kliniken hellgrün gestrichen?

In England wurde 1928 der Insane Asylums Act erlassen, in dem erstmals die Idee zum Ausdruck gebracht wurde, spezielle Asyle für Geisteskranke zu schaffen. Die erste derartige Einrichtung wurde 1931 in West-London gebaut und erhielt den Namen First Middlesex District Asylum.

Das Konzept solcher Einrichtungen bestand darin, Menschen, die ihren Verstand in Käfigen verloren haben, vom Rest der Gesellschaft fernzuhalten. Als solche Einrichtungen gebaut wurden, wurde die Idee geäußert, Patienten so zu behandeln, dass sie ohne körperliche Komplikationen im Krankenhaus leben können.

In den 50er und 60er Jahren des 19. Jahrhunderts wurde der Kirkbride-Plan in den Vereinigten Staaten vorgestellt, basierend auf der Sicht von Dorthea Dix. Es war ein architektonischer Ansatz für psychiatrische Kliniken. Der Psychiater Thomas Story Kirkbride aus Philadelphia entwickelte einen methodischen Plan zur Behandlung psychischer Erkrankungen.

Das Krankenhausgebäude selbst soll heilend wirken, es sollte viel Sonnenlicht und Räume haben, die groß genug sind, damit sich die Patienten wohlfühlen.

Und da angenommen wird, dass die grüne Farbe eine beruhigende Wirkung auf eine Person hat, wurde sie als Grundlage genommen. Da Grün für Wachstum, Erneuerung und Gesundheit steht, hat Kirkbride mehrere Elemente aufgenommen, die diese Farbe positiv hervorheben.

Seine Gebäude waren sehr groß, nur riesig, also mit hohen Instandhaltungskosten verbunden. Im Laufe mehrerer Jahrzehnte wurden seine Ideen stark überarbeitet, viele der etablierten Betriebe blieben aufgegeben.
Und viele Jahre später war von dem gesamten Kirkbride-Konzept nur noch Grün einigermaßen übrig geblieben.

Wie Automarken ihre traditionelle Farbe geschaffen.

Henry Ford, der die Veröffentlichung seines Model T kommentierte, ließ den berühmt gewordenen Satz fallen: "Der Käufer kann jede Farbe für sein Auto wählen, aber nur, wenn es schwarz ist." Hier ist der Alte zu verstehen: Model T hätte wirklich das erste werden sollen erschwingliches Auto und mehrfarbige Karosserien sind zusätzliche Herstellungskosten, die am besten vermieden werden. Später lernten die Hersteller, wie man Autos in jedem Fall baut mögliche Farben ohne zusätzliches Geld auszugeben, aber dennoch sind einige Marken und Modelle stark mit einer bestimmten Farbe verbunden.

Warum sind Ferraris rot?

Nicht alle Ferraris haben eine blutrote Farbe, die sie lackieren Rennautos... Aber aus irgendeinem Grund zeichnet der Geist beim Wort "Ferrari" nur ein Auto von reifer Erdbeerfarbe. Die Verwendung von Rot für die Körperfarbe Italienische Autos hat seine Wurzeln in den ersten Grand-Prix-Rennen, aus denen sich später die moderne Formel 1 entwickelte. Der erste Grand Prix wurde Anfang des 20. Jahrhunderts in Europa ausgetragen und von der Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (später FIA) ausgetragen. Lange Zeit die Verwendung von komplizierten Designs und Sponsorennamen wurde für Rennwagenkarosserien verboten. Stattdessen wurde für jedes Land eine bestimmte Farbe empfohlen. Frankreich ist blau, Deutschland ist weiß, Großbritannien ist grün, Belgien ist gelb und so weiter. Als andere Länder dem Grand Prix beitraten, wurden die Farben schwieriger, fügten sie hinzu zusätzliche Elemente wie Streifen und Kreise.

Als der junge Enzo Ferrari 1908 zum ersten Mal beim Großen Preis von Bologna antrat, war Italiens nationale Rennfarbe gerade am Anfang. Das Rennen gewann Felice Nazarro in einem roten Fiat und erreichte für diese Zeiten eine beeindruckende Geschwindigkeit von 119 km/h. An diesem Tag schwor der 10-jährige Enzo seinem Vater, dass er eines Tages auch Rennfahrer werden würde. Enzo war schon immer ein Patriot seiner Heimat, daher hatte er keine Zweifel bei der Wahl einer Farbe - nur Rot.

Itala-Auto aus dem Jahr 1908 mit einem Hubraum von 12 Litern. Ähnliche Autos nahm an Grand-Prix-Rennen teil, als Enzo 10 Jahre alt war. Foto: Bonhams-Auktion

Auch andere Marken erinnern sich an ihre historische Rennfarbe. Bugatti ist oft in Blau zu sehen. Jaguar und Aston Martin produzieren einige der Modelle in British Racing Green, während die BMW-Titelfarbe weiterhin weiß ist.

Infolgedessen blieb Rot am meisten beliebte Farbe und für Serienfahrzeuge... Tatsächlich gibt es in Modena sogar ein beliebtes Sprichwort: „cinc sghei püssè ma russ“ („Noch ein paar Lire, nur weil es rot ist!“). Rot galt lange Zeit als fast für jeden obligatorisch. Ferrari-Autos... Anzumerken ist, dass Anfang der 90er Jahre 85% aller Ferrari-Fahrzeuge im charakteristischen sportlichen Rot lackiert waren.

Kunden haben heute die Möglichkeit, aus einer breiten Palette von Farbpalette Markenfarben. Die Farbwahl ist so individuell, dass dieser Schritt getrost aufgerufen werden kann Schlüsselelement Personalisierung des Autos, und genau dieser Trend hat seine rasante Entwicklung in letzten Jahren, einschließlich der Erweiterung des Angebots an Farbtönen und modernes Niveau angewandte Technologien.

In letzter Zeit erfreut sich die Wahl einer Lackierung mit zwei kontrastierenden Farben, eine für das Dach und die andere für die Karosserie, wachsender Beliebtheit. Die zweifarbige Farbgebung war in der Vergangenheit äußerst in Mode, das bekannteste Beispiel ist der 1957er GT 250. Dieser wundervolle Sportwagen hatte eine weiße Karosserie und ein grünes Dach und gewann den Villa d'Este-Elegance-Wettbewerb 2009 und gewann 2010 unter anderem Standing Ovations beim Palm Beach Cavallino Classic Concours d'Elegance klassische Autos... Ferrari bietet seinen Kunden bereits die Möglichkeit einer zweifarbigen Lackierung in den Unternehmensfarben, d.h. eine Wahl, die nicht nur die Eleganz des GT unterstreicht, sondern auch die aggressive Kraft extremer Sportwagen.

Ferrari nutzt nicht nur Technologie, um Autos zu entwickeln, die leistungsstärker und aufregender zu fahren sind. Ferrari ist eine Marke bekannt für die Verwendung Hightech Weltklasse in der Körperbemalung. Das tänzelnde Pferd hat vor kurzem eine fortschrittliche Färbetechnik entwickelt und eingeführt, die Aussehen Körper maximal glänzende Oberfläche... Bei Verwendung der "Dreischicht"-Technologie Lackierung wird in drei separaten Schichten aufgetragen und verleiht dem Körper eine tiefere und intensivere Farbe als herkömmliche Metallic-Lackierungen. Diese Technologie ermöglicht das Auftragen einer schillernden Deckschicht, die zum Vorschein kommt, wenn die Sonne aus verschiedenen Blickwinkeln damit spielt. Durch die Dreischicht-Technologie mit zweifarbiger Lackierung ist das Ergebnis einfach umwerfend und verleiht jedem Modell einen noch charakteristischeren Ferrari-Look.

Dank der Eröffnung der Marke Maranello und ihres Personalisierungsprogramms, das es den Kunden ermöglicht, andere jetzt verfügbare Optionen zu nutzen, haben die Kunden die Möglichkeit, aus einer Vielzahl von angebotenen Markenmustern eine zukünftige Körperfarbe auszuwählen. In diesem Fall kann die gewählte Farbe auf jede Oberfläche aufgetragen werden, einschließlich aller Gegenstände des Kunden, zu denen er eine besondere Vorliebe hat. Jetzt wird diese Option immer beliebter und bedeutet tatsächlich eine unbegrenzte Auswahl an Karosseriefarben für Ferrari-Autos.

Seit 2004 ist der Ferrari-Produktionskomplex in Maranello mit den modernsten Farb- und Lackieranlagen ausgestattet, mit denen Farbe aufgetragen werden kann auf wässriger Basis, mit dem das Unternehmen drei Jahre zuvor die europäischen Standards zur Reduzierung von Emissionen und Energiekosten umgesetzt hat. Gleichzeitig startete Ferrari ein spezielles Forschungsprojekt, um die Farbpalette zu erweitern, um den immer komplexer werdenden individuellen Lackanforderungen seiner Kunden gerecht zu werden. Jetzt durch Verbinden Hightech Mit wertvollen Materialien, die in den Archiven des Unternehmens aufbewahrt werden, kann Ferrari einen einzigartigen Katalog von 10 eleganten exklusiven Farbtönen im Geiste anbieten klassische Modelle 1950er und 1960er Jahre. Der Katalog präsentiert einen sehr beliebten Farbton Blu Scozia auf einmal, ein schickes Blau, das echte Sportwagen, die an der Tourist Trophy teilnehmen, Avio Met, rühmen können, ist ein heller Sport blaue Farbe... Es gibt auch Vinaccia, eine Farbe, die den Charakter und die Persönlichkeit klassischer Ferrari-Modelle lebendig zeigt.

Gleichzeitig entsteht im Ferrari-Labor der charakteristische Challenge-Farbton, der die Streifen imitiert, die wir in der Realität beobachten können Rennautos... Erstmals getestet als Grundfarbe Karosserie für die 430 Scuderia, der Challenge-Farbton war auf Anhieb ein Hit unter allen Sportwagen mit einer Mittel- und Heckmotoranordnung des Motors. Challenge bietet jetzt eine Vielzahl von Karosserievarianten an, von den Streifen, die in klassischen Rennwagen verwendet werden, um konkurrierende Fahrer zu unterscheiden, bis hin zur italienischen Trikolore. Die letztere Lösung hat die Fantasien unserer ausländischen Kunden aufgenommen, die sie gewählt haben, um den italienischen Charakter und die traditionelle Qualität der Produktion ihrer Autos zu betonen.

Ferrari hat ein personalisiertes Unterstützungsprogramm geschaffen, um seinen Kunden auf der ganzen Welt eine Vielzahl von Optionen anbieten zu können, um ihre Fahrzeuge wirklich einzigartig zu machen. Dank der Zehntausende von Kombinationsmöglichkeiten, die dieses Programm bietet, ist dies wirklich der Fall, wenn zwei Ferraris einfach nicht gleich sein können.

Als Ergebnis dieser Entwicklungen wurde die Karosseriefarbe von Autos, die im Licht produziert wurden von Ferrari, ist ungewöhnlich vielfältig geworden. Unnötig zu erwähnen, dass traditionelles Rot weiterhin dominiert, wobei rote Autos etwa 45% der Gesamtzahl der in den letzten Jahren montierten Autos ausmachten. Trotzdem wurde im gleichen Zeitraum die Farbauswahl für die Kunden viel breiter. Im Jahr 2010 stiegen beispielsweise die Bestellungen für Sonderausstattungen von 1 % auf 10 % der Gesamtzahl der Anfang der 2000er Jahre produzierten Autos. Sie müssen nicht mehr rot sein, um ein Ferrari zu sein.