Cum să obțineți un permis de motocicletă cu un permis de mașină. Este posibil să conduci o motocicletă fără permis?

Copiii nu vor fi întotdeauna mici. Ei cresc, sunt purtati de noi interese. Băieților și fetelor le place să conducă vehicule. Și mulți adolescenți și părinții lor sunt interesați de câți ani puteți merge cu motocicleta sau scuterul, conform legilor interne. Pentru a evita probleme, este important să cunoașteți regulile speciale.

Scuterul este foarte ușor și convenabil de operat. Desigur, aceasta nu este o mașină, dar adolescenții își iubesc mobilitatea, agilitatea și economia. Regulile precizează că tinerii care au împlinit vârsta de șaisprezece ani au dreptul de a merge cu trotineta. În acest caz, trebuie să cunoașteți cu siguranță regulile. trafic rutier... Astfel, te poți salva de multe necazuri care se pot întâmpla pe drum.

Trebuie să ai permis pentru a conduce o motocicletă. Prin urmare, nu este permis oficial să conduceți o motocicletă până la vârsta de optsprezece ani. Când conduceți pe șosea, șoferul de motociclete trebuie să aibă la el pașaport și Documente necesare pe prietenul lui de fier. Fără permis de motocicletă, nu ai voie să-l conduci, iar pentru aceasta trebuie să urmezi o pregătire specială într-o motocicletă sau școală de șoferi.

Din păcate, pe drumurile noastre, accidentele au loc tot timpul și numărul lor este doar în creștere. Prin urmare, vârsta minimă pentru a conduce o motocicletă poate fi mărită.

Mai nou, a fost posibil să treci permisul de motocicletă fie după antrenament la o școală de motociclete, fie pregătindu-te. Astăzi regulile au fost puțin înăsprite. Sunt multe accidente rutiere a început să apară implicarea motocicletelor. Așadar, astăzi auto-pregătire nu se califică pentru examenele pentru obținerea permisului de motocicletă. Pentru a obține permisul, este imperativ să urmați o pregătire la o școală de șoferi sau la o școală de motociclete.

Înscrieți-vă la o școală de șoferi și urmați pregătirea pentru categoria A. Împreună cu un document care vă confirmă pregătirea într-o școală de motociclete, trebuie să pregătiți și alte acte pentru poliția rutieră. Asigurați-vă că aveți un pașaport, că sunteți cetățean al Rusiei, un certificat medical, o chitanță pentru plata taxei de stat.

Dacă toate documentele sunt în regulă, vi se va atribui o zi în care veți susține partea teoretică a examenului. Teoria are douăzeci de minute. Pentru fiecare întrebare, trebuie să alegeți răspunsul corect dintre mai multe opțiuni care vi se oferă.

În cazul absolvirii cu succes a teoriei în termen de una până la două săptămâni, va fi programată promovarea părții practice a examenului. Cei care doresc să obțină permisul de conducere auto trec partea practică a examenului pe site și pe străzile orașului. Permisul de conducere categoria A se aplică numai conducerii pe site.

Aici va trebui să confirmați cât de mult puteți face față unei motociclete. Din cele opt exerciții, va trebui să faceți trei.

Ce trebuie să-i arăți candidatului la examen? Abilitatea de a accelera folosind schimbările de viteză. Conduceți într-o direcție dată. Pentru a putea da semnalele de viraj manual. Opriți corect. Aflați cum să vă pregătiți corect motocicleta înainte de a merge.

Pentru promovarea unui permis de categoria A va fi necesar ca viitorul motociclist să promoveze ambele părți ale examenului, atât teoretice, cât și practice. Dacă ambele părți ale examenului sunt promovate cu succes, puteți primi gata licența oficială într-o săptămână. Dacă nu ați reușit să promovați ceva, va fi posibil să susțineți din nou examenul nu mai devreme de cinci până la șapte zile.

O motocicleta este considerata a fi acelasi mijloc de transport ca o masina. Transport și mai periculos, deși mai mobil. Iar de la un șofer de motocicletă sunt necesare anumite cunoștințe, abilități și abilități pentru a opera acest tip de transport.

Prin urmare, dacă doriți să dețineți o motocicletă și să o conduceți, mai întâi trebuie să obțineți un permis pentru ea. Și pentru a obține un permis, trebuie să urmați un antrenament într-o școală de mașini sau de motociclete. Până de curând, a fost aplicată o amendă pentru conducere fără permis în valoare de două mii și jumătate de ruble sau închisoare de până la cincisprezece zile.

Dar din cauza înăspririi regulilor, penalitățile au devenit ușor diferite. Poți conduce o motocicletă doar la vârsta de optsprezece ani dacă ai permis categoria A. Pentru a face acest lucru, trebuie să fii pregătit într-o școală de specialitate, să treci examene și să obții permisul.

Dacă sunteți reținut în legătură cu conducerea unei motociclete fără permis, aveți dreptul să fiți amendat cu o amendă de la cinci la cincisprezece mii de ruble. Dacă motocicleta nu este a ta, atunci proprietarul ei va fi amendat cu treizeci de mii de ruble.

Pe baza celor de mai sus, se dovedește că va fi mult mai ieftin și mai sigur să dezvăluiți oficial și să obțineți o licență. Curat draga tie, fara situatii neplacute.

Modificările recente ale regulilor de circulație au cauzat o mulțime de întrebări legate de cum să obțineți un permis pentru o motocicletă, ce ar trebui să fie în permis și așa mai departe.

În special, dacă mai devreme vehiculele cu 2 roți aparțineau unei singure categorii, acum sunt trei.

Înainte de a vă da seama cum să treceți un permis de motocicletă, trebuie să vă decideți asupra tipului de certificat care vă permite să gestionați acest tip de transport. Experții sfătuiesc să luați categoria de conducere A.

Având astfel de drepturi la o motocicletă, puteți conduce vehicule cu 2 roți fără nicio restricție. Cu toate acestea, acestea sunt eliberate persoanelor care au împlinit vârsta de 18 ani.

În Rusia, drepturile de categoria A1 sunt, de asemenea, valabile. Sunt destinate categoriei incepatoare a motociclistilor peste 16 ani.

Un astfel de document impune anumite restricții asupra caracteristicilor autovehiculelor:

• volum motor instalat nu poate depăși 125 cmc;
• puterea motorului nu depășește 11 kW.

• putere de până la 4 kW;
• volum pana la 50 cmc.

Este important să înțelegeți asta permis de conducere categoria M are permisiunea de a conduce autovehicule cu caracteristicile de mai sus. Pentru a conduce o motocicletă, trebuie să urmați din nou cursul la o școală de șoferi.

Prezența unui certificat de categoria A acordă automat admiterea la conducerea mopedelor. O condiție similară se aplică și persoanelor care au trecut anterior un permis de categoria B. În același timp, acestea vor fi obligate să urmeze un program de formare scurtat la o școală de șoferi, care implică doar trecerea practică.

Această condiție este valabilă doar în primele șase luni de la primirea unui certificat de categoria B. În caz de depășire perioada specificată o persoană va trebui să urmeze din nou o pregătire cu drepturi depline, inclusiv părți teoretice și practice.

Costuri de formare

Pentru a obține un certificat, pe baza căruia unei persoane i se acordă permisiunea de a conduce vehicule cu 2 roți, este necesar să contactați o școală de șoferi. Acolo poți afla cât costă să treci permisul de motocicletă. Mai mult, prețul acestui serviciu poate varia în funcție de nivelul de calificare al profesorilor, costul combustibilului și alți factori.

În general, livrarea unei licențe pentru un vehicul cu 2 roți va costa cel puțin 22 de mii de ruble. Cu toate acestea, în realitate, această cifră se ridică la aproximativ 30 de mii de ruble.

Puteți reduce costul pregătirii dacă, la obținerea permisului de motocicletă, o persoană are deja un certificat de altă categorie, obținut cu mai puțin de șase luni în urmă.

Pe lângă plățile de bază prevăzute pentru școala de șoferi, viitorul motociclist va face față următoarelor cheltuieli:

• pentru examen medical;
• Taxa nationala;
• pentru închirierea unei motociclete la promovarea examenului.

Scolile de soferi au voie sa foloseasca transport propriu... Nu se poate circula însă pe drumurile publice până la obținerea permisului de conducere.

La finalul cursului de formare, documentele pentru promovarea examenului sunt depuse la MREO:

• o declarație a unui cetățean;
• pașaportul persoanei care susține examenul;
• chitanța plății taxei de stat;
• un document care confirmă finalizarea cursului de formare;
• certificat medical.

În cazul în care are permis de conducere alta categorie, trebuie atasat si la documentele specificate.

Etapa pregătitoare

După ce ați decis să susțineți un examen pentru obținerea unui permis de conducere de orice categorie, trebuie să luați în considerare o mulțime de nuanțe.

• nivelul echipamentului;
• prezența unui permis de poliție rutieră (fără acesta nu vor avea voie să promoveze examenul pentru obținerea drepturilor);
• numărul de ore dedicate procesului de învăţământ.

Conform reglementărilor actuale, toți viitorii motocicliști trebuie să treacă prin:

• curs teoretic de 106 ore;
• condus practic timp de 17 ore.

Ca urmare, antrenamentul durează aproximativ trei luni. Un număr de școli de șoferi oferă cursuri expres cu o durată de aproximativ trei săptămâni.

Caracteristicile examenului

Indiferent de categoria de drepturi revendicată studentul, examenul este împărțit în două părți:

• teoretic, pe parcursul căruia se verifică nivelul de cunoaștere a regulilor de circulație;
• practic sau de conducere prin site.

Trebuie remarcat faptul că conducerea pe străzile orașului pentru această categorie Vehicul nu e disponibil nu e asigurat nu e prevazut.

Pe site merg doar acei studenți care au promovat cu succes partea teoretică. Este recomandat să conduceți o motocicletă pentru o tură înainte de începerea examenului. Acest lucru vă va oferi încredere și vă va reînnoi abilitățile. De asemenea, va fi posibil să aveți încredere în conducerea prin oraș și să vă împrospătați în 2017.

Viitorul motociclist va trebui să treacă cu succes următoarele:

• conduceți în linie dreaptă (așa-numitul coridor de degajare);
• comite viraj lină, asigurați-vă că indicați direcția de mișcare;
• accelerati si franati.

Ultima sarcină permite examinatorului să evalueze nivelul de calificare al călărețului și modul în care acesta trece de la treapta cea mai de jos la unul mai înalt și înapoi. Atunci când efectuați un astfel de exercițiu, este necesar să dați și un semnal de oprire.

În a doua parte a conducerii pe șantier, șoferul:

• treceri între conurile instalate (exercițiu „șarpe”);
• se deplasează de-a lungul liniei trasate (deplasare de-a lungul pistei);
• mișcarea la minim viteza posibila(se estimează dacă motocicleta a reușit să parcurgă distanța specificată în 5 secunde).

La sfârșitul părții practice a examenului, se realizează sarcina „figura opt dimensională”.

Puncte de penalizare

Se ia o decizie pozitivă cu condiția ca toate cele trei complexe să fie efectuate fără erori.

Pentru fiecare acțiune executată incorect, se acordă un punct de penalizare. Dacă numărul acestora din urmă ajunge la cinci, atunci examenul se consideră nepromovat.

Cinci puncte de penalizare pot fi acordate simultan pentru:

• o abatere bruscă de la o anumită traiectorie de mișcare;
• lovirea liniei de oprire;
• efectuarea unei viraj fără dimensiuni incluse și nu numai.

Se acordă trei puncte de penalizare dacă:

• motocicleta a blocat la start;
• flutura mâinii a fost făcută cu întârziere.

Se acordă un punct de penalizare atunci când:

• șoferul a uitat să aprindă farurile;
• a făcut o frânare bruscă;
• oprindu-se, nu a dat semnalul potrivit.

O motocicleta este vehiculul preferat nu numai pentru tineri, ci si pentru soferii mai maturi. În anul 2016 au fost adoptate unele modificări în legislația relevantă, care au afectat procedura de obținere a drepturilor din această categorie. Apariția unor noi subcategorii și modificările limitei de vârstă a viitorilor șoferi necesită unele lămuriri din partea specialiștilor.

Momentele în care pentru a te urca la volanul unei motociclete este necesară promovarea examenului de categoria A sunt în trecut. Cunoscătorii moderni ai acestui tip de transport pot obține un permis de conducere pentru următoarele categorii:

• „A”, al cărui proprietar poate conduce motociclete fără a limita puterea și volumul. Persoanele care au 18 ani au voie să studieze în această categorie.
• „A1” pentru cei care se vor descurca motociclete ușoare... Aceasta este o tehnică cu o capacitate a motorului de până la 125 de centimetri cubi. Aceasta include și un scuter, ai cărui șoferi ies masiv pe drum în fiecare vară. Limitarea puterii autovehiculului s-a datorat faptului că era permis să le conducă de la vârsta de 16 ani.
• „M”, care vă permite să conduceți un moped. Tinerii în vârstă de 16 ani pot învăța să conducă acest vehicul. Există particularități în obținerea acestuia. Puteți deschide o categorie fără examene suplimentare dacă există o categorie „A”, „A1” sau „B”.

La schimbul permisului de conducere sau la obținerea unui permis de categoriile „A”, „A1” și „M” se adaugă automat în document.

Introducerea de noi subcategorii a îmbunătățit semnificativ situația rutieră. Acum, tinerii care preferă să călătorească cu motociclete ușoare și scutere sunt obligați să urmeze pregătire și să promoveze un examen. Având o vârstă minimă clar definită a conducătorului auto a redus numărul de Situații de urgență cauzate de şoferi tineri.

Trecerea examenului de conducere a motocicletei

Înăsprirea amenzilor i-a lăsat pe cei mai mulți proprietari de motociclete și scutere să se gândească la cum să obțină permisul de motocicletă. Antrenamentul se desfășoară în școli speciale de motociclete care au permisele corespunzătoare. Obținerea drepturilor de categoria A este posibilă după finalizarea unui curs complet, care durează 2,5 luni și promovarea unui examen la poliția rutieră. Testul constă din două părți. Viitorul șofer trece partea teoretică și își confirmă abilitățile, demonstrându-și abilitățile de conducere pe site.

Există câteva puncte de care fiecare examinat ar trebui să le țină cont. Dacă ați promovat teoria și ați „eșuat” conducerea, atunci vi se va permite să reluați abia după o săptămână. Un rezultat pozitiv obtinut la partea teoretica este valabil 6 luni. Dacă licența va fi obținută după o perioadă mai lungă, ambele părți ale examenului vor trebui reluate.

Obținerea permisului de motocicletă presupune furnizarea unui astfel de pachet de documente:

1. declarații în forma stabilită, o mostră a cărora poate fi găsită pe site-ul oficial al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației;
2. cărți de identitate, de regulă, pașapoarte ale unui cetățean al Federației Ruse;
3. chitanțe pentru plata taxei de stat, a căror valoare este de 2.000 de ruble;
4. originalul și o copie a documentului care confirmă absolvirea pregătirii într-o școală de șoferi;
5. originalul si o copie a certificatului medical al unui anumit esantion, iar daca ai drepturi de categoria „B” va trebui sa furnizati si acest document.

Nu este nevoie să furnizați fotografii pentru document. Acum sunt făcute chiar în departamentul de poliție rutieră.

De reținut că examinarea medicală a șoferilor poate fi efectuată doar de acele centre private care sunt autorizate.

Caracteristicile obținerii unui permis de conducere în prezența categoriei „B”

Motocicletele și scuterele nu sunt exclusiv transport pentru tineri. Un număr considerabil de adulți visează călătorii incitante pe biciclete scumpe. Cum să obțineți un permis de categoria „A” dacă aveți un permis de conducere care vă permite să conduceți o mașină? Această întrebare este de interes pentru toți cei care nu doresc să fie amendați de un inspector de poliție rutieră.

Astfel de șoferi nu trebuie să urmeze pregătire. Puteți obține o categorie pur și simplu promovând un examen la cel mai apropiat departament de poliție rutieră. Există unele particularități ale promovării examenului. Dacă nu au trecut mai mult de trei luni de la promovarea testului de obținere a permisului pentru o mașină, nu va trebui să treci din nou teoria. În cazul în care permisul a fost eliberat cu mult timp în urmă, atunci va trebui promovat un examen complet pentru permisul pentru o motocicletă. Această condiție se datorează faptului că partea teoretică a examenului pentru șoferii din aceste categorii este practic aceeași, deci nu are rost să reproșeze testul.

• motociclete;
• triciclete;
• cvadricicluri;
• mopede;
• scutere.

După examinarea documentului, veți observa că la paragraful 12 se poate pune marca „AS” sau „MS”. Acest lucru sugerează că șoferul are dreptul de a conduce triciclete și ATV-uri cu un tip de automobile sau motocicletă de aterizare sau volan. Se plasează doar într-un document de categoria „A” sau „B”, iar dacă există ambele categorii, nu se pune o astfel de marcă.

Responsabilitate pentru conducerea unei motociclete fără categorie

Absența categoriei cerute în document echivalează cu conducerea fără permis, pentru care inspectorul are dreptul de a scrie.

Intrarea în vigoare a unor modificări ale legislației relevante a dus la o majorare serioasă a amenzilor. Acum șoferul va trebui să facă așa ceva abatere administrativă plătiți de la 5.000 la 15.000 de ruble.

Vehiculul infractorului poate fi dus în zona de pedeapsă. Serviciile de remorcare și întreținerea echipamentelor la fața locului sunt, de asemenea, plătite de șofer. Rezultatul este o sumă destul de tangibilă. Înăsprirea sancțiunilor a disciplinat semnificativ șoferii. Practica arată că există mult mai puține astfel de încălcări.

Modificările recente ale Regulilor au provocat confuzie considerabilă în rândul șoferilor - la urma urmei, s-au făcut chiar ajustări la clasele de vehicule. Acest lucru este valabil mai ales pentru vehiculele cu două roți - la urma urmei, trei categorii au înlocuit o categorie deodată. Prin urmare, întrebarea devine foarte importantă, ce drepturi trebuie obținute, unde să studiezi și cum să promovezi examenul. În plus, merită să luați în considerare toate nuanțele procesului de eliberare a certificatelor pentru a nu face greșeli care vă vor împiedica să primiți documentul mult așteptat.

Ce categorie ar trebui să alegi?

Experții recomandă să alegeți categoria A fără mărci speciale, deoarece un astfel de permis de conducere face posibilă conducerea oricărui autovehicul fără restricții. Dacă sunteți interesat de întrebarea câți ani puteți ajunge la volanul unei motociclete și dacă puteți obține un permis înainte de a împlini vârsta majoratului, ar trebui să acordați atenție categoriei A1. Implica o limitare serioasa a specificatii tehnice vehiculul la alegere - volumul de lucru al motorului nu poate depăși 125 de centimetri cubi, iar puterea - 11 kW. Un astfel de transport este permis să circule de la vârsta de 16 ani, ceea ce reprezintă un avantaj semnificativ al noii împărțiri a drepturilor pe categorii față de cel precedent.

Dar obținerea unui permis de conducere clasa M, care vă permite să conduceți mopede, este aproape inutilă. După ce ați petrecut 122 de ore de antrenament, puteți ajunge la volanul unui vehicul cu o capacitate a motorului de cel mult 50 de „cuburi” și o putere de cel mult 4 kW. Pentru a obține permisul de conducere pentru o motocicletă, va trebui să reînvățați, să reluați examenul și să efectuați toate exercițiile pe site sub supravegherea unui polițist rutier. Dar obținerea unui permis de orice altă categorie vă oferă automat posibilitatea de a conduce mopede fără nicio restricție. Prin urmare, merită să cheltuiți puțin mai mult timp și bani pentru a putea schimba oricând la un alt vehicul.

Pregătirea

Pentru a da permisul oricărei clase, trebuie mai întâi să promovați pregătirea într-o școală de șoferi specializată - să susțineți examene ca student extern, fără pregătire prealabilă, este permisă numai în cazuri izolate. După ce ați ales o școală, asigurați-vă că întrebați dacă această instituție are licență eliberată de poliția rutieră. Dacă nu este acolo, documentul care vi s-a eliberat după finalizarea cursului nu va avea efect. De asemenea, clarificați starea bazei materiale de pregătire și câte ore sunt alocate pentru conducere în programa școlară. Cel mai bine este întotdeauna să alegi o școală de șoferi care să te învețe cu adevărat abilități practice, decât să vinzi doar un document de educație specială.

Cât de mult să studiezi la o școală de șoferi depinde de densitatea programului de curs și de profesionalismul instructorilor. Guvernul a aprobat însă procedura conform căreia viitor șofer motocicleta trebuie sa parcurga un curs teoretic de 106 ore si unul practic - 17 ore. În medie, acest lucru durează 2-3 luni, deși unele școli oferă un program expres de 3 săptămâni cu lecții zilnice. De asemenea, șoferii cu experiență sunt sfătuiți să verifice pe ce transport se efectuează pregătirea - dacă nu depășește 125 de „cuburi”, veți avea voie să promovați doar examenul practic pentru categoria „junior” „A1”. Costul pregătirii variază de la 8-12 mii de ruble în școlile DOSAAF la 20-50 mii atunci când alegeți cursuri de conducere extreme.

Când pregătirea este finalizată și instructorul școlii de șoferi îți susține examenul final cu o notă satisfăcătoare, vei primi un document de educație specială. Pe langa el, vei avea nevoie de:

• Adeverință medicală (se recomandă începerea trecerii printr-un control medical cu o săptămână înainte de terminarea școlii de șoferi);
• Pașaport;
• Declaratie de dorinta de a sustine examenul;
• Confirmarea plății taxei de stat, în valoare de 1200 de ruble.

Cu aceste documente, ar trebui să mergeți la MREO - vi se va atribui ziua examenului și vi se va spune ce să aveți cu dvs. Școlile de șoferi bune fac de obicei dosarul pentru studenții lor și organizează o excursie comună la examen.

Examen

Testul teoretic pentru un permis de motocicletă este complet identic cu cel pe care trebuie să îl treci pentru a obține un permis normal. Viitorul șofer va trebui să răspundă la 20 de întrebări, făcând maximum 2 greșeli. Se acordă 20 de minute pentru reflecție - este suficient, având în vedere că întrebările sunt concepute sub formă de teste cu patru variante de răspuns.

Dacă există categoria B, va fi mult mai ușor să obțineți permisul de conducere - puteți sări peste examenul teoretic și să treceți direct la practică. Cu toate acestea, o astfel de simplificare a procedurii este acceptabilă atunci când testul anterior a fost trecut cu cel mult 3 luni în urmă. În opinia legiuitorilor, într-o astfel de perioadă pot fi aduse modificări semnificative ale Regulamentului.

Examenul practic se desfășoară de obicei pe transportul deținut de MREO - va trebui să plătiți 700-1000 de ruble pentru chiria acestuia. Unele școli de șoferi pre-lidează tehnica lor la locul de examinare, care este deja familiar elevilor. Nimeni nu interzice si sustinerea unui examen pt propria motocicleta- totuși, inspectorul de poliție rutieră va verifica mai întâi dacă asigurarea are o restricție privind numărul de șoferi și dacă este permisă instruirea de conducere pe acest vehicul. De asemenea, va trebui să întrebi șofer cu experiență livrați motocicleta la șantier, deoarece circulația pe șosea fără categoria corespunzătoare din permisul de conducere este interzisă.

Examenul include trei exerciții principale:

• Conducerea în linie dreaptă, viraj, accelerare și decelerare;
• Slalom, mișcare dreaptă, conducând o scurtă secțiune cu viteza mica;
• Călătoriți de-a lungul G8.

Indiferent de ce categorie de permis de motocicletă este necesară, șoferul nu are dreptul să facă greșeli grave în timpul părții practice a examenului. Dacă primește cinci sau mai multe puncte de penalizare într-un exercițiu, atunci trebuie să reia antrenamentul într-o altă zi, după ce a plătit din nou taxa de stat datorată și serviciile de închiriere de vehicule. Pentru a evita descalificarea la examen, asigurați-vă că vă arătați mâinile pentru semnale de direcție și frâne, schimbați treptele atunci când accelerați și opriți și, de asemenea, încercați să nu traversați liniile sau să doborâți conurile. De asemenea, atingerea suprafeței terenului cu piciorul și depășirea secțiunii „lent” în mai puțin de 5 secunde sunt considerate greșeli grave.

Interesant, nu va funcționa să mergi în oraș cu o motocicletă în timpul examenului - un astfel de test este oferit numai pentru vehiculele cu patru roți. Dacă inspectorul ți-a acordat nota satisfăcătoare, nu mai rămâne decât să afli cum să obții permisul de conducere dorit. Îl emit aici, în MREO. Uneori procedura durează doar o jumătate de oră, dar vi se poate cere să reveniți în 1-2 zile. Dacă există întreruperi în funcționarea echipamentelor sau nu există formulare de licență, trebuie să vi se elibereze un certificat provizoriu, care va trebui schimbat cu unul permanent în termen de două săptămâni.

Fără complicații inutile

Dacă ați ales o școală de șoferi bună, atunci nu veți avea dificultăți la promovarea examenelor. Rămâne doar să răspundem la întrebarea cât costă toate procedurile pentru obținerea unui certificat - potrivit experților, această sumă este de 10-15 mii de ruble pentru regiuni și 20-60 de mii pentru Moscova sau Sankt Petersburg. Când promovați examenul, ar trebui să fiți calm și să urmăriți fiecare acțiune pentru a nu obține puncte de penalizare. Amintiți-vă că nu există nimic supranatural în procedura de obținere a permisului de motocicletă - zeci de mii de oameni trec prin această procedură în fiecare an, motiv pentru care va avea atât de mult succes cu o bună pregătire.

S-a întâmplat că atunci când am promovat examenul împreună cu școala de motociclete, am picat examenul chiar de la primul exercițiu. Nu am găsit neutru la finalul manevrei de mare viteză și timpul a depășit cele 35 de secunde prescrise.

Următoarea reluare pe o motocicletă cunoscută a fost în două săptămâni. Și motocicleta era deja cumpărată de la mine și, înțelegi, nu era urină de așteptat. Prin urmare, am decis să merg pe cont propriu la examen.

În acest proces, s-a dovedit că un autoexamen la conducerea unei motociclete (spre deosebire de o teorie care poate fi promovată în orice zi) este susținut exclus marți și numai pe Autostrada Revoluției (examenul în sine a fost susținut în autobuz). depozit de pe strada Stasovaya).

Marți am ajuns la sh. Revoluție de la 9:30. Etajul 3, primul la biroul de informații. Ei iau pașaportul și cer să aștepte. Aproximativ 20 de minute mai târziu mi-au strigat numele și au dat un bilet la coadă.
Încă 15 minute mai târziu a venit rândul la fereastră, a predat documentele - stai și așteaptă. După vreo oră mi-au sunat numele, mi-au dat hârtiile cu care să merg la examen, trimise în stradă. Stasova.

A condus la flota de autobuze, și deja există o mulțime veselă de dornici să treacă examenul aliniat pentru a primi o promovare în depozit de autobuze... Aceasta este o unitate sigură cu securitate strictă și pur și simplu nu poți ajunge acolo. Abonamentul este scris conform pașaportului, rescriind datele manual într-un jurnal și pe un permis de hârtie. Durează aproximativ trei minute de persoană. În consecință, dacă ați venit la coadă pe 20, veți primi un permis într-o oră. La ora 13:00 am primit permis.

Așteptăm mai departe (i-aș sfătui pe polițiștii noștri rutieri să facă un astfel de motto, precum polițiștii americani „To serve and protect”, al nostru ar fi mai potrivit „We stand waiting”).
Pe la trei și jumătate a apărut un bărbat care a strâns indicații pentru examen de la cei veniți să ia cu o școală de șoferi (și școlarii auto iau această zi) și le-a lansat. După 40 de minute școala de șoferi a tras, a început jumătate din subiecții de testare independente, după alte 40 de minute a doua jumătate, în care am ajuns.

În procesul de așteptare, am reușit deja să devin nervos, să mă calmez și să mă enervez din nou de câteva ori.
Atmosfera la examen este prietenoasă, inspectorul nu doboară pe nimeni (și nu se poate, au reglementări stricte și nu este realist să scoți sau să copleșești pe cineva). Motocicleta este proaspătă, China Jianshe r6 (150 cm3.) - dispozitivul este mai puternic decât ebrick, dar mai slab decât motocicleta noastră Yamaha Bronco (225 cm3). Este ușor de gestionat, ca un ebrik. Pe inactiv plimbări foarte încet, la început a trebuit să podgazovyvat pe un șarpe, se părea că fără gaz s-ar opri, dar nu, nu sa blocat. Frâna este aprigă (sau sunt obișnuit să frânez mai tare pe Bronco), în general, frâna nu se poate numi proastă.

Primul exercițiu a fost manevra de mare viteză și am ieșit la el cu un singur gând: „intră în neutru, intră în neutru”.
Oamenii cunoscători recomandă să cereți o plimbare cu puțin înainte de examen, dar nimeni din grupul nostru nu a făcut asta și nu am îndrăznit, a fost dureros totul s-a întâmplat rapid, în atmosfera de „urcă-te pe motocicletă, cunoaște-te, conduce, următorul ."
Și-a pus casca, ÎNCHIS. S-a așezat pe o motocicletă, a făcut clic pe viteze - destul de clar. Pogazoval - destul de lin. Gata.
Inspectorul a arătat un cronometru pus la zero și s-a pregătit să cronometreze ora când am trecut linia de start. Am dat bicicleta cu un metru înapoi, ca să fie mai mult loc pentru overclock, am spus că sunt gata și am plecat. M-am dispersat normal, treapta a doua s-a blocat perfect, am doborat al doilea con la manevra de mare viteza, ignorandu-l, am mers mai departe, m-am intors, o poarta, a doua, a treia, apas frana, motorul incetineste brusc. brusc, îmi pierd echilibrul și când mă opresc pun piciorul stâng. Inspectorul spune „atinge”. Expirez, apăs ușor pe tastatura de schimbare a vitezei... neutru! Pentru câteva secunde aștept aplauze și, fără să aștept să eliberez ambreiajul, îmi scot mâna, spun ei, totul s-a pornit și încep pentru următorul exercițiu.

Aici trebuie să spun că m-am nervos și am uitat care era următorul. A trebuit să-l întreb pe inspector fără să opresc motocicleta: „Acum să debarc pasagerul?” A dat din cap și în acel moment mi-am dat seama că nu există alte opțiuni.
A condus într-un exercițiu, a arătat îndoit mâna stângă, a început să manevreze. Aici este necesar să reamintim că la ralanti această motocicletă merge foarte încet, motocicleta noastră este de două ori mai rapidă, în plus, am antrenat acest exercițiu atât în ​​prima viteză, cât și în a doua. Și apoi te rostogolești cu o astfel de viteză încât totul este ca în mișcare lentă, doar te târăști calm și lin în traiectorie și te oprești ușor pe piciorul drept. Apoi am scos piciorul stâng, spun ei, m-am oprit pe două picioare pentru a debarca pasagerul. Arăt că am activat neutru și merg mai departe la șarpe-opt.

La ralanti, șarpele se târăște atât de încet încât reușești să conduci și să te calmezi după fiecare con. Apoi cei opt. Săgețile arată clar unde să mergi, unde să pleci, ceea ce este foarte util într-o stare de mondrage, când te îndoiești de tot ce este în lume. Pe opt am plecat putin, din traiectorie. Bronco nu ar ierta asta, dar acesta este manevrabil și merge foarte încet, așa că am timp să corectez traiectoria și să trec de a doua jumătate a celor opt centimetri 15 de conurile extreme.
Plec unde este nevoie și merg la parcare.

Trec peste linie, mă opresc, trec pe neutru și sub strigătul inspectorului „Nu te lăsa din cale!” Opresc motorul. De ce „Nu te lăsa din cale” tot nu am înțeles. Am încercat să pornesc, demarorul se întoarce, dar motocicleta nu pornește. A scuipat, a coborât de pe bicicletă și a condus-o până la „garaj”. L-am rostogolit, l-am pus în cărucior, m-am uitat la inspector. S-a așezat scos suportul pentru picioare. Apăs butonul - demarorul se întoarce, motorul nu pornește. Îmi amintesc că există o altă modalitate de a începe - un kickstarter. Îmi desfac laba, încep să o cobor violent cu piciorul în jos și cu vederea periferică îl văd pe asistentul inspectorului alergând spre mine.
Aici vine iluminarea mea. Am înăbușit motikul cu un buton, dar am uitat să readuc butonul în poziția normală. A readus butonul roșu în poziția inițială, a apăsat pornirea electrică și, privind deja în ochii asistentului care venise în fugă, a pornit motocicleta și s-a rostogolit în poziția de pornire.

A promovat examenul cu două puncte de penalizare (nu mai pot fi tastate) pentru con și piciorul stâng la finalul manevrei de mare viteză. Inspectorul mi-a spus „Bravo!” Mie, deși mă așteptam la o palmă în cap.

La douăzeci și patru, examenul este promovat. Dar ei înșiși obțin drepturile abia a doua zi.

Și iată că stau la etajul trei de pe w. Revoluţie. Am ajuns la opt și jumătate, acum la ora 11. Deja fotografiat, dar nu s-a eliberat încă permisul.

Am scris această postare pentru cei care au absolvit o școală de motociclete, susțin un examen la poliția rutieră din Sankt Petersburg în 2017 și, ca și mine, sunt foarte îngrijorați înainte de examen și, în general, rămân blocați cu o grămadă de întrebări despre ce și cum se va întâmpla.

Concluzii:

• Autoexaminările pentru w Revoluții au loc doar marți.
• În această zi, trebuie să vă luați o zi liberă la serviciu, pentru că după aceea nu veți mai avea timp să mergeți nicăieri.
• A doua zi, vei întârzia și cel puțin jumătate de zi la serviciu.
• Bicicleta de test este bună și manevrabilă, accelerația moale, frâna puțin aspră, cutia de viteze este în regulă, neutrul este blocat în OK.
• La examen, poți să fii neclintit, să faci greșeli și chiar să ceri sfatul inspectorului. Principalul lucru este să nu vă pierdeți calmul. Fă tot ce poți, indiferent de greșeli. Dacă picăți examenul, inspectorul însuși va spune despre asta cu voce tare și clar, nu o veți amesteca, iar până atunci, tot timpul este al tău.
• Fixați casca.
• Dacă ați oprit motorul, readuceți butonul roșu în poziția inițială.