A fi proprietarul unei biciclete scumpe și stilate este visul majorității covârșitoare a pasionaților de motociclete. În mod remarcabil, dorința de a evoca privirile invidioase ale altor utilizatori ai drumului este caracteristică nu numai tinerilor verzi, ci și lupilor de drum destul de maturi.
Pe drumul către unicitatea necondiționată a prietenului lor pe două roți, proprietarii de motociclete merg pe o varietate de trucuri, variind de la culori neobișnuite și radicale, terminând cu un restyling radical al bicicletei. Acest lucru este suficient pentru unii, dar nu pentru unii maximaliști. Drept urmare, pe drumuri apar motociclete de casă, care nu au analogi în principiu.
Biciclete de casă în Rusia
Bicicletele auto-fabricate sunt populare în întreaga lume, dar sunt frecvente mai ales în țările care oferă pe piață o gamă relativ redusă de motociclete. Una dintre aceste țări poate fi numită Rusia - timp de mulți ani, alegerea unui ventilator de biciclete autohton a fost limitată la 5-6 opțiuni.
Acest factor, suprapus ingeniozității și ingeniozității istorice, a condus la apariția unui număr imens de produse de casă pentru motociclete DIY. Aproape toate bicicletele sovietice-ruse, atât bicicletele ușoare cubice mici, cât și cele mai grele multi-cubice, inca se încadrează în upgrade-ul cardinal al motocicletelor-kulibins.
Din lumină, datorită disponibilității ridicate, inginerii amatori preferă să creeze produse de casă din motocicletele Minsk. O bicicletă este un fel de constructor pentru un inventator începător. Dintre cele mai serioase, produsele de casă pe bază de motocicletă sunt populare și sunt renumite în special pentru motoarele lor cu turații cu rezistență ridicată la uzură, pentru care, de fapt, au câștigat respectul mecanicii motoarelor.
Dar produsele de casă bazate pe motociclete Ural se disting prin cea mai mare șocantă și originalitate. De la muncitori sovietici voluminosi, constructorii de motociclete amatori ruși creează elicoptere impunătoare, prezentabile, care pot concura cu ușurință cu scumpa Harley Davidson americană.
Cum să faci o motocicletă cu propriile mâini
Procesul de auto-creare a unei biciclete, ca majoritatea structurilor de inginerie, începe cu dezvoltarea unui proiect. În etapa de schiță a desenelor unei motociclete de casă, este necesar să se stabilească clar: va fi prietenul cu două roți o expoziție exclusiv de garaj sau un mijloc de transport original, dar de zi cu zi.
Cel mai adesea, inginerii de motociclete tind spre acestea din urmă, prin urmare, este de preferat să dezvolte o viitoare bicicletă pe baza unui vehicul cu două roți existent cu un certificat de înmatriculare legal. Această decizie este explicată nu este nevoie să obțineți autorizații suplimentareși licențe pentru vehiculul care se creează.
Următorul pas în crearea unei motociclete cu propriile mâini este formarea unei liste de piese de schimb necesare în funcție de partea de proiectare. Pe lângă piesele și ansamblurile principale ale bicicletei, trebuie să aveți grijă de unelte și consumabile speciale. Un punct important: este recomandat să achiziționați produse de aceeași marcă, deoarece acest lucru va facilita foarte mult procesul de asamblare și montare viitoare.
Testarea unei motociclete de casă
Performanța și calitatea construcției trebuie verificate în stadiul de pregătire a fiecărei unități individuale de biciclete, în timp ce este important să se respecte cu strictețe măsurile de siguranță. Pentru comoditate și respectarea secvenței de instalare, experții recomandă să înregistrați toate lucrările pe o motocicletă de casă într-o fotografie. În stadiul de pregătire de 99%, se recomandă testarea unei motociclete de casă la standul unei stații de service specializate.
Dacă aveți o mașină veche sau un număr mare de piese inutile, atunci acesta este un motiv pentru a crea o motocicletă originală. Pot fi produse diferite modele de vehicule în funcție de cantitatea de materiale disponibilă. Plasticul, diverse tipuri și forme de metal sunt perfecte.
Cum să faci o motocicletă cu propriile mâini?
Este important să decideți asupra construcției viitoarei motociclete. Depinde de caracteristicile funcționării sale. Dacă trebuie să construiți un model neremarcabil din setul de piese disponibile, atunci puteți lua o bicicletă obișnuită ca bază. Atașați rezervorul de combustibil la el și transferați cutia de viteze la direcție.
Cu toate acestea, dacă aveți nevoie de ceva mai puternic și mai la scară largă, trebuie să vă pregătiți cu atenție. Ar trebui să decideți asupra motorului. Dacă unitatea urmează să fie utilizată pe tot parcursul anului, se recomandă instalarea motoarelor în patru timpi.
Sistemul de racire joaca si el un rol important. Motorul din vechiul „Ural” nu este potrivit pentru o motocicletă de casă, deoarece se va supraîncălzi foarte mult. Atunci când alegeți o centrală electrică, este necesar să acordați atenție posibilității de echipare suplimentară cu un motor răcit cu aer.
Din ce să faci un cadru de motocicletă?
Metalul ușor va face. O preferință deosebită ar trebui acordată structurilor din aluminiu. Pentru o conducere sigură și confortabilă, se recomandă instalarea suspensiei independente a roților. Cadrul cadrului poate fi dintr-o bucată (de la o motocicletă veche) sau compozit (prin conectarea elementelor disparate). Ultima opțiune este folosită pentru a crea vehicule de teren senile.
Tutorial video despre cum să faci arcuri pe o motocicletă
Cadrul component are mai mult potențial. Diverse elemente creează ramuri în structura de susținere, ceea ce mărește confortul motocicletei de casă.
Vehicul de teren și snowmobilul: caracteristici de fabricație
Este important să rețineți că atât vehiculul de teren, cât și snowmobilul trebuie să fie folosite în locuri greu de trecut. În acest scop, masa lor ar trebui să fie minimă. Acest lucru este necesar pentru a crește stabilitatea structurii. Cel mai adesea, snowmobilele și vehiculele de teren sunt create pe o cale de omidă. Structura pistelor trebuie să conțină cel puțin patru mecanisme care asigură mișcarea înainte. Acestea sunt antrenate de o bandă transportoare. Şenilele sunt ataşate la unitatea de putere folosind pinioane speciale. Pot fi împrumutate de la snowmobilul Buran sau achiziționate în piața auto. Aceleași elemente pot fi folosite pentru a face o tricicletă de tip „do-it-yourself”.
În ceea ce privește motorul motocicletelor de zăpadă și al vehiculelor de teren, o centrală electrică cu ambreiaj automat de la un tractor convențional cu mers pe jos este perfectă. Are o capacitate de aproximativ 6 cai putere. Accelerația rapidă nu va funcționa, cu toate acestea, masa unității nu crește, ceea ce o face un mijloc universal de transport pe teren dificil.
După aceea, piesele sunt făcute. O țeavă de apă obișnuită din plastic tăiată pe lungime în bucăți lungi va face bine. Se atașează la centura de transfer cu ajutorul cârligelor. În această etapă se realizează și bucșele de schi. Este suficient să sudați cuplajele obișnuite ale conductelor de apă la traversă. Doar cei cu fire interne vor face. Aceleași elemente sunt folosite la realizarea unei motociclete de motocross.
De asemenea, trebuie menționat că șinele pot avea orice lățime. Totul depinde de condițiile în care intenționați să operați snowmobilul. Pentru a evita ca șinele să se rostogolească de pe rolele autofabricate, este suficient să instalați butoaie obișnuite deasupra structurii portante. Acest lucru va crește ușor masa structurii.
Flux direct pentru o motocicletă de casă: cum să faci corect o tobă de eșapament?
O astfel de eșapament este concepută nu numai pentru a crește vuietul motorului, ci și pentru a crește puterea centralei electrice. Acest lucru este valabil mai ales pentru motocicletele de casă. Pentru lucru, trebuie să cumpărați o țeavă cu un diametru adecvat. Țeava de evacuare a mașinilor VAZ este perfectă. Veți avea nevoie și de o râșniță, sudură și bureți de călcat pentru șlefuire.
Primul pas este demontarea țevii de evacuare și folosirea unei polizoare pentru a scoate partea superioară a acesteia. După aceea, toate părțile tobei de eșapament sunt scoase. Apoi se fac tăieturi mici (os de hering) ale tobei de eșapament folosind o râșniță.
Etapa finală include demontarea cozii țevii de evacuare. Este necesar să se determine imediat dimensiunea fluxului înainte. Cea mai bună opțiune este 50 cm. În locul ei este instalată o nouă „coadă”. După aceea, se măsoară spațiul necesar și se sudează partea de capăt a tobei de eșapament. Este important să vă asigurați că în acest moment conducta nu își schimbă direcția și rămâne la nivel. Apoi suprafața este lustruită cu bureți de fier. După toate lucrările, țeava directă poate fi vopsită în culoarea dorită.
Cum să faci un mini caren dintr-un portbagaj de garderobă?
Un caren este o parte structurală a unei motociclete care schimbă direcția fluxului de aer pentru a crește caracteristicile aerodinamice ale motocicletei. Pentru un design de casă, puteți folosi arce de plastic. Este necesară și o spumă densă. Va trebui să-l tăiați cu un cuțit de cizme ascuțit.
Bucățile de polistiren se lipesc împreună și se modelează cu un cuțit. Blocul monolitic rezultat este lipit cu bandă. Apoi se aplică o cârpă epoxidică. Cu cât sunt mai multe straturi, cu atât sunt mai mari proprietățile aerodinamice ale carenului. Cea mai bună opțiune este 10 straturi. După aceea, spuma este sfărâmată și îndepărtată. Ultima etapă este utilizarea tencuielii, grundului. Structura creată poate fi vopsită în orice culoare.
- știri
- Atelier
Interzicerea radarelor portabile ale poliției rutiere: în unele regiuni a fost eliminat
Amintiți-vă că interzicerea radarelor manuale pentru remedierea încălcărilor rutiere (Sokol-Visa, Berkut-Visa, Vizir, Vizir-2M, Binar etc.) a apărut după o scrisoare a șefului Ministerului Afacerilor Interne, Vladimir Kolokoltsev, despre necesitatea luptei împotriva corupţiei în rândurile poliţiei rutiere. Interdicția a intrat în vigoare la 10 iulie 2016 în multe regiuni ale țării. Cu toate acestea, în Tatarstan, inspectorii poliției rutiere...
De la Moscova la Londra în 2,5 ore: poate deveni realitate
O nouă linie de transport high-tech între capitalele Rusiei și Regatul Unit ar putea apărea în 15 ani. Patronul grupului Summa, Ziyavudin Magomedov, a vorbit despre acest lucru într-un interviu pentru Financial Times. Potrivit lui Magomedov, va dura 2,5 ore pentru a ajunge de la Moscova la Londra datorită noului sistem de transport. El, de asemenea ...
SUV-ul GMC s-a transformat într-o mașină sport
Hennessey Performance a fost întotdeauna renumit pentru capacitatea sa de a adăuga cu generozitate cai în plus la o mașină „pompată”, dar de data aceasta americanii erau în mod clar modesti. GMC Yukon Denali s-ar putea transforma într-un adevărat monstru, din fericire, că „opt” de 6,2 litri vă permite să faceți acest lucru, dar minții Hennessey s-au limitat la un „bonus” destul de modest prin creșterea puterii motorului...
Cum să răspundeți corect la străzile inundate. Video și fotografia zilei
Faptul că această teză este mai mult decât cuvinte frumoase este dovedit clar de videoclipurile și fotografiile apărute după inundația care a avut loc la Moscova pe 15 august. Amintiți-vă că în mai puțin de o zi, peste o normă lunară de precipitații a căzut asupra capitalei, drept urmare sistemul de canalizare nu a putut face față debitului de apă, iar multe drumuri au fost pur și simplu inundate. Între timp, cum...
Citroen pregătește o suspensie care zboară pe covor
Advanced Comfort Lab de la Citroen, bazat pe crossover-ul de producție C4 Cactus, este de departe cea mai vizibilă inovație în scaunele dolofane, care seamănă mai mult cu mobilierul de casă decât scaunele auto. Secretul scaunelor constă în căptușeala mai multor straturi de spumă poliuretanică vâscoelastică, care este folosită de obicei de producători...
Fabricile Toyota s-au oprit din nouFabricile Toyota s-au oprit din nou
Amintiți-vă că pe 8 februarie, producătorul de automobile Toyota Motor a oprit producția la fabricile sale japoneze timp de o săptămână: între 1 și 5 februarie, angajaților li s-a interzis mai întâi să lucreze peste orele suplimentare, iar apoi s-a oprit complet. Atunci motivul a fost lipsa de oțel laminat: pe 8 ianuarie, a avut loc o explozie la una dintre fabricile de furnizare deținute de Aichi Steel, ...
Cererea de Maybachs a crescut brusc în Rusia
Vânzările de mașini noi de lux continuă să crească în Rusia. Potrivit rezultatelor unui studiu realizat de agenția Avtostat, în urma rezultatelor celor șapte luni ale anului 2016, piața pentru astfel de mașini s-a ridicat la 787 de unități, ceea ce este imediat cu 22,6% mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut (642 de unități). . Liderul acestei piețe este Mercedes-Maybach S-Class: pentru aceasta...
Taxiuri cu conducere autonomă vor apărea în Singapore
În timpul testelor, șase Audi Q5 modificate, capabile să conducă în mod autonom, vor fi lansate pe drumurile din Singapore. Anul trecut, astfel de mașini au parcurs fără probleme drumul de la San Francisco la New York, potrivit Bloomberg. În Singapore, dronele se vor deplasa pe trei rute special pregătite, dotate cu infrastructura necesară. Lungimea fiecărui traseu va fi de 6,4...
Partajarea auto la Moscova a fost în centrul unui scandal
După cum a spus unul dintre membrii comunității Blue Buckets, care a apelat la serviciile Delimobil, în cazul unui accident care implică o mașină închiriată, compania solicită utilizatorilor să compenseze costul reparațiilor și percepe suplimentar o amendă. În plus, mașinile de service nu sunt asigurate pentru asigurarea globală. La rândul lor, reprezentanții Delimobil de pe pagina oficială de Facebook au dat oficial...
Fotografia zilei: rață uriașă versus șoferi
Drumul către șoferi pe una dintre autostrăzile locale a fost blocat de... o rață uriașă de cauciuc! Fotografiile raței s-au răspândit instantaneu pe rețelele de socializare, unde au găsit o mulțime de fani. Potrivit Daily Mail, rața uriașă de cauciuc aparținea unui dealer auto local. Se pare că a cărat silueta gonflabilă pe drum...
Cele mai cumpărate mașini în 2018-2019 în Rusia
Cum să alegi o mașină nouă? Pe lângă preferințele de gust și caracteristicile tehnice ale viitoarei mașini, vă poate ajuta o listă sau o evaluare a celor mai bine vândute și populare mașini din Rusia în perioada 2016-2017. Dacă mașina este la cerere, atunci merită atenția ta. Faptul evident este că rușii...
CUM se schimbă o mașină veche cu una nouă, Cumpărare și vânzare.
Cum se schimbă o mașină veche cu una nouă În martie 2010 a început în țara noastră un program de reciclare a mașinilor vechi, conform căruia orice proprietar de mașină își poate schimba mașina veche cu una nouă, după ce a primit ajutor financiar în valoare de 50 ...
Cele mai furate mașini din Moscova în 2018-2019
Evaluarea celor mai furate mașini din Moscova a rămas aproape neschimbată de câțiva ani. Aproximativ 35 de mașini sunt deturnate în capitală în fiecare zi, dintre care 26 sunt mașini străine. Cele mai furate mărci Potrivit portalului Prime Insurance, cele mai furate mașini din 2017 în...
CE mașină să cumperi pentru un începător, ce mașină să cumperi.
Ce mașină să cumperi pentru un începător Când se obține în sfârșit permisul de conducere mult așteptat, vine momentul cel mai plăcut și emoționant - cumpărarea unei mașini. Industria auto se luptă între ele pentru a oferi clienților cele mai sofisticate noutăți și este foarte greu pentru un șofer fără experiență să facă alegerea corectă. Dar adesea este de la prima...
Intriga puternică Numele „Chevrolet” este însăși istoria formării mașinilor americane. Numele „Malibu” face semn cu plajele sale, pe care au fost filmate numeroase filme și seriale de televiziune. Cu toate acestea, din primele minute proza vieții se simte în mașina Chevrolet Malibu. Dispozitive destul de simple...
Ce hatchback din clasa Golf să alegeți: Astra, i30, Civik sau același Golf
Cifre centrale Polițiștii rutieri locali nu arată nicio reacție la noul Golf. Conform observațiilor, le place mult mai mult Honda atrăgătoare (aparent, rar în Ucraina). În plus, proporțiile tradiționale ale Volkswagen sunt atât de reușite în a ascunde platforma actualizată a caroseriei, încât este dificil pentru un neprofesionist ...
CUM să comanzi o mașină din Japonia, o mașină din Japonia în Samara.
Cum să comandați o mașină din Japonia Mașinile japoneze sunt cele mai bine vândute în întreaga lume. Aceste mașini sunt apreciate pentru fiabilitate, calitate, manevrabilitate și reparații fără probleme. Astăzi, proprietarii de mașini vor să fie siguri că mașina a venit direct din Japonia și...
Cele mai scumpe mașini din lume
Desigur, orice persoană s-a întrebat măcar o dată care este cea mai scumpă mașină din lume. Și fără să primesc măcar un răspuns, nu mi-am putut decât să-mi imaginez ce este cea mai scumpă mașină din lume. Poate că unii oameni cred că este puternic,...
Ce mașini sunt furate cel mai des
Din păcate, numărul mașinilor furate în Rusia nu scade în timp, se schimbă doar mărcile de mașini furate. Este dificil de precizat lista celor mai furate mașini, deoarece fiecare companie de asigurări sau birou de statistică are propriile informații. Datele exacte ale poliției rutiere despre ce...
- Discuţie
- In contact cu
Fantezie din plastic și metal... sau cum să faci o motocicletă cu propriile mâini? La Moscova, motocicliștii și-au prezentat mașinile. Fiecare detaliu contează atunci când suportul este scheletic și cadrul este ca o chitară bas.
Zâmbetele pe chipurile bărbaților severi în jachete de piele și bandane apar doar când vine vorba de motociclete. Toate modelele sunt realizate manual, interior și exterior. Prezentându-și munca, motocicliștii își fac griji ca niște copii la matineu de grădiniță.
Omar Volpyansky: „S-a dovedit a fi ușor și fără greutate. Dacă stai pe o motocicletă și privești din lateral, șaua nu se vede sub șofer. Ai impresia că doar atârnă în aer.”
— Dumnezeu ştie ce! - aceasta este prima reacție a vizitatorilor atunci când aruncă o privire la următorul model. Aceasta nu mai este o motocicletă și nu mai este o mașină - fantezia lui Alexander Ermikhin din plastic și metal. A fost nevoie de aproape un an pentru ao crea. Pe tabloul de bord - nimic altceva decât vitezometrul.
Alexander Ermikhin: „Este suficient pentru el doar să știe cât de repede merge. În general, nimic altceva nu este interesant aici, deoarece totul aici este făcut atât de corect și competent încât nu este nevoie să arătați nici presiunea uleiului, nici temperatura.”
Modern Cogs și Shpuntikov, frecându-și cu dragoste motocicletele pentru a străluci, sunt numiți personalizatori.
Alexander Keller: „Personalizatorii sunt oameni care sperie, batjocoresc motocicletele, dându-le o formă și un conținut neobișnuit”.
Timp de zece ani în Rusia, casting-ul s-a transformat dintr-un hobby de garaj într-o industrie. Dar nu-l confunda cu tuning. Tuningul este o îmbunătățire a produsului finit, iar personalizările se construiesc de la zero și fiecare lucru mic este important aici.
Dacă corpul motocicletei este decorat cu cranii, atunci pasul este sub forma unui schelet. Dar vine și sub formă de pulpă de pui. Se pare că acest model a fost pe placul vedetei canalului Discovery TV, legenda casting-ului american Eddie Trot.
Eddie Trot, președintele juriului: „Cu câțiva ani în urmă, credeam că customizatorii ruși sunt puțin în urmă față de restul lumii. Acum văd că nu este așa.”
Este aproape inutil să torturiți personalizatorii, cum reușesc să inventeze toate acestea - dintr-un capriciu, din vise, „s-au așezat și au pictat”. Una dintre opțiuni suna așa: „Odată ce am ascultat melodia „Nu te apleci spre lumea în schimbare””.
Așa cum poeții își dedică poeziile cuiva, la fel și personalizatorii își adresează munca anumitor persoane. Așadar, un model, de exemplu, este o dedicație pentru muzicienii din grupul Time Machine. Chitara bas, care este partea de susținere a cadrului, este reală: cântă când este conectată la priză. Dar numai muzicienii au dreptul să stea la volanul acestui bărbat frumos.
Personalizatorii nu își ascund motivele - aceasta este o dorință de a ieși în evidență. Și, desigur, nici un singur reprezentant al sexului frumos nu poate rezista unui bărbat pe o astfel de motocicletă.
Încă nu suficient de repede? Există 9 moduri prin care o motocicletă va transforma, dacă nu în fulger, atunci în vânt - asta este sigur. Mai jos sunt cele mai ieftine și mai accesibile modalități de a vă face bicicleta mai dinamică și mai puternică.
1. Reciclarea gazelor de evacuare și instalarea unei unități de control al puterii
Instalarea unui sistem de evacuare de reglare, cartografierea combustibilului de reciclare pe o motocicletă va reduce semnificativ greutatea acesteia (deoarece părțile sistemelor avansate sunt fabricate din aliaje ușoare). În plus, o astfel de actualizare va îmbunătăți răspunsul la accelerație, va adăuga putere și va crește cuplul. De asemenea, vă va face bicicleta să arate mai elegantă, ceea ce adaugă puțin mai multă viteză și putere senzației.
2. Suspensie
Dacă bicicleta ta nu este echipată cu suspensie reglabilă, atunci merită instalată - va schimba complet modul în care mergi. Capacitatea de a regla setările de compresie și amortizare în funcție de greutatea călărețului vă va ajuta să vă adaptați la manevrele la viteze mari.
Puteți cumpăra o configurație bună de suspensie de la marca Race Tech. Dar dacă nu există bani pentru asta, ar trebui să ridicați un set de echipamente în timpul dezasamblarii și să îl instalați pe bicicletă. Partea din față a motocicletei merită aici o atenție specială. De-a lungul timpului, suspensia spate poate fi, de asemenea, îmbunătățită. Deci tuningul nu va necesita o investiție impresionantă.
3. Tuning profesional suspensie
Indiferent de costul unei noi suspensii, se poate simți că nu funcționează bine după instalarea acesteia. Iar ideea aici nu este în materiale sau defectele din fabrică, ci în nevoia de ajustare profesională. Acesta este ceea ce face posibilă stoarcerea maximă a modernizării. Prin urmare, nu ar trebui să economisiți bani la ultimul pas către viteza și dinamica prețuită, ci trebuie să căutați specialiști care să vă ajute să o faceți.
Important! Aveți încredere că reglarea suspensiei ar trebui să fie specialiști cu un istoric și calificări dovedite.
4. Înlocuirea discurilor de roată
Roțile sunt un echipament pe care multe companii producătoare economisesc. Jantele grele au o masă de neînlocuit, ceea ce nu va permite nici celei mai avansate și fantastice suspensii să reducă impactul negativ asupra performanței de conducere. Dacă instalați un set bun de roți, diferența va deveni imediat vizibilă. Există multe opțiuni grozave pe piață la diferite puncte de preț.
5. Alegerea anvelopelor
Acum că bicicleta are jante ușoare sau ultraușoare pe ea, trebuie să le încălțați cu niște cauciuc foarte bun. Dar trebuie înțeles că anvelopele au caracteristici diferite - unele oferă o stabilitate excelentă, altele sunt bune la pante extreme în timpul virajului. Aproape toate forumurile online de motociclete au o secțiune separată în care se discută despre anvelope. Prin urmare, merită să vă faceți timp pentru a studia experiențele oamenilor. Dar acest lucru nu este fără încercări și erori. În caz contrar, nu vei găsi acele anvelope care sunt ideale pentru șofer și care se potrivesc stilului său de condus.
6. Înlocuirea sistemului de frânare
Montarea noilor plăcuțe de frână și a conductelor de frână din oțel este un mijloc eficient de creștere a vitezei și a dinamicii. Dar sub sarcini inerțiale mari, oprirea unei motociclete nu va fi o sarcină ușoară și necesită frâne cu disc îmbunătățite. Cu cât sunt mai mari și mai ușoare, cu atât mai bine. De exemplu, Galfer face doar astfel de truse de biciclete.
7. Reglajul motorului
Până la 20% din puterea motocicletei va fi adăugată printr-o reaprindere a unității de alimentare. Dar pentru a face acest lucru fără a deteriora motorul, aveți nevoie de un specialist calificat. Înainte de a rezolva această problemă, ar trebui să cântăriți toate argumentele pro și contra, deoarece după reglare, stilul de conducere se va schimba. De asemenea, nu are sens să refaci motoarele modificărilor de top.
8. Cumpărați sau faceți o bicicletă de vis
Pentru a economisi timp la reglare, puteți cumpăra imediat o motocicletă puternică cu cea mai recentă modificare. Dar dacă nu există bani pentru a cumpăra un astfel de dispozitiv, trebuie să cumpărați o motocicletă ieftină, cu putere redusă și, treptat, pe cont propriu, să o transformați într-un vis cu două roți.
Construirea unei motociclete de casă cu propriile mâini: o fotografie și descrierea muncii efectuate.
În general, începutul lucrărilor la motocicletă - noiembrie 2014 în Krasnodar. totul a inceput cu o oferta de a aduce o motocicleta Ural din sat si de a o moderniza usor pentru tine.
Brațul oscilant din spate a fost plictisit sub volanul Audi Q7 cu 20 de inci. A apărut întrebarea cu privire la conectarea roții la cutie: lanț, cardan, adaptor? Nu este asta - roata este prea lată. Drept urmare, conducerea a fost luată de la mașina Oka. Am făcut flanșe pentru îmbinarea cutiei, transmisiei și roții.Desigur, cu goluri minime, dar totul a mers. Am realizat un butuc pentru conectarea axei și a roții.
Un test de succes a dovedit funcționalitatea structurii. Acest proces a durat cel puțin 4 luni.
Inițial, au vrut să facă furca din față ca pe un tocator - culcat, după ce a digerat un pahar. A existat o probă, care a arătat că amortizoarele furcii nu funcționează. Penele făcute pentru furca extinsă sunt și ele îndoite. Pentru a rezolva problema, unghiul de atac al furcilor a fost redus prin prelucrarea unui nou tub de direcție.
Aripa din spate a fost realizată din oțel de 2 mm, aripa din față a fost ulterior abandonată cu totul - a stricat aspectul. Saua a fost, de asemenea, forjată din oțel de 2 mm, acoperită și învelită cu piele. Au făcut suporturi pentru picioare, au schimbat treptele și li s-au transferat frâne, iar acolo au fost amplasate și lumini de mers.
Frana spate - hidraulica: ambreiaj principal si cilindru slave cu VAZ 2107. Frana fata: frana hidraulica cu dublu disc cu Yamaha R1 cu 4 pistoane. Pentru a le instala, hub-ul a trebuit să fie refabricat. Dar noul butuc nu mai putea încăpea în furcă, așa că a trebuit extins prin realizarea de noi traversări.
Rezervorul și volanul rămân neschimbate. Lămpile de control sunt montate în traverse. Inițial, a fost planificat să facă farul unic, așa că nu au refăcut nimic, ci au luat faza lungă de la VAZ 2107 și au făcut un caz pentru el. Motorul a fost transferat la 1 carburator de la Oka și a fost realizată o galerie de admisie.
Sub scaun s-au realizat scuturi de protecție, pe care a fost așezat tot cablajul. Picioarele din spate și semnalizatoarele sunt realizate din LED-uri super luminoase. Motocicleta este vopsită în culoarea Rhapsody. În total, ținând cont de rafinamente și modificări, motocicleta a durat 2,5 ani. Motocicleta poartă numele - „Monstru”.
