Dysze gazowe 4 pokolenia. Porozmawiajmy o wtryskiwaczach gazowych

Wiadomości

Wtryskiwacze - jedno z głównych miejsc urządzeń gazowych, przez które wtryskiwane jest paliwo do kolektora (HBO 4) lub bezpośrednio do cylindrów (HBO 5).

Prędkość gazu i charakterystyka mocy HBO zależą od prędkości ich działania i dokładności wtrysku. W samochodzie z silnikiem o pojemności 1,5 litra umieszczono zwykłe wtryskiwacze RAIL, w przypadku silników o dużej mocy potrzebne są szybkie wtryskiwacze. Hana lub AEB.

Charakterystyka porównawcza dysz Hana i AEB

Wtryskiwacze różnicowe Hana i AEB:

· Ciało. Dysze gazoweHana   wykonane w całkowicie metalowej obudowie, która podlega ekspansji temperaturowej. Zmiana wewnętrznej objętości dyszy wpływa na skok pręta, który zmienia objętość dostarczanego gazu. Dysze gazu AEVwykonane w obudowie polimerowej, na którą nie wpływa temperatura tworzenia mieszaniny. Zapewnia to równomierny wtrysk przy dowolnej prędkości silnika;

· Typ zaworu. Miej Hana  zawór iglicowy, który zapewnia dokładny szybki wtrysk. Prędkość wyzwalania dyszy wynosi 2 ms, rezystancja cewki wynosi 1,9 oma. Zawór AEV jest membraną, dzięki czemu szybkość wtrysku jest jeszcze większa - 1,9 ms, cewka ma również rezystancję 1,9 oma;

· Utrzymanie. Dysze Hanna  - nierozdzielne dysze AEV  - składany. Jeśli Hana zawiedzie cewkę, dysza jest całkowicie wymienna, możesz kupić zestaw naprawczy do dysz AEV;

· Typ instalacji. Jedyną istotną wadą wtryskiwaczy AEV jest to, że nie można ich umieścić jeden po drugim. Aby rozwiązać ten problem, użyj przejściowej teflonowej tuby. Hana może być umieszczona pojedynczo jak najbliżej kolektora dolotowego, zapewniając minimalne opóźnienie wtrysku;

· Kalibracja. Dysze Hana mają wymienne dysze, których średnica dobierana jest zgodnie z mocą silnika (kodowane kolorem). Dysze AEV są samokalibrowane w fabryce;

· Czułość gazu. Hana jest wrażliwa na jakość gazu, więc musi dodatkowo kupić filtr fazy gazowej z zawirowaczem i miską kondensatu. W przypadku dysz AEV drogie filtry nie są potrzebne.

AEV wyprzedza Hana dla wielu wskaźników. Żywotność AIEB wynosi 200 tys. Km (gwarancja - 100 tys.), Hana - 120-150 tys. Km. Ale 10-15 euro drożej. Ponieważ kup dysze Hana lub AEV - lepiej zdecydować w momencie diagnozy z instalatorem. Jeśli często jeździsz po autostradach lub w terenie, gdzie wymagana jest szybka precyzja wtrysku przy wysokich obrotach, zalecamy dysze AEV, dysze Khan nadają się do cyklu miejskiego.

PRIDE GAS jest oficjalnym przedstawicielem AEB na Ukrainie, który oferuje nie tylko wszystkie generacje PRIDE przez AEB, STAG, Atiker, ale także zakup części zamiennych (dysze, skrzynie biegów, cylinder) utrzymanie  HBO i więcej.

Zostań z nami, przyjdź do nas, przeczytaj nasze publikacje i zainstaluj niezawodny system HBO! W kolejnych artykułach przedstawimy Państwu nasze przedstawicielstwa na przykładzie instalacji. HBO 4 w rzece.

PRIDE GAS - STO, którego specjaliści wiedzą wszystko o HBO!

Często kierowcy zastanawiają się, co jest lepsze niż generacja dysz HBO 4. Sprzęt gazowy staje się coraz bardziej popularny. Wynika to z wysokiej wydajności i opłacalności HBO. Ale instalując nowy sprzęt, ważne jest, aby wybrać odpowiednie części do niego. Szczególną uwagę należy zwrócić na wtryskiwacze. Sprawność całego kompleksu zależy od poprawności jego pracy. Dlatego błędem jest zakup pierwszych znalezionych dysz, nie biorąc pod uwagę ich cech i charakterystyka techniczna. Ceną takiego błędu jest zwykle zwiększone zużycie paliwa i niskie przyspieszenie samochodu.

Zasadniczo, dysza jest zawór elektromagnetyczny. Sterownik wysyła sygnał impulsowy i otwiera się zawór. Czas otwarcia zależy od czasu trwania impulsu. W ten sposób osiąga się dostarczanie wymaganej ilości gazu. Większość wtryskiwaczy dostępnych na rynku to zapasy. Czasem nazywa się je "typem 30".

Niszczy słabe punkty. Podobnie jak wiele części, takie dysze mają swoje słabe punkty. Z reguły pręt jest dość ciężki, co niekorzystnie wpływa na stan współpracujących części, zwłaszcza na gumowe ograniczniki. Zużywają się szybko i są główną przyczyną awarii dyszy. Średnia żywotność dyszy wynosi 60-70 tysięcy kilometrów. Niektóre niestandardowe opcje mogą zawieść i po 20 000 przebiegach.

Najlepszym rozwiązaniem, wielu uważa dyszę w środkowym przedziale cenowym. Ale są ograniczenia. Jeśli samochód jest mocny i posiada nowoczesny system zarządzania silnikiem, niedrogie wtryskiwacze nie radzą sobie z obciążeniem. Odzwierciedla to przede wszystkim dynamika i moc. W przypadku takich samochodów najlepiej jest kupić dobre dysze zalecane przez producenta.

Należy wziąć pod uwagę, że położenie dysz wpływa na pracę wtryskiwaczy. W szczególności dotyczy to modyfikacji przy zasilaniu bocznym gazem. Zanim kupisz, ustal, w jaki sposób znajdują się dysze w Twoim samochodzie. Części należy zakupić tylko po zamontowaniu w dokumentacji. Jeśli nie zwrócisz na to uwagi, wkrótce pojawią się problemy z wtryskiwaczami zanieczyszczeń. Silnik zacznie działać niestabilnie, a inne nieprzyjemne cechy związane z zatkaniem układów zasilania staną się widoczne.

Należy również pamiętać, że wszystkie dysze są podzielone na naprawione i niemożliwe do naprawy. Te ostatnie są zwykle nieco tańsze, ale są jednorazowe. Po awarii, będziesz musiał zastąpić je nowymi. Naprawione dysze są bardziej niezawodne w działaniu, niektóre ich części można zastąpić nowymi. Takie wykonanie zwykle kosztuje więcej.

Znaczki

• OMVL REG. Różni się łatwością instalacji. Ze względu na konstrukcję rampy można ją zainstalować pod dowolnym odpowiednim kątem;
• Barracuda. Dysze te pojawiły się w sprzedaży stosunkowo niedawno. Oryginalna technologia pozwoliła zmniejszyć tarcie ruchomych części elementu. Żywotność wtryskiwaczy znacznie wzrosła;
• Taśma Valtek 30. Główną zaletą jest niska cena. Można je konserwować. Średnio zestaw naprawczy zmienia się co 30-40 tysięcy kilometrów. Zdarzają się przypadki, gdy takie dysze obsługiwały 400 000 kilometrów.

Biorąc pod uwagę stale rosnące ceny paliwa, instalacja HBO w niektórych przypadkach staje się w pełni uzasadnioną i racjonalną decyzją. Phased Improvement sprzęt gazowy  dozwolone tworzenie złożonych produktów odpowiednich dla różnych typów silniki benzynowe. Należy zauważyć, że zestawy HBO, które są reprezentowane na wolnym rynku, są często zestawami różnych elementów, które zostały wyprodukowane przez różnych producentów. Innymi słowy, komponenty HBO nie są produktem końcowym tylko jednej firmy. Takie podejście pozwala na elastyczną zmianę cen, wymianę poszczególnych komponentów pod względem jakości itp.

Jednym z najczęściej omawianych elementów takiego sprzętu są wtryskiwacze gazowe. Faktem jest, że wydajność silnika na gazie zależy bezpośrednio od jakości i wydajności jego pracy. Dodajemy, że te elementy od różnych producentów różnią się nieco pod względem wielu parametrów. W tym artykule porozmawiamy o tym, jakie cechy mają dysze do gazu, a także które dysze są lepiej wkładane do HBO.

Dysze HBO 4 generacji: zasada działania i cechy

Przede wszystkim, ze względu na swoją konstrukcję części do wtrysku gazu mają wiele wspólnego. Należy zauważyć, że są również pewne zmiany, które znacznie różnią się od większości analogów, ale takie produkty są dość rzadkie. W tym przypadku ogólne podobieństwo w projektowaniu nie oznacza, że ​​wtryskiwacze benzynowe i gazowe są podobne w swoich parametrach roboczych.

Faktem jest, że po odparowaniu w skrzyni biegów do wtryskiwaczy dostarczane jest 250 razy więcej gazu niż ta sama ilość benzyny. Oznacza to, że wtryskiwacz gazowy ma znacznie większy przekrój otworów w celu zwiększenia przepustowości. Należy również zauważyć, że dysze dla HBO różnią się od rezystancji elektrycznej obniżonej benzyną (od 1 do 3 Ω dla dysz gazowych przy 16 lub 17 Ω dla benzyny). Konieczność zmniejszenia oporu jest podyktowana faktem, że element musi opuścić znacznie większą ilość paliwa w porównaniu z wtryskiwaczem benzyny.

Z tego powodu zarządzanie wtryskiwaczami gazowymi jest realizowane w różny sposób. Jeśli dysza benzynowa zostanie otwarta przez podanie impulsu elektrycznego 12 V, to zastosowanie podobnego impulsu do dyszy gazowej zniszczy element. Niska rezystancja uzwojenia doprowadzi do tego, że część o impulsu 12V po prostu wypali się.

Aby rozwiązać problem, otwarcie dyszy gazowej odbywa się za pomocą specjalnej metody (modulacji szerokości impulsu). W prostych słowach, początkowy impuls jest dostarczany do elementu, co prowadzi do otwarcia, ale wtedy impuls zostaje przerwany i pojawia się ponownie. Przerwa ta jest wykonywana z dużą prędkością, to znaczy, że dysza nie ma czasu do zamknięcia, a jej uzwojenie nie przegrzewa się.

Główne parametry przy wyborze dyszy gazowej

Zastosowanie dysz gazowych eliminuje potrzebę stosowania rozpylaczy, ponieważ gaz jest dostarczany do dyszy już wyparowanej. Okazuje się, że potrzebujesz tylko osprzętu, który będzie zainstalowany w kolektorze dolotowym. Miejsce instalacji to obszar obok wtryskiwacza benzynowego.

Jak wspomniano powyżej, wtryskiwacz HBO ma szereg parametrów, które wpływają na stabilność pracy, moc, zużycie gazu itp. Za główny parametr uważa się liniowość, z jaką działają dysze. Na przykład otwarcie dyszy na 3 milisekundy oznacza, że ​​w tym czasie przez urządzenie przechodzi ściśle określona ilość gazu. Co więcej, jeśli element jest już otwarty przez 6 milisekund, objętość wycieku gazu powinna podwoić się. Są to jednak idealne warunki, które w praktyce są rzadkością, szczególnie w przypadku korzystania z przystępnych cenowo rozwiązań masowych. Innymi słowy, tanie dysze nie różnią się liniową wydajnością. W rezultacie dochodzi do znacznego nadpodaży gazu, silnik traci moc do gazu, jest niestabilny, temperatura pracy silnika spalinowego jest zakłócona, itp. W rezultacie występują problemy z katalizatorem, pojawia się wiele innych usterek i pojawiają się.

Innym ważnym parametrem roboczym wtryskiwaczy gazowych jest czas reakcji, to znaczy szybkość reakcji. Przez to rozumiemy fizyczne otwarcie dyszy po otrzymaniu kontrolnego impulsu elektrycznego. Jest oczywiste, że im szybciej wtryskiwacze reagują na sygnał, tym bardziej stabilny i dokładniejszy jest cały system.

Dodajemy, że wysoce pożądane jest, aby wtryskiwacze na silniku przykładały taką samą ilość gazu do każdego cylindra, to znaczy, że ich wydajność jest taka sama. W segmencie budżetowym często występują produkty z jednego zestawu, które w tym wskaźniku wykazują zauważalne różnice. Biorąc pod uwagę fakt, że wtryskiwacze gazowe działają w warunkach znacząca różnica  temperatury (na zimnym silniku wskaźnik ten może wynosić około -20 stopni Celsjusza, a po rozgrzaniu wskaźnik może przekraczać + 100 stopni i więcej), wtryskiwacze powinny zapewnić stabilność podstawowych parametrów w każdych warunkach.

Jeśli jest to prostsze, w różnych temperaturach, elementy konstrukcyjne w urządzeniu dyszowym zmieniają swoje wymiary fizyczne podczas ogrzewania i chłodzenia. Im mniej zmian, tym lepiej. To zależy od jakości materiałów użytych do wytworzenia. Jako przykład weźmy tłok dozujący dyszę. W droższych produktach do jego produkcji używany jest metal, który ma minimalny współczynnik rozszerzalności cieplnej.

Jeśli weźmiemy pod uwagę, że długość suwaka tłoka wynosi tylko 0,5 mm, staje się jasne, dlaczego wzrost tego elementu ze względu na temperaturę jest niedopuszczalny. Jeśli tłok będzie dłuższy, spowoduje to zmniejszenie jego otwarcia. W rezultacie wydajność dyszy spadnie, moc silnika zniknie, a przepływ wzrośnie.

Niskokosztowe dysze wyróżniają się tym, że skok tłoka można zmniejszyć o 15-20%, a nawet pod wpływem temperatury. Należy również wziąć pod uwagę stabilność zachowania parametrów roboczych, biorąc pod uwagę zużycie dyszy podczas pracy. Faktem jest, że tłok jest elementem mechanicznym, który podczas pracy dyszy podlega naturalnemu zużyciu. Okazuje się, że przy zużyciu wydajność może się również zmienić. Produkt wysokiej jakości powinien zapewniać obniżenie wydajności o nie więcej niż 5% w całym szacowanym zasobach.

Jakie dysze gazowe są lepsze

Rynek komponentów do HBO przedstawia dziś dużą liczbę produktów. Jeśli chodzi o wtryskiwacze gazowe, można wybrać produkty Valtek, Hana, OMVL, Barracuda, Keihin, Matrix. Rozwiązania te należą do początkowego i średniego segmentu cenowego, co pozwala cieszyć się szeroką popularnością. Praktyczna obsługa pozwala zidentyfikować wiele zalet i wad wtryskiwaczy firmy.

1. Na przykład Barracuda ma dość stabilną wydajność w około 300 milionach cykli, czyli około 250 tysięcy przebytych kilometrów.
2. Również kierowcy i instalatorzy HBO dobrze mówią o wtryskiwaczach gazu Hana, których żywotność bez znaczącej utraty mocy wynosi około 200 tysięcy km.
3. Bardziej opłacalne Valtek ma około 60-80 tysięcy przebytych kilometrów.

Należy pamiętać, że podobnie jak w przypadku benzyny, należy również czyścić wtryskiwacze gazowe. Faktem jest, że gaz zawiera wiele dodatkowych zanieczyszczeń, zbiera się kondensat podobny do oleju gazowego itp. Na przykład gromadzenie takiego kondensatu w zimnych porach roku prowadzi do tego, że cewka elektromagnetyczna niektórych modeli dysz nie jest w stanie oderwać płatka od siodła, w wyniku czego spala się zwoje dyszy.

Jeśli chodzi o czas reakcji, Keihin można uznać za najlepszy na liście. Baraccuda również dobrze się prezentuje, ale Matrix jest wyłączony na długi czas. W rezultacie jakość dozowania części gazu z tego ostatniego jest znacznie gorsza od konkurentów. W przybliżeniu w tej samej linii z tą opcją jest Valtek. Nieco lepiej pokażą się dysze Hana, które można uznać za dobre, solidne, średnio ciężkie. Okazuje się, że Keihin zajmuje czołową pozycję, Barracuda praktycznie nie jest gorszy od faworyta, a potem Hana, wtedy możesz umieścić Valtek, Matrix i OMVL na jednym warunkowym etapie. Należy dodać, że Keihin, Barracuda i produkt z Hana są strukturalnie podobne do wtryskiwaczy benzynowych, co zapewnia zgodność z wymaganymi parametrami i dopuszczalnym czasem użytkowania.

Podsumujmy

Tak więc, jeśli zdecydujesz się zainstalować HBO na swoim samochodzie lub nadszedł czas, aby zmienić wtryskiwacze, to wybór tych elementów powinien być podchodzony ze zwiększoną uwagą. Przede wszystkim należy wziąć pod uwagę, że dysze zwykle nie są naprawiane, to znaczy, że ogólny okres użytkowania zależy od ich początkowej jakości. wtryskiwacze gazowe.

Należy również pamiętać, że terminowa wymiana filtrów i planowa konserwacja HBO co 10 tysięcy km. pozwala zmaksymalizować dysze zasobów dla gazu. Nie są to zbyteczne i okresowe czyszczenie wtryskiwaczy gazowych, które są czyszczone ultradźwiękami i innymi metodami podobnymi do wtryskiwaczy benzynowych. Po oczyszczeniu niektóre dysze wymagają dodatkowej kalibracji (kalibracja wtryskiwaczy gazowych).

Na koniec dodajemy, że zgodność z powyższymi zaleceniami w połączeniu z kompetentną profesjonalną instalacją HBO pozwala dyszom średniego poziomu (na przykład Hana) wypracować około 200 tysięcy km. bez utraty wydajności i innych znaczących odchyleń od normy.

Strukturalnie wtryskiwacze gazowe są bardzo podobne do benzyny - wyjątkiem jest tylko kilka modeli. Ale nawet dysze gazowe o podobnej konstrukcji znacznie różnią się od ich odpowiedników w benzynie. Ponieważ objętość gazu dostarczanego do cylindrów odparowanych w reduktorze jest 250 razy większa niż równoważna dawka benzyny, wszystkie obszary przepływu przy dyszy gazowej są dziesiątki razy większe. Ponadto wtryskiwacze gazowe mają niski opór elektryczny - 1-3 oma, podczas gdy ich odpowiedniki w benzynie mają 16-17 Ω. Wynika to z faktu, że wtryskiwacze gazowe muszą przejść przez znacznie więcej paliwa (objętość). W związku z tym powinni mieć inną strategię zarządzania. Wtryskiwacz benzynowy otwiera się prostym impulsem 12 V, ale jeśli ten sam impuls zostanie zastosowany do gazu, po prostu wypali się z powodu niskiej rezystancji uzwojenia. Dlatego wtryskiwacze gazowe są otwierane za pomocą modulacji szerokości impulsu (patrz wykresy 2), tj. początkowy impuls podawany jest do dyszy, która ją otwiera, a następnie impuls znika i pojawia się ponownie. Dzieje się to tak szybko, że dysza nie ma czasu na zamknięcie i uzwojenie się nie przegrzewa.

Ponieważ gaz jest w stanie odparowania, w przeciwieństwie do benzyny, nie ma potrzeby stosowania wysoce precyzyjnych rozpylaczy, wystarczy raczej zwykłe dopasowanie, które jest zainstalowane w kolektorze dolotowym w pobliżu dyszy benzyny (patrz zdjęcie).

Ważne parametry

Wtryskiwacz gazowy, jak również dysza do benzyny, ma szereg ważnych parametrów, które wpływają na stabilność i jednorodność silnika, zużycie paliwa, odporność na uszkodzenia itp.
Jednym z najważniejszych parametrów jest liniowość pracy. Jeśli dysza otwiera się przez 3 ms i wydobywa pewną porcję gazu, wówczas po otwarciu przez 6 ms część gazu powinna być dwa razy większa. Z oczywistością takich rzeczy w większości budżetów odrzutowych nie jest. Charakterystyka ich działania nie jest liniowa. Zastosowanie takich dysz prowadzi do nadmiernego zużycia gazu, utraty mocy, przedwczesnej awarii katalizatora, spalania zaworów i ich siodeł. Według tego parametru, Hana, Barracuda i niekwestionowany standardowy Keihin są uważani za najlepszych.

Inną ważną cechą jest czas reakcji (odpowiedź). Jest to czas, po którym wtryskiwacz otwiera się fizycznie po nadejściu sygnału (impuls elektryczny). Im mniej czasu, tym lepiej. Jak widać na wykresach, Keihin i Barracuda podzielili pierwsze miejsce, a następnie Hana z dużym marginesem, a Valtek podążył za nim. Dysze matrycy otwierają się bardzo szybko, ale bardzo powoli zamykają się, co niekorzystnie wpływa na dokładność dawkowania.

Najbardziej niezawodne i trwałe dysze gazowe Keihin, Barracuda (na zdjęciu) i Hana mają konstrukcję podobną do nowej wtryskiwaczy benzynowych.

Ponadto, wtryskiwacze zainstalowane na tym samym silniku muszą wytwarzać taką samą ilość gazu na cylinder, tj. musi mieć taką samą wydajność. Ponownie, nie zawsze tak jest, szczególnie w przypadku modeli o niskim koszcie (patrz rysunek 1).

Ponieważ dysze muszą pracować w dość szerokim zakresie temperatur - od -25 do +120 stopni, muszą mieć parametry stabilności przy zmiennych temperaturach. Na ten parametr ma wpływ to, w jaki sposób części dysz zmieniają swoje wymiary pod wpływem różnych temperatur. To zależy od jakości użytych materiałów. Na przykład w dyszy gazowej Barracuda tłok jest wykonany z metalu o bardzo niskim współczynniku rozszerzalności cieplnej. Skok tłoka dozującego gaz jest bardzo mały - około 0,5 mm. A jeśli zwiększy się długość, otworzy się o mniejszą kwotę. Zmniejszy to wydajność wtryskiwacza i wszystkie wynikające z tego konsekwencje - spadek mocy i wzrost zużycia paliwa. W przypadku tanich produktów skok tłoka może spaść nawet o 20% z powodu "wydłużania" temperatury !!!

Stabilność charakterystyk jest również bardzo ważna, ponieważ dysza jest zużyta. Jest to mechaniczne urządzenie uruchamiające, które w trakcie pracy wykonuje miliony cykli. Charakterystyka wydajności może się różnić. Bardzo ważne jest, aby nie zmieniać się o więcej niż 5% przez cały okres użytkowania. Tak więc, według producenta, dysze Barracuda zapewniają stabilną charakterystykę wydajności ponad 300 milionów cykli (około 250 tysięcy kilometrów). W praktyce nie zostało to jeszcze zweryfikowane ze względu na ich nowość. Ale z już przetestowanych dysz, sądząc po recenzjach instalatorów, produkt Hana pielęgniarek około 200 tysięcy km, Valtek - 50-70 tysięcy km, matryca przy braku okresowego czyszczenia (boją się tłustego kondensatu w gazie) - do 100 tysięcy km. Jeśli zimny kondensat dostanie się do dysz Matrix, cewki elektromagnetyczne nie mogą oderwać płatka od siodła, więc ich zwoje wypalą się.

Czas reakcji sprawdzono za pomocą oscyloskopu, który pozwolił nam prześledzić momenty otwierania i zamykania oraz czas otwarcia dyszy. Odwołanie zostało wykonane przez japońskie dysze Keihin z zestawu Prins HBO. Krótkie podsumowanie testu: Keihin z konkurencji. Bardzo przyzwoite nowe dysze Baraccuda. Zawiedziony Matrix, który włącza się szybko, ale wyłączyć na długi czas.

Yury Datsyk, Peter Kislovsky (SE "GosavtotransNIIIproekt")

Zdjęcia Boscha i Yuri Datsyka

Po pierwszych wstrzyknięciach systemy gazowe  stworzono pierwsze wtryskiwacze gazowe. W tym "ciemnym" czasie twórcy nie mieli pojęcia, jakie niuanse powinny być brane pod uwagę przy tworzeniu wtryskiwaczy gazowych. Dlatego ewolucja wtryskiwaczy gazowych podążała drogą prób i błędów.

Dzięki pierwszemu doświadczeniu HBO czwartej generacji (system FAST COM) Lovato użyło dysz z Matrix. Te wtryskiwacze wciąż należą do najszybszych do dzisiejszego dnia, ale jak się okazało, podczas pracy z gazem średniej jakości nie mają wystarczających zasobów. W końcu - zupełnie nie powiodło się po 50 000 - 60 000 km.

W związku z tym inżynierowie Lovato zaczęli opracowywać własne wtryskiwacze. Głównym celem w ich konstrukcji została wybrana odporność na niską jakość gazu i wydłużenie okresu użytkowania. Więc były dysze Lovato LP.

Zgodnie z nowoczesnymi standardami, Lovato LP były średnio szybkie, ale w pełni zdolne do pracy na większości nowoczesne samochody. Niska prędkość została zrekompensowana przez doskonałe zrównoważenie systemu Lovato HBO czwartej generacji.

Główną zaletą dysz gazowych Lovato jest ogromny zasób pracy. Często samochody przejeżdżają ponad 500 000 km bez wymiany lub naprawy wtryskiwaczy. Z biegiem czasu pojawiła się modyfikacja dysz LP - czyli wersja Lovato JP - z możliwością ich serwisowania.

Modułowość konstrukcji dysz gazowych Lovato

Kolejną zaletą jest modułowa konstrukcja wszystkich iniektorów Lovato. Na przykład w przypadku silnika 4-cylindrowego te same wtryskiwacze można stosować w różnych kombinacjach:

• Cztery oddzielne dysze (4 * 1) - dla samochody sportowe  i dla pojazdów z wyrafinowanym kolektorem dolotowym;
• Dwie rampy z dwiema dyszami (2 * 2) - do silników bokserskich lub silników o dużej pojemności;
• Jedna rampa z 4 dyszami (1 * 4) - dla samochody konwencjonalne. Ta kombinacja upraszcza instalację i przyspiesza instalację HBO.

W procesie ewolucji samochodów, wraz z pojawieniem się nowych technologii dostarczania benzyny, takich jak dodatkowa iniekcja, dojrzewa potrzeba stworzenia bardzo szybkich wtryskiwaczy. Pojawiła się linia KP.

Dysze gazowe Lovato KP charakteryzują się znakomitą charakterystyką prędkości, dzięki czemu można je instalować nawet w samochodach z bezpośrednim wtryskiem paliwa - "Direct Injection Cars".

Wtryskiwacze Lovato KP są również montowane modułowo, a kosztem ich niewielkich rozmiarów mogą być umieszczone jak najbliżej wtryskiwaczy benzynowych.

Dodatkowe zalety dysz Lovato

Decydującym punktem wyboru preferowanych dysz Lovato jest wyjątkowość technologii zawartych w systemie sprzęt gazowy  od lovato w ogóle. Elektronika Lovato wie, z jakim urządzeniem działa i optymalizuje interakcje reduktora gazu i dysz.

We wszystkich jednostkach sterujących Lovato (ECU) dokładnie opisana jest matematyka pracy wszystkich wtryskiwaczy wyprodukowanych przez Lovato, co pozwala zminimalizować liczbę korekt i błędów regulacji po zainstalowaniu HBO. Nieodłączną, ale bardzo istotną zaletą dysz Lovato jest szeroka sieć dealerska i serwisowa. W każdym regionie i mieście można go łatwo znaleźć, gotowy do przeprowadzenia gwarancji i serwisu posprzedażnego dysz Lovato.