Der Zweck meiner Forschung ist es, die Rolle der Reibungskraft im Alltag und in der Technik zu untersuchen.

Aber Reibung kann sowohl positive als auch negative Rollen spielen. Aus diesem Grund erhitzen sich die beweglichen Teile verschiedener Mechanismen und verschleißen. In solchen Fällen versuchen sie, es zu reduzieren. Es gibt mehrere Möglichkeiten, die Reibung zu reduzieren.

Eine davon ist das Einbringen von Schmiermittel zwischen die Reibflächen. Die Schmierung reduziert den Kontakt von Körpern, und es sind nicht die Körper, die reiben, sondern die Flüssigkeitsschichten. Und die Reibung in einer Flüssigkeit ist viel geringer als die Trockenreibung.

Eine andere Möglichkeit, die Reibung zu reduzieren, ist die Verwendung von Ball und Wälzlager... Ich werde versuchen, Beispiele für Reibungskräfte im Alltag und in der Technik zu geben

das auto kann bremsen

im Norden bewegt man sich beim Rodeln und Skifahren – das geht schneller, weil weniger Reibungskraft

Fahrrad fahren

alle geschmierten Teile funktionieren besser

in Kugellagern wird eine rollende Reibungskraft erzeugt

Räder mit Spikes oder sogar mit Ketten

Mechanismen zur Übertragung oder Umwandlung von Bewegung durch Reibung, die sog.

Motorradreifen auf scharfe Kurven Bewahren Sie sie mit Beschützern auf. Mit Eis nimmt die Reibung ab. Daher sind die Straßen mit Sand bestreut.

Die Schienen erschienen fast hundert Jahre früher als die Dampflokomotive! Und erst dann wurde die Dampflok erfunden. Die Erfinder der Dampflok quälte lange Zeit die Frage:auf welche Weisedie Lokomotive wird auf die Schiene gehen? Was aber, wenn die Reibungskraft zwischen Rädern und Schiene gering ist? In diesem Fall drehen sich die Räder,auf den Schienen rutschenwie ein Mann, der versucht, auf Eis zu laufen. Lokomotivewird an Ort und Stelle "rutschen"und es wird nicht nur die Wagen nicht mitziehen, sondern sich vielleicht auch nicht bewegen.

Einer der Erfinder traute der Reibung nicht und machte die Führung Lokomotivräder gezahntund neben den Hauptschienen verlegt SpezialZahnschienenfür diese Räder. Die Antriebsräder stießen sich von den Zahnrädern ab, während der Rest über die Hauptschienen rollte. Er konnte nur 4 Stundenkilometer fahren und ab und zu Zähne brechen.

Ein anderer Ingenieur hat komplett gebautseltsame Lokomotive... Diese Lokomotive hatte ein kompliziertes HeckHebelkraft... Der Kolben der Dampfmaschine setzte die Hebel in Bewegung, und sie zwangenauf den Boden tretendaran befestigte gusseiserne Pads. So eine Dampflok, oder besser gesagt - ein "Dampfer", im wörtlichen Sinneauf gusseisernen Beinen gelaufen!Seine Geschwindigkeit überschritt 5 Stundenkilometer nicht.

An der Dampflok Dampfmaschine dreht die Antriebsräder. Es hätte Radschlupf auf den Schienen verursacht, wenn es nicht verhindert worden wäre.Haftreibungskraft,nach vorne gerichtet. Es ist diese Kraft, die das Rutschen der Räder verhindert und sie zum Rollen bringt. Die Lokomotive setzt sich in Bewegung.

Aber wenn Sie an eine Dampflok anhängensehr schwere Komposition,die Lokomotive "steht" an Ort und Stelle. Damit die Lokomotive den Zug tragen kann, muss die Haftreibungskraft ihrer Antriebsrädersollte mehr seinGesamtrollreibung auf Schienen und Gleitreibung in Lagern für Räder des gesamten Zuges.

Isaev Emil

Der Autor des Projekts

Tretiak Ksenia, Schüler der 7. Klasse

Zaitseva Lyubov Schülerin der 7. Klasse

Gruppenforschungsthema

Ist Reibung Freund oder Feind?

Forschungsschwerpunkte

Finden Sie die Rolle der Reibung heraus.

Forschungsfortschritt

1. Finden Sie die Art der Reibung heraus.

2. Die Rolle der Reibung im Leben von Tieren und Pflanzen.

3. Die Rolle der Reibung in der Technologie.

4. Reibung in unserem Leben.

Ergebnisse der Studie

Die Natur der Reibung.

Reibung ist ein erstaunliches Naturphänomen! Es gab der Menschheit Wärme und Feuer, die Fähigkeit, in kurzer Zeit aufzuhören Hochgeschwindigkeitszug und Auto, beschleunige chemische Reaktion hunderttausend Mal eine menschliche Stimme auf einer Schallplatte aufzeichnen, die Klänge einer Geige hören usw. 1883 schrieb der berühmte russische Ingenieur und Wissenschaftler Nikolai Pavlovich Petrov: Durch die Natur verwandelt die Natur allmählich eine Art von Energie in eine andere sie durch Hitze ersetzen. Diese Kraft offenbart ihren Einfluss in den unterschiedlichsten Naturphänomenen und weckt das rege Interesse von Wissenschaftlern unterschiedlichster Richtungen. Die Kenntnis der Reibungsgesetze ist für einen Astronomen, einen Physiker, einen Physiologen und einen Techniker notwendig."

Die Rolle der Reibung im Leben von Pflanzen und Tieren. Ohne Ruhereibung könnten weder Menschen noch Tiere auf dem Boden laufen, da wir beim Gehen unsere Füße vom Boden abstoßen. Ohne Reibung würden Ihnen Gegenstände aus den Händen rutschen. Viele Pflanzen und Tiere haben verschiedene Organe, die zum Greifen dienen (Antennen von Pflanzen, Elefantenrüssel, Greifschwänze von Klettertieren). Sie alle haben raue Oberfläche um die Reibungskraft zu erhöhen. Unter lebenden Organismen sind Anpassungen üblich (Wolle, Borsten, Schuppen, Dornen schräg zur Oberfläche), wodurch die Reibung bei der Bewegung in eine Richtung klein und bei der Bewegung in die entgegengesetzte Richtung groß wird. Die Bewegung des Regenwurms basiert auf diesem Prinzip. Die nach hinten gerichteten Borsten passieren den Körper der Schnecke ungehindert vorwärts, verhindern jedoch die Rückwärtsbewegung. Beim Strecken des Körpers bewegt sich das Kopfteil nach vorne, das Schwanzteil bleibt an Ort und Stelle, bei der Kontraktion wird das Kopfteil verzögert und das Schwanzteil zu ihm gezogen.

Reibung in der Technik. Hinweise zum Einsatz von Reibungskräften in der Technik: Bewegungsübertragung durch Reibung, Materialbearbeitung durch Reibung und Nutzung von Reibung in mechanische Strukturen und Arbeitsmittel. Reibung ist Hauptgrund tragen technische Geräte, ein Problem, mit dem auch der Mensch zu Beginn der Zivilisation konfrontiert war. Und in unserer Zeit ist der Kampf gegen den Verschleiß technischer Geräte das wichtigste technische Problem, erfolgreiche Entscheidung die zig Millionen Tonnen Stahl und NE-Metalle einsparen, die Produktion vieler Maschinen und Ersatzteile dafür drastisch reduzieren würde.

Reibung in unserem Leben. Die enormen Vorteile der Reibung in unserem Leben sind uns so vertraut und haben sich so an unseren Alltag gewöhnt, dass sie kaum wahrnehmbar sind. Denken Sie daran, dass sich eine Person, die an Land lebt und nicht fliegen kann, nur aufgrund der Ruhereibung in den Schutzschuhen bewegt, deren Design mit all seiner Vielfalt allmählich immer perfekter wird. Leider zeugen viele Modelle moderner Schuhe, die mit Besatz oder modischem Schnitt dem Auge gefallen, eher vom Gegenteil. Beim Anziehen solcher Schuhe fühlt man sich nicht nur auf dem eisigen Bürgersteig, sondern auch auf dem polierten Parkettboden mancher Konzertsaal-Foyers oft hilflos. Schuhmacher scheinen davon keine Ahnung zu haben Polymermaterialien, aus denen heute immer häufiger Schuhe hergestellt werden, haben einen deutlich geringeren Reibungskoeffizienten als Naturleder, ganz zu schweigen von Gummi. Daher sind rutschige Schuhe eine Quelle ernsthafter Probleme.

Wir führten eine kleine soziologische Befragung einer Gruppe von Bewohnern durch, denen folgende Fragen gestellt wurden:

1) Was wissen Sie über das Phänomen der Reibung?

2) Wie stehen Sie zu Eis, rutschigen Gehwegen und Straßen?

3) Ihre Wünsche für die Verwaltung unseres Dorfes.

Personen haben an der Umfrage teilgenommen verschiedenen Alters(60 Personen)

Die Mehrheit der Befragten konnte die erste Frage nicht eindeutig beantworten. sah keinen Zusammenhang zwischen Reibung und Alltagserfahrung.

Auf die zweite Frage sagten Kinder und Schulkinder der mittleren Klassen, dass sie das Eis mögen, sie können eine Fahrt machen; und ältere Menschen wissen bereits, was die Gefahr dieses Phänomens ist. Sie haben der Verwaltung eine Reihe von Vorschlägen unterbreitet, zum Beispiel:

Bestreuen Sie Straßen und Gehwege mit Sand, Salz; - gut ausleuchten, damit sie sichtbar sind gefährliche Orte; - die Transportgeschwindigkeit auf den Straßen bei Eis begrenzen; - in Schulen Gespräche über die Erstversorgung zu führen medizinische Versorgung in solchen Fällen; - Treffen mit Inspektoren der Verkehrspolizei abhalten.

Wir gingen ins Krankenhaus der Siedlung mit einer Anfrage über die Verletzten während der Vereisung

Wir haben uns an die Verkehrspolizei gewandt, um Informationen über Straßenverkehrsunfälle aufgrund von eisigen Bedingungen zu erhalten.

Ausgabe

Aufgrund der Reibung in der Natur ist Leben in der Form möglich, in der es auf der Erde existiert. Aber gleichzeitig verschleißt die Reibung die Autos und die Sohlen unserer Schuhe, die Motoren von Autos, Flugzeugen, Dampflokomotiven. Sie alle arbeiten gegen Reibung, dafür wird viel ausgegeben. verschiedene Typen Kraftstoff. Reibung ist unter bestimmten Bedingungen von Vorteil und unter anderen schädlich. Daher ist es notwendig, die Reibungskräfte geschickt zu nutzen. Wenn in Alltagsleben, in der Produktion, in der Technik, im Verkehr brauchen wir Reibung, wir müssen sie erhöhen.

Thema: Reibung in Natur und Technik.

Der Zweck des Unterrichts:

1. Pädagogisch

Finden Sie heraus, welche notwendig haben Reibungskräfte im umgebenden Leben, Technologie; auf welche Weise Sie die Reibung erhöhen und verringern können.

2. Entwicklung

Die Fähigkeit der Schüler zu schulen, pädagogische - populäre und Referenzliteratur zu verwenden; Kreativität zeigen.

3. Pädagogisch

Sorgfalt, Genauigkeit und Klarheit in der Antwort kultivieren; die Fähigkeit, die Physik um Sie herum zu sehen.

Während der Klassen.

Unterrichtsmotivation.

Lehrer: Heute im Unterricht müssen wir herausfinden: Reibung ist ein Verbündeter oder Feind des Menschen.

I. Reibungsberichte

Die Berichte wurden von den Studierenden im Vorfeld erstellt.

1. Reibung und Bewegung (Gleiten und Rollen).

2. Reibung und Ruhe.

3. Flüssigkeitsreibung (Schmierung).

4. Warum entsteht Reibung (Reibungsursachen)?

5. Schieben und rollen. (Eine Geschichte über Lager; Rollen und Gleiten).

II. Wer ist besser?

Die Schüler beantworten Fragen nach Belieben, indem sie ihre Hände heben.

1. Warum hört ein Körper, der sich in Bewegung setzt, irgendwann auf?

Antwort: Auf einen bewegten Körper wirkt die Gleitreibungskraft, die der Bewegung entgegengerichtet ist und die Geschwindigkeit des Körpers reduziert.

2. Wie wird die Gleitreibungskraft gemessen?

Antwort: Am Körper wird ein Dynamometer befestigt und der Körper wird gleichmäßig bewegt. Die Messwerte auf dem Prüfstand (Federkraft) entsprechen der Gleitreibungskraft.

3. Warum werden Rollen darunter platziert, um eine schwere Last zu bewegen?

Antwort: B dieser Fall ersetzen Sie die Gleitreibungskraft durch die viel geringere Rollreibungskraft.

4. Wie kann Reibung reduziert werden?

Antwort: Schmierung reduziert die Reibung und ersetzt das Gleiten des Körpers durch Rollen. Die Rollreibungskraft ist geringer als die Gleitreibungskraft.

5. Wie kann man die Reibung erhöhen?

Antwort: Machen Sie die Oberfläche uneben (rauh) oder erhöhen Sie den Druck.

6. Warum ist es schwieriger, den Schlitten zu bewegen als ihn zu tragen?

Antwort: Die Haftreibungskraft beim Anfahren des Schlittens ist größer als die Gleitreibungskraft.

7. Warum werden die Nadeln sorgfältig poliert?

Antwort: Die glatte, polierte Oberfläche der Nadel hat weniger Gleitreibung und lässt sich leichter nähen.

8. Welche Rolle spielt Speichel beim Schlucken von Nahrung?

Antwort: Die Rolle der Schmierung besteht darin, die Reibung zu reduzieren und das Schlucken zu erleichtern.

9. Warum hinterlässt Kreide Spuren an der Tafel?

Antwort: Wenn die Kreide gegen das Brett gedrückt wird, entsteht eine große Reibungskraft, die die Kreidepartikel abreißt - es entsteht eine Spur auf dem Brett.

10. Warum werden Sägen "gezüchtet"? Nachbarzähne, nach innen kippen gegenüberliegende Seiten?

Antwort: Wenn die Säge auseinandergebaut ist, hat der Schnitt eine Breite, die größer ist als die Dicke des Sägeblatts. Dadurch wird die Reibung der sich bewegenden Säge gegen die Schnittfuge verringert.

11. Mit dem Auto Offroad beim mitfahren schlechte Straßen beide Achsen können als Master fungieren. Beim Weitergehen gute Straßen in diesen Autos, wie in konventionellen, nur Hinterachse... Warum erhöht sich die Durchlässigkeit des Fahrzeugs, wenn beide Achsen angetrieben werden?

Antwort: Wenn sich die Antriebsachse zwischen den Rädern und der Last dreht, entsteht eine Haftreibung, die das Auto schiebt. Je mehr Antriebsachsen, desto größer die auf das Fahrzeug wirkende Kraft.

12. Geben Sie eine physikalische Begründung für das Sprichwort: „Mäht die Sense, solange der Tau ist, der Tau ist weg, und wir gehen nach Hause.“ Warum ist es einfacher, mit Tau zu mähen?

Antwort: Tau erhöht die Masse des Stängels. Daher biegt es sich beim Schlagen mit einer Schräge weniger stark und die Sense schneidet es ab. Der Tau sorgt für Schmierung und reduziert die Reibung, wenn die Sense beim Rückwärtsfahren über das Gras gleitet.

13. Warum im Herbst etwa Straßenbahnschienen Wenn Sie im Bereich von Parks, Boulevards, Gärten vorbeikommen, hängen Sie die Aufschrift "Vorsicht vor Laubfall!"

Antwort: Weil das Blech auf den Schienen die Reibung verringert und das Bremsen beeinträchtigen kann.

14. Warum rutschen die Räder eines leeren Autos stärker als die eines beladenen?

Antwort: Ein beladenes Auto hat mehr Gewicht und mehr Druck auf die Straße, sodass die Reibungskraft steigt und das Auto nicht rutscht.

15. Laut Aussage der Apollo-12-Besatzungsmitglieder Ch. Konrod und A.Bin ist es leicht, auf dem Mond zu gehen, aber sie verloren oft das Gleichgewicht, da man schon bei leichter Vorbeugung stürzen könnte. Erklären Sie das Phänomen.

Antwort: Die Stabilität des Gehens einer Person wird durch die Reibungskraft zwischen Schuhsohle und Boden bestimmt. Da die Schwerkraft auf dem Mond 6 mal geringer ist als auf der Erde, entstand dort beim Gehen eine kleine Reibungskraft.

III. Praktische Aufgaben

(Experimentelle Aufgaben.)

Vergleichen Sie die Reibungskräfte in Ruhe, Gleiten, Schwingen und Körpergewicht. Ausrüstung: Dynamometer, 2 Gewichte, ein Holzklotz, 2 Rundstifte (Stöcke).

NS. Hören Sie sich die Märchen der Schüler an.

Stellen wir uns nun eine Welt ohne Reibung vor.

Zum Beispiel:

"Die Abenteuer von Ivan dem Narren." (Traumatologie)

Einmal bekam Ivan der Narr einen Zweifler in Physik. Sie waren gerade am Thema "Reibungskraft" vorbei.

Zuhause angekommen, ein Physik-Lehrbuch in die Ecke geworfen, dachte er hasserfüllt: "Verschwinde, Reibungskraft."

Und plötzlich rutschte er aus und fiel auf ebenem Boden, versuchte aufzustehen und packte das Stuhlbein. Der Stuhl sprang ihm leicht aus den Händen und warf, zur Seite fliegend, das Bücherregal mit Büchern um. Im Zimmer begann ein Durcheinander. Gegenstände flogen von ihren Plätzen und wirbelten durch den Raum, kollidierten und flogen hinein verschiedene Seiten... Ein Physik-Lehrbuch flog aus der hintersten Ecke und wedelte mit Seiten. Das Zimmer sah aus wie Raumschiff in der Schwerelosigkeit. Iwan der Narr sammelte seine Kräfte und versuchte, das Lehrbuch zu fangen. Plötzlich dämmerte es ihm: nach seinem Willen verschwand die Reibungskraft. Schließlich schnappte er sich ein Physik-Lehrbuch, öffnete im Handumdrehen eine bestimmte Seite und las einen Absatz und erkannte, was großer Wert hat eine Reibungskraft im Leben. Durch die Reibungskraft fahren Busse durch die Straßen, Menschen und Tiere laufen, Skifahrer rutschen im Schnee, Skater skaten auf dem Eis, Gegenstände stehen an ihren Plätzen.

Plötzlich passte alles im Raum. Die Reibungskraft nahm ihre Wirkung wieder auf. Von diesem Tag an hörte Ivan auf, ein Narr zu sein und begann ernsthaft Physik zu studieren.

Zusammenfassend:

Fassen wir nun die Reibung zusammen und bewerten sie nach ihrer Leistung. Natürlich ist Leben in der Form, in der es auf der Erde existiert, nur aufgrund der Reibung in der Natur möglich. Aber gleichzeitig verschleißt die Reibung die Autos und die Sohlen unserer Schuhe, die Motoren von Autos, Flugzeugen, Dampflokomotiven. Sie alle arbeiten gegen Reibung (trocken und flüssig), dafür wird eine Unmenge unterschiedlicher Brennstoffe verbraucht. Reibung ist unter bestimmten Bedingungen von Vorteil und unter anderen schädlich. Daher ist es notwendig, die Reibungskräfte geschickt zu nutzen. Wenn wir Reibung im Alltag, in der Produktion, in der Technik, im Verkehr brauchen, müssen wir sie erhöhen.

Wenn Reibung stört, Energie- und Materialverbrauch verursacht, muss sie reduziert werden. Das haben die Menschen seit jeher getan. Um Reibungen zu vermeiden, müssen Sie jedoch wissen, welche Gesetze sie regeln.

a) Je größer der Druck zwischen den Kontaktflächen ist, desto größer ist die Haftreibungskraft.

b) Je öfter sich der Druck erhöht, desto öfter steigt die Ruhereibung.

c) Die Größe der Reibungskraft hängt von der Art der Reibflächen ab.

d) Die Rollreibkraft ist kleiner als die Gleitreibungskraft.

e) Schmierung reduziert die Reibung.

Zuhause: S. 30 - 32 wiederholen

Literatur:

1. Burov ua "Frontale experimentelle Aufgaben in der Physik", Aufklärung, 1981

In der Welt um uns herum gibt es viele physikalische Phänomene: Donner und Blitz, Regen und Hagel, elektrischer Strom, Reibung ... Unser heutiger Bericht widmet sich der Reibung. Warum entsteht Reibung, was beeinflusst sie, wovon hängt die Reibungskraft ab? Ist Reibung schließlich Freund oder Feind?

Was ist Reibungskraft?

Nachdem Sie ein wenig gelaufen sind, können Sie den vereisten Pfad zügig entlangfahren. Aber versuchen Sie es auf normalem Asphalt. Es lohnt sich jedoch nicht, es zu versuchen. Es wird nicht funktionieren. Schuld an Ihrem Versagen wird eine sehr hohe Reibungskraft sein. Aus dem gleichen Grund ist es schwierig, einen massiven Tisch oder beispielsweise ein Klavier zu bewegen.

An der Berührungsstelle zweier Körper findet immer eine Wechselwirkung statt, die die Bewegung eines Körpers auf der Oberfläche eines anderen verhindert. Es wird Reibung genannt. Und die Größe dieser Wechselwirkung ist die Reibungskraft.

Arten von Reibungskräften

Stellen wir uns vor, Sie müssen einen schweren Schrank bewegen. Deine Stärke ist eindeutig nicht genug. Lassen Sie uns die "Scherkraft" erhöhen. Gleichzeitig nimmt auch die Reibungskraft zu. sich ausruhen. Und es ist in die entgegengesetzte Richtung zur Bewegung des Schranks gerichtet. Schließlich "gewinnt" die "Scherkraft" und der Schrank beginnt sich zu bewegen. Jetzt kommt Reibung ins Spiel Unterhose. Aber sie ist geringer als die Haftreibungskraft und es ist viel einfacher, den Schrank weiter zu bewegen.

Man musste natürlich zusehen, wie 2-3 Leute zur Seite rollen. schweres Fahrzeug mit einem plötzlich abgewürgten Motor. Menschen, die ein Auto schieben, sind keine starken Männer, nur eine Reibungskraft wirkt auf die Räder des Autos rollen. Diese Art von Reibung tritt auf, wenn ein Körper über die Oberfläche eines anderen rollt. Rollen können eine Kugel, ein runder oder geschnittener Bleistift, Räder einer Eisenbahn usw. Diese Art der Reibung ist viel geringer als die Gleitreibungskraft. Daher ist es sehr einfach, schwere Möbel zu bewegen, wenn sie mit Rollen ausgestattet sind.

Aber in diesem Fall ist die Reibungskraft gegen die Bewegung des Körpers gerichtet, daher verringert sich die Geschwindigkeit des Körpers. Wäre da nicht seine "schädliche Natur", mit dem Fahrrad oder Rollschuhen beschleunigt zu haben, könnte man die Fahrt endlos genießen. Aus dem gleichen Grund bewegt sich das Auto bei ausgeschaltetem Motor einige Zeit durch Trägheit und stoppt dann.

Denken Sie also daran, dass es 3 Arten von Reibungskräften gibt:

• Gleitreibung;
• Rollreibung;
• Reibung im Ruhezustand.

Die Geschwindigkeit, mit der sich die Geschwindigkeit ändert, wird als Beschleunigung bezeichnet. Da jedoch die Reibungskraft die Bewegung verlangsamt, hat diese Beschleunigung ein Minuszeichen. Es wird richtig sein zu sagen unter Reibungswirkung bewegt sich der Körper mit Verzögerung.

Was ist die Art der Reibung?

Angesichts glatte Oberfläche polierter Tisch oder Eis durch eine Lupe ( Vergrößerungsglas), dann sehen Sie winzige Unebenheiten, für die sich der Körper festklammert, rutscht oder rollt. Schließlich gibt es ähnliche Vorsprünge in einem Körper, der sich entlang dieser Oberflächen bewegt.

An den Berührungspunkten kommen sich die Moleküle so nahe, dass sie beginnen, sich gegenseitig anzuziehen. Aber der Körper bewegt sich weiter, die Atome entfernen sich voneinander, die Bindungen zwischen ihnen brechen. Dadurch werden die von der Anziehung befreiten Atome in Schwingung versetzt. So schwingt ungefähr eine Feder, die von der Spannung befreit ist. Wir nehmen diese Schwingungen der Moleküle als Erwärmung wahr. Deshalb Reibung geht immer mit einer Temperaturerhöhung der Kontaktflächen einher.

Dies bedeutet, dass dieses Phänomen zwei Gründe hat:

• Unregelmäßigkeiten auf der Oberfläche von Kontaktkörpern;
• intermolekulare Anziehungskräfte.

Was bestimmt die Reibungskraft

Sie haben wahrscheinlich das scharfe Abbremsen des Schlittens bemerkt, wenn er in eine sandige Gegend fährt. Und noch eine interessante Beobachtung: Wenn sich eine Person auf dem Schlitten befindet, wird sie nach dem Abstieg des Hügels in eine Richtung gehen. Und wenn zwei Freunde gemeinsam ausziehen, bleibt der Schlitten schneller stehen. Daher ist die Reibungskraft:

• abhängig vom Material der Kontaktflächen;
• außerdem nimmt die Reibung mit zunehmendem Körpergewicht zu;
• wirkt entgegen der Bewegung.

Die wunderbare Wissenschaft der Physik ist auch deshalb gut, weil sich viele Abhängigkeiten nicht nur in Worten, sondern auch in Form von Sonderzeichen (Formeln) ausdrücken lassen. Für die Reibungskraft sieht es so aus:

Ftr = kN wo:

Ftr - Reibungskraft.

k - Reibungskoeffizient, der die Abhängigkeit der Reibungskraft vom Material und der Reinheit seiner Verarbeitung widerspiegelt. Sagen wir, wenn das Metall auf dem Metall rollt, k = 0,18, wenn Sie auf Eis laufen, k = 0,02 (der Reibungskoeffizient ist immer kleiner als eins);

n ist die Kraft, die auf den Träger wirkt. Befindet sich der Körper auf einer horizontalen Fläche, ist diese Kraft gleich dem Körpergewicht. Bei einer schiefen Ebene ist es weniger Gewicht und hängt vom Neigungswinkel ab. Je steiler die Rutsche, desto einfacher ist das Abrutschen und desto länger können Sie fahren.

Und nachdem wir die Reibungskraft des Schranks in Ruhe mit dieser Formel berechnet haben, werden wir herausfinden, welche Kraft aufgebracht werden muss, um ihn von seinem Platz zu bewegen.

Reibungskraftarbeit

Wirkt auf den Körper eine Kraft, unter deren Wirkung sich der Körper bewegt, dann wird immer Arbeit verrichtet. Die Arbeit der Reibungskraft hat ihre eigenen Eigenschaften: Schließlich verursacht sie keine Bewegung, sondern stört sie. Daher die Arbeit, die sie macht wird immer negativ sein, d.h. mit Minuszeichen, in welche Richtung sich der Körper auch bewegt.

Reibung ist Freund oder Feind

Reibungskräfte begleiten uns überall hin, bringen spürbaren Schaden und ... großen Nutzen. Stellen Sie sich vor, dass die Reibung verschwunden ist. Der erstaunte Beobachter würde sehen: wie die Berge bröckeln, Bäume selbst aus dem Boden gerissen werden, Orkanwinde und Meereswellen beherrschen die Erde endlos. Alle Körper rutschen irgendwo nach unten, der Transport zerfällt in Einzelteile, da Bolzen ihre Funktion nicht reibungsfrei erfüllen, ein unsichtbarer Hässlicher würde alle Schnürsenkel und Knoten lösen, Möbel, die nicht von Reibungskräften gehalten werden, rutschen in die unterste Ecke des Raumes.

Versuchen wir wegzulaufen, uns vor diesem Chaos zu retten, aber ohne Reibung wir werden keinen Schritt machen können. Schließlich ist es die Reibung, die uns beim Gehen hilft, vom Boden abzustoßen. Jetzt ist klar warum im Winter rutschige Straßen mit Sand bestreuen….

Gleichzeitig ist Reibung manchmal sehr schädlich. Die Menschen haben gelernt, Reibung zu verringern und zu erhöhen, und ziehen daraus einen enormen Nutzen. Zum Beispiel wurden Räder erfunden, um schwere Lasten zu ziehen und Gleitreibung durch Rollen zu ersetzen, was viel weniger Gleitreibung bedeutet.

Denn ein Wälzkörper muss sich nicht wie bei Gleitkörpern an viele kleine Oberflächenunebenheiten klammern. Dann haben wir die Räder mit Reifen mit tiefem Profil (Protektoren) ausgestattet.

Ist Ihnen aufgefallen, dass alle Reifen aus Gummi und schwarz sind?

Es stellt sich heraus, dass Gummi die Räder gut auf der Straße hält, und die dem Gummi hinzugefügte Kohle verleiht ihm eine schwarze Farbe, die notwendige Steifigkeit und Festigkeit. Darüber hinaus ermöglicht es bei Unfällen im Straßenverkehr zu messen Bremswege... Tatsächlich hinterlässt der Gummi beim Bremsen einen deutlichen schwarzen Fleck.

Verwenden Sie ggf. zur Reduzierung der Reibung Schmieröle und trocken Graphitfett... Eine bemerkenswerte Erfindung war die Kreation andere Art Kugellager. Sie kommen in den unterschiedlichsten Mechanismen vom Fahrrad bis zum neuesten Flugzeug zum Einsatz.

Gibt es Reibung in Flüssigkeiten?

Wenn der Körper im Wasser bewegungslos ist, gibt es keine Reibung am Wasser. Aber sobald er sich zu bewegen beginnt, entsteht Reibung, d.h. Wasser widersteht der Bewegung von Körpern darin.

Dies bedeutet, dass das Ufer, das Reibung erzeugt, das Wasser "verlangsamt". Und da die Reibung des Wassers am Ufer seine Geschwindigkeit verringert, sollten Sie nicht mitten im Fluss schwimmen, da die Strömung dort viel stärker ist. Fische und Meerestiere sind so geformt, dass die Reibung ihres Körpers am Wasser minimal ist.

Die Designer verleihen U-Booten die gleiche Stromlinienform.

Unsere Bekanntschaft mit anderen Naturphänomenen wird fortgesetzt. Bis zum nächsten Mal, Freunde!

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Haben Sie versucht, auf Eis zu fahren? Das Vergnügen ist nicht angenehm. Dasselbe jedoch, als würde man zur gleichen Jahreszeit ein Fußgänger sein. Wenn die Straße mit einer Eiskruste bedeckt ist, sagen wir schlechte Haftung. Was bedeutet das?

Das bedeutet, dass die Reibung zwischen den Rädern und der Straße sehr gering ist. Und wenn dies beim Bewegen von Lasten durch Schleppen beispielsweise auf einem Schlitten sinnvoll ist, dann ist es sehr schädlich, wenn es notwendig ist, stark abzubremsen oder die Bewegungsrichtung zu ändern. Die Rolle der Reibungskraft im menschlichen Leben ist enorm, das kann nicht geleugnet werden. Und unsere Aufgabe ist es, dafür zu sorgen Nutzen Sie die Reibungskraft im Alltag und in der Technik, um das Leben zu erleichtern.

Die Rolle der Reibung im Alltag

Die Rolle der Reibung im Alltag läuft darauf hinaus, dass wir gehen und reiten können, dass uns keine Gegenstände aus den Händen rutschen, dass Regale und Gemälde an den Wänden hängen und nicht herunterfallen, selbst wir durch Reibung Kleidung tragen, die hält die Fasern in den Fäden und Fäden in der Struktur von Stoffen. Aber auch Reibung kann eine negative Rolle spielen. Aus diesem Grund erhitzen sich die beweglichen Teile verschiedener Mechanismen und verschleißen. In solchen Fällen versuchen sie, es zu reduzieren. Es gibt mehrere Möglichkeiten, die Reibung zu reduzieren. Eine davon ist das Einbringen von Schmiermittel zwischen die Reibflächen. Die Schmierung reduziert den Kontakt von Körpern, und es sind nicht die Körper, die reiben, sondern die Flüssigkeitsschichten. Und die Reibung in einer Flüssigkeit ist viel geringer als die Trockenreibung.

Reibungskraft in der Technik

Eine andere Möglichkeit, die Reibung zu reduzieren, ist die Verwendung von Kugel- und Rollenlagern. Der Innenring des Lagers wird auf die Welle eines beliebigen Mechanismus aufgesetzt, und der Außenring ist im Körper der Maschine oder Werkzeugmaschine befestigt. Und wenn sich die Welle zu drehen beginnt, gleitet sie nicht, sondern rollt auf Kugeln oder Rollen zwischen den Lagerringen. Und wir wissen, dass die Rollreibungskraft viel geringer ist als die Gleitreibung. Daher verschleißen rotierende Teile viel langsamer. Bewerben Sie sich auch Luftkissen, Reduzierung der Kontaktfläche von Körpern sowie Schleifen. Um beispielsweise die Reibung zwischen Eis und Schlittschuhen zu verringern, werden die Schlittschuhe geschärft, um die Kontaktfläche zu verkleinern, und das Eis wird geschliffen, um es so glatt wie möglich zu machen. Außerdem reduzieren sie die Reibung beim Schneiden im Alltag und bei der Arbeit und schärfen Messer so scharf wie möglich. Die Rolle der Reibungskraft in der Technologie ist nicht immer so negativ, wie es scheinen mag. Wenn wir beispielsweise die Gleitreibungskraft durch Rollreibung ersetzen, um die Wechselwirkung der Reibflächen zu reduzieren, sollte man bedenken, dass ohne Reibung die Räder oder Kugeln in den Lagern einfach ohne rotieren würden den Körper in Bewegung setzen.

Die Rolle der Reibung in der Natur

Erwähnenswert ist die Rolle der Reibungskraft in der Natur. Ein Beispiel sind die rauen Beine von Insekten, um die Haftung an der Oberfläche zu verbessern, oder es sind umgekehrt glatte Fischkörper, die mit Schleim bedeckt sind, um die Reibung gegen Wasser zu verringern. In der Natur haben Tiere und Pflanzen längst gelernt, sich anzupassen und die Reibungskraft zu ihrem Vorteil zu nutzen. Dasselbe muss von einer Person getan werden, um eine angenehme Existenz auf dem Planeten Erde zu gewährleisten.