Ku po shkojnë SUV-të UAZ? Arkivi i modeleve të markës UAZ.

Që nga fillimi i tij, automjetet e prodhuara në Uzinën e Automobilave në Ulyanovsk kanë qenë në kërkesë. Deri më tani, në mesin e shoferëve ka adhurues të këtyre makinave, të cilat dallohen nga thjeshtësia dhe besueshmëria e tyre. Në çdo kohë, kishte specialistë që nuk ishin të kënaqur me konfigurimin bazë të makinave UAZ dhe u përpoqën ta kthenin atë në diçka të pazakontë. Ka pasur shumë opsione modernizimi, por unë do të doja të fokusohesha në ato më të pazakonta dhe të paharrueshme.

Transport luksoz

Bazuar në makinat UAZ, në vitet '90 një kompani e quajtur LLD, e cila kishte zona pune në Sergiev Posad dhe Moskë, montoi SUV-të UAZ-31512, të cilat i përkisnin segmentit luksoz. Kompania LLD, e themeluar nga vëllezërit Larin së bashku me shokë, punonte në një stil të caktuar dhe prodhonte punime aq cilësore, saqë shpesh krahasohej me kompaninë Matorelli në Itali. Gjatë akordimit, mjeshtrit përdorën ekskluzivisht përbërës shtëpiak. Avantazhi kryesor i SUV ishte çatia e tij e fortë, për të cilën u përdorën panele sanduiç me shumë shtresa. Ajo ishte e pajisur me mbërthyes të veçantë që e bënin çatinë të lëvizshme shpejt. Ndryshime pësoi edhe pjesa e brendshme, në të cilën u vendos një timon i ri, një panel plastik, madje edhe dyshekë të rinj.

Në Krime mund të shihni një UAZ 2206, i cili u shndërrua në një kamion ushqimor retro nga një specialist që jetonte në Sevastopol. Kjo makinë ende udhëton në evente të ndryshme në mënyrë që askush të mos mbetet i uritur për to. Nga ky automjet mund të blini produkte furre, hot dog dhe pije.

Shtëpi mbi rrota

Sot, shumë njerëz ëndërrojnë për një shtëpi me motor me të cilën është e përshtatshme për të udhëtuar dhe nuk duhet të shqetësohen për të kaluar natën. Një banor metropolitane vendosi të shndërrojë një UAZ Cargo në një kamping të vogël. Pas shpinës së shoferit ka një dush, një sobë me gaz, një gardërobë me rroba, etj. Është mirë që një shtëpi e tillë motorike mund të lëvizë pothuajse në çdo terren jashtë rrugës, dhe për këtë arsye nuk është e frikshme të udhëtosh kudo në të.

Makinë e fuqishme

Modernizimi nuk përfshin gjithmonë ndryshimin e pamjes së automjetit. Për shembull, në UAZ-452 ata vendosën të kryejnë ndryshime të brendshme. Motori standard u zëvendësua me një motor të fuqishëm 3.2 litra që punon me naftë dhe është i aftë të japë 150 kuaj fuqi. U vendosën gjithashtu një kambio automatike, goma me goma dhe boshtet e kyçjes. Nga rruga, çatia u ngrit me 12 centimetra. Nëse shikoni në sallon, do të vini re gjithashtu disa ndryshime.

Ndryshimi i modelit ushtarak

Shumë e lidhin UAZ-469 ekskluzivisht me transportin ushtarak, por jo të gjithë e konsiderojnë këtë automjet të përshtatshëm ekskluzivisht për qëllime ushtarake. Kishte specialistë që e pajisën makinën me sedilje të buta, e plotësuan atë me një mekanizëm çati të palosshme dhe në këtë mënyrë e bënë atë një opsion të mirë për një udhëtim familjar në distanca të gjata.

Variacion në një temë nga Gelika

Është jashtëzakonisht e vështirë të kthesh makinat UAZ në një kopje të saktë të Gelendvagen nga kompania e famshme botërore Mercedes Benz. Ka zejtarë që po përpiqen ta bëjnë realitet këtë ide. Deri më tani, rezultati i punës është mbresëlënës, por UAZ Hunter ende nuk i ka kaluar të gjitha fazat e transformimit, dhe për këtë arsye është ndryshe të flitet për rezultatin përfundimtar.

Ideale për këneta dhe borë

Baza e automjetit VTS P6WD-1150U, i cili u krijua posaçërisht për ngasje nëpër borë dhe këneta, ishte i njëjti UAZ-425. Për ta bërë mjetin e të gjithë terrenit më të madh, entuziastët e kaluan trupin e tij me një kornizë të zgjeruar Shigini. Nga ana tjetër, asaj iu shtua një urë.

Yamal T-6 L

Pikapi UAZ Patriot u bë baza për krijimin e Yamal T-6 L. Ky automjet peshon 2.8 ton. Veçoritë e saj përfshijnë aftësinë për të rregulluar nga distanca presionin e gomave, lëvizjen me gjashtë rrota, një kuti transferimi nga një makinë GAZ-66, etj. Shpejtësia e makinës nuk është e lartë, por edhe 65 km/h për një makinë të tillë është e mirë. tregues.

Makinë lundruese

Këtij transporti iu dha emri "Superhead". Ai bazohej në -39095, i cili u ripunua seriozisht. Specialistët zëvendësuan karburatorin, instaluan një sistem të centralizuar të fryrjes së gomave dhe drejtimin elektrik dhe forcuan pezullimin. Trupi i gjerë i anijes përdoret për transportin e ATV-ve.

Zvarritës UAZ

Bazuar në UAZ-452, kompania TransMash ndërtoi një automjet të gjithë terrenit të quajtur Vetluga. Ekspertët vendosën ta vendosnin makinën në shina në mënyrë që të mund të lëvizte në çdo sipërfaqe. Ajo madje mund të notojë me një shpejtësi prej 5 km/h. Makina mund të përdoret për të transportuar mallra dhe njerëz në ligatinat dhe jashtë rrugës. Por ju nuk mund të drejtoni më një makinë të tillë në rrugë.

Një tjetër mjet për të gjithë terrenin

Është krijuar në Uzinën e Automjeteve Gjithë Terreni dhe quhet “Ukhtysh”. UAZ Hunter përdoret si bazë. Ka disa nivele të zbukurimit me motorë benzinë ​​dhe naftë. Ky model i modernizuar performon mirë në tokë dhe është gjithashtu i aftë të lëvizë në ujë, megjithëse shpejtësia është e ulët - 4-5 km/h.

SUV i ushtrisë

Studio e projektimit "Cardi", duke punuar në Moskë, në 2006 prezantoi një opsion interesant bazuar në prototipin UAZ-2970 - një model i një SUV të ushtrisë. Në makinë ishte instaluar një motor ZMZ, i cili rrotullonte një gjenerator që furnizonte me energji elektrike dy motorë elektrikë. Nuk shkoi përtej paraqitjes.

Makinë për koleksionistë

Në fund të viteve '90, shasia u përdor nga Fabrika Kirov për të krijuar një automjet të blinduar për kalimin e parave të gatshme të quajtur AS-1913 Lagoda. Fabrika bëri një punë të mirë me armaturën, e cila mund të përballonte një shpërthim kallashnikovi 7.62. Dizajni gjithashtu doli të ishte interesant, por këto makina u prodhuan në një edicion të kufizuar.

Gama e automjeteve të të gjithë terrenit Ulyanovsk është shumë e besueshme kur përdoret në kushte të vështira dhe ekstreme. Shumë shpejt, shoferët rusë dhe të huaj do të kenë mundësinë të bëhen pronarë të një versioni të përditësuar të SUV-së popullore me të gjitha rrotat UAZ Hunter 2018.

Duke gjykuar nga fotot dhe materialet e disponueshme video, dizajni i jashtëm i modelit të ri nuk ka pësuar ndryshime të rëndësishme. Origjina ushtarake e gamës së modelit është qartë e dukshme në pjesën e jashtme.

Edhe në zhvillimin e fundit, forma karakteristike e trupit të makinave Ulyanovsk dhe faqosja e pajisjeve të brendshme dhe të jashtme janë ruajtur. Ristillimi i lejoi projektuesit të përsosnin brendësinë dhe të përmirësonin komoditetin e kabinës, të rrisin besueshmërinë operacionale të sistemeve të komponentëve, përbërësve dhe asambleve.

Modeli i ri i SUV Ulyanovsk, i popullarizuar në të gjitha rajonet e vendit dhe jashtë saj, u zhvillua duke përdorur teknologji moderne të prodhimit dhe dizajn ekonomik të automobilave.

Makina e gjeneratës së fundit duket e mrekullueshme nga të gjitha këndvështrimet. Versioni i ri i SUV legjendar UAZ ndryshon nga modeli i mëparshëm:

• dizajn i rafinuar i anës së përparme;
• diametri i rritur i fenerëve;
• konfigurimi i modifikuar i parakolpit.

Pjesa e trupit të modelit UAZ Hunter 2018 karakterizohet nga përmasa të qarta të rregulluara gjeometrikisht; përshtypja pozitive e dizajnit të makinës plotësohet nga forma e efektshme e kapakut dhe lustrimi panoramik i fiksuar në shtylla të ngushta.

Përparësitë e një kornize të ngurtë shkallësh, e cila ka një diferencë të madhe sigurie, përdoren si bazë e trupit. Këndi i rrotullimit të rrotave lëvizëse është relativisht i vogël, vetëm 30 °, megjithatë, SUV-të e Ulyanovsk nuk kanë ankesa për manovrimin.

Pamja anësore ju lejon të vini re linjat paralele të çatisë dhe lustrimit anësor me madhësi të rritur, lartësinë e trapezoidit harqet e rrotave, hapjet e dyerve të zgjeruara. Pasqyrat e pasme mund të palosen nëse është e nevojshme.

Në anën e pasme, trupi i ri tradicionalisht është i pajisur me një derë të madhe të varur me një pezullim të jashtëm të rrotave rezervë. Parakolpi i vogël i pasmë mund të përdoret si mbështetje për ngarkimin e bagazheve të rënda.

Brendshme

Vëllimi i gjerë i brendshëm me dy sedilje të përparme dhe një divan me 3 vende të pasme i siguron shoferit dhe katër pasagjerëve të SUV UAZ Hunter 2018 një nivel optimal komoditeti.

• Vendet e përparme kanë një gamë mjaft të gjerë rregullimesh. Për dekorimin e brendshëm u përdorën materiale ekonomike.
• Paneli i instrumenteve me numrat e rrumbullakët shkon mirë me diametrin e rritur të timonit dhe dorezën masive të vendosur përballë sediljes së pasagjerit.
• Dizajni i trupit lejon transformimin sedilja e pasme. Ky funksion ju lejon të rritni vëllimin e dobishëm të dhomës së bagazhit nga 1130 në 2564 litra.
• Madhësia më e madhe e hapjes së derës së pasme e bën më të lehtë ngarkimin e bagazheve të mëdha. Në konfigurimin bazë, pjesa e brendshme është e pajisur me një grup të plotë të rripave të sigurimit, një radio dhe një çati.

Specifikimet

Viti i ri i modelit UAZ Hunter 2018, me dimensionet e veta prej 4100x2010x2025 mm, duket mjaft kompakt.

• Baza e rrotave të shasisë me lëvizje me të gjitha rrotat është 2380 mm; rritja e aftësisë së tërthortë sigurohet nga hapësira e tokës prej 210 mm.
• Karakteristikat optimale të tërheqjes dhe shpejtësisë së versionit të ri të UAZ sigurohen nga një motor benzine 2.7 litra me një fuqi prej 128 kf. së bashku me një kuti ingranazhesh manuale me 5 shpejtësi dhe kuti transferimi me 2 shpejtësi.
• Ekziston gjithashtu një funksion i dobishëm i shkëputjes së boshtit të përparmë. Llogaritur shpejtesi maksimale në 130 km/h, koha e përshpejtimit në njëqind e parë brenda 35 sekondave.

Një provë e thjeshtë tregon se parametrat identikë janë tipikë për modelin e mëparshëm UAZ Hunter. Për versionin e ri, karakteristika të tilla janë më se modeste, kështu që në çdo rast, pronarët e ardhshëm nuk mund të shpresojnë për dinamikë të mirë të mbingarkesës.

Mungesa e automatizimit të karburantit ka një ndikim negativ në efikasitetin e njësisë së energjisë. Në rrugët e vendit, motori do të konsumojë mesatarisht 14 litra benzinë ​​për çdo 100 km të drejtuar. Në modalitetin urban, ky parametër do të jetë rreth 17 litra.

Opsionet dhe çmimet

Fatkeqësisht, modeli i modernizuar UAZ 2018 do të furnizohet në tregun vendas të makinave vetëm në konfigurimin standard me një motor benzine 128 kuaj-fuqi.

Prodhuesi nuk planifikon të instalojë disqe alternative me naftë në të ardhmen e afërt. Për një tarifë shtesë, mund të blini një makinë me dekor të përmirësuar mbrojtës metalik, drita të fuqishme mjegulle dhe rrota aliazh 16 inç.

Pritet që çmimi i shitjes së modelit bazë të stabilizohet në 600,000 rubla. Një makinë me funksionalitet të zgjeruar dhe pajisje më të avancuara mund të blihet me një kosto prej 700 deri në 800 mijë rubla.

Fillimi i shitjeve në Rusi

Data e lëshimit në Rusi të versionit të ri të SUV Ulyanovsk është planifikuar për gjysmën e parë të 2018. Sipas ekspertëve të pavarur, në segment SUV me buxhet Modeli UAZ Hunter 2018 do të jetë në kërkesë të qëndrueshme.

Modelet konkurruese

Tregu rus i makinave ka një numër të madh ofertash për shitjen e SUV-ve nga markat e njohura evropiane dhe aziatike. Lista e automjeteve më të njohura të të gjithë terrenit përfshin TagAZ Tingo, dhe. Asortimenti vendas përfshin një SUV që është i suksesshëm në të gjitha aspektet.

Të importuara dhe SUV vendase konfigurime dhe çmime të ndryshme kanë afërsisht të njëjtin numër avantazhesh dhe disavantazhesh. Krahasuar me sfondin e përgjithshëm, "xhipat" Ulyanovsk dallohen për dizajnin e tyre të thjeshtë, besueshmërinë, mirëmbajtjen dhe qëndrueshmërinë.

Krenaria e industrisë vendase të automjeteve

Aktualisht, shumë entuziastë të makinave besojnë se SUV UAZ është makina më e mirë. Për këtë arsye, modele të tilla janë bërë shumë të njohura, veçanërisht në rrugët e vështira ruse.

Por jo të gjithë mund të zgjedhin makinën e duhur për veten e tyre, dhe detyra më e vështirë është zgjedhja e SUV-ve. Shumica e shoferëve duan të blejnë një SUV UAZ Patriot, por disa ende përpiqen të mos nxitojnë në zgjedhjen e një modeli specifik automjeti të të gjithë terrenit.

Kjo shpjegohet mjaft thjesht, pasi tani është bërë e mundur të identifikohen një sërë arsyesh kryesore që nuk lejojnë të bëni një zgjedhje të nxituar, dhe ato do të paraqiten më poshtë.

Karakteristikat kryesore

1. Nëse dëshironi të blini vetes një xhip, atëherë ia vlen të mbani mend se një makinë e tillë i nënshtrohet gjithmonë kërkesa të larta. Kjo për faktin se ky model, si rregull, përdoret në kushte mjaft të vështira, dhe për këtë arsye nuk është gjithmonë e mundur që menjëherë t'i jepet përparësi opsionit më të përshtatshëm.
2. Sa i përket një modeli të tillë si UAZ Patriot, kostoja e tij është shumë më e lartë se çmimet e të gjitha makinave të tjera të pasagjerëve. Edhe pse mirëmbajtja e thjeshtë e automjeteve të tilla gjithmonë u kushton pronarëve një shumë shumë të mirë parash.

Tani është koha për t'iu përgjigjur më në detaje pyetjes në lidhje me zgjedhjen e saktë të një SUV, si dhe mënyrën se si kryhet akordimi UAZ. Zgjidhja e një problemi të tillë duhet të trajtohet me përgjegjësi të madhe, pasi në të ardhmen shumë pronarë fillojnë të pendohen për shpenzimin e parave ashtu si dhe shumat e tyre janë mjaft të mëdha.

Kriteret e përzgjedhjes

Për të filluar, ekspertët rekomandojnë të mësoni të vlerësoni saktë aftësitë tuaja financiare dhe, në përputhje me to, të zgjidhni ato më të përshtatshmet në të ardhmen. SUV i përshtatshëm UAZ. Kjo duhet të bëhet përpara se të shkoni për të blerë një makinë. Për më tepër, duhet të kuptoni se cili model do të jetë më i përshtatshëm për ju; mund të jetë një xhip.

Për të shmangur problemet me funksionimin e mëtejshëm të makinës, thjesht duhet të ndiqni një numër kriteresh më themelore. Falë këtyre pikave, të gjithë mund të blejnë patjetër SUV-në e ëndrrave të tyre:

1. Përdorimi i vazhdueshëm i automjetit të blerë.
2. Karakteristikat kryesore karakteristike dhe parametrat teknikë të çdo modeli SUV.
3. Një tregues i komoditetit të automjetit të zgjedhur.

Më poshtë do të flasim më në detaje për secilën nga pikat e listuara.

Makina nuk ka frikë nga kushtet jashtë rrugës

Para se të blini një model specifik SUV, duhet të përcaktoni me saktësi zonën ku do të përdoret automjeti. Për shembull, UAZ Patriot është i përsosur për të udhëtuar jashtë qytetit, por jo të gjithë pronarët e makinave të tilla dalin jashtë, që do të thotë se një blerje e tillë nuk do të jetë shumë e përshtatshme për ta. Opsioni më ideal, i cili është i përshtatshëm për të lëvizur nëpër qytet, është një model i quajtur "SUV". Pamja e saj ndryshon pak nga pamja e SUV-ve të prodhuara nga prodhuesit modernë.

Nëse automjeti është i nevojshëm për ngasje në rrugë me cilësi të dobët, atëherë për këtë qëllim duhet t'i jepni përparësi një modeli SUV siç është UAZ Patriot. Vlen të përmendet se modelet moderne të këtij lloji janë të pajisura jo vetëm me lëvizje me të gjitha rrotat, por edhe me të përhershme.

Ekspertët modernë këshillojnë të zgjidhni vetëm SUV me të gjitha rrotat, pasi në ditët e sotme është mjaft e vështirë të gjesh rrugë normale, dhe duke bërë një zgjedhje të tillë, mund të shmangni problemet që lidhen me mënyrën se si do të akordohet UAZ. Kur rrugët në të cilat planifikoni të drejtoni makinën janë në gjendje të mirë, mund të blini një model me një makinë plug-in.

Përveç të gjitha sa më sipër, është shumë e rëndësishme t'i kushtohet vëmendje nëse automjeti ka një pezullim të pavarur dhe një kornizë mbështetëse, pasi këta përbërës kanë një ndikim të rëndësishëm në arritjen e karakteristikave të shkëlqyera të drejtimit të automjetit të blerë.

Sallon makinash

Në SUV-të moderne, është zakon të theksohen parametra të caktuar dhe shumë të rëndësishëm. Kjo perfshin:

• kapaciteti i motorit;
• tregues i fuqisë;
• pesha totale e automjetit;
• dimensionet e tij kryesore;
• kostot mesatare të karburantit;
• shkalla më e lartë e nxitimit.

Secila prej tyre varet plotësisht nga preferenca e makinës, zakonet tipike të udhëtimit dhe aftësitë financiare. Natyrisht, askush nuk mund të japë ndonjë rekomandim specifik për këtë çështje, pasi secili person zgjedh vetëm atë që i pëlqen më shumë, sepse pas zgjedhjes së makinës së duhur mund të merrni shumë emocione pozitive.

Sa i përket nivelit të komoditetit të automjetit të përzgjedhur, kjo para së gjithash duhet theksuar gjatë drejtimit të makinës. Ky tregues është themelor dhe shumë i rëndësishëm për shumë pronarë të ardhshëm, dhe kjo vlen si për një SUV ashtu edhe për një sedan luksoz. Kohët e fundit, prodhuesit kanë filluar gjithnjë e më shumë të prodhojnë SUV që karakterizohen nga një nivel i mirë komoditeti, pasi kabina ka sedilje të veçanta anatomike, një shumëllojshmëri opsionesh që e bëjnë edhe më të lehtë drejtimin dhe shumë më tepër. Mungesa e një të tillë gjithmonë mund të korrigjohet duke akorduar UAZ.

Përveç kësaj, niveli i izolimit të zhurmës gjithashtu luan një rol të rëndësishëm në zgjedhje, sepse duhet të jetë komod të jesh në makinë, dhe kjo do të thotë që asnjë zhurmë e jashtme nuk duhet të depërtojë në kabinë.

E vetmja gjë është që nëse automjeti është planifikuar të përdoret vetëm në rrugë me cilësi të dobët, atëherë nuk është më e nevojshme të kërkoni një opsion të rehatshëm, sepse pagesa e tepërt për opsione shtesë nuk do të jetë plotësisht e përshtatshme.

Kush, i ngecur në baltë në një UAZ, nuk ka ëndërruar të vendosë një motor traktori mbi të? Ata thonë se një motor me naftë traktori ka tërheqje të shkëlqyeshme të nivelit të ulët. Do të të nxjerrë nga çdo moçal. Por mrekullitë nuk ndodhin. Ju nuk mund të instaloni thjesht një motor traktori në një SUV Ulyanovsk; njësia është shumë e rëndë.

A Kompania Vladimir Integral 77 e zgjidhi këtë problem. Rezultati ishte , ose Mushroomer. Kushdo që i pëlqen. Duke qenë se të gjitha pjesët e mjetit universitar janë ruse dhe ka lindur në vendin tonë, do ta quaj “Mushroom picker”.

Automjeti mund të kapërcejë kushte të rënda jashtë rrugës dhe të mbajë deri në një ton ngarkesë në pjesën e pasme. Plus është në gjendje të tërheqë një rimorkio në kushte të vështira rruge.

Motori prodhohet në Uzinën e Traktorëve të Vladimir. Motori dizel me tre cilindra me supermbushje me ftohur me ajër prodhon 80 kf. në 2300 rpm, dhe çift rrotullues është 250 Nm në 1200 rpm. Mungesa e një radiatori të lëngshëm bëri të mundur uljen e peshës së përgjithshme të makinës. Projektuesit e instaluan motorin në mënyrë që "Zgjedhësi i kërpudhave" të ketë një shpërndarje ideale të peshës përgjatë akseve - 50:50!

Kutia e transferimit nuk ka leva mekanike në kabinë. Në vend të kësaj, në kutinë e transferimit u instalua një bllok për aktivizimin elektro-pneumatik të kyçjes ndër-boshtore dhe ingranazheve të ulëta. Ato kontrollohen nga butonat e vendosur në pultin në të majtë të shoferit. Aktivizimi i bllokimit shoqërohet me një tregues me ngjyra. Njësia e kontrollit është një zhvillim i pronarit të Integral-77 LLC. Ashtu si frena e parkimit të diskut të montuar në kutinë e transferimit.

Meqenëse motori Gribnik është i ftohur me ajër, ai nuk ka sistemin e zakonshëm të ngrohjes së kabinës. Për ngrohje, përdoret një ngrohës autonom me naftë, i cili merr karburant dizel nga një rezervuar i zakonshëm. Vetë kabina është e izoluar nga zhurma dhe dridhjet, dhe gjithashtu trajtohet me disa shtresa abetare dhe bojë për të parandaluar korrozionin.

Pozicioni i vozitjes është një kargo, por, siç thonë ata, rri lart dhe shikoj larg. Sigurisht, do të doja që sedilja të ishte më e lartë, me një profil më të rehatshëm dhe rripat e sigurimit të ishin tre pikash sesa rripat e prehrit. Por mendoj se e gjithë kjo do të shfaqet me kalimin e kohës. Rregullimi i saktë i makinës vazhdon.

Gjëja kryesore është që "mbledhësi i kërpudhave" kalëron në mënyrë fantastike në gunga. Ngjitet në ngjitje të pjerrëta dhe kur zvarritet mbi argjinatura dhe gropa, nuk prek tokën as me mbrojtjen e motorit dhe as me kutinë e transferimit.

Në varësi të pezullimit, me amortizues hidraulikë; pjesa e përparme është pranvera, dhe pjesa e pasme është pranvera. Akset lëvizëse janë dizajni i vetë kompanisë. Ato ofrojnë aftësi të shkëlqyera gjeometrike ndër-vend. Largësia nga toka e Mushroom Picker është 410 mm. Veç kësaj, automjeti mund të kapërcejë forca deri në 900 mm të thella.

Çdo gjë në Mushroom Pick është e bazuar në disk. Krijuesit e makinës vendosën që në kushte të vështira operimi, frenat e diskut janë më të besueshme se frenat e daulleve. Uji shpesh futet në daulle dhe në dimër, veçanërisht pas një qëndrimi të gjatë, kjo bëhet problem.

Aktualisht Gribnik ka goma që zakonisht përdoren në boshtin e përparmë të traktorëve. Kjo është arsyeja pse makina ecën në dëborë kaq të sigurt. Dhe për ngasje nëpër një moçal ose "toka të dobëta" mund të pajiset me rrota me presion ultra të ulët.

Shfaqja e parë zyrtare e "Mushroom picker" u zhvillua vitin e kaluar në një ekspozitë të pajisjeve jashtë rrugës në Moskë. Tani e kemi testuar makinën në kushte reale. Personalisht, më pëlqeu automjeti i të gjithë terrenit. Unë mendoj se makina ka një të ardhme. "Vlerësi i kërpudhave" mund të përshtatet fare mirë në terrenet e gjuetisë. Automjeti i të gjithë terrenit është i manovrueshëm, me distancë të lartë nga toka. Aftësia e tij ndër-vend është më e lartë se ajo e UAZ-ve dhe është në gjendje të mbajë shumë më tepër: kapaciteti mbajtës i Mushroom Pick është 1250 kg. Nuk duhet të ketë probleme me mirëmbajtjen: të gjitha pjesët janë ruse, dhe ka shumë pjesë këmbimi për motorët e traktorëve. Ushtria është gjithashtu e interesuar për makinën. Qëllimi i ekipit të projektimit është të sjellë automjetin e të gjithë terrenit në prodhim masiv. Deri tani ky synim nuk duket i paarritshëm. Ju urojmë fat të mirë!