Einstellung 2110. Einstellung der Position des Schalthebels

Lesen Sie, wie Sie den Steuerantrieb des Schaltmechanismus an einem VAZ 2110-Fahrzeug einstellen. Ein Diagramm des Geräts wird angezeigt.

Wenn Sie während des Betriebs des Autos Probleme mit der Gangschaltung haben (es gibt keine klare Schaltung), ist es an der Zeit, den Antrieb einzustellen, der diesen Mechanismus steuert. Außerdem müssen diese Arbeiten sofort nach der Reparatur und dem erneuten Einbau durchgeführt werden, da nach solchen Aktionen der gesamte Schaltmechanismus "divergiert" wird.

Wir haben das Tuning an einem VAZ 2110-Auto durchgeführt.

2. Um eine freie Bewegung der Stange relativ zur Gangwahlstange zu gewährleisten, sollten die Nuten am Ende der Stange und der Klemme mit einem Schraubendreher aufgeweitet werden. Dann den Stiel in Neutral stellen.

Wenn Sie eine Schablone 67,7834,9527 haben, stellen Sie den Schaltknauf wie folgt ein: Installieren Sie bei entfernter Hebelabdeckung die Schablone in das Fenster (Nummer 14 in der Abbildung oben) der Rückfahrsperre-Halterung.

4. Wählen Sie unter der Unterseite der Maschine vorsichtig, nicht durch scharfe Handbewegungen, das Axialspiel der Stange nach hinten und ihr Winkelspiel im Gegenuhrzeigersinn (den Schalthebel nicht bewegen).

Es ist kein Geheimnis, dass die meisten Verkehrsunfälle passieren, wenn die Sonne untergeht und es dunkel wird. Manche Autofahrer vergessen einfach, die Scheinwerfer einzuschalten, bei anderen funktionieren sie nicht und wieder andere blenden entgegenkommende Autos mit ihren falsch eingestellten Lichtern.

Um sich und anderen Verkehrsteilnehmern keine Probleme zu bereiten, ist es zwingend erforderlich, die Einstellung vorzunehmen. Ein solcher Bedarf entsteht beim Austausch von Lichtern oder nach dem Langzeitbetrieb eines Autos, der aufgrund von Vibrationen und Unebenheiten auf der Straße die Geometrie der Lumineszenz der Kopfoptik zerstört.

Nuancen inländischer Autos

Die Besitzer moderner ausländischer Autos sind in vielerlei Hinsicht glückliche Menschen. Natürlich sind ihre Autos mit Elektronik und Automatisierung "gestopft", so dass ein großer Teil der Einstellungen vom Auto automatisch oder mit Hilfe eines Computers vorgenommen wird.

Dies gilt auch für Scheinwerfer. Ihr Glühen wird in Abhängigkeit von Fahrbahnbelag, Reifendruck und einer Reihe weiterer Parameter elektronisch angepasst. Daher können sie selten entgegenkommende Autos blenden, Hindernisse auf der Straße rechtzeitig erkennen, Warnschilder und Geschwindigkeitsbegrenzungen erkennen.

Inländischen Autos, einschließlich des VAZ 2110, werden diese Vorteile vorenthalten. Lichteinstellungen müssen manuell vorgenommen werden. Geschieht dies nicht, sind Probleme schwer zu vermeiden.

Ehrlich gesagt ist es immer noch besser, Anpassungen an spezialisierten Servicestationen vorzunehmen. Aber wenn Ihnen das Geld dafür fehlt oder der Autoservice zu teuer für Ihr Budget ist? In dieser Situation können Sie sowohl auf Ihre eigenen Hände als auch auf die Hände eines Freundes zurückgreifen. Sie werden nicht auf einen Assistenten verzichten können.

Anpassung vorbereiten

Alles ist nicht so kompliziert, wie es auf den ersten Blick erscheinen mag. Bereiten Sie das Fahrzeug zunächst entsprechend für die Optikanpassung vor.

1. Waschen Sie die Scheinwerfer Ihres Autos, um sie so sauber wie möglich zu halten.
2. Überprüfen Sie den Zustand der Glasoptik. In einigen Fällen müssen Sie polieren. Das Verfahren ist nicht kompliziert, erfordert jedoch eine gründliche und sorgfältige Herangehensweise.
3. Überprüfen Sie nun den Reflektor auf Defekte, Beschädigungen. Wenn dies der Fall ist, ist es besser, es sofort durch ein neues zu ersetzen.
4. Wenn das Auto schon lange im Einsatz ist, sind die verfügbaren Lampen wahrscheinlich nicht modern und hocheffizient. Experten empfehlen die Verwendung moderner Halogenlampen, die die Fahrbahn hervorragend ausleuchten.
5. Beachten Sie die normativen Werte in der Betriebsanleitung Ihres Autos. Bevor Sie die Scheinwerfer eines VAZ 2110 einstellen, müssen Sie: den Kraftstofftank füllen, die Räder auf die erforderliche Leistung aufpumpen, das Reserverad überprüfen.

Nachdem Sie die Vorbereitungen zum Erhalt der erforderlichen Voraussetzungen abgeschlossen haben, können Sie direkt mit den Einstellungen fortfahren.

Selbstanpassung

Bevor Sie das Setup in Angriff nehmen, müssen Sie sich an Ihre Geometrielektionen erinnern und auch Ihre Zeichenfähigkeiten einbeziehen. Um das Leuchten der Optik zu korrigieren, müssen Sie schließlich etwas an die Wand zeichnen.

1. Suchen Sie die Wand, wenn eine ebene Fläche daneben liegt. Die Oberflächen müssen vollständig eben sein. Ohne diese Bedingung macht es keinen Sinn, die Scheinwerfer einzustellen.
2. Das Licht sollte ungehindert auf die Wand gerichtet sein. Das heißt, es sollten sich keine Fremdkörper im Lichtweg befinden.
3. Fahren Sie 5 Meter von der Wand weg.
4. Holen Sie sich einen Freund ans Steuer, der Ihnen hilft. Es ist wünschenswert, dass sein Gewicht mit Ihrem übereinstimmt. Wenn es weniger wiegt, fügen Sie der Kabine etwas Gewicht hinzu.
5. Jetzt fahren wir mit dem Zeichnen nach dem von uns angebotenen Bild fort.
6. Die E-Markierungen befinden sich in der Mitte der Scheinwerfer Ihres Autos. Durch sie werden drei vertikale Linien gezogen - A, O und B. Sie müssen symmetrisch zur Achse sein.
7. Messen Sie den Abstand von der Basis der Plattform bis zur Mitte der Frontoptik. Laut Norm sind es 600 Millimeter.
8. Zeichnen Sie an der Wand eine horizontale Linie 1, die 600 Millimeter vom Boden des Bodens entfernt ist.
9. Zeichnen Sie Linie 2 parallel zu Linie 1. Sie sollte 75 Millimeter unter Linie 1 liegen. Diese Linie ist die Mitte der Lichtpunkte.
10. Wenn Sie einen hydraulischen Korrektor haben, muss der Assistent den Korrektorgriff in die Position für den Beifahrer drehen.
11. Schalten Sie nun die Optik in den Abblendlichtmodus ein.
12. Blockieren Sie das Licht einzeln mit Pappe oder einem Tuch, das es nicht durchlässt.
13. Ziehen Sie die Einstellschrauben an, um das gewünschte Ergebnis zu erzielen.
14. Zuerst wird der rechte Scheinwerfer eingestellt, dann der linke.
15. Gemäß den Anweisungen sollten die Oberkanten der Lichtflecken entlang der zweiten Linie verlaufen und der geneigte und der horizontale Abschnitt sollten an den Punkten E zusammenfallen.

Das Verfahren sieht ziemlich kompliziert aus, aber in Wirklichkeit müssen Sie nur ein paar Linien zeichnen und millimetergenau messen.

Niemand muss überzeugt sein, dass die Bewegungssicherheit des Autos von der Gebrauchstauglichkeit und der richtigen Einstellung und Einstellung der Scheinwerfer abhängt, sowohl für den Fahrer, alle im Fahrgastraum sitzenden Personen als auch für Fußgänger sowie entgegenkommende Autos. Wir werden darüber sprechen, wie die Scheinwerfer des VAZ 2110 eingestellt werden.

• Scheinwerfer, oder genauer Scheinwerfer, die ein Abblendlicht, ein Fernlicht abgeben können;
• Nebellichter. Nicht alle Autos sind damit ausgestattet, obwohl sie grundsätzlich von Hand an den vorderen Stoßfängern montiert werden können;
• Maße;
• Fahrtrichtungsanzeiger.

Vorbereitung zum Dimmen

Um die Sichtbarkeit auf der Nachtstraße zu verbessern und die Fahrer entgegenkommender Autos nicht zu blenden, müssen die Scheinwerfer eingestellt werden. Sie können dies im Service oder mit Ihren eigenen Händen tun. Um den Lichtstrom im VAZ zu verbessern, hilft die Kenntnis der elementaren Regeln zum Einstellen von Scheinwerfern.

1. Wartungsfreundlichkeit. Stellen Sie sicher, dass Sie einen funktionierenden Scheinwerferkorrektor oder Hydrokorrektor (je nach Konfiguration) haben. Bitte beachten Sie, dass der Korrektor eine wichtige Rolle spielt, daher müssen Sie sich vor der Einstellung vergewissern, dass dieser Mechanismus in Ordnung ist;
2. Position. Nachdem Sie einen absolut ebenen Bereich gewählt haben, stellen Sie das Auto auf. Die Baustelle muss mit einer Wasserwaage überprüft werden, um ein Verkanten zu vermeiden, da sonst die Scheinwerfer nicht richtig eingestellt werden können.
3. Bauen Sie in 5 Metern Entfernung vom Auto eine Art vertikalen Schild-Bildschirm, auf dem Sie zeichnen können;
4. Es ist gut, wenn Sie eine ebene Fläche vor dem Garagentor haben. Es ist auch unwahrscheinlich, dass sie von Kreide besonders betroffen sind;
5. Wird geladen. Das regulierte Auto muss "voll ausgestattet" sein - betankt, mit normalem Reifendruck, und der Fahrersitz muss mit dem Gewicht des Fahrers (oder einer Person mit ungefähr gleichem Gewicht) belastet sein;
6. Vertikale Markierungen. Zeichnen Sie drei vertikale Linien auf dem Bildschirm, der Wand oder dem Garagentor und markieren Sie diese: "O" - es wird eine Linie in der Mitte des Autos sein (diese Stelle wird normalerweise durch das Autobesitzerzeichen angezeigt, in unserem Fall ist es das Übliche VAZ-Zeichen); "L" bezeichnet die Mitte des linken Scheinwerfers und "P" - rechts;
7. Horizontale Markierungen. Ziehen Sie eine horizontale Linie durch die Mitte der Scheinwerfer, markieren Sie sie mit N und ziehen Sie 65 mm darunter eine weitere Linie, die Sie mit "P" markieren. Jetzt ist es möglich, das Licht mit Ihren eigenen Händen einzustellen.

Algorithmus der Anpassung

Wir führen konsequent Folgendes durch:

• Wir bedecken den rechten Scheinwerfer mit Pappe oder einem anderen Material, das kein Licht durchlässt;
• Wir drehen den hydraulischen Korrektor in die erste Position (I);
• Wir öffnen die Haube, wir finden die Schrauben, mit deren Hilfe die Einstellung erfolgt, wir drehen sie. Außerdem, wenn der linke Scheinwerfer eingestellt wird, ist es richtig, wenn sein Licht oben die Linie N und darunter - P erreicht;
• Angepasst, der andere beginnt sich anzupassen und schließt den vorherigen.

Denken Sie daran, wenn die Scheinwerfer zu niedrig leuchten, müssen sie angehoben werden, da Sie sonst den Fußgänger nicht rechtzeitig bemerken, insbesondere wenn Matsch auf der Straße liegt und er schwarze Kleidung trägt. Wenn das Licht hoch ist, das heißt, Sie haben sich geruht, sie hoch zu heben, werden es Ihnen entgegenkommende Fahrer nicht danken, weil Sie sie blenden werden. Daher muss die Do-it-yourself-Anpassung am VAZ sehr sorgfältig durchgeführt werden.

Modernisierung

Mit ein wenig Raffinesse können Sie die Kirzhach-Scheinwerfer mit Ihren eigenen Händen deutlich verbessern, ihr Leuchten heller machen.

Zuerst muss der Scheinwerfer ausgebaut und dann in folgender Reihenfolge demontiert werden:

• Um Glas aus Kirzhach zu entfernen, verwenden Sie einen Haartrockner - sie müssen das Dichtmittel erwärmen und dann das Glas mit einem scharfen Messer trennen.
• Entfernen Sie das reflektierende Pad;
• Die Upgrades wirken sich nur auf die Abblendlichteinheiten aus, also schrauben Sie sie ab;
• Und dann – zur Auswahl: Bei Kirzhach können Sie die Linse entweder um 10 Millimeter zum Reflektor hin verschieben oder den modularen Ring abschleifen und dadurch kürzer machen. Dies wird dazu beitragen, den Lichtstrom der Kirzhach-Scheinwerfer zu verbessern, anzuheben und zu verbreitern.

Alternative zur Mechanik

Auch wenn Sie die Einstellung mit Ihren eigenen Händen nach allen Regeln vorgenommen haben, müssen Sie jedoch bei einer Änderung der VAZ-Last auch den Neigungswinkel des Lichtstrahls ändern. Dafür wurde ein hydraulischer Korrektor erfunden. Außerdem ist der Korrektor nicht trennbar ausgeführt, er ist auch nicht verstellbar.

Dementsprechend wird im Fehlerfall der Korrektor einfach durch einen neuen ersetzt. Und der häufigste Grund für das Versagen des hydraulischen Korrektors ist ein "Keil" von Kolben oder Flüssigkeitslecks.

Bei Bedarf ist es sinnvoll, diesen Korrektor durch einen moderneren und Hightech-Elektrokorrektor zu ersetzen. Das Set, vorausgesetzt, dass ein elektrischer Korrektor am Auto installiert wird, besteht aus einem Scheinwerferpositionierer, dem Mechanismus selbst mit Ringen - Dichtungen und Drähten.

Ausbau und Ersatz

Wir entfernen den Minuspol der Batterie. Durch Drücken des Riegels drehen wir den Hydrokorrektor zu uns und nehmen ihn heraus. Nachdem Sie den O-Ring im Scheinwerfergehäuse entfernt und einen neuen an seiner Stelle installiert haben, setzen Sie den Elektrokorrektor ein. Auf die gleiche Weise nehmen wir den Hydrokorrektor eines anderen Scheinwerfers heraus und ersetzen ihn durch einen elektrischen Korrektor.

Bereits in der Kabine trennen wir den Schalter, an den der Hydrokorrektor angeschlossen ist, wir verbinden den Elektrokorrektor mit Hilfe von Drähten.

Damit ist der neue Korrektor installiert und kann seine Aufgaben am VAZ 2110 noch besser erfüllen. Fast jeder, der den Hydrokorrektor auf einen elektrischen Korrektor umgestellt hat, ist mit seiner Arbeit zufriedener als der vorherige Korrektor, der sich "sanfter", oft unberechenbar verhält.

2110 erfordert eine spezielle Anpassung, die sich direkt auf die Funktionalität der Transportkomponenten auswirkt. Voraussetzung ist eine ggf. fachgerechte Reparatur. In jedem Fall muss der Autofahrer klare Anweisungen befolgen, was die Durchführung der geplanten Aktivitäten erheblich vereinfacht.

Merkmale der Einstellarbeiten

Wie sollte ein 2110 mit einem Auto-Pickup gemacht werden?

1. Drücken Sie auf das Gaspedal. In diesem Fall sind die Klappen geöffnet. Wird das Pedal losgelassen, sollten die Klappen geschlossen sein.
2. Wenn das Öffnen der Klappen gestört ist, besteht die Chance auf eine erfolgreiche Behebung des Problems. Es wird empfohlen, die Einstellmuttern des vorderen Endes des Autoantriebskabels abzuschrauben oder festzuziehen. Der Zustand der Drosselklappen hängt von der Stellung der Muttern ab.
3. Die wichtigste Anforderung ist, ein Spannen des Drahtseils im gelösten Zustand des Gaspedals zu verhindern.

Auch eine andere Einstellung erweist sich als sehr gefragt. Welche zusätzlichen Einstellmöglichkeiten gibt es und wie verhindert man eine Fehlfunktion des Vergasers im VAZ 2110?

Kraftstoffstand im Schwimmerfach einstellen

1. Halten Sie den Vergaserdeckel so, dass die Schwimmer waagerecht nach oben zeigen. Die Hauptaufgabe besteht darin, den Spalt zu kontrollieren, der sich zwischen den Schwimmern und den Vergaserdeckeldichtungen bildet. Der optimale Abstand beträgt 1 Millimeter, aber Abweichungen nach oben oder unten innerhalb von 0,25 Millimetern sind erlaubt.
2. Um den Spalt einzustellen, wird eine Zunge sowie Schwimmerhebel verwendet. Sie müssen gefaltet werden, um die Lücke zu ändern.
3. Bemerkenswert ist die Oberfläche der Zunge, die senkrecht zum Nadelventil stehen muss. Darüber hinaus ist selbst der kleinste Schaden nicht zu empfehlen. Aus diesem Grund sollte von Anfang an auf Dellen, Kerben und Kratzer geachtet werden, die auf die Verformung der Struktur hinweisen.
4. Das Ersetzen der Vergaserabdeckung in ihre ursprüngliche Position ist ein wichtiger Vorgang. Achten Sie deshalb darauf, dass die Schwimmer die Kammerinnenwände nicht berühren. Gegebenenfalls müssen Sie die Hebel leicht verbiegen.

Vergaserstarter einstellen

Eine weitere wichtige Aufgabe ist die Einstellung der Startvorrichtung, unter deren Einfluss der Vergaser erfolgreich funktioniert. Welche Aufgaben müssen Sie erfüllen?

1. Die Richtigkeit des Einbaus der Bimetallfeder sollte unbedingt überprüft werden. Die richtige Position zeigt an, dass alle Markierungen an den drei Gehäusen übereinstimmen: die Startvorrichtung bzw. die Bimetallfeder sowie die Flüssigkeitskammer. Wenn die Markierungen nicht übereinstimmen, muss das Startgerät angepasst werden. Dies erfordert mehrere wichtige Schritte, von denen jeder verspricht, Sie Ihrem Ziel näher zu bringen.
2. Zunächst empfiehlt es sich, die Befestigung des Flüssigkeitsbehälters zu lösen. Lösen Sie ggf. die 3 Befestigungsschrauben der Bimetallfeder. Nach dem Ausrichten der Markierungen können Sie die Schrauben festziehen.
3. Beim Starten eines gekühlten Motors wird empfohlen, die Luftklappe vollständig zu schließen. Zu Beginn des Gerätebetriebs sollte die Position der Luftklappe leicht geöffnet sein (der ideale Indikator ist 2,5 Millimeter, aber eine Abweichung von 0,2 mm nach oben oder unten ist erlaubt).
4. Wenn der Motor auf 75-80 Grad erwärmt wird, öffnet sich der Choke vollständig. Weicht der Spalt von den angegebenen 2,5 mm ab, entfernen Sie den Stopper, drehen Sie die Schraube und nehmen Sie die richtige Einstellung vor.
5. Erst nach erfolgreicher Justierung kann der Stopper wieder in die richtige Position gebracht werden.
6. Wenn der Motor vollständig warmgelaufen ist, der Dämpfer aber nur teilweise öffnet, ist ein obligatorischer Austausch der Startvorrichtung erforderlich.
7. Der Anfahrspalt in der Drosselklappe an der 1. ). Nur wenn die Kurbelwelle richtig funktioniert, können wir davon ausgehen, dass die Arbeiten am Vergaser abgeschlossen und bereits abgestimmt sind.

Leerlaufdrehzahl einstellen

Für die korrekte Fahrt mit dem Auto und die Beseitigung potenzieller Probleme im Zusammenhang mit dem Leerlauf wird empfohlen, den Vergaser des VAZ 2110 unter Berücksichtigung der bevorstehenden Interaktion mit diesem System einzustellen. Einstellmaßnahmen werden in diesem Fall nur an einem gut aufgeheizten Motor durchgeführt.

1. Die einfachste Aufgabe besteht darin, die Hülse zu drehen. Diese Maßnahme ist jedoch nicht immer erfolgreich, um die Werkseigenschaften wiederherzustellen, so dass es erforderlich sein kann, die Schraube mit einer gebrochenen Hülse zu entfernen. Dann können Sie an der Schraube drehen und das Volumen des Gemisches für die gewünschte Kurbelwellendrehzahl bestimmen.
2. Wenn Sie das Gaspedal drücken, sollte der VAZ 2110-Motor die Drehzahl der Betriebskurbelwelle erfolgreich erhöhen. Gleichzeitig darf der Motor beim Loslassen des Gaspedals nicht abwürgen. Dieser Aspekt muss bei der Einrichtung eines VAZ 2110-Vergasers mit automatischer Absaugung berücksichtigt werden, da das Gerät unter Berücksichtigung zahlreicher Aspekte eine vollständige Einstellung erfordert. Wenn der Motor abgewürgt wird, sind weitere Einstellungen oder Reparaturen erforderlich.
3. Durch Drehen der Schraube wird jeweils die Kurbelwellendrehzahl im Uhrzeigersinn erhöht. Gleichzeitig soll der CO-Gehalt im Abgas sinken.

Wenn Sie wissen, wie Sie einen Vergaser an einem VAZ 2110 einrichten, können Sie vorbeugende Arbeiten erfolgreich durchführen und mögliche Fehlfunktionen vermeiden.

Merkmale der Reparatur

Wie repariere ich einen VAZ 2110 Vergaser? Zunächst müssen Sie den Vergaser zerlegen und sicherstellen, dass keine Muttern und andere Fremdkörper in den Vergaser und dann in den Zylinder fallen und zu einer Überholung des Motors führen könnten. Erst nach erfolgreicher Demontage und Inspektion können Sie zum Vergaser zurückkehren.

1. Das Magnetventil muss abgeschraubt werden. Es wird empfohlen, die Leerlaufdüse daraus zu entfernen, sie dann zu reinigen und auf Funktionsfähigkeit zu prüfen.
2. Der nächste obligatorische Schritt ist die Reinigung des Deckels, die Überprüfung des Kaltstartspalts und die Unversehrtheit der Kaltstartmembran.
3. Der am Vergaser montierte Schwimmer muss eine perfekte Geometrie haben und integral sein.
4. Eine der häufigsten Fehlfunktionen des Vergasers VAZ 2110 ist das Festkleben des Nadelventils. Um die Fehlfunktion zu beheben, müssen Sie eine Rückholhalterung installieren, die aus einer "klassischen" Nadel stammt oder aus der Feder eines gewöhnlichen Kugelschreibers besteht. Das Magnetventil sollte mit optimaler Sorgfalt eingeschraubt werden, da sonst die Gewinde im Deckel beschädigt werden.
5. Der nächste Schritt ist der Vergaserkörper. Die Befestigungsmuttern müssen sorgfältig am Ansaugkrümmer angezogen werden.
6. Die Beschleunigerpumpe muss auf volle Funktion überprüft werden. Ab den ersten Sekunden nach dem Öffnen des Gashebels sollten Sie Gastropfen aus den Sprühdüsen sehen. Wenn die Rinnsale nicht sofort erscheinen, beschleunigt das Fahrzeug nicht schnell. Denn Sie müssen mit dem Hebel, dem Exzenter des Gaspedals und seiner Membran umgehen. Stellen Sie sicher, dass die Spritzpistole sauber ist. Wenn das Problem in der Membran liegt, führt das Gerät zu einem übermäßigen Kraftstoffverbrauch und einer Störung des Motors.

Unabhängige Arbeiten am VAZ sind möglich, gleichzeitig sollten Sie den Vergaser jedoch nicht vollständig zerlegen. Andernfalls können unvorhergesehene Umstände eintreten. Wenn Sie den Autovergaser selbstständig entfernen und vollständig zerlegen, können die Folgen äußerst gefährlich sein. Der Vergaser wird nur zum Austausch der Dichtungen aus dem Krümmer ausgebaut.

In den meisten Fällen sollten der Vergaserreparatur erfahrene Fachleute vertrauen, die wissen, wie man alles macht. Bei eigenständigen Maßnahmen empfiehlt es sich, sich auf Diagnose, Vergasereinstellung und Fehlersuche, einfachste Reparaturen zu beschränken.

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Unfälle in der Nacht werden oft durch schlechte Sicht oder falsch eingestellte Scheinwerfer verursacht. Deshalb ist die korrekte Ausrichtung der Scheinwerfer so wichtig. Moderne Autos verfügen bereits in der Grundausstattung über elektronische Systeme, die selbstständig eine Autokorrektur der Scheinwerfer durchführen. Dabei passen sich die Sensoren und Elektroniken der Scheinwerfer selbstständig an die Umgebungsbeleuchtung an und wählen abhängig von vielen Faktoren den optimalen Beleuchtungsmodus.

Wenn jedoch keine automatische Scheinwerfereinstellung vorgesehen ist, müssen Sie dies selbst tun. Alternativ wenden Sie sich an die Servicestation. Die zweite Methode ist jedoch nicht immer bequem, da die Tankstelle weit entfernt liegen kann und die Kontaktaufnahme auf die eine oder andere Weise mit finanziellen Kosten verbunden ist.

Außerdem gibt es einen bekannten Weg Scheinwerfereinstellung mit einer speziellen Skala an der Wand gemalt. Wir werden es noch genauer analysieren.

Bevor Sie die Scheinwerfer einstellen, müssen Sie sie vorbereiten:

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1. Spülen Sie die Scheinwerfer. Achten Sie besonders auf Linsen.
2. Kontrollieren Sie die Scheinwerfer auf Defekte im Glas und Scheinwerferreflektor. Bei Spänen oder Rissen das Glas ersetzen.
3. Der Reflektor darf nicht beschädigt werden. Falls vorhanden, muss es ersetzt werden.
4. Um den Lichtstrom zu erhöhen, ist es sinnvoll Halogenlampen oder Xenon zu installieren.

Damit Sie die Scheinwerfer einstellen können, müssen alle Voraussetzungen erfüllt sein: Das Auto muss ausgestattet sein (voller Tank, guter Reifendruck, Reserverad). Der Fahrersitz sollte ungefähr mit dem Gewicht des Fahrers belastet werden (Sie können einen Assistenten fragen oder einen Sandsack legen).

Anleitung zum Einstellen der Scheinwerfer VAZ 2110

Sie benötigen eine ebene Fläche, daneben sollte sich eine Wand befinden, auf die das Licht in einem Winkel von 90 Grad fällt.

1. Parken Sie das Auto 5 Meter von der Wand entfernt.
2. Bringen Sie ein Muster ähnlich dem auf dem Foto gezeigten an der Wand an.

Wenn die obere Linie der Lichtpunkte mit der Linie 2 übereinstimmt und die Punkte der geneigten und horizontalen Abschnitte der Lichtpunkte mit den Punkten E übereinstimmen, können Sie sicher sein, dass die Scheinwerfereinstellung erfolgreich abgeschlossen.

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