Die Luftfederung auf "UAZ Patriot" ermöglicht eine gute Steuerbarkeit durch das Auto auf Asphalt und auf Unwegsamkeit. Betrachten Sie das Gerät, die Funktionen sowie die Installationsfunktionen.
Gerät
Die betrachtete Einheit ist eine universelle Konstruktion, die es ermöglicht, den Abstand zu regulieren fahrzeug, abhängig von der Straßenoberfläche. Es ist möglich, das Gerät selbstständig auf den Geländefahrzeugen zu installieren. Es wird hauptsächlich auf dem Standardrückseitenanalog angebracht, das mit speziellen Kissen ausgerüstet wird.
Diese Produkte sind die perfekte Ergänzung, um die Funktionalität Ihrer Lieblingsfahrt zu verbessern. Hergestellt aus den langlebigsten Komponenten, kann ein solcher Satz von Aufzügen Rauheit widerstehen. Darüber hinaus ist jedes Set sorgfältig so konstruiert, dass die maximale Leistung der Federung gewährleistet ist, die Sie während der Fahrt im Gelände benötigen. Jetzt können Sie einen wunderschönen Urlaub im Freien genießen, wenn Ihr Auto mit diesem revolutionären Fahrzeug ausgestattet ist.
Wie wähle ich die besten Sets für Aufzüge?
Es ist besser, dieses Fahrwerk sowohl auf der Straße als auch außerhalb zu steuern und zu steuern. Die Auswahl der besten Aufzüge für Ihr Fahrzeug beinhaltet die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Diese Faktoren umfassen die Art des Fahrzeugs, das Sie abholen, was ist der Zweck des Anhebens des Fahrzeugs, wie das Auto fährt, welche Größe Reifen Sie im Auto platzieren möchten und wie viel Geld Sie für einen Aufzug ausgeben werden. Der Aufstieg ist mehr als eine ästhetische Veränderung, denn er kann das Fahren, die Oper und die Einheiten positiv oder negativ beeinflussen.
Die Luftfederung auf "UAZ Patriot" enthält folgende Details:
- Kompressor mit einem Paar Kolben, um das Luftgemisch zu fördern, das Gerät zu senken oder anzuheben.
- Ventile des umgekehrten Typs. Sie dienen dazu, die spontane Entladung des Luftsystems zu schützen.
- Auslöserventil. Es wird aktiviert, wenn Luft zum Absenken des Geräts entlüftet werden muss.
- Der Sensor (Druckmesser) ist verantwortlich für die Überwachung des Systems.
Eigenschaften
Die Luftfederung auf "UAZ Patriot" ist oft mit speziellen Befestigungselementen ausgestattet, die in Halterungen umgewandelt werden können, um sie an den gewünschten Stellen zu verschweißen. Der Kompressor ist vor dem Kühler montiert, der für zusätzliche Kühlung sorgt. Pneumatische Kissen befinden sich im hinteren Teil des Autos zwischen der Brücke und dem Rahmen. Die Teile funktionieren zusammen mit Federn und verleihen dem Knoten zusätzliche Steifigkeit.
Bestimmen Sie, welchen großen Aufzug Sie in Ihrem Auto platzieren möchten
Vergleichen Sie die Varianten des Aufzugs und der Aufhängung Ihres Autos. Entscheiden Sie, welche Funktionen für Sie wichtig sind und welche nicht. Je höher der Auftrieb, desto teurer wird er und desto mehr Veränderungen müssen Sie am gesamten Fahrzeug vornehmen, damit es richtig funktioniert und den Lifting-Effekt minimiert. Lader reichen von zwei Zoll zu mehr als 10 Zoll und kosten normalerweise von einigen hundert bis einige tausend Dollar, abhängig von der Größe des Aufzugs und des Fahrzeugs.
Wenn Sie Ihr Auto heben, weil Sie teurere SUV-Reifen darauf platzieren möchten, müssen Sie sicherstellen, dass der Aufzug Ihnen genug Platz für die Reifen gibt, um die Verkleidungen nicht zu reiben. Schauen Sie, welche Komponenten der Aufhängung in den Aufzügen enthalten sind. Unterschiedliche Sätze enthalten verschiedene Elemente wie Striche und Adapter. Wenn Sie sich die Grundkosten von Hebekits anschauen, vergessen Sie nicht, die zusätzlichen Details zu berücksichtigen, die Sie kaufen müssen, damit Ihre Maschine richtig funktioniert.
Mehrere Modelle sind auf dem Markt. Mit eigenen Händen ist die Luftfederung am UAZ Patriot problemlos montiert, besonders wenn in der Standardversion zwei Befestigungspunkte vorhanden sind. Die Kosten des Produkts hängen von der Qualität, dem Hersteller und der Art der Installation ab. Lassen Sie uns dieses Thema genauer betrachten.
Die Schrift machen: Wie man einen LKW anhebt
Einige Aufzugsmarken haben in einigen Gruppen einen besseren Ruf als andere, und es ist bekannt, dass einige Aufzüge mit bestimmten Fahrzeugtypen besser funktionieren. Wir gehen davon aus, dass Sie den LKW abholen werden, daher gibt es im nächsten Abschnitt viele technische Informationen. Eine professionelle Einstellung sollte jedoch ernst genommen werden. Hebekits sind in der Regel nicht schwer zu montieren, können aber logistisch sehr komplex sein. Professionelle Installateure haben normalerweise ein hydraulisches Werkzeug und einen Luftwäscher für die Installation, und sie haben immer einen Assistenten, der in einigen Teilen der Aufzugsanlage zählen kann.
Installation von Luftfederung auf "UAZ Patriot": wo ich anfangen soll
Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie die notwendigen Komponenten unter Berücksichtigung der Höhe der Kissen, der Druckmesswerte und des Durchmessers der Elemente kaufen. Das Design kann in einem kompletten Satz oder in Teilen gekauft werden.
Kissen auf hinterachse sind wie folgt montiert:
- Zuerst ist es notwendig, die Luftfederung auf "UAZ Patriot" mit eigenen Händen in den Verankerungen zu verfeinern.
- Ähnliche Teile werden im unteren Teil gebaut.
- An der Hinterachse eine Metallplatte mit einem Loch für die Luftkissenfixatoren verschweißen.
- Elemente werden parallel zu den Federn angebracht und fest an Rahmen und Brücke befestigt.
Weitere Vorgehensweise
Nach dem Anbringen der Luftfederkissen am "UAZ Patriot" legen Sie die Schläuche unter den Fahrzeugboden. Montieren Sie danach den Kompressor, der sich im Motorraum unter den Heizkörpern befindet. Schläuche sind mit dem Verdichterteil verbunden.
Angenommen, Sie installieren sich selbst, das ist es, was Sie brauchen
Mindestens die Hälfte des ganzen Tages der Sonne und vielleicht ein Wochenende, um die Installation abzuschließen. Werkzeuge, die groß genug sind, um Schrauben und Muttern mit Übermaß zu entfernen, befinden sich unter dem Wagen. Wenn Sie das Support-Kit installieren, benötigen Sie Schweiß- und Schneidwerkzeuge. Sie werden wahrscheinlich einen Federkompressor brauchen, aber wenn Sie ihn nicht kaufen wollen, können Sie wahrscheinlich Ihre örtlichen Geschäfte auspacken und die Federn gegen eine kleine Gebühr auffüllen. Hilfe und ein paar Hebel. Mehrere Teile zur Unterstützung von Achsen und Transferschränken - bei der Arbeit.
Als ein Prozess sind die Hauptschritte
Wie funktioniert der Lift, um die Aufhängung anzuheben? Der Lift für die Federung wird verwendet, um die Federung eines bestimmten Fahrzeugs anzuheben. Dies geschieht durch den Austausch von vorne und hinten hintere Federn Auto, einschließlich seiner Schläge. Diese Ergänzung des Fahrzeugs verbessert die Gelenkigkeit und Bewegung der Aufhängung erheblich. Um höhere Reifen zu montieren, ist ein höherer vertikaler Abstand zwischen den Fahrzeugachsen und dem Boden erforderlich. Der Nachteil der Verwendung des Höhenrudersatzes ist, dass er den "Steuerknopf" aufruft. Dieser negative Effekt kann jedoch durch Hinzufügen einiger Stabilisatoren zu der Lenkung signifikant reduziert werden. Verwenden Sie einen Aufzug-Kit auf der Rückseite Ihres Autos ist der beste Weg, um die Höhe zu erhöhen, die eine vorhandene Federungseinheit erstellt hat. Der negative Effekt des Hinzufügens dieser Aufhängungsblöcke ist der "Achsenbalken". Dies ist die Vibration der Achse unter der Beschleunigung Ihres Autos. Dies kann auch die Engel der Bewegungslinie Ihres Autos beeinflussen. Beachten Sie, dass es nie empfohlen wird, die Vorderradaufhängung mit Federbeinen zu versehen. Was den Preis betrifft, so können die Aufzüge für die Autoaufhängung teuer sein. Nichtsdestoweniger sind sie effektiv in Bezug auf die Bereitstellung von vertikaler Freigabe und Handhabung von Fahrzeugen. Um bessere Ergebnisse zu erzielen, müssen Sie ein Kletter-Kit wählen, das von 4 Zoll bis 6 Zoll misst. Es gibt mehrere Sets, die bis zu 18 Zoll kosten. Hebesätze dieser Höhe sind unzweckmäßiger, weil sie die Sicherheit Ihres Autos erheblich verschlechtern können. Diese Sets werden in der Regel für Auto-Showcase-Liebhaber verwendet. Die Preise für hängende Hubsets variieren je nach Typ oder Modell. Es gibt viele Hersteller, die diese Sets für Aufzüge herstellen. Denken Sie daran, dass für Ihr Auto die Arbeit auszusetzen. Sie werden kein Geld nur für diese Aufzüge, sondern auch für neue hohe Reifen ausgeben. Es gibt verschiedene Arten von Liftkits für die Aufhängung. Die beste Beweglichkeit bedeutet eine bessere Bewegung der Räder auf und ab. Reversible Hebebehälter werden verwendet für lastwagenum eine reibungslose Fahrt durch die Wüsten, malerische Wanderwege und sogar Wälder zu gewährleisten. Die Halterung gilt als die günstigste unter allen Arten von Hebe-Kits für die Federung. Dieser Typ wird häufig von LKW-Enthusiasten verwendet, die ihre Ausrüstung durch größere Reifen ersetzen wollen, aber nicht beabsichtigen, Hardcore-SUVs zu fahren. Es wird angenommen, dass die Schäkel das Lenksystem beeinflussen und die Bewegung des Fahrzeugs steuern. Die Aufhängungsspule ist die am weitesten verbreitete Art von Auftriebskits für die besten vierrädrigen Fahrzeuge der Welt. Schließlich ist die angehobene Feder die am häufigsten verwendete Hebebühne für Lastkraftwagen auf der ganzen Welt. Die Veröffentlichung dieses Kits ist sehr einfach. Bevor Sie ein Fahrwerk kaufen, müssen Sie den Hauptzweck bestimmen, es zu Ihrem Auto hinzuzufügen. Da diese Produkte in einer großen Vielfalt verfügbar sind, werden Sie es nie schwer finden, zu finden richtiges Auto und seine Bedürfnisse. Die Wahl, die Sie von der Art des Bausatzes treffen, sollte vor allem von der Art des SUV abhängen, die Sie machen werden. Vergessen Sie nicht, dass die Aufzüge für Lastwagen und autoaufhängungen unterschiedlich für verschiedene Geländearten ausgelegt. Für Aufzugskits stehen verschiedene Stile zur Verfügung, die zu erheblichen Änderungen des Verhältnisses und der Höhe Ihrer Installation führen können. Daher muss darauf geachtet werden, dass Sie Ihre Genesungsbedürfnisse erfüllen.- Um den LKW sicher vom Boden zu entfernen.
- Außerdem kann das Fahrzeug höheren Reifen standhalten.
Außerdem werden die Drähte in die Kabine gezogen, wo ein Schaltrelais installiert wird, das den Betrieb des Kompressors steuert. Das Luftgebläse wird mit einer Sicherung verbunden, danach muss der Betrieb der gesamten Einheit überprüft werden. Wenn alles normal ist und keine Lecks beobachtet werden, ist die Federung betriebsbereit. In der Kabine müssen Sie außerdem ein Manometer installieren, das den Druck im System durch Kontrolle der Bodenfreiheit des Fahrzeugs regelt. Diese Phase kann als letzter Schritt beim Einbau der Luftfederung auf dem UAZ Patriot betrachtet werden.
Es ist bekannt, dass die meisten unserer Fahrwerkskits Champions in der Welt des extremen Motorsports sind. Diese Tatsache zeigt bereits, dass unsere breite Palette an hängenden Hebesätzen für Langlebigkeit und optimale Leistung sorgt.
Schau nicht weiter, denn alle hängenden Teile und Accessoires für deine Reise sind da! Sie können eingestellt werden, indem der Luftdruck in dem Airbag erhöht oder verringert wird, um das Gewicht auszugleichen. Sie entstanden vor einigen Jahren auf Sattelschleppern und Bussen und sind heute in Camping-, Boots- und Wohnmobilen sehr beliebt. Sie können sie auch auf Autos und Drop-in-Fahrzeugen finden. Luftkissenaufhängungen verwenden Luft, um Ihre vorhandenen Federn oder Lastwagenfedern zu halten und Ihr Fahrzeug auf die Höhe des Lagers auszurichten, wenn eine Last auf das Fahrzeug gelegt wird.
Was sagen Benutzer?
Wie die Besitzer bemerken, zeigt sich der betrachtete Knoten auf allen Arten von Straßen gut. Die Hauptsache ist die richtige Druckeinstellung und Installation der Arbeitselemente. Wie durch die Überprüfungen bestätigt wurde, sollte die Luftfederung des UAZ Patriot unter Berücksichtigung der Abdeckung, auf der das Fahrzeug häufig verwendet wird, gekauft werden, obwohl die Abstandsanpassung es ermöglicht, leicht von Asphalt zu Gelände und umgekehrt zu wechseln. Es ist erwähnenswert, dass, wenn die Montage der Baugruppe von vorne und von hinten erfolgt, ein Paar Manometer im Fahrgastraum vorgesehen sein sollte, um den Zustand jedes Kissenpaares zu überwachen.
Abhängig von Ihrem Auto werden sie auf Ihren Blattfedern, auf der Achse oder in Ihren Spulen angebracht. Wenn Sie Ihren Lkw ohne etwas fahren, bleiben Chassis und Achse dort, wo sie sind. Wenn Ihr LKW jedoch ein bestimmtes Gewicht erreicht, beginnen sich Körper und Achse zusammenzuziehen. Es ist absolut akzeptabel, Ihren LKW auf sein maximales Gewicht zu laden, aber es ist nicht unbedingt ratsam, wenn Sie keine zusätzliche Unterstützung haben. Je mehr Fahrten Sie bei voller Auslastung haben, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit, dass Ihr Fahrzeug viel früher als erwartet repariert werden muss.
Luftfederung auf UAZ Patriot: Vor- und Nachteile
Sehen wir uns zuerst die Vorteile an, die die Luftfederung bietet:
- Bietet tadellosen Fahrkomfort.
- Kein unnötiges Geräusch, wenn es betriebsbereit ist.
- Möglichkeit, die Fahrhöhe einzustellen.
- Reduzierung von Schäden an Straßenoberflächen im Vergleich zu herkömmlichen Federn.
- Es ermöglicht Ihnen, Gruben leicht zu überwinden, ohne sich unwohl zu fühlen.
Wie bläst du Airbags?
Alle unsere Airbag-Produkte können manuell aufgepumpt werden, als ob Sie einen Reifen verwenden würden. Dazu gehören Ablassventile, die mit der Airline verbunden sind, und dann mit den Beuteln. Wenn Sie nur ein paar Mal pro Jahr schleppen, ist dies eine wirtschaftliche Lösung. Wenn Sie regelmäßig schwere Lasten transportieren oder einen Wohnwagen oder ein Boot abschleppen, empfehlen wir die Verwendung eines Luftkompressorsystems an Bord. Sie tun es nicht nur, es ist einfach, Luftdruck aufzublasen und zu entlüften, sie können Ihre Luftfedern speichern.
Zusätzlich ermöglicht eine solche Aufhängung die Einstellung der Steifigkeit einzelner Fahrzeugseiten. Dies ist wichtig beim Betreten der Kurve und ermöglicht es Ihnen, das Rollen zu reduzieren und die Handhabung zu verbessern, indem Sie den Druck in den Zylindern ändern. Abstand kann innerhalb von 4-20 Zentimeter eingestellt werden. Dies zieht Liebhaber von Jagd, Fischerei und Aktivtourismus an, da es ermöglicht, problemlos auf der Straße zu navigieren.
Nachteile
Wie jeder Mechanismus hat die Luftfederung einige Nachteile. Der wichtigste sind die hohen Kosten für Ersatzteile von hochwertigen Bauwerken. Ein solcher Knoten hat auch keinen hohen Wartbarkeitsindex. Es ist einfacher, einen Abfallgegenstand zu ersetzen als ihn zu reparieren. Und es reicht nicht aus, welche Art von Dienstleistung für solche Arbeiten in Anspruch genommen wird, denn in diesem Bereich gibt es nicht genügend hochqualifizierte Spezialisten.
Wenn das Fahrzeug in der Standardausführung nicht mit einer Luftfederung ausgestattet ist, kann es nicht an jeder Maschine angebracht werden, und selbst wenn es möglich ist, ist die Bedienung nicht einfach und billig. Einige Autofahrer bemerken die kurze Lebensdauer des Geräts im Vergleich zum Ganzmetall-Analog, obwohl die Luftfederung eines der komfortabelsten Systeme ist. Dennoch beschweren sich einige Fahrer, dass je mehr im Detailblock, desto wahrscheinlicher ein Zusammenbruch, und wegen eines Elements die gesamte Website durchgehen muss.
Abschließend
Wählen Sie ein Fahrzeug mit luftfederung oder seine unabhängige Installation auf "UAZ Patriot" sollte auf der Logik und dem Verständnis der Bedingungen basieren, unter denen die Maschine betrieben wird. Viel hängt vom Hersteller und der Designfunktionalität ab. Wenn das Fahrzeug zum Transport schwerer Lasten verwendet wird, ist es notwendig, einen Typ mit der Möglichkeit zu wählen, die Kontrolle beim Bewegen zu verbessern. Für Rennfahrer und aktive Touristen wird eine sanftere Modifikation benötigt. In jedem Fall ist die Luftfederung nicht nur ein nützlicher, sondern auch sehr informativer Knotenpunkt, der eine bessere Verwaltung und Bedienung von SUVs wie "UAZ Patriot" ermöglicht.
Pneumosuspension - eine Lösung, die häufig auf Lastwagen verwendet wird, beginnt nun langsam in die Umgebung von Autos einzudringen. Was ist das Ding, was ist es sinnvoll und ist es gerechtfertigt? Lass uns verstehen.
Im Prinzip ist die Luftfederung eine Alternative zu Metallfedern oder -federn, also jenen Elementen, die für eine komfortable Bewegung über Unebenheiten und Unebenheiten verantwortlich sind. Es gibt auch Stoßdämpfer, aber ihre Aufgabe ist es, Restkompressionen zu minimieren - die Federn zu dehnen. Ein einfaches Beispiel: Nimm eine Feder (z. B. aus einem Füllfederhalter) und häng ein Gewicht an einem Ende davon auf. Halten Sie dann die Feder am anderen Ende und heben Sie die Gewichte leicht an. Die Feder wird schrumpfen. Gib jetzt die Gewichte frei. Die Feder wird schrumpfen - jedes Mal mit einer kleineren Amplitude, bis sie in einer Position stoppt. Die Dauer dieses Prozesses kann ziemlich groß sein. Stoßdämpfer reduzieren also die Anzahl der Schwingungen. Es ist auch nützlich, aber jetzt sind wir mehr an Federn interessiert, weil sie (unter bestimmten Bedingungen) das Schütteln der Karosserie während der Fahrt nicht erlauben.
Warum brauchst du eine Feder?
Das allgemeine Prinzip der eine bequemen Fahrt (in Bezug auf Schütteln und Schaukelkörper) hängt von zwei Dingen ab: Fahrzeuggewicht und Steifigkeit der Feder. Leichtes Auto + starre Federn = Fahren auf einem "Presslufthammer". Schweres Auto + weiche Federn = Seeroll- und Aufhängungsschäden. Das heißt, wir brauchen die Übereinstimmung dieser Parameter. Aber wir haben zum Beispiel Federn, die der Masse des Autos entsprechen. Ja, aber was? Wenn Sie alleine und ohne Fracht reisen? Oder nehmen Sie vier Passagiere mit jeweils 100 Kilo? Oder wenn Sie neben den Passagieren auch eine Fracht von nur 100 kg im Kofferraum haben? Der Gewichtsunterschied ist signifikant, und die Feder ist nicht so universell, dass sie in all diesen Situationen richtig funktioniert. Dementsprechend muss die Federsteifigkeit geändert werden. Aber wie verändert man die Steifigkeit eines Eisendrahts, der zu einer Spirale verdreht wird? Ja, auf keinen Fall, das ist nur der Punkt. Und dann kommt die Pneumosuspension zur Rettung.
Ein anderes Problem, das mit der Änderung der Last des Autos verbunden ist, ist ein Körperdurchhang. Unter dem großen Gewicht der Feder zusammengedrückt wird und die Räumung von, dass auf unseren Straßen reduziert „ausgestattet“ ist nicht nur Hügel und Vertiefungen, sondern tun auch als pro Gott Geschwindigkeitsbegrenzungen setzen, kann sogar zu Schäden am Fahrzeug verursachen. Oder, im Gegenteil, das Auto für große Last ausgelegt und, wenn Sie gehen leer, auch der Körper über den Boden angehoben wird, die Änderung der Position des Zentrums der Schwerkraft und die Reise wird weniger komfortabel. Und hier auch nützliche Luftfederung.
Verwenden Sie in diesem Auto, um das pneumatische System zu installieren, die Reserveradnische. Das Fehlen einer Reserve muss durch die Präsenz im Auto kompensiert werden.
Wer benutzt Luftfederung?
Pneumoblocks statt Federn und Federn werden im Güterverkehr eingesetzt - dort ist die Gewichtsveränderung riesig und ohne Druckluft überall. Hier dienen Zylinder dazu, Gewichtszunahme auszugleichen.
Ein weiteres Einsatzgebiet - Off-Road-Fahrzeuge, die sowohl in der Stadt als auch außerhalb der Zivilisation eingesetzt werden. Der starke Unterschied in den Betriebsbedingungen erfordert eine Änderung der Clearance: in der Stadt und auf der Autobahn, wo hohe Geschwindigkeit, niedrige Clearance gewünscht wird, die nicht in dem Wald ist Sie passieren.
Und vielleicht ist die interessanteste Richtung niedrig reitend, die Idee ist, das Auto auf den Boden zu senken, damit die Haare nicht passieren. Es ist klar, dass sich ein solches Fahrzeug nur auf einer vollkommen glatten festen Oberfläche bewegen kann, was nicht viel ist. Das passiert außerhalb der Orte, wo Sie sich zeigen können, erhöhen Sie die Clearance. Und unabhängige Luftfederung an allen Rädern hilft, das Auto „Tanz“: die Entfernung vom Rad auf den Körper bewirkt, dass die Maschine in verschiedenen Richtungen gekippt werden, und die fähigsten Low-Rider „s kann es tun, immer in den Rhythmus der Musik spannend Bildes ..
Ein Pneumocode ist nicht genug
Arbeitet pneumatisches Element, dass die Feder oder Feder ersetzt - ist im Wesentlichen ein Gummisack (it - Luftfedern, ist es - das pneumatische Element ist der gleiche - der Airbag) mit einer Öffnung, durch die Luft eintritt oder gepumpt wird. Jeder weiß, dass je mehr ein ähnliches Produkt aufgebläht wird, desto steifer und kompressionsresistenter wird es. Das ist es, diese Tasche, die die Feder ersetzt, erlaubt es Ihnen, sich an das Gewicht des Autos anzupassen und kein Zittern zu bekommen. Eine weitere Eigenschaft der Luftfedern ist eine Größenänderung, die, wenn sie in die richtige Richtung gerichtet ist, die Bodenfreiheit verändert.
Aber nur theoretisch. In der Praxis treten folgende Probleme auf:
- Die Tasche sollte stark genug sein, um nicht nur dem Gewicht des Autos standzuhalten, sondern auch dem Gewicht des Autos, das beim Auf- und Abbewegen beschleunigt wird. Die Werte sind ziemlich groß und dementsprechend sollten elastische Elemente mit einem großen Spielraum entwickelt werden. Daher die höheren Kosten im Vergleich zu Federn.
- So pumpen und pumpen Sie Luft. Dies sollte schnell durchgeführt werden und wenn ein pumpen klar - Ventil geöffnet, die Luft, „ran“, und je größer das Loch, desto schneller geht es, dann mit der Ankunft umso komplizierter. Es ist klar, dass Sie einen Kompressor brauchen. Aber die Maschine mit einem leistungsstarken Kompressor zu ergänzen ist eine falsche Option. Ein leistungsstarker Kompressor, dessen Leistung ausreicht, um die Aufgabe zu lösen, wird unnötigerweise viel Energie verbrauchen und wird eine enorme Menge benötigen. Und dann kommen Empfänger zur Rettung. Der Empfänger ist ein Metallballon, in den Luft mit hohem Druck von einem herkömmlichen kleinen Kompressor gepumpt wird. Bei Bedarf „aufblasen“ pnevmomeshok, alle Luft aus „spie“ Empfänger in einer Angelegenheit von Sekunden, um das erforderliche Volumen zu liefern. Gewöhnlich ist eine solche schnelle Arbeit jedoch nicht erforderlich, und die Strömungsrate ist durch den Querschnitt des Einlasses und des automatischen Kranreglers begrenzt. Das heißt, ersetzen Sie einfach die "Drüsen" mit "Kaugummi" wird nicht funktionieren - Sie müssen noch zusätzliche Ausrüstung kaufen.
- Je nach Anwendung ist es notwendig, während die Inflation oder behalten ihre Dimensionen (oder nicht viel von ihrer erhöhten) oder erhöht in der Höhe pneumoelement. Das heißt, es ist notwendig, die Luftfedern für ihre Bedürfnisse richtig auszuwählen.
- Installation von Luftfederungskomponenten im Auto. Wenn das Auto zunächst für den Einsatz von Luftfederung erstellt wird, dann ist natürlich ein Platz für alle Komponenten vorgesehen. Und wenn es um die Überarbeitung kommt, ist es notwendig, einen Weg zu finden, die Federn, Kompressor, Empfänger und aufzunehmen, wie die Autobahn und Luftmacht zu ebnen, bietet und installieren Sie die Bedienelemente - pneumatische Ventile, Relais, Messgeräte, Schalter. Die Aufgabe ist nicht einfach, aber lösbar. Das heißt, Sie müssen Geld und / oder Zeit investieren, um zusätzliche Ausrüstung zu installieren.
Woraus es besteht
Die Luftfederung kann auf einer Achse oder auf jeder Achse montiert werden, die Räder auf der Achse können entweder unabhängig oder unabhängig voneinander gesteuert werden.
Das einfachste Schema zum Installieren der Luftfederung wird verwendet, wenn die "Luft" auf einer Achse gemäß dem abhängigen Schema installiert wird. Es besteht aus einem Kompressor, den Empfänger, die Separator Luftströmen, Faltenbälge (einem für jedes Rad), Luftleitungen, Wassersäule, ein Dreistellungsschalter (Off., Druckbeaufschlagung des Abstieg) und das Ventil Entweichen von Luft aus den Luftkissen zu verhindern.
Eine komplexere Schaltung enthält ein Relais für die automatische Steuerung des Drucks in dem System oder jeder Tasche, die Anzahl der Manometer, Kompressoren mit Empfängern, Sensoren, Kontrollen erhöht. In sehr komplexen Schaltungen werden Mikroprozessorsteuergeräte vorgestellt, die es erlauben, die Steifigkeit der Aufhängung ohne Beteiligung oder mit minimaler Fahrerbeteiligung einzustellen.
In der Praxis
Ein Beispiel einer separaten Luftfederung mit Installation an jedem Rad kann zwei Projekten dienen, die kürzlich auf der Ausstellung "Moscow Tuning Show 2014" gezeigt wurden. Zwei Unternehmen haben gezeigt, wie unterschiedlich die Implementierung derselben Aufgabe auf der Basis der gleichen Hauptkomponenten sein kann: des Kompressors und des Empfängers.
Tany Unternehmen, Inhaber der Marke „Golden Eagle“, haben einen Wettbewerb für das beste Projekt für die Installation von Luftfederung auf der Grundlage ihrer Produkte angekündigt: zwei Kompressoren Berkut PRO24 und zwei Empfänger Berkut AT-08 von 2 Gallonen (7,6 Liter) pro Person.
Special Edition Berkut Professionelle Kompressoren umfasst zwei Kompressoren, Berkut Pro 20 und Pro Berkut 24, zwei Empfänger Adler AT-08 und AT-10 Golden Eagle und verbinden Kits.
Kompressor Berkut Pro 20 ist ausschließlich für die stationäre Installation und den Betrieb mit dem Empfänger konzipiert, hat eine Kapazität von 42 l / min und bietet einen Druck von bis zu 10,5 atm. Der Arbeitszyklus beträgt 33%: 15 Minuten, 30 Minuten.
Kompressor Berkut Pro 24 - das leistungsstärkste Modell in der Reihe der Kompressoren Berkut. Seine Leistung beträgt 47 l / min und der maximale entwickelte Druck beträgt 10,5 atm. Die Einschaltdauer beträgt 100%, dh der Kompressor kann kontinuierlich laufen.
Beide Modelle sind temperaturbeständig, vor Überhitzung geschützt und mit einem Luftschlauch in einem Metallgeflecht ausgestattet, das hohen Drücken standhält. Schutz vor Staub und Wasser -. IP67, dass kann Geräte sicher in einer Tiefe von 1,5 m Besonderes Augenmerk wird auf die Zuverlässigkeit Berkut Pro Serie Kompressoren bezahlen ein kurzes Eintauchen in Wasser tragen. Es verwendet einen Kolbenkompressor, der keine Schmierung benötigt, einen leistungsstarken Kühlkörper und einen neuen Motor, der für mehr Effizienz sorgt. Um die Arbeit unter Wasser zu gewährleisten, enthält das Kit einen speziellen Luftkanal zur Aufnahme des Luftfilters.
Berkut AT-08 und Berkut AT-10 Empfänger haben jeweils ein Volumen von 2 Ga (7,6 Liter) und 2,5 Ga (10,5 Liter). Beide Luftspeicher sind für einen Betriebsdruck von 10,5 atm ausgelegt und können an beliebigen Stellen verwendet werden, einschließlich des Motorraums oder der Nische unter der Karosserie. Von innen sind die Empfänger mit einem speziellen Korrosionsschutz behandelt, der verhindert, dass Kondensat die Tankwände beschädigt.
Installationskits Berkut ermöglicht die Montage des luftgestützten pneumatischen Systems und ist in drei Typen unterteilt. Das Berkut TG-53 ist ein Einstiegspaket mit 6 Positionen und ermöglicht den Anschluss eines pneumatischen Geräts. Berkut TG-55/56/57 ist ein mittelgroßer Bausatz, der die Installation eines verzweigten Systems mit einem Begrenzer und einem Manometer ermöglicht. Unterschiede dieser drei Modifikationen bei Relaisbegrenzern, die unterschiedliche Druckwerte liefern, bei denen der Kompressor ein- / ausgeschaltet wird. Und das umfassendste Set, Berkut TG-59, ermöglicht die Installation eines Multitasking-Pneumatiksystems mit separater Geräteverwaltung.
In der Anfangsphase wurden zwei Teams ausgewählt, die zeigten, dass es sich um eine scheinbar rein technische Aufgabe handelt. Recast entschied sich für VW Tiguan als Spenderfahrzeug und verwendete AirLift-Kissen und Accuair E-Level-Steuerungen als Komponenten. Das LowLaboratory-Team entschied sich bei der Installation eines pneumatischen Systems im Toyota Rumion auch für pneumatische AirLift-Elemente, und der Rest machte im Gegenteil alles selbst.
Das Ergebnis stellte sich als völlig anders heraus, obwohl beide Maschinen die gleichen Möglichkeiten hatten: jedes Rad einzeln anzuheben und abzusenken.
Und das eine und andere Team installierte die Arbeitselemente in den Kofferräumen der Autos und sorgte für die LED-Beleuchtung.
Die Steuerung erfolgt in beiden Fällen von einer fest installierten Kabelfernbedienung, die sowohl vom Fahrer als auch von einem der Fahrgäste benutzt werden kann.
Was wurde getan:
Installation der Luftfederung des Studio LowLaboratory
Praktisch alle Teile einschließlich Armaturen und Ventile wurden von Hand gefertigt. Auch ein Podest für Kompressoren und Receiver sowie eine dekorative Abdeckung wurden manuell hergestellt, unter der ein rotes LED-Licht verborgen ist.
Das Herzstück des Pneumatiksystems, zwei Berkut PRO24 Kompressoren, werden von Lack gereinigt, geklebt und mit individuellen Luftansaugkappen ergänzt. Die Empfänger sind mit roter glänzender Farbe bedeckt. All dies wurde in ein Dreieck geschrieben, dessen Mittelpunkt ein Ventilblock mit Originaldeckel ist.
Control - eine verdrahtete Einheit mit vier Wippschaltern, eine für jedes Rad, von Ihnen selbst gemacht.
Die Meister des Studios beschlossen, mit der Haut zu spielen. Es überall Gehäuse Kompressoren und Empfänger sowie die Innenwände „pnevmootseka“ Polster Bilder blau und beige obere Abdeckung in schwarzer Haut verpackt. In der Abdeckung ist Glas mit LED-Hintergrundbeleuchtung eingebettet, die eine schöne Figur bilden. Als Ergebnis, obwohl die Stamm, in ihm ein Teil des pneumatischen Systems installiert, Kompressoren nämlich PRO 24 Berkut Berkut und Empfänger können für den beabsichtigten Zweck verwendet werden, dh die Funktionskammern gehalten.
Control - E-Level-Tastatur mit unabhängigen Einfluss auf jedes Rad.
In der Installationslösung von Recast ist das Pneumatiksystem mit einem Deckel mit LED-Hintergrundbeleuchtung geschlossen. Es sei darauf hingewiesen, dass es dem Studio gelungen ist, das System und das Nutzvolumen des Kofferraums zu erhalten.
Die Farblösung der Installation ist schwarz-beige-blaues Leder und Stahl.
