Motor Opel A18XER / Z18XER

Motordaten A18XER / Z18XER

Produktion - Werk Szentgotthard
Motormarke A18XER / Z18XER
Jahre der Veröffentlichung - (2005 - unsere Zeit)
Zylinderblockmaterial - Gusseisen
  Antriebssystem - Injektor
  Typ - Zeile
  Die Anzahl der Zylinder - 4
  Ventile pro Zylinder - 4
  Kolbenhub - 88,2 mm
  Zylinderbohrung - 80,5 mm
  Kompressionsverhältnis - 10,5
  Hubraum des Motors - 1796 cm, Würfel.
  Motorleistung - 140 PS / 6300 U / min
  Drehmoment - 175 Nm / 3800 U / min
  Kraftstoff - 95
Umweltvorschriften - Euro 5/4
  Motorgewicht - 118 kg
Kraftstoffverbrauch - eine Stadt mit 8,8 Litern. | 5,3 l Spur | gemischt 6,6 l / 100 km
  Ölverbrauch - bis zu 0,6 l / 1000 km
Motoröl für Opel A18XER / Z18XER:
  5W-30
  5W-40
  0W-30 (Niedrigtemperaturbereiche)
0W-40 (Tieftemperaturbereiche)
Wie viel Öl im Motor Z18XER / A18XER: 4,5 Liter.
  Der Ölwechsel findet alle 15.000 km statt
  In den Bedingungen der Stadt alle 7500 km
Ressourcenmaschine Z18XER / A18XER:
  1. Laut Werk - n.
  2. In der Praxis - 200 bis 250 Tausend km

TUNING
  Potenzial - 200+ PS
  Ohne Ressourcenverlust ~ 150 PS

Der Motor wurde installiert an:

Störungen, Motorreparatur Z18XER / A18XER

Der A18XER-Motor ist derselbe Z18XER, wurde jedoch durch die Einhaltung der Euro-5-Umweltstandards stranguliert.
Auf dem Territorium Südkoreas produzieren die gleichen Motoren unter dem Namen Chevrolet Cruz, Opel Mokka und andere Autos. Der Z18XER-Motor ersetzte 2005 den Z18XE. Dies ist das übliche einfache reihe vier  mit 16 ventilkopf. Durchmesser einlassventile  31,2 mm, Auslass 27,5 mm. Hier wird ein System variabler Ventilsteuerzeiten auf beiden Wellen angewendet. Das ist gut, scheitert aber oft magnetventile  Phasenregler und Motor machen Geräusche ähnlich der Arbeit dieselmotor. Normalerweise wird das Ventil gereinigt, aber wenn es keine Auswirkung gibt, werden sie gewechselt. Im Gegensatz  aus alten GM-Motoren, 1,8 l. Ein Empfänger mit variabler Länge wird verwendet, was zusätzliche Vorteile bietet. Am Motor verwendete Z18XER einen gut haltbaren Zahnriemen mit einer Austauschzeit von 150.000 km. Wird auch nicht verwendet aGR-System, was eher ein Plus als ein Minus ist. Der Thermostat des Z18XER ist nicht die zuverlässigste Sache und fordert häufig einen Austausch vor einer Strecke von 80.000 km.

Alle 100.000 km müssen Sie das Ventil einstellen, weil Der A18XER / Z18XER enthält keine hydraulischen Kompensatoren. Die Einstellung erfolgt durch Auswahl der kalibrierten Brille. Ventile von Toren bei kaltem Motor: Einlass - 0,21 - 0,29 mm, Auslass: 0,27 - 0,35 mm.
Das Zündmodul des Z18XER ist ebenso wie der Thermostat nicht langlebig und fordert nach einem Betrieb von 70 bis 90.000 km einen Austausch. Ist dein Triebwerkstrupp? Vielleicht ist dies genau das Zündmodul, oft liegt das an den Einsparungen bei den Kerzen und deren spätem Austausch.
Undichtigkeiten am Ölkühler des Z18XER / A18XER sind üblich. Lassen Sie sich nicht überraschen und machen Sie sich keine Sorgen, die Reparatur kostet einen Cent.

Die Lebensdauer des Motors A18XER beträgt 200 bis 250.000 km und ist stark vom Betrieb abhängig. Wenn Sie zwischen 1.6 und 1.8 A18XER wählen, wählen Sie letztere. Bei einigen Krankheiten erhalten Sie einen stärkeren und drehmomentstärkeren Motor.

Motortuning A18XER / Z18XER

Chiptuning, Kompressor und Turbine am A18XER / Z18XER

Alle Methoden zur Leistungssteigerung beim Tuning sind auch für den A18XER relevant. Wir addieren bis zu 15% der angegebenen Werte und erhalten unsere Leistung angesichts der größeren Motorleistung.

Jeder Autofahrer möchte bei der Wahl eines Motoröls keinen Fehler machen. Dies geschieht jedoch manchmal, besonders wenn Sie die Elementarparameter nicht kennen. Betrachten Sie das Beispiel eines beliebten Autos im Detail. Opel Astra, wie man das Öl in den Parametern und den besten Marken auswählt, und wie viel es zu füllen ist.

Ersatzrichtlinie

Für jedes Auto gibt es eine bestimmte Häufigkeit des Ölwechsels. Nach offiziellen Angaben kann der Opel Astra 40 Tausend Kilometer erreichen. Gleichzeitig muss aber auch anerkannt werden, dass diese Regelung nur für gute Straßen und günstige Klimaregionen - zum Beispiel für die europäischen Staaten. Unter den russischen Bedingungen ist die Situation völlig anders - unter dem Einfluss negativer Faktoren wird das Öl schnell unbrauchbar und kann daher häufiger ersetzt werden. Nach Angaben erfahrener Autofahrer, darunter Service-Spezialisten und Besitzer des Opel Astra H, wird das Motoröl unter schwierigen russischen Bedingungen alle 20.000 Kilometer oder sogar früher ersetzt. Tatsache ist, dass die Gültigkeit der nützlichen Eigenschaften des Produkts nicht nur von klimatischen Faktoren, sondern auch von der Fahrweise abhängt. Beispielsweise können erhöhte Lasten und regelmäßiges Fahren bei hohen Geschwindigkeiten die Lebensdauer des Öls und die Häufigkeit des Austauschs nicht optimal beeinflussen. Wenn Sie die grundlegenden Anweisungen für den rechtzeitigen Ölwechsel nicht befolgen, kann es zu vorzeitigem Verschleiß der Motorkomponenten kommen, und der Motor kann einer umfassenden Überholung unterzogen werden.

So bestimmen Sie den Zustand des Öls

Um den Zustand des Öls zu überprüfen, sollte auf Farbe, Geruch und Vorhandensein von Verunreinigungen geachtet werden. Dunkelbraune Farbe, Verbrennungsgeruch, Anwesenheit von Ruß und Metallspänen - all diese Anzeichen deuten auf eine mechanische Abnutzung der Teile hin. Dies bedeutet, dass das Öl längst unbrauchbar geworden ist und teure Motorkomponenten zur Folge hatte. In solchen Fällen sollte der Ölwechsel sofort in die Liste der Aufgaben für den nächsten Tag eingetragen werden, die keine Rasenflächen sind.

Was zeigt ein schlechtes Öl an und wann müssen Sie es überprüfen?

Die schlechte Qualität des Öls kann aus folgenden Gründen verstanden werden:

• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Erhöhter Ölverbrauch
• Motor nicht voll leistungsfähig
• Beim Gangwechsel kommt es zu Verzögerungen
• Es treten periodische Geräusche und Vibrationen auf.

Wir erinnern uns noch einmal daran, dass Sie sich nicht an die Vorschriften halten müssen und warten, bis das Öl unbrauchbar wird, da dieser Zeitpunkt vor der in der Bedienungsanleitung angegebenen Frist liegen kann. In diesem Zusammenhang lohnt es sich auf jeden Fall, den Ölstand und den Zustand des Öls regelmäßig zu überprüfen und bereit zu sein, es dringend zu ersetzen.

Wie viel Öl gießen?

Für Dieselmotor 1.3 CDTI Z13DTH 90 Liter. s.:

• Erscheinungsjahr - 2005-2010
• Wie viel zu füllen - 3,1 Liter

Für Benzinmotor 1,4 EcoFlex Z14XEP 90 Liter. s.:

• Erscheinungsjahr - 2004-2010
• Wie viel zu füllen - 3,5 Liter

Für den Ottomotor 1.6 ecoFLEX Z16XEP 105 l. c.

• Wie viel zu füllen - 4,0 bis 4,5 Liter
• Erscheinungsjahr - 2004-2007

Für einen Dieselmotor 1,7 CDTI Z17DTL 80 Liter. c.

• Erscheinungsjahr - 2004-2005
• Wie viel zu füllen - 4,5 Liter

Für einen Dieselmotor 1,7 CDTI Z17DTH 100 Liter. c.

• Erscheinungsjahr - 2004-2007
• Wie viel zu füllen - 5 Liter

Für den Ottomotor 1,8 Z19DTL, Z19DT, Z19DTH), 100, 120, 150 Liter. s.:

• Erscheinungsjahr - 2004-2010
• Wie viel zu füllen - 4,3 Liter

Für den Dieselmotor 1,9 CDTI Z19DTL, Z19DT, Z19DTH), 100, 120, 150 Liter. s.:

• Erscheinungsjahr - 2004-2010
• Wie viel zu füllen - 4,3 Liter

Für den Ottomotor 2.0 Turbo Z20LEL, Z20LER), 170, 200 l. s.:

• Erscheinungsjahr - 2004-2010
• Wie viel zu füllen - 4,3 Liter

Für den Benziner 2.0 Turbo OPC Z20LEN 240 Liter. s.:

• Erscheinungsjahr - 2005-2010
• Wie viel zu füllen - 4,3 Liter.

Bitte beachten Sie, dass dieses Volumen nur mit einem vollständigen Ölwechsel infundiert werden kann, der beim Händler mit speziellen Spülmitteln gehalten wird. Ansonsten ist dies aufgrund der Empfehlungen von Opel nicht möglich. Sie können jedoch den Rat erfahrener Autofahrer befolgen, die ihre eigene Methode entwickelt haben. Es besteht aus einem schrittweisen Teilwechsel, der mehrmals im Abstand von 500 bis 600 Kilometern durchgeführt werden muss. Somit ist es möglich zu ersetzen vollständiger Ersatzund damit das Gerät vollständig von den alten Öl- und Schlammablagerungen reinigen. Beim vierten Mal werden die Motorkomponenten vollständig gereinigt, und Sie können das Öl vollständig einfüllen.

Welches Öl soll man wählen?

Opel empfiehlt, nur Original einzufüllen verbrauchsmaterialien. Es ist jedoch möglich, unter den erschwinglicheren Ölanalogen zu wählen. Es gibt eine wichtige Bedingung - das Analogon muss die Parameter des Originalöls haben. Darüber hinaus sollten Sie nur auf bewährte Marken mit einem anerkannten Ruf achten.

Zu den optimalen Optionen für den Opel Astra F zählen solche Produkte:

• Mobile Super 3000 X1 5W-40
• Insgesamt 5W-40
• Shell 5W-40
• Rolf 10W-40.

Arten von Motorenölen

Betrachten Sie schließlich die bis heute beliebtesten Schmierstoffe. Es gibt nur drei davon.

• Synthetisches Öl ist besser motoröl, besitzt hohe Viskositäts- und Fließfähigkeitsraten, widersteht idealerweise niedrigen Temperaturen und ist dadurch an jeden Temperaturbereich angepasst. Es ist das Beste aller Jahreszeiten- und Universalöle, empfohlen für moderne Autos  mit geringer Laufleistung wie Opel Astra H. Zu den entscheidenden Vorteilen von Kunststoffen zählen auch gute Anti-Seize-, Anti-Burn- und Anti-Seize-Eigenschaften sowie eine längere Lebensdauer. Kunststoffe bestehen in der Regel aus ökologischen Komponenten, die die Zuverlässigkeit des Motors günstig beeinflussen und nicht überhitzen.
• Mineral - das billigste Motorenöl heute. Es ist nicht überraschend, dass es typische Vor- und Nachteile hat - zum Beispiel kurze Lebensdauer, schlechte Anpassungsfähigkeit an tiefe Temperaturen aufgrund seiner dicken Konsistenz, eine Vielzahl von Additiven mit geringer Qualität. Angesichts all dieser Mängel kann ein solches Modell nur für alte Autos oder Lastwagen empfohlen werden.
• Halbsynthetik - eine originelle Mischung aus synthetischen und halbsynthetischen Ölen, hat weitaus mehr Vorteile als billiges Mineralwasser. “ Halbsynthetics können aufgrund ihrer Vorteile nicht mit reinen Synthetics verglichen werden, gelten jedoch immer noch als würdige Alternative zu Mineralöl.

Daraus kann gefolgert werden, dass für Opel Astra das synthetische Öl die ideale Wahl wäre.