Dështimi i motorit është një problem serioz me kohë të konsiderueshme dhe kosto financiare. Shumat për riparimin e njësive të njësisë së fuqisë së makinave të huaja të vjetra, por ende mjaft të forta, mund të jenë një pjesë e rëndësishme e vlerës së tregut.
Ndonjëherë mund të jetë blerja dhe instalimi i një motori me kontratë në një automjet. Kjo shpesh është më e lirë se sa riparimet e shtrenjta.
Kontraktor - Çfarë është ajo?
Duke pasur parasysh qarkullimin e shpejtë të makinave në vendet e zhvilluara, veçanërisht në Japoni, në kohën e dorëzimit, njësia ka një burim të konsiderueshëm teknik të mbetur dhe mund të shërbejë për një kohë mjaft të gjatë tek pronari i ri.
Video - çfarë është një motor kontraktues:
Drejtimet kryesore nga të cilat dorëzohen njësitë janë Japonia dhe Evropa Perëndimore. Motori me djegie të brendshme që nuk është operuar më parë në hapësirat e hapura të vendit tonë mund të konsiderohet si një kontratë. Shumë kompani ofrojnë shërbime jo vetëm të dërgesave, por edhe instalimin e një motorri kontraktues në makinën e klientit.
Zëvendësimi i ligjshëm i motorit
Aktualisht, legjislacioni nuk kërkon lëshimin e një zëvendësimi të njësisë së energjisë. Blerja e tij nuk është e ndryshme nga blerja e pjesëve të tjera. automjet. Kjo vlen për instalimin e motorit është krejtësisht e ngjashme me atë që ishte në makinë më parë. Ajo që është e shënuar në TCP (pasaportë e automjetit). Informacioni rreth motorit nuk është treguar në certifikatën e regjistrimit.
Përgjigja në faqen zyrtare të policisë së trafikut në pyetjen e pronarit të makinës nëse do të lëshojë një motor zëvendësimi.
Pronari i makinës së pyetjes:
Në automjet zëvendësohet motori. A duhet të kontaktoj policia e trafikut për të bërë ndryshime në të dhënat e regjistrimit të automjetit?
Përgjigja e policisë rrugore:
Aktualisht, numri i motorit nuk është një llogari e automjetit. Ndryshimi i të dhënave të regjistrimit bëhet kur ndryshohet informacioni i specifikuar në certifikatën e regjistrimit të automjetit (fuqia e motorit, klasa mjedisore) e lëshuar nga njësitë e regjistrimit të policisë së trafikut.
Është e rëndësishme! Kur zëvendëson njësinë me karakteristika të tjera të një modeli tjetër, regjistrimi i saj në policinë e trafikut është e nevojshme. Përndryshe, ju mund të merrni një gjobë (Neni 12.1 i Kodit Administrativ të Federatës Ruse).
Regjistrimi bëhet si dhe do të kërkojë veprimet e mëposhtme:
- Plotësoni formularin e aplikimit (formularin standard për bërjen e ndryshimeve në automjet).
- Kontaktoni organizatën e ekspertëve për një dokument mbi mundësinë teknike të një zëvendësimi të tillë.
- Replace engine në një stacion të shërbimit të certifikuar.
- Merrni një kontroll dhe merrni një kartë diagnostike.
- Ri-dërgoni dokumente në organizatën e ekspertëve. Merrni një përfundim.
- Siguroni një paketë dokumente për policinë e trafikut dhe sigurojnë automjete për inspektim.
A është riparimi gjithmonë më fitimprurës?
Ndonjëherë një problem serioz për një pronar makine është zgjedhja se si të rivendoset "zemra" e makinës së tij. Riparoje ose zëvendësoj plotësisht atë me një tjetër? Blerje apo kontratë e re e motorrit? Marrja e vendimit të duhur mund të jetë mjaft e vështirë, por një analizë paraprake e një numri faktorësh të lidhur mund të ndihmojë.
Më së shumti fitojnë motor i ri asambleja është e padobishme, kostoja e saj mund të jetë e krahasueshme me koston e veturës së huaj. Përjashtimi i veturave të reja në veturë nën garanci.
Video - e cila është më e mirë se një motor i kontratës ose rregullim:
Tjetra duhet t'i kushtoni vëmendje dëmit. Nëse motori dështon për shkak të zhvillimit të burimit, riparimi do të duhet të zëvendësojë shumicën e elementeve të tij. Në këtë rast, kostoja e riparimit nuk është e mjaftueshme se sa do të jetë ndryshe nga blerja e një njësie të re të energjisë. Në dështimin e nyjeve të ndara që kryejnë riparime kapitale është e mundur. Përveç nëse sigurisht ndarja e lejon atë në parim.
Pronarët e makinave duhet të zgjedhin shërbimin e duhur të makinave. Cilësia e shërbimit të makinave duhet të jetë në një nivel mjaft të lartë në të dyja rastet, por është veçanërisht e rëndësishme kur riparon njësinë e fuqisë. Riparimi do të kërkojë më shumë aftësi dhe do të zgjasë më shumë.
Një opsion i mirë nëse instalimi i faqes do të kryejë organizatën vetë ofruesin.
Tani ju duhet të vendosni për koston. Praktika tregon se në shumicën e rasteve rregullimi është më i shtrenjtë se zëvendësimi i motorit me kontratë.
Vetëm duke analizuar të gjithë faktorët shoqërues, ju mund të zgjidhni me besim.
Si te zgjidhni
Dy mundësi janë të mundshme:
- Pronari i makinës përfundon kontratën e furnizimit me kompaninë që ndodhet në rajonin e tij, i cili kujdeset për përzgjedhjen e duhur, shpërndarjen dhe shpesh instalimin e një motorri kontraktues. Do të jetë e mjaftueshme që klienti të komunikojë të dhënat e kërkuara. Përgjegjësia për përzgjedhjen dhe garancinë e saktë qëndron tek furnizuesi.
- Rendi i pavarur i njësisëkur furnizuesi është në një rajon tjetër apo edhe në një vend (për shembull).
Mundësia e dytë është të qëndroni në më shumë detaje. Në këtë rast, probabiliteti i një gabimi, zgjedhja dhe blerja e një "mace në një qese" është e lartë.
Para porositjes, parametra të tillë si: viti i prodhimit, modeli, numri i motorit dhe i trupit (VIN për makinat evropiane) përcaktojnë parametrat e saktë të motorit të dëshiruar.
Një ndihmë e mirë do të jetë manuali i makinës, i cili zakonisht tregon shenjat e sakta të parashikuara nga prodhuesi i njësisë së fuqisë.
Në hapin tjetër, gjejmë kompaninë furnizuese. Është e këshillueshme që t'i referoheni disa auto-firmave dhe të zgjidhni më interesantin e propozimeve të paraqitura prej tyre.
Është e rëndësishme! Edhe nëse modeli i motorit përkon plotësisht, konsumatori duhet të kontrollojë plotësinë e tij me plotësinë e motorit të makinës së tij. Për shembull, krahasoni llojin e ndezjes. Mund të jetë që në motorin e dorëzuar të kontratës mund të ketë sistem elektronik, dhe në njësinë amtare - mbështjell.
Pa pasur njohuri të posaçme, do të jetë e saktë të konsultohet me ekspertë nga qendra e kujdesit të makinave. Përndryshe, ju mund të merrni mallrat për të shpenzuar fonde të forta për rishikim, ose edhe të pësoni një fiasko.
Si të urdhërosh dhe të kontrollosh
Nga Japonia
Linja kryesore e motorëve të kontraktuar në Federatën Ruse vjen nga Japonia. Kjo është për shkak të numrit të madh të makinave që përdoren në industrinë japoneze të makinave në vendin tonë.
Tipari kryesor, përveç opsioneve të mësipërme standarde, është aftësia për të blerë një motor përmes një ankandi në internet Yahoo.
Jo drejtpërsëdrejti, për fat të keq, sepse tipari i ankandeve japoneze është zgjidhja e detyrueshme përmes Bankës së Japonisë dhe mungesa e ofrimit si të tillë. Por rreth ankandeve të tilla është gjithmonë duke shkuar në masë të ndërmjetësve, për shembull, https://www.impex-jp.com që kanë një zyrë në Vladivostok.
Kur zgjedh, duhet të theksohet se ata janë larg nga të vetmet në treg për shërbime të tilla, gjë që i lejon konsumatorit të zgjedhë ofertën më të favorshme.
Tipari i dytë është kërkesa e lartë mjedisore në "Tokën e Diellit Rritës" dhe përdorimi i mineraleve vaj motori. Kjo çon në një depozitë të fortë në pjesët e motorit. Blerësi duhet t'i kushtojë vëmendje kësaj.
Nga Evropa
Dy mundësi janë të mundshme:
- vetë-blerjen e termocentralit, e ndjekur nga vetë dorëzimi. Dogana do të detyrojë të paguajë detyrimet e importit. Ne do të duhet të paraqesim një kontratë shitjeje për doganierët dhe mundësisht një PTS në makinën tuaj si provë se mallrat janë blerë për përdorim personal;
- nëpërmjet kompanisë. Kjo metodë do të jetë më e shtrenjtë, por do t'ju shpëtojë nga një humbje domethënëse e kohës dhe komunikimit me zyrtarët e doganave.
Kur blerja duhet të marrë parasysh mundësinë e blerjes së një motori që operohet në vendet e Lindjes së Mesme ose Afrikës së Veriut. Përshtatja e saj me të ftohtit rus mund të kërkojë shpenzime të konsiderueshme financiare.
Rreth dokumenteve shoqëruese
Para transferimit të parave tek furnizuesi duhet të nënshkruajë një kontratë shitjeje. Kjo do të ndihmojë në rast të telasheve me furnizuesin me besim të mbrojtur të drejtat e tyre në gjykatë. Së bashku me mallrat duhet t'i bashkëngjiten dokumentet e mëposhtme:
- deklarata doganore e mallrave (CCD);
- kopja e certifikatës së regjistrimit jur. furnizuesi përballet;
- kopja e certifikatës së regjistrimit jur. furnizuesi i një personi në autoritetin tatimor.
Refuzimi për të siguruar ndonjë nga dokumentet e mësipërme, një justifikim për të ruajtur dhe kërkuar një organizatë tjetër.
Kontrolli i plotësisë
Është e rëndësishme!Kur bëni një transaksion, sigurohuni që të kontrolloni me furnizuesin në të cilin plotësohet dorëzimi. Përndryshe, mund të merrni një njësi "të zhveshur" pa bashkëngjitje.
Çfarë duhet t'i kushtoj vëmendje?
Vlerësimi i cilësisë, nëse konsumatori nuk do të shkojë dhe të marrë vetë mallrat, do të duhet të kryejë fotot e dërguara. Një garanci absolute e cilësisë së motorrit të kontratës nuk mund të sigurohet, por disa informata mund të merren nga analiza e fotografive.
Si rregull, ata dërgojnë një pamje të pamjes nga të gjitha anët, një pamje e sipërme, një fotografi e qafës së mbushësit të vajit, më rrallë një mbulesë valvulash të hequr, një foto me një valvul të hapur mbytjeje.
Rojtari duhet të shikojë shumë qartë në foto, ndoshta shitësi fsheh gjendjen reale të motorit. Për shembull, një vrimë idealisht e pastër në qafën e mbushësit të vajit nuk do të lejojë krijimin e një shkalle reale të blozës dhe mostra të tilla duhet të shmangen.
Ngjyra e vërtetë e qafës në foto mund të jetë nga të verdhë të verdhë në hije të zezë (coking serioze si rezultat i hipur mbi ujë mineral).
Kontrolloni me blerjen
Me marrjen e motorit në mënyrë të pavarur ose me ndihmën e një specialisti, mallrat e pranuara kontrollohen nga ato që janë përcaktuar në marrëveshjen e blerjes dhe shitjes dhe fotot e dhëna më herët.
Video - si të kontrolloni motorin e kontratës kur blini:
Plotësia, numri serik i termocentralit kontrollohet dhe bëhet inspektimi i vëmendshëm vizual. Të gjitha mospërputhjet serioze janë pretekst për një kërkesë ndaj një furnizuesi. Më shumë për instalimin dhe diagnozën e motorit nuk mund të bëhet.
- është gjithmonë një rrezik, dhe bëhet më i lartë pasi shitësi është larg nga ju. Për të mos humbur kohën dhe paratë tuaja, disa rregulla të thjeshta për blerjen e pjesëve të kontratës.
1. Sigurohuni që 100% që keni blerë b. motori është plotësisht identik me motorin tuaj të vjetër. Përndryshe, motori i ri mund të mos jetë i përshtatshëm si mekanikisht dhe elektronikisht për makinën tuaj. Gjeni kodin e saktë dhe numrin e njësive. Për shembull, shitësit shpesh e caktojnë një motor thjesht si "FS". Në fakt, kjo nuk është plotësisht e saktë. FS është një grup motorësh që përfshin motorin MAZDA FS-DE dhe motorin MAZDA FS-ZE. Të dy motorët u vendosën në Mazda 5 (Premacy), Mazda 626 (Capella). Makinat janë të ngjashme, ndryshojnë në kolektorët e marrjes dhe të shterimit, boshtin e marrjes së shufrave dhe prania e një sistemi për ndryshimin e gjeometrisë së gypit të marrjes. Prandaj, është e rëndësishme të qartësoni modifikimin specifik të motorëve tuaj dhe të blera.
Zakonisht motorët e kontratës shesin "të plotë pa bashkëngjitje" dhe "plotësojnë me attachments". Kontrolloni me shitësin për plotësinë - nëse ekziston një gjenerator, një iniciues, një kompjuter (njësi kontrolli), instalime elektrike etj.
2. Nëse motori është disassembled në qytetin tuaj, sigurohuni që të kontrolloni për rrjedhjet e naftës para se të blini, t'i kushtoni vëmendje bulonave (nuk duhet të ketë shenja kthimi). Pastërtia e motorit është një arsye për të menduar, motorët e "këputur" shpesh pastrohen në këtë mënyrë. Motor i mirë - Ky është një motor i pistë, por jo në vaj. Nëse është e mundur, duhet të kontrolloni kompresimin, si dhe të "dëgjoni" se si funksionon kur niseni në stendë.
3. Sigurohuni të kontrolloni dokumentet: deklarata doganore e ngarkesës (CCD) në motor, çertifikatë e regjistrimit dhe regjistrimi i tatimit të shitësit të pjesëve të këmbimit, kontratën e shitjes.
4. Specifikoni kushtet e disponueshmërisë dhe garancisë. Mos harroni se sigurimi i një garancie për një produkt të përdorur. (kontraktuale) - kjo nuk është detyrë, por e drejta e shitësit. Si rregull, për të përdorur. (kontrata) shitësit e motorëve përcaktojnë periudhën e garancisë - të paktën dy javë pas blerjes. Mos harroni se zakonisht jepni një garanci kur plotësohen kushtet e detyrueshme - kjo është instalimi i motorrit në shërbimin e shitësit.
5. Nëse keni ndërmend të urdhëroni motorin nga një shitës nga një qytet tjetër, ju duhet të jeni më vigjilent.
Gjëja më e rëndësishme është të zbuloni sa serioz është kompania që shet pjesë këmbimi, nëse shitësit nuk janë mashtrues. Për ta bërë këtë, kërkoni skanime të dokumenteve (certifikatën e regjistrimit dhe certifikatën e regjistrimit të taksave), lexoni në detaje dhe me kujdes, shqyrtoni se çfarë adresa ka kompania, nëse ka një faqe interneti.
Nëse kompania frymëzon besimin, të kërkojë fotot e motorit dhe një përshkrim të plotë të modifikimeve dhe konfigurimit të tij.
Sa herë që është e mundur mos transferoni para në kartë person fizik duke treguar qëllimin e pagesës "rimbursimi i llogarisë". Në këtë rast, do të jetë e vështirë për ju të provoni se keni paguar për ICE. Është mirë që transferimi në llogarinë rrjedhëse të kompanisë dhe në qëllimin e pagesës të përshkruajë plotësisht modifikimin e motorit dhe numrin e motorit. Mos transferoni para para nënshkrimit të kontratës, është e rëndësishme që kontrata të specifikojë çmimin, pajisjen dhe modifikimin e motorit, numrin e saj, kushtet, afatet e dërgesës dhe dërgimit. Edhe nëse kontrata është skanuar vetëm elektronikisht, ajo minimizon rrezikun tuaj.
Nëse jeni të bindur për cilësinë e mirë të motorrit të blerë dhe besueshmërinë e shitësit, ju duhet gjithashtu t'i kushtoni vëmendje zgjedhjes së kompanisë së transportit që do të dorëzojë. Mos ruani paketimin (porosit arkë) dhe zgjidhni vetëm transportuesit e mëdhenj. Sigurohuni që t'i kërkoni shitësit të marrë një pamje të motorit përpara se të dorëzojë kompaninë e transportit detar dhe të marrë kopjet e dokumenteve të transportit nga ai.
Sot pothuajse çdo person ka makinën dhe orën e vet, por fatkeqësisht nuk vijnë momente shumë të këndshme kur motori i makinës fillon të punojë dobët ose nuk punon aspak. Nga ky moment fillojnë fraza dhe pyetje të njohura, të tilla si: ku mund të blini një motor? Ose shumë i dërgojnë reklama gazetës ku shkruajnë "blejnë motorin" duke treguar modelin e makinës dhe markës, si dhe shumë më tepër. Ose, në përgjithësi, filloni të përzini rreth një numri të madh të shërbimeve të ndryshme të makinave dhe dyqaneve të ndryshme të riparimit të automjeteve, duke filluar të dëgjojnë rekomandimet e ndryshme dhe bindëse të shumë specialistëve të garazhit. Në botën tonë, si dhe në botën e motorëve, një motor kontrata është një njësi që tashmë është në veprim dhe ky është motori që tashmë është operuar jashtë vendit tonë dhe natyrisht ky motor ka punuar në cilësinë e karburantit dhe shërbeu në cilësinë e të dy vajrave dhe lubrifikantëve, dhe, natyrisht, kjo në përputhje me rrethanat rrit jetën e saj të punës. Gjithashtu, një motor i tillë kontraktues u servisua vetëm në shërbim dhe jo nga mjeshtra të ndryshëm të garazhit dhe një motor i tillë kontraktues ka dokumente që tregojnë se ai ka kaluar kufirin. Si rregull, shumica e motorëve që operojnë në Japoni ose në Evropë kanë një jetë shumë të gjatë pune dhe shumë shpesh motori hiqet nga një makinë me largësi shumë të ulët nëse është dëmtuar. Dhe kjo do të thotë që ju nuk duhet të habiteni në kilometrazhin shumë të ulët të këtij motorri. Gjithashtu besoj se me një rrjedhë shumë të madhe makina të ndryshmeqë e kuptojnë Evropën, kilometrazhin zakonisht tregojnë atë që korrespondon me kilometrazhin aktual të një kontrate motori të dhënë
Ne do të tregojmë me hollësi se çfarë duhet të dini kur blini një motor:
1. Si të blini një motor, ju së pari duhet t'i kushtoni vëmendje furnizuesve të mirë, ju nuk keni nevojë të konkurroni për oferta të lira që vijnë nga individë privatë, sepse si rregull, atëherë nuk mund të provoni se ky motor nuk po funksionon dhe sigurisht që ju humbni kursimet e mbledhura.
2. Është e nevojshme të informohet furnizuesi për të dhënat e sakta dhe të sakta të makinës suaj, siç është viti i prodhimit të automjetit, modeli dhe modeli i tij, numri i motorit, numri i trupit dhe për makinat evropiane edhe kodin VIN.
3. Përpiquni të merrni një fotografi nga motorri juaj i kontratës, kështu që mund të krahasoni me diçka para saj, dhe sigurisht krahasoni këtë motor me atë që keni blerë.
4. Ju gjithashtu duhet të gjeni se çfarë lloj garancie furnizuesi ofron për këtë njësi dhe cilat kushte të funksionimit të saj, si dhe instalimin, nga momenti që ai fillon të jetë i vlefshëm për këtë garanci.
5. Gjithashtu gjeni se cilat dokumente vijnë me motor. Nëse një motor i tillë është kontraktues, atëherë natyrisht nevojiten dokumentet e mëposhtme: një kontratë shitjeje dhe, për pasojë, një deklaratë doganore (CCD). Nëse nuk ka dokumente të tilla, atëherë një motor i tillë ka punuar tashmë në Federatën Ruse.