Aproape o clădire de kilometru, un autobuz imens pe 170 de pasageri, un hotel cu mai mult de șase mii de numere, cea mai scumpă structură. Lumea are multe uimitoare, afectând imaginația prin scopul lor. Să încercăm să aflăm unde sunt localizați acești giganți de geniu uman și că ele reprezintă.
Cel mai larg pod În lume - Podul Harbor din Sydney din Sydney, Australia. Are un total de 16 benzi pentru autoturisme: 8 la nivelul superior și 8 în partea de jos. În plus, în partea de sus a podului există o pasarelă pietonală pe care sunt organizate excursii.
Cel mai mare plan. În lume - Airbus A380, creierul designerilor europeni de aeronave. Acest avion imens este proiectat pentru 555 de pasageri.
Cea mai înaltă clădire În lume - Burj Khalifa. Înălțimea turnului din Dubai, UAE, este de 828 de metri.
Cel mai mare stadion. Moracan din Rio de Janeiro, Brazilia. Fotbalul este un sport național în Brazilia, deci nu este surprinzător faptul că a fost în această țară care a construit un stadion, cazând 199 de mii de oameni.
Si aici cel mai scump stadionlumea este situată în patria de fotbal, la Londra, capitala Marii Britanii. Stadionul "Wembley" găzduiește 90 de mii de spectatori, iar costurile sale de construcție s-au ridicat la 1,6 miliarde de dolari.
Cel mai scump hotel În lume se află în Dubai, Emiratele Arabe Unite și este unul dintre personajele lui. Hotelul Burj al Arabului este singurul hotel de 7 stele. Pentru cel mai ieftin numărul trebuie să plătiți o mie de dolari pe zi, iar pentru apartamentele regale va trebui să dea 28 de milioane de dolari pe zi.
Cel mai mare aeroport În lume - JFK din New York, SUA. Aeroportul constând din 8 terminale servește anual aproximativ 60 de milioane de persoane.
Cel mai mare hotel Mira - MGM Grand Hotel din Las Vegas. Acest hotel are 6276 de camere.
Merchandise Mart din Chicago este cea mai mare clădire de birouriin lume. Acesta acoperă o suprafață de 372 mii de metri pătrați.
Cel mai lung pod În lume - Chineză Donghai, care leagă Shanghai cu portul Yangshan. Lungimea sa este de 32,5 km.
Acest paradis pentru iubitorii de plimbări cu apă și parcuri de apă este situat în Edmonton, Canada. Există localizată cea mai mare piscină in lume. Zona sa este de peste 20 de mii de metri pătrați.
Daca vrei sa vezi cea mai mare intersecție În lume, atunci trebuie să mergeți la Houston, Texas. Există o intersecție care leagă 10 autostrăzi mari.
Cel mai mare excavator Lumea a fost construită în Germania. Cântărește mai mult de 45 de mii de tone și are o înălțime de 95 de metri.
Cea mai mare moschee În lume este situată în Islamabad, Pakistan. Mama Shah Faisal este proiectată pentru 35 de mii de oameni, dar acolo a plasat odată mai mult de 150 de mii de credincioși.
Cel mai mare autobuz În lume - Neoplan Jumbo, este proiectat astfel încât 170 de pasageri să poată găzdui acolo în același timp.
Cea mai memorabilă noutate din 2016 în lumea autobuzelor, fără îndoială, a devenit. Nu a fost prezentată undeva, ci pe cea mai lungă linie a mesajului de autobuz de mare viteză BRT în Europa, care este în Amsterdam. Pe ruta de 20 km lungime, autobuzul viitor a fost demonstrat în acțiune. În această etapă, șoferul era în continuare conduce, dar electronica însăși a determinat acele site-uri în care poate face față și sistemul de control offline al CityPilot însuși a fost activat.
Amintiți-vă că preocuparea Daimler tot acum un an a prezentat un camion de trunchi, acum este introdus pe autobuze. Proiectul de autobuz Mercedes-Benz a investit aproximativ 200 de milioane de euro și, dacă totul merge conform planului, atunci până în 2020, autobuzele Mercedes-Benz cu control autonom vor fi lansate într-o serie.
În cele cinci cele mai bune autobuze din 2016, bineînțeles, aceasta este prima electrică care a câștigat în autobuzul internațional de concurență internațional al anului. Și nu este întâmplător ca "autobuzul urban 2017" să fie mașina pe cămașa electrică. Acum, astfel de centrale electrice, cu gaze nocive zero, sunt utilizate din ce în ce mai mult de diverși producători.
Deci, nu este surprinzător faptul că pentru victoria în autobuzul de concurs al anului 2017 a luptat o felie de patru electroburi de diferite mărci. În ceea ce privește câștigătorul Solaris Urbino 12 Electric, atunci mașina este echipată cu baterii de 240 kvh, care pot fi hrănite sau printr-un pantograf pe acoperiș sau printr-o stație de încărcare din depozit.
Un alt complot al anului trecut a debutat la expoziția din Istanbul - Busworld Turcia 2016. Aceasta este așa-numita. Mașina este notabilă în două planuri.
În primul rând, cu o lungime de 25 de metri, are o capacitate de pasageri record - până la 290 de persoane. În al doilea rând, metrbusul poate fi echipat cu nu numai Turbodiesel, în acest caz Mercedes-Benz Euro 6 standard, dar și o centrală electrică hibridă. Mașina poate fi lansată în versiunea troleibuz. În prezent, Akia Ultra LF25 este deja supusă unor teste de funcționare în Istanbul, pe calea mesajului de magistrală de mare viteză BRT.
Locul al patrulea în primele 5 cele mai bune autobuze din 2016 ocupă. Producătorul din America de Nord a reușit să se dezvolte și să intre într-o serie de birou electric cu un accident vascular cerebral record - aproape 1000 km. Adevărat, un indicator de 960 km a fost atins pe un poligon închis, iar pe traseul real este mai rapid - de la 400 la 560 km.
Rezerva de curse depinde de capacitatea bateriilor cu litiu-titanat, care vine în trei versiuni: la 440, 550 și 660 kWh. Prterra Catalyst E2 are o lungime de 13 m și transportă până la 70 de pasageri. Proderera produce structuri electrice din 2010. Astăzi, drumurile americane sunt deja conduse de o sută de celule ale acestui brand.
În cele din urmă, completează cele cinci autobuze din 2016, probabil că testele au început vara trecută în orașul chinezesc Qinhuangdao. Această transfer este construită pe principiul tractoarelor portal: cabina este situată deasupra solului, iar spațiul interstologic este utilizat în alte scopuri. În acest caz, TEB trece cu autoturisme.
Astfel, o astfel de navetă nu este frică de congestie și creează un minim de inconveniente pentru alți participanți în mișcare. Cu o lungime de 21,8 m și o lățime de 7 m, un salon de autobuz neobișnuit găzduiește până la 300 de persoane. Dezvoltatorii de mașini susțin că TEB își va permite drumul pe o treime. În plus, infrastructura pentru o astfel de transfer va costa mult mai ieftin decât construcția metroului.
Dacă ați găsit o greșeală, selectați fragmentul de text și faceți clic pe Ctrl + ENTER..
Autobuzul Youkman JNP6250G, care este prezentat în fotografie - cel mai mare autobuz din lume în acest moment. Acest vehicul este creat special pentru orașele chineze mari. Inginerii chinezi consideră că acest autobuz va putea rezolva parțial problema tensiunii pe drumurile chineze aglomerate.
Durata transportului public standard este de aproximativ 12 metri, cu toate acestea, lungimea tânărului JNP6250G este la 25 de metri. În ciuda dimensiunilor sale, un autobuz imens are o manevrabilitate relativ ridicată. Manevrabilitatea este realizată datorită a două sectoare flexibile care sporesc manevrabilitatea transportului public. În viitorul apropiat, pot apărea astfel de autobuze în țările CSI, de exemplu, Bufor.ua.
Pentru a crește capacitatea autobuzului, numărul de locuri a fost redus semnificativ, doar 40 de locuri lăsate în întregul autobuz, astfel încât mașina să aibă un spațiu liber liber în care până la 260 de persoane pot găzdui. Astfel, capacitatea totală a celui mai mare autobuz din lume este de până la 300 de pasageri.
Costul transportului pasagerilor pe acest transport este semnificativ mai mic decât pe autobuzele standard, deoarece poate transporta mult mai mulți pasageri. 5 ușile largi sunt utilizate pentru conectare și ieșire. Viteza maximă a tânărului JNP6250G este de 80 de kilometri pe oră.
Încercările de a crea cel mai mare autobuz din lume merg la distant194 an. Unii sloturi tocmai au încercat să combine autobuzul de cal al calului Stevenson și tractorul NOx. Un autobuz construit a transportat 120 de pasageri în Brooklyn, New York.
Evident, vehiculul a devenit cel mai mare autobuz la începutul secolului al XX-lea.
În secolul al XX-lea, traficul de pasageri trandafir, iar autobuzele au devenit semnificativ mai mult. În China, aceștia declară că cel mai mare autobuz din lume a fost lansat (lung în fotografie) Zhejiang Young Man Vehicle Group a introdus un superliner de 25 de metri la expoziția de autobuze din Shanghai. Autobuzul este echipat cu 5 uși 40 de locuri și ia la bord 300 de persoane.
Autobuzul este echipat cu "acordeon" și se îndoia când se întoarce.
Cu toate acestea, în Brazilia a fost găsită un autobuz mai mare. Sucursala Volvo Bus Corporation din Brazilia a lansat un nou autobuz pe șasiul B12M, cu platforma TX. Cea mai mare versiune a autobuzului construită pe astfel de șasiu atinge o lungime de 26,8 m. Autobuzul a fost creat pentru anumite căi și poate fi transportat în același timp 300 de pasageri.
Specialiștii Volvo susțin că acesta este cel mai lung autobuz din lume.
Dar cel mai mare autobuz este eliberat în Europa. Acest autobuz de trenuri urbane articulate DAPH Super City are o lungime de 32,2 metri. (Pe fotografie un alt autobuz DAF)
Poate transporta 350 de pasageri în două saloane, în primele 110 de locuri și 140 în picioare, în cea de-a doua cabină de 60 de locuri și 40 de locuri în picioare. Fără îndoială este cel mai mare autobuz din lume.
08.08.2013 la 18:08.
La 8 august 1924, a apărut primul traseu regulat de autobuz intracity la Moscova. Cu această ocazie, ne amintim că 10 modele remarcabile de autobuze, în momente diferite ale șasajului din patria noastră.
Cea mai ușoară autobuz - PAZ 672
Modelul PAZ 672, a cărui producție a fost efectuată timp de 15 ani, începând cu 1967, poate fi considerată una dintre cele mai ușoare autobuze. Masa sa de tăiere a fost de 4,5 tone, iar totalul a atins valoarea de 7.825 kg. Adevărat, acest autobuz avea doar 23 de locuri.
Cel mai lent autobuz - YAA-2
Cele mai lente autobuze au fost în zorii apariției acestui tip de vehicule. În 1934, a fost dezvoltată o probă experimentală a autobuzului YAA-2. A fost echipat cu un motor cu 6 cilindri din SUA, a cărui volum a fost un impresionant de 8,2 litri, iar puterea a atins 120 CP. Cu toate acestea, în ciuda centralei electrice puternice, autobuzul nu se poate lăuda cu mare viteză, deoarece valoarea maximă a fost de numai 48 km / h. Un astfel de indicator scăzut poate fi explicat printr-o înregistrare în momentul lungimii corpului (mai mult de 11 m) și un cadru greu. În același timp, autobuzul a fost unul dintre cele mai spațioase (ar putea transporta 100 de pasageri) și confortabil. În serie, prototipul nu a mers.
Cel mai slab autobuz - ZIS 16
În perioada 1938-1941, a fost produs unul dintre cele mai slabe autobuze din clasa sa zis. Acest vehicul de traseu a fost completat cu un motor cu un volum de 5,555 cm3 fără turbocompresor. Puterea motorului a fost de numai 85 CP, astfel încât autobuzul cu un corp parțial din lemn cu o greutate de 13 tone accelerat doar la 65 km / h.
Cel mai voies autobuz - ZIS 154
Producătorii moderni încearcă să creeze cele mai economice motoare. Cu toate acestea, la mijlocul secolului trecut, puțini oameni s-au întrebat despre asta. De exemplu, autobuzul sovietic ZIS 154, care a fost produs la sfârșitul anilor 1940, a consumat 65 de litri de combustibil diesel la 100 km. Acest autobuz a fost echipat cu un motor diesel al YAAZ-204A cu un volum de lucru de 4,65 litri și o capacitate de 110 CP. Vehiculul de traseu care cântărește mai mult de 12 tone a fost efectuat doar 34 de pasageri și ar putea fi transportat cu o viteză maximă de 65 km / h.
Autobuz cu cel mai mare motor - Lianz 5256
Modelul plantei de autobuz LIKINSKY Lianz 5256 a fost produsă din 1986 timp de aproape 20 de ani. Acest autobuz a fost echipat cu unul dintre cele mai mari motoare Kamaz 7408.10, cu un volum de 10.850 cm3. Capacitatea unității a fost de 195 CP, iar viteza maximă este modestă de 70 km / h.
Cel mai economic autobuz - PAZ 4228
Unul dintre cele mai economice autobuze ruse a fost un model experimentat de PAZ 4228, care a fost creat în 1998. În acel moment, fabrica de autobuz Pavlovsky a condus negocierile active cu investitorii străini în fața suedeilor de la Volvo Trucks. Ca rezultat, producătorul autobuzelor interne a achiziționat mai multe motoare care au fost echipate cu caneluri experimentate 4228. Datorită unei astfel de cooperări, autobuzul experimental cheltuit pentru trecerea a 100 km de numai 25 de litri de combustibil într-un ciclu mixt. Pentru un autobuz urban, acesta este un indicator foarte bun.
Autobuz cu cel mai mic motor - Paz real
Autobuzul cu cel mai mic motor este canelura RAL. Acest vehicul este dezvoltarea comună a companiei braziliene Marcopolo și a producătorului intern Gaz. Real Paz este un autobuz mic pentru rutele urbane și suburbane. Dimensiunile sale pot fi numite modest, precum și capacitate - doar 22 de locuri. Șasiul a folosit dezvoltarea Hyundai, iar volumul motorului injectabil este modest de 3.298 cm3.
Cel mai puternic autobuz - Lianz 52565
Una dintre cele mai puternice autobuze de rută este LIAZ 52565, care a fost produsă în 2003. Vehiculul a fost echipat cu un motor Cummins CG-250 care funcționează pe combustibil cu gaz. Volumul motorului a fost de 8,3 litri, iar puterea de 253 CP Cu toate acestea, în ciuda unui astfel de motor impresionant, viteza maximă a autobuzului a fost de numai 70 km / h.