Parimi i operimit të kompresorit pa naftë. "Zgjedhja e kompresorit: vaj dhe pa naftë"

Kompresori përdoret për furnizimin me ajër të kompresuar. Aplikoni metal dhe produkte të tjera duke përdorur një airbrush, duke përdorur mjete pneumatike, për montimin e gomave dhe në pajisjet mjekësore. Gama e modeleve të pajisjeve është shumë e gjerë dhe lind pyetja: si të zgjedhësh një kompresor? Cili model do të plotësojë të gjitha kërkesat tuaja? Çfarë duhet të marr parasysh kur zgjedh aparatin e duhur?

Llojet dhe tiparet e pajisjeve

Sa i përket kapacitetit dhe vëllimit të punës, kompresorët mund të ndahen në pajisje me presion të ulët dhe të lartë. Sipas karakteristikave të projektimit, aparatet janë të ndara në membrana dhe piston. Pajisjet me presion të ulët përfshijnë modele membrane që janë të dizajnuara për pikturimin e pjesëve të strukturave metalike ose pompimin e ajrit. Një kompresor i tillë mund të ndërtohet në mënyrë të pavarur nga një pompë elektrike nga një auto.

Instrumentet e presionit të lartë përfshijnë pistoni dhe. Shtrëngimi i strukturës sigurohet nga vula speciale të gomës ose nga vaji. Pajisjet pistoni veprojnë në parimin e funksionimit të motorrit djegie të brendshme, dhe vidhos si një mulli i mishit të madh, në të cilin ajri është injektuar nga operimi i blades së helikës.

Shikoni videon, krahasoni njësitë e naftës dhe pa naftë:

Gjithashtu, dizajni i instrumenteve ka një transmetim të drejtë dhe rrip. Transmetimi i drejtpërdrejtë nuk mbron motorin nga veshin e shpejtë, kështu që është i instaluar në makina me produktivitet të ulët. Rryma e rriqeve zvogëlon shpejtësinë e motorit, e cila, në fund, rrit kohën dhe produktivitetin e makinës. Çmimi i kompresorëve me një makinë me rrip është më i lartë.

Tipar i instrumenteve pa naftë

Para se të vendosni se cilin kompresor duhet të zgjidhni, duhet të dini të gjitha tiparet e operacionit. Instrumentet pa naftë përdoren kryesisht për lloje të caktuara të punimeve me volum të vogël. Avantazhi i kompresorëve pa naftë është lehtësia e mirëmbajtjes: ato nuk kërkojnë një ndryshim të vazhdueshëm të naftës dhe prandaj më të lirë për të operuar. Sidoqoftë, jeta e pajisjeve të tilla është shumë më e ulët, pasi që konsumimi i pjesëve është i lartë.

Koha e rekomanduar e përdorimit për një kompresor pa vaj është deri në 15 minuta në orë. Nëse pajisja ndizet për një periudhë më të gjatë kohore, do të shkaktojë mbinxehje dhe thyerje. Si rregull, këto pajisje kanë dimensione të vogla, janë lehtësisht të luajtshme, kanë një peshë të vogël. Kategoria e çmimeve të kësaj pajisjeje është mjaft e lartë për shkak të përdorimit të materialit të shtrenjtë modern.

Avantazhet e njësive të naftës

Këto kompresorë janë projektuar për një orë të përditshme të punës për të pikturuar zona të mëdha të sipërfaqes dhe vepra të tjera. Nëse jeni duke menduar për atë që duhet të zgjidhni një kompresor, atëherë për vëllime të mëdha të punës, pajisjet e naftës janë të nevojshme.

Për përdorim industrial përdoren kompresorë me vidë të naftës, të cilat mund të funksionojnë gjatë tërë kohës. Nafta speciale e kompresorit mbron pjesët nga konsumimi dhe motori shkon në një mënyrë ekonomike. Gjithashtu, vaj parandalon shfaqjen e korrozionit, duke rritur kështu jetën e pajisjes.

Disavantazhi i këtyre projektimeve është nevoja për një ndryshim të vazhdueshëm të vajit: niveli i mbushjes duhet të jetë në përputhje me normat. Gjithashtu në nevojën e zëvendësimit nevojiten filtra të vajit. Disavantazhi tjetër i pajisjeve të naftës është mundësia e një rënie të pjesshme të pikave me vaj në ajrin e injektuar.

Për të hequr këto grimca përdoren ndarësit, të cilët janë subjekt i zëvendësimit në kohë. Për disa instrumente dhe lloje të pikturës, përmbajtja e pikat e vajit në ajër është e papranueshme, kështu që përdorimi i këtyre pajisjeve nuk është i dëshirueshëm.

Si te zgjidhni

Ju keni vendosur të blini një kompresor: cili mund të zgjidhni? Për të filluar, përcaktoni qëllimin e pajisjes: familja, profesionale ose industriale.

Qëllimi i pajisjes.

Aparati për amvisëri është i përshtatshëm për punë njëherë në garazh, në dacha ose mini-punëtori. Me ndihmën e një pajisjeje me presion të ulët, mund të bësh pjesë të makinës, të lyesh me materiale ose të lidhësh një mjet pneumatik. Si rregull, pajisja në shtëpi është e pajisur me një cilindër dhe transmetim të drejtpërdrejtë. Çmimi i kompresorëve të tillë nuk është i lartë, ato ndryshojnë në përmasa të vogla dhe peshë relativisht të lehtë.

Shikoni videon, kriteret e përzgjedhjes:

Ju duhet një kompresor profesional: si të zgjidhni? Kjo teknikë karakterizohet nga një burim i rritur (nga 500 l / min) dhe produktivitet i lartë. Në aspektin teknik, modelet profesionale janë të pajisura me makinë rripësh, e cila siguron ftohje cilësore të motorit dhe pjesëve.

opsion i dizajnit industrial ka të bëjë me performancën më të lartë të mundshëm dhe varg e proizvoditelnost.Kakoy kompresor bëjë - çështja qëndron në planin e pajisjes destinacionit.

Performance.

Kjo vlerë shprehet në litra për minutë. Cili kompresor ka performancë më të lartë? Për armë llak, do të jetë e mjaftueshme për të matur 400 l / min. Për një armë blowdown - 200 l / min. Për pikëllimin e goditjes - 500 l / min. Kaçavidë dhe stërvitje pneumatike - 300 l / min. Makinë bluarëse - 450 l / min.

Të energjisë.

Performanca e kompresorit më të mirë varet nga fuqia. Zgjedhja varet drejtpërdrejt nga rrjeti elektrik: nëse nuk keni një lidhje trefazore, ka kuptim të zgjidhni një njësi shtëpiake të thjeshtë. Gjithashtu konsideroni funksionalitetin e instalimeve elektrike para se të blini kompresorin, përshtatshmërinë e pjesës së teli dhe mungesën e kthesës.

Marresit.

Marrësi është i nevojshëm për të stabilizuar presionin e ajrit të ngjeshur. Kapaciteti i marrësit mund të jetë 3 litra, dhe ndoshta 50 dhe më shumë litra. Për përdorim në shtëpi, kapaciteti i marrësit prej 10 litrave do të jetë i mjaftueshëm. Puna profesionale do të kërkojë më shumë vëllim të marrësit - deri në 50 litra. Në shkallë industriale kërkohet një shishe prej rreth 100 litra dhe më shumë.

Shfletoni modelet popullore

Modeli PRORAB 2006 OL

PRORAB 2006 OL

• Fuqia: 0,85 kW;
• Tensioni: 220 V;
• Produktiviteti: 80 l / min;
• Marresi: 6 l;
• Drive: me bosht të përbashkët;
• Çmimi: 5 249 gr.

Nëse jeni të pyesin se çfarë lloj kompresor të zgjedhë për punë shtëpiake, - blej PRORAB 2006 OL. Kjo kompresor joprofesionale oilless reciprok me një marrës 6 litra gjeneron ajër të ngjeshur për pneumatike mjetet e pushtetit për bojë dhe detyra të tjera shtëpiake. Dimensionet e vogla të pajisjes ju lejojnë të transferoni atë me një dorezë të përshtatshme në rast.

Modeli ABAC B 5900B

ABAC B 5900B

• Fuqia: 4 kW;
• Tensioni: 380 V;
• Produktiviteti: 654 l / min;
• Marresi: 200 l;
• Drive: Rrypi;
• Çmimi: 59 449 gr.

Ky instrument profesional është një kompresor me dy faza të naftës me makinë me rrip. Dy cilindra lejojnë punë intensive, ftohje me cilësi të lartë mbron motorin trefazor nga mbinxehja. Treguesi i presionit të punës është 11 bar.

Modeli ELITECH SKB 26/270

• Fuqia: 5,5 kW;
• Tensioni: 380 V;
• Produktiviteti: 854 l / min;
• Marresi: 260 l;
• Drive: Rrypi;
• Çmimi: 62 849 gr.

Ky model është i dizajnuar për përdorim profesional. Kompresori me performancë të lartë të vajit me efekt të ulët të zhurmës është plotësisht i mbrojtur nga mbinxehja dhe veshin e motorit. Mbrojtja nga ngricat e tensionit dhe mbingarkesat rrit jetën e pajisjes. Presioni i punës është 10 bar.

• Kontrolloni nivelin e vajit, mos harroni të mbushni karakteri në kohë.
• Çdo gjashtë muaj rekomandohet të kryeni një pastrim gjithëpërfshirës të pajisjes. Kjo do të zgjasë jetën e shërbimit dhe do të përmirësojë cilësinë e punës.
• Fikni rregullatorin e presionit të daljes në fund të operacionit.
• Mos harroni të kulloni ujë nga marrësi.
• Çdo muaj, është e nevojshme të ndryshohet filtri i ajrit  ose cilësisht të pastër.
• Operacioni në temperaturë të ulët të ajrit kërkon ngrohjen e vajit të naftës, pasi vaji ngjitet.

Rezultati

Si te zgjidhni nje kompresor? Ekziston një përgjigje për këtë pyetje: për përdorim privat, është e preferueshme blerja e pajisjeve të lira të naftës dhe për punë profesionale - për të marrë parasysh pastërtinë e nevojshme të ajrit të ngjeshur. Nëse nuk lejohen pikat e naftës, blini kompresorë më të shtrenjtë, por efektiv pa naftë.

Ato përdoren gjerësisht në familje, në pajisjet teknike të punëtorive të vogla dhe në fabrika. Pajisja e tillë lejon ekonomikisht të gjenerojë përpjekje operative, në disa raste eliminon nevojën për lidhje direkte të pajisjeve në rrjetin e energjisë. Por për shërbimin e cilësisë së lartë të instrumentit të synuar, është e nevojshme që fillimisht të përcaktohet opsioni optimal i instalimit. Në fazën e parë të përzgjedhjes, përgjigjja në pyetjen e mëposhtme është përgjigjur: cili kompresor është më i mirë - vaj ose pa vaj? Të dyja variantet janë tërheqëse në mënyrën e tyre, por në cilësi të ndryshme operacionale.

Rregullimi i kompresorëve të naftës

Për të filluar, duhet të theksohet se të dy varietetet janë pjesë e një grupi të përbashkët të quajtur gjithashtu koaksial. Kjo teknikë karakterizohet nga performanca mjaft e lartë, besueshmëria dhe shkathtësia e përdorimit. Por tashmë brenda familjes ekzistojnë dallime në mes të nën-llojeve, të cilat përfaqësojnë kompresorë të naftës dhe pa naftë, si dhe modifikime të rripave.

Pra, njësia e naftës ka në përbërjen e boshtit dhe grupi pistoni, i cili ushtron veprimin e duhur të forcës në lidhje me sistemin e drejtimit. Lëngu lubrifikues derdhet vetëm në mbajtësin e folesë të boshtit, dhe pastaj shpërndahet mbi elementët e mekanizmit mekanik, duke siguruar stabilitetin e funksionimit të tij. Prandaj, sa i përket lehtësisë së mirëmbajtjes, çështja e kompresorit është më e mirë - me vaj ose pa naftë, do të vendoset në favor të alternativës së dytë. Mungesa e mbështetjes së rregullt të nivelit të lubrifikimit është veçanërisht e ndjeshme në ndërmarrjet e mëdha ku mirëmbajtja parandaluese kryhet pas çdo seance pune.

Karakteristikat e dizajnit të modeleve pa naftë

Në përgjithësi, baza teknike dhe e ndërtimit të kompresorëve të tillë është e ngjashme me analogët e naftës. Baza përfaqësohet nga e njëjta njësi e fuqisë, bosht me bosht, etj. Dallimi është pikërisht qasja ndaj organizimit të sistemit të pastrimit. Në rastin e pajisjeve të naftës, rrjedhat e ajrit ndërpriten me kanalet e furnizimit me lubrifikantë. Anasjelltas, rregullimi dhe avantazhet e kompresorit pa naftë janë të ndërlidhura dhe janë për shkak të faktit se lëngu lubrifikues dhe rrjedha e ajrit kalojnë nëpër kanale të ndryshme. Vaj nuk derdhet në mbajtësin e karrocës, por dërgohet në një sistem të veçantë pastrimi. Prandaj, nuk mund të thuhet se modelet me bosht të lirë të naftës janë tërësisht të lirë të lubrifikimit. Ajo është e kufizuar vetëm në nuancat e skicës së paraqitjes, në të cilën ka pluses dhe minuses.

Avantazhet e kompresorëve të naftës

Avantazhi kryesor i njësive me një furnizim të plotë të naftës është burimi i lartë i bazës së elementeve. Falë lubrifikimit efektiv, pjesët e grupit të njëjtë të pistoni marrin një guaskë të mjaftueshme ndaj veshin, e cila rrit qëndrueshmërinë e tyre. Në të njëjtën kohë, përdoruesi mund të presë performancë të lartë. Ndërtimi masiv mund të përdoret në fabrika dhe në industrinë e ndërtimit të makinerive. Megjithatë, në kushte të tilla pothuajse çdo njësi koaksiale mund të punojë - pa vaj ose pa vaj. Cili kompresor është më i mirë në aspektin e operimit të vazhdueshëm? Me këtë kërkesë, është e dëshirueshme t'i jepet përparësi pajisjeve të naftës, pasi që ato fillimisht llogariten për seanca të gjata pune.

Avantazhet e pajisjeve pa naftë

Dhe kombinimi i gypit ajrit për të ushqyer qark vajosje, dhe ndarja e këtyre linjave nuk është pasojë e nga ana strukturore, por zgjidhje mjaft të vetëdijshëm teknike. Ndan kompresorë të naftës dhe të naftës, si dhe performancën e tyre. Ndërsa mishërim i parë merr avantazhet e rritur jetën e punës së ndërtimit dhe përmirësimin e performancës, agregatet e naftës pa cilësi të ndryshme të punës.

Një furnizim i veçantë i lubrifikant lejon output për të dhënë një të pastër, pra, pyetja se cili është kompresor më të mirë - vaj ose vaj-e lirë, nga pikëpamja e cilësisë së mjet të shërbimit do të zgjidhet në favor të opsionit të dytë.

Krahasimi i performancës së dy kompresorëve

Nuk është e mundur të thuhet se cili opsion do të jetë optimal në çdo rast. Është thënë tashmë se për impiantet e mëdha ku cilësia e ajrit të furnizuar nuk ka shumë rëndësi, është e këshillueshme që të përdoren pajisjet e naftës. Një pajisje e tillë mund të përmbushë kërkesat e larta për ngarkesën, rezistencën ndaj veshin dhe stabilitetin e funksionit të punës. Shumë ndryshe është krahasimi i kompresorëve të naftës dhe pa naftë në kontekstin e përdorimit të brendshëm. Në këtë zonë, shumica kompresorë përdoren për mirëmbajtjen armë llak, kacavida pneumatike, si dhe pajisje të tjera që veprojnë në ajër të kompresuar. Dhe pavarësisht nga qëllimi i një mjeti të tillë do të jetë i kërkuar për cilësinë e avionit të ajrit. Prandaj, papastërtitë nga naftës vajosje i kompresorit nuk është e nevojshme, dhe zgjedhja është bërë në favor të njësisë së naftës pa.

Çfarë tjetër duhet të mendoni për zgjedhjen?

Përkatësia me këtë ose atë lloj të kompresorëve përcakton vetëm drejtimin e potencialit operativ. Në një rast - drejt besueshmërisë dhe produktivitetit, dhe në të tjera - ai flet për cilësinë e funksionit të punës. Por gjithashtu është e nevojshme që të qasemi në detaje në një zgjedhje të modelit mbi karakteristikat themelore. Cila duhet të jetë zgjedhja e duhur? Kompresorë të naftës dhe pa naftë, karakteristikat, si dhe aftësitë e tyre funksionale, përcaktohen nga niveli i presionit, rrjedhjes së ajrit dhe vëllimit të marrësit. Presioni është zakonisht nga 6 në 10 bar, nëse është një çështje e aplikimit në punëtori ose në prodhim të vogël. Rrjedha optimale e ajrit për nevoja të ngjashme duhet të jetë 200-400 l / min. Për detyrat shtëpiake në punën me armë me llak, gjithashtu mund të kufizoni kompresorin në 75-100 l / min. Në lidhje me volumin e marrësit, në një fermë private zakonisht përdoren modele me një tank prej 20-30 litra. Pajisjet profesionale për të njëjtën punë afatgjatë mund të kenë edhe kontejnerë prej 500 litrash.

Çfarë pret përdoruesi nga një kompresor cilësor? Ajri i pastër i injektimit, presioni i duhur, funksionimi i gjatë dhe rritja e jetës. Dhe kjo është vetëm një pjesë e kërkesave.

Duke u ndalur tek blerësi, prodhuesit çdo vit ofrojnë kompresorë gjithnjë e më të avancuar. Në fund të fundit, pneumatika gjithmonë mbetet relevante në tregun e teknologjisë. Dhe pa furnizim me ajër, ajo nuk mund të funksionojë. Kompresori modern është i aplikueshëm për një shumëllojshmëri të gjerë të veglave pneumatike: nga një kaçavidë dhe një armë me llak në një kamionçinë.

Por, për fat të keq, realitetet janë të tilla që është thuajse e pamundur të blihen, duke përmbushur në mënyrë ideale të gjitha karakteristikat e dëshirueshme. Sigurisht, shumë varet nga prodhuesi dhe çmimi i kompresorit. Por problemi bazë i zgjedhjes është vetë struktura e kompresorëve. Ata janë dy lloje: vaj dhe pa naftë.

Karakteristikat strukturore: Cili është ndryshimi?

Kompresorë të naftës dhe pa naftë ndryshojnë pikën kryesore - praninë e lubrifikantit.

Me funksionimin e një kompresori të llojit pistoni, ndodh në mënyrë të pashmangshme fërkimi midis elementëve metalikë. Pjesët në lëvizje vendosen fort, bashkëveprojnë me njëra-tjetrën dhe zhduken në mënyrë të pashmangshme. Efekti anësor i kësaj fërkimi është një ngrohje e fortë e pistoni, bosht me gunga dhe elemente të tjera.

Një rrugë elementare nga kjo situatë është lubrifikimi. Kjo është, shtimi i naftës. Vaj krijon një film të hollë mes mureve të cilindrit dhe pistonit. Redukton fërkime, mbron pjesët nga veshin. Parandalon korrozioni. Gjithashtu, vaji rrit lavamanin e nxehtësisë. Prandaj, mundësia e mbinxehjes është shumë më e vogël. Dhe detajet e projektimit zgjasin më shumë. Është në këtë parim që kompresorët e naftës punojnë.

(dizenjimi i kompresorit të pistonit të vajit) (dizenjimi i një kompresori pistoni flutur)

Falë lubrifikuesit, të qëndrueshme. Ata përballojnë punën e vazhdueshme të vazhdueshme. Shpesh në kompresorë të naftës përdoren materiale më të qëndrueshme. Për shembull, unazat e pistoneve janë çeliku, pistonët janë hekuri i hedhur. Është shumë e rëndësishme kur përdorni kompresorin e vajit për të plotësuar saktësisht atë vaj, që tregohet në fletën e të dhënave teknike të modelit. Mos e mbushni asnjë motor dhe vajrat e transmisionit. Më shpesh, prodhuesi tregon klasën e vajit sintetik, i cili është i mundur për këtë kompresor.

yndyrat janë krejtësisht të zhveshura. Fërkimi dhe lëvizja e pjesëve kryhet në një dhomë "të thatë". Për shkak të kësaj, temperatura e punës rritet. Shumë prodhues janë duke u përpjekur në asnjë mënyrë për të zvogëluar mbinxehjen në një kompresor pa vaj. Për shembull, në modelet vidhos shpesh përdoren injeksionet e ujit në dhomën e ngjeshjes. Në modelet pistoni përdoren materiale me koeficient të ulët fërkimi. Por ende forcat e fërkimit nuk mund të shmangen. Prandaj - një jetë të shkurtër të kompresorëve pa naftë.

Avantazhet dhe disavantazhet

Do të duket, cila është më e lehtë? Mbushni vajin në secilin kompresor dhe mos u shqetësoni për fërkimet e pjesëve. Pse të dizajnohet një kompresor pa naftë, nëse ka një burim të vogël? Gjithçka duket e drejtë. Po, vetëm një "lugë e vogël katran" në kompresorin e vajit. Dhe është në gjendje të prishin "fuçinë e madhe të mjaltit", që është vajosja e pjesëve të fërkimit me vaj.

Fakti është se vaji arrin të futet në ajrin e kompresuar që furnizohet nga kompresori. Epo, kur ndodh, për shembull, në një pikëllim pneumatik. Pikat e naftës do të lubrifikojnë nyjet. Ata do të jenë lehtësisht të paprekur dhe të shtrembëruar. Por imagjinoni një pikë të naftës në armë llak. Rezultati është i zhgënjyer - një makinë e pikturuar me vaj. Katastrofa. Ose know-how. Por nuk ka cilësi të lartë të punës.

Dhe kështu, pengesa kryesore e një kompresori të naftës  - një përzierje e vajit në ajër të injektuar. Përveç kësaj, minuset e kompresorëve të naftës numërohen si më poshtë:

• Nevoja për vaj të lirë kompresor
• Nevoja për hedhjen periodike
• Nevojë për monitorimin dhe zëvendësimin e vazhdueshëm të naftës
• Çmimi më i lartë i vetë kompresorit për shkak të ndërtimit kompleks
• Disa shtim në peshë

Në fakt, minuset e tilla janë të vogla, dhe jo aq të rëndësishme. Por ne kemi të vërtetë avantazhe të rëndësishme:

• Besueshmëria. Disa herë zgjatën jetën e shërbimit. Burimet motorike ngrihen ndërsa pjesët nuk konsumohen
• Mungesa e mbinxehjes. Nuk ka fërkime - nuk ka mbinxehje
• Mundësia e një cikli të gjatë pune. E rëndësishme për shumë vegla pneumatike
• Performancë e lartë
• Efiçienca e energjisë e konsumit të energjisë. Mjeti konsumon më pak energji motorike

Kompresorë pa naftë sigurojnë ajër të pastër të pastër. Pa dyshim, është dinjiteti i tyre i rëndë. Por është gjithashtu pothuajse dhe unike. Ka, megjithatë, disa më shumë pluses e kompresorëve pa naftë. Ata janë:

• Kosto më pak
• Peshoj më pak
• Mos kërkohet mbushja dhe zëvendësimi i vajit

Kjo është, kompresorë pa naftë kurseni kohën dhe paratë tuaja kur blejnë. Një pjesë e kursimeve ndodh gjatë operacionit (ju nuk keni nevojë për të blerë vaj). Por ato nuk janë një investim i besueshëm. Bëni shumë pa vaj mangësi të konsiderueshme:

• Burim shumë i vogël
• Performancë më pak
• Asnjë presion i lartë
• Fuqia e ulët

Prandaj, për të blerë një kompresor pa naftë është i rëndësishëm vetëm për fusha të caktuara të punës. Ku lloji i naftës është i ndaluar. Ose për punë të vogla familjare.

Fushëveprimi i aplikimit

Pro dhe kundër që tregohet nga ne nuk japim një përgjigje të qartë për pyetjen se cili kompresor është më i mirë, me vaj ose pa naftë. Për të zgjedhur kompresorin siç duhet (me ose pa vaj), ju duhet të përcaktoni dy gjëra kryesore:

• Në cilën sferë do të aplikohet.
• Në cilën normë pune do të përdoret.

Ka fusha të aplikimit të pneumatikës, ku vendosen kërkesa të ngurta. Rregullat ndalojnë paraqitjen e grimcave të naftës në ajrin e injektuar. Prandaj, kompresorë pa naftë janë zgjidhja e vetme. Fusha të tilla përfshijnë:

• Mjekësi. Furnizimi i ajrit të pastër është i nevojshëm, për shembull, në njësinë e dhëmbëve.
• Industria ushqimore. Ajri i kompresuar përdoret për ushqim, paketim. Farmaceutikës. Për të prodhuar ilaçe nevojitet vetëm ajri i pastër. Nuk duhet të përmbajë edhe sasinë e papastërtive.
• Prodhimi i mobiljeve të veshur me susta.
• Pikturë elemente të ndryshme, duke përfshirë makina. Në armë me llak pneumatik, vaji nuk duhet të vihet në bojë.

Përveç industrive të tilla të rëndësishme, kompresorë pa naftë shpesh blejnë për punë të vogla. Është më i lirë dhe mjaft i përshtatshëm për punë me mjete të thjeshta pneumatike. Për pompimin e gomave, duke fryrë ajri. Kompresorë pa naftë nuk zgjasin një cikël të gjatë. Por, për shembull, një kaçavidë nuk punon shumë gjatë. Disa sekonda. Gjatë kësaj kohe, nuk do të ketë mbinxehje.

Nëse nuk ka detyra specifike për pastërtinë e ajrit, atëherë zgjedhja është gjithmonë në favor të një kompresori të naftës. Produktiviteti i saj i lartë dhe mundësia e presionit të duhur përdoren në shumë industri. Njësitë e naftës janë të përshtatshme për punë të përditshme për disa orë. Mund të punojë vazhdimisht. Modelet e naftës janë blerë edhe për punë shtëpiake. Në dacha, në shtëpi, në garazh.

Instalimi i filtrave të naftës dhe ajrit

Bëni atë në mënyrë që kompresori me vaj të prodhuar ajër të kompresuar pa vaj mund! Është e nevojshme vetëm të instaloni një filtër për të pastruar vajin.

Këshilla të dobishme:

"Zëvendësimi i ajrit dhe vaj filtra kompresor reciprok për të arritur 100% pastrimin e ajrit pamundur. Edhe filtrat më efikase mund të (në bazë të karakteristikave përkatëse) pastrohet në 99,9% të papastërtive në ajër të ngjeshur. Megjithatë, në qoftë se e nevojshme për mungesë të plotë të naftës në ajër ushqimit, Ju duhet të zgjidhni kompresorin pa vaj.

  Filtri i vajit është një strehim me një element filtri brenda. Shpesh quhet edhe ndarës. Ka filtra të thjeshtë me një shtresë. Ato duhet të ndryshohen më shpesh. Ka filtra të naftës më të sofistikuar. Ata kanë një sistem të integruar të valvulave. Filtra të tillë janë më të shtrenjtë. Por në fund ju do të merrni një kompresor që do të marrë të gjitha pikat e forta të naftës. Në këtë rast, ajo do të furnizojë ajrin pa vaj. Shpesh kjo bëhet për qëllime prodhimi. Kur zëvendësoni ndarësin e vajit, duhet të kontrollohet se nuk është i ndotur. Një filtër i pastër shumë shtresash mund të ndalojë efektivisht pikat e naftës.

Megjithatë, ekziston një mendim i ekspertëve se përdorimi i filtrave është një hap i rrezikshëm. Meqë është e pamundur që plotësisht të eliminohet vaji nga ajri. Por nëse nuk ka të bëjë me stërvitjen, ushqimin dhe mjekësinë, atëherë sasia minimale e vajit në ajër është e pranueshme. Vlen të blini një kompresor të besueshëm me vaj dhe të vendosni një filtër. Edhe armë me llak lejojnë një përzierje të naftës në ajër. Por ajo duhet të jetë absolutisht e parëndësishme - më pak se 0.01 mg / m 3.

• Nëse keni nevojë për një kompresor për industrinë ushqimore, zyrën e dhëmbëve, kompaninë farmaceutike, atëherë, në mënyrë unike, blini një kompresor pa naftë. Sot në tregun e makinerive ka kompresorë cilësor dhe të besueshëm pa naftë nga markat e qëndrueshme. Ata përdorin materiale moderne që kanë forca shumë të ulëta fërkimi. Qëndrueshmëria është rritur.
• Për punën e brendshme në garazh është gjithashtu më mirë për të marrë pa naftë. Është mjaft e mirë për veprat e njëpasnjëshme: nganjëherë në ngjyrë, goditje, pompë. Ju do të kurseni para. Mos filloni të mendoni për zëvendësimin e naftës dhe blerjen e tij. Përveç kësaj, ky kompresor është i lehtë dhe kompakt. Duhet të merret parasysh vetëm kohëzgjatja e shkurtër e këtyre instrumenteve. Është i kufizuar në një tregues prej 9-12 minuta në orë. Mos e tejkaloni këtë kufi, dhe kompresori nuk do të shpejt dhe nuk do të dështojë. Me respektimin e rregullave të operimit, jeta e kompresorit pa vaj mund të arrijë 1000 orë.
• Për mjetet pneumatike që nuk kërkojnë presion të lartë dhe një cikël të gjatë, blini një kompresor pa vaj.
• Një kompresor me cilësi të naftës është blerë më shpesh për prodhim për shkak të shkëlqyeshëm të saj specifikimet teknike. Disa modele të fuqishme mund të funksionojnë gjatë tërë kohës. Pa mbinxehje dhe veshin.
• Për punimet në ndërtim, gjatë instalimit - kompresori i vajit do të jetë më efikas. Në mot të ftohtë, zorra e vajit duhet të ngrohet para se të kyçet. Meqenëse vaji mund të trashësohet.
• Shpesh rishikimet e përdoruesve në rrjet priren për faktin se për punët private është më mirë të blini një kompresor të besueshëm dhe të provuar të naftës. Kjo është këshilla nga rajoni - pse të paguani dy herë. Kjo është, kompresori i naftës, edhe pse më i shtrenjtë, por do të zgjasë disa herë më shumë. Produktiviteti i tij është më i lartë. Presion të lartë. Nuk ka ndërprerje në punë. Mund të punojë 25-30 minuta nga cikli i orës. Përveç kësaj, gjithmonë mund të bleni dhe instaloni filtrin e vajit. Në rast se kërkohet ajri i pastër.

Zgjedhja e një kompresori ajri, përballemi me çështjen kryesore. Cili kompresor është më i mirë për të zgjedhur vaj ose pa vaj?

Por së pari duhet të konsideroni dy lloje të kompresorëve dhe të përpiqeni të gjeni dallime dhe aspekte pozitive. Më të zakonshmet janë kompresorë pistoni dhe vidë. Çdo gjë varet nga qëllimi i ajrit të ngjeshur.

Rreth kompresorëve të naftës

Vaj kompresor përdoret për të zvogëluar forcën e fërkimit të kontaktimit të sipërfaqeve në kompresorë të llojeve të paraqitura. Në kompresorë të këtij lloji, nafta vazhdon vazhdimisht larg ajrit të ngjeshur. Kjo çon në nevojën për rimbushje të vazhdueshme.

Përveç mbushjes së naftës, ka nevojë për zëvendësim periodik të filtrave të naftës dhe ndarësit. Jeta e shërbimit të naftës në kompresorin e vidave nuk kalon 2000 orë dhe kërkon një zëvendësim të plotë.

Ajri i kompresuar i prodhuar në kompresorët e vajit përmban grimcat e vajit. Dhe në kompresorë pistoni, sasia e vajit në ajër rritet gjatë përdorimit për shkak të veshin e unazave në pistone.

Heqja e vajit të tepërt në kompresorë me vidë kryhet me ndihmën e ndarësve, të zëvendësuara pas 3000 orësh.

Në të dy llojet e kompresorëve, filtrat shtesë ofrohen për pastrimin e mëtejshëm të ajrit të ngjeshur. Por asnjë sistem filtrimi nuk mund të sigurojë heqjen e plotë të grimcave të naftës të ajrit të tyre të prodhuar. Ekziston rreziku i kontaminimit të naftës të sistemeve dhe pajisjeve të konsumit. Për disa industri, për këtë arsye, përdorimi i kompresorëve të naftës është i papranueshëm.

Gjithcka rreth kompresorëve pa naftë

Në prodhimin e kompresorëve pa vaj, përdoren materiale speciale me koeficient të ulët të fërkimit. Përdorimi i këtij lloji të materialeve lejoi ndërtimin e kompresorëve të aftë për të vepruar pa lubrifikim.

Kompresorë pa naftë prodhohen në tri lloje: spirale, vidhë, pistoni.

Dhe edhe pse ndryshimi i tërë në parimin e kompresimit të ajrit, ata punojnë pa përdorur vaj. Ato përdoren në sistemet ku hyrja e vajit në ajër është e papranueshme.

Prodhimi i ajrit të pastër është për shkak të mungesës së ndonjë lubrifikanti në përzierjen që rezulton. Kjo çoi në përdorimin e panevojshëm të sistemeve të pastrimit dhe uljen e kostos së pajisjeve.

Në të njëjtën kohë, përdorimi i materialeve moderne që sigurojnë funksionimin efikas të një kompresori pa naftë çon në rritjen e kostos së pajisjeve.

Cili kompresor është më i mirë, konkluzionet tona:

• në sistemet ku hyrja e naftës është e papranueshme, përdoren vetëm kompresorë pa naftë (sistemet e oksigjenit të lëngët);
• për konsumatorët e zakonshëm është e domosdoshme përdorimi i kompresorëve të lirë të naftës.

Çdo vit, prodhuesit ofrojnë pajisje gjithnjë e më të sofistikuara dhe të sofistikuara, pa të cilat është e pamundur të bëhet gjatë ndërtimit, punës riparuese, gjatë zbatimit të detyrave të ndryshme shtëpiake. Por, pavarësisht nga larmia e madhe e pajisjeve automatike, pneumatika ende mbetet e rëndësishme. Mjet pneumatik punon me anë të ajrit të kompresuar dhe në mënyrë që ajo të arrijë, është e nevojshme të përdoret një kompresor. Prandaj, më shpesh në mesin e gamës së prodhuesve, një mjet pneumatik dhe një kompresor shiten në një kategori të mallrave.

Kompresorët mund të jenë shumë të ndryshëm, të ndryshëm në parametra të ndryshëm, pamjen, fuqinë, qëllimin etj. Faktorët kryesorë konsiderohen mungesa ose prania e lubrifikantit, fushëveprimi i aplikimit, tiparet e projektimit që përdoren për të ngjeshur ajrin. Prandaj, zgjedhja është larg nga aq e thjeshtë sa mund të duket në shikim të parë.

Kompresorë mund të jenë me vaj ose pa vaj, në varësi të prezencës ose mungesës së lubrifikantit, respektivisht. Secili lloj ka disavantazhet dhe përparësitë e veta, veçoritë e operimit. Prandaj, kur përzgjidhet kompresori, vajra dhe pa naftë konsiderohen nga këndvështrimi i sferës ku do të përdoren.

Agregatët pa naftë përdoren si rregull, ku lloje të tjera të pajisjeve nuk lejohen të funksionojnë. Ky ilaç (furnizimi i ajrit me njësinë dentare), industria ushqimore (prodhimi i ushqimit), farmaceutika. Këtu nevojitet vetëm ajri i pastër, i cili nuk përmban as një sasi minimale të papastërtive. Përdorimi i filtrave nuk jep asgjë, pasi është e pamundur që plotësisht të eliminohet vaji nga ajri. Kompresorë të tillë përdoren shpesh edhe gjatë prodhimit, elementëve të pikturës të mobiljeve të veshur me susta.

Avantazhi kryesor i këtij lloji të kompresorit është se ata nuk kërkojnë naftë për punë. Kjo është, ju mund të kurseni të holla për blerjen e lubrifikant, kohë - për mirëmbajtjen e njësisë dhe monitorimin e gjendjes së saj. Nga disavantazhet, duhet të theksohet se pajisja tregon një nivel jo shumë të lartë të performancës dhe burimeve të ulëta - për shkak të fërkimit të thatë, të gjitha pjesët konsumohen shumë më shpejt. Prandaj, blerja e një pajisje të tillë është e rëndësishme vetëm për punën në zonat ku një lloj tjetër i pajisjeve është i ndaluar.

Instalimi i naftës është më i besueshëm dhe produktiv, por kujdesi përfshin më serioz dhe më të plotë. Burimi i kompresorit të naftës është shumë më i lartë se ai i kompresorit pa vaj, është më pak i nxehtë. Në këtë rast, ju duhet të mbani mend për ekzekutimin në kohë të operacioneve të caktuara, shërbim cilësor.

Shumë varet nga lloji i lubrifikantit që përdoret në kompresor. Pengesat e vështira mungojnë, por disa pika të këshillave nga prodhuesit. Gjithmonë plotësoni njësinë vetëm me notat që prodhuesi tregon. Pra, më shpesh transmetimit dhe vajra motorrash  Mos e mbushni kompresorin (përveç nëse treguesi i kundërt tregohet nga prodhuesi në pasaportë). Në disa raste, ekspertët rekomandojnë lloje sintetike të vajrave që kanë veti të mira përmbytëse dhe janë universale në punë.

Ju jeni në portalin për riparimin e apartamenteve dhe shtëpive, lexoni artikullin. Ju mund të gjeni në faqen tonë një shumë informacion në lidhje me projektimin, materialet për riparim, rizhvillimit, elektrike, hidraulik dhe shumë më tepër. Përdorni vargun e kërkimit ose seksionet në të majtë për këtë.