Bună ziua, dragi cititori și oaspeți ai site-ului „Notele unui electrician”.
Sunt adesea întrebat cum puteți distinge o înfășurare de lucru de o înfășurare de pornire în motoarele monofazate atunci când nu există niciun marcaj pe fire.
De fiecare dată trebuie să explici în detaliu ce și cum. Și astăzi am decis să scriu un articol întreg despre asta.
Ca exemplu voi lua motor electric monofazat KD-25-U4, 220 (V), 1350 (rpm):
- KD - motor condensator
- 25 - putere 25 (W)
- U4 - versiunea climatică
Iată aspectul lui.
După cum puteți vedea, nu există niciun marcaj (color și digital) pe fire. Pe eticheta motorului, puteți vedea ce marcaje ar trebui să aibă firele:
- de lucru (C1-C2) - fire roșii
- pornire (B1-B2) - fire albastre
În primul rând, vă voi arăta cum să determinați înfășurările de lucru și de pornire. motor monofazat, și apoi a creat un circuit pentru includerea acestuia. Dar acesta va fi următorul articol. Înainte de a începe să citiți acest articol, vă recomand să citiți:.
Asadar, haideti sa începem.
1. Secțiune transversală a firelor
Ne uităm vizual la secțiunea transversală a conductorilor. O pereche de fire cu o secțiune transversală mai mare se referă la înfășurarea de lucru. Si invers. Firele, care au o secțiune transversală mai mică, aparțin celui de pornire.
Apoi luăm sondele multimetrului și măsurăm rezistența dintre oricare două fire.
Dacă nu există citiri pe afișaj, atunci trebuie să luați un alt fir și să măsurați din nou. Valoarea măsurată a rezistenței este acum 300 (Ω).
Am găsit concluziile unei înfășurări. Acum conectăm sondele multimetrului la perechea de fire rămasă și măsurăm a doua înfășurare. S-a dovedit 129 (Ohm).
Încheiem: prima înfășurare începe, a doua funcționează.
Pentru a nu ne încurca în fire la conectarea motorului pe viitor, vom pregăti etichete („cambric”) pentru marcare. De obicei, ca etichete folosesc fie tuburi izolante din PVC, fie cauciuc siliconic cu diametrul necesar. În acest exemplu, am folosit un tub de silicon cu diametrul de 3 (mm).
Conform noilor GOST, înfășurările unui motor monofazat sunt desemnate după cum urmează:
- (U1-U2) - de lucru
- (Z1-Z2) - lansator
Motorul KD-25-U4, luat ca exemplu, are marcaj digital în vechiul mod:
- (C1-C2) - de lucru
- (B1-B2) - lansator
Pentru a evita inconsecvențele în marcarea firelor și a circuitului afișat pe eticheta motorului, am lăsat marcajul vechi.
Am pus etichete pe fire. Iată ce sa întâmplat.
Pentru trimitere: Mulți oameni se înșală când spun că rotația motorului poate fi schimbată prin rearanjarea ștecherului de la rețea (schimbarea polilor tensiunii de alimentare). Nu este corect!!! Pentru a schimba direcția de rotație, trebuie să schimbați capetele înfășurărilor de pornire sau de lucru. Singura cale!!!
Am luat în considerare cazul când 4 fire sunt scoase la blocul de borne al unui motor monofazat. Și, de asemenea, se întâmplă ca doar 3 fire să fie scoase la blocul de borne.
În acest caz, înfășurările de lucru și de pornire sunt conectate nu în blocul de borne al motorului electric, ci în interiorul carcasei acestuia.
Ce ar trebui făcut în acest caz?
Facem totul în același mod. Măsurăm rezistența dintre fiecare fir. Să le desemnăm mental ca 1, 2 și 3.
asta am facut:
- (1-2) - 301 (Ohm)
- (1-3) - 431 (Ohm)
- (2-3) - 129 (Ohmi)
Prin urmare, tragem următoarea concluzie:
- (1-2) - bobinaj de pornire
- (2-3) - înfășurare de lucru
- (1-3) - înfășurările de pornire și de lucru sunt conectate în serie (301 + 129 = 431 Ohm)
Pentru trimitere: cu o astfel de conexiune a înfășurărilor, este posibilă și inversarea unui motor monofazat. Dacă doriți cu adevărat, puteți deschide carcasa motorului, găsiți joncțiunea înfășurărilor de pornire și de lucru, deconectați această conexiune și aduceți 4 fire în blocul de borne, ca în primul caz. Dar dacă motorul tău monofazat este un condensator, ca în cazul meu cu KD-25, atunci este.
P.S. Asta e tot. Dacă aveți întrebări despre materialul articolului, atunci întrebați-le în comentarii. Vă mulțumim pentru atenție.
Informatii generale
Motorul electric reversibil cu condensator asincron cu cuplu de pornire crescut al seriei DAK120-2UHL4-01 este proiectat pentru a conduce mașinile de spălat rufe semiautomate de uz casnic de tip Altai-Electron. Alimentat de la rețea curent alternativ tensiune 220 V, frecventa 50 Hz.
Structura simbolului
DAK120-2UHL4-01:
DAK - motor condensator asincron;
120 - putere, W;
2 - tip condiționat de mașină;
UHL4 - versiunea climatică și categoria de plasare conform GOST
15150-69;
01 - modificare.
Conditii de operare
Valorile nominale ale factorilor climatici mediu inconjurator pentru versiunea UHL4 în conformitate cu GOST 15150-69.
Cerințe de siguranță în conformitate cu GOST 12.2.007.0-75, GOST 12.2.007.1-75, GOST 16264.1-85.
Specificații
Putere, W - 120 Viteza nominală a rotorului, min -1 - 2600 Cuplu nominal, Nm - 0,44 Curent nominal, A - 1,2 Eficiență, %, nu mai puțin - 44 Multiplicitatea cuplului inițial de pornire la valoarea nominală - 0 , 9 Capacitatea condensator de lucru, μF - 10 Greutate fără scripete, kg - 4,7
Mod de funcționare intermitent (S3) cu duty cycle = 60%.
Sunt permise alte moduri de funcționare a motorului electric, cu condiția să se asigure supraîncălzirea normală a înfășurărilor.
Izolarea înfășurărilor din clasa de rezistență la căldură B în conformitate cu GOST 8865-93.
Gradul de protecție este IP10 conform GOST 17494-87.
Perioada de garantie- 2,5 ani de la data punerii in functiune a motoarelor.
Proiectare și principiu de funcționare
Forma generală, dimensiunile generale și de instalare ale motorului sunt prezentate în Fig. unu.
Vedere generală, de ansamblu, instalare și dimensiuni de conectare motor DAK120-2UHL4-01
Orice sens de rotație a arborelui.
În fig. 2 prezintă circuitul electric de conectare a motorului (cu inversare).
Schema de conectare a motorului (cu inversare):
C1 - începutul înfășurării principale;
C2 - capătul înfășurării principale;
B1 - începutul înfășurării auxiliare;
B2 - capătul înfășurării auxiliare;
Miercuri - condensator de lucru 2
Setul de livrare include: motor, pașaport.
Motoarele monofazate sunt mașini electrice putere redusă. Miezul magnetic al motoarelor monofazate conține o înfășurare bifazată, constând din înfășurările principale și de pornire.
Sunt necesare două înfășurări pentru a face rotorul unui motor monofazat să se rotească. Cele mai comune motoare de acest tip pot fi împărțite în două grupe: motoare monofazate cu o înfășurare de pornire și motoare cu un condensator de funcționare.
Pentru motoarele de primul tip, înfășurarea de pornire este pornită printr-un condensator numai în momentul pornirii și după ce motorul a atins viteza normală de rotație, acesta este deconectat de la rețea. Motorul continuă să funcționeze cu o înfășurare funcțională. Dimensiunea condensatorului este de obicei indicată pe plăcuța de identificare a motorului și depinde de designul acestuia.
Fază singulară motoare asincrone curent alternativ cu un condensator de lucru, înfășurarea auxiliară este conectată permanent prin condensator. Valoarea capacității de lucru a condensatorului este determinată de proiectarea motorului.
Adică, dacă înfășurarea auxiliară a unui motor monofazat pornește, conexiunea sa va avea loc numai în timpul pornirii, iar dacă înfășurarea auxiliară este un condensator, atunci conexiunea sa va avea loc printr-un condensator, care rămâne pornit în timpul funcţionarea motorului.
Este imperativ să cunoașteți dispozitivul înfășurărilor de pornire și de lucru ale unui motor monofazat. Înfășurările de pornire și de lucru ale motoarelor monofazate diferă atât prin secțiunea transversală a firului, cât și prin numărul de spire. Înfășurarea de lucru a unui motor monofazat are întotdeauna o secțiune transversală mai mare a firului și, prin urmare, rezistența sa va fi mai mică.
Uitați-vă la fotografie, puteți vedea clar că secțiunea transversală a firelor este diferită. O înfășurare cu o secțiune transversală mai mică este înfășurarea de pornire. Puteți măsura rezistența înfășurărilor atât cu indicator, cât și cu testere digitale, precum și cu un ohmmetru. O înfășurare cu o rezistență mai mică este una funcțională.
Orez. 1. Funcționarea și pornirea înfășurării unui motor monofazat
Acum, iată câteva exemple pe care le puteți întâlni:
Dacă motorul are 4 terminale, atunci după ce ați găsit capetele înfășurărilor și după măsurare, acum vă puteți da seama cu ușurință de aceste patru fire, rezistența este mai mică - funcționează, rezistența este mai mare - pornire. Totul este conectat simplu, 220v este alimentat la fire groase. Și un vârf al înfășurării de pornire, pentru unul dintre muncitori. Pe care dintre ele nu există nicio diferență, sensul de rotație nu depinde de el. Deci depinde de modul în care introduceți ștecherul în priză. Rotația se va modifica de la conectarea înfășurării de pornire, și anume prin schimbarea capetelor înfășurării de pornire.
Următorul exemplu. Acesta este atunci când motorul are 3 terminale. Aici măsurătorile vor arăta astfel, de exemplu - 10 ohmi, 25 ohmi, 15 ohmi. După mai multe măsurători, găsiți vârful de la care citirea, cu celelalte două, va fi de 15 ohmi și 10 ohmi. Acesta va fi unul dintre firele de rețea. Vârful care arată 10 ohmi este și rețea, iar al treilea de 15 ohmi va fi cel de pornire, care este conectat la a doua rețea printr-un condensator. În acest exemplu, sensul de rotație, nu veți schimba ceea ce este și va fi. Aici, pentru a schimba rotația, va trebui să ajungeți la circuitul de înfășurare.
Un alt exemplu, când măsurătorile pot indica 10 ohmi, 10 ohmi, 20 ohmi. Acesta este, de asemenea, unul dintre tipurile de înfășurări. Astfel, au fost pe unele modele de mașini de spălat, și nu numai. În aceste motoare, funcționarea și pornirea sunt aceleași înfășurări (conform proiectării înfășurărilor trifazate). Nu există nicio diferență aici ce fel de înfășurare de lucru veți avea și ce fel de înfășurare de pornire. , realizat tot printr-un condensator.
Editat de A. Povny
Mașinile de spălat, la fel ca orice alt tip de echipament, devin învechite și nefuncționale în timp. Desigur, putem pune mașina de spălat veche undeva, sau o dezasamblam pentru piese. Dacă ai urma ultima cale, atunci ai putea avea un motor de la mașină de spălat cine te poate face bine.
Un motor de la o mașină de spălat veche poate fi adaptat într-un garaj și transformat într-un șmirghel electric. Pentru a face acest lucru, trebuie să atașați o piatră de smirghel la arborele motorului, care se va roti. Și puteți ascuți despre asta subiecte diferite de la cuțite la topoare și lopeți. De acord, lucrul este destul de necesar în gospodărie. De asemenea, puteți construi din motor și alte dispozitive care necesită rotație, de exemplu, un mixer industrial sau altceva.
Scrieți în comentarii ce v-ați hotărât să faceți din vechiul motor pentru mașina de spălat, credem că mulți vor fi foarte interesanți și util să îl citiți.
Dacă v-ați dat seama ce să faceți cu motorul vechi, atunci prima întrebare care vă poate deranja este cum să conectați motorul electric de la mașina de spălat la rețeaua de 220 V. Și vă vom ajuta să găsiți răspunsul la această întrebare în acest manual.
Înainte de a trece direct la conectarea motorului, trebuie mai întâi să vă familiarizați cu circuit electric unde totul va fi clar.
Conectarea motorului de la mașina de spălat la rețeaua de 220 de volți nu ar trebui să vă ia mult timp. Pentru început, uită-te la firele care pleacă de la motor, la început poate părea că sunt multe, dar de fapt, dacă te uiți la diagrama de mai sus, atunci nu avem nevoie de toți. Mai exact, ne interesează doar firele rotorului și statorului.
De-a face cu firele
Dacă te uiți la blocul cu firele în față, atunci de obicei primele două fire din stânga sunt firele turometrului, prin care se reglează turația motorului mașinii de spălat. Nu avem nevoie de ele. În imagine sunt albe cu o cruce portocalie tăiată. 
Urmează firele roșii și maro ale statorului. Le-am marcat cu săgeți roșii pentru a fi mai clar. În urma lor sunt două fire către periile rotorului - gri și verde, care sunt marcate cu săgeți albastre. Vom avea nevoie de toate firele indicate de săgeți pentru a ne conecta.
Pentru a conecta motorul de la mașina de spălat la rețeaua de 220 V, nu avem nevoie de un condensator de pornire, iar motorul în sine nu are nevoie de o înfășurare de pornire.
V diferite modele mașinile de spălat, firele vor diferi ca culoare, dar principiul de conectare rămâne același. Trebuie doar să găsiți firele necesare sunând-le cu un multimetru.
Pentru a face acest lucru, comutați multimetrul pentru a măsura rezistența. Atingeți primul fir cu o sondă și căutați perechea acestuia cu a doua.
Un tahogenerator care funcționează într-o stare silențioasă are de obicei o rezistență de 70 ohmi. Veți găsi aceste fire imediat și le veți pune deoparte.
Sună la restul firelor și găsește perechi pentru ele.
Conectăm motorul de la mașina de spălat la mașină
După ce am găsit firele de care avem nevoie, rămâne să le conectăm. Pentru a face acest lucru, procedați în felul următor.
Conform diagramei, trebuie să conectați un capăt al înfășurării statorului la peria rotorului. Pentru aceasta, este cel mai convenabil să faceți un jumper și să îl izolați. 
Jumperul este evidențiat cu verde în imagine.
După aceea, rămânem cu două fire: un capăt al înfășurării rotorului și firul care merge la perie. Ele sunt ceea ce avem nevoie. Conectăm aceste două capete la rețeaua de 220 V.
De îndată ce aplicați tensiune acestor fire, motorul va începe imediat să se rotească. Motoarele mașinii de spălat sunt destul de puternice, așa că aveți grijă să nu vă răniți. Cel mai bine este să premontați motorul pe o suprafață plană.
Dacă doriți să schimbați rotația motorului în cealaltă direcție, atunci trebuie doar să aruncați un jumper la alte contacte, să schimbați firele periilor rotorului pe alocuri. Uită-te la diagramă pentru a vedea cum arată. 
Dacă ați făcut totul corect, motorul va începe să se rotească. Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci verificați motorul pentru performanță și după aceea trageți concluzii.
Conectați motor modern mașină de spălat destul de simplu încât nu poți spune despre mașini de scris vechi. Aici schema este puțin diferită.
Conectarea motorului unei mașini de spălat vechi
Conectarea motorului unei mașini de spălat vechi este puțin mai complicată și vă va necesita să găsiți singur înfășurările necesare folosind un multimetru. Pentru a localiza firele, inelați înfășurările motorului și găsiți o pereche. 
Pentru a face acest lucru, comutați multimetrul pentru a măsura rezistența, atingeți primul fir cu un capăt și găsiți pe rând perechea lui cu al doilea. Scrieți sau amintiți-vă rezistența înfășurării - avem nevoie de ea.
Apoi, în același mod, găsiți a doua pereche de fire și fixați rezistența. Avem două înfășurări cu rezistențe diferite. Acum trebuie să determinați care dintre ele funcționează și care este lansatorul. Totul este simplu aici, rezistența înfășurării de lucru ar trebui să fie mai mică decât cea a celei de pornire.
Pentru a porni un astfel de motor, veți avea nevoie de un buton sau de un releu de pornire. Este nevoie de un buton cu un contact nefix și, de exemplu, un buton de la o sonerie va fi suficient.
Acum conectăm motorul și butonul conform schemei: Dar înfășurarea de excitație (OV) este alimentată direct cu 220 V. Aceeași tensiune trebuie aplicată și înfășurării de pornire (PO), doar pentru a porni motorul pentru o perioadă scurtă de timp. , și opriți-l - pentru aceasta, este nevoie de butonul ( SB).
Conectăm OV-ul direct la rețeaua de 220V și conectăm software-ul la rețeaua de 220V prin butonul SB. 
- PO - bobinaj de pornire. Este destinat doar pornirii motorului si este folosit chiar de la inceput, pana cand motorul incepe sa se roteasca.
- ОВ - înfășurare de excitație. Aceasta este o înfășurare de lucru care funcționează în mod constant și rotește motorul tot timpul.
- SB - un buton cu care se aplică tensiune înfășurării de pornire și, după pornirea motorului, îl oprește.
După ce ați făcut toate conexiunile, este suficient să porniți motorul de la mașina de spălat. Pentru a face acest lucru, apăsați butonul SB și, de îndată ce motorul începe să se rotească, eliberați-l.
Pentru a inversa (rotirea motorului în partea opusă), trebuie să schimbați contactele înfășurării software-ului. Astfel, motorul va începe să se rotească în sens opus.
Gata, acum motorul de la vechea mașină de spălat vă poate servi ca dispozitiv nou.
Înainte de a porni motorul, asigurați-vă că îl fixați pe o suprafață plană, deoarece viteza sa de rotație este suficient de mare.
Vizualizări postare: 2 668