Filtru fin subțire cu mâna. Selecția cuștilor

Aici nu există discrepanțe în opinii - este necesar. În plus, contrar opiniei populare, combustibilul diesel contaminat nu este doar o problemă rusească. Apă și pulberi în suspensie în combustibil diesel  dezactivați rapid echipamentele de combustibil scumpe. Temperaturile scăzute duc la cristalizarea apei, îngroșarea și parafinizarea combustibilului. stabilit filtre de combustibil  destul de repede eșuează, dar sunt adesea scumpe. Ieșirea este de a instala un sistem suplimentar de curățare cu elemente de înlocuire ieftine. Pentru condiții de lucru la rece - cu încălzire.

terminologie

În ceea ce privește dispozitivele de curățare a combustibilului, există termeni diferiți - "filtru", "separator", "separator filtru", "filtru separator de umiditate" etc.

De fapt, sistemele moderne de curățare a motorinei sunt adesea un dispozitiv combinat - un separator de umiditate și particule grosiere, combinat cu un filtru de curățare subțire (sau nu foarte fină). Astfel, în cataloagele Filtrele Baldwin se utilizează termenul "Filtru de combustibil diesel / Separator de apă" (Filtru diesel / Separator de apă). Separ are un termen similar pentru "Separator de apă și filtru de combustibil". În același timp, în descrieri ei înșiși producătorii folosesc adesea termenul "filtru" pentru scurtcircuit. În Rusia, astfel de dispozitive sunt numite mai des pur și simplu "separatoare".

Criteriul de alegere este consumul de combustibil

Funcționarea optimă a separatorului este realizată atunci când condițiile de funcționare ale motorului respectiv se potrivesc cu caracteristicile de funcționare ale separatorului. Una dintre cele mai importante caracteristici este consumul de combustibil recomandat. Aceasta se datorează faptului că eficiența proceselor de separare în multe dispozitive depinde de hidrodinamica debitului, care, la rândul său, este determinată de debit.

În această privință, nu putem să nu menționăm un fenomen comun. Vânzătorii locali ai popularului separator Separ 2000 recomandă adesea acest separator pentru instalarea pe un a autoturisme. În același timp, modelul mai mic din linia Separ 2000 este proiectat pentru un consum de 300 l / h. Acest supercar de consum de carburant la o viteză de 350 km / h. Sau un camion greu, un excavator sau o barcă. În ceea ce privește mașinile, în cazul în care jeep-ul pentru o oră trece 100 km și consumă 20 de litri de combustibil, consumul orar de 20 l - 15 ori mai mică decât cea a separatorului mici Separ!

În acest caz, o astfel de mare diferență are o importanță fundamentală. Procesul de separare brevetat în Separ 2000 se bazează pe un efect centrifugal, care, la rândul său, se realizează numai cu o rată suficientă de curgere. Cu un debit mic la o secțiune mare de lucru, efectul centrifugal nu va fi atins, combustibilul pur și simplu va curge în butelie. Cea mai mare parte a apei și a impurităților, desigur, se va rezolva în mod natural, dar nu va fi posibil să se obțină randamentul maxim din efectul centrifugal. În consecință, sarcina pe filtrul încorporat va crește curățarea fină.

O dependență puternică a gradului de purificare de curgerea lichidului este un dezavantaj obișnuit în sistemele centrifuge de curățare. Complet scapă de faptul că este imposibil cel puțin datorită faptului că consumul de combustibil pentru diferite moduri de funcționare a motorului variază uneori. Dar nu ar trebui să o agravezi, folosind dispozitive care sunt în mod evident inadecvate pentru caracteristici.

Apropo, pe site-ul oficial Separ 2000 http://www.separ-filter.com/separ/5-1-Beispiele-Filteranwendungen.html  utilizarea acestei linii pentru mașini nu este furnizată.

Prin urmare, este necesar să alegeți separatorul, în primul rând, de la consumul mediu de carburant în conformitate cu recomandările producătorului. O capacitate de separare prea mică duce la o încărcare crescută pe pompa de combustibil, pierderea puterii și alte efecte negative. Prea mult - la costuri inutile și adesea la o scădere a eficienței curățării. Ca un criteriu suplimentar, se poate concentra asupra puterii motorului - producătorii de separatoare specifică adesea această caracteristică.

Cu și fără încălzire

Chiar și cu utilizarea combustibilului diesel de iarnă, în sezonul rece pot apărea probleme la lansare motor diesel. Motivul este o îngroșare naturală a combustibilului, precum și parafinizarea (formarea fulgilor de parafină) la temperaturi scăzute. Soluția problemei este utilizarea separatoarelor încălzite. Încălzirea este un element de încălzire încorporat în carcasa separatorului. Execuția cu încălzire este semnificativ (cu 50-100%) mai scumpă decât performanța fără încălzire.

De obicei, este posibil să se utilizeze modele cu un încălzitor instalat în fabrică (în desemnarea unor astfel de modele au litera H) sau poate fi achiziționat fără un separator de încălzitor, și, dacă este necesar, pentru a achiziționa și instala ulterior.

Atunci când alegeți o variantă cu sau fără încălzire, trebuie mai întâi să fiți ghidați de condițiile climatice. Pentru regiunile nordice, este recomandabil să alegeți o opțiune de încălzire. Pentru regiunile în care termometrul este adesea ținut la -10 grade sau mai puțin în timpul iernii, încălzirea este de asemenea de dorit, dar trebuie acordată atenție caracteristicilor operaționale. Dacă este vorba de transportul comercial, intens exploatat în orice moment al anului, este necesară încălzirea. Dacă funcționarea în timpul iernii este periodică sau absentă - puteți economisi și nu instalați încălzirea. În cazuri extreme, dacă este necesar, poate fi instalat mai târziu.

Elementul de filtrare

Pentru diferite condiții de funcționare, producătorii propun utilizarea diferitelor tipuri de elemente de filtrare, care diferă în ceea ce privește materialul și dimensiunea porilor. Separatoarele DAHL Baldwin sunt de 2, 10 și 30 microni. In Separ 2000 - 10, 30 și 60 de microni (în menționarea RuNet faptului că elementul de filtrare 10 microni Separ 2000 este numai pentru benzină).

În cazul produselor Baldwin DAHL, se recomandă utilizarea unui element filtrant de 2 microni pentru sezonul cald. Pentru frig, elementul filtrant este de 10 microni (în desemnarea unui astfel de element este litera W - iarna). Pentru combustibilii foarte contaminați și motoarele învechite, elementele de 30 microni.

Separatoarele Separ 2000 pot folosi elemente de filtrare de 30 microni. Pentru combustibil puternic murdar, o plasă de metal de 60 microni.

Desigur, cu cât dimensiunea porilor a elementului filtrant este mai mică, cu atât mai bine va fi purificat combustibilul. Dar există și un dezavantaj al monedei. Un filtru mai mic este rapid înfundat, crescând rezistența hidraulică a sistemului. În sezonul rece, chiar îngrășarea naturală permisă a combustibilului poate duce la imposibilitatea de a folosi un filtru fin. Prin urmare, este necesar să alegeți elementul filtrant cât mai mic posibil, dar în mod necesar să țineți cont de condițiile specifice ale motorului și de funcționare. Precizie modernă echipamente de combustibil, în special Common Rail, este foarte sensibil la calitatea combustibilului, prin urmare, nu este necesar să economisiți pe elementele înlocuibile - repararea va fi mult mai scumpă.

Când motorul este folosit intens, se poate instala un indicator de vid în spatele filtrului pentru a monitoriza rezistența hidraulică. În acest caz, semnalul pentru înlocuirea filtrului va fi indicațiile specifice ale ecartamentului.

Selecția producătorului

În cele mai multe cazuri, puteți spune: "Toate separatoarele sunt la fel de utile". Desigur, vorbim de branduri bine cunoscute precum Baldwin DAHL, Separ 2000, Fleetguard, Mann etc. Aproape fiecare fabricant are o tehnologie proprietară care permite curățarea aproape 100% a combustibilului din apă și impurități solide. Baldwin DAHL este un depresurizator - un con de suprafața căruia are loc separarea. Separ 2000 este un ciclon pasiv - o suprafață spirală care facilitează separarea fracțiunilor ușoare și grele de combustibil sub acțiunea forței centrifuge. După separarea primară a fracțiunii grele (apa și particulele solide) rămâne în baia de ulei, iar lumina (motorina purificată) se ridică la filtrul Hepa, eliberat simultan de picăturile de apă mai mici și prafurilor.

Dispozitivele Prin urmare, alegerea, de exemplu, între Baldwin și Separ, suficient de performanță ghidate, dimensiunea lor, prețul și disponibilitatea pentru vânzare. Rezultatul dispozitivelor similare va fi aproximativ același.

Următorul tabel poate fi util atunci când alegeți un separator:

instalare

În combustibilul diesel, care este vândut la benzinăriile din țara noastră, conține foarte mult și dăunător pentru impuritățile motorului. De asemenea, în DT trebuie să existe particule de parafină și apă. Dacă mașina va conduce mult timp pe astfel de combustibil, va duce la deteriorarea gravă a motorului. Fiecare proprietar al motorului diesel a întâmpinat dificultăți la pornirea motorului, o scădere a puterii în timpul iernii. Apa conținută în DT, iarna se va transforma în cristale. Combustibilul va fi mai puțin lichid. Aceste modificări afectează în mod negativ calitatea unității de alimentare și reduc resursele. Pentru a proteja motorul de combustibilul de calitate slabă, merită să aplicați un filtru separator pentru motorină (fotografia este în articolul nostru). În condițiile rusești, ele sunt pur și simplu necesare. Filtrele fine și grosiere nu sunt suficiente. În plus, ele destul de des eșuează, iar prețul lor este suficient de ridicat.

Cum este aranjat filtrul separator?

Acest element este un sistem combinat. Deci, o parte servește drept colonist. Aici, impuritățile solide se acumulează treptat în partea de jos. În cea de-a doua parte, reține apă, parafine și alte substanțe dizolvate în DT. În plus, carcasa poate avea un sistem de încălzire, precum și elemente pentru curățarea mecanică a motorinei.

Funcții și principiu de funcționare

Cum funcționează acest element? Majoritatea conducătorilor auto confundă adesea echipamentul pentru separarea mecanică cu filtre de sedimente sau mecanisme de curățare grosieră. Filtrul separator pentru motorină efectuează curățarea mecanică. Vă permite să îndepărtați diferite particule străine din combustibil și protejează sistemul de combustibil împotriva acumulării de murdărie.

Printre sarcinile principale pe care aceste produse le îndeplinesc, se pot distinge două:

• Procesul substanțelor străine impuritate.
• Alocarea apei.

Cu ajutorul acestor filtre, puteți scoate din motorină până la 99% apă și până la 95% din particulele mecanice. Și acest lucru, în ciuda faptului că combustibilul este o concentrație foarte ridicată a ambelor impurități. Dacă se folosește un filtru separator pentru combustibilul diesel cu încălzire, acesta previne cristalizarea apei, precum și parafinizarea motorinei la temperaturi scăzute ale aerului.

Combustibilul trece printr-o anumită schemă. Astfel, în prima etapă, emulsia este tratată prin curățare centrifugală. În acest scop, dispozitivul este echipat cu o centrifugă staționară. În acest stadiu, colonatorul primește impurități solide și apă.

Mai mult, procesele de coalescență intermediară sunt efectuate prin schimbarea direcțiilor de curgere. Care este esența acestei etape de curățenie? Chiar și particule mai mici de impurități sunt separate de combustibil. În faza finală, combustibilul este curățat de particule microscopice printr-un element filtrant-cartuș. Apoi DT este alimentat la pompă.

Un element de încălzire poate fi, de asemenea, utilizat în dispozitiv. Contribuie la o lansare reușită în timpul iernii. Deci, parafinele nu vor cristaliza, ci se vor dizolva. Din acest motiv, componentele sistemului de alimentare cu combustibil al motorului diesel vor funcționa mult și în mod regulat, în condiții confortabile pentru aceștia. La autoturismele cu un astfel de sistem, șoferii nu au observat probleme cu pornirea în vreme rece.

Elemente de filtrare: dispozitiv și caracteristici

Apoi, ia în considerare ce este designul filtrului. Separatoarele de curățare a motorinei sunt echipate cu un cartuș. Acest element este o placă obișnuită, dar în el se fac găuri mici. Cu cât sunt mai mici, cu atât mai eficient va fi curățarea combustibilului. Cu toate acestea, atunci când alegeți nu este în valoare de urmarire numere. Elementul de filtrare, a cărui diametru cel mai mic este de numai 2 μm, se înfunde rapid. Și ca rezultat al înfundării, hidrostabilitatea sistemului crește. Motorul va începe să funcționeze instabil.

Filtrele cu deschideri mari (de la 30 microni sau mai mult) sunt destinate autoturismelor echipate cu motoare vechi. Un astfel de separator de filtru pentru curățarea fină a motorinei poate fi utilizat pentru a lucra cu un DT foarte murdar. Dispozitivul de acest tip va dura mai mult și nu va cauza proprietarului probleme cu alimentarea cu combustibil. Desigur, după un timp va trebui să fie înlocuită.

Experții recomandă alegerea unui astfel de filtru, care să aibă cea mai mică dimensiune a găurii, dar este important să se ia în considerare tipul de motor și condițiile de funcționare a acestuia. De exemplu, sistemele moderne de combustibil, cum ar fi Common Rail, sunt foarte exigente în ceea ce privește calitatea combustibilului. Prin urmare, cu astfel de motoare nu este necesar să economisiți pe filtre.

Cum sa alegi un detergent pentru un motor diesel?

Pentru ca separatorul de filtre pentru motorină să-și îndeplinească funcțiile optim, trebuie luați în considerare câțiva factori cheie. Astfel, experții recomandă să acordați atenție consumului mediu de carburant, tensiunii de alimentare și puterii încălzitorului. De asemenea, în dispozitiv pot fi instalate un senzor de apă și un sistem de monitorizare a încălzirii. În plus, construcția are o pompă suplimentară pentru pomparea DT. Și, în cele din urmă, la o alegere rafinament de compensare și dimensiuni globale sunt importante.

Firește, un număr mare de opțiuni suplimentare fac separatorul de filtre pentru motorină mai scump. Cu toate acestea, datorită acelorași opțiuni, procesul de service al produsului este facilitat. În magazine, vânzătorii încearcă adesea să vândă un dispozitiv scump și sunt motivați de faptul că modelul se caracterizează printr-o muncă de înaltă calitate. În acest caz, vânzătorul nu încearcă nici măcar să afle despre consumul de combustibil al unei anumite mașini. Dar când consumul de combustibil este mic, iar secțiunea de lucru este mare, atunci efectul centrifugal necesar nu va fi creat. Ca urmare, un dispozitiv scump se va transforma într-un colonist obișnuit.

Filtre-separatoare în Rusia: modele, prețuri

În ultimii 10 ani, gama de piese pentru curățarea claselor de combustibil greu sa extins în mod semnificativ în magazinele rusești. Piața modernă oferă o mulțime de produse de la producătorii bine-cunoscuți. A alege este de la ce.

Este necesar să se înlocuiască faptul că și industria auto autohtonă a început să introducă dispozitive pentru curățarea separatoarelor de combustibil. De exemplu, acum separatorul de filtre pentru motorina KAMAZ este instalat direct la uzină. Acesta este modelul "Separ-2000" și produsele Mann-Filter.

Să luăm în considerare câteva modele destul de populare printre șoferii care, de multă vreme, ar putea dovedi eficiența ridicată pe diferite mașini.

"Separ-2000" cu încălzire

Acestea sunt produsele producătorului german Willibrord Lösing. Aceste filtre sunt cunoscute de mult timp și sunt folosite de șoferii profesioniști. "Separ-2000" este un nou sistem de curățare centrifugal în principal. Procesarea se face în mai multe etape. Filtrul este potrivit pentru funcționarea pe o gamă largă de echipamente auto. Majoritatea producătorilor de automobile instalează deja acest echipament ca filtre standard.

Acest separator este o garanție că combustibilul va fi curățat cât mai mult posibil de murdărie, apă și parafină. Procesul de curățare se desfășoară în trei etape. Dacă instalați acest dispozitiv, durata de viață a echipamentului din sistemul de combustibil diesel va crește de 4-5 ori. În același timp, costul reparației și întreținerii echipamentelor este redus.

Caracteristicile produsului "Separ-2000"

Algoritmul de acțiune se bazează pe principiul centrifugii, deși nu există filtru în dispozitiv. Toate particulele sunt mai grele decât DT, ele sunt eliberate din lichid în diferite etape ale procesului de purificare și se acumulează în colon. Filtrul are elemente cu o dimensiune a celulei de 2, 10 și 30 microni. Unul dintre avantajele semnificative ale acestui element este funcția de auto-curățare. Elementul este bine curățat de apă și murdărie.

Mulți proprietari de autoturisme autohtone și importate aleg separatorul de filtru pentru motorină cu încălzire "Separ-2000". Recenzile despre ele sunt mai mult decât pozitive. Calitatea de curățare este foarte bună, după cum spun conducătorii auto. Funcția de încălzire este foarte utilă iarna.

Stanadyne

Această companie este din SUA. Produce diverse produse pentru mașini.

În gama de filtre și separatoare disponibile. Deci, compania oferă un sistem Fuel-Manager. Aceasta este o soluție modulară care include un separator pentru separarea apei, un sistem de filtrare. Aceasta este o inovație reală pentru motoarele diesel.

caracteristici

Separatorul de combustibil Stanadyne este disponibil în două versiuni. Deci, există o versiune concepută pentru a lucra cu motoare cu debit de până la 300 l / h, și un model pentru motoare care operează la sarcini uriașe, cu debit mare.

Componenta principală este capul, care este apoi completat cu diverse module. Deci, există trei tipuri de elemente de filtrare. Aceasta este de 150 μm, 30 μm, precum și un filtru fin pentru 2 sau 5 μm. Există, de asemenea, încălzitoare - laterale și de sus. Există o fantă, posibilitatea de pompare manuală sau electrică. Recenzile spun că dispozitivul face o treabă excelentă din funcția sa. Costul acestui filtru-separator este de aproximativ 2-3 mii de ruble. Dispozitivul poate fi utilizat pe toate motoarele diesel cu o putere de până la 350 de cai putere atât în ​​mașini, cât și în camioane.

concluzie

Deci, am aflat ce este filtrul separator. După cum puteți vedea, acesta este un dispozitiv foarte util care curăță DS de murdărie, apă și impurități nocive. Folosind separatorul de filtre, prelungiți durata de viață a sistemului de alimentare cu combustibil.

Fiecare proprietar al mașinilor cu motor ardere internă  sau echipamente care utilizează produse petroliere ca transportator de energie, își găsește alimentarea cu "prețuri". Și nu doar că combustibilul este mai ieftin acolo. Afaceri ca benzină, motorină, kerosen, ulei etc. Deci, în viața de serviciu și funcționarea normală a mașinilor și echipamentelor.

Da, calitatea combustibilului de astăzi, majoritatea furnizorilor lasă mult de dorit. De aceea, produsele petroliere necesită o curățare temeinică înainte de utilizare.

Compania noastră oferă clienților săi filtre de înaltă calitate pentru curățarea combustibililor de la producători fiabili și experimentați în timp.

Domeniul de aplicare filtre de combustibil

Utilizatorii obișnuiți ai produselor noastre - este companii care au o stație de gaz mini pentru alimentarea propria flotă de vehicule și utilaje, persoane fizice sunt încărcate cu bărci, iahturi, quad-uri, aeronave de mici dimensiuni, precum și proprietarii de centrale electrice pe diesel, generatoare și cazane.

Filtrele furnizate de firma noastră nu sunt destinate pentru a fi utilizate la nivel intern sisteme de alimentare cu combustibil  autoturisme. Aceste dispozitive de curățare sunt externe și lucrează împreună cu pompele la pomparea combustibilului lichid sau în sistemele externe de alimentare cu ulei autopropulsate.

Clasificarea filtrelor de combustibil

După tipul de produse petroliere care urmează a fi curățate, filtrele sunt împărțite în următoarele tipuri:

• Filtre de combustibil pentru motorină.

• Filtre pentru benzină.

• Filtre pentru kerosen pentru aviație.

• Filtre pentru ulei.

Pentru a proteja de murdărie și impurități în combustibil, nu numai motorul cu ardere internă și alte echipamente, dar, de asemenea, pompa în sine, este recomandat să se instaleze un filtru direct în fața lui. Nimeni nu poate garanta curățenia absolută a produselor petroliere. Prin urmare, dacă instalați un dispozitiv de filtrare după echipamentul de pompare, acesta din urmă preia întregul impact al suspensiilor mici și mari care nu au fost filtrate. Ca urmare, lamele de pompare de la murdărie vor fi mai rapid de măcinat, ceea ce va duce la o scădere semnificativă a productivității și apoi la o defecțiune. Majoritatea producătorilor de pompe (astfel de bine-cunoscute branduri ca GESPASA, PETROLL, PIUSI, ADAM POMPA si FILL-Rite), se recomandă să se instaleze filtre în fața lor.

Un alt tip de filtru de combustibil este fundul, sau altfel se numește submersibil. Acestea sunt montate pe capătul furtunului de combustibil, care este coborât în ​​rezervor cu ulei. În acest caz, filtrul se află și în fața pompei și trece la combustibilul deja curățat.

În funcție de gradul de filtrare, aceste dispozitive sunt împărțite în:

• Filtre pentru curățare grosieră.

• Filtre fine.

Primul filtru nu conține decât particule mari de murdărie. În designul lor există grătare care dețin suspensii de dimensiuni de 30 până la 325 microni. Majoritatea modelelor necesită utilizare reutilizabilă și sunt ușor de curățat și curățate. Există, de asemenea, un filtru dur de curățare cu un sedimentator, este echipat cu o capacitate. Unde se află apa din combustibil?

Filtrele fine aparțin deja echipamentelor profesionale de combustibil. Ele sunt capabile să rețină particule de murdărie cu dimensiuni cuprinse între 1 și 5 microni, precum și să filtreze apa prezentă în motorină. În proiectarea filtrelor profesionale există cartușe înlocuibile, a căror resursă este, de regulă, de până la 500 000 de litri.

Conform principiului filtrelor de proces de filtrare se bazează pe separarea murdăriei de combustibil prin forța centrifugă, precum și separatoare de ulei sistem de curățare a cartușului. Cele mai recente informații găsiți în catalogul de produse furnizate de compania noastră.

Producătorii de filtre de combustibil cu care operează compania noastră.

Compania noastra mentine parteneriate pe termen lung în domeniul filtrului de alimentare cu combustibil cu astfel de mărci renumite ca PETROLL, GESPASA, PIUSI și Facet. Produsele acestor companii s-au dovedit cu succes pe piața de echipamente de combustibil pentru o lungă perioadă de timp. Dacă comparați filtrele lor cu analogii altor producători, atunci raportul dintre preț și calitate va fi optim pentru aceste mărci. În plus, dispozitivele noastre de filtrare a combustibilului au doar feedback pozitiv din partea consumatorilor.

Câteva cuvinte despre partenerii noștri. Companiile GESPASA (Spania) și PIUSI (Italia) sunt o calitate europeană dovedită de zeci de ani, standardul echipamentului de combustibil recunoscut în întreaga lume. Brandul Facet International a fost lider mondial în acest domeniu de peste 40 de ani. În consecință, produsele fabricate de Facet sunt considerate printre cele mai bune din lume. PETROLL (China) cuceri cu succes această piață datorită costurilor accesibile ale filtrelor de combustibil și calității lor înalte. Cu ajutorul acestor caracteristici ale produsului, firma este vrednică de concurență față de ceilalți producători.

Cumpărați filtre de purificare a combustibililor enumerate de producătorii renumiți și de încredere, puteți oricând în magazinul nostru online Catalogul conține toate soiurile, tipurile și modelele de echipamente de filtrare. Managerii companiei sunt întotdeauna fericiți să ofere clienților sfatul tehnic necesar și ajutorul în alegerea lor.