La autovehiculele Ford Focus set de suspensie de tip MacPherson, adică cu un ansamblu de bare cu un suport superior și un braț inferior, care este atașat la corp. suspendarea este foarte bine stabilită. Această suspensie poate fi atribuită suspendării pragmatice, cu raportul optim de confort, fiabilitate și calitate. Cu toate acestea, ea se descompune și cu timpul. Atunci când sunetele apar în suspensie, merită acordată atenție articulației cu bilă, suportului stâlpului superior, rulmentului și blocurilor silențioase. Aceste disfuncționalități generează zgomote externe. Și acum despre toate acestea în detaliu ...
Demontarea și instalarea unui fascicul transversal al unei suspensii spate Ford focus 2 și 2 restyling
Lățimea suspensiei spate este mai convenabilă pentru a fi scoasă din ascensor. Dacă nu există nici o modalitate de a instala autovehiculul pe ascensor, ridicați partea din spate a mașinii.
Sfaturi utile
Pentru a elimina un fascicul transversal al unei suspensii spate, este necesar ca asistenții să-l adere și să-l coboare.
Scoaterea și instalarea butucului spate Ford focus 2 și 2 restyling
Veți avea nevoie de tasta TORX T50.
1. Slăbiți șuruburile roților.
2. Porniți prima treaptă de viteză și instalați opritorul sub roțile din față. Ridicați și instalați partea din spate a vehiculului pe suporturile solide.
Înlocuirea pieselor de stabilizare a spatelui Ford Focus 2 și a reazemului spate
Veți avea nevoie de: tasta „15“ cheie hex „5“ cap de fata „la 13“ șurubelniță cu cap plat.
Pentru a înlocui părțile din tija anti-rulare a suspensiei din spate cu știfturile de îmbinare a mingii, efectuați următoarele operații.
Înlocuirea pârghiei longitudinale a unui braț de suspensie din spate Ford focus 2 și 2 restyling
Veți avea nevoie de: o cheie "pentru 7", un cap de capăt "pentru 15", o cheie TORX T30.
Înlocuirea brațului inferior spate al suspensiei spate Ford focus 2 și 2 restyling
Veți avea nevoie de: chei "pentru 15", "pentru 18", "pentru 19", distanțier (a se vedea paragraful 3).
1. Scoateți un arc dintr-un suport de suspensie din spate (vezi "Înlocuirea unui arc al unei suspensii spate").
1. Scoateți un arc dintr-un suport de suspensie din spate (vezi "Înlocuirea unui arc al unei suspensii spate").
Înlocuirea pârghiei inferioare pentru partea din spate a unui braț de suspensie din spate Ford focus 2 și 2 restyling
Veți avea nevoie de: un cap de capăt "pentru 15", distanțier (a se vedea punctul 2).
1. Scoateți un arc dintr-un suport de suspensie din spate (vezi "Înlocuirea unui arc al unei suspensii spate").
Înlocuirea pârghiei superioare a suspensiei spate Ford focus 2 și 2 restyling
Veți avea nevoie de: un cap de capăt "pentru 15", distanțier (a se vedea punctul 2).
1. Scoateți un arc dintr-un suport de suspensie din spate (vezi "Înlocuirea unui arc al unei suspensii spate").
Înlocuirea unui arc al unei suspensii din spate Ford focus 2 și 2 restyling
Înlocuiți arcul cu deteriorări mecanice sau cu o pauză considerabilă. Semne de precipitații:
- deteriorarea suspensiei frecvente de "defalcare";
- înclinarea vizibilă a spatelui mașinii sau o diferență semnificativă de înălțime între părțile din față și cele din spate, care apar în timpul funcționării;
- urme puternice de coliziune a izvoarelor elicoidale.
Amortizoare spate cu suspensie spate Ford focus 2 și 2 restyling, demontare și montare
remarcă
Designul suspensiei spate a autoturismelor cu un vagon de staționare este oarecum diferit. Înlocuirea amortizorului pe autovehiculele cu vagon de staționare este descrisă mai jos, la sfârșitul acestei subsecțiuni.
Veți avea nevoie de: capuri de față "pentru 10", "pentru 15", un chei "pentru 13", o clemă de sudură.
Ford Focus 2 și 2 restyling, cauzele lor și remedii
Acest articol prezintă principalele posibile disfuncționalități ale suspensiei spate și modul de eliminare a acestora
Suspensie spate Ford focus 2 și 2 restyling - caracteristici de design
Acest articol prezintă designul și caracteristicile principale ale suspensiei spate a automobilului.
Demontarea și instalarea unui fascicul transversal al unei suspensii de suspensie față Ford focus 2 și 2 restyling
remarcă
Este mai convenabil să lucrați la lift.
Veți avea nevoie de: chei (sau cap de soclu) „10“, „13“, „21», TORX T25, o șurubelniță cu cap plat, un rezervor pentru colectarea fluidului de lucru pentru servodirecție, o stripteuză pentru extrudare blocuri silențioase.
Direcția de înlocuire a roții din față a roții din față 2 și restabilirea ruloului 2
Veți avea nevoie de un stripper pentru rulmenți.
remarcă
Vă recomandăm să înlocuiți simultan lagărele ambelor roți dințate.
Rotary pist Ford focus 2 și 2 restyling, demontare și instalare
1. Scoateți capota și slăbiți șurubul butucului.
Înlocuirea părților din bara de stabilizare frontală Ford focus 2 și 2 restyling
Veți avea nevoie de: cheile "13", "15", cheia hexagonală "pentru 6", șurubelnița cu o lamă plană.
1. Așezați partea din față a mașinii.
Pârghia de schimbare a suspensiei frontale Ford Ford focus 2 și 2 restyling
Veți avea nevoie de: chei "pentru 15", "pentru 18", trăgător de articulații cu bilă.
1. Frânarea autovehiculului cu frâna de mână și montarea șuruburilor ("pantofi") sub roțile din spate. Ridicați partea din față a mașinii cu mufa și puneți-o pe suporturi. Scoateți roata.
Înlocuirea unui suport sferic Ford focus 2 și 2 restyling
Dacă verificarea de susținere a confirmat necesitatea înlocuirii acestuia (a se vedea "Verificarea stării tehnice a părților de suspensie din față"), înlocuiți-o.
Veți avea nevoie de: o cheie "pentru 21", o cheie pentru șuruburile roților, un dispozitiv de rulare cu articulații cu bile, un burghiu, un burghiu pentru metal cu un diametru de 12 mm.
Suspensia de la Ford Focus 2 este destul de sigură, se spune. Are o durată lungă de funcționare, dar dacă reparați suspensia Ford Focus 2, atunci există adesea unele probleme. Nu este ușor să elimini defalcarea cu mâna ta. Având în vedere acest lucru, dacă ați ales acest model, va trebui imediat să căutați un SRT bun.
Costul mediu al unei reparații grave a suspensiei față Ford Focus 2 este de 13 mii de ruble. Repararea suspensiei spate Ford Focus 2 va costa 23 mii de ruble.
Care este motivul pentru o diferență atât de semnificativă în preț?
Lucrul este că designul suspensiei față Ford Focus 2 este destul de comun și simplu. Se compune dintr-un suport de amortizare cu arc, o pârghie echipată cu un vârf de bile, un post de stabilizare și un vârf de direcție. Acesta este tipul bine cunoscut de "McPherson". Apropo, nu este departe, este situat și, chiar sub capota.
Cu suspensia spate Ford Focus 2, situația este mult mai complicată. Este un arc cu mai multe legături (pe fiecare parte există 1 brațe longitudinale și 3 brațe transversale), independent. Printre altele, suspensia este echipată cu un stabilizator de stabilitate laterală și amortizoare telescopice.
Care este durata de viata a pieselor de suspensie Ford Focus 2?
Suspensie fata Ford Focus 2
În suspensia din față Ford Focus 2 cea mai slabă legătură este blocul silențios de la maneta inferioară. Chiar și în SRT nu va fi înlocuită, deoarece acest lucru necesită echipamente scumpe specializate. Toate acestea înseamnă că, dacă zboară un bloc silențios, va trebui să schimbi pârghia. Pârghiile de suspensie sunt proiectate pentru aproximativ 80-100 mii km. rula.
Amortizoarele au aceeasi viata. Dacă este necesară înlocuirea acestora, în același timp merită schimbarea rulmenților de susținere.
Durata de viață a picioarelor stabilizatorului și a vârfurilor de direcție este de 110-130 mii km. rula.
Rulmentul poartă circa 50-60 mii km. Se modifică împreună cu hub-ul.
Suspensie spate Ford Focus 2
Durata de viață a blocurilor silențioase ale pârghiei longitudinale este de 80-110 mii kilometri. Pentru a le înlocui, trebuie să dezasamblați suspensia. De aceea, repararea suspensiei spate Ford Focus 2 este mai scumpă.
Cu toate acestea, blocurile silențioase sunt cele mai fragile detalii din suspensia spate. Piesele rămase vor dura mai mult, amortizoare - aproximativ 90-130 mii km, posturi de stabilizare - 130-140 mii km.
Cum se determină starea suspensiei Ford Focus 2?
Cel mai bine este să verificați pasajul sau groapa, ridicând fiecare roată la rândul său. Se recomandă efectuarea acestei acțiuni la fiecare 20 mii km. alerga sau după ce mașina a primit o lovitură puternică, condus printr-o groapă adâncă.
În primul rând trebuie să începeți cu roțile
- răsfoiți-l cu mâinile. Rotirea roții trebuie să fie uniformă, fără sunete și blocaje străine.
- apucați roata de jos și de deasupra, partea superioară trebuie să fie trasă de tine și cea inferioară în cealaltă direcție. Repetați procedura, dar invers.
Când faceți acest lucru, nu trebuie să vă bateți și să vă împotriviți. În situația în care există o reacție, merită să cereți partenerului să apese frâna și să verificați redarea.
Acum nu există nici o reacție? Acest lucru indică faptul că rulmentul butucului nu este în ordine. Luft a rămas? Acesta este motivul celorlalte detalii de suspendare. Următorul lucru pe care îl verificăm în acest caz sunt rulmenții cu bile.
Verificați rulmenții cu bile
Introduceți o șurubelniță solidă între pivot și pârghia de suspensie, stoarceți-o. Există o reacție? Deci, este timpul să schimbați suportul. Dacă capacul este crăpat, este necesar să îl înlocuiți.
Blocuri silentioase ale pârghiilor din spate și din spate suspendate Ford Fokyc 2
Glisați urechea urechilor cu o șurubelniță introdusă între subramură și ea. Dacă s-a mutat suficient de ușor, blocul silențios trebuie înlocuit.
Bucșe din cauciuc pentru blocul silențios nu ar trebui să iasă, nu ar trebui să existe crăpături.
Racorduri de bile la stâlpii barei anti-rulare
Mutați-le cu mâna. Aspectul de lovitură ne arată că este timpul să înlocuiți posturile stabilizatorului.
Verificați margelele de protecție ale teancului spiralat al stabilizatorului. Capacele trebuie să fie elastice și să nu aibă lacrimi și fisuri.
Suspensia Ford Focus 2 este fiabilă și durabilă, dar este dificil de reparat. Adesea, pe cont propriu, este imposibil să se elimine defecțiunile grave, iar cu cele mici este necesar să se ticăie. Prin urmare, dacă ați cumpărat acest model, găsiți un bun STO.
În medie, o reparație serioasă a suspensiei față poate costa 13.000 de ruble, iar partea din spate - la 23.000 de ruble.
De ce o astfel de diferență?
Deoarece designul suspensiei din față este destul de simplu și comun. Se compune dintr-o pârghie cu vârful cu bile, un post de stabilizare, un vârf de direcție și o coroană de primăvară. Are tipul de "McPherson".
În cazul în care este mai dificil cu partea din spate. Este un arc independent, cu mai multe legături (pe fiecare parte există trei pârghii transversale și una longitudinală). În plus, utilizează un amortizor telescopic și o bară anti-rulare.
Pentru cât timp sunt detaliile suspensiei Ford Focus 2
1. Frontul
Cel mai slab element este considerat blocul silențios al pârghiei inferioare. Nu poate fi înlocuit chiar de SRT, deoarece necesită echipamente scumpe specializate. Prin urmare, dacă se rupe, atunci trebuie să schimbați întreaga pârghie.
În general, pârghiile de suspensie sunt concepute pentru 80-100 mii de kilometri.
Aceeași viață are amortizoare. Dacă este timpul să le schimbați, înlocuiți în același timp lagărele cu ele.
Vitezele de direcție și picioarele stabilizatorului sunt proiectate pentru 110-130 mii de kilometri.
Rulmentul va servi aproximativ 50 000 - 60 000 km. Trebuie să o schimbi cu hub-ul.
2. Spate
Blocurile silențioase ale pârghiei longitudinale vor călători cu dvs. 80-110 mii de kilometri. Și pentru a le schimba, trebuie să dezasamblați întreaga suspensie. Acesta este unul dintre motivele pentru care reparația spatelui este mai scumpă decât cea din față.
- picioarele stabilizatoare vor deplasa 130-140 de mii de kilometri;
- și amortizoare - 90-130 de mii de kilometri.
Cum pot verifica ce condiție este?
Condiția trebuie verificată pe o groapă sau în picioare, ridicând fiecare roată una câte una. Faceți asta după fiecare 20.000 km. kilometraj sau, în cazul în care masina a primit o lovitură puternică, atunci când trece gropi adânci, etc
1. Începem cu roata.
- Deșurubați-l cu mâna. Ar trebui să se rotească uniform, fără blocaje și sunete străine.
- De sus și de jos, apucați roata, trageți partea superioară spre dvs. și cea inferioară în direcția opusă. Apoi faceți contrariul.
Când faceți acest lucru, nu trebuie să aveți niciun slăbiciune sau batere. Dacă există o piesă de joc, cereți partenerului să apese frâna și să reia redarea.
În cazul în care nu există nici o lovitură după acest lucru, atunci rulmentul butucului este defect. Dacă există încă joc, înseamnă că o altă parte a suspendării a ieșit din acțiune. De aceea mergem mai departe.
2. Rulmenți cu bile.
Luați o șurubelniță solidă, introduceți-o între brațul suspensiei și pivot (numai cu atenție, pentru a nu deteriora capacul rulmentului) și stoarceți-l. Dacă există o reacție, atunci trebuie să schimbați suportul.
De asemenea, dacă observați că coperta este crăpată, înlocuiți-o.
3. Blocuri silențioase ale pârghiilor de suspensie spate și spate Ford Focus 2.