Auto-Service "Respect Auto" bietet hochwertige kostengünstige Auto-Reparatur Mitsubishi in Moskau, einschließlich der Wartung und Reparatur von Übergängen Mitsubishi Outlander.
Mitsubishi Outlander - ein großartiges Auto für die Bewohner moderner Städte, verfügt über ein ausgezeichnetes Handling, hervorragende Manövrierbarkeit und dank hoher Bodenfreiheit lassen sich Unregelmäßigkeiten problemlos überwinden. Unter anderem zeichnet sich das Auto durch erhöhten Komfort und hohe Sicherheit aus. Mitsubishi Outlander Drive - Vollzeit 4WD mit Selbsthemmung zentraldifferentialEs ermöglicht eine optimale Verteilung des Schubs zwischen den Achsen in Abhängigkeit von den sich ändernden Bedingungen der Straßenoberfläche. Unabhängige Federung für jedes der Räder bietet präzise Kontrolle und Stabilität in Kurven und in High-Speed-Modi.
Andererseits, lenksäule jetzt in der Höhe und Tiefe einstellbar, und eine bequeme Fahrposition zu finden ist viel einfacher; Darüber hinaus halten die Sitze die Lenden- und Seitenbereiche gut. Wenn sich das Auto jedoch besser fühlt, schwankt es zwischen 000 und 200 U / min. In diesem Bereich ist die Reaktion auf den Beschleuniger sehr schnell, und das Auto bekommt eine Menge Geschwindigkeit. Wir können ihr Verhalten auf dem Feld nicht beurteilen, weil wir kaum ein paar Kilometer für die Überprüfung zurückgelegt haben, und die Schlammpiste war in sehr gutem Zustand.
Eine Sache, die viel Aufmerksamkeit auf sich zieht, ist der niedrige Geräuschpegel, der bei jeder Geschwindigkeit in der Kabine wahrgenommen wird, was die Reise perfekt und nicht störend macht. Dies geschieht jedoch fast ausschließlich durch den Motor selbst, der sehr wenig vibriert und sehr "zurückhaltend" ist. Wenn wir die Haube öffnen, sehen wir keine großen Plastik- oder Schallschutzplatten.
Der Autoservice "Respect Auto" ist mit einem von einem Spezialwerkzeug empfohlenen Händlerdiagnosegerät ausgestattet. Die Spezialisten des Zentrums haben umfangreiche Erfahrung in der Arbeit mit Mitsubishi Autos, einschließlich unter offiziellen Vertretern, sie sind gut vertraut mit den Funktionen der Reparatur und Wartung von Mitsubishi von verschiedenen Modellen und Jahren der Veröffentlichung.
Die Preise werden erst im Oktober verfügbar sein, wenn sie in unserem Land zum Verkauf angeboten werden. Dein Hauptrivale? In der Zwischenzeit überlassen wir Ihnen die Eindrücke, die uns beim ersten Kontakt auf den Straßen der levantinischen Küste hinterlassen haben. Es stimmt zwar, dass mein Interesse auf das erweiterte Spektrum der rein elektrischen Autonomie, auf das Hybridantriebssystem und auf die offiziellen Emissionen gerichtet war, die es verbraucht.
Die Japaner haben ein gutes Produkt in ihren Reihen. Wir sehen darin auch wichtige Veränderungen, insbesondere in Bezug auf die Schalldämmung. Das Gefühl, in eine andere Atmosphäre der Stille einzutreten, besonders in Bewegung. Beide werden mit Lithium-Ionen-Batterien mit einer Kapazität von 12 kWh betrieben, die 5 Stunden benötigen, um in einem elektrischen Haushaltsnetz vollständig aufgeladen zu werden, während das Schnellladen in nur 30 Minuten abgeschlossen werden kann.
Bei der Qualität der erbrachten Dienstleistungen achtet die Leitung des Zentrums auch auf ihre Verfügbarkeit. Wir machen Sie auf die Kosten der Reparatur von Mitsubishi Outlander aufmerksam
Mitsubishi Outlander Fehler und Reparaturfunktionen.
Der Abschnitt ist im Aufbau.
Auf der anderen Seite haben wir einen "Save" -Modus, der Batteriestrom für späteren Gebrauch spart. In diesem Modus ist der Benzinmotor oder der Motor interne Verbrennung arbeiten, um zu verhindern, dass die Batterie leer wird. Der Geräuschpegel ist sehr niedrig und ermöglicht es Ihnen, andere Aspekte der Umwelt zu bewerten. Die Leistung seiner Mechanik entspricht seinen Eigenschaften, aber was wirklich überrascht, ist der Verbrauch im kombinierten Zyklus. Mit einem vollen Ladezustand der Batterie ist es einfach, offizielle Ausgaben aufzuzeichnen, und wenn Sie keine Batterien mehr haben, ist Ihr Verbrauch nicht viel höher.
Wenden Sie sich an den Meister des technischen Zentrums
| Nikolai |
| Guten Tag. Ich habe 2007 einen Mitsubishi Outlander 2.0 MT. Ständig piepender Parksensor hinten. Aufgeräumt wurde das Auto gewaschen. Der Sensor arbeitete 10 Stunden und quietschte erneut. Sag mir, was ich tun soll? Danke. |
Vertrauen Sie Ihrem Auto auf Profis!
Willkommen bei "Respect Auto"!
Lassen Sie uns über das Niveau der Ausrüstung sprechen. Ebenfalls verfügbar sind eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein Kollisionsvermeidungssystem für die Vordersäule, ein Spurverlassenswarnsystem und ein System zur unbeabsichtigten Beschleunigung für die Beschleunigung. Wir können eine fünfjährige Garantie auf das Auto und acht Jahre auf die Batterie hinzufügen.
Es mag eine kleine Neuigkeit sein, aber nicht nur die einzigen Änderungen, die das Modell erhalten hat. Was sich nicht ändert, ist seine ausgezeichnete Bewohnbarkeit, mit genug Platz für fünf Passagiere, die es tragen kann, und einer mit einer Kapazität von fast 500 Litern, die übrigens durch ein elektrisch gesteuertes Tor zugänglich ist.
vinter_cool Fr, 2011-06-24 15:33
Übertragungen in der Wirtschaft: "Mechanik" oder "automatisch"? "Roboter" oder "Variator"? Das Problem der Wahl steht irgendwie jedem Autofahrer gegenüber, der ein neues oder gebrauchtes Auto auswählt.
Also, die Arten von Getrieben:
- Klassische "Mechanik"
- Roboterhandbuch
- Automatische Übertragung
- Getriebe automatischer Variator
Betrachten Sie die Merkmale typische Ausfälle und die Kosten für die Reparatur Getriebe am Beispiel von zwei Marken - Hyundai und Mitsubishi. Der Experte wird uns dabei helfen - Sergey Dmitriev, Leiter der Klempnerei des Hyundai-Servicezentrums der Firma BLOCK.
Der Fehler ist das Hybridsystem, denn der Elektromotor, der für die Förderung der Hinterräder zuständig ist, erlaubt es nicht, zwei zusätzliche Sitze im Kofferraum zu platzieren, und auch nicht das Reserverad, das durch einen Reifenpannen-Reparatursatz ersetzt wurde.
Das Besondere an diesem SUV ist der niedrige Geräuschpegel, der das Rollen mit diesem Modell besonders angenehm macht. Dies ist einer der Aspekte, die die Marke behauptet, dass sie sich verbessert hat, und die Wahrheit ist, dass sie von den ersten Metern und vor allem wenn wir maximale Leistung für die Beschleunigung verlangen.
Klassisches Handschaltgetriebe
In puncto Leistung sind die Führer das klassische Manual: Mit einem solchen Getriebe erreichen Sie maximale Kraftstoffeffizienz bei entsprechender Fahrweise. Technischer Service "Mechanics" ist auf den geplanten Ersatz von Öl mit einem kleinen Volumen (in der Regel etwa 2,5 - 3 Liter, kostet etwa 500 Rubel pro Liter) reduziert, und die Ressource bei korrekte Bedienung geht weit über den Garantielauf von 100 Tausend km hinaus.
Die Federung ist weich und filtert sehr gut die Unebenheiten in der Straße, verhindert aber gleichzeitig eine übermäßige Körperspanne. In jedem Fall sollten Sie wissen, dass dieses Auto nicht für energisches Fahren ausgelegt ist, da es eindeutig Komfort vorzieht und Sie in dieser Situation Ihr Antriebssystem nicht benutzen können. Ein System, das ideal für diejenigen ist, die normalerweise in städtischen Gebieten unterwegs sind und zu bestimmten Zeiten eine seltsame Reise entlang der Straße machen.
Dies ist theoretisch, weil es in der Praxis schwierig sein wird, 33 Kilometer mit Strom als einzige Verkehrsquelle zurückzulegen. Und sobald die Last erschöpft ist, steigt der Kraftstoffverbrauch. Wenn Sie vorhaben, es hauptsächlich in der Stadt zu benutzen, mit bestimmten Pausen während des Jahres, sollte dies kein Problem sein. Die geringen Kosten, die Sie täglich erhalten, kompensieren die zusätzlichen Kosten für die Nutzung dieses Autos auf langen Fahrten, die dazu führen können, dass Ihnen die Batterieleistung ausgeht.
Von den typischen mechanischen Gehäusefehlern bei Autos der Marke Hyundai sind Geräusche der Eingangswellenlager, Abnutzung der Achsen der Differentialsatelliten sowie Verschleiß der Ausrücklagerführung bei den "jüngeren" Modellen - Gets, Accent, Elantra, Matrix zu verzeichnen. Diese Fehler werden normalerweise durch raue Betrieb der Einheit verursacht und können während einer Fahrt von etwa 50-60 tausend km auftreten. Die Reparaturkosten betragen in diesem Fall etwa 45 - 60 Tausend Rubel, was wiederum vom allgemeinen Zustand des Kontrollpunktes abhängt. Die manuellen Getriebe der "älteren" Hyundai-Modelle - Sonata, Grandeur, Tucson, Santa Fe, H-1 und andere - sind viel zuverlässiger, sie hatten keine Massenfehler, trotz der Tatsache, dass die Laufleistung vieler Autos 250.000 überschritten. km
Klassisches Handschaltgetriebe
Und im Fall von Städten wie Madrid, die Verkehrsbeschränkungen verwenden, können Sie bei hoher Schadstoffbelastung immer auf das Zentrum zugreifen. Gleichzeitig dauert die vollständige Aufladung etwa vier Stunden. Bei einer schnellen Verbindung verkürzt sich die Zeit auf 30 Minuten, um 80% der Gesamtkapazität zu erreichen. Natürlich empfiehlt die Marke wie immer nicht die Verwendung dieses Systems, da dies die Lebensdauer der Batterie verkürzt.
Wenn Sie es nicht regelmäßig anschließen möchten, bietet es andere Formeln zum Laden der Batterie, obwohl sie viel weniger wirtschaftlich sind. Die zweite Option, die Bremsen verwendet, um Energie wiederherzustellen, ist nicht so effektiv, aber es ist sehr praktisch. Tatsache ist, dass Sie nicht nur das tun, wenn Sie den Fuß des Gaspedals heben, sondern auch das Niveau der Retention mithilfe der Fahrer ändern können. Im letzteren Fall gibt es praktisch keine Notwendigkeit zu verlangsamen, da die Abbremsrate sehr hoch ist.
Mechanische Boxen von Mitsubishi Autos sind auch sehr zuverlässig, unsere Firma hat das manuelle Getriebe einiger Modelle für die Reparatur nie demontiert. Die einzige Ausnahme ist das Getriebe des LancerХ-Autos: Bei diesem Modell gibt es oft ein Lagergeräusch mit einer relativ kurzen Laufleistung von 40-50.000 km.
Wie das Fachzentrum BLOCK im Gegensatz dazu betont automatische BoxZusätzlich zu den "Mechanikern" erhalten wir eine Kupplungseinheit, die eine bestimmte Ressource hat und entsprechend repariert werden muss, wenn die Ressource erschöpft ist. Die Kosten für die Reparatur des manuellen Getriebes der Kupplungseinheit können in einigen Fällen mit den Kosten der manuellen Reparaturgetriebe vergleichbar sein.
Mitsubishi geht nicht mit kleinen Mädchen, und die Marke will nicht auf die Handlung verzichten, wo sie einst die Hauptfiguren waren. Mitsubishi will in diesem Segment gleichberechtigter Spieler werden, und somit war die Marke klar, dass er sich weiterentwickeln musste. Dies reduziert den Input-Preis und schließt tendenziell einen jüngeren Kunden ein. Es gibt wenige Änderungen, aber sie sind relevant. Die Frontplatte ändert sich leicht mit einem neuen Kühlergrill, LEDs und Chrom in verschiedenen Bereichen fahrzeug. Auf der Rückseite ändert die Optik ihr Aussehen und ist ein wenig in das Tor eingebaut.
Getriebe "Roboter" (Roboterbox)
Als nächstes in der Liste wäre es logisch zu setzen roboter-Box Gangschaltung. Im Wesentlichen ist ein "Roboter" eine gewöhnliche mechanische Box, die von einem Computer mit Hilfe spezieller elektrischer Antriebe - den sogenannten Aktuatoren - gesteuert wird. Die Vorteile dieser Box alle Vorteile von "Mechanik" sowie die Funktion der automatischen Gangwechsel und das Fehlen eines Kupplungspedals. Zu den Unzulänglichkeiten gehören einige "Nachdenklichkeit" beim Schalten (das Problem wird teilweise durch Änderung des Steuerprogramms gelöst), schneller Verschleiß der Kupplungsscheibe (manchmal ist es notwendig, sie durch eine Kilometerleistung von 20-30.000 km zu ersetzen), sowie eine geringe Zuverlässigkeit der Aktoren und Sensoren bei ihren recht hohen Kosten (Kupplungsaktuator kostet etwa 25 Tausend Rubel, Gangwahl-Aktuator - etwa 35 Tausend Rubel, Getriebe Gabeln Positionssensor - etwa 7 Tausend Rubel). In der Praxis überwiegen die Nachteile die Vorteile des "Roboters" und deshalb erhalten diese Getriebetypen keine Massenverteilung und werden normalerweise nur an den jüngsten Gamma-Modellen installiert. Insbesondere ist der Mitsubishi- "Roboter" nur auf dem Modell Colt, und Hyundai vervollständigt ihre Autos mit solch einem Kontrollpunkt nicht.
Es ändert auch die Art der Stoßstange, die es breiter macht. Was umgewandelt wurde, ist die Länge bis zum Erreichen von 4,69 Metern. Im Test mit diesen Zugangsmodellen haben wir festgestellt, dass sich die Vordersitze deutlich verbessert haben. Auf der Rückseite haben Sitze viel Beinfreiheit, die auf mittleren und langen Reisen geschätzt wird. Die Rückenlehne kann nach hinten geklappt werden, was den Komfort erhöht. Das Kofferraumvolumen beträgt 550 Liter, dessen Volumen durch das Umklappen der Rücksitze auf 718 Liter erhöht werden kann.
Es hat Stauringe und hat eine doppelte untere Etage, in der Sie viele Dinge außerhalb der Sicht aufbewahren können. Die Körpersteifigkeit ist ein weiterer modifizierter Aspekt. Diese Änderung macht sich bei der Bearbeitung eines gekrümmten Bereichs bemerkbar und bietet eine komfortablere Dynamik als bei der vorherigen Generation.
Übertragung "Automatisch"
Das Automatikgetriebe in klassischem Design ist eine Einheit, die aufgrund einer etwas größeren Ölmenge teurer zu betreiben ist (normalerweise etwa 4,5 - 5 Liter bei Teil- und 6,5 - 8 Liter bei vollem Austausch, kostet etwa 350 Rubel pro Liter) ) und höherer Kraftstoffverbrauch (ca. 0,5-1,5 Liter) aufgrund des Vorhandenseins eines Drehmomentwandlers und der damit verbundenen hydraulischen Verluste. Unter den typischen Automatikgetriebe Fehlfunktionen der Junior-Modelle von Hyundai - Getz, Accent, Elantra, Matrix, sowie im Falle der "Mechanik", können wir die Abnutzung von Lagern, Achsen von Differentialsatelliten, die sich bei einer Laufleistung von 60-80 tausend km manifestiert, sowie Verschleiß Buchsen des vorderen Kupplungspakets, was zu Schäden an der Ölpumpe führt, was wiederum einen Öldruckabfall, Schlupf der Kupplungen, deren Zerstörung und letztendlich eine vollständige Überholung der automatischen Getriebe (90-150 Tausend Rubel) erfordert. Dieser Fehler ist typisch für "Automaten", die vor 2005 veröffentlicht wurden, mit einer Laufleistung von 60-80.000 km. Bei Boxen, die nach 2005 hergestellt wurden, wird statt einer Hülse ein Lager verwendet, und dieses Problem wird nicht mehr beobachtet.
Es verfügt über wichtige Sicherheitsmerkmale wie einen Knieairbag für den Fahrer, Hilfe beim Bremsen und Unterstützung beim Anfahren am Hang. Es zeigt auch Elemente, die in anderen Modellen des Wettbewerbs als zusätzliche in Access-Versionen, wie eine Rückfahrkamera, Hebel hinter dem Lenkrad und Zwei-Zonen-Klimasteuerung angezeigt werden können. Aus unserer Sicht ist dies eine sehr gute Kaufoption, basierend auf der vorgeschlagenen Leistung, Ausstattung und Preis.
Mit dieser Präsentationskarte können wir schon vermuten, dass der Propeller nicht Zuckerrohr ist, sondern effektiv. Der Motor hat eine gute Stromversorgung, es hat Krallen. Es bietet gute Leistung sowohl auf der Straße als auch auf Forststraßen. Die Federung ist etwas weich, wird aber auf unbefestigten Straßen zu einem Verbündeten, da sie das Auto viel komfortabler macht. Es hat nur Vorderradantrieb, aber es ist kein Problem, in allen Bereichen wirksam zu sein. Der Preis beträgt 400 Euro und die einzige Option ist Metallic-Lackierung.
"Automatische" High-End-Modelle von Hyundai, wie mechanische Boxen, zuverlässiger als der jüngere. Unter den typischen Fehlern kann die Zerstörung des Kupplungspakets des dritten und vierten Gangs auf Autos Tucson bemerkt werden benzinmotoren ein Volumen von 2,0 und 2,7 Litern, was auch dazu führt, dass ein Automatikgetriebe-Schott benötigt wird. Auf den neuen Autos von Elantra sind Fälle des Misserfolgs der hydraulischen Steuereinheit der Kiste (der Reparaturpreis ist 40 tausend Rubel) gewesen. Auch Sensoren, die die Drehzahl von automatischen Getriebewellen messen, versagen, was im Prinzip keine teure Reparatur ist (5-7 Tausend Rubel).
Dann erhielt das Auto technische Raffinesse und sah, dass seine Sicherheitssysteme verbessert worden waren. Schließlich wurde das Verhalten dieser neuen Generation unter das Zeichen der Sanftheit gestellt. Man könnte meinen, dass dieses Modell Erfolg haben würde, aber das ist nicht geschehen, zumindest nicht in der Art und Weise, wie der Baumeister es erhofft hatte. Und der Grund war offensichtlich. Das Frontend hatte ein besonderes Aussehen, das potenzielle Käufer abschreckte.
Es war notwendig, etwas Substantielleres zu erfinden. Zwei verchromte horizontale Stäbe bilden ein neues Gitter, das dem schwarzen Abschnitt überlagert ist, dessen Schlitze das Eindringen von Luft in den Motorraum ermöglichen. Im Cockpit haben wir viel Zeit darauf verwendet, Teile zu modifizieren und gleichzeitig die Qualität der Materialien zu verbessern. Der Informationsbildschirm verfügt über vereinfachte Steuerelemente, und bei einigen Modellen ist ein photochromer Spiegel verfügbar. Bitte beachten Sie, dass eine dritte Sitzreihe über bestimmte Ausrüstungskonfigurationen bestellt werden kann.
Mitsubishis "Automaten" sind sehr zuverlässig Die Ausnahmen sind die Pajero-3 und 4-Modell-Boxen, in denen es Fälle der Zerstörung des Planetenmechanismus gibt, die zu Schäden an vielen teuren Teilen führen und zum Austausch der Aggregate führen (Reparatur 150+ m. P.).
Getriebe-Variator
Ein Variator ist die teuerste Einheit in Betrieb (die Ölmenge beträgt zwischen 3,5 und 4 Liter mit teilweisem Ersatz und etwa 8 Liter mit vollem, während die Kosten für einen Liter 1000 Rubel betragen). Der Variator ist so konstruiert, dass der Motor bei laufendem Fahrzeug die meiste Zeit in der Rückstoßzone des optimalen Drehmoments arbeitet. Theoretisch wirkt sich dies positiv auf den Kraftstoffverbrauch aus und reduziert die Schadstoffemissionen, wird jedoch aufgrund des zwingend erforderlichen Drehmomentwandlers (wenn auch weniger "automatisch") als der Drehmomentwandler und die damit verbundenen hydraulischen Verluste nicht vollständig umgesetzt. Zusätzlich haben die Hauptvariatoranordnung, der Riemen und die damit verbundenen Riemenscheiben eine kleine Ressource und beginnen während des aktiven Betriebs manchmal mit einer Laufleistung von 80-100.000 km zu rutschen. Nur wenige Teile des Variators werden als Ersatzteile geliefert, der Riemen und die Riemenscheiben gelten nicht für diese, bzw. im Fall einer Fehlfunktion dieser Teile ändert sich die Variatoranordnung. Auch im Fall des Variators gibt es Fälle von Ausfall von hydraulischen Steuereinheiten (Reparaturen kosten ungefähr 80 Tausend Rubel).
Angesichts seiner Größe ist dies ein Ort für die Fehlersuche. Kurz gesagt, hat diese neue Generation Eleganz und Raffinesse erworben. In der Tat wurden alle mechanischen Elemente aktualisiert und verbessert. In diesem Jahr sorgen jedoch 26% weniger Drehmomentverlust durch dieses Getriebe für schnellere Beschleunigung und besseres Ansprechverhalten bei gleichzeitiger Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.
Es wird empfohlen, Superbenzin zu verwenden. Eco-Modus: Die meisten Zeit werden die vorderen Antriebsräder verwendet, bevor im Falle eines Schlupfes etwas Drehmoment auf die Hinterräder übertragen wird. Der Automatikmodus passt das Drehmoment proportional zu den Rädern an, die am meisten Halt haben.