Öl für Schaltgetriebe. Die Gründe für die Verwendung von Öl in der Box. Unterteilung von Ölen für die mechanische Übertragung in Bezug auf die Viskosität

Das Verfahren zum Ändern von 2110 dauert nicht sehr lange. Es kann ohne berufliche Fähigkeiten erfolgreich durchgeführt werden. Aber um Fragen zu beantworten, welche Substanz in die Box zu gießen und wie viel benötigt wird, kann nicht jeder. Der effektive Ersatz des Übertragungsmaterials steht in direktem Zusammenhang mit den richtigen Antworten auf die gestellten Fragen.

Welche Funktion haben Getriebeöle im Getriebe?

Die Autobox VAZ 2110 bildet einen systemischen Satz von Teilen und individuellen Mechanismen, die eine konstante Reibung erfahren.

Um den Verschleiß von Teilen zu verringern, verlängern Sie ihre Leistung und dienen getriebeöl.   Darüber hinaus ist das Schmiermittel:

•   hält die optimale Temperatur während des Betriebs des Getriebes aufrecht;
•   verhindert Korrosion oder Rost;
•   schützt vor Stoßbelastungen, übermäßiger Vibration, der Bildung verschiedener Geräusche;
•   Waschen Sie die mechanischen Teile und entfernen Sie kleine Partikel aus den Arbeitsbereichen.

Getriebesubstanz VAZ 2110 Getriebe ist erforderlich, um einen bestimmten Grad der Viskosität zu halten. Sein hohes Niveau sollte bei Betriebstemperaturen von 80-120 ° gehalten werden. In separaten Knoten für das Zusammenwirken von Getrieben steigt die Temperatur auf 200 °. Wenn andererseits VAZ 2110 bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt betrieben wird, kann die übermäßige Viskosität der Getriebeflüssigkeit Schwierigkeiten für die normale Funktion der Box schaffen.

Fehler in der Arbeit des Checkpoints oder der Verlust der vollen Funktionalität ergeben sich aus der Tatsache, dass:

Um die ersten beiden Fälle zu vermeiden, genügt es, regelmäßig zu verfolgen. Um das Risiko eines minderwertigen Schmiermittels zu reduzieren, müssen Sie jedoch verstehen, welche Substanz besser in das Getriebe VAZ 2110 gefüllt werden kann.

Arten von Getriebeflüssigkeiten

Für das Getriebe VAZ 2110 sind verschiedene Schmierstoffarten geeignet:

•   synthetisch;
•   halbsynthetisch;
•   Mineral.

Synthetische Öle zeichnen sich durch eine größere Trägheit aus. Sie gehen keine chemischen Reaktionen mit Metalloberflächen ein. Synthetisches Material hat eine gute adstringierende Stabilität bei verschiedenen Temperaturregimen.

Die Technologie der Produktion von halbsynthetischem Öl sorgt für die Existenz eines Minerals in seiner Basis. Verbesserungen in Leistung und physikalischer Leistung sind jedoch auf die Zugabe von innovativen Additiven zurückzuführen. Eine Vielzahl chemischer Additive hilft, einige der Nachteile der Mineralbasis auszugleichen.

Mineralka lockt Autofahrer mit einer niedrigen Preisgrenze. Solches Öl verträgt jedoch keine starken und langen Lasten.

Am häufigsten wird die halbsynthetische Übertragungssubstanz ersetzt. Viele Besitzer halten diese Option für ein akzeptables "goldenes Mittel" im Verhältnis von Kosten und Ergebnissen.

Jede Art von Schmiermittel hat seine eigenen Vor- und Nachteile. Es ist wichtig sich daran zu erinnern, dass, egal welche Substanz gegossen wird, synthetisches nicht mit Mineralwasser vermischt wird. Auf solch handwerkliche Weise wird es nicht möglich sein, halbsynthetisch zu werden. Obwohl solche Empfehlungen oft von praktizierenden Fahrern kommen.

Wie wählt man die beste Schmieroption für das Getriebe?

Für das Getriebe aller Modifikationen des VAZ 2110 empfiehlt der Hersteller Öle von 2 Gruppen:

Der GL-4-Index zeigt an, dass das Öl für Pkw mit Frontantrieb geeignet ist. Der Index GL-4/5 entspricht der universellen Substanz. Eine solche Flüssigkeit ist besser für Betriebsbedingungen mit intensiven und hohen Belastungen geeignet. Diese beiden Varianten (GL-4 und GL-4/5) sind optimal für den Checkpoint "Zehner".

Die SAE-Klassifizierung berücksichtigt die Hauptqualität der Flüssigkeit - die Viskosität. Die digitalen Indikatoren bestimmen die Parameter der Aufrechterhaltung der inneren Reibung des Stoffes in Abhängigkeit von den atmosphärischen Bedingungen der Nutzung des Autos. Diese Indikatoren sollten notiert werden, wenn sich der Austausch des Übertragungsstoffs nähert. Um bei starkem Frost mit versenktem Kupplungspedal und gewundenem Motor nicht lange zu warten, empfiehlt es sich, das SAE75W-90 ganzjährig flüssig zu verwenden. Es bleibt nur sicherzustellen, dass die Produkte unbedingt zertifiziert sind. Dies garantiert die Verwendung von qualitativ hochwertigen Produkten.

Austausch von Übertragungsmaterial

Wenn das Fahrzeug kontinuierlich benutzt wird, muss das Niveau der Übertragungssubstanz alle 10.000 km überprüft werden.

Gemäß den technischen Vorschriften sollte der Austausch der verbrauchten Substanz im Kontrollpunkt "Zehner" alle 75.000 km durchgeführt werden. Aber die meisten Autofahrer glauben, dass unter Berücksichtigung der ungünstigen Realitäten der Austausch des Getriebes alle 55.000 - 65.000 km benötigt wird.

Sie können die Flüssigkeit selbst ändern. Um das Öl erfolgreich zu verändern, müssen Sie Folgendes vorbereiten:

Der Austausch erfolgt in dieser Reihenfolge:

Das Vorhandensein bestimmter Fähigkeiten und Fertigkeiten wird den Ablauf des Austauschs des Getriebes für 40-60 Minuten gewährleisten. Das bei der Wartung eingesparte Geld kann für ein besseres und teureres Getriebeöl ausgegeben werden. Der Besitzer der "Dutzende" wird sicher sein, dass er in der Box war.

Wenn richtig gewähltes Öl rechtzeitig in das Getriebe eingefüllt wird, kann es effektiv einen Verschleiß an den Oberflächen der Getriebekomponenten verhindern. Außerdem verhindert ein Ölwechsel das Ritzen und Verschweißen von Metallteilen miteinander, wodurch das Risiko einer Destabilisierung des normalen Betriebs minimiert wird. Und wenn die Frage des periodischen Ersatzes des Öls in dem manuellen Getriebe ist nicht mehr relevant, gibt es nur eine Frage der Wahl: welche Art von Öl in ein manuelles Getriebe zu gießen.

Mechanische Getriebe besteht aus Hunderten von kleinen Mechanismen, die nur einwandfreie Funktionieren des gesamten Systems sicherzustellen, mittels einer gut funktionierenden und Wechselwirkung der glatten Betrieb jeder Einheit. Da jedoch Beschichtungen viele solcher Mechanismen eine unebene Oberfläche haben, auf die Wellen spezielle kleine Zähne mit den gleichen Teilen zusammenpassen, können ihre kontinuierliche Arbeit bei hohen Temperaturen bewirken, dass die Zähne ihre Festigkeitseigenschaften und gelöscht verlieren. Wenn die Beschichtung von Teilen Bedeutung zu verlieren, mit den anderen Mechanismen angeschlossen kann jederzeit unterbrochen werden, und es kann bis zu der Notwendigkeit, sehr unterschiedlichen Konsequenzen führt die PPC selbst zu ersetzen. Deshalb müssen Sie das richtige Öl für wählen mechanische Box  Ausrüstung. Das Öl ist eine zähflüssige Substanz, die, wenn sie auf einen Teil der Schachtel trifft, sie umhüllt und einen Schutzfilm um sie herum bildet. Ein solcher Schutz von selbst hat keinen Einfluss auf die Eigenschaften von Mechanismen, die zu ihrer Stärke beziehen, aber aufgrund ihrer Eigenschaften Ölfilm stellt eine glattere Kupplungs mehr Oberflächen, so dass diese Flächen als Ergebnis ihrer Wechselwirkung keinen sichtbaren Beschädigungen - Grate.

Auswahl der Flüssigkeit

Natürlich ohne Torerfolg, halten alle Teile mehr, wie ein zeitaufwendiges Verfahren aus, die Autobesitzer zu speichern, als die Entfernung des Getriebes um sie zu ersetzen. Das Öl im Schaltgetriebe ähnelt seinem Zweck motorölSo fragen sich viele, besonders Neuwagenbesitzer, ob es möglich ist, Öl für die ICE in die Mechanik zu gießen. Die eindeutige Antwort ist nicht einmal die Vertreter der autorisierten Händler gegeben, sondern nach ihren Empfehlungen Motoröl kann immer noch in die Schaltgetriebes gegossen werden, aber nur in einem Fall: wenn das Motordrehmoment voll nur an den vorderen Radachse übertragen wird, das heißt bei Fahrzeugen mit Frontantrieb. Eine solche Möglichkeit, erklären sie die Vorrichtung der Gänge im manuellen Frontantrieb Autos, die wie kleine Zylinder geformt sind. Visuelle Kontrast Öl Box aus dem Motor ist vor allem im Grad der Viskosität - Option für den Verbrennungsmotor eine Flüssigkeit und fließfähig ist. Dennoch lohnt es sich, vor dem Einfüllen von Motoröl in die Kiste sorgfältig zu prüfen, ob eine solche Alternative vorliegt technische Eigenschaften  Auto. Ja, die Preisspanne von Motorölen ist mehr Verfügbarkeit als vergleichbare manuelle Getriebeöl, aber wenn das Öl nicht geeignet ist - da das Risiko eines Ausfalls der gesamten Box verlassen, und eine Reparatur würde ein Vielfaches teurer sein. Klären Sie diese Punkte sollen ausschließlich durch die offiziellen Vertreter der Gesellschaft sein, die in der Produktion von Autos in Eingriff ist, sowie zur Durchführung von Arbeiten an einem Ölwechsel wird empfohlen, die Möglichkeit der Erlangung Garantien zu haben.

Eigenschaften von Öl für MKPP

Natürlich ist das wichtigste Kriterium, wenn eine Flüssigkeit für die Box auf der Mechanik der Wahl - ist der Grad der Viskosität, die immer vom Hersteller auf dem Etikett angegeben ist. Neben der Viskosität werden noch einige andere wichtige Eigenschaften solcher Öle unterschieden: Betriebseigenschaften. Das Öl, das eine bestimmte Eigenschaft hat, ist auf dem Etikett wie folgt gekennzeichnet:

• GL-1 - Öl für Getriebe auf der Basis von Mineralien, ohne Zusatzstoffe;
• GL-2 - Öl besteht aus Elementen mit einem hohen Fettanteil;
• GL-3 - Öl enthält spezielle Zusätze, um die Elemente der Schachtel vor Riefen zu schützen;
• GL-4 - enthält einen ganzen Komplex von Additiven Öl: gegen Riefen, Verringerung des Grades der Abnutzung, etc .;
• GL-5 - die Markierung hat einen ähnlichen Wert wie der vorherige, der Unterschied besteht in der Anzahl und den Eigenschaften der Zusatzstoffe.

Öle mit den ersten drei Markierungen sind meistens für Autos älter als 10-15 Jahre bestimmt, die mit einer mechanischen Box ausgestattet sind. Flüssigkeiten mit GL-4 und GL-5 Eigenschaften sind von Natur aus vielseitiger und können für mehr Fahrzeuge verwendet werden, aber es ist vorzuziehen, solche Öle für Personenkraftwagen mit manueller Übertragung zu verwenden.

WICHTIG: welche Art von Öl in Schaltgetriebe gießen: «GL-4" oder«GL-5" - markiert Öl «GL-4" ausschließlich für Getriebe von Fahrzeugen mit Frontantrieb, während die« GL-5" für die manuelle Übertragung verwendet wird für Versionen mit Heckantrieb und für Brücken. Wenn das Öl für Maschinen mit einem beliebigen Standort des Antriebs gleichermaßen geeignet ist, werden zwei Etiketten unmittelbar nebeneinander auf dem Etikett angebracht. GL-6-Öle sind ebenfalls erhältlich, werden aber in der Praxis nicht so häufig verwendet, da GL-5 offiziell als ein höherer Qualitätsstandard anerkannt ist.

AUSWAHL VON ÖL FÜR MECHANISCHE GETRIEBE DURCH VISKOSITÄTSGRAD

Üblicherweise wird die erste Sache, die Verbraucher suchen, wenn ein Öl der Wahl, unabhängig von der Reihenfolge für den Verbrennungsmotor oder die Box um ihn bestimmt ist, dieser alphanumerische Code auf dem Etikett der Flasche. Dieser Indikator ist der bestimmende Faktor für die Viskosität des Öls. In bestimmten Inschriften Symbol «W» steht für „Winter“, was wörtlich übersetzt „Winter“ und die Symbole in Form von Zahlen, das Verhältnis der Flüssigkeitsanwendung in die Saison im Winter des Jahres zeigen. Wenn in der Beschriftung kein "W" vorhanden ist, ist das Öl für den Betrieb in der Frühjahr-Sommer-Periode mit einem höheren konstanten Temperaturregime bevorzugt. Bezeichnen sie den Grad der Viskositätsöle ICIE in tabellarischer Form dargestellt: Klasse Temperatur, bei der Viskosität nicht 150.000 cps ° C Kinematische Viskosität bei einem Wert von 100 ° C, cSt 70 min max-W überschreiten - 4,1 55 bis 75-W - 40 4, 1-80-W - 7,0 26 bis 85-W - 12 11,0 - 90 bis 13,5 24,0 140-250 24,0 41,0-41,0 - * Symbol "-" bedeutet, dass Unter den angegebenen Bedingungen oder mit ähnlichen Parametern ist das Öl nicht für den Betrieb geeignet.

Wahl des Öls

Zahlreiche Untersuchungen zeigen, dass für den größten Teil Einbereichsöle Öl, das nur unter bestimmten Wetterbedingungen für Pkw-Nutzung ausgelegt ist, nicht alle Fragen vom Hersteller Potential gelegt ihm nicht erfüllt. Daher ist es oft nicht ratsam, sie ständig auszutauschen, es sei denn, es handelt sich um eine Frage von sportwagen  mit einer sehr kapriziösen Box.

Um die Notwendigkeit, das Öl mit dem Beginn jeder neuen Saison zu wechseln, loszuwerden, ziehen es viele Autofahrer vor, in die Box die Ganzjahresflüssigkeit zu gießen. Ganzjahresöle sind in der Form "80-W-90" gekennzeichnet.

Grad der Viskositat

Ölstandskontrolle im mechanischen Getriebe

Um das Öl in der Übertragung in der Zeit zu ändern, müssen Sie regelmäßig sein Niveau überwachen. Der Ölstand im Schaltgetriebe ist wie folgt zu prüfen:

• das Kurbelgehäuse, das die Ablassöffnung des Schaltgetriebes beschreibt, muss gereinigt werden;
• Öffnen Sie den Stecker, der mit einem Loch zum Ablassen des Öls verschlossen ist, mit einem Schraubenschlüssel.

WICHTIG: Den Ölstand im Schaltgetriebe nur prüfen, wenn die Box selbst vollständig von den Betriebstemperaturen abgekühlt ist, d. H. nicht weniger als ein paar Stunden nach der letzten Fahrt mit dem Auto. Nach Durchführung aller oben genannten Verfahren sollte, vorausgesetzt, der Ölstand ist in Ordnung, er beginnt, durch das Loch zu sickern. Andernfalls sollten Sie versuchen, die Innenseite der Wände mit dem Finger zu fühlen - der Ölstand in der mechanischen Box sollte nicht unter die unterste Kante der Ablauföffnung fallen.

Ölstandskontrolle

VERFAHREN ZUM AUSTAUSCH DER FLÜSSIGKEIT IM MECHANISCHEN GETRIEBE

Also, wenn die vorläufige Diagnose einen ähnlichen Bedarf ergeben hat, muss das Öl im mechanischen Getriebe ersetzt werden. Wie läuft diese Prozedur ab?

• durch die Ablauföffnung wird die gesamte Flüssigkeit in der Box vollständig in einen Behälter abgelassen. Es ist notwendig zu warten, bis das alte Öl vollständig gelöst ist, um zu verhindern, dass alte gebrauchte Zusätze mit neuen gemischt werden;
• eine neue Flüssigkeit wird mit Hilfe eines elastischen Schlauches oder einer großvolumigen medizinischen Spritze (mehr als 16 Würfel) in die Box gefüllt. Diese Art der Befüllung ist auf die nicht sehr günstige Lage der Ablauföffnung zurückzuführen. Das Gießen wird bis zu dem Moment ausgeführt, wenn der Ölstand in der Kiste nicht das Niveau übersteigt, bei dem die untere Kante angeordnet ist. Ich muss sagen, dass die Mischung aus der alten und der neuen Flüssigkeit sowieso passieren wird, aber in einem kleinen Ausmaß. Für diejenigen, die den Inhalt des MKPP aus dem alten Öl vorspülen möchten, ist der beste Weg, das Zentrum zu kontaktieren service, spezialisiert auf diese Art von Arbeit.

VERFAHREN ZUR ERSETZUNG DER FLÜSSIGKEIT

ZUSÄTZE FÜR ÜBERTRAGUNGSÖLE

In einigen Arten von Ölen für Getriebekomponenten wurden bereits Additive in die Zusammensetzung des Herstellers aufgenommen. Additive sind selbst verdünnende Komponenten für Automobilflüssigkeiten, die ihre Eigenschaften verbessern und dazu beitragen, dass die geschmierten Teile länger halten und sie vor Verschleiß schützen. In den Fällen, in denen es notwendig ist, die Lebensdauer des Fahrzeugs zu verlängern, ohne das Öl am Handschaltgetriebe zu wechseln, ist es möglich, separat verkaufte Zusatzstoffe hinzuzufügen. Aufgrund ihrer Verwendung werden die Getriebe reibungslos als zuvor geschaltet, weil die Zähne an den Oberflächen der Mechanismen noch wirksamer verschmiert werden und ihren Radius reibungsloser passieren werden. So erhöht die Verwendung von Additiven in Ölen die Effizienz der Box selbst. Additive werden zu der Hauptflüssigkeit in einem Verhältnis von 15-20 ml / 2 Liter hinzugefügt. Durch das Hinzufügen von Additiven können Sie in Zukunft folgende Vorteile erzielen:

• verbesserung der Eigenschaften, die für Geschwindigkeit und Laufruhe der Geschwindigkeitswechsel verantwortlich sind;
• verbesserung der Schalldämmung der Kastenflächen;

WICHTIG: Die Verwendung von Additiven für Öle, die in ein beschädigtes Schaltgetriebe oder ein Getriebe mit hohem Verschleiß eingebaut sind, wird von den Herstellern nicht empfohlen.

ZUSÄTZE

SCHLUSSFOLGERUNG

Infolgedessen erfolgt die Wahl des Öls für MKPP nach verschiedenen Kriterien:

• alter des Autos und sein technischer Zustand, insbesondere - der Staat der ICIE;
• auto mit Radantrieb;
  Wird geladen ...

Jeder modernes AutoWie der VAZ 2110 hat ein Getriebe. Unabhängig davon, ob es mechanisch oder automatisch ist, ist es immer notwendig, die Menge an Öl oder Fluid für die Übertragung beizubehalten.
  Um das Öl für das Getriebe VAZ 2110 zu ersetzen, ist es notwendig, nicht mehr als eine halbe Stunde zu verbringen. Wenn diese Arbeit zur Routine wird, wird die Komplexität ihrer Ausführung, Zeit und Effizienz immer geringer.
  Auf dem Auto VAZ 2110, wie man das Öl in der Box ändert, kann von diesem Artikel gefunden werden.

Die Auswahl von Öl ist ein verantwortungsvolles Geschäft

Zusätzlich zu den Arbeiten zum Hinzufügen von Öl, müssen Sie in der Lage sein, es aufzunehmen. Es gibt viele verschiedene Marken und Modelle von Öl auf dem Markt.
  Ein erfahrener Autofahrer wird diese Aufgabe sehr leicht machen, aber ein Anfänger muss ziemlich rund um die Geschäfte laufen.

Hinweis: Um diese Wahl zumindest irgendwie zu erleichtern, ist es notwendig, die optimale Marke für Öl oder Flüssigkeit zu wählen.

Es sollte bemerkt werden, dass das Öl für das manuelle Getriebe und das Fluid für das Getriebe, für Autos mit verwendet wird. Wenn es keine Gelegenheit gibt, Zeit mit der Auswahl des Öls zu verbringen, ist es besser, diese Arbeit den Fachleuten anzuvertrauen, die lange Zeit ähnliche Arbeiten ausgeführt haben.
  Sie sind Arbeiter der technologischen Tankstelle. Sie helfen nicht nur, die Ölsorte aufzunehmen, sondern sie bei Bedarf auch zu ersetzen.
Eine der Optionen für die Wahl des Öls für das Getriebe ist die Studie der Wartungs- und Bedienungsanleitung des Fahrzeugs. In den meisten Fällen kommt es zum Benutzer zusammen mit dem Auto.
  Es bleibt nur übrig, nach dem notwendigen Gegenstand zu suchen, die Marke des Öls zu lernen und zum nächsten Geschäft für seinen Kauf zu gehen.

Hinweis: Einige Autos mit Automatikgetriebe können statt Getriebeöl Öl verwenden. Dieser Artikel sollte sorgfältig geprüft werden.

Gründe für die Verwendung von Öl in der Box

Die Gründe für die Verwendung von Öl sollten berücksichtigt werden:

• Als Teil des Getriebes ist eine Vielzahl von verschiedenen Mechanismen, die ständig Reibung miteinander erzeugen. Um ihre Arbeit konstant zu halten, sind die Details weniger abgenutzt, der Ölstand im Getriebe sollte konstant gehalten werden (zu wenig Öl im Getriebe des VAZ 2110 führt zu Fehlfunktionen).
• Die mechanische Belastung mit Öl ist deutlich reduziert.
• Das Öl hat die Eigenschaft, Reste von Korrosion und Rost zu entfernen. Es hilft, die Temperatur der Teile zum Zeitpunkt des Betriebs der Mechanismen zu senken.

Grundtypen von Ölen

Nicht viele Indikatoren für Motoröl unterscheiden sich von denen für das Getriebe.
  Es gibt drei Haupttypen dieser Flüssigkeit:

• Synthetisches Öl ( bestes Öl  für Vasenboxen 2110).
• Halbsynthetisches Öl.
• Mineralöl.

Wenn das Fahrzeug einer konstanten extremen Belastung ausgesetzt ist, ist die beste Option, ein synthetisches Öl für das Getriebe zu verwenden. Der einzige Nachteil dieses Produkts ist manchmal zu hoch seine Kosten.
  Wenn man sparen will, aber das Auto, genauer gesagt die Teile im Getriebe, nicht beschädigt, kann man halbsynthetisches Öl verwenden.

Hinweis: In keinem Fall können zwei Arten von Ölen - synthetische und mineralische Öle - gemischt werden. Diese Operation ist verboten.
  Außerdem müssen die Öle, die in die Vasenbox 2110 eingefüllt werden, den Empfehlungen des Herstellers entsprechen.

Einer der Hauptparameter des Getriebeöls ist seine Viskosität. Für diesen Parameter sind die Öle in mehrere Klassen unterteilt.
  Der Grad der Übereinstimmung mit den Leistungsparametern des Autos ist ebenfalls wichtig.
Sowie Ölarten sind in drei Sorten unterteilt, gibt es drei Hauptklassen der Schmierung in Bezug auf die Viskosität Parameter:

• Mehrbereichsöl im Getriebe.
• Sommer Öl.
• Winteröl für eine Vasenschachtel.

Das Allwetter-Getriebeöl VAZ 2110 kann in jeder Jahreszeit eingesetzt werden. Es hat eine besondere Bedeutung, wenn sich das Klima des Landes im Laufe des Jahres praktisch nicht ändert und es während des ganzen Jahres keine starken Temperaturschwankungen gibt.
Solche Öle haben einen Index:

• 75W-90
• 80W-140

Sommeröle sollten natürlich im Sommer verwendet werden. Sie sind für die Länder bestimmt, in denen die Temperatur im Sommer deutlich von der Temperatur im Winter abweicht.
Diese Öle für das Getriebe haben folgende Indizes:

Winteröle werden ausschließlich in der Wintersaison verwendet.
Sie haben die folgenden Indizes auf dem Paket:

Hinweis: je höher die Zahl, desto dicker das Öl für das Getriebe.

Neben der Viskosität und Zusammensetzung von Ölen für das Getriebe ist das Konzept der Einhaltung der Fluidbetriebsbedingungen (APL) erforderlich. Es gibt nur sieben Gruppen.
Am häufigsten sind die Gruppen:

Die Gruppe der Getriebeöle, die zur GL-4-Gruppe gehören, ist für den Einsatz in Fahrzeugen mit einem normalen Lastniveau vorgesehen. Das GL-5-Öl wird in Fahrzeugen eingesetzt, die ständig unter besonderen ungünstigen Bedingungen betrieben werden.

Ölwechselkarton

Neben der Auswahl des Öls für das Getriebe müssen Sie die Vorgehensweise für den Austausch verstehen. Wie die meisten Teile, Mechanismen und Autoteile erfordern auch mechanische und automatische Getriebe eine behutsame Wartung.
  Dies sind die Eigenschaften, die Sie wissen müssen, wenn es um Schmierstoffe geht. Dieses Video hilft, alles richtig zu machen.

Einige erfahrene Autofahrer behaupten, dass es möglich ist, die Lebensdauer des Getriebes deutlich zu erhöhen.
Zu diesem Zweck ist es notwendig, ständig ein paar einfache, aber goldene Regeln zu verwenden:

• Autos können gestimmt werden. Wenn das Fahrzeug die Standard-Werkseinstellungen hat und die Änderungen nach dem Kauf nicht bestanden hat (meistens selbst ausgeführt), sollte der Betrieb auf dem gleichen Niveau gehalten werden.
  Wenn das Fahrzeug sanft fährt, wird die Geschwindigkeitsbegrenzung nicht überschritten und der Geschwindigkeitsmesser hält innerhalb von 100 - 120 Stundenkilometern, und auch die Standardbremsung wird verwendet, diese Zahlen können die Lebensdauer des Getriebes erhöhen.
• Immer nur benutzen korrekte Umschaltung  Geschwindigkeiten am Getriebe. Bei Verwendung eines manuellen Schaltgetriebes muss die Schaltung bei geöffneter Kupplung und Gangschaltung gleichmäßig sein.
    Im Falle der Verwendung eines automatischen Getriebes - die Umsetzung der Regeln von der Verwaltung des Autos eingestellt, durch den Selektor.
• Öl im Getriebe muss alle 10.000 Streckenkilometer überprüft werden.

Hinweis: Einige Fahrer behaupten, dass das Öl im Getriebe niemals gewechselt werden sollte. Das ist nicht grundsätzlich falsch, sondern sogar lustig.

• Verwenden Sie im Getriebe nur das Öl, das im Betrieb für die Verwendung des Autos angegeben ist. Wenn es keine Möglichkeit gibt, dieses Öl zu kaufen, sollten Sie dasselbe mit den gleichen Parametern verwenden.
• Im speziellen Add-On zum Auto gibt es ein spezielles Handbuch. Zumindest müssen Sie es lesen.
    Hier ist die Zeit des Ölwechsels im Getriebe. Diese Zeit muss immer eingehalten werden.

Wenn diese Anzeige nicht verfügbar ist, sollten Sie das Öl gemäß den folgenden Regeln wechseln:

• Automatische Übermittlung - 90 000 Kilometer Spur oder alle 6 Jahre des Betriebs des Autos.
• Das Schaltgetriebe ist 100.000 Kilometer Gleis oder jedes 7. Betriebsjahr.
• Führen Sie ständig eine Studie für das Vorhandensein von Ölflecken unter dem Auto durch. Wenn sie zu erscheinen beginnen, muss das Getriebe sofort repariert werden.

Nach einigen Betriebsregeln und der Einarbeitung in bestimmte Vorschriften, die zur Instandhaltung des Autos beitragen, ist es notwendig, mit der nächsten Stufe fortzufahren.

MKPP und Ölwechsel

In dieser Phase erfahren Sie, wie Sie das Öl im Schaltgetriebe korrekt austauschen.

Hinweis: Zum Ölwechsel im Getriebe muss das Fahrzeug angehoben werden. Da die meisten einfachen Garagen für die Lagerung von Autos keine Aufzüge haben, müssen Sie eine Grube benutzen.
  Ein Standardsatz von Werkzeugen und eine Spritze werden verwendet. Verwenden Sie einen Behälter zum Ablassen gebrauchter Flüssigkeit.

Also:

• Bevor Sie das Verfahren beginnen, müssen Sie etwa 20 Kilometer fahren. Dies wird helfen, die Flüssigkeit aufzuwärmen.
  In diesem Fall wird es viel einfacher zu entleeren. Nachdem das Fahrzeug die Mindestdauer erreicht hat, muss der Ölwechsel spätestens nach 15 Minuten beginnen.

• Das Fahrzeug wird über die Grube gelegt.
• Das erste, was zu tun ist, legen Sie den Behälter für das Ablassen von Altöl. Danach muss der Öleinfülldeckel abgeschraubt werden.

Hinweis: Der Dichtungsring am Stecker wird sofort überprüft. Bei Bedarf wird es ersetzt.

• Die Ablassschraube ist seitlich, das Öl fließt allmählich in den vorverpackten Behälter.
• Nachdem das Öl vollständig tropft, muss die Abdeckung ersetzt werden.
• Mit einer Spritze wird das Öl allmählich bis zur Höhe der Unterkante in das Getriebe eingefüllt.
• Die Abdeckung der Ölablassöffnung wird auf den ursprünglichen Platz eingestellt und dann festgezogen.

Dies schließt den Ölwechselvorgang ab.

Automatische Box und Ersatz

Ein wenig anders ist der Ersatz von Öl oder besser gesagt von Flüssigkeit im Automatikgetriebe.
Das Werkzeug, die Mechanismen und die Inspektionsgrube bleiben unverändert:

• Die Lage des Versorgungsschlauchs von der Kühler-Kühlverbindung des Getriebeöls des Automatikgetriebes befindet sich und seine Abschaltung erfolgt.
• Um die Flüssigkeit abzulassen, müssen Sie einen Behälter von 5 Litern verwenden. Der Schlauch ist darin platziert.
• In der Neutralstellung des Wählers startet der Motor. Die verbrauchte Flüssigkeit fließt allmählich in den vorbereiteten Behälter.

Hinweis: Begrenzen Sie den Motor auf 1 Minute. Wenn der Motor weiterläuft, kann die Getriebepumpe beschädigt werden.

• Der Motor hört auf zu laufen.
• Die Ablaufabdeckung wird zur Seite geschoben und die Flüssigkeit verbleibt im gleichen Behälter (wenn sie nicht bis zum Rand gefüllt ist). Als nächstes gießt es 5,5 Liter Flüssigkeit.

Hinweis: Vor dem Einfüllen der Flüssigkeit in das Getriebe sollte der Flüssigkeitsstandsanzeiger entfernt werden.

• Mit einer Spritze werden 2 Liter Flüssigkeit durch den Versorgungsschlauch gegossen.
• Am Ende dieses Vorgangs wird der Motor erneut gestartet und 3,5 Liter Flüssigkeit werden durch den Ablassschlauch abgelassen.
• Der Motor muss erneut gestoppt werden. Durch den Entlüftungsschlauch werden 3,5 Liter Flüssigkeit in das Automatikgetriebe eingefüllt.

Hinweis: Dieser Vorgang wird fortgesetzt, bis 8 Liter Flüssigkeit durch den Schlauch abgelassen sind.

• Nach diesem Vorgang müssen Sie die Arbeitsflüssigkeit einfüllen. Ihre Menge ist in der Bedienungsanleitung angegeben.

Anmerkung: Die Menge der Flüssigkeit nicht die Standards, die in der Betriebsanleitung für das Fahrzeug nicht überschreiten sollte.

Am Ende dieses Verfahrens ist es notwendig, einen kleinen Lauf des Autos zu machen. Die Flüssigkeit wird in der gleichen Prüfgrube getestet.
  Auf dem Index, die wir nicht vergessen sollten in der ursprünglichen Position zu setzen, gibt es eine spezielle Markierung. Der Füllstand der Flüssigkeit muss diesem entsprechen.
  Wenn sich die Anzeigen unterscheiden, muss die Flüssigkeit nachgefüllt werden.
  Das ist alles. Wie Sie sehen können, können Sie das Öl sicher selbst wechseln, wenn Sie wissen, wie.
  Anweisungen, dann sie und die Anweisung, alle Antworten zu geben. So Arbeit an ihrem eigenen Durchführung kann eine gute Idee sein, zu sparen, weil der Preis für die Autoreparatur ist nicht billig.

Eines der dringendsten Probleme für Autofahrer - ob Wechsel im Getriebe seines „Iron Horse“ Getriebeflüssigkeit und wenn es besser zu machen, hat eine Ursache für viel Debatte. Heute werden wir diese und verwandte Fragen beantworten.

Das Getriebe und seine "Innenseiten": Warum brauche ich Getriebeöl?

Wechselgetriebe Drehmoment vom Motor auf das Rad osi.Kazhdy solche Einheit hat mehrere Stufen (in der aktuellen PPC unabhängig von Konstruktionen - fünf und darüber) zu übertragen, dienen, kotoryhvoditel verwendet, kann die Übertragung erhöhen oder verringern, und dementsprechend verringern oder Erhöhen der auf das Antriebsrad übertragene Drehmoment, um die Bewegung der Fahrzeuggeschwindigkeit zu beeinflussen.

Übertragungen sind in verschiedene Typen unterteilt:

• mechanisch (wenn das Getriebe schaltet den Fahrer selbst mit dem Griff und Auswahlbox Kupplung mit dem Motor);
• automatisch (Transfers werden vom automatisierten System ohne Beteiligung des Fahrers umgeschaltet);
•   (Eine Art eines mechanischen Getriebe, bei dem die Funktion der Kupplung und Gangschaltung durchgeführt wird Automatisierung nd-Management-System);
•   (Übergang von Stufe zu Stufe wird glatt durchgeführt, indem ein Drehmoment von dem Motor auf die Antriebsräder über Kupplungen zu übertragen).

Unabhängig von der Art der PPC für den reibungslosen Betrieb der Mechanismen verwendete Getriebeöl. Seine Funktion - die Reibflächen Übertragungsmechanismen (Zahnrad, Riemenscheiben, Wellen, Lager) zu schmieren, die Maschine vor Überhitzung, Korrosion der inneren Oberflächen zu verhindern und dadurch die Lebensdauer verlängert wird. Aber es kommt eine Zeit, wenn sie von einem anderen Förderer zu dem Getriebeöl getränkt altert und ihre grundlegenden Eigenschaften zu verlieren, unter denen seine größte Stärke ist. Wenn es der Zeit nicht das Öl im Getriebe ändern, ist es möglich, die Ausgabe ihrer Wirkungsmechanismen, die mit schweren und kostspieligen Reparaturen behaftet ist. Daher sollte jeder Autobesitzer den Zustand des Getriebeöls im Getriebe seines Autos überwachen und den Empfehlungen von TELL-Erzeugungsanlage gemäß ändern oder einen qualifizierten Techniker die Maschine zur Wartung.

Getriebeöl: Lebensdauer

Nutzungsbedingungen für Öl für Getriebe variieren je nach Typ.

Öl in einem mechanischen Getriebe verfügt über eine größere Ressource (dies ist aufgrund der Einfachheit der Übertragungsstruktur im Vergleich mit dem Automatikgetriebe): Der Hersteller empfiehlt es nach langen Läufen zu ändern - 80-100 auf 150-200 tausend Kilometer, abhängig von den Bedingungen, unter denen das Fahrzeug zu bedienen . In einigen Handbücher Fahrzeugen mit der „Mechanik“ ausgestattet ist, kann eine Notiz gefunden werden - „Getriebeöl für PPC nicht während der gesamten Lebensdauer ändern“ Wenn die erste Entwarnung ist (wie der Begriff nur fit ist - wir an die Tankstelle gehen und sein neuen Getriebeöl verbrachte ändern), dann, wie mit dieser umgehen? Experten empfehlen regelmäßig, den Ölstand im Getriebe und seinen Zustand zu überprüfen. Wenn das Niveau des Getriebeöls gefallen ist - sollte es hinzugefügt werden. Wenn eine vollständige Ersetzung des Flüssigkeitsvolumens Nachfüllung Ölübertragung hängt von der Kapazität der einzelnen PPC plus einige Menge der gleichen Flüssigkeit das alte Öl (automatische Übertragungscharakteristik) zu verdrängen.

Hinweis: Refill das einzig Öl, das in die Box an der Pflanze gegossen wurde (kann von autorisierten Händlern erhalten werden), ein Gemisch aus verschiedenen Öltypen zur Ausfällung von Chemikalien führen kann, die auf der Reibung abgeschieden werden können Oberflächen CAT Details des Mechanismus und bewirken, dass sie zu Funktionsstörungen .

Zustand des Öls in der PPC Prüfung an der Station: wenn die Flüssigkeit Chips festgestellt wird, ein signifikantes Sediment von den Verunreinigungen in der Zusammensetzung des Getriebeöladditive verwendet wurden, ist es am besten, sie vollständig zu ersetzen.

Getriebeöl, das in automatischen Getrieben und Variatoren verwendet wird, erfordert einen Austausch bei einer geringeren Laufleistung als mechanische Übertragung. Im Durchschnitt erfolgt der Austausch von ATF (Automatic Transmission Fluid) bei der zweiten oder dritten Wartung - also bei einer Laufleistung von 60 bis 90.000 Kilometer. Der Grund für diesen frühzeitigen Austausch der Getriebeflüssigkeit ist, dass es mit seinem Kühlsystem eine komplexere Einheit ist. Hoch entwickelte Maschinen und Betriebsbedingungen, korobki- bzw. „Automatik“, führt zu der Tatsache, dass die Zirkulation der Übertragungsflüssigkeit ist schwierig, deshalb ist es weniger wirksam schmiert Oberflächen Mechanismen Schöben schlechter sie langsam shift auftreten. Wenn Sie die Box "tupit" bemerken, dann ist es wahrscheinlich an der Zeit, das alte ATF in ein neues zu ändern.

Die Arten трансмиссионных der Flüssigkeiten für МКПП und АКПП der Autos

Getriebeöle unterscheiden sich in zwei Hauptparametern: kinematische Viskosität und chemische Zusammensetzung.

In ihrer chemischen Zusammensetzung sind diese Flüssigkeiten, wie Öle für Kraftfahrzeuge, in mineralische, halbsynthetische und synthetische unterteilt. Mineralische Getriebeöle wurden hauptsächlich in alten Autos der heimischen Produktion verwendet. Derzeit empfehlen Automobilhersteller, Getriebeöle auf synthetischer Basis zu füllen. Sie sind besser geeignet für einen weiten Temperaturbereich, können schwere Lasten standhalten, länger behalten Betriebszustand, und daher häufig ausgetauscht werden müssen, ist nicht so, als mineralische und halbsynthetische Öle e.

Durch kinematische Viskosität werden die Getriebeflüssigkeiten in zwei Klassen eingeteilt: den Viskositätsindex (SAE) und die Viskositätsklasse (API). Betrachten Sie die Merkmale beider Klassifikationen.

Klassifizierung von Getriebeölen nach SAE:

• Flüssigkeiten für den Fahrzeugbetrieb bei niedrigen Temperaturen ("Winter") - werden als 70 W, 75 W, 80 W und 85 W bezeichnet, wobei W der Viskositätsindex ist;
• Flüssigkeiten für den Autobetrieb bei hohen Temperaturen ("Sommer") - werden als 80W, 85W, 90W, 140W und 250W bezeichnet;
• Universalflüssigkeiten (geeignet für den Betrieb unter verschiedenen klimatischen Bedingungen) - werden als 75W-90, 80W-140 bezeichnet.

Klassifizierung von Getriebeflüssigkeiten nach API (GL):

• GL 1 sind Flüssigkeiten ohne Additive, die zur Verwendung in Schaltgetrieben, die nicht mit Synchronisierungen von Lastkraftwagen ausgerüstet sind, bestimmt sind;
• GL 2 - Flüssigkeiten mit Verschleißschutzadditiven für Traktoren und andere landwirtschaftliche Maschinen, die unter moderaten Bedingungen betrieben werden;
• GL 3 - Flüssigkeiten mit abnutzungsbeständigen Additiven (bis zu 2,7% des gesamten Ölvolumens), die für den Einsatz in Lastkraftwagengetrieben empfohlen werden und unter mittelschweren Bedingungen arbeiten;
• GL 4 - Flüssigkeiten für universelle Betriebsbedingungen (bis zu 4% der Verschleißschutzadditive in ihrer Zusammensetzung) fahrzeuge  Von autos  zu Lastwagen und Bussen. Wird für Übertragungen mit unsynchronisierten oder synchronisierten Übertragungen verwendet.
• GL 5 - Flüssigkeiten für die Übertragung von Fahrzeugen unter extrem schwierigen Bedingungen. In ihrer Zusammensetzung - bis zu 6,5% multifunktionale Zusätze (Antischaum, Extremdruck, etc.);
• GL 6 - Flüssigkeiten für Hypoidgetriebe, die in ihrer Zusammensetzung bis zu 8,5% Verschleißschutzadditive enthalten. Wird für Getriebefahrzeuge mit leistungsstarken Hochgeschwindigkeitsmotoren verwendet.

In Schaltgetrieben Hersteller empfehlen die Verwendung von Getriebeölen mit SAE 75W-90 IAPI GL -3 (ILAC für Altautos), API GL -4 oder -5 API GL (für Schaltgetriebe Modelle heute).

Original synthetisches Öl Hyundai

Die Flüssigkeiten für automatische Getriebe sind nicht an bestimmte Klassen gebunden - ihre Standards werden von den Herstellern von Ölen für Fahrzeuge festgelegt. Automatikgetriebe sind mit ATF-Getriebeflüssigkeiten mit einer speziellen chemischen Zusammensetzung gefüllt - sie enthalten in der Regel einen größeren Anteil an Additiven, die ein Aufschäumen verhindern. Dies ist aufgrund der Gestaltung solcher Getriebe: während des Betriebes des Schaumstoffes bildet, kann den Steuermagnetblock, der den Versorgungsdruck an das Hydraulikventil steuert und das Getriebe wird nicht einbezogen.

Flüssigkeiten für automatische Kästen  Die Gänge unterscheiden sich auch in der Farbe - sie sind in der Regel rot, in einigen Fällen grün oder blau. Es gibt spezielle Getriebeflüssigkeiten, die für stufenlose Variatoren ausgelegt sind.

In jedem Fall, bevor Sie das Öl in dem manuellen Getriebe oder Automatikgetriebe muß entscheiden, ändern, um herauszufinden, was der Hersteller empfiehlt Flüssigkeit und streng seine Empfehlungen und technische Vorschriften.

Die Fahrer fragen sich oft, welche Art von Öl in das Schaltgetriebe eingefüllt wird. Von der ordnungsgemäßen Wartung des Kontrollpunkts hängt ihre Lebensdauer schließlich weitgehend ab. Denn das Getriebeöl ist für die Schmierung aller Teile zuständig. Außerdem entfernt es überschüssige Wärme, die während des Betriebs der Box erzeugt wird. Selbst mit seiner Hilfe werden alle abrasiven Partikel entfernt und die Korrosionsgefahr reduziert.

Dementsprechend ist der Austausch und die Auswahl von Öl extrem wichtig für die Aufrechterhaltung der Leistung des Kontrollpunkts. In diesem Zusammenhang ist es notwendig, die Unterschiede zwischen verschiedene Arten von  Öle und richtig wählen sie aus. Berücksichtigen Sie bei der Auswahl die Betriebsfunktionen.

Auch im Getriebe Schmiermittel hinzufügen verschiedene Zusätze. Sie sollen die Hauptqualitäten von Ölen stärken. Zuallererst ist es notwendig, Korrosionsschutz- sowie viskose Eigenschaften zu erwähnen. Dazu wird hier ein ganzes Bouquet der Elemente des Periodensystems hinzugefügt.

• Mineralöl  das beliebteste unter der Bevölkerung. Dies ist auf den niedrigen Preis zurückzuführen. Die Qualität dieses Schmiermittels ist gering, daher wird diesen Ölen häufig Schwefel beigemischt. Trotz der breiten Verbreitung solcher Öle werden sie nicht zur Verwendung empfohlen;
• Synthetisches Öl, das teuerste, das auf dem Markt angeboten wird. Gleichzeitig bietet es jedoch die höchste Leistung, sowohl beim Verschleißschutz als auch bei niedrigen Temperaturen. Aus diesem Grund werden Kunststoffe hauptsächlich für Ganzjahresmarken hergestellt. Der Nachteil ist eine erhöhte Fließfähigkeit mit steigender Temperatur. In dieser Hinsicht können alte Autos ein Auslaufen von Fett durch die Öldichtungen erfahren;
• Semisynthetics hat die meisten positiven Eigenschaften, die für Kunststoffe charakteristisch sind, aber es ist etwas billiger. Was macht halbsynthetische Öle beliebter?

Es gibt vier Sorten dieses Öls:

• 85W  - bei einer Temperatur von nicht weniger als -12 ° C;
• 80W  - bei einer Temperatur von nicht weniger als -26 ° C;
• 75W  - bei einer Temperatur von nicht weniger als -40 ° C;
• 70W  - bei einer Temperatur von nicht weniger als -55 ° C

All diese Daten finden Sie auf der Verpackung, in die das Öl gegossen wird. Achte immer zuerst auf die API. Für die Getriebeschmierung ist dies der Hauptindikator.

Bewerten Sie daher beim Kauf immer die Qualität des Produkts. Leider können auch angesehene Verkäufer gefälschtes Öl kaufen und verkaufen. Es gibt Fälle, in denen große Netzwerke, die Getriebeschmiermittel zum Verkauf kauften, die Analyse durchführten und das ganze Los an die Lieferanten zurückgaben. Es stimmt, in unserem Land ist diese Herangehensweise selten, meistens ist es dem Verkäufer egal, was zu verkaufen ist. Versuchen Sie deshalb, das Öl nicht in Straßenläden und auf dem Automarkt zu bringen. Hier wird der Prozentsatz der Fälschung nicht berücksichtigt. Aber, und in großen Geschäften nicht entspannen, Fälschung kann hier erworben werden. Achten Sie deshalb auf eine Reihe von indirekten Zeichen.

Am Anfang wäre es schön festzustellen, welches der Öle am häufigsten geschmiedet wird. Entgegen den Erwartungen werden teure Marken relativ selten geschmiedet. Ihr Anteil an der Gesamtmasse der Fälschungen ist relativ gering. Dies liegt an der geringen Nachfrage auf dem Markt, und Betrüger sind daran interessiert, ihre Produkte so schnell wie möglich zu verkaufen. In dieser Hinsicht überwiegen Fälschungen von preiswerten westlichen Schmierstoffen und einheimischen Marken. Achten Sie deshalb beim Kauf eines solchen Öls besonders auf Vorsicht.

Kaufen Sie nicht zu billige Produkte. Dies ist garantiert gefälscht. Achten Sie auf die Korrektheit des Etikettierens, es sollte gleichmäßig und ohne Fehler verklebt werden. Das Etikett sollte nicht leicht abgelöst werden. Fast alle Getriebeöle haben ein Paket mit einem speziellen Ventil, um das Öffnen der Packung zu verhindern. Sein Fehlen macht es möglich, die Legalität der Schmierung in Frage zu stellen.

Es ist wichtig, die Basis zu wählen. In der Regel sind alle 3 Optionen für ein Schaltgetriebe geeignet. Dennoch empfehlen Experten nicht, einige Arten von Schmiermitteln zu verwenden. Es ist wünschenswert, synthetische oder billigere Halbsynthetik zu erwerben. Diese Öle enthalten alle zum Schutz der Getriebeteile notwendigen Komponenten.

Fazit. Jeder Hersteller empfiehlt regelmäßig das Öl in der Box Ihres Autos zu ersetzen. Dann stellt sich die Frage vor dem Autoliebhaber, welches Öl das Schaltgetriebe füllen soll. Auf diese Frage gibt es keine eindeutige Antwort. Neben allgemeinen Empfehlungen ist es wünschenswert, auf die Empfehlungen des Autoherstellers aufmerksam zu machen.