Wie bekomme ich einen Motorradführerschein mit einem Autoführerschein. Ist es möglich, ohne Führerschein ein Motorrad zu fahren?

Kinder werden nicht immer klein sein. Sie werden erwachsen, werden von neuen Interessen mitgerissen. Jungen und Mädchen lieben es, Fahrzeuge zu fahren. Und viele Jugendliche und ihre Eltern interessieren sich dafür, wie alt man nach innerstaatlichem Recht Motorrad oder Roller fahren darf. Um Probleme zu vermeiden, ist es wichtig, die Sonderregeln zu kennen.

Der Roller ist sehr einfach und bequem zu bedienen. Natürlich ist dies kein Auto, aber Jugendliche lieben ihre Mobilität, Agilität und Wirtschaftlichkeit. Die Regeln besagen, dass Jugendliche, die das 16. Lebensjahr vollendet haben, das Recht haben, einen Roller zu fahren. In diesem Fall müssen Sie die Regeln unbedingt kennen. Straßenverkehr... So können Sie sich vor vielen Problemen ersparen, die unterwegs passieren können.

Sie müssen einen Führerschein haben, um ein Motorrad zu fahren. Daher ist es offiziell nicht erlaubt, Motorrad zu fahren, bis Sie das 18. Lebensjahr vollendet haben. Beim Straßenverkehr muss ein Motorradfahrer einen Reisepass mit sich führen und Erforderliche Dokumente auf seinen eisernen Freund. Ohne Motorradführerschein darf man es nicht fahren und benötigt dafür eine spezielle Ausbildung in einer Motorrad- oder Fahrschule.

Leider passieren auf unseren Straßen ständig Unfälle und ihre Zahl nimmt ständig zu. Daher kann das Mindestalter zum Fahren eines Motorrads erhöht werden.

In jüngerer Zeit war es möglich, den Motorradführerschein entweder nach einer Ausbildung in einer Motorradschule oder durch Vorbereitung zu absolvieren. Heute wurden die Regeln etwas verschärft. Es gibt viele Verkehrsunfälle mit Motorrädern begann aufzutreten. Also heute Selbstvorbereitung berechtigt nicht zur Prüfung zum Erwerb eines Motorradführerscheins. Um einen Führerschein zu erhalten, ist eine Ausbildung in einer Fahrschule oder Motorradschule zwingend erforderlich.

Melden Sie sich in einer Fahrschule an und machen Sie eine Ausbildung für die Kategorie A. Zusammen mit einem Dokument, das Ihre Ausbildung in einer Motorradschule bestätigt, müssen Sie weitere Dokumente für die Verkehrspolizei vorbereiten. Stellen Sie sicher, dass Sie einen Reisepass haben, dass Sie russischer Staatsbürger sind, ein ärztliches Attest, eine Quittung über die Zahlung der staatlichen Abgaben.

Sind alle Unterlagen in Ordnung, wird Ihnen ein Tag zugewiesen, an dem Sie den theoretischen Teil der Prüfung ablegen. Die Theorie hat zwanzig Minuten. Für jede Frage müssen Sie die richtige Antwort aus mehreren Optionen auswählen, die Ihnen zur Verfügung gestellt werden.

Bei erfolgreichem Abschluss der Theorie innerhalb von ein bis zwei Wochen wird das Bestehen des praktischen Teils der Prüfung terminiert. Diejenigen, die einen Pkw-Führerschein erwerben möchten, bestehen den praktischen Teil der Prüfung auf dem Gelände und auf den Straßen der Stadt. Der Führerschein der Kategorie A gilt nur für das Fahren auf dem Gelände.

Hier müssen Sie bestätigen, wie viel Sie mit einem Motorrad umgehen können. Von den acht Übungen musst du drei machen.

Was müssen Sie dem Prüfungsteilnehmer zeigen? Möglichkeit, durch Gangwechsel zu beschleunigen. Fahren Sie in eine bestimmte Richtung. Blinker von Hand geben zu können. Stoppen Sie richtig. Informieren Sie sich, wie Sie Ihr Motorrad vor der Fahrt richtig vorbereiten.

Um einen Führerschein der Kategorie A zu bestehen, muss ein zukünftiger Motorradfahrer beide Teile der Prüfung bestehen, sowohl theoretisch als auch praktisch. Wenn beide Prüfungsteile erfolgreich bestanden werden, können Sie in einer Woche Ihre offizielle Lizenz erhalten. Wenn Sie etwas nicht bestanden haben, können Sie die Prüfung frühestens in fünf bis sieben Tagen wiederholen.

Ein Motorrad gilt als das gleiche Fortbewegungsmittel wie ein Auto. Noch gefährlicherer Transport, wenn auch mobiler. Und von einem Motorradfahrer sind bestimmte Kenntnisse, Fähigkeiten und Fertigkeiten erforderlich, um diese Art von Transportmittel zu bedienen.

Wenn Sie also ein Motorrad besitzen und damit fahren möchten, müssen Sie zunächst einen Führerschein dafür machen. Und um einen Führerschein zu bekommen, musst du eine Ausbildung in einer Auto- oder Motorradschule machen. Bis vor kurzem wurde für das Fahren ohne Führerschein eine Geldstrafe in Höhe von zweieinhalbtausend Rubel oder eine Freiheitsstrafe von bis zu fünfzehn Tagen verhängt.

Aber durch die Verschärfung der Regeln sind die Strafen etwas anders geworden. Motorradfahren darfst du erst mit 18 Jahren, wenn du einen Führerschein der Klasse A besitzt, dazu musst du in einer Fachschule ausgebildet sein, Prüfungen bestehen und einen Führerschein machen.

Wenn Sie im Zusammenhang mit dem Führen eines Motorrads ohne Führerschein festgenommen werden, haben Sie das Recht auf eine Geldstrafe in Höhe von fünf bis fünfzehntausend Rubel. Wenn das Motorrad nicht Ihnen gehört, wird sein Besitzer mit einer Geldstrafe von dreißigtausend Rubel belegt.

Basierend auf dem Vorstehenden stellt sich heraus, dass es viel billiger und sicherer ist, offiziell zu verlernen und eine Lizenz zu erhalten. Sauber zu Ihnen, ohne unangenehme Situationen.

Die jüngsten Änderungen der Verkehrsregeln haben viele Fragen aufgeworfen, wie man einen Führerschein für ein Motorrad bekommt, was in der Lizenz enthalten sein sollte und so weiter.

Vor allem, wenn früher zweirädrige Fahrzeuge nur zu einer Kategorie gehörten, sind es jetzt drei davon.

Bevor Sie sich die Frage stellen, wie Sie einen Motorradführerschein ablegen, müssen Sie sich für die Art des Zertifikats entscheiden, mit dem Sie diese Art von Transport verwalten können. Experten raten zur Fahrkategorie A.

Das Besitzen solcher Rechte an einem Motorrad ermöglicht das uneingeschränkte Führen von 2-Rad-Fahrzeugen. Sie werden jedoch an Personen ausgestellt, die das 18. Lebensjahr vollendet haben.

In Russland gelten auch Rechte der Kategorie A1. Sie sind für die Einsteigerkategorie der Motorradfahrer ab 16 Jahren bestimmt.

Ein solches Dokument erlegt den Eigenschaften von Kraftfahrzeugen bestimmte Beschränkungen auf:

• Volumen eingebauter Motor darf 125 cc nicht überschreiten;
• Die Motorleistung darf 11 kW nicht überschreiten.

• Leistung bis 4 kW;
• Volumen bis 50 cc.

Es ist wichtig, das zu verstehen Führerschein Klasse M darf Kraftfahrzeuge mit den oben genannten Eigenschaften führen. Um Motorrad zu fahren, musst du die Ausbildung in einer Fahrschule noch einmal durchlaufen.

Das Vorhandensein eines Zertifikats der Kategorie A berechtigt automatisch zum Führen von Mopeds. Eine ähnliche Bedingung gilt für Personen, die zuvor eine Fahrerlaubnis der Klasse B bestanden haben, gleichzeitig müssen sie eine verkürzte Ausbildung in einer Fahrschule absolvieren, die nur das Bestehen der Praxis umfasst.

Diese Bedingung gilt nur für die ersten sechs Monate nach Erhalt eines Zertifikats der Kategorie B. Bei Überschreitung der angegebene Zeitraum eine Person muss erneut eine vollwertige Ausbildung durchlaufen, die sowohl theoretische als auch praktische Teile umfasst.

Schulungskosten

Um ein Zertifikat zu erhalten, auf dessen Grundlage einer Person die Erlaubnis zum Führen von Zweirädern erteilt wird, ist es notwendig, sich an eine Fahrschule zu wenden. Dort erfahren Sie, wie viel es kostet, einen Motorradführerschein zu machen. Darüber hinaus kann der Preis für diesen Service je nach Qualifikationsniveau der Lehrer, Kraftstoffkosten und anderen Faktoren variieren.

Im Allgemeinen kostet die Lieferung einer Lizenz für ein zweirädriges Fahrzeug mindestens 22 Tausend Rubel. In Wirklichkeit steigt diese Zahl jedoch auf etwa 30 Tausend Rubel.

Sie können die Ausbildungskosten reduzieren, wenn eine Person beim Erlangen des Motorradführerscheins bereits ein Zeugnis einer anderen Kategorie besitzt, das weniger als sechs Monate zurückliegt.

Zusätzlich zu den Grundzahlungen für die Fahrschule entstehen dem zukünftigen Motorradfahrer folgende Ausgaben:

• zur ärztlichen Untersuchung;
• Regierungspflicht;
• zum Mieten eines Motorrads bei bestandener Prüfung.

Fahrschulen dürfen benutzen eigener Transport... Das Fahren auf öffentlichen Straßen ist jedoch erst nach Erlangen des Führerscheins möglich.

Am Ende der Ausbildung werden die Unterlagen zum Bestehen der Prüfung beim MREO eingereicht:

• eine Erklärung eines Bürgers;
• Reisepass der Person, die die Prüfung ablegt;
• Eingang der Zahlung der staatlichen Gebühr;
• ein Dokument, das den Abschluss der Schulung bestätigt;
• ärztliches Attest.

Falls es hat Führerschein anderen Kategorie, muss es auch den angegebenen Dokumenten beigefügt werden.

Vorbereitungsphase

Nachdem Sie sich entschieden haben, eine Prüfung zum Erwerb eines Führerscheins jeder Kategorie abzulegen, müssen Sie viele Nuancen berücksichtigen.

• Ausstattungsniveau;
• das Vorhandensein eines verkehrspolizeilichen Führerscheins (ohne diesen dürfen sie die Prüfung zur Erlangung von Rechten nicht bestehen);
• die Anzahl der Stunden, die dem Bildungsprozess gewidmet sind.

Nach den aktuellen Vorschriften müssen alle zukünftigen Motorradfahrer durchlaufen:

• Theoriekurs 106 Stunden;
• praktisches Fahren für 17 Stunden.

Dementsprechend dauert die Ausbildung etwa drei Monate. Einige Fahrschulen bieten Expresskurse von etwa drei Wochen Dauer an.

Merkmale der Prüfung

Unabhängig davon, welche Rechtekategorie der Student geltend macht, gliedert sich die Prüfung in zwei Teile:

• theoretisch, bei dem der Kenntnisstand der Verkehrsregeln überprüft wird;
• praktisch, oder um die Site herumzufahren.

Es ist zu beachten, dass das Fahren auf Stadtstraßen für diese Kategorie Fahrzeug nicht vorgesehen.

Nur wer den theoretischen Teil erfolgreich bestanden hat, kommt auf die Seite. Es wird empfohlen, vor Prüfungsbeginn eine Runde Motorrad zu fahren. Dies gibt Ihnen Selbstvertrauen und erneuert Ihre Fähigkeiten. Auch 2017 wird es möglich sein, souverän durch die Stadt zu fahren und sich frisch zu machen.

Der angehende Motorradfahrer muss folgende Punkte erfolgreich bestehen:

• geradeaus fahren (der sogenannte Räumungskorridor);
• verpflichten sanfte Drehung, unbedingt die Bewegungsrichtung angeben;
• beschleunigen und bremsen.

Die letzte Aufgabe ermöglicht es dem Prüfer, das Fahrkönnen des Fahrers zu beurteilen und wie er von wechselt niedrigster Gang zu einem höheren und zurück. Bei einer solchen Übung ist es auch erforderlich, ein Stoppsignal zu geben.

Im zweiten Teil der Fahrt auf der Website führt der Fahrer:

• Übergänge zwischen den installierten Kegeln ("Schlangen"-Übung);
• bewegt sich entlang der gezeichneten Linie (Bewegung entlang der Spur);
• Bewegung auf ein Minimum mögliche Geschwindigkeit(es wird geschätzt, ob das Motorrad die angegebene Distanz innerhalb von 5 Sekunden zurückgelegt hat).

Am Ende des praktischen Teils der Prüfung wird die Aufgabe „dimensionale Acht“ bearbeitet.

Strafpunkte

Eine positive Entscheidung wird getroffen, sofern alle drei Komplexe fehlerfrei durchgeführt werden.

Für jede falsch ausgeführte Aktion wird ein Strafpunkt vergeben. Erreicht deren Zahl fünf, gilt die Prüfung als nicht bestanden.

Fünf Strafpunkte können gleichzeitig vergeben werden für:

• eine scharfe Abweichung von einer gegebenen Bewegungsbahn;
• die Stopplinie treffen;
• eine Kurve ohne enthaltene Abmessungen und mehr machen.

Drei Strafpunkte werden vergeben, wenn:

• das Motorrad blieb beim Start stehen;
• die Handbewegung erfolgte verspätet.

Ein Strafpunkt wird vergeben, wenn:

• der Fahrer hat vergessen, die Scheinwerfer einzuschalten;
• machte eine scharfe Bremsung;
• anhalten, gab nicht das entsprechende Signal.

Ein Motorrad ist nicht nur ein beliebtes Fahrzeug für junge Leute, sondern auch für reifere Fahrer. Im Jahr 2016 wurden einige Änderungen in den einschlägigen Rechtsvorschriften erlassen, die sich auf das Verfahren zur Erlangung der Rechte dieser Kategorie auswirkten. Das Aufkommen neuer Unterkategorien und Änderungen der Altersgrenze zukünftiger Fahrer bedürfen einer Klärung durch Spezialisten.

Die Zeiten, in denen es notwendig war, die Prüfung der Kategorie A zu bestehen, um sich hinter das Steuer eines Motorrads zu setzen, sind vorbei. Moderne Kenner dieser Transportart können einen Führerschein für folgende Kategorien erwerben:

• "A", dessen Besitzer Motorräder fahren kann, ohne Leistung und Lautstärke einzuschränken. Personen, die 18 Jahre alt sind, dürfen in dieser Kategorie studieren.
• "A1" für diejenigen, die es schaffen leichte Motorräder... Dabei handelt es sich um eine Technik mit einem Hubraum von bis zu 125 Kubikzentimetern. Dazu gehört auch ein Roller, dessen Fahrer jeden Sommer massiv unterwegs sind. Die Einschränkung der Leistung des Fahrzeugs war darauf zurückzuführen, dass es ab 16 Jahren gefahren werden durfte.
• "M", mit dem Sie ein Moped fahren können. Jugendliche ab 16 Jahren können dieses Fahrzeug fahren lernen. Es gibt Besonderheiten bei der Beschaffung. Sie können eine Kategorie ohne zusätzliche Prüfungen eröffnen, wenn es eine Kategorie "A", "A1" oder "B" gibt.

Beim Umtausch eines Führerscheins oder Erwerb eines Führerscheins der Klassen „A“ werden „A1“ und „M“ automatisch dem Dokument hinzugefügt.

Durch die Einführung neuer Unterkategorien hat sich die Straßensituation deutlich verbessert. Nun müssen junge Leute, die lieber auf leichten Motorrädern und Rollern unterwegs sind, eine Ausbildung absolvieren und eine Prüfung ablegen. Ein klar definiertes Mindestalter für Fahrer hat die Zahl der Notfallsituationen verursacht durch junge Fahrer.

Bestehen der Motorradfahrprüfung

Die Verschärfung der Geldstrafen hat die meisten Motorrad- und Rollerbesitzer dazu gebracht, darüber nachzudenken, wie man einen Motorradführerschein bekommt. Die Ausbildung erfolgt in speziellen Motorradschulen, die über die entsprechenden Lizenzen verfügen. Der Erwerb der Rechte der Kategorie A ist nach Abschluss eines 2,5-monatigen Vollkurses und einer bestandenen Prüfung bei der Verkehrspolizei möglich. Der Test besteht aus zwei Teilen. Der zukünftige Fahrer besteht den theoretischen Teil und bestätigt seine Fähigkeiten, indem er seine fahrerischen Fähigkeiten vor Ort demonstriert.

Es gibt einige Punkte, die jeder Prüfling beachten sollte. Wenn Sie die Theorie bestanden und das Fahren "nicht bestanden" haben, können Sie erst nach einer Woche wieder aufnehmen. Ein positives Ergebnis des theoretischen Teils ist 6 Monate gültig. Wird die Lizenz nach längerer Zeit erworben, müssen beide Prüfungsteile wiederholt werden.

Der Erwerb eines Motorradführerscheins setzt die Bereitstellung eines solchen Pakets von Dokumenten voraus:

1. Erklärungen des festgelegten Formulars, von denen ein Muster auf der offiziellen Website der Staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion zu finden ist;
2. Personalausweise in der Regel Pässe eines Bürgers der Russischen Föderation;
3. quittungen für die Zahlung der staatlichen Abgabe in Höhe von 2.000 Rubel;
4. das Original und eine Kopie der Bescheinigung über den Abschluss der Ausbildung in einer Fahrschule;
5. das Original und eine Kopie eines ärztlichen Attests eines bestimmten Musters, und wenn Sie Rechte der Kategorie "B" haben, müssen Sie dieses Dokument ebenfalls vorlegen.

Es ist nicht erforderlich, Fotos für das Dokument bereitzustellen. Jetzt werden sie in der Verkehrspolizeidirektion richtig gestellt.

Es sei daran erinnert, dass die ärztliche Untersuchung der Fahrer nur von zugelassenen privaten Zentren durchgeführt werden kann.

Merkmale des Erwerbs eines Führerscheins bei Vorliegen der Kategorie "B"

Motorräder und Roller sind nicht ausschließlich Jugendtransportmittel. Davon träumen viele Erwachsene spannende Reisen bei teuren Fahrrädern. Wie erhalte ich einen Führerschein der Kategorie „A“, wenn du einen Führerschein besitzt, mit dem du ein Auto fahren kannst? Diese Frage ist für jeden interessant, der nicht von einem Verkehrspolizeiinspektor bestraft werden möchte.

Solche Fahrer müssen nicht geschult werden. Sie können eine Kategorie erhalten, indem Sie einfach eine Prüfung bei der nächsten Verkehrspolizeibehörde bestehen. Beim Bestehen der Prüfung gibt es einige Besonderheiten. Wenn seit Bestehen der Prüfung zur Erlangung des Führerscheins nicht mehr als drei Monate vergangen sind, müssen Sie die Theorie nicht wiederholen. Wenn der Führerschein schon vor längerer Zeit ausgestellt wurde, muss für den Führerschein für ein Motorrad eine vollständige Prüfung abgelegt werden. Diese Bedingung ist darauf zurückzuführen, dass der theoretische Teil der Prüfung für Fahrer dieser Kategorien praktisch gleich ist und es daher keinen Sinn macht, die Prüfung erneut zu bestehen.

• Motorräder;
• Dreiräder;
• Vierräder;
• Mopeds;
• Roller.

Nach Prüfung des Dokuments werden Sie feststellen, dass in Absatz 12 die Note „AS“ oder „MS“ gesetzt werden kann. Dies legt nahe, dass der Fahrer das Recht hat, Dreiräder und ATVs mit einem Lande- oder Lenkrad vom Typ Auto oder Motorrad zu fahren. Es wird nur in einem Dokument der Kategorie "A" oder "B" platziert, und wenn beide Kategorien vorhanden sind, wird eine solche Markierung nicht angebracht.

Verantwortung für das Führen eines Motorrads ohne Kategorie

Das Fehlen der erforderlichen Kategorie im Dokument entspricht einem Fahren ohne Führerschein, für das der Inspektor das Recht hat, auszuschreiben.

Das Inkrafttreten einiger Änderungen der einschlägigen Rechtsvorschriften führte zu einer erheblichen Erhöhung der Geldbußen. Jetzt muss der Fahrer so etwas tun Ordnungswidrigkeit zahlen von 5.000 bis 15.000 Rubel.

Das Fahrzeug des Täters kann in den Strafraum mitgenommen werden. Der Abschleppdienst und die Wartung der Ausrüstung vor Ort werden ebenfalls vom Fahrer bezahlt. Das Ergebnis ist eine ziemlich greifbare Menge. Die Verschärfung der Strafen disziplinierte Autofahrer deutlich. Die Praxis zeigt, dass es viel weniger solcher Verstöße gibt.

Die jüngsten Reglementänderungen haben bei den Fahrern für erhebliche Verwirrung gesorgt – schließlich wurden sogar Anpassungen bei den Fahrzeugklassen vorgenommen. Dies gilt insbesondere für Zweiräder – schließlich haben drei Kategorien gleichzeitig eine Kategorie ersetzt. Daher stellt sich die Frage, welche Rechte erworben werden müssen, wo man studiert und wie man die Prüfung ablegt. Darüber hinaus lohnt es sich, alle Nuancen des Zertifikatsausstellungsprozesses zu berücksichtigen, um keine Fehler zu machen, die Sie daran hindern, das lang erwartete Dokument zu erhalten.

Welche Kategorie sollten Sie wählen?

Experten empfehlen, die Kategorie A ohne Sonderzeichen zu wählen, da ein solcher Führerschein das uneingeschränkte Führen jedes Kraftfahrzeugs ermöglicht. Wer sich für die Frage interessiert, wie alt man am Steuer eines Motorrads werden darf und ob man vor Vollendung den Führerschein machen kann, sollte auf die Kategorie A1 achten. Es impliziert eine ernsthafte Einschränkung der technische Spezifikationen das Fahrzeug Ihrer Wahl - das Arbeitsvolumen des Motors darf 125 Kubikzentimeter nicht überschreiten und die Leistung - 11 kW. Solche Transporte dürfen ab 16 Jahren fahren, was ein wesentlicher Vorteil der neuen Aufteilung der Rechte in Kategorien gegenüber der bisherigen ist.

Aber einen Führerschein der Klasse M zu bekommen, mit dem man Mopeds fahren kann, ist fast sinnlos. Nach 122 Trainingsstunden dürfen Sie sich hinter das Steuer eines Fahrzeugs setzen, dessen Hubraum nicht mehr als 50 „Würfel“ beträgt und eine Leistung von nicht mehr als 4 kW beträgt. Um einen Führerschein für ein Motorrad zu erhalten, müssen Sie unter der Aufsicht eines Verkehrspolizisten neu lernen, die Prüfung wiederholen und alle Übungen auf dem Gelände durchführen. Wenn Sie jedoch einen Führerschein einer anderen Kategorie erwerben, können Sie automatisch ohne Einschränkungen Mopeds fahren. Daher lohnt es sich, etwas mehr Zeit und Geld aufzuwenden, um jederzeit auf ein anderes Fahrzeug umsteigen zu können.

Ausbildung

Um den Führerschein jeder Klasse weiterzugeben, müssen Sie zunächst eine Ausbildung in einer spezialisierten Fahrschule absolvieren - Prüfungen als externer Schüler ablegen, ohne vorbereitende Vorbereitung, ist nur in Einzelfällen erlaubt. Wenn Sie sich für eine Schule entschieden haben, fragen Sie unbedingt nach, ob diese Einrichtung über eine von der Verkehrspolizei ausgestellte Lizenz verfügt. Ist es nicht vorhanden, hat das Ihnen nach Abschluss des Kurses ausgestellte Dokument keine Wirkung. Klären Sie auch den Stand der materiellen Grundlagen für die Ausbildung und wie viele Stunden für das Fahren im Lehrplan vorgesehen sind. Es ist immer am besten, eine Fahrschule zu wählen, die Ihnen wirklich praktische Fähigkeiten vermittelt, anstatt nur ein spezielles Bildungsdokument zu verkaufen.

Wie viel man in einer Fahrschule lernt, hängt von der Dichte des Stundenplans und der Professionalität der Fahrlehrer ab. Die Regierung hat jedoch das Verfahren genehmigt, nach dem zukünftiger Fahrer Motorrad muss einen theoretischen Kurs von 106 Stunden und einen praktischen - 17 Stunden absolvieren. Im Durchschnitt dauert dies 2-3 Monate, obwohl einige Schulen ein 3-wöchiges Expressprogramm mit täglichem Unterricht anbieten. Erfahrenen Fahrern wird auch empfohlen, zu prüfen, mit welchem ​​Transportmittel die Ausbildung durchgeführt wird - wenn diese 125 "Würfel" nicht überschreitet, können Sie nur die praktische Prüfung für die "Junior"-Kategorie "A1" bestehen. Die Kosten für die Ausbildung variieren zwischen 8-12 Tausend Rubel in DOSAAF-Schulen und 20-50 Tausend Rubel bei der Wahl von Extremfahrkursen.

Wenn die Ausbildung abgeschlossen ist und der Fahrschullehrer Ihre Abschlussprüfung mit zufriedenstellender Note ablegt, erhalten Sie ein spezielles Ausbildungszeugnis. Außer ihm brauchst du:

• Ärztliches Attest (es wird empfohlen, eine Woche vor Ende der Fahrschule mit einer ärztlichen Untersuchung zu beginnen);
• Der Pass;
• Erklärung des Prüfungswunsches;
• Bestätigung der Zahlung der staatlichen Abgabe in Höhe von 1200 Rubel.

Mit diesen Unterlagen sollten Sie zum MREO gehen - Sie werden am Prüfungstag zugeteilt und erhalten eine Information, was Sie mitnehmen sollen. Gute Fahrschulen erledigen in der Regel die Anmeldung für ihre Schüler und organisieren eine gemeinsame Prüfungsfahrt.

Prüfung

Die theoretische Prüfung für den Motorradführerschein ist völlig identisch mit der, die man für den normalen Führerschein ablegen muss. Der zukünftige Fahrer muss 20 Fragen beantworten und darf dabei maximal 2 Fehler machen. Zur Reflexion stehen 20 Minuten zur Verfügung – das reicht völlig aus, da die Fragen in Form von Tests mit vier Antwortmöglichkeiten angelegt sind.

Wenn es eine Klasse B gibt, ist es viel einfacher, einen Führerschein zu bekommen - Sie können die theoretische Prüfung überspringen und direkt in die Praxis gehen. Eine solche Vereinfachung des Verfahrens ist jedoch akzeptabel, wenn die vorherige Prüfung nicht länger als 3 Monate zurückliegt. Nach Ansicht des Gesetzgebers können während eines solchen Zeitraums wesentliche Änderungen an den Regeln vorgenommen werden.

Die praktische Prüfung wird normalerweise in einem Transportmittel durchgeführt, das der MREO gehört - Sie müssen 700-1000 Rubel für die Miete bezahlen. Einige Fahrschulen liefern ihre Fahrtechnik vorab an die Prüfungsstelle, die den Schülern bereits bekannt ist. Niemand verbietet auch eine Prüfung für eigenes Motorrad- Der Verkehrspolizeiinspektor prüft jedoch zunächst, ob die Versicherung eine Beschränkung der Fahrerzahl vorsieht und ob Fahrtraining auf diesem Fahrzeug erlaubt ist. du musst auch fragen erfahrener Fahrer das Motorrad auf der Baustelle abliefern, da das Befahren der Straße ohne die entsprechende Kategorie im Führerschein verboten ist.

Die Prüfung umfasst drei Hauptübungen:

• Geradeaus fahren, abbiegen, beschleunigen und bremsen;
• Slalom, gerade Bewegung, eine kurze Strecke fahren mit langsame Geschwindigkeit;
• Fahren Sie entlang der G8.

Unabhängig davon, welche Motorradführerscheinklasse erforderlich ist, hat der Fahrer im praktischen Teil der Prüfung keinen Anspruch auf grobe Fehler. Wenn er in einer Übung fünf oder mehr Strafpunkte erhält, muss er das Training an einem anderen Tag wiederholen, nachdem er die fällige staatliche Gebühr und die Fahrzeugmiete zurückgezahlt hat. Um eine Disqualifikation in der Prüfung zu vermeiden, zeigen Sie Blinker und Bremsen mit den Händen, wechseln Sie beim Beschleunigen und Anhalten und versuchen Sie auch, keine Linien zu überqueren oder Kegel umzustoßen. Auch das Berühren der Spielfeldoberfläche mit dem Fuß und das Passieren des "langsamen" Abschnitts in weniger als 5 Sekunden gelten als grobe Fehler.

Interessanterweise wird es nicht funktionieren, während der Prüfung mit dem Motorrad in die Stadt zu fahren - eine solche Prüfung wird nur für vierrädrige Fahrzeuge angeboten. Hat der Prüfer Ihnen eine zufriedenstellende Note gegeben, müssen Sie nur noch herausfinden, wie Sie den gewünschten Führerschein erhalten. Sie geben ihn hier im MREO aus. Manchmal dauert der Eingriff nur eine halbe Stunde, aber Sie können auch gebeten werden, in 1-2 Tagen wiederzukommen. Bei Betriebsunterbrechungen oder fehlenden Genehmigungsformularen ist eine befristete Bescheinigung auszustellen, die innerhalb von zwei Wochen gegen eine unbefristete ausgetauscht werden muss.

Ohne unnötige Komplikationen

Wenn Sie sich für eine gute Fahrschule entschieden haben, werden Sie keine Schwierigkeiten haben, die Prüfungen zu bestehen. Es bleibt nur die Frage zu beantworten, wie viel alle Verfahren zur Erlangung eines Zertifikats kosten - laut Experten beträgt dieser Betrag 10-15 Tausend Rubel für die Regionen und 20-60 Tausend Rubel für Moskau oder St. Petersburg. Wenn Sie die Prüfung bestehen, sollten Sie ruhig bleiben und jede Ihrer Handlungen beobachten, um keine Strafpunkte zu erzielen. Denken Sie daran, dass das Verfahren zum Erlangen eines Motorradführerscheins nichts Übernatürliches ist - Zehntausende von Menschen durchlaufen dieses Verfahren jedes Jahr, weshalb es bei guter Vorbereitung für Sie so erfolgreich sein wird.

Als ich die Prüfung zusammen mit der Motorradschule bestanden habe, habe ich die Prüfung schon bei der ersten Übung bestanden. Am Ende des Hochgeschwindigkeitsmanövers fand ich keine Neutralstellung und die Zeit überschritt die vorgeschriebenen 35 Sekunden.

Die nächste Wiederholung auf einem bekannten Motorrad war in zwei Wochen. Und das Motorrad war schon bei mir gekauft und es war kein Urin zu warten. Daher beschloss ich, alleine zur Prüfung zu gehen.

Dabei stellte sich heraus, dass eine Selbstprüfung zum Motorradfahren (im Gegensatz zu einer Theorie, die an jedem Tag bestanden werden kann) dienstags ausgeschlossen und nur auf dem Revolution Highway abgelegt wird (die Prüfung selbst wurde im Bus abgelegt .) Depot in der Stasovaya-Straße).

Am Dienstag kam ich bei sh an. Revolution um 9:30 Uhr. 3. Etage, zuerst zum Informationsschalter. Sie nehmen den Pass weg und bitten zu warten. Ungefähr 20 Minuten später riefen sie meinen Namen und gaben ein Ticket für die Warteschlange.
Weitere 15 Minuten später kam man am Fenster dran, überreichte die Unterlagen - setz dich hin und warte. Ungefähr eine Stunde später riefen sie meinen Namen, gaben mir die Papiere für die Prüfung, schickten sie auf die Straße. Stasova.

Fuhr zu Busflotte, und es gibt bereits eine fröhliche Schar von Begierigen, die Prüfung zu bestehen, um eine bestandene Prüfung zu erhalten Busbetriebshof... Dies ist eine sichere Einrichtung mit strengen Sicherheitsvorkehrungen und Sie können einfach nicht dorthin gelangen. Der Pass wird entsprechend dem Pass ausgeschrieben, wobei die Daten von Hand in ein Tagebuch und auf einen Papierpass geschrieben werden. Es dauert etwa drei Minuten pro Person. Wenn Sie also am 20. in die Warteschlange gekommen sind, erhalten Sie in einer Stunde einen Passierschein. Um 13:00 bekam ich einen Passierschein.

Wir stehen weiter warten (ich würde unseren Verkehrspolizisten raten, ein solches Motto zu machen, wie die amerikanischen Polizisten „To Dienen und Schützen“, unsers wäre passender „Wir stehen warten“).
Gegen halb drei tauchte ein Mann auf, der sich bei den Fahrschülern (an diesem Tag auch Autoschüler) eine Wegbeschreibung für die Prüfung einholte und auf den Weg brachte. Nach 40 Minuten feuerte die Fahrschule, startete die Hälfte der unabhängigen Testpersonen, nach weiteren 40 Minuten die zweite Hälfte, in der ich landete.

Beim Warten habe ich es schon mehrmals geschafft, nervös zu werden, mich zu beruhigen und wieder nervös zu werden.
Die Atmosphäre bei der Prüfung ist freundlich, der Inspektor schlägt niemanden nieder (und das geht auch nicht, es gibt strenge Vorschriften und es ist nicht realistisch, jemanden herauszuziehen oder zu überfordern). Das Motorrad ist frisch, der chinesische Jianshe r6 (150 cm3) - das Gerät ist stärker als der Brick, aber schwächer als unser Motorrad Yamaha Bronco (225 cm3). Es ist einfach zu handhaben, wie ein Ebrik. Auf der Leerlauf reitet sehr langsam, zuerst musste ich auf einer Schlange podgazovyvat, es schien, ohne Gas würde es zum Stillstand kommen, aber nein, es blieb nicht stehen. Die Bremse ist heftig (oder ich bin es gewohnt, beim Bronco stärker zu bremsen), im Allgemeinen kann man die Bremse nicht als schlecht bezeichnen.

Die erste Übung war das Manövrieren mit hoher Geschwindigkeit und ich ging mit nur einem Gedanken los: „Geh in Neutral, geh in Neutral“.
Fachkundige Leute empfehlen, kurz vor der Prüfung um eine Mitfahrgelegenheit zu bitten, aber das hat keiner in unserer Gruppe gemacht und ich habe mich nicht getraut, es ging schmerzlich alles ging schnell, in der Atmosphäre von "Einsteigen auf ein Motorrad, kennenlernen, fahren, weiter" ."
Er setzte seinen Helm auf, GESCHLOSSEN. Er setzte sich auf ein Motorrad, klickte die Gänge – deutlich genug. Pogazoval - glatt genug. Bereit.
Der Inspektor zeigte eine auf Null gestellte Stoppuhr und bereitete sich darauf vor, die Zeit zu messen, als ich die Startlinie überquerte. Ich rollte das Rad einen Meter zurück, damit mehr Platz zum Übertakten war, sagte, ich sei fertig und fuhr los. Ich habe normal verteilt, der zweite Gang steckte perfekt, schlug den zweiten Kegel beim schnellen Rangieren um, ignorierte es, ich fuhr weiter, drehte um, ein Tor, das zweite, das dritte, ich drücke die Bremse, das Mot verlangsamt sich plötzlich Ich verliere plötzlich das Gleichgewicht und als ich anhalte, setze ich meinen linken Fuß. Der Inspektor sagt "Touch". Ich atme aus, drücke sanft auf das Schaltpad ... neutral! Ein paar Sekunden warte ich auf Applaus und, ohne zu warten, die Kupplung loszulassen, ziehe ich meine Hand weg, sagen sie, alles ist eingeschaltet und starte mit der nächsten Übung.

Hier muss ich sagen, dass ich nervös wurde und vergaß, was der nächste war. Ich musste den Inspektor fragen, ohne das Motorrad anzuhalten: "Jetzt den Beifahrer aussteigen?" Er nickte und in diesem Moment wurde mir klar, dass es keine anderen Möglichkeiten gab.
Fuhr in eine Übung, zeigte Biegung linke Hand, begann zu manövrieren. Hier sei daran erinnert, dass dieses Motorrad im Leerlauf sehr langsam fährt, unser Motorrad ist doppelt so schnell, außerdem habe ich diese Übung sowohl im ersten als auch im zweiten Gang trainiert. Und dann rollt man mit einer solchen Geschwindigkeit, dass alles wie in Zeitlupe ist, man kriecht einfach ruhig und sanft in die Flugbahn und bleibt sanft auf dem rechten Fuß stehen. Dann habe ich mein linkes Bein ausgestreckt, heißt es, ich habe auf zwei Beinen angehalten, um den Passagier auszusteigen. Ich zeige, dass ich auf Neutral geschaltet habe, und gehe weiter zur Schlangen-Acht.

Im Leerlauf kriecht die Schlange so langsam, dass Sie es schaffen, nach jedem Kegel zu fahren und sich zu beruhigen. Dann die Acht. Die Pfeile zeigen deutlich, wohin man gehen, wohin man gehen soll, was in einem Zustand der Mondrage sehr nützlich ist, wenn man an allem auf der Welt zweifelt. Auf der Acht bin ich ein wenig von der Flugbahn abgekommen. Bronco würde das nicht verzeihen, aber dieser ist wendig und fährt sehr langsam, sodass ich Zeit habe, die Flugbahn zu korrigieren und die zweite Hälfte der acht Zentimeter 15 von den extremen Kegeln zu passieren.
Ich verlasse, wo es nötig ist und gehe ins Parkhaus.

Ich überfahre die Linie, halte an, schalte Neutral ein und unter dem Ruf des Inspektors "Nicht aus dem Weg gehen!" Ich stelle den Motor ab. Warum „Nicht aus dem Weg gehen“ verstand ich immer noch nicht. Ich habe versucht zu starten, der Anlasser dreht, aber das Motorrad springt nicht an. Er spuckte aus, stieg vom Fahrrad ab und fuhr damit zur "Garage". Ich rollte es zusammen, legte es auf den Zug, sah den Inspektor an. Hingesetzt die Fußstütze abgenommen ich drücke den Knopf - der Anlasser dreht, der Motor springt nicht an. Ich erinnere mich, dass es einen anderen Weg gibt, um anzufangen - einen Kickstarter. Ich beuge meine Pfote, beginne sie mit gesenktem Fuß heftig abzusenken und sehe aus meinem peripheren Blickfeld den stellvertretenden Kommissar auf mich zulaufen.
Hier kommt meine Erleuchtung. Ich habe das Motiv mit einem Knopf gedämpft, aber vergessen, den Knopf wieder in seine normale Position zu bringen. Er stellte den roten Knopf wieder in seine Ausgangsposition zurück, drückte den Elektrostarter und blickte dem angerannten Assistenten bereits in die Augen, startete das Motorrad und rollte in die Ausgangsposition.

Prüfung mit zwei (nicht mehr schreibbaren) Strafpunkten für den Kegel und das linke Bein am Ende des Hochgeschwindigkeitsmanövers bestanden. „Gut gemacht!“ sagte der Inspektor zu mir, obwohl ich mit einem Schlag auf den Kopf gerechnet hatte.

Mit zwanzig vor vier ist die Prüfung bestanden. Aber sie selbst bekommen die Rechte erst am nächsten Tag.

Und hier sitze ich im dritten Stock auf w. Revolution. Ich bin um halb acht angekommen, jetzt um 11 Uhr, schon fotografiert, aber die Lizenz noch nicht ausgestellt.

Ich habe diesen Beitrag für diejenigen geschrieben, die eine Motorradschule absolviert haben, 2017 eine Prüfung bei der Verkehrspolizei in St. Petersburg machen und wie ich vor der Prüfung sehr besorgt sind und allgemein mit einer Menge Fragen stecken bleiben, was und wie wird passieren.

Schlussfolgerungen:

• Selbstprüfungen für w Revolutionen finden nur dienstags statt.
• An diesem Tag müssen Sie sich einen Arbeitstag frei nehmen, da Sie danach keine Zeit haben, irgendwohin zu gehen.
• Auch am nächsten Tag kommen Sie mindestens einen halben Tag zu spät zur Arbeit.
• Das Testrad ist gut und wendig, der Gashebel ist weich, die Bremse ist etwas hart, das Getriebe ist in Ordnung, der Leerlauf ist in Ordnung.
• Bei der Prüfung kann man schonungslos sein, Fehler machen und sogar den Prüfer um Rat fragen. Die Hauptsache ist, die Fassung nicht zu verlieren. Tun Sie alles, was Sie können, unabhängig von Fehlern. Wenn Sie die Prüfung nicht bestehen, wird der Prüfer selbst laut und deutlich darüber sprechen, Sie werden es nicht verwechseln, und bis dahin gehört Ihnen die ganze Zeit.
• Befestigen Sie den Helm.
• Wenn Sie den Motor gedämpft haben, bringen Sie den roten Knopf in seine ursprüngliche Position zurück.