Conector de la încărcătorul de pe o motocicletă. Instalarea încărcării USB pentru manechini! Dispozitive universale pentru toate tipurile de motociclete

Studiind diferite lucruri bune pentru motociclete în afara sezonului, mi-am dat seama că încărcarea telefonului/camera mea este vitală pentru mine!)
Prin urmare, după ce am urmat calea de selecție, achiziție, asamblare și instalare, am decis să scriu o mică instrucțiune de instalare Încărcare USB pentru orice motocicleta.
Nu este nimic dificil în asta. Voi oferi cea mai simplă opțiune, care, totuși, nu este lipsită de elementele necesare.
Dacă ești interesat, citește mai departe!

Schema de conexiuni destul de simplu. Nu este nevoie să muști cablare standard, instalați diverse relee suplimentare etc. Aplicabil nu numai pentru USB, ci și pentru o brichetă convențională de 12 V.

Alegerea unui conector USB sau a unei brichete de 12V ar trebui să fie făcută de fiecare pentru sine. Remarc că pe placa USB din fabrică, tensiunea este convertită de la 12V la 5V. Prin urmare, nu sunt necesare loțiuni suplimentare în circuit. În plus, există conectori combinați de 12V + USB.

Pentru cei care sunt foarte departe de circuite, le explic.)
Bateria este prezentată mai jos. Are două fire USB. Firele trec prin siguranță, butonul de alimentare și voltmetru. Toate aceste elemente sunt opționale, dar foarte recomandate.
- Încuietoarea de siguranță va proteja de curenții electrici de urgență.
- Voltmetrul va proteja împotriva descărcare completă baterie.
- Butonul va proteja impotriva descarcarii bateriei si de cei care vor sa se reincarce in absenta ta).
Principiul de funcționare:
1. Circuitul este oprit.
2. Apăsarea butonului pornește voltmetrul și conectorul USB.
3. Când este apăsat din nou, circuitul este oprit din nou. Nu există tensiune pe conector. Voltmetrul oprit.

Siguranța, de regulă, este deja inclusă într-un kit bun pentru bricheta sau portul USB.
De exemplu, în trusa mea era o siguranță, iluminarea portului USB și elemente de fixare.

Dar există mai mult opțiuni bugetare, pentru cei cărora nu le este frică să rafineze. Siguranțele sunt vândute la fiecare colț.

Principalul lucru de reținut! Conectorul trebuie să fie impermeabil.

Am cumpărat un voltmetru de pe ebay, dar nici în retailul nostru nu sunt probleme cu ele. Trebuie să cauți un voltmetru rezistent la apă.

Aproape orice buton va funcționa. Desigur, este mai bine să alegeți și unul rezistent la umiditate. Există o lumină de fundal, dar asta va complica puțin circuitul.

După ce au adunat toate elementele necesare. Să începem asamblarea.
În afară de ei înșiși elementele electrice vei avea nevoie:
1. Banda izolatoare (termocontractabila) / cleme. Vedeți imediat lungimea clemelor pentru cadrul dvs. Am luat mai întâi un pachet întreg de scurte >_<
2. O șurubelniță, poate un burghiu, un burghiu lat și alte instrumente (dacă decideți să tăiați în plastic).
ps Am spus că articolul este pentru proști ;)
3. Motocicletă și bere.

Acum o mulțime de poze pentru fiecare etapă cu explicații.

Siguranta 7,5A. De ce exact 7.5A nu știu. Așa că chinezii au decis.
Fata completa, profil.

Colectăm schema.

Verificăm din baterie (luată dintr-un burghiu).

Izolarea butoanelor.

Forma generală.

Eroul ocaziei.

Așezăm instrumentul, scoatem plasticul (pentru a ascunde cablul).

Scoateți scaunul pentru a vedea bateria.

Fixăm minus la minus, plus la plus.

Fixați cu cleme.

Întindem cablul de-a lungul cadrului și îl fixăm cu cleme.
În fotografie, cablul este în dreapta, dar apoi mutat în partea stângă. Este mai confortabil pe bicicleta mea.

Versiunea mea este bună pentru că fără a folosi conectorul, bateria nu se descarcă (și cu atât mai mult, nimeni altcineva nu poate folosi încărcarea). În plus, este pur și simplu demontat, dacă nu tăiat în plastic. Volan sau plastic, 12V sau USB - tu decizi!

Vă mulțumim pentru atenție. Gata să răspundă la întrebări. =)

O altă pacoste este că trebuie să porți cu tine un încărcător până la brichetă. Mai exact, mai multe încărcătoare: pentru telefonul tău, un receptor GPS și telefonul însoțitorului tău (se estompează fără comunicare). Și experiența călătoriei sugerează că nu poți lua multe cu tine. Înainte de o călătorie peste fiecare lucru, te gândești dacă este nevoie sau nu. Această întrebare este acută înainte de o călătorie de câteva zile. Dragul nostru membru al forumului Sergorus ne-a sugerat o idee excelentă, care a fost deja testată în practică și s-a dovedit bine. Concluzia este să instalați un conector USB în loc de o brichetă uriașă.

Pro:
1) Practic nu ocupă spațiu pe aranjamentul motocicletei.
2) Un număr mare de dispozitive, inclusiv GPS și DVR, sunt încărcate printr-un cablu USB. Deci nu aveți nevoie de un dispozitiv separat pentru a obține 5 volți de la brichetă.
3) Toate încărcătoarele de telefoane mobile pe care le-am găsit la birou dau 5.7v/800mA (Nokia, LG, Samsung). Tăiem firul de încărcare, lipim conectorul USB și îl folosim. Acasă, toată încărcarea este completă, iar pe drum, doar un cablu cu conector pentru telefonul tău. Metoda este testată pe Nokia.
4) Dispozitivele cu încărcare USB (de exemplu, un player mp3) pot fi acum luate cu dvs.
5) Pentru iubitorii de versatilitate, puteți face un singur cablu, unde pe o parte este USB, iar pe cealaltă există mulți alți conectori (pentru tine și prieteni).

Minusuri:
Dacă aveți o pompă electrică, atunci va trebui să o alimentați separat. Dar, din nou, un plus - nu este necesar să-l afișați pe tabloul de bord al motocicletei dvs.

Acum la implementare. Mulțumim lui Vadim pentru diagrama vizuală:

L-am instalat vara trecută. Niciodată închis. Chiar dacă ploua și ningea. Pe bicicleta mea arata asa:

Circuitul în sine este instalat în spatele botului, unde există o răcire bună, dar murdăria nu zboară de sub roți. În acest caz, radiatorul este fixat pe cadru.

Și în sfârșit, este mai bine să conectați circuitul de la contact pentru a evita un posibil scurtcircuit atunci când motocicleta este în garaj. Da, iar bateria va fi mai vioaie, pentru că există și consum fără sarcină. Dacă trebuie să vă încărcați telefonul mobil când motorul este oprit, atunci pur și simplu porniți contactul, dar nu porniți. Ți-e frică să lași cheia în broască? Nu este înfricoșător să lași un mobil pe o moto fără recenzie? Așa că m-am gândit că nu este nevoie să conectez în mod constant circuitul la sursa de alimentare și, în practică, acest lucru a fost confirmat.

Un motociclist, ca orice alt utilizator al numeroaselor gadget-uri (telefoane mobile, navigatoare GPS, tablete etc.), trebuie să reîncarce dispozitivele pe care le utilizează. Este destul de dificil de anticipat când se va descărca bateria (de regulă, acest lucru se întâmplă în cel mai inoportun moment). Un încărcător USB pentru motociclete este un dispozitiv electronic mic, la îndemână și ușor (de instalat) care vă permite să păstrați bateria oricărui dispozitiv mobil în stare de funcționare.

Soiuri

În prezent, pentru iubitorii de „cai de fier cu două roți” oferă o gamă largă de încărcătoare cu priză USB:

• pentru instalare într-o priză standard pentru brichetă;
• cu clema de montare pentru fixare pe furca de directie;
• pentru tăierea în ornamente din plastic sau bord;
• cu posibilitatea de instalare ascunsă în cel mai convenabil loc pentru proprietar.

După funcționalitate:

• cu una sau două prize USB;
• cu sau fără întrerupător;
• cu voltmetru incorporat;
• cu indicator LED de incarcare;
• produse „2 în 1” sau „3 în 1” (încărcător + voltmetru + brichetă).

Și, desigur, pentru cei care iubesc și știu să facă dispozitive utile cu propriile mâini, nu va fi dificil să-și facă singur un încărcător.

Pentru motociclete echipate cu priză pentru brichetă

Pentru proprietarii de motociclete echipate cu o priză obișnuită pentru brichetă, este cel mai simplu și rațional să achiziționeze un dispozitiv gata făcut special conceput pentru instalarea în această priză. Alegerea unor astfel de încărcătoare de la numeroși producători chinezi (Powstro, Celbro sau Raxfly) este destul de diversă. Prețul de astăzi este în intervalul de la 200 la 350 de ruble. Principalul criteriu atunci când alegeți un încărcător instalat într-o brichetă obișnuită pentru motocicletă este dimensiunea acestuia. Dispozitivul trebuie instalat și scos din priză fără interferențe. Avantajul incontestabil al unor astfel de produse este ușurința de instalare (nu este nevoie să trageți fire suplimentare, să vă conectați la circuitul electric al motocicletei și să instalați un comutator suplimentar, deoarece priza de brichetă este alimentată numai atunci când contactul este pornit. ) și funcționare.

Dispozitive universale pentru toate tipurile de motociclete

Proprietarii de biciclete care nu sunt echipați cu o priză pentru brichetă pot achiziționa și instala un încărcător pe motocicleta lor. Schema de conectare este destul de simplă (nu trebuie să schimbați cablajul standard):

Conform metodei de montare, astfel de încărcătoare USB pentru motociclete sunt produse în mai multe versiuni. O modalitate simplă și convenabilă este să montați încărcătorul pe furca ghidonului (de exemplu, lângă un smartphone deja instalat sau un suport pentru navigator). Algoritm de instalare:

• fixați dispozitivul într-un loc convenabil pe furca de direcție;

• așezăm firele (de-a lungul cablajului standard) la compartimentul bateriei;
• conectați firele la bornele bateriei;
• Fixăm firele așezate cu cleme de plastic.

Astfel de dispozitive de la „Cimiva”, „Careslong” sau „Feelwind” costă astăzi între 400 și 700 de ruble.

Cei cărora nu le deranjează să găuriți o gaură în căptușeala de plastic a „animalului de companie cu două roți” sau a tabloului de bord (dacă există spațiu liber pe acesta), puteți achiziționa în siguranță un încărcător realizat sub formă de cilindru cu o prindere mare. piuliță de fixare. Instalarea unor astfel de dispozitive este puțin mai dificilă decât produsele descrise mai sus:

• găsiți un loc pentru a instala;
• aplicăm marcajul (în locul cel mai convenabil, asigurați-vă că există suficient spațiu liber sub acesta);
• îndepărtați elementul de ornament sau tabloul de bord corespunzător;
• în conformitate cu marcajele aplicate, forăm o gaură cu diametrul necesar;
• introduceți încărcătorul în el;
• fixați cu o piuliță de sertizare;
• montam carcasa (sau tabloul de bord), cu incarcatorul instalat, la loc;
• tragem firele, le conectăm la baterie și le fixăm cu cleme de cablajul standard și elementele metalice ale motocicletei.

Astfel de încărcătoare de la Onever, Iztoss sau Eachgo costă 300-500 de ruble.

Pentru instalarea ascunsă (într-un loc inaccesibil pentru ochii „vandalilor”), sunt potrivite dispozitivele universale cu fixare pentru un șurub tehnologic existent sau bandă dublă. Pe o motocicletă, astfel de dispozitive pot fi instalate, de exemplu, sub scaunul șoferului (cu toate acestea, va fi imposibil să încărcați gadgetul în timpul conducerii) sau sub rezervorul de benzină.

Astfel de încărcătoare cu priză USB pentru o motocicletă de la „Konnwei”, „Sikeo” sau „Shunwei” costă astăzi 450-550 de ruble.

Încărcare USB DIY

Pentru cea mai simplă metodă (deși destul de „arhaică” după standardele moderne) de a face singur un încărcător USB pentru o motocicletă, veți avea nevoie de:

• microcircuit - regulator de tensiune (de exemplu, L7805 cu tensiune de intrare de la 7,5 la 35V, tensiune de ieșire 5V, curent maxim de sarcină de până la 1A, protecție împotriva suprasarcinii și scurtcircuitului, costă 14-17 ruble);

• comutator (preț 30-40 ruble);
• parte a cablului de prelungire USB (cu un conector mamă);

• un radiator pentru un microcircuit (de exemplu, de la un procesor de computer sau o placă video);
• fire de montaj.

Schema de conectare este destul de simplă chiar și pentru o persoană care nu are cunoștințe profunde în electronică:

Proces de fabricație:

• lipim firele la picioarele microcircuitului, punem termocontractabil pe locurile de lipit, încălzim cu un uscător de păr sau o brichetă;
• fixăm microcircuitul la radiatorul de răcire;
• lipiți conectorul USB la firele de ieșire;

• îl fixăm într-un loc convenabil pentru utilizare (cu cleme de plastic sau bandă dublu);
• conectăm firul pozitiv la „+” bateriei (conectăm blocul cu siguranța și comutatorul în gol);
• firele negative de la conector și microcircuitul sunt conectate la bateria sau carcasa „-”.

În loc de un microcircuit (cu un radiator suficient de mare), puteți utiliza un modul gata făcut cu un regulator de tensiune de comutare și unul sau doi conectori USB instalați pe placă. Astfel de „produse semifabricate” cu o tensiune de intrare de la 6 la 40V și o tensiune de ieșire de 5V (curent maxim de sarcină de până la 3A) de la producătorii chinezi („Flying Elephant”, „FGhGF” sau „Yufo-IC”) costă acum 80-150 de ruble.

Dimensiunile totale ale unor astfel de module sunt nesemnificative: lungime - 59-60 mm, lățime - 21-22, înălțime - 14-17 mm. Carcasa poate fi realizată, de exemplu, dintr-o bucată de țeavă de plastic cu un diametru adecvat, o lanternă portabilă spartă sau un condensator electrolitic vechi. Este necesar doar să conectați firele, să conectați siguranța și întrerupătorul. Pentru montarea pe ghidonul unei motociclete, puteți folosi o pereche de cleme metalice.

Criterii de alegere

Alegerea unui anumit model de încărcător depinde în mare măsură de marca motocicletei. De exemplu, dacă există suficient spațiu liber pe tabloul de bord, atunci puteți achiziționa un model de mortare. În același timp, este mai bine să alegeți culoarea indicatorului modului de funcționare pentru a se potrivi cu iluminarea de fundal a instrumentelor principale (vitezometru, turometru și așa mai departe). Și designul dispozitivului nu ar trebui să încalce imaginea estetică generală. Din fericire, o gamă largă de produse disponibile pentru vânzare facilitează acest lucru.

Modelele de încărcătoare încastrate sau montate pe ghidon sunt potrivite pentru aproape orice marcă de motociclete. Aici ar trebui să acordați atenție numărului necesar de dispozitive mobile conectate simultan și prezenței / absenței unui voltmetru încorporat.

Deoarece motocicleta este utilizată într-o mare varietate de condiții meteorologice, o condiție necesară pentru orice echipament suplimentar (încărcarea nu face excepție) este protecția sporită împotriva umezelii și prafului.

Iar ultimul (și pentru unii, foarte important) criteriu de selecție este designul extern. Pe volan, bineînțeles, produsele dintr-o carcasă cromată vor arăta „mai rece” decât cutiile și cilindrii obișnuiți din plastic. Cu toate acestea, prețul lor va fi, de asemenea, mult mai mare.