Instalarea încărcării USB pe un moped. Instalarea încărcării USB pentru manechini! Pentru motociclete echipate cu priză pentru brichetă

O altă pacoste este că trebuie să porți cu tine un încărcător până la brichetă. Mai exact, mai multe încărcătoare: pentru telefonul tău, receptorul GPS și telefonul însoțitorului tău (fără comunicare, se estompează). Și experiența de călătorie sugerează că nu poți lua multe cu tine. Înainte de a trece peste tot ce crezi că ai nevoie sau nu. Această întrebare se confruntă cu acuitate înainte de o călătorie de câteva zile. Membrul nostru respectat al forumului Sergorus a sugerat o idee excelentă, care a fost deja testată în practică și s-a dovedit perfect. Concluzia este să instalați un conector USB în loc de o brichetă imensă.

Pro:
1) Practic nu ocupă spațiu pe aranjamentul motocicletei.
2) Un număr mare de dispozitive, inclusiv GPS și DVR, sunt încărcate prin cablu USB. Aceasta înseamnă că nu aveți nevoie de un dispozitiv separat pentru a obține 5 volți de la brichetă.
3) Toate încărcătoarele pentru telefoane mobile pe care le-am găsit la birou dau 5,7v / 800mA (Nokia, LG, Samsung). Tăiem firul de încărcare, lipim conectorul USB și îl folosim. Acasă, toată încărcarea este completă, iar pe drum doar cu un cablu cu conector pentru telefonul tău. Metoda este testată pe Nokia.
4) Dispozitivele cu încărcare USB (de ex. mp3 player) pot fi acum luate cu dvs.
5) Pentru iubitorii de versatilitate, puteți face un șnur, unde pe o parte este USB, iar pe cealaltă există mulți alți conectori (pentru tine și prieteni).

Minusuri:
Dacă aveți o pompă electrică, atunci va trebui să furnizați energie separat pentru aceasta. Dar, din nou, un plus - nu trebuie să fie afișat pe bordul motocicletei.

Acum la implementare. Mulțumim lui Vadim pentru diagrama ilustrativă:

M-am instalat vara trecută. Nu l-am închis niciodată. Deși am condus în ploaie și am acoperit cu zăpadă. Pe motocicleta mea arata asa:

Circuitul în sine este instalat în spatele feței, unde există o răcire bună, dar murdăria nu zboară de sub roată. În acest caz, radiatorul este fixat pe cadru.

Și, în sfârșit, este mai bine să conectați circuitul de la contact pentru a evita un posibil scurtcircuit atunci când motocicleta este în garaj. Și bateria va fi mai vioaie, pentru că există și consum fără sarcină. Dacă trebuie să vă încărcați mobilul când motorul este oprit, porniți contactul, dar nu porniți. Îți este frică să lași cheia în broască? Nu este înfricoșător să lași un mobil pe motocicletă fără supraveghere? Așa că m-am gândit că nu este nevoie să conectați permanent circuitul la sursa de alimentare și, în practică, acest lucru a fost confirmat.

Studiind în extrasezon diferite bunătăți pentru motociclete, mi-am dat seama că încărcarea telefonului/camera mea este vitală pentru mine!)
Prin urmare, urmând calea de selecție, achiziție, asamblare și instalare, am decis să scriu o mică instrucțiune despre cum să instalez încărcarea USB pe orice motocicletă.
Nu este nimic complicat în asta. Voi da varianta cea mai simplă, care, totuși, nu este lipsită de elementele necesare.
Cine este interesat, citește mai departe!

Schema de cablare este destul de simplă. Nu este nevoie să roșiți cablajul standard, să instalați diverse relyushki suplimentare etc. Este aplicabil nu numai pentru USB, ci și pentru bricheta obișnuită de 12 V.

Toată lumea ar trebui să aleagă singur conectorul USB sau bricheta de 12V. Rețineți că placa USB din fabrică convertește tensiunea de la 12V la 5V. Prin urmare, nu sunt necesare loțiuni suplimentare în schemă. În plus, există conectori combinați 12V + USB.

Pentru cei care sunt foarte departe de circuite, le voi explica.)
Bateria este prezentată mai jos. Din el sunt două fire pentru USB. Firele trec printr-o siguranță, un buton de alimentare și un voltmetru. Toate aceste elemente sunt opționale, dar foarte de dorit.
- Siguranța va proteja împotriva curenților electrici de urgență.
- Voltmetrul va proteja împotriva descărcării complete a bateriei.
- Butonul te va proteja de descărcarea bateriei și de cei care vor să se reîncarce în absența ta).
Principiul de funcționare:
1. Circuitul este oprit.
2. Apăsând butonul pornește voltmetrul și conectorul USB.
3. Când este apăsat din nou, circuitul este oprit din nou. Nu există tensiune la conector. Voltmetrul este oprit.

O siguranță este de obicei inclusă într-un kit bun pentru o brichetă sau un port USB.
De exemplu, kit-ul meu a inclus o siguranță, lumini pentru portul USB și hardware.

Dar există și mai multe opțiuni de buget pentru cei cărora nu le este frică să modifice. Siguranțele se vând la fiecare colț.

Amintiți-vă principalul! Conectorul trebuie să fie impermeabil.

Am cumpărat un voltmetru de pe ebay, dar nici în retailul nostru nu sunt probleme cu ele. Căutați voltmetru rezistent la apă.

Aproape orice buton va funcționa. Este mai bine, desigur, să alegeți una impermeabilă. Există unele iluminate din spate, dar asta va complica puțin schema.

După ce au adunat toate elementele necesare. Să începem asamblarea.
Pe lângă elementele electrice în sine, veți avea nevoie de:
1. Banda izolatoare (termocontractabila) / cleme. Vedeți lungimea clemelor imediat pe cadru. Am luat mai întâi un pachet întreg de scurte> _<
2. O șurubelniță, eventual un burghiu, un burghiu lat și alte unelte (dacă vă decideți să tăiați în plastic).
ps Am spus că articolul este pentru proști ;)
3. Motocicletă și bere.

Acum există o mulțime de imagini pentru fiecare etapă cu explicații.

Siguranta 7,5A. De ce 7.5A nu știu. Așa că chinezii au decis.
Fata completa, profil.

Adunarea circuitului împreună.

Verificare de la baterie (luat de la burghiu).

Izolarea butoanelor.

Forma generală.

Eroul ocaziei.

Așezăm instrumentul, scoatem plasticul (pentru a ascunde cablul).

După ce am scos scaunul, vedem bateria.

Fixăm minus la minus, plus la plus.

Fixăm cu cleme.

Întindem cablul de-a lungul cadrului și îl fixăm cu cleme.
În fotografie, cablul este în dreapta, dar apoi mutat în partea stângă. Este mai confortabil pe patul meu.

Versiunea mea este bună prin faptul că, fără a folosi conectorul, bateria nu este descărcată (și cu atât mai mult cu atât nimeni altcineva nu poate folosi încărcătorul). În plus, poate fi ușor demontat, dacă nu tăiat în plastic. Volan sau plastic, 12V sau USB - depinde de tine!

Multumesc pentru atentie. Sunt gata să răspund la întrebări. =)

Un motociclist, ca orice alt utilizator de numeroase dispozitive (telefoane mobile, navigatoare GPS, tablete etc.), trebuie să reîncarce dispozitivele folosite. Este destul de dificil de prezis în avans când se va descărca bateria (de regulă, acest lucru se întâmplă în cel mai inoportun moment). Încărcătorul USB pentru motocicletă, care este un dispozitiv electronic mic, convenabil și ușor (de instalat), vă permite să păstrați bateria oricărui dispozitiv mobil în stare de funcționare.

Soiuri

În prezent, pentru iubitorii de "cai de fier cu două roți" oferă o gamă largă de încărcătoare cu o priză USB:

• pentru instalare într-o priză standard pentru brichetă;
• cu clema de prindere pentru fixarea pe furca de directie;
• pentru introducere în învelișul de plastic sau în tabloul de bord;
• cu posibilitatea de instalare ascunsă în cel mai convenabil loc pentru proprietar.

După funcționalitate:

• cu una sau două prize USB;
• cu sau fără întrerupător;
• cu voltmetru incorporat;
• cu indicator LED pentru pornirea procesului de încărcare;
• produse „2 în 1” sau „3 în 1” (încărcător + voltmetru + brichetă).

Și, firește, pentru cei care iubesc și știu să facă dispozitive utile cu propriile mâini, nu va fi dificil să facă singur un încărcător.

Pentru motociclete echipate cu priză pentru brichetă

Pentru posesorii de motociclete echipate cu o priză standard pentru brichetă, este cel mai simplu și rațional să achiziționați un dispozitiv gata special conceput pentru instalarea în această priză. Selecția unor astfel de încărcătoare de la numeroși producători chinezi (Powstro, Celbro sau Raxfly) este foarte diversă. Prețul de astăzi este cuprins între 200 și 350 de ruble. Principalul criteriu atunci când alegeți un încărcător care să fie instalat într-o brichetă obișnuită pentru motocicletă este dimensiunea acestuia. Dispozitivul trebuie instalat și scos din priză fără interferențe. Avantajul incontestabil al unor astfel de produse este ușurința instalării (nu este nevoie să trageți prin fire suplimentare, să vă conectați la circuitul electric al motocicletei și să instalați un comutator suplimentar, deoarece priza de brichetă este alimentată numai atunci când contactul este pornit. ) și funcționare.

Dispozitive universale pentru toate tipurile de motociclete

Proprietarii de biciclete care nu au o priză pentru brichetă pot achiziționa și instala ei înșiși un încărcător pe motocicleta lor. Schema de cablare este destul de simplă (nu trebuie să schimbați cablarea standard):

Conform metodei de montare, astfel de încărcătoare USB pentru motociclete sunt produse în mai multe versiuni. O modalitate simplă și convenabilă este să montați încărcătorul pe mufa de pe volan (de exemplu, lângă un smartphone deja instalat sau un suport pentru navigator). Algoritm de instalare:

• fixăm dispozitivul într-un loc convenabil pe furca volanului;

• așezăm firele (de-a lungul cablajului standard) la compartimentul bateriei;
• conectăm firele la bornele bateriei;
• fixăm firele așezate cu cleme de plastic.

Astfel de dispozitive de la „Cimiva”, „Careslong” sau „Feelwind” costă în prezent între 400 și 700 de ruble.

Pentru cei cărora nu le deranjează să găuriți o gaură în carcasa de plastic a unui „animal de companie cu două roți” sau în tabloul de bord (dacă există spațiu liber pe el), puteți achiziționa în siguranță un încărcător realizat sub formă de cilindru cu un piuliță de fixare cu sertizare. Instalarea unor astfel de dispozitive este puțin mai dificilă decât produsele descrise mai sus:

• găsiți un loc pentru instalare;
• aplicăm marcaje (în locul cel mai convenabil, asigurându-ne că există suficient spațiu liber sub el);
• îndepărtați elementul de ornament sau tabloul de bord corespunzător;
• în conformitate cu marcajele, forăm o gaură cu diametrul necesar;
• introducem încărcătorul în el;
• fixați cu o piuliță de sertizare;
• montam pielea (sau tabloul de bord), cu incarcatorul instalat, pe loc;
• tragem firele, le conectăm la baterie și le fixăm cu cleme de cablajul standard și elementele metalice ale motocicletei.

Astfel de încărcătoare de la Onever, Iztoss sau Eachgo costă 300-500 de ruble.

Pentru instalarea ascunsă (într-un loc inaccesibil ochilor „vandalilor”), dispozitivele universale sunt potrivite cu fixare sub șurubul tehnologic existent sau pe bandă dublă. Pe o motocicletă, astfel de dispozitive pot fi instalate, de exemplu, sub scaunul șoferului (cu toate acestea, va fi imposibil să încărcați gadgetul în timpul conducerii) sau sub rezervorul de benzină.

Astfel de încărcătoare cu priză USB pentru o motocicletă de la „Konnwei”, „Sikeo” sau „Shunwei” costă astăzi 450-550 de ruble.

Încărcare USB DIY

Pentru cea mai simplă metodă (deși destul de „arhaică” după standardele moderne) de autoproducere a încărcării USB pentru o motocicletă, veți avea nevoie de:

• microcircuit - stabilizator de tensiune (de exemplu, L7805 cu tensiune de intrare de la 7,5 la 35V, tensiune de ieșire 5V, curent maxim de sarcină de până la 1A, protecție la suprasarcină și la scurtcircuit, costând 14-17 ruble);

• comutator (preț 30-40 ruble);
• parte a cablului de prelungire USB (cu un conector mamă);

• radiator pentru un microcircuit (de exemplu, de la un procesor de computer sau o placă video);
• fire de instalare.

Schema de conectare este destul de simplă chiar și pentru o persoană care nu are cunoștințe profunde de electronică:

Proces de fabricație:

• lipim firele de picioarele microcircuitului, punem contracție termică pe locurile de lipit, încălzim cu un uscător de păr sau o brichetă;
• fixăm microcircuitul la radiatorul de răcire;
• lipiți conectorul USB la firele de ieșire;

• îl fixăm într-un loc convenabil pentru utilizare (cu cleme de plastic sau bandă dublu);
• firul pozitiv este conectat la "+" al bateriei (în decalaj conectăm blocul cu siguranța și comutatorul);
• firele negative de la conector și microcircuit sunt conectate la „-” al bateriei sau al carcasei.

În loc de un microcircuit (cu un radiator suficient de mare), puteți utiliza un modul gata făcut cu un regulator de tensiune de impuls și unul sau doi conectori USB instalați pe placă. Astfel de „produse semifabricate” cu o tensiune de intrare de la 6 la 40V și o tensiune de ieșire de 5V (curent maxim de sarcină de până la 3A) de la producătorii chinezi („Flying Elephant”, „FGhGF” sau „Yufo-IC”) costă acum 80-150 ruble.

Dimensiunile totale ale unor astfel de module sunt nesemnificative: lungime - 59-60 mm, lățime - 21-22, înălțime - 14-17 mm. Corpul poate fi realizat, de exemplu, dintr-o bucată de țeavă de plastic cu un diametru adecvat, o lanternă portabilă spartă sau un condensator electrolitic vechi. Este necesar doar să conectați firele, să conectați siguranța și întrerupătorul. O pereche de curele metalice poate fi folosită pentru a se atașa de ghidonul unei motociclete.

Criterii de alegere

Alegerea unui anumit model de încărcător depinde în mare măsură de marca motocicletei. De exemplu, dacă există suficient spațiu liber pe tabloul de bord, atunci puteți achiziționa un model de flush. În acest caz, este mai bine să potriviți culoarea indicatorului modului de funcționare cu tonul iluminării de fundal a instrumentelor principale (vitezometru, turometru și așa mai departe). Și designul dispozitivului nu ar trebui să încalce imaginea estetică generală. Din fericire, gama largă de produse disponibile pentru vânzare face acest lucru ușor.

Modelele de încărcătoare, concepute pentru instalare ascunsă sau cu suport pentru ghidon, sunt potrivite pentru aproape orice marcă de motocicletă. Aici ar trebui să acordați atenție numărului necesar de dispozitive mobile conectate simultan și prezenței / absenței unui voltmetru încorporat.

Deoarece motocicleta este utilizată într-o mare varietate de condiții meteorologice, o condiție prealabilă pentru orice echipament suplimentar (încărcarea nu face excepție) este o protecție sporită împotriva umezelii și prafului.

Și ultimul (și pentru unii, foarte important) criteriu de selecție este designul extern. Pe volan, desigur, produsele cromate vor arăta mai „mișto” decât cutiile și cilindrii obișnuiți din plastic. Cu toate acestea, prețul pentru ei va fi mult mai mare.