Jak wymontować dźwignię zmiany biegów w VAZ 2107. Jak wymontować dźwignię zmiany biegów

Od czasu do czasu konieczne jest zdemontowanie dźwigni skrzyni biegów. Konieczność tej procedury może pojawić się po wymianie cichych bloków dźwigni lub przedłużenia oraz, oczywiście, po zainstalowaniu nowej dźwigni. Taka procedura wcale nie jest trudna, można ją wykonać bez zwrócenia się o pomoc do specjalistów.

Narzędzia do usuwania skrzyni biegów

Aby zdemontować gałkę zmiany biegów, potrzebujesz dość prostych narzędzi:

- śrubokręt;

Zestaw kluczy;

Klucz do klaksonu

Jak zdjąć gałkę zmiany biegów

  Dźwignia na skrzyni biegów jest dość niezawodną i stabilną częścią, ale często z powodu zaniedbania i nieostrożnego użytkowania część ta może się złamać. Dźwignia będzie musiała zostać zmieniona, jeśli złapiesz ją ostro lub zmiażdżysz. Najczęściej problemy powstają właśnie z tego powodu.

Najczęstszą „chorobą” jest zwisanie i grzechotanie dźwigni. Jest to tak zwany pierwszy etap. Jeśli dokręcisz naprawę, będziesz musiał zainstalować nową dźwignię. Aby pracować z tym elementem, musisz ostrożnie i spokojnie. Nie ciągnij ani nie pchaj uchwytu.Jeśli nie możesz płynnie przełączać biegów, prawdopodobnie nie ścisnąłeś sprzęgła do końca lub występują problemy z samą skrzynią biegów. Oznacza to, że musisz manipulować nie za pomocą dźwigni, ale za pomocą pudełka. Łatwo jest wyjąć z niej dźwignię lub uchwyt. Musisz mieć pojęcie o tym, jak mechanizm jest zainstalowany, a to już 50 procent sukcesu.

Proces usuwania gałki zmiany biegów

Musisz dowiedzieć się, co dokładnie musisz zdemontować: dźwignię zmiany biegów lub uchwyt z niej. Zacznijmy od pierwszej instrukcji. Aby usunąć dźwignię ze skrzyni biegów, musisz:

1)   Zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika;

2)   Rozłącz przegub kulowy   i dźwignia (można ją w ogóle usunąć);

3)   Przymocowując przedłużenie kluczem do „24”, odkręć nakrętkę przedłużenia za pomocą tego samego klucza;

4)   Wybij śrubę i wyjmij ją siedzisko;

5)   Za pomocą pary kluczy w „19” odkręć nakrętkę od śruby, która utrzymuje dźwignię razem z korpusem;

6)   Wybij śrubę, a następnie odsuń dźwignię od wspornika;

7)   Zdejmij podkładkę i dźwignię z usztywnienia;

8)   Po dużej podkładce na usztywnieniu znajdują się trzy podkładki, które odpowiadają za regulację kąta pochylenie wzdłużne   oś obrotu;

9)   Aby oddzielić usztywnienie i element poprzeczny zawieszenia przedniego, musisz użyć dwóch kluczy „24”, za pomocą których musisz odkręcić nakrętkę, a następnie zdjąć podkładkę, a następnie wyjąć usztywnienie z cichego bloku;

10)   Pamiętaj, że z przodu na odcinku można umieścić specjalne podkładki regulacyjne;

11) Aby zainstalować nowy, konieczne jest wyciągnięcie starego elementu w imadle za pomocą dwóch odcinków rur. Aby nowe urządzenie mogło być lepiej dociśnięte do dźwigni, należy je zwilżyć wodą z mydłem (należy to zrobić przy ponownym montażu całej konstrukcji);

12)   Cichy blok z dłutem do przewijania z rozstępami;

13)   Drugi jest usuwany w podobny sposób;

14)   Nowy cichy blok musi zostać wciśnięty w imadło, aż do końca musi zostać wciśnięty przez uderzenie stemplem, którego średnica wynosi 8 mm;

Konieczne jest zdjęcie dźwigni z dźwigni w następujący sposób:

1)   Zdemontować dźwignię zmiany biegów, aby zapewnić wygodną obsługę;

2)   Usunięta dźwignia musi być zaciśnięta w imadle;

3)   Szyję pod uchwytem należy owinąć taśmą, po czym klucz płaski należy ustawić na „32” na tej taśmie;

4)   Bez większego wysiłku, zastosuj kilka uderzeń w kluczyk w kierunku od dołu do góry, pomoże to oderwać uchwyt i uchwyt od dźwigni;

5)   Po tym, jak uchwyt nieco opuści siedzisko, taśmę należy usunąć, a uchwyt usunąć przez wstępne naciśnięcie zacisków cienkim śrubokrętem. Pamiętaj, że pod uchwytem znajduje się sprężyna, w żadnym wypadku jej nie zgub;

6)   Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.

Ale znany jest inny sposób zdjęcia uchwytu. Nie wymaga zdejmowania dźwigni zmiany biegów. Instrukcja jest następująca:

1)   Odłącz uchwyt rura wydechowanastępnie wycofaj układ wydechowy   na bok, aby nie zakłócać wszystkich manipulacji;

2)   Od dołu dźwigni należy odłączyć ciąg napędu sterującego skrzynią biegów, a następnie pociągnąć ciąg w bok;

3)   Podczas pracy w kabinie odpiąć łącznik pokrywy na dźwigni, a następnie zdjąć pokrywę i dolny uchwyt;

4)   Podnieś wykładzinę tunelu (jest wykonana z tworzywa sztucznego) i wyjmij ją przez górną część uchwytu dźwigni zmiany biegów;

5)   Dźwiękoszczelna pokrywa znajduje się za plastikową obudową, którą trzymają cztery nakrętki;

6)   Jest to prawie zrobione, wszystko, co pozostaje, to naciskać na uchwyt, po czym wyjdzie on przez otwór z tyłu.

Manipulacje są dość proste, więc nie trzeba się martwić, że spędzony czas będzie bardzo duży.

Subskrybuj nasze kanały w

W większości przypadków głównym powodem zdjęcia dźwigni zmiany biegów w samochodzie VAZ 2109 jest jego uszkodzenie mechaniczne, w wyniku czego niemożliwe jest dostosowanie jakości włączania i wyłączania prędkości lub dźwignia stała się całkowicie bezużyteczna i musi zostać wymieniona. Jeśli podstawa i sama dźwignia są w środku dobry stan, wtedy nie ma potrzeby ich zmiany, wystarczy wymienić zepsute tuleje lub plastikowy wspornik. Może być również konieczna wymiana drążka zmiany biegów znajdującego się pod pojazdem.

Aby usunąć pokrętło zmiany biegów, wykonaj następujące czynności:

• Zdejmij ozdobne skórzane etui z dźwigni.

• Następnie usuń dekoracyjny plastikowy tunel. Aby to zrobić, wyjmij klapę i odkręć śruby mocujące, wyjmij ją z kabiny pasażerskiej.

• Teraz możesz usunąć dźwignię, najpierw odkręcając nakrętkę i wyjmując śrubę z osi. Następnie wyłączamy pięć śrub mocujących podstawę do nadwozia samochodu.
• Po odkręceniu śrub ostrożnie obróć je i zdejmij, usuwając gumową osłonę z podstawy.

Właściwie teraz, kiedy dźwignia jest zdjęta, możesz zacząć wymieniać uszkodzone elementy.

• Przede wszystkim demontujemy i wyciągamy oś. Aby to zrobić, usuń z dwóch stron dwa plastikowe zaciski tulei. Oś należy wymienić, jeśli wisi ona w gnieździe, to znaczy w tulei zainstalowanej w samej dźwigni. Wymienić uszkodzone elementy; wstępnie zmontować ze smarem przed montażem.
• Następnie usuń plastikową dźwignię. Aby go usunąć, po prostu pociągnij go do siebie. Smar nowy smar   i zainstaluj ponownie.
• W razie potrzeby wymień skórzane etui.

Ponadto, jeśli konieczna jest wymiana drążka zmiany biegów, w tym celu wchodzimy pod samochód i odkręcamy nakrętkę śruby zaciskowej. Następnie w samochodzie odłącz go od dźwigni zmiany biegów. Pociągnij za uchwyt do kabiny pasażerskiej. W tej sprawie prace naprawcze   przez zakończone. Złóż w odwrotnej kolejności.

Czasami właściciele samochodów mają problem ze zdjęciem dźwigni zmiany biegów. Tę procedurę należy wykonać przy wymianie cichych bloków dźwigni lub przedłużenia, a także przy wymianie samej dźwigni. Rozciąganie jest usuwane w celu zastąpienia cichych bloków na nim lub dla całkowity demontaż   przednie zawieszenie. Ponieważ te procedury naprawcze nie są bardzo trudne, możesz samodzielnie usunąć dźwignię, zamiast kontaktować się ze stacją serwisową w celu uzyskania pomocy.

Wskazówka:   wskazane jest wykonywanie prac w obecności otworu widokowego lub windy.

Aby usunąć dźwignię zmiany biegów w VAZ 2110, postępuj zgodnie z tymi instrukcjami:

1. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika.
2. Odłączamy sferyczne podparcie od dźwigni lub ogólnie je usuwamy.
3. Przytrzymujemy przedłużenie kluczem na „24” i kluczem tego samego rozmiaru odkręcamy nakrętkę przedłużenia.
4. Następnie wybij śrubę i wyjmij ją.
5. Za pomocą dwóch kluczy na „19” odkręcamy nakrętkę od śruby mocującej dźwignię do korpusu.
6. Usuwamy dźwignię ze wspornika po wybiciu śruby.
7. Następnym krokiem jest zdjęcie podkładki i dźwigni z usztywnienia.
8. Za dużą podkładką znajdują się trzy podkładki na usztywnieniu do regulacji kąta podłużnego nachylenia osi obrotu.
9. Aby odkręcić usztywnienie od poprzecznicy przedniego zawieszenia, użyj pary kluczy „24”, odkręć nakrętkę, zdejmij podkładkę i wyjmij usztywnienie z cichego bloku.
10. Podkładki regulacyjne można również zainstalować przed usztywnieniem.
11. Aby zastąpić cichy blok dźwigni, musisz wyciągnąć go w imadle z segmentami rurowymi. Przed zainstalowaniem nowego cichego klocka należy go zwilżyć wodą z mydłem, aby łatwiej było wcisnąć go z powrotem do dźwigni.
12. Z przedłużeniem cichy blok jest powalany dłutem.
13. Drugi jest demontowany w ten sam sposób.
14. Wciskamy nowy cichy blok w trójniki i uderzając w stempel, dociskamy go do końca (średnica stempla 8 mm). Umieść stempel w oknach w warstwach gumy (są ich 3).
15. Montaż odbywa się w podobnej odwrotnej kolejności. Wszystkie połączenia są dokręcone tylko wtedy, gdy pojazd jest na kołach.

1. Dla wygody wykonania tej procedury należy najpierw postępować zgodnie z instrukcjami usuwania dźwigni zmiany biegów opisanymi powyżej.
2. Po zdjęciu dźwigni zacisnąć ją w imadle.
3. Owijamy szyję taśmą pod uchwytem i ustawiamy klucz płaski na „32” na taśmie.
4. Lekko uderz go młotkiem od dołu, aby wybić uchwyt z uchwytem z dźwigni.
5. Gdy rączka nieco wysunie się, usuń taśmę i wyjmij rączkę, po naciśnięciu wypustek na uchwycie cienkim śrubokrętem.
   Wskazówka:   Uważaj, ponieważ pod uchwytem znajduje się sprężyna, nie trać jej.
6. Zainstaluj w odwrotnej kolejności.

Można jednak zdjąć uchwyt bez zdejmowania dźwigni zmiany biegów, postępując zgodnie z następującą instrukcją:

1. Odłączamy mocowania rury wydechowej i przesuwamy układ wydechowy na bok, aby nie przeszkadzał.
2. Następnie, od dolnego końca dźwigni, odłącz ciąg sterujący skrzyni biegów i odsuń ciąg na bok.
3. We wnętrzu VAZIK odpinamy zapięcie osłony dźwigni i zdejmujemy osłonę wraz z dolnym uchwytem.
4. W następnym etapie podnosimy plastikową okładzinę tunelu, usuwając ją przez górną część gałki zmiany biegów.
5. Dźwiękoszczelna pokrywa ukryta jest pod plastikową podszewką, którą można usunąć odkręcając cztery nakrętki.
6. Wszystko jest gotowe, aby wyjąć uchwyt, wciskamy go i przez otwór w korpusie wyciągamy uchwyt od dołu.

Wideo jak zdemontować gałkę zmiany biegów w Renault Logan:

Wideo na temat wymiany pokrywy skrzyni biegów w samochodzie Passat:

Strojenie gałki zmiany biegów: