Größe der vorderen Federn auf VAZ 2111. SS20 Racing abgesenkten Federn für VAZ

Höchstens personenwagen  - Dies sind gedrehte zylindrische Federn. Trotz der Einfachheit und Zuverlässigkeit scheitern sie schließlich.

Nach einem langen (5-7 Jahre) Betrieb der Maschine mit einer großen Last, klingen sie aufgrund von Metallermüdung ab, während der Verlauf und die Energieintensität der Suspension abnehmen. Es beginnt zu arbeiten, bis es aufhört, was die Zerstörung von Körperteilen beschleunigt. Den Verlust der Elastizität der Federn öfter unerwartet feststellen. Zum Beispiel ging der ganze Sommer zur Datscha für zwei oder drei, und dann mussten wir die Gäste nehmen und den Stamm gründlich laden. Das Gewicht beträgt nicht mehr als 400 kg für "Zhiguli", und das Auto "klettert bereits auf dem Bauch" und fängt den Asphalt mit einem Schalldämpfer ein.

Aber nicht alle Besitzer haben es eilig, neue Federn zu kaufen. Jemand, der anderen "Experten" zugehört hat, installiert Gummiabstandshalter unter den Federn (oder zwischen ihren Drehungen). Die Hauptgefahr einer solchen Entscheidung ist die Möglichkeit, dass die Federung bis zum Schließen der Federwindungen auslöst und dadurch fast harte Schläge auf den Körper übertragen werden. In der Standardausführung vollzieht die Federung den ganzen Weg bis zu einem weichen Gummi- oder Polyurethan-Stoß, der nur die Energiereste aufnimmt. Der Abstandshalter, der die Luftspalte zwischen den Federwindungen ersetzt, begrenzt nur den Federweg und verwandelt ihn von "weicher Feder" in "Eichengummi".
  Wenn Sie einen VAZ-2104 mit einer Tonne Fracht pro Flug transportieren, dann ist es nutzlos, neue Federn für sinkende zu setzen - und mit ihnen werden die beladenen "Vier" auf dem Asphalt abgeflacht. Und mit den Abstandhaltern sieht das Auto noch ein Jahr lang "herzhaft" aus, bis die Sprünge der Holme seine Haltung verfälschen. Die Tatsache, dass der Kauf eines neuen Autos bei der Schätzung der anstehenden Produktionskosten berücksichtigt werden muss - immer noch die halbe Miete. Die Hauptsache ist, dass das Fahren eines verstopften Autos einfach gefährlich ist. Aber wenn Sie die Maschine nicht so erbarmungslos benutzen und auf ihren langen Service vertrauen, ist der einzige Ausweg, neue Federn für dieses Modell zu installieren.
Für neugierige Leser erzählen wir Ihnen, wie die Federungsfedern bei VAZ hergestellt werden. Das Ausgangsmaterial ist ein Rundstab aus Federstahl 60S2GF. Die erste Operation ist die Bearbeitung von Stäben auf Wendelinien auf den erforderlichen Durchmesser mit dem Entfernen der oberen entkohlten Schicht. Die zweite ist Heizen und Spiralen. Dann - Abschrecken und Anlassen. Dann Sandstrahlen: In einer speziellen Kammer werden die Federn mit einem Strom kleiner Stahlkugeln beschossen - so entfernen sie Kalk, verstärken die Oberflächenschicht und erhöhen die Ermüdungsfestigkeit. Die nächste Stufe ist ein kalter Zug oder das Aufspringen der Federn. Sie werden dreimal zusammengedrückt, bis die Windung in Berührung kommt, wonach die Länge um etwa 18 mm gegenüber dem Original verringert wird. Jetzt sind die Federn lange einsatzbereit, ohne an Elastizität zu verlieren.
  Auf die fertige Feder wird eine Schutzschicht aufgebracht, ansonsten bilden sich auf der Staboberfläche Hohlräume und Hohlräume, die die Oberflächenschicht schwächen und den Federbruch beschleunigen. Neben der traditionellen Beschichtung - schwarzer Chlorkautschuk-Emaille - wird bei VAZ ein widerstandsfähigeres Epoxidharz verwendet. Zum Beispiel für Federn hintere Federung  - nur der letzte.
  Die letzte Operation ist eine statische Laststeuerung. Es ist 100% produzierte Federn. Drücken Sie die Feder mit einer bestimmten Kraft, messen Sie ihre Länge. Zum Beispiel das Federmodell "2101 vorne" unter Last 435 kg Nennlänge von 232 mm und bei 603 kg - 182 mm. Federn, deren Länge unter der Last mehr oder weniger (außerhalb der Toleranz) liegt, werden zurückgewiesen. Diejenigen, die in der Plus-Toleranz (dh etwas länger als die Nominale) sind - gehören zu Klasse A, und zu Minus (etwas kürzer) - zu Klasse B.

Danach werden die Federn markiert, indem ein Farbstreifen auf die äußere Oberfläche der Spulen aufgebracht wird. Je nach Federmodell (Tabelle 1) werden die Farben Gelb, Grün, Weiß, Blau, Braun, Blau, Schwarz und Orange verwendet.
Und trotz einer so komplexen Produktionstechnologie fallen früher oder später alle Federn aus. Wenn Sie jedoch ein teurereres Material auftragen, können Sie eine Feder schaffen, die auch bei längerer Erholung eine ausreichende Elastizität behält. Ein Beispiel ist eine Kampffeder eines Granatenzünders. In einem vollständig komprimierten Zustand für etwa fünfzig Jahre verliert es leicht an Elastizität und ist immer bereit, zuverlässig zu arbeiten, wobei die Grundierung mit einem Schlagzeuger zertrümmert wird. Solche hohen Anforderungen werden natürlich nicht an Automobilfedern gestellt. Was bringt es, ihre Kosten aufzublähen und sie "ewig" zu machen, wenn sie in ein paar Jahren teurere Knoten ersetzen müssen? Um jedoch die Elastizität der Federn zumindest während der Design-Lebensdauer der Maschine zu erhalten, ist die Anlage verpflichtet, und das gelingt ihm. Zu den "linken" Herstellern, deren Federn auf dem Markt erscheinen, kann man nicht sagen. Aber es gibt gutgläubige Hersteller, die die VAZ-Zulassung für die Lieferung von Federn in Ersatzteilen erhalten haben. Zum Beispiel: eine Fabrik von Baumaschinen in Slavyansk; Kranostroitelny Werk in Nikopol (beide in der Ukraine); Soyuz-TMO LLP, Ischewsk und Mashinostroitelny Zavod, Perm. Die Federn dieser vier Pflanzen sind mit dem Herstellerstempel oder -anhänger versehen.
  Jetzt über die Anwendbarkeit von Federn. Modell 2101 (vorne und hinten) - für alle VAZ-Limousinen mit Hinterradantrieb. 21012 - aus einer Stange mit einem größeren Durchmesser gefertigt, ist es steifer als die 2101. Es ist auf der rechten Seite der Vorderradaufhängung "Zhiguli" mit Rechtslenkung (Export) installiert, um das Auto wegen der asymmetrischen Verteilung der Masse auszurichten. Bei Fahrzeugen mit Linkslenkung entspricht das Gesamtgewicht von Lenkung, Pedaleinheit, Hydraulikbrems- und Kupplungsaggregat, Instrumentenkombination auf der linken Seite in etwa dem Gewicht von Batterie, Anlasser und Lichtmaschine rechts. Bei der "rechten Lenkstange" konzentriert sich all dies auf eine Seite, die rechts eine verstärkte Feder erforderte. Feder 21012 ist auf beiden Seiten der Federung "Lada" spezielle Konfigurationen mit Linkslenker gefunden, die eine erhöhte Energieintensität der Vorderradaufhängung erfordern.
Federn 2102 setzen in den hinteren Federungswagen VAZ-2102 und 2104. Ihre Länge ist 21 mm mehr als die übliche "Zero first", und diese auf Limousinen zu verwenden ist gerechtfertigt, nur um die Höhe der Karosserie über der Straße zu erhöhen, zum Beispiel wenn Sie oft die Landstraße fahren müssen und traf die Schwellen der Unebenheiten. Dies bedeutet jedoch nicht, dass die Federn 2102 dazu verwendet werden können, die Kapazität des Autos zu erhöhen - eine vorzeitige Zerstörung des Körpers ist in diesem Fall unvermeidbar.
  Die vorderen Federn 2108 sind bei allen VAZ-Modellen mit Vorderradantrieb installiert, außer bei "Oka" und Modifikationen bei einem neuen 16-Ventil-Motor. 2108 hinten - auf allen Vorderradantrieb, außer für die Familie der VAZ-2110 und "Oka". Besitzer von Limousinen VAZ-21099 sind manchmal betrogen auf den Märkten und bieten zu einem exorbitanten Preis die angeblich "99th" hintere Federn. Denken Sie daran, dass es so etwas nicht gibt - in der hinteren Aufhängung des VAZ-21099 gibt es gewöhnliche "achte" Federn. Federn für Autos der VAZ-2110-Familie sind noch nicht gefragt; Dennoch berichten wir Daten über ihre Anwendbarkeit (Tabelle 2).

Einige Federmodelle werden auch in der europäischen Version produziert - für Autos, die für den Export bestimmt sind. Sie sind etwas kürzer als normal, so dass die Bodenfreiheit solcher Autos um etwa 20 mm geringer ist, und gleichzeitig wird die Nachgiebigkeit der Federn selbst verringert, was es ermöglicht, die Stabilität des Wagens in Kurven und beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit zu erhöhen. Wenn Sie sich entscheiden, diese auf Ihr Auto zu setzen, beachten Sie bitte, dass Sie alle vier Federn in einem Satz ändern müssen. Natürlich ist die Durchlässigkeit des Autos deutlich reduziert, und beim Fahren auf unbefestigten Straßen sind wahrscheinlicher Schäden an der Unterseite des Autos.
  Die Federn der Modelle 2121 werden bei Allrad-VAZ-Fahrzeugen aller Modifikationen (2121, 21213, 21218, 2131) und die Modelle 1111 nur bei der "Oka" verwendet.
  Abschließend - über die Möglichkeit der Installation von Federn unterschiedlicher Elastizität an der Maschine. Die allgemeine Regel, die für VAZ gilt, lautet wie folgt: Alle vier Federn müssen der gleichen Klasse angehören - entweder A oder B. In Ausnahmefällen ist es zulässig, Federn der Klasse B einzubauen, wenn sich Federn der Klasse A vor der Feder befinden. dann ist es nicht erlaubt, die Federn der Klasse A zurückzusetzen, die Installation von Federn verschiedener Klassen auf der Aufhängung einer Achse ist ebenfalls inakzeptabel.

Die Charakteristiken der Federn für die Aufhebung der Autos VAZ sind in der Tabelle angegeben. 3

Bestimmen Sie die Parameter der Feder genau, wenn der Kauf unmöglich ist. Alle Überprüfungen sind ungefähre Angaben, aber in vielen Fällen helfen sie Fälschungen zu vermeiden.

Federn in Geschäften verkaufen oft ohne Verpackung. Seine Verfügbarkeit und Informationen über den Hersteller indizieren jedoch indirekt seine Zuverlässigkeit.

Farbmarkierung der Federklasse und Bestimmung der Gesamtanzahl der Umdrehungen.

Beim Überprüfen der Form der Feder berühren nicht alle Windungen das Flugzeug - es ist besser, auf den Kauf zu verzichten.

Die Markierung auf der Feder (das Markenzeichen des Herstellers, der Monat und das Jahr der Herstellung, die Katalognummer) wird im Gegensatz zu den OST selten von russischen Herstellern angewendet. Aber die Markierung über das Einordnen in Gruppen (Klassen) ist fast immer da, und es sollte das gleiche an beiden gekauften Federn sein. Wenn Gruppen (Klassen) nicht markiert sind oder ihre Markierungen nicht den Daten in der folgenden Tabelle entsprechen, ist es besser, auf den Kauf zu verzichten.

Der Vorsprung der Stützwendel heraus.

Der Vorsprung der Stützschleife innen.

Tieferlegungsfedern SS20 Racing  - Dies ist ein Novum in der SS20 SPORT Produktpalette für Fahrer, die einen schnellen, aktiven Fahrstil bevorzugen. Das sind Federn für diejenigen, die sich nicht nur für das Aussehen des Autos interessieren, sondern auch richtige Arbeit  Federung und Lenkung bei geringer Durchfahrtshöhe, Vertrauen und Sicherheit in steilen Kurven.

Absenkfedern SS20 Racing haben folgende Eigenschaften

• hergestellt aus hochwertigem japanischen Stahl kalte Wicklungwas den Ressourcenverbrauch stark erhöht;
• sie haben progressive Eigenschaften: optimale Federungssteifigkeit bei geringen Lasten und proportionale Erhöhung der Steifigkeit mit zunehmender Fahrzeugbelastung, Roll bei Kurvenfahrten oder extremen Bremsungen;
• gepaart in Paaren mit identischen Eigenschaften, die für ein glattes Understatement ohne Verzerrungen des Körpers sorgen;
• arbeit ohne Schrumpfung 2 mal länger als warmgewalzte Federn;
• das Gewicht der Federn ist im Vergleich zu den Standardfedern auf 25% reduziert (abhängig vom Modell des Autos);
• haben eine haltbare und beständige Puderschicht, die gegen Korrosion schützt;
• eine Polyurethan-Schutzhülle haben, die die Spulen vor Beschädigung beim Schließen schützt;
• bei Verwendung mit Stoßdämpfern der SS20 Racing-Serie bieten diese Federn ein Understatement von -30, -50, -70 oder -90 mm Ihrer Wahl.

Or reduzierung der Spielräume - einer der modernsten Tuning-Bereiche von heute. Um Ihrem Auto Vertrauen in das Management, Stabilität beim Manövrieren mit einer angemessenen Geschwindigkeit zu geben, und es nur stilvoller und sportlicher zu machen, verwenden Autobesitzer unterschiedliche Methoden.

Jemand aus einem Mangel an Informationen oder Finanzen sägt nur die Federn. Es ist nicht notwendig, auf einen Supereffekt von einem solchen Economy-Tuning zu warten. Aber billig und äußerlich sieht das Auto sportlich und stilvoll aus. Dafür muss man bequem bezahlen - man geht "wie auf einem Hocker", eine starke Vibration blabbert im Salon und alles klappert. Aber auch das ist nicht die Hauptsache: Beim Trimmen der regulären Federn ist es unmöglich, die gleichen Eigenschaften zu erreichen, und diese Methode führt zu Verformung und Lockerung des Körpers, allmähliche Zerstörung der vorderen Aufhängung Gläser, harte Metallstöße auf den Körper und das Auftreten von Rissen. Und das sind unwiederbringlich schwerwiegende Verluste, die den Wirkungsgrad und die Kosten des Autos erheblich reduzieren.

Eine weitere Option - mit den finanziellen Möglichkeiten können Sie teure Fahrwerksteile von den besten Herstellern kaufen und alles zusammenstellen. Aber nicht die Tatsache, dass du danach bekommst, was du geträumt hast. Denn um das Auto zu senken, braucht man nicht nur gute teuere Eisenstücke, sondern auch deren koordinierte Arbeit und die korrekte Berechnung jedes Federungselements. Darüber hinaus ist es notwendig, Änderungen an der Geometrie der Federung zu berücksichtigen, und versuchen, die Steuerbarkeit und den Komfort des Autos zu erhalten, und die Arbeit des Bremssystems nicht zu stören.

Wir hoffen, dass die bisherigen Argumente überzeugen konnten. All dies führte uns zur Schaffung von Walen für Understatement ("Sets" - Übersetzung aus dem Englischen), in denen Federn eine der Hauptrollen im Understatement spielen. Federn - es scheint, dass was einfacher sein könnte - ein Stück Draht in eine Spirale gedreht, das ist alles. Aber aus irgendeinem Grund kann nicht jeder Hersteller qualitativ hochwertige, zuverlässige und langlebige Federn herstellen, die stabil arbeiten, nicht im Laufe der Zeit nachgeben und vor allem exakt nach den Konstruktionsparametern hergestellt werden.

Gute Federn sind technologisch anspruchsvolle Produkte aus hochwertigem Metall. Arbeitsbelastung niedriger Frühling  deutlich höher als normal. Underreport Federn  (Sportfedern) nehmen die gleichen Striche von der Straße wie gewöhnlich wahr, aber sie sind kurz und sollten die Unregelmäßigkeiten für den kleineren Kompressionsverlauf der Aufhängung wahrnehmen.

Bei der Konstruktion und Prüfung von unterdimensionierten Federn SS20 Racing wurde diese Eigenschaft berücksichtigt. Infolge des speziellen japanischen Stahls, der Gebrauch der Methode kalte Wicklung Bei der Herstellung einer widerstandsfähigen Schutzschicht und eines speziellen Schutzgeflechts, das die Coils vor Beschädigung beim Schließen schützt, arbeiten die abgesenkten SS20 Racing Federn ohne Schrumpf doppelt so lange wie die derzeit auf dem Markt weit verbreiteten heiß gewickelten Federn.

Haben sportfedern  SS20 Racing progressive Eigenschaften, das heißt, sie bieten untertreibung des Autos  ohne Komfortverlust: optimale Federungssteifigkeit bei geringer Belastung und proportionale Erhöhung der Steifigkeit bei steigender Fahrzeuglast, bei Kurvenfahrt oder starkem Bremsen.

Je nach Fahrzeugmodell und der Höhe des Understatements reduziert sich das Gewicht der SS20 Racing Federn auf 25% im Vergleich zu den Standardfedern (außer den Federn SS30136 und SS30137). Durch die Gewichtsreduzierung der Federn und die Gewichtsreduzierung der Stoßdämpfer werden ungefederte Massen in der Fahrzeugfederung reduziert, was sich positiv auf das Fahrverhalten auswirkt, die dynamischen Belastungen in der Federung reduziert, die Beschleunigungs- und Bremsdynamik verbessert und zu einer verbesserten Handhabung beiträgt.

Energieintensität Federung mit niedrigen Federn berechnet und gespeichert aufgrund der erhöhten Steifigkeit der Federn. Dadurch bleibt das abgesenkte Auto angenehm, die Stöße zum Körper werden reduziert, wenn Unregelmäßigkeiten überwunden werden.

Alle SS20 Racing Federn sind auf einem Prüfstand getestet und werden paarweise mit den gleichen Eigenschaften ausgewählt, so dass sie ein einheitliches Understatement ohne Verzug des Körpers, Stabilität und Sicherheit bieten.

Markierung

Zusätzlich zu den untertriebenen Federn fertigt SS20 klassische heiß gewickelte Federn und Goldfedern mit variabler Steigung.

Änderungen

• SS30133 kaltgewickelte Vorderradfedern Racing [-30] (variable Steigung)

• SS30134 kaltgewickelte Vorderradfedern Racing [-50] (variable Steigung)

  • VAZ 2108 VAZ 2109 VAZ 21099 VAZ 2113 VAZ 2114 VAZ 2115 VAZ 2110 VAZ 2111 VAZ 2112
  • 4 Jahre 2108-2902712, 2112-2902712

• SS30135 kaltgewickelte Vorderradfedern Racing [-70] (variable Steigung)

  • VAZ 2108 VAZ 2109 VAZ 21099 VAZ 2113 VAZ 2114 VAZ 2115 VAZ 2110 VAZ 2111 VAZ 2112
  • 4 Jahre 2108-2902712, 2112-2902712

• SS30139 Cold Wound Federn hinten Fahrwerk Racing [-30] (variable Steigung)

  • 4 Jahre

• SS30140 Cold Wound Federn hinten Fahrwerk Racing [-50] (variable Steigung)

  • VAZ 2108 VAZ 2109 VAZ 21099 VAZ 2113 VAZ 2114 VAZ 2115 VAZ 2110 VAZ 2111 VAZ 2112 VAZ 1117 VAZ 1118 VAZ 1119 VAZ 2170 VAZ 2171 VAZ 2172 VAZ 2190
  • 4 Jahre 2108-2912712, 2110-2912712, 2111-2912712, 11180-2912712