Eine der alternativen Kraftstoffquellen für Autos ist Gas. Viele Autofahrer haben ihre Autos bereits auf Benzinverbrauch umgestellt, im Vergleich zu Benzin, als günstigeren und umweltfreundlicheren Kraftstoff. Es gibt jedoch viele, die weiterhin Benzin verwenden und kategorisch gegen Gasgeräte für Autos (HBO) sind. In was ist der Hund begraben? In diesem Artikel werden wir versuchen, alle Vor- und Nachteile von HBO zu identifizieren und Fälle zu identifizieren, in denen die Installation von HBO sinnvoll und unangemessen ist.
Es scheint, dass hier zu denken, es ist genug, nur auf die Kosten von Benzin und die Kosten von "blauem Brennstoff" zu schauen und alle Zweifel sofort aufzulösen. Aber beeilen Sie sich nicht, eine Schlussfolgerung zu ziehen, denn der Unterschied im Kraftstoffpreis sagt noch nichts. Daher betrachten wir die Mängel dieses Systems hinter dem visuellen Reiz der Installation von HBO.
Nachteile von Gasgeräten
Zunächst sollten Sie auf die Kosten der Installation selbst achten, die bei weitem nicht billig ist. Selbst veraltete Versionen der HBO der 3. Generation werden Sie einen schönen Cent kosten. Zu dieser Zahl müssen die Kosten der Installationsarbeiten am Auto sowie die Kosten der obligatorischen Registrierung von HBO im technischen Pass des Fahrzeugs hinzugefügt werden. Die Zahl ist nicht klein, und alles um 10 Rubel pro Liter zu sparen.
Wenn Sie HBO installieren, müssen Sie den nutzbaren Speicherplatz des Trunks vergessen. In der Regel wird der Zylinder im Kofferraum des Autos installiert und somit der Platz im Kofferraum merklich verkleinert. Wenn Sie oft Fracht in Ihrem Auto transportieren, denken Sie darüber nach, ob dieses Problem für Sie wird?
Der vielleicht gravierendste Nachteil des HBO-Systems ist eine große Belastung der Kolbengruppe und des Ventils, was zu einer schnelleren Zerstörung der Kolbenringe, brennenden Ventilen und Fehlfunktionen des Zylinderkopfes des Automotors führt, verglichen mit dem gleichen Benzin. Um nicht unbegründet zu sein, geben wir ein Beispiel für ein Experiment, das mit zwei Autos durchgeführt wurde. Einer war mit einem HBO-System ausgestattet, der andere mit gewöhnlichem Benzin. So hatte das Auto, das mit Benzin betankt wurde, eine Arbeitskraft von 200.000 Kilometern mehr, im Gegensatz zum Gas-Gegenstück.
Die Vorteile von HBO
Der Hauptvorteil von HBO auf das Auto ist natürlich die Kraftstoffkosten. Wenn Sie das Auto oft benutzen müssen, fahren Sie lange Strecken - die Ersparnisse auf den Preisunterschied von Gas und Benzin werden sehr greifbar sein. Dies gilt insbesondere im Zusammenhang mit dem konstanten Anstieg der Benzinpreise.
Zweitens enthält das Gas im Gegensatz zu Benzin, das eine große Menge an Verunreinigungen enthält, die nicht die beste Wirkung auf die Ressource des Motors hat, keine Substanzen, die bei der Verbrennung Kohlenstoff bilden. Dies hat zur Folge, dass Gas wie Kraftstoffe eine höhere Oktanzahl aufweist.
Schließlich ist Gasbrennstoff viel umweltfreundlicher als Benzin, und das Niveau der toxischen Substanzen, die in den Abgasen enthalten sind, ist viel niedriger.
Ist es sinnvoll, HBO zu installieren?
Um über die Installation von Gasgeräten nachzudenken, sollten vor allem jene Autofahrer, die ihr Auto regelmäßig benutzen, es über lange Strecken fahren. In dieser Betriebsart zahlen sich alle mit der Installation von HBO verbundenen Kosten schnell aus. Wenn Sie selten ein Auto benutzen und meistens für kurze Strecken fahren, mit seltenen Bewegungen auf der Autobahn, ist es besser, die Idee eines Gasflaschensystems zu verschieben, da in solchen Fällen die Amortisation viele Jahre dauern wird.
Die häufigste HBO ist jetzt ist. Oft stellt sich die Frage: Welche Art von HBO eignet sich für die Installation an meinem Auto? Alles hängt davon ab, welche Art von Standard-Kraftstoffsystem mit dem Motor Ihres Autos ausgestattet ist.
HBO 4 Generationen auf dem Auto Gazelle
HBO 1. Generation
Für den Einbau auf einen Vergasermotor sind Gassysteme der 1. Generation vorgesehen, deren anderer Name ist traditionelle HBO. Tatsächlich handelt es sich um einen herkömmlichen Ejektor mit einer mechanischen (manuellen) Dosierung des Gasstroms in den Ansaugkrümmer oder direkt in die Vergaserkammern. Es gibt zwei Arten von traditionellen HBO: Vakuum und Elektronik.
Der grundsätzliche Unterschied zwischen den beiden besteht nur in der Gestaltung des Sperrelements der Entlastungskammer des Gasreduzierers. Bei einem Vakuumgetriebe wird diese Funktion von einer Membrane übernommen, deren Position durch ein Vakuum im Saugrohr geregelt wird: der Motor läuft / es gibt ein Vakuum / das Getriebe ist geöffnet, der Motor ist gedämpft / es gibt kein Vakuum / das Getriebe ist geschlossen. In einem elektronischen Getriebe ersetzt die Membran das Magnetventil, das bei laufendem Motor öffnet und bei stehendem Motor schließt.
HBO 2 Generationen
Eine Variation traditioneller Systeme ist die sogenannte HBO 2. Generation - aus demselben Auswerfer elektronischen Minderer, nur mit elektroGasStrömungsRegler ausgerüstet der Lambdasonde Bahn verbunden ist.
Strukturell elektronische 1. Generation HBO kann auf Einspritzmotoren ohne Katalysator arbeiten, und 2. Generation HBO - in Einspritzmotoren mit Katalysator ausgestattet.
diese Systeme jedoch aufgrund ihrer technologischen Primitivität haben Nachteile und entsprechen nicht aktuellen Standards zur Zeit UNECE Toxizität von Abgasen von Fahrzeugen, und deshalb können die Hersteller von HBO hatte mit etwas anspruchsvoller und effektiver zu kommen.
Kurze Lebensdauer monovpryskovyh Systeme (zentral oder Single-Point-Einspritzung - Zentralkraftstoffeinspritzung - CFI, Single Point Injektion - SPi) wie Bosch Mono-Jetronic und Opel-Multec gelaicht dritte Generation HBO - mit einer gesteuerten elektronischen Steuerung (ECU) Spender-Verteiler und die zentrale mechanische Gasdüse, die dem Ansaugkrümmer Gas zuführt.
Aber die Massenmigration zu einer verteilten (Multi-Point), verlangte Kraftstoffeinspritzung und die damit verbundenen Gastechnik: so gab es Systeme der 4. Generation, die am weitesten verbreitete und heute populär.
Das Prinzip ihrer Arbeit ist einfach. Wie viele Zylinder im Motor, so viele Gasinjektoren. Die Düsen selbst sind elektromagnetisch und werden von einer elektronischen Steuerung gesteuert. Obwohl sie tatsächlich regelmäßigen Fahrzeug-ECU gesteuert (Controller Gassystem liest nur Signale normale Computer und leitet sie auf eine kleine Korrektur die Benzininjektoren für Gas).
Die Einfachheit und Wirksamkeit dieser Systeme haben sie einen Hit gemacht, 90% der heutigen Fahrzeuge sind nur mit solchen HBO ausgestattet. Systeme 4. Generation die Lage, auf jedem Leistungsmotor mit jeder Art von Phased-Injektion, einschließlich asynchron, gegenseitig parallel, parallel mit Kompressor oder nicht, zu arbeiten; die Hauptsache - die richtige Leistung der Gasdruckminderer, sowie die Leistungs- und Geschwindigkeitseigenschaften der Gasinjektoren zu wählen.
HBO 6. Generation
Die einzige Ausnahme ist die direkte oder direkte Einspritzung, bei der Benzin nicht in den Ansaugkrümmer, sondern direkt in die Brennräume der Motorzylinder geliefert wird. Unterschiedliche Autohersteller können diese Systeme unterschiedlich nennen: Benzin-Direkteinspritzung (GDI), Direkteinspritzung (DI), Kraftstoffschichteinspritzung (FSI), Turbo-Schichteinspritzung (TSI), Schichtlade-Benzineinspritzung (CGI), Direkteinspritzungs-Funken Zündung (DISI) usw.
Eines vereint sie: Hochdruck-Gasdüsen, die in solchen Anlagen zum Einsatz kommen, überhitzen schnell und versagen. Daher die üblichen Steuerungsalgorithmen HBO 4. GenerationIn denen Benzindüsen nicht funktionieren und nur Gas funktionieren, sind sie hier nicht geeignet.
Solche Motoren erfordern eine modifizierte, individuelle Software, die es gleichzeitig ermöglicht, in optimalen Proportionen sowohl Gas als auch Benzin zu liefern. HBO-Systeme für Benzinmotoren mit Direkteinspritzung werden manchmal genannt 6. Generation Gasausrüstung.
HBO 5. Generation
Etwas verpasst? Zwischen 4m und 6m sollte es noch eine - 5. Generation geben? Es ist: es ist üblich, das Gasversorgungssystem im flüssigen Zustand zu bezeichnen - Liquid Propan Injection, oder LPI. In diesem Fall sprechen wir natürlich ausschließlich von Propan-Butan, weil komprimierte (oder komprimierte) Methan-Flüssigphase im Prinzip entzogen.
Im Gegensatz zu anderen Systemen, in denen verflüssigtes Propan-Butan in einem Gasreduzierer verdampft und den Injektoren bereits in einem gasförmigen Zustand zugeführt wird, verdampft das Gas hier nicht und wird im gleichen flüssigen Zustand in den Motor eingespritzt wie im Kraftstofftank - Zylinder. Einer der Vorteile solcher HBO ist die Möglichkeit, den Motor direkt auf das Benzin zu starten, die Aufwärmphase auf Benzin vorbei, und auch etwas weniger - innerhalb von 10% - Kraftstoffverbrauch.
Von den Minuspunkten ... Erstens ist die korrekte Funktion des Systems nur möglich, wenn das Gas in einem flüssigen Zustand verbleibt und unter hohem Druck zugeführt wird. Gleichzeitig hat Propan-Butan eine sehr niedrige Verdampfungstemperatur, und sogar ein kleines einfaches Auto mit einer nicht betriebenen Kraftstoffpumpe kann bewirken, dass das in den Kraftstoffleitungen verbleibende Gas in die Dampfphase eintritt und Gaspfropfen bildet.
Dies ist mit der Tatsache behaftet, dass, wenn der Motor gestartet wird, die Pumpe zuerst das System pumpen muss, diese Stopfen ausgestoßen werden müssen und sie vollständig mit Flüssiggas füllen muss, und dies braucht Zeit: d.h. Der Übergang des Motors zur Arbeit auf dem Gas geschieht auch nicht sofort. Und zweitens sind die Kosten solcher Systeme derzeit durchschnittlich dreimal höher als die der üblichen HBO der 4. Generation. Elementarmathematik zeigt, dass dies kaum akzeptabel ist ...
Macht es Sinn?
Natürlich gibt es das, aber nicht für alle und nicht immer. Es gibt eine Reihe von Faktoren, die die Machbarkeit der Installation von HBO in jedem Fall bestimmen. Zu allererst interessiert natürlich jeder den Preis des Themas. Es variiert stark je nach Marke und Modell des Autos, der Ausrüstung und natürlich dem Installateur. Spezialisierte und zertifizierte Stationen nehmen mehr als "garazhisty", aber für ihre Arbeit sind sie voll verantwortlich. Im Durchschnitt, wenn Sie die Kiew Preise analysieren, wird die Installation von HBO für Autos der ukrainischen und russischen Produktion 3000-3500 UAH, und für ausländische Autos mit mechanischem und elektronischem Maschinensteuersystem - 3500-15.000 UAH kosten.
Für die oben genannten Beträge erhält der Autobesitzer eine echte Gelegenheit zu sparen, nur um mehr oder weniger genau die Anzahl der Rechnungen zu berechnen, die nicht in die Tankstelle der Tankstelle fallen und in der Tasche des Fahrers (oder Geldbeutel) bleiben, ist äußerst schwierig. Alles hängt davon ab, wie viele Kilometer das Auto pro Monat zurücklegt. Um die Kosten für die Installation von HBO für etwa ein Jahr zu decken, müssen Sie nicht weniger als 1.500 km pro Monat oder sogar 2.000 km aufwenden. Darüber hinaus ist es wünschenswert, vor der Installation herauszufinden, wie viel Gas das Auto verbrauchen wird. Idealerweise sollte der Benzinverbrauch den Benzinverbrauch nicht um mehr als 1-2 Liter pro "hundert" oder nicht mehr als 10% übersteigen.
Es ist absolut unrentabel, Gasausrüstung auf A-Klasse-Autos und einigen B-Klasse-Hecktürmodellen zu installieren. Sie selbst verbrauchen nicht viel Kraftstoff, so dass die Einsparungen von HBO kaum bemerkbar sind, und der Platz im Kofferraum, den solche Autos verschwenden müssen, wird nach der Installation des Zylinders fast vollständig verschwinden.
Es ist wichtig zu wissen und daran zu erinnern, dass nach der Installation des HBO die Zulassungsdokumente für das Fahrzeug geändert werden müssen, da wesentliche Änderungen an seinem Design vorgenommen wurden. Zu diesem Zweck muss der Installateur Dokumente, die bestätigen, dass die Umwandlung in Übereinstimmung mit allen Standards durchgeführt wurde (Zertifikat der Übereinstimmung mit Sicherheitsanforderungen, Kopien der Zertifikate), und kontaktieren Sie MREO GAI. Natürlich müssen für die erneute Registrierung von Dokumenten ein wenig zahlen. Es ist übrigens merkwürdig, dass die Regierung in den EU-Ländern, wenn sie auf Gas umsteigen, den Fahrern nicht nur eine zusätzliche Gebühr in Rechnung stellt, sondern auch Rabatte bei der Registrierung gewährt und auch von der Zahlung einer Transportgebühr befreit.
Und ein weiterer wichtiger Punkt, der oft vergessen wird und ihn bei der Entscheidung über die Installation von HBO nicht berücksichtigt. Es geht um Garantie. Nach dem Eingriff in das Design des Autos, das die Installation von HBO natürlich ist, hört es auf zu handeln. Die einzige Ausnahme können die Fälle sein, in denen die Installation von der gleichen Firma ausgeführt wird, die das Auto verkauft hat. Hat keinen Einfluss auf die Garantie und HBO, installiert vom Hersteller. Hier sind nur ein paar solcher Angebote heute (siehe Autos mit Fabrik HBO im InfoCar.ua Katalog), und der Preis eines Autos mit Fabrik HBO ist anfänglich höher als ein ähnlicher, der nur auf Benzin / Diesel arbeitet, obwohl manchmal diese Überzahlung sinnvoll ist. Nehmen Sie zum Beispiel den Renault Duster. In der Konfiguration Preisträger mit einem 1,6-Liter-Motor, "Mechanik" und monodrive Auto kostet 153.700 UAH. In genau der gleichen Konfiguration, aber mit der Fabrik HBO, steigt das Preisschild genau bei 10.000 UAH. Vielleicht ist es ein bisschen teurer als die Umwandlung des Duster zu Gas allein, aber als ein gewichtiger Vorteil haben Sie immer noch die Herstellergarantieverpflichtungen.
Schadet HBOT dem Motor?
Diese Frage zu HBO ist viel häufiger zu hören als andere, denn der Motor ist das Herzstück des Autos, das niemand riskieren will. Aber wie können Sie keine Angst haben, wenn Sie hin und wieder hören können, dass HBO die Motorleistung um 5-7% reduziert, seine Lebensdauer reduziert und so weiter? Es gibt keine Notwendigkeit, für solche Notfälle weit zu gehen. Sicherlich hat jeder Autofahrer einen Freund, der aus einer Fülle von Lebenserfahrung mehr als eine solche Horrorgeschichte erzählen wird. Nur um diese Geschichten ernst zu nehmen, ist es nicht immer wert. Die Ursache von Motorproblemen nach der Installation von HBO ist oft der Wunsch nach hochwertigen Geräten und einem professionellen Installateur, der nicht nur "befestigt und verbindet", sondern auch das System mit einem spezialisierten Computerprogramm anpasst, was sehr, sehr wichtig ist.
Die korrekte Einstellung von HBO mit Hilfe eines Computers ist eine Garantie für Effizienz und Erhaltung der Fahrzeugeigenschaften
Wenn alles richtig gemacht wird, unter Berücksichtigung der Technologie und der Herstellerempfehlungen für die Installation und Konfiguration, kann HBO sogar für den Motor nützlich sein, was eine logische technische Erklärung ist. Erstens verhindert die hohe Oktanzahl des Propan-Butan-Gemischs eine Detonation, wodurch der Motor weicher und leiser läuft. Zweitens, Gasbrennstoff, im Gegensatz zu Benzin, wäscht nicht den Ölfilm von den Zylinderwänden ab, was den Kolben vor Reibung schützt. Und drittens entsteht bei der Verbrennung des Gas-Luft-Gemisches kein Kohlenstoff in der Brennkammer und am Kolbenboden, und das Öl behält seine Eigenschaften länger.
Sparen Sie nicht an Ausrüstung und vermeiden Sie handwerkliche Installation, und dann kommt HBO perfekt mit dem Motor Ihres Autos zurecht.
Auf Diesel und Turbo kann nicht?
Das ist nicht wahr! Gasgeräte können mit Diesel betrieben werden. Eine andere Sache ist, dass es technisch schwieriger ist, und dies kann nur in Fällen mit Autos gerechtfertigt werden, die regelmäßig und lange Zeit mit Reisegeschwindigkeit fahren. Trucker zum Beispiel. Sich mit Dieselkraftstoff durch die Stadt zu bewegen, um das Gas zu überqueren, ist bedeutungslos.
Wie bei den Turboladern kann HBO auch an ihnen installiert werden, aber nur der Injektor, egal wie viel Luft in den Motor gelangt, das System selbst wird so viel Gas wie nötig einspritzen.
Was ist der Unterschied zwischen den HBO-Generationen?
Die letzte Generation von HBO ist heute die fünfte, aber die vierte Generation ist immer noch sehr gefragt. Der Unterschied zwischen ihnen besteht nur in den Gasversorgungselementen und in der Steuerung. Kurz gesagt, HBO-4 ist ein System mit verteilter synchronisierter Gaseinspritzung, und in HBO-5 tritt Gas direkt in die Zylinder in einem verflüssigten Zustand ein. Die Vorteile der Systeme der fünften Generation umfassen die Abwesenheit von Leistungsverlust und die Fähigkeit, den Motor bei negativen Temperaturen zu starten, da die Notwendigkeit, ihn zu verdampfen, bevor er in den Motor eintritt, verschwunden ist. Zu den Nachteilen des Systems gehören seine hohe Schmutzgasempfindlichkeit, geringe Wartbarkeit und technische Komplexität.
Merkmale Installation HBO
Da wir keine unabhängige Installation von HBO befürworten, empfehlen wir Ihnen dringend, sich an zertifizierte Spezialisten zu wenden. Wir werden nicht den gesamten Prozess der Installation von Gasgeräten beschreiben. Damit Sie jedoch verstehen, was der Installateur mit Ihrem Auto macht, und um sicherzustellen, dass er keine groben Fehler macht, werden wir einige Punkte markieren, die bei der Arbeit beachtet werden müssen.
Im Allgemeinen ist die Gasausrüstung selbst nicht so schwierig. Im Großen und Ganzen kann es in vier Hauptelemente unterteilt werden - ein Zylinder, ein Gasreduzierer, eine elektronische Steuereinheit (ECU) und eine Einheit Düsen. Alles andere wechselt. Der Zylinder wird anstelle des Reserverades im Kofferraum verstaut, alles andere ist unter der Haube. Es ist jedoch eine Ausnahme für die ECU, die nur für den Einbau in der Kabine ausgelegt werden kann.
Die Effizienz und Genauigkeit des gesamten Systems hängt von der korrekten Installation der Injektoren und der elektronischen Steuereinheit ab. Die Düsen sollten so nah wie möglich an der Stelle des Einlassens in den Ansaugkrümmer (in einem Abstand von 3-10 cm) angeordnet sein. Andernfalls verliert das Fahrzeug an Dynamik, insbesondere wenn starke Beschleunigungen erforderlich sind und der Gasverbrauch größer ist als es sein könnte.
Manchmal bieten nicht sehr schlaue Installateure HBO ihren Kunden an, das Absperrventil im Zylinder "abzuschalten", damit es mehr Gas paßt. In keinem Fall sollten Sie sich mit diesem Unsinn zufrieden geben, denn diese 10-20% des Volumens des Zylinders, die frei bleiben, sind wichtig, um den Anstieg des Gasvolumens bei großen Temperaturabfällen auszugleichen. Sie werden den Zylinder vor Bruch bewahren, wenn er bei einem Unfall verformt wird. Außerdem müssen Sie sicherstellen, dass der Zylinder mit einem Sicherheitsventil (Rückschlagventil) ausgestattet ist, das den Überdruck abbaut (mehr als 27 atm).
Da der elektrische Widerstand des Gas-Luft-Gemischs größer ist als der des Gas-Luft-Gemisches, ist es ratsam, spezielle "Gas" -Zündkerzen zusammen mit HBO zu installieren. Sie haben einen verringerten Abstand zwischen den Elektroden sowie andere Materialien für die Herstellung einer zentralen Elektrode oder einen anderen Wärmewert (größer, d. H. Mehr "kalt").
Es ist auch wichtig sicherzustellen, dass der Installateur die "richtigen" LPG-Schläuche verwendet, die für verflüssigtes Gas ausgelegt sind. Manchmal, um Geld zu sparen, verwenden Meister Schläuche für Wasser und andere ungeeignete Materialien. Die Folgen solcher Einsparungen können traurig sein.
Es ist wichtig sicherzustellen, dass der HBO-Installateur geeignete Schaltmaterialien verwendet, insbesondere LPG-Schläuche.
Merkmale von Betrieb, Wartung und Ursachen von Störungen
Abgesehen davon, dass HBO sich in Bezug auf den Motor nicht sehr gut verhält, obwohl wir bereits herausgefunden haben, dass dies nicht immer wahr ist, hören wir oft ein anderes Argument von Gegnern des Übergangs zu Gas. Sie sagen, es ist sehr gefährlich, weil Gas explodieren kann. Daran lässt sich zwar schwer streiten, aber in diesem Zusammenhang müssen wir immer wieder auf das Thema hochwertige, proprietäre Ausstattung und einen wirklich professionellen Installateur zurückkommen. Wenn es richtig gemacht wird, birgt HBO keine besonderen Gefahren. Nur damit das Gas nicht explodieren kann. Moderne Zylinder der besten Hersteller sind sehr langlebig, zuverlässig und sicher. Die Dicke ihres Metalls beträgt 3-6 mm, was ein Mehrfaches der Dicke des Kraftstofftanks ist. Spezialisten der deutschen Organisation ADAC führten sogar ein Experiment durch, bei dem sie mit HBO Autos anzündeten. Infolgedessen brannte das Auto völlig aus, und die Gasflasche blieb sicher und gesund.
Die Gasflasche ist viel stärker als der Kraftstofftank. Bei sachgemäßer Installation und Verwendung ist es sicher. Die wichtigste Voraussetzung für den sicheren Betrieb von HBO ist die Abwesenheit von Gasgeruch. Wenn alle Verbindungen versiegelt sind, wird es nicht. Aber wenn der Geruch auftaucht, ist es ein ernstes Signal für die Tatsache, dass die Verwendung des Systems gestoppt werden sollte und nicht fortgesetzt werden, bis es von einem Spezialisten überprüft wird. Sicherheit ist viel teurer als eingespartes Geld.
Wie jedes andere Gerät benötigt HBO regelmäßige planmäßige Wartungsarbeiten. Alle 15.000 km ist es notwendig, die Filter zu wechseln, die Dichtheit des Systems zu überprüfen und seine Einstellungen anzupassen. Alle 30 000 km müssen die Gasdüsen gereinigt werden, und einmal alle 60 000 km sollte der Gasreduzierer demontiert werden, um den Zustand der Membran zu überprüfen und gegebenenfalls zu ersetzen.
Fans des aktiven Fahrens müssen sich daran erinnern, dass es äußerst unerwünscht ist, den Motor mit einem Gas über 5000 U / min zu "drehen", um eine Überhitzung der Teile des Triebwerks zu verhindern. Einige Hersteller für solche Fälle statten jedoch ihre Ausrüstung mit einem Betriebsalgorithmus aus, bei dem im Fall des Motorabwickelns auf Geschwindigkeiten über 4000 automatisches Umschalten auf Benzin stattfindet. Um zwischen Benzin und Benzin zu wechseln, wird im Fahrgastraum ein Knopf angezeigt, der die Funktionsweise des Systems und die Gasmenge im Zylinder anzeigt
Eine häufige Ursache für Probleme mit HBO ist das Versagen von Autobesitzern, eine einfache Regel einzuhalten: Der Motor sollte mit Gas gestartet werden, warten, bis sich das Triebwerk erwärmt, und erst dann das System auf Gas umschalten. Ansonsten können einige "kalte" Starts im Winter zum Ausfall des Gasreduzierers führen. Glücklicherweise hat moderne Elektronik bereits gelernt, solche Fehler automatisch zu verhindern, dh "standardmäßig" startet der Motor Benzin, und nachdem er sich auf 35-40 Grad erwärmt, schaltet das System auf Gas um. Obwohl, im Falle der äußersten Notwendigkeit, den Motor auf dem Gas in Gegenwart der HBO der fünften Generation zu starten, kann es selbst bei der negativen Temperatur ziemlich schmerzlos sein.
Leider gibt es andere Probleme, aber alle von ihnen sind in der Regel nicht mit der HBO selbst verbunden, aber mit der Fehlfunktion einiger der Komponenten des Autos. Insbesondere bei der Zündung kann deren Fehlbedienung zu einer Pannenkette führen und sogar zu einem Brand im Motorraum führen. Wenn Sie also Probleme haben, ist es besser, sofort die Spezialisten zu kontaktieren.
Für viele Autofahrer ist die Installation von HBO in einem Auto eine Möglichkeit, ihre Kraftstoffkosten erheblich zu senken. Und tatsächlich sind solche Innovationen beim aktiven Fahren sehr profitabel. Echte Rückzahlung kann in 15-20 tausend Kilometern erwartet werden. Darüber hinaus ist die Installation von HBO eine Gelegenheit, die Ressourcen des Motors zu erhöhen und die Menge schädlicher Emissionen in die Atmosphäre zu reduzieren.
Doch vor der Aufführung solcher Arbeiten stehen viele Autofahrer vor der Frage, welche Generation besser ist und welche Merkmale sie haben. Heute gibt es erste, zweite, dritte, vierte und fünfte Generation von Gasgeräten. Aber was sind ihre Besonderheiten? Hier werden wir uns damit befassen.
Die erste Generation von HBO
Eine Besonderheit dieses Systems ist ein geteiltes Getriebe- und Verdampfersystem. Der Hauptzweck - für Vergaserwagen ohne Lambdasonde. Aber es gab Situationen, in denen die erste Generation von HBO ohne Probleme in die Autos und mit dem Injektor einstieg. Natürlich hatte diese Art von Gasgeräten als "Pionier" eine Reihe von Nachteilen.
Vor allem waren die Autofahrer mit dem erhöhten Kraftstoffverbrauch nicht zufrieden, der praktisch nicht auf die Vorteile dieser Ausrüstung reduziert wurde. Zudem verlor der Motor deutlich an Leistung, was bei Maschinen mit kleinem Volumen besonders kritisch war. Nach der Installation der HBO der ersten Generation wurde das Auto beim Klettern auf einem Hügel völlig "dumm". Aufgrund der großen Anzahl von Mängeln wurde die Installation solcher Systeme vor mehr als 10 Jahren eingestellt.
Die zweite Generation von HBO
Diese Art von Gasgeräten ist vielseitiger geworden. Die wichtigste Änderung ist das Aussehen des so genannten Gaszählers mit manueller Einstellung. Was die verbleibenden Probleme angeht, haben die Entwickler es nicht geschafft, sie zu beseitigen. Außerdem kann HBO der zweiten Generation nur an Vergaserautos installiert werden. Was sind die Vorteile dieses Systems? Der Reglerspender erlaubte es, die Zusammensetzung des Kraftstoffs einzustellen. Aber eine große Anzahl von Problemen zwang die Entwickler dazu, weiter an der Verbesserung des Systems zu arbeiten.
Die dritte Generation von HBO
Die nächste Stufe war die Entstehung der dritten Generation HBO. Hier erschien in der Grundkonfiguration ein sogenanntes elektronisches Gasdosiergerät, das von einer speziellen Steuereinheit gesteuert wurde. Der Vorteil des Systems ist die Möglichkeit des normalen Betriebs im "Kabelbaum" mit dem Basis-ECU, das in den meisten modernen Autos installiert ist. Die Einstellung des Speisegasgemisches erfolgt mit Hilfe von Signalen der Lambdasonde.
Im Vergleich zur 1. und 2. Generation von HBO gibt es keinen so starken Leistungsverlust. Aber es gab ein anderes, nicht weniger unangenehmes Problem - das Auftreten unerwünschter "Pops" im Ansaugkrümmer. Das Entstehen solcher Probleme ist selbst bei der geringsten Fehlfunktion des Zündsystems möglich geworden. Also mussten die Entwickler noch arbeiten.
Die vierte Generation von HBO
Diese Version von HBO ist derzeit die beliebteste. Die Besonderheit der HBO der vierten Generation liegt in der Komplexität der Kraftstoffzufuhr zum Motorzylinder. Insbesondere wird das Gas mit der Luftmasse geliefert, dank der Installation eines speziellen Mischers im Lufteinlass.
Hier wird jede Düse von einer elektronischen Einheit gesteuert, die von einem normalen Computer des Autos betrieben wird. Damit ist die vierte Generation von HBO wirklich universell geworden - sie ist für jedes Auto geeignet. Darüber hinaus kann das Auto nach der Installation des Systems zwei verschiedene Arten von Kraftstoff antreiben, ohne Energie zu verlieren und seine Effizienz aufrechtzuerhalten.
Der wichtigste Vorteil der HBO der vierten Generation ist die Fähigkeit, vollständig im automatischen Modus zu arbeiten. Das heißt, die Übertragung eines Autos von Benzin zu Gas und zurück wird durch das System selbst durchgeführt. Natürlich kann der Autofahrer diesen Prozess selbständig verwalten.
Die fünfte Generation von HBO
Die führenden Ingenieure der Welt haben nicht bei dem erreichten Ergebnis angehalten und die HBO der fünften Generation entwickelt. Der Hauptunterschied dieses Systems ist die Gasversorgung des Motors in flüssiger Form. Diese Art von Gasausrüstung kann funktionieren, ohne an das Standard-Autokühlsystem angeschlossen zu sein. Der Gasstrom zu den Einspritzdüsen wird unter Verwendung einer Kraftstoffpumpe innerhalb des Zylinders selbst ausgeführt. Aber hier gab es keine Nachteile, die einen hohen Preis, häufiges Versagen der Kraftstoffpumpe und die Fähigkeit, ausschließlich mit Propan-Butan zu arbeiten, beinhalten.