Eigenschaften des alten LKW-Modells UAZ. UAZ: Geschichte der Marke, Katalog von Modellen und technischen Eigenschaften

Ulyanovsk Pflanze Spuren seiner Geschichte bis 1941, als wegen der Annäherung an Front die Entscheidung der sowjetischen Regierung in Uljanowsk wurde von Moskau, einen erheblichen Teil der Produktionskapazität evakuiert „von Gebäuden und Strukturen.“ Die gesamte UAZ-Aufstellung.

Die Ausrüstung, die Ende Oktober innerhalb von zwei Monaten angekommen war, konnte bis zu 30 ZiS-5-Lkw pro Tag produzieren. Das State Defense Committee entschied sich angesichts der aktuellen Situation dazu, das Unternehmen in Uljanowsk als unabhängige Einheit auszuzeichnen.

Diese Entscheidung wurde im Jahr 1943 getroffen, und ein Jahr später zeigte das Werk seine erste Maschine UlZIS-253, ein Diesel-LKW mit einer Tragfähigkeit von 3,5 Tonnen. Zwei Jahre nach Kriegsende begann das Unternehmen zu produzieren.

Und Mitte der 50er Jahre entstand eine eigene Designabteilung. Mit jetzt Gorky Automobile Plant hat Unterlagen für die Freigabe des Modells GAZ-69 und GAZ-69A und Uljanowsk startete einen vollen Zyklus der Produktion erhalten.

Eigene Modelle

Anfang 1961 entstanden die ersten völlig eigenständig entwickelten Autos: der Allrad-Minivan UAZ-451 und der ähnliche On-Board-Truck UAZ-451D. Bald wurden diese Autos modernisiert und weiterhin unter der Marke produziert.

Für eine bessere Spezialisierung wurde das Auto in mehreren Versionen hergestellt: ein Sanitärfahrzeug, ein Chassis, ein Kleinbus, ein On-Board-Truck, eine Sattelzugmaschine und einfach ein universelles Chassis. Bis Mitte der 60er Jahre mehr als 250 Tausend Autos GAZ-69 produziert wurden, ist jedoch die wachsenden Bedürfnisse der Wirtschaft nicht zufrieden, und die Regierung der UdSSR, wurde auf einem radikalen Umbau der Auto entschieden.

Dieser Umbau hat es ermöglicht, nicht nur die Anzahl der Produkte zu erhöhen, sondern auch die Modellpalette zu aktualisieren. Seit mehr als 10 Jahren wurden die GAZ-69 Modifikationen, die hergestellt wurden, ohne Ersatz durch UAZ-469 und UAZ-469B Autos ersetzt.

Die Produkte der Fabrik waren sehr beliebt auf dem Inlandsmarkt, außerdem wurde es exportiert. Besonders Autos wurden von Fahrern für die Einfachheit, Durchgängigkeit geschätzt. Besonders hervorgehoben wurde die Qualität des Motors UMZ-451M.

1983 entwickelte das Unternehmen ein schwimmendes Militärfahrzeug "Jaguar". Zwei Jahre später wurde der UAZ-469 modifiziert und nach der Modifikation gemäß den neuen Industriestandards wurde er der UAZ-3151 genannt. Dieses Modell und seine Modifikationen dauerten bis einschließlich 2005.

Zeitgeschichte

1997 kam schließlich eine neue Maschine vom Typ UAZ-3160 vom Band, deren Freigabe wegen politischer und wirtschaftlicher Veränderungen lange Zeit verschoben wurde. Das Auto dauerte sechs Jahre und wurde von UAZ Hunter ersetzt, und die Modifikation von UAZ-3162 "Simbir" wurde durch Patriot 2015 ersetzt.

Das neueste Modell des Unternehmens ist UAZ Pickup. Die Maschine ist mit zwei Motorvarianten ausgestattet: 2,6 Liter Benzin, Kapazität von 128 PS. und 2,2 Diesel mit einer Kapazität von 113 PS.

Moderne komfortable Bedingungen für die Passagiere, beeindruckende Cross-Country-Fähigkeiten und ein absolut erschwinglicher Preis machen jede Automarke UAZ zu einer willkommenen Anschaffung für viele potenzielle Käufer.

Seit seiner Gründung war der Transport, der im Automobilwerk Uljanowsk produziert wurde, gefragt. Bis jetzt gibt es unter den Autofahrern Anhänger dieser Autos, die sich in ihrer Einfachheit und Zuverlässigkeit unterscheiden. Die ganze Zeit über gab es Spezialisten, die die Grundausstattung von UAZ-Autos nicht mochten und versuchten, sie in etwas Ungewöhnliches zu verwandeln. Es gab viele Optionen für die Modernisierung, aber ich möchte auf die ungewöhnlichsten und unvergesslichsten bleiben.

Luxustransport

Basierend auf UAZ-Fahrzeugen in den 90er Jahren baute das Unternehmen mit dem Namen LLD, das in Sergiev Posad und in Moskau Arbeitsbereiche hatte, SUV-31512 SUVs auf, die zum Luxussegment gehörten. Die Firma LLD, die von den Gebrüdern Larin mit Freunden gegründet wurde, arbeitete in einem bestimmten Stil und produzierte Werke so qualitativ, dass es oft mit den Matorelli verglichen wurde - eine Firma in Italien. Während der Stimmung verwendeten die Meister ausschließlich häusliche Komponenten. Der Hauptvorteil des SUV war ein starres Dach, für dessen Vorrichtung mehrschichtige Sandwichplatten verwendet wurden. Es wurden spezielle Befestigungen angebracht, die das Dach schnell abnehmbar machten. Auch der Innenraum wurde verändert, in dem ein neues Lenkrad, eine Kunststoffplatte und sogar neue Teppiche verlegt wurden.

Auf der Krim können Sie sehen, dass der in Sewastopol ansässige UAZ 2206 in einen Retro-Foodcracker umgewandelt wurde. Dieses Auto und geht jetzt zu verschiedenen Veranstaltungen, so dass niemand hungrig auf sie verlassen wird. In diesem Auto können Sie Gebäck, Hot Dogs und Getränke kaufen.

Haus auf Rädern

Heute träumen viele von einem Haus auf Rädern, mit dem es bequem ist zu reisen und sich keine Sorgen um eine Übernachtung machen zu müssen. In einem kleinen Wohnmobil beschloss der Metropolit, den UAZ Cargo neu zu machen. Hinter dem Rücken des Fahrers befinden sich eine Dusche, ein Gasherd, ein Kleiderschrank mit Kleidung usw. Es ist schön, dass ein solches Haus auf Rädern fast jeden Geländewagen passieren kann, und deshalb ist es nicht gruselig, irgendwohin zu reisen.

Leistungsstarkes Auto

Nicht immer wirkt sich die Modernisierung auf das Erscheinungsbild des Fahrzeugs aus. Zum Beispiel in UAZ-452 haben sie sich dafür entschieden, innere Änderungen auszuführen. Der Standardmotor wurde durch einen starken 3,2-Liter-Motor ersetzt, der mit Diesel betrieben wird und 150 PS leisten kann. Ein anderes automatisches Getriebe wurde installiert, Reifen mit Nasen und Brücken mit Schlössern. Das Dach wurde übrigens um 12 Zentimeter erhöht. Wenn Sie in den Salon schauen, können Sie auch bestimmte Veränderungen bemerken.

Änderung des Militärmodells

Der UAZ-469 ist nur mit militärischen Transporten verbunden, aber nicht alle halten dieses Auto nur für militärische Zwecke geeignet. Es gab Spezialisten, die das Auto mit weichen Sitzen ausstatteten, es mit einem Mechanismus mit einem Cabriodach ergänzten und so eine erfolgreiche Option für eine Familienreise machten.

Variationen zum Thema Gelik

Automobile UAZ ist extrem schwierig, eine genaue Kopie von Gelendvagen von der weltberühmten Firma Mercedes Benz zu werden. Es gibt Handwerker, die versuchen, diese Idee in die Realität umzusetzen. Obwohl das Ergebnis der Arbeit beeindruckend ist, hat UAZ Hunter nicht alle Phasen der Transformation durchlaufen und spricht daher unterschiedlich über das Endergebnis.

Ideal für Sümpfe und Schnee

Die Basis des Autos PTS P6WD-1150U, das speziell für die Bewegung auf Schnee und Sümpfen gemacht wurde, war der gleiche UAZ-425. Um das Geländefahrzeug größer zu machen, kreuzten die Enthusiasten seinen Körper mit dem verlängerten Rahmen von Shigini. Sie, wiederum, wurde eine Brücke hinzugefügt.

Jamal T-6 L

Der UAZ Patriot Pickup wurde die Basis für das Yamal T-6 L Auto und wiegt 2,8 Tonnen. Seine Eigenschaften umfassen die Fähigkeit, den Druck in den Reifen ferngesteuert zu steuern, auf sechs Rädern zu fahren, die Verteilung des Autos GAZ-66, usw. Die Geschwindigkeit des Autos ist nicht hoch, aber sogar 65 km / h für solch ein Auto - das ist ein guter Indikator.

Schwimmendes Auto

Dieser Transport erhielt den Namen "Super-Head". Es basierte auf -39095, die ernsthaft verändert wurde. Spezialisten haben den Vergaser ersetzt, haben ein zentralisiertes System von pumpenden Reifen und hydraulischem Verstärker installiert, hat die Suspendierung gestärkt. Ein geräumiger Körper eines Wasserfahrzeugs wird verwendet, um Quads zu transportieren.

Nachverfolgte UAZ

Auf der Grundlage von UAZ-452 von der Firma "TransMash" wurde ein Geländefahrzeug, "Vetluga" genannt, gebaut. Spezialisten beschlossen, das Auto auf die Raupe zu stellen, so dass es sich auf jeder Oberfläche bewegen konnte. Sie kann sogar mit einer Geschwindigkeit von 5 km / h schwimmen. Mit dem Auto können Sie Güter und Menschen in Feuchtgebieten und im Gelände transportieren. Aber auf der Straße auf einer solchen Maschine wird nicht passieren.

Ein weiteres Geländefahrzeug

Es ist in der Anlage von Rover Cars erstellt und es heißt "Ukhtysh". Die Grundlage dafür bildet UAZ Hunter. Es gibt mehrere komplette Sets mit Benzin- und Dieselmotor. Dieses modernisierte Modell zeigt sich gut an Land, außerdem kann es sich auch auf dem Wasser bewegen, obwohl die Geschwindigkeit klein ist - 4-5 km / h.

Armee-SUV

Das in Moskau arbeitende Designer-Studio "Cardi" präsentierte 2006 eine interessante Option basierend auf dem Prototyp UAZ-2970 - dem Modell eines Armee-SUV. Der Motor wurde ZMZ Motor installiert, der den Generator drehte, der zwei Elektromotoren Strom gibt. Weiter hat das Layout nicht funktioniert.

Auto für Sammler

Das Chassis in den späten 90er Jahren wurde von der Kirov-Anlage verwendet, um ein gepanzertes Sammlungsfahrzeug namens AS-1913 Lagoda zu schaffen. Die Fabrik funktionierte gut auf der Rüstung, die die Linie von Kalashnikov 7.62 stand. Interessant war das Design, aber nur solche Autos in einer limitierten Serie veröffentlicht.

Der Ersatz der populären Nachkriegs "69th" "Ziege" im UAZ wurde bereits 1964 vorbereitet. Aber die Massenproduktion des SUV (wie sie sagten, „Jeep“) UAZ-469 mit einem Siebensitzer Körper-Typ Phaeton mit Wechselrahmen Fenster und Verdeck entfaltet erst seit Ende 1972. Hard-Allradantrieb ohne Blockier Differenzial, eine optimale Gewichtsverteilung, robust und verwindungssteifen Rahmenholms variable Profilquerverstärker, zwei separate Kraftstofftanks - sind Konstruktionsmerkmale „UAZ“, die ihm Popularität seit Jahrzehnten zur Verfügung gestellt, nicht nur in unserem Land, sondern auch in 80 Ländern. Fahrzeug, ausgestattet mit einem Vergaser 72 PS UMP-451, tatsächlich eine Replik des Motors ZMZ-21.

Der Hauptindex "469" erhielt eine militärische Version mit abgeschirmten elektrischen Geräten und Radgetrieben, wodurch der Abstand um 80 mm erhöht wurde. UAZ-469 war in der Lage zu sieben Personen zu befördern und 100 kg Fracht oder zwei Personen und 600 kg Traglast bei entfernten hinten und abgeschleppt kilogrammovyypritsep 850 (in der Regel einachsigen GAS-704). Im Jahr 1973 erschien eine zivile Version des UAZ-469B, ausgestattet mit Brücken ohne Reduzierungen und konventioneller elektrischer Ausrüstung. In kleinen Mengen wurde eine sanitäre Version von UAZ-469BG verwendet, um den Patienten auf Bahren zu transportieren. Einige der „UAZ“ wurden das Innenministerium berichtet, ist die Agentur mit einem Metalldach ausgestattet und einer Tür im hinteren Brett, hergestellt in „institutionalisiert“. Das hintere Abteil eines solchen Streifenwagens war für Häftlinge bestimmt. Die Modernisierung von UAZ-469 erfolgte schrittweise, aber ständig. Im Jahr 1980 erschienen anstelle von Hebelstoßdämpfern moderne Teleskopstoßdämpfer. Im Jahr 1985 wird das Bremssystem getrenntes Schaltkreise für die Vorder- und Hinterachsen, hydraulische Kupplung erhalten, abgehängte Pedale, modifizierten hinteren Kotflügel, modernen blinker „cargo“ Rückleuchten, usw. Die verbesserte Version der UAZ folgenden Indizes nach GOST erhalten: military Getriebe -. UAZ-3151, Zivil mit direkten Brücken - UAZ-31512; Medical - UAZ-3152-01 (zusätzliche Index -01 bezeichneten Zwischenmaschinenreihe mit einem Teil des Knoten des „469 th“). Schließlich denken an Sicherheit - sowohl aktive als auch passive: sicherer geworden Lenksäule, Rückspiegel erscheint Blendschutzvorrichtung, elektrische Waschmaschine anstatt eines Fußes, zwei Sicherheitsgeländer, bei der Konstruktion einer Markise gebaut und verbesserte Verdrahtung mit dem Alarmsystem. Darüber hinaus gab es eine stärkere Heizung und eine in sich geschlossene Vorheizung.

Im Jahr 1986 erschien ein leistungsfähigerer Motor UMZ-414, mit einem Kühlsystem für Tosol und einem Ausdehnungsgefäß. Die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit des Fahrwerks hat zugenommen. Einführung einer verbesserten Körpergrundierung durch Eintauchen. Seit 1989 wurde er eingeführt 90-PS-Motor UMZ-417, der Bremskraftverstärker, das Übersetzungsverhältnis eines Paares von 4625 bis 5125 erhöht.

Im freien Verkauf von UAZ erschien erst in den 90er Jahren. Die Anlage hatte „Ziege“ auf die zivilen Bedürfnisse des Markts anzupassen, so dass es eine Modifikation der UAZ-31514 mit einer Metallspitze und die Heckklappe anheben, und ein Jahr später begann die Windschutzscheibe Set-Stückes mit „Scheibenwischer“ unterer Position und einem „weichen“ im Jahr 1993 Aufhängung (aus der Perspektive Modell 3160) - vor der Feder mit einem Stabilisator der Seitenstabilität, hinten - auf kleinen Blattfedern. Es gab normale verschlossene Türschlösser und später auch Luken von Benzintanks. Der Salon wurde mit Fußmatten, Taschen und Armlehnen an den Türen, einer Kunststoffverkleidung am Torpedo etwas "geadelt". Es gab "weiche" Sitze mit Stoffbezügen und Kopfstützen. Die Vorderachse war mit Kupplungen zum Trennen der Halbachsen ausgestattet. Die UAZ-31519 Version wurde mit einem leistungsstärkeren und Traktionsmotor UMZ-4218 ausgestattet. Er wurde der Haupt- und kleiner Maßstab an der Basis verlängerte für 380 mm-Modelle UAZ-2930 (Zelt oder Hardtops) und UAZ-3153 - Hardtop, Federung, Lenkung, Kunststoffstoßstangen, beförderte Einrichtung 9 sitzigen Kabine. Im Jahr 1999 wurde die Modellreihe vom SUV-Modell SUV-3159 "Bars" angeführt, das unter dem Auftrag eingelassen wurde. Sein ausgestattet „breit“ (1600 mm) ausgerichtete Brücken die vordere Federaufhängung, ein neuer Motor mit UMP-409.10 verteilten Einspritzung, feinkörnig (mit einem Betriebshebel) „razdatkoy“ Salon reich Finish mit importierten Komponenten und drehbare Hintertür. Die meisten dieser novovovedeny dann auf dem Modell des UAZ-315195 Hunter verwendet wurden, offiziell Ende 2003 geändert, das bekannt vor, aber UAZ-3151 völlig veraltet. Für die Bedürfnisse der Armee und für den Export wurde es jedoch noch einige Monate produziert.

SUVs UAZ bleiben immer noch die besten im Land "Schurken". Die meisten ihrer Einheiten stehen Feld Reparaturen, Ersatzteile sind vorhanden, aber interdirektionalen klein (nicht mehr als 4 Tausend. Km), und zeitaufwendige Reparaturen, so dass der Besitzer des Autos sollte „Eisen“ „für Sie.“ UAZ passt eigentlich nicht zur Rolle eines Familienautos, da es nicht bequem und gefräßig ist. Mit einem Wort, das ist ein wahres Männerauto für Eroberer der häuslichen Unwegsamkeit. Bei schwerwiegenden Ereignissen, z. B. beim Testen, muss das Chassis angehoben werden.