Oft höre und höre ich Streitigkeiten darüber, ob es möglich ist, ein Auto mit einem Automatikgetriebe mit zwei Beinen zu betreiben: Das rechte Bein keucht, das linke bremst. Die meisten Fahrer glauben, dass dies nicht akzeptabel ist. Besonders freue ich mich über die großen Augen von Autohändlern in Autohäusern, wenn ich dabei bin probefahrt   Ich zeige solche zweibeinigen Tricks

Schließlich entschied ich mich, die Frage zu beantworten, die bereits zu einer rhetorischen Frage geworden war ... Los geht's! Um.

Woher kam der Stereotyp, dass man mit dem linken Fuß nicht auf das Bremspedal treten kann?

Es ist sehr einfach - es ist ein Stereotyp von "Mechanik". Das linke Bein, das an Kompromisse gewöhnt ist, ohne das Kupplungspedal zu drücken, ist einfach nicht für ein sanftes und präzises Arbeiten mit dem Bremspedal ausgelegt. Und wer nach einer langen Fahrt auf dem "Mechaniker" versucht hat, seinen linken Fuß auf die Bremse zu drücken, weiß wie scharf, unhöflich und gefährlich Fahrer hinter dem Auto bremsen. Aber sowohl Sportler als auch kompetente Fahrer bremsen mit dem linken Fuß sowohl auf dem "Mechaniker" als auch auf dem "Automaten". Abhängig von der Art der Box und der Situation auf der Straße ist es möglich zu bremsen und es ist sogar gleichzeitig mit dem Druck auf das Gas notwendig. Über dies - unten.

Fazit 1: Sie können das Bremspedal mit dem linken Fuß betätigen, wenn Sie speziell dafür ausgebildet sind.

Warum sagen sie, dass du deinen linken Fuß nicht mit einem "automatischen" verlangsamen kannst?

Denn es besteht die Gefahr, die Bremse und das Gas gleichzeitig zu drücken. Was ist das Risiko? Die Tatsache, dass der Klassiker "Automatik", der anstelle des Kupplungs-Drehmomentwandlers vom simultanen Drücken von zwei Pedalen überhitzt, ausfallen kann und kann. Natürlich wird von einem Zeitpunkt an nichts passieren, aber wenn gleichzeitig Gas und Bremse plötzlich zur Gewohnheit werden, wird die Ressource der Box merklich abnehmen :). Wenn Sie das Pedal stark drücken, bleibt der Motor stehen und lässt die Box nicht brechen (obwohl dies möglich ist).

Fazit 2: Auf der klassischen "Automatik" (mit einem Drehmomentwandler) ist es möglich, mit dem linken Fuß zu bremsen, aber es ist ratsam, das gleichzeitige Drücken der Bremse und des Gases zu vermeiden.

Auf Maschinen mit einem "Roboter" können Sie mit dem linken Fuß bremsen

Aber es gibt andere Arten von "automatischen Maschinen", die wie ein Mechaniker angeordnet sind: Es gibt eine Kupplung und es gibt keinen Drehmomentwandler. Aber, wie die Maschine, haben sie kein Kupplungspedal, die Kupplung wird automatisch, ohne die Teilnahme des Fahrers zusammengedrückt. Genannt werden diese Boxen meist auf eine andere Art: "halbautomatische Box", "Robotermechanik", "Roboter" usw. Und heute wird es modisch dSG-Box, erfunden von Volkswagen - "Roboter" mit zwei Kupplungen. Auf allen "Robotern" gibt es keinen Drehmomentwandler, was bedeutet, dass beim Drücken der beiden Pedale nichts zu brechen ist! Und bei solchen Maschinen ist es möglich (falls erforderlich), die Bremse zusammen mit dem Gas zu betätigen, was besonders praktisch ist, um niedrige Gänge gleichzeitig mit dem Bremsen einzuschalten, aber dazu später mehr.

Schlussfolgerung 3: zu „Roboter“ (mit einer herkömmlichen Kupplung) kann nicht nur den linken Fuß hemmen, aber zur gleichen Zeit auf der Bremse und Gas zu drücken, falls erforderlich (siehe unten)

Ich hoffe, ich habe dich davon überzeugt, dass du mit deinem linken Fuß bremsen kannst und sogar mit einer Maschine mit "Automatik". Wenn dies ein klassisches "Automatikgetriebe" mit einem Drehmomentwandler ist, dann ist es unerwünscht, die Bremse gleichzeitig auf das Gas anzuwenden. Wenn es sich um einen "Roboter" handelt, ist sogar ein Bremsen mit gepresstem Gas zulässig. Natürlich müssen Sie dafür ein Auto fahren. Jetzt lasst es uns herausfinden,

Gas - Bremse Foto, Selbsteinweisung für Notfall und effektives Bremsen. Lehren der Aufrechterhaltung der Steuerbarkeit und Stabilität während des Bremsens. Professionelles Fahren

Gas und Bremse - gleichzeitig

Beim Bremsen auf einer eisigen Abfahrt empfanden viele Fahrer Angst und Unsicherheit, als das Auto die Kontrolle verlor und unkontrolliert nach unten beschleunigte, anstatt langsamer zu fahren. Das Versagen des Bremsens wird meistens von einem periodisch auftretenden Schleudern der Hinterachse und einem Gleiten der blockierten Vorderräder begleitet. Insbesondere wird auf dem akute Vorderrad Fahrzeug gezeigt, der die Vorderräder blockierte nicht nur die Bremswirkung reduzieren, sondern auch beseitigt jede das Lenkrad Manövrieren, das Auto in ein unkontrolliertes ballistic missile drehen.

In der Praxis von Rennfahrern gibt es eine äußerst effektive Technik, die es ermöglicht, ähnliche Situationen zu überwinden. Wenn beim Bremsen „Gas zu öffnen“, „ist es möglich, Blockierung der Antriebsrad zu vermeiden, die durch Eis blockiert werden, auch die minimale Bremskraft Dieses Zinseszinseffekt Ihnen die Stabilität des Fahrzeugs zu halten ermöglicht, und Frontantrieb -. Und Verwaltbarkeit.

Um diesen Trick auszuführen, müssen Sie jedoch den linken (!) Fuß abbremsen, ohne den rechten Fuß vom Kraftstoffzufuhrpedal zu entfernen. Solche Aktionen sind nur für den trainierten Fahrer möglich, der diese Technik bereits studiert hat. Anfänger, nicht zu wissen, wie subtil die Kraft der Bremskraft Fuß links zu unterscheiden, kann nicht nur das Rad sperren, sondern auch den Motor abgeschaltet (wenn eine direkte Übertragung aktiviert ist). Beim Abstieg kann dies die kritische Situation weiter erschweren.

Auf Vorderradantrieb Auto Empfang „Gas-Bremse“ kann wiederum, Beulen, und in allen anderen Fällen verwendet werden, wenn es notwendig ist, das Blockieren der Vorderräder auszuschließen. Unakzeptable Aufnahme nur auf Autos jener Modelle, in denen die Lenksäule fast vertikal ist und zwischen der Kupplung und den Bremspedalen (viele Arten von Bussen und lastwagen). Lenksäule   ermöglicht es Ihnen nicht, den Fuß des Fußes schnell von der Position auf dem Boden des Kupplungspedals zum Bremspedal zu bewegen. Wenn dies vorher getan wird, indem ein Fuß um die Lenksäule gelegt wird, dann tritt die gleiche Schwierigkeit auf, wenn das Kupplungspedal dringend aktiviert werden muss (beispielsweise wenn der untere Gang eingelegt ist).

Der Empfang kann mit einem ständig "offenen Gas" erfolgen. Es ist genug, um das Brennstoffpedal im Modus von 30-50% des Maximums zu halten. Bremspedal sollte in Modi arbeiten intermittierend   oder getreten   bremsen.

Viele Leute denken oft über die Frage nach: Was?
  Das Gleiche passiert, wenn das Gaspedal und die Bremse gedrückt werden
  sofort? Nun, wenn Sie auf beide Pedale drücken, dann nichts
  vor allem wird nicht passieren, können Sie sagen, noch mehr wird im Allgemeinen nichts passieren.
  Die Maschine, wie sie still stand, wird stehen, du wirst gar nichts bemerken
  Konfigurationen, aber das ist nur draußen, denn in der Tat wird alles drin sein
  ganz anders. Da wirst du gezwungen, auf das Gas zu klicken
  der Motor dreht sich, gewinnt an Fahrt und die Räder werden erhalten
  Signale, die bewirken, dass sie sich bewegen, aber es wird daher nicht passieren
  dass sofort mit dem Gas gepresst wird und die Bremse.

Was?
  mit all dem die größte Last bekommen?

Die größte Last für all das wird sein
  Pedale, da sie gerade dazwischen platziert sind
  Räder und Spinnelemente. In der Zwischenzeit wird die Motordrehzahl sein
  um mit jeder Sekunde mehr und mehr wachsen zu können, wird dies natürlich
  dass die Drehzahl der Welle um ein Vielfaches größer ist als die der Box. Als Ergebnis
  Dies ist die Zuteilung einer reichlich vorhandenen Menge an unverbrauchter Energie
  Qualität der Wärme, all dies passiert, wenn zwei Teilchen in einem asynchronen Modus arbeiten.

Es gibt
  Steht der Unterschied in der manuellen oder automatischen Box?

Es ist fertig, denn wenn das mechanisch ist
  Drücken Sie direkt auf beide Pedale, dann wird nichts Gutes zu Ende gehen, denn
  Dies führt zur Verbrennung der Kupplung. Mit all dem wird der Motor sehr stark werden
  Überlastung. Natürlich lässt das Auto die Kupplung nicht brechen,
  weil er sich einfach bückt, ist das der einzige Ausweg
  der Situation. Worum geht es? automatische Boxdann alles in diesem Fall
  Die Situation ist anders. Die Verbindung von Wellen in solchen Maschinen ist bedingt durch
  Wasser und der Konverter hat drei Teile, wie einen Reaktor, Turbinen und eine Pumpe. C
  Das Öl reguliert den Reaktor, also im Moment des gleichzeitigen
  Drücken der beiden Pedale ist ein weiterer Prozess, wenn der ICCP.

Zu
  Was führt dazu?

Also, zuerst startet der Motor
  erhöhen Sie die Geschwindigkeit der Selbstdrehung, und die Pumpe überträgt wiederum durch
  Turbine auf dem rotierenden Element des Kastens. Dies führt zu einem asynchronen
  Torsion des Rades. Hier beginnen sich die Taten nach dem gleichen Muster zu entwickeln wie in
  ICCP - der Motor ist überhitzt, da die Bewegung des Pumpenrades nicht übereinstimmt
  mit Turbine. Aber hier gibt es einen Unterschied, wie bei der automatischen Box
Getriebe wird der Drehmomentwandler zunächst verbrannt, da er seine Aufgabe übernimmt
  Motoranschluss mit der Box. Unmittelbar danach folgt der Motor und
  die Schachtel. So stellt sich heraus, dass die Prozesse für beide Boxen
  sind identisch und führen zu schlimmen Folgen. Aber trotz der Tatsache, dass
  Die Maschine wird verletzt und beide Pedale gleichzeitig gedrückt
  wird benutzt.

Wofür
  um beide Pedale zu drücken?

Also, in erster Linie passiert es nur auf
  Notwendigkeit und nicht sehr oft. Wann? mechanische Box   solcher Empfang
  Es wird verwendet, wenn es nötig ist, eine kontrollierte Kufe aufzurufen
  Zur Aufrechterhaltung der Motordrehzahl beim Abbremsen des Autos, auch im Moment
  Reisen durch Unregelmäßigkeiten und mit der Umverteilung von Gewicht zwischen den Achsen. Aber es ist es wert
  Zu bedenken, dass solche Methoden nur von prof.
  Athleten. Was ist dann mit der automatischen Box los?
  Auto, die beiden Pedale werden nur gedrückt, wenn a
  Wartungsfreundlichkeit des Motors.

Fazit

Also sollte man zu dem Schluss kommen, dass
  Wenn Sie direkt auf zwei Pedale drücken, können Sie Ihr eigenes Auto mitbringen
  Fehler. Daher können Sie dies nur tun, wenn Sie bereits zuvor
  Ein langer Lernprozess wurde abgeschlossen.