Mișcarea convenabilă și confortabilă a autovehiculului asigură funcționarea și funcționarea corectă a amortizoarelor. De asemenea, garantează o circulație sigură pe șosele. O suspensie defectă afectează grav uzura elementelor sistemului și direcției. Astfel de reparații necesită executarea imediată și înlocuirea pieselor eșuate cu altele noi.
Înlocuirea amortizoarelor de către forțele proprii poate fi făcută de orice autovehicul care are experiență în repararea mașinii. În același timp, vă veți economisi fondurile de la bugetul de acasă pentru a vizita centrul de îngrijire a autovehiculelor. Veți avea nevoie de o dorință, timp liber și abilități pentru a vă ocupa de un instrument simplu. Ce trebuie să știți și cum să înlocuiți amortizoarele cu propriile mâini, veți citi în acest articol.
Un set de instrumente pentru înlocuirea amortizoarelor
- Set de chei.
- Balon cheie.
- Cricul.
- Un set de șurubelnițe.
- Dispozitiv pentru demontarea arcurilor de suspensie.
- Opriți sub roți (protejează mersul mașinii de mufă).
Lista de defecțiuni ale amortizoarelor spate și din față, dacă este detectată, este necesară înlocuirea acestora:
- Scurgeți uleiul din amortizorul de șoc.
- Aspectul urmei de coroziune pe suporturile de amortizoare. Există riscul de rupere a plăcii de arc în timpul deplasării mașinii.
- Coroziunea pe tija pistonului. Acest defect poate duce la defectarea etanșeității la ulei și la apariția scurgerilor de ulei.
- Deformarea corpului absorberului de șoc. Este posibilă blocarea pistonului sau încetinirea mișcării acestuia.
- Aspectul unei lovituri pe cot - mașina a devenit mai puțin stabilă, în timpul mișcării sale a început să arunce.
- Pe rafturile de amortizare au apărut scurgeri de lichid.
Realizați o inspecție amănunțită a mașinii și decideți ce să faceți. Reparați independent rack-urile de amortizoare sau instalați amortizoare noi pe mașină. Când alegeți vreo opțiune, trebuie să vă amintiți bine: după repararea sau achiziționarea de noi amortizoare, este necesar să pompați amortizoarele.
Când înlocuiți ambele perechi de amortizoare, luați din set cheile potrivite pentru parametrii mașinii, șapele și standurile de primăvară - capre, jack. Mulți șoferi folosesc în schimb roți, însă pentru o siguranță personală completă folosiți caprele. Riscul rănirii în timpul lucrărilor de reparații este destul de mare. Aveți grijă de sănătatea dumneavoastră.
Demontați și instalați amortizoarele în perechi, economisind la reparații, veți reduce manevrabilitatea mașinii.
Înlocuirea amortizorului din față
- Suspendați roata, destinată pentru reparații, instalați opririle. Desfacem cele două șuruburi care fixează amortizorul la pivot. Șurubul de direcție este detașat cu un dispozitiv de tragere, puteți utiliza suportul.
- Apoi deconectați furtunul sistemului de frânare, deșurubați piulițele care fixează placa superioară a pernei.
- Din arc, scoatem ansamblul rack de amortizare.
- Facem cuplajul primăverii, până când eliberează cana de susținere a arcului.
- Deșurubați piulița centrală a amortizorului, demontați protecția împotriva prafului, amortizorul cu arcul și cuțitul.
- Inspectăm rack-urile de amortizare și luăm o decizie: fie pentru a efectua reparațiile curente, fie pentru a înlocui vechile amortizoare cu altele noi. Înlocuirea garniturilor de etanșare a uleiului sau umplerea lichidelor va întârzia situația numai cu înlocuirea amortizoarelor. Montați amortizoarele după reparații sau înlocuiri în ordine inversă.
video
Înlocuirea amortizorului spate
- Înainte de a ridica spatele mașinii pentru a înlocui amortizorul, așezați-l pe prima treaptă, așezați opritorul sub roțile din față. Ridicați partea din spate a mașinii, sprijiniți mufa, montați lângă ea, suport fiabil.
- Deșurubați șurubul de fixare a părții inferioare a amortizorului la pod, scoateți ștecherul în care a fost amplasat. Scoateți amortizorul, având în prealabil o piuliță care nu este strânsă la care este fixat pe un corp.
- Un nou amortizor se montează pe corp și ajustează înălțimea. Asigurați-vă că partea inferioară se află în suportul care este atașat la pod. În dispozitivul de absorbție a șocurilor stabiliți ștecherul și apoi fixați-l.
- Demontarea și instalarea amortizoarelor spate se efectuează numai printr-o pereche. Atunci când se înlocuiește un amortizor, va exista un dezechilibru al progresului mașinii, ceea ce va duce la o încărcare semnificativă a tuturor elementelor de suspensie și a punții, ceea ce înseamnă că timpul de funcționare va fi redus semnificativ.
video
Veți avea nevoie
- - cheie;
- - 2 mufe (puteți utiliza "broasca" și "trapez");
- - șurubelniță;
- - chei cu balon;
- - cozile de roată;
- - pulverizator pentru arcuri de suspensie.
instrucție
Înainte de a continua cu înlocuirea amortizorului spate, scoateți capacul de protecție al montării superioare a stâlpului posterior. O puteți găsi în compartimentul pentru bagaje. Deșurubați piulița de la montarea superioară a suportului, fără să uitați să țineți tija de amortizare a șocului de la defilare, apoi scoateți șaiba de sprijin cu perna superioară. Apoi scoateți roata.
Deșurubați piulița din partea inferioară a amortizorului și scoateți șurubul. După aceea, coborâți amortizorul în jos pentru a îndepărta de pe tija prin bobinele arcului perna inferioară cu șaibă și bucșă. Apăsați bara de amortizoare, apoi scoateți arcul din spate, precum și capacul de protecție, capacul și tamponul de compresie.
Scoateți amortizorul din spate. Scoateți garnitura de izolare situată pe ceașcă superioară de susținere a arcului de suspensie din spate. Pentru a scoate tamponul de compresie a cursei de la amortizorul de șoc, scoateți capacul de praf al stâlpului său din spate.
Înlocuiți amortizorul defect al suportului inferior al amortizorului, precum și pernele amortizoare din spate, dacă au rupt sau și-au pierdut elasticitatea inițială. Acordați atenție, de asemenea, antetului rack-ului din spate. Dacă este rupt, înlocuiți-o. Atunci când înlocuiți antetul strutului amortizorului, scoateți capacul din acesta. Dacă pe tamponul de compresie este găsit vreun defect, înlocuiți-l cu unul nou.
Dacă există fisuri sau deformări ale bobinelor de primăvară pe arcul din spate, acestea trebuie de asemenea înlocuite. Asamblați suportul de suspensie spate în ordine inversă. Când instalați capacul pe carcasă, nu uitați să umpleți marginea carcasei cu flanșa.
Izolați garnitura astfel încât capătul arcului să atingă muchia garniturii. Pentru a evita alunecarea garniturii la instalarea arcului, atașați-o cu bandă electrică.
Rack-ul unui suport pentru suspensie spate se fixează și se pune un anter cu capac. Acum scoateți ușor tija de amortizare și montați-o pe perna de fund cu șaiba și manșonul distanțier.
Montați arcul spate pe coloana din spate astfel încât începutul primei bobine a arcului să ajungă în partea inferioară a cupei inferioare. Pentru a instala stâlpul din spate, este necesar să comprimați arcul suspensiei din spate. Pentru a face acest lucru, așezați o crică sub grindă și ridicați treptat grinda, strângeți arcul și apoi introduceți în orificiul arcului corpului tija de amortizare a șocurilor.
Pe tija amortizorului, instalați perna și șaiba superioară și strângeți piulița superioară de montare a postului posterior. În același timp, a doua cheie este să țineți tija de amortizoare din spate de la defilare. Acum strângeți la grinzile piulițele montantului inferior și superior al amortizorului. Trageți datele de conectare după 100 km de mașină.
Amortizoarele de șoc spate sunt mult mai puțin frecvente decât cele din față. Motivul este că acestea sunt mai puțin încărcate. Greutatea spate a mașinii este nesemnificativă, deoarece motorul și toate unitățile principale sunt situate în față. Datorită calității slabe a suprafeței drumului, conducerea pe teren, componentele pentru amortizoare sunt distruse, în special garniturile din cauciuc, anterele, barele de protecție. Modul de diagnosticare și rezolvare a problemelor va fi descris mai jos.
Pentru ce sunt utilizate amortizoarele?
Controlul se deterioreaza, masina devine neascultata, la viteza mare care arunca in lateral. Și când ați lovit o secțiune de drum neuniform, capătul din spate al mașinii nu poate ajunge la normal pentru o lungă perioadă de timp. Lucru este că stocul se mișcă liber, fără nici o rezistență. În consecință, întreaga suspensie funcționează exclusiv pe arcuri simple, rigiditatea cărora nu este suficientă pentru o călătorie confortabilă. Prin urmare, va fi necesar să reparați sau să schimbați VAZ-ul din spate al amortizorului.
Ca urmare, atunci când conduc prin nereguli, izvoarele sunt comprimate și decupate, și nu există nimic care să le oprească. Și acest proces durează destul de mult timp. Amortizorul vă permite să opriți rapid mișcarea arcului. În același timp, acesta ameliorează impactul pe care îl are suspensia și experiența corpului mașinii. Acest lucru se datorează uleiului special care este turnat în corpul de amortizoare. Anterele protejează mecanismul de intrarea contaminanților. Oprirea loviturii nu permite ca tija să pătrundă până la capăt.
Cum să eliminați amortizoarele
Demontarea se face cel mai bine pe o groapă sau pe un elevator. Confortul este mai mare decât atunci când instalați o mașină pe teren. Înainte de îndepărtare, fixați arcul. Acest lucru se poate face cu o sârmă de oțel, dar cel mai bine este să instalați un dispozitiv de tracțiune special pe bobine. Dar este necesar să se facă numai în cazul în care, dacă reparația se face VAZ, începând cu 2108. Amortizoarele din spate sunt atașate la două puncte - de sus și de jos. Și marginea superioară a tijei este înșurubată la geamul de pe corp, care intră în compartimentul pentru bagaje. De unde să începeți dezmembrarea - decideți.
Puteți să deșurubați mai întâi piulița din tulpină, ținându-l în mișcare. Apoi, din partea de jos a amortizorului, deșurubați piulița și scoateți șurubul. Acest lucru va fi problematic, deoarece apa și murdăria în locul elementelor de fixare sunt situate în mod constant. Tratați firul cu un lubrifiant penetrant și lăsați-l să stea un timp. După aceea, va fi mult mai ușor să deșurubați. Pe autoturismele cu tracțiune înainte, întregul suport este îndepărtat împreună cu arcul. Pe tracțiunea pe spate, amortizorul și arcul sunt amplasate în locuri diferite.
Instalarea amortizoarelor
Înainte de instalare este necesară asamblarea întregii structuri. În primul rând, monturile din cauciuc sunt instalate în partea inferioară a amortizorului. Acestea vă permit să faceți elementele de fixare mai moi. Apoi, amortizorul amortizorului spate este pus pe tija. Poate fi făcut din diverse materiale. Adesea, există silicon și cauciuc. Alegerea depinde numai de preferințele personale, deoarece avantajele și dezavantajele fiecăruia pot fi susținute destul de mult.
După ce a pus pe anther. La unele modele de amortizoare de șoc plastice a fost inițial instalat. Dezavantajul lor este că acestea sunt grele, se pot prăbuși foarte repede, rău că sunt afectate de temperatură scăzută. Mai devreme de fabrică, aceste bare de protecție se aflau pe mașinile familiei a opta și nouă. Dar ele nu mai erau folosite din cauza deficiențelor. Se recomandă instalarea cauciucului. Au rezistență ridicată și durabilitate, scăderea temperaturii le afectează mai puțin. Mai întâi, instalați marginea superioară a tijei și piulița naitzhivaete. Apoi fixați fundul, apoi strângeți în cele din urmă conexiunile.
Reparați sau instalați noi
Oponenții, precum și suporterii, repară mult. Desigur, dacă instalați noi amortizoare, eficiența suspendării se va îmbunătăți de mai multe ori. Dar costul tuturor componentelor este destul de ridicat. Din acest motiv, mulți oameni se gândesc să facă reparații. De asemenea, nu este ușor să faceți acest lucru, deoarece va fi necesar să dezasamblați complet amortizorul, să schimbați toate etanșările de cauciuc. Dar cel mai important - înlocuirea uleiului și înroșirea. Și trebuie să faceți acest lucru cu atenție, astfel încât să nu existe particule mici de metal, cauciuc, murdărie. Înainte de a schimba amortizoarele spate, evaluați capacitățile și cunoștințele financiare. Amintiți-vă că uleiul trebuie turnat, conform producătorului. Nici o picătură de mai puțin sau mai mult.
Modificarea clearance-ului
Pentru a crește spațiul liber al mașinii, va fi necesară instalarea distanțierelor. Ele pot fi fabricate din materiale diferite. Cele mai ieftine sunt plasticul. Din păcate, longevitatea lor este scăzută, se destramă, se destramă destul de repede. O opțiune mai fiabilă este aluminiu. Dar prețul lor este mult mai mare. Necesitatea creșterii clearance-ului are loc când trebuie să transportați încărcături mari în mașină sau să trageți remorca. În acest caz, amortizoarele spate rămân neschimbate, numai lungimea arcului se schimbă.
Dar scăderea clearance-ului este obținută gratuit - arcurile sunt tăiate. Este demn de remarcat faptul că schimbarea distanței la sol nu este recomandată în nici o direcție. Faptul este că întregul design al mașinii este calculat de către inginerii inteligenți care au ajuns la parametrii disponibili prin calcule lungi, modelare, testare. Dacă coborâți partea din spate cu câțiva centimetri, atunci întreaga mașină se va comporta în mod diferit, turele vor trece mai rău și, cu o încărcătură normală pe puntea spate, se va târăsc de-a lungul asfaltului. Prin urmare, înainte de a începe o astfel de "modernizare", evaluați argumentele pro și contra.
Pentru ca mașina să fie comodă și confortabilă pentru a vă deplasa, aveți nevoie de o suspensie de lucru. Pe lângă confort, acest lucru este necesar și pentru siguranța rutieră. În cazul în care sistemul de suspensie este defect, acesta poate trage uzura accelerată a părților din întregul sistem de suspensie și Acest lucru, la rândul său, afectează siguranța mașinii. Prin urmare, astfel de reparații nu pot fi amânate pentru o lungă perioadă de timp, este mai bine să aveți imediat grijă de înlocuirea pieselor defecte.
Nu este necesar să contactați serviciul de mașini pentru a schimba amortizoarele. Toate lucrările pot fi realizate independent de autovehicul, chiar fără prea multă experiență. Pentru aceasta, în primul rând, sunt necesare o dorință și abilități elementare de a lucra cu un instrument de reparare acasă. Apropo, munca independentă va economisi în mod semnificativ bugetul familiei, iar experiența va fi utilă pentru viață în viitor. Deci, cum este înlocuirea amortizoarelor? Pentru a începe, să definim
Veți avea nevoie de următoarele unelte: un kit pentru jack, o cheie cu balon, o șurubelniță, un dispozitiv de prindere cu arcuri și o suport pentru roți, astfel încât mașina să nu iasă de pe cric. Amortizarea amortizoarelor este necesară după instalarea acestora.
Înlocuirea amortizoarelor atât pentru cele din spate cât și pentru cele din față este necesară pentru astfel de defecțiuni: 
Dacă chiar și ușor scurgeri de ulei din amortizor.
Urme de coroziune asupra arcurilor de amortizoare. Există un risc foarte mare ca placa de primăvară să dispară pur și simplu, ceea ce este deosebit de periculos atunci când mașina se mișcă.
Când se observă coroziune pe tija pistonului amortizorului. Dacă tulpina a început să ruineze, atunci se poate rupe o garnitură de ulei - există un pericol de scurgere a uleiului.
Dacă corpul amortizorului este deformat, acesta va bloca sau va încetini mișcarea pistonului amortizorului.
Tehnologie pentru înlocuirea amortizoarelor
Înlocuirea și partea din față sunt în multe privințe foarte asemănătoare. Dacă există dificultăți, ele sunt legate de tipul și modelul mașinii. Și complexitatea operației, desigur, schimba amortizoarele din față mai greu decât partea din spate, deoarece proiectarea suspensiei față este aranjată cu mult mai complicată decât design-spate.
Înlocuirea amortizoarelor cu mâinile lor:
Luați întotdeauna în considerare caracteristicile mașinii individuale și nu neglijați manualul de instrucțiuni. Înlocuirea amortizoarelor cu propriile mâini nu va dura mult timp, cu excepția faptului că numai pentru prima dată.
Înlocuirea planificată a rack-urilor de stabilizare, de regulă, are loc după o batetură sonoră atunci când conduceți prin hummocks și alte nereguli. De asemenea, proprietățile direcției se deteriorează. Mașina devine mai dificil de gestionat și acest lucru este periculos pentru viața șoferului și a pasagerilor săi.
Dacă simptomele de mai sus sunt detectate, este necesar să se schimbe barele de stabilizare ale stabilității laterale. Pentru început, trebuie să stabiliți ce tipuri de această parte trebuie să cumpărați? Cel mai bine este să vă opriți în alegerea pieselor de schimb de la o companie de calitate pe care nu vă îndoiți.
Cum să înlocuiți singuri stâlpii stabilizatorului
Este destul de ușor să schimbi rack-urile. Este de dorit să se găsească o groapă sau cârpă pentru a scoate această parte în starea descărcată a stabilizatorului. Dar unii maeștri experimentați le schimbă și cu ajutorul unui jack convențional. Și în acest caz este mai bine să utilizați două ascensoare astfel încât să puteți atârna roțile de ambele părți și să descărcați barele anti-rulare.
Instrumente și materiale
Rack spate
Înlocuirea pilonilor amortizoarelor, în ciuda simplității aparente, nu este o problemă a plămânilor. Mai întâi trebuie să îndepărtați inteligent amortizoarele vechi, să le dezasamblați și să verificați starea tuturor pieselor.
Se recomandă achiziția în avans, împreună cu barele de protecție din cauciuc și capace care protejează bine împotriva prafului, precum și de cauciuc suport, plăci de tracțiune, cu lagăre axiale și piulițele autoblocante. Este necesar să se acorde atenție arcurilor, care, dacă este necesar, ar trebui înlocuite.
Înlocuirea pilonilor din spate se face din partea portbagajului. Mai întâi, scoatem roțile din mașina ridicată și demontați furtunurile de frână. Furtunurile sunt recomandate să nu fie deconectate de etriere, astfel încât să nu se continue aerul de pompare din sistemul de frânare. Cu toate acestea, dacă nivelul lichidului de frână a scăzut, măsurile pot fi, de asemenea, combinate.
Atașarea suporturilor de absorbție a șocurilor este dezmembrată de sus, după care executam desurubarea tuturor elementelor de fixare ale amortizorului dinspre partea inferioară. Luăm un dispozitiv de tracțiune specială și strângem arcul, dar pentru a nu-l exagerăm. Acest lucru este important, deoarece arcul poate fi îndoit dacă este presat prea strâns.
Am înlocuit amortizorul defect cu unul nou și în ordine inversă.
Rack frontal
Înlocuirea stâlpilor frontali ai amortizoarelor se realizează în același mod. Mai întâi, puneți mașina pe frâna de parcare și instalați sub roți roți de roți sau cărămizi simple.
După aceea, scoateți șaiba de spălare, numită o ceașcă. Mergem mai departe și luăm cheia de la "27", care slăbim piulița tijei cu câteva rotații. Se recomandă atenuarea doar a o jumătate de revoluție.
Capătul din față este ridicat de ambele părți și apoi se montează suporturi metalice. Șuruburile și bolțurile sunt tratate cu multă pulverizare. Deșurubăm șurubul superior al fixării unui suport, apoi slăbim cel inferior. Apoi, scoateți suportul lateral.
Mergem mai departe. Luați cheia de la "18", pe care slăbim piulițele inferioare, ținând șurubul din cealaltă parte cu o cheie. Scoatem șuruburile, atingând cu un ciocan. Astfel, îndepărtați cu grijă rack-ul din față al mașinii.
Înlocuirea suportului unui suport se petrece în cazurile în care șoferul este observat prin baterea tacită la viteză mică la condus. Asigurați-vă că ați eliberat furtunurile de frână din suport. În procesul de lucru, mânerul cârmei este de asemenea înlăturat.
Înainte de instalarea unui suport nou, rackul trebuie întotdeauna pompat și menținut în poziție verticală până când acesta este în poziție.
Video care demonstrează înlocuirea rafturilor de stabilizare:
Asta e tot. Sperăm că sfaturile de mai sus vor ajuta atât un motorist novice, cât și un automobilist experimentat.