Repararea și rafinarea suportului de direcție.

Fiecare asamblare și asamblare a mașinii necesită o atitudine atentă și un serviciu în timp util. Puținele lucruri nu pot fi aici, pentru că și cel mai mic cuier cu o mică crăpătură poate duce la mari probleme. Mecanismul de direcție ar trebui, în mod implicit, să fie deservit și diagnosticat în primul rând - este siguranța pe șosea, neglijarea căruia poate duce la consecințe foarte nedorite.

  Valoarea de cale ferată în VAZ 2109

Sistemul de direcție pentru vehiculele cu tracțiune față - VAZ 2108, 2109, 2111 și altele asemenea, poartă răspunderea pentru funcționarea întregului mecanism de cârmă. Ignorarea simptomelor de probleme care ar putea apărea cu starea tehnică a acestuia poate duce la consecințe nedorite până la blocarea mecanismului, care în fluxul de trafic nu este cea mai plăcută surpriză. Prin urmare, reparația rackului de direcție VAZ 2109 și a altor autovehicule cu roți față nu trebuie să fie neașteptată pentru șofer.

  Simptomele suportului de direcție

Cu cremaliera în vehicul față majoritatea producătorilor, inclusiv mișcarea internă, de rotație a volanului printr-un mecanism cremalieră-pinion este transmis să se balanseze brațele, rotirea roților din față de legătura de direcție. Cum funcționează poate fi văzut în figura de mai jos.

Diagnosticarea și repararea rackului de direcție VAZ 2109 ar trebui să se efectueze în cazul în care următoarele simptome devin vizibile:

• Răzuirea la rotirea cârmei în zona rack-ului;
• Scurgeți lubrifiantul din etanșări;
• Montarea periodică a volanului;
• Mânerul forțat al mecanismului de direcție.

Fiecare dintre aceste simptome trebuie verificat, dar cu confirmarea a cel puțin unul dintre ele, primul lucru de făcut este să demontați rackul de direcție pentru dezasamblare și defect.

  Scoaterea suportului de direcție

Demontarea șinei este un proces lung, deoarece este legat de dezmembrarea preliminară a mai multor unități. Nu ne prefacem că reprezintă o modalitate optimă de ao elimina, dar, pentru un exemplu, luați în considerare următoarea procedură, dacă este necesar, oferindu-i imagini explicative:

  Demontarea și defectarea raftului de direcție

Grebla este în mâinile noastre, acum putem efectua o dezasamblare completă și identificarea defecțiunilor cu înlocuirea pieselor. Vă recomandăm să achiziționați un kit de reparații, care include toate piesele care trebuie înlocuite. Deoarece rake-ul este eliminat, este recomandabil să-l sortați complet.

Acum dezmembrăm complet suportul de direcție, încercând să nu pierdem nimic, există multe detalii mici. Mai întâi, eliminăm anterele, oprește și închidem capacele. După aceea, octaedrul, așa cum se arată în fotografie, deșurubați dopurile filetate și scoateți arcurile, bucșele de împingere și inelele de reținere.

Apoi scoateți rulmentul și verificați-l cu grijă pentru spate. Setul de reparații trebuie înlocuit, deoarece chiar dacă rulmentul nostru este în stare normală, este mai bine să instalați unul nou. Scoatem și inspectăm mecanismul de acționare și ne va permite deja să scoatem complet șina.

  Fără a scoate benzile de cauciuc din bucșă, trebuie să le puneți în carter și numai apoi tăiați benzile de cauciuc cu un cuțit ascuțit.

Dar aceasta nu este cea mai mare problemă. Apoi vom schimba rulmentul acului. Pentru ao dezmembra, aveți nevoie de o cheie specială, pe care nu o are fiecare. Prin urmare, vom reuși fără ea. Avem nevoie de un burghiu și un burghiu de 1,5 mm. Cu acest burghiu, forajem o gaură pentru a slăbi capătul rulmentului. Acum este ușor să rupă vechiul rulment din carter prin intermediul unei defecțiuni. Arată așa.

Înainte de a apăsa un nou lagăr de ac, asigurați-vă că spălați cu atenție întreaga carcasă a volanului de direcție - după găurire, pot rămâne chipsuri și resturi. Gaura pe care am forat-o, ca să nu-l poți lăsa și trebuie eliminată. Cea mai simplă metodă este un amestec de super-adeziv cu pilituri metalice. Amestecul se întărește foarte repede și acest lucru nu va prelungi reparația mult mai mult.

Acum trebuie să lubrifiați tot ce este pătat. Pentru a face acest lucru, utilizați Lithol-24 în orice ambalaj sau orice alt lubrifiant. Este de asemenea adecvat un lubrifiant pentru articulațiile CV. Acum puteți să colectați totul în ordine inversă și să instalați șina pe mașină.

Nu adăugați nimic altceva - un suport independent de direcție, am economisit o mulțime de bani și am învățat să o faceți singur, ceea ce este chiar mai scump decât banii.

  Set de reparare pentru șina VAZ 2109

Nu durează să te familiarizezi cu truse de reparații care sunt vândute în magazine auto. Ele pot fi complete sau incomplete. Setul complet de reparații trebuie să includă:

• Rulmentul acului;
• Suportul suportului;
• Inele de blocare;
• Manson de sprijin din plastic;
• Două gume de etanșare pentru manșon;
• primăvară;
• Un set de garnituri;
• Praf de acoperire;
• grebla;
• Transmisie;
• Un set de cuple pentru antere.

În setul scurtat nu există cel mai tijă și unelte, dar setul complet poate fi necesar foarte rar. Numai cu revizuirea reiki-ului.

După reparații, nu uitați să extindeți șuruburile și piulițele de mai multe ori la fiecare 200-300 km - ele pot fi slăbite atunci când vibrează. În procesul de utilizare a autovehiculului, nu uitați să aveți grijă de rafturile pentru rafturi. Acestea pot fi de o calitate diferită, deci nu este surprinzător dacă cer o înlocuire în 10-15 mii kilometri.

În general, repararea rackului de direcție este un proces simplu, dar unul lung, deci trebuie să încercați să efectuați toate operațiile de reparații cât mai calitativ posibil. Și apoi veți uita mult timp de baterea în direcție și de reacția volanului.

Repararea rackului de direcție VAZ 2109

În general, a existat o briză pentru o lungă perioadă de timp, dar nu a putut găsi sursa ei, rack-uri? Nu, nu este. Suport? Nu, nu este. Sunt izvoarele despre cești? Nu, nu este! Și acum sa întâmplat, am aflat ce este. Aceasta este mama rakei ei, maneca a fost scos, ei bine, imediat am urcat pe internet, am aflat toate astea si cum am gasit, in general, acest film.

Au scos antetul de metal.

Șuruburi de fixare a curenților de direcție în rake

2.Otkruchivaem șine ale cabinei de montare, există o clemă metalică purtând pe sloturi de rack, pot fi separate printr-o pană, este simplu, dar incomod dacă doriți să eliminați scaunul conducătorului auto, va așeza Pobol.

Aici este vizibil

3.Vytaskivaem feroviar prin roata din dreapta, dacă aveți un dulap închide fereastra, va trebui să fie eliminate, atunci când mașina este destul de scăzută, poddamkrachivat trebuie să stea cu bipod și vârful de direcție a mers în jos.

La mine a ieșit așa.

4.Razbiraem feroviar în sine, pentru a elimina mai jos de cauciuc, el a strâns cea mai mare parte garou de unică folosință din plastic le rezhte, sau încercați să anulați.
Au fost eliminate și vedem aici o astfel de imagine.

Tija la care sunt atașate legăturile de direcție.

manșon de uzură 5.Smotrim tija de susținere la început, în cazul în care este foarte puternic, este necesar să se schimbe și, am purta, dar a fost ușoară, dar suficient pentru a bate, destul de ciudat. Ei bine, încă o lucrare proastă și pur mecanică, vom extinde această bucșă din fabrică cu mijloace improvizate. Căutăm, tăiem plăci din plastic, se rostogolesc, se taie, putem folosi dulapuri, deoarece sunt din polietilenă.

Plate din dulap.

Sistemul de direcție VAZ 2109 este responsabil nu numai pentru confortul și confortul conducerii, ci și pentru siguranța șoferului și pasagerilor. Puteți chiar să spuneți că acesta este un ansamblu care joacă un rol foarte important în mașină. Fără o șină, o mașină cu tracțiune pe față nu poate conduce. Deși, desigur, va putea să se plimbe, dar este puțin probabil ca ea să facă orice manevră. Ce simte șoferul atunci când, în timpul trecerii turelor, începe să se audă zgomotul - mănâncă, scrâșnește, crunchiază? Este puțin probabil că vor exista emoții pozitive, deoarece prețul la calea ferată și repararea acesteia sunt destul de mari.

Repararea rackului de direcție 2109 cu propriile mâini

Primul semn că merită să ne uităm la starea tehnică a mecanismului de direcție este aspectul de sunete străine. De regulă, ele sunt auzite atunci când volanul se rotește. Pentru a îmbunătăți ușor situația, puteți strânge șina, în timp ce în angrenaje diferența este redusă. Dar consecința acestui lucru - un volan mai "strâns", răsucirea acestuia devine dificilă chiar și la viteză mare, ce putem spune despre manevre la fața locului. În plus, este posibilă blocarea - deci este mai bine să obțineți un kit de reparare pentru rackul de direcție VAZ 2109 și să-l instalați. Dar cea mai bună opțiune este să instalați un nou nod (deși va fi mai scump).

Pentru lucru, veți avea nevoie de un instrument special - stripteuze, și un set standard de chei, șurubelnițe, și cel mai important - de dorit să aibă un recipient cu un lubrifiant penetrant. Fără ea, nici nu merită să începeți reparațiile. Dintre materiale, anterele sunt necesare pentru vârfurile tijei, precum și un kit de reparații pentru reiki. Înainte de a începe lucrul, deconectați bateria, este de dorit să o îndepărtați complet. De asemenea, este de dorit să scoateți carcasa filtru de aer  (indiferent dacă carburatorul sau injectorul este utilizat pe mașină). Ambele fețe ale mașinii ridică roțile și le îndepărtează. Deșurubați piulițele vârfurilor și scoateți degetele din pumnii pivotanți.

Dar este prea devreme să se bucure, mai avem încă cheia „10“ Scoateți cele patru șuruburi care fixează capacul metalic, acoperi VAZ feroviar 2109. Acum, o vedere frumoasă vârfurile celor două șuruburi care fixează tija. Dar acordați atenție faptului că acestea sunt blocate cu ajutorul unei plăci subțiri curbate de-a lungul marginilor capetelor. Înainte de deșurubarea șuruburilor, asigurați-vă că îndreptați această plăcuță cu o daltă subțire. Acum trebuie să deșurubați șurubul care a fixat arborele de direcție VAZ 2109 pe șină. Și deșurubați toate piulițele care fixează aceasta din urmă pe corpul mașinii. Asta e tot, acum puteți începe să dezasamblați și să instalați articole din kitul de reparare. Dar dacă există o nouă adunare, puneți-o în ordine inversă.

Toate nodurile oricărei mașini sunt interconectate, iar toate aceste noduri, ca și alte elemente auto, necesită atenție și îngrijire temeinică. În caz contrar, eșecul a cel puțin unul dintre ele poate dezactiva întregul vehicul, deoarece unele noduri afectează în mod direct funcționarea mașinii. De exemplu, rack de direcție 2109 este responsabil pentru manipularea masinii, sau mai degrabă, manevrabilitatea, care va fi de acord, este un aspect foarte important.

Desigur, susțin că cremaliera de direcție - cel mai important element în această mașină, nu ar fi destul de bine, dar de starea ei depinde călătorii și confort și siguranță.

De aceea, atunci când apar anumiți factori care indică faptul că este necesară reparația suportului de direcție, proprietarul mașinii trebuie să-l implementeze și cât mai curând posibil.

Dar, după cum știți, orice reparații sunt întotdeauna mai ușor de realizat dacă sunteți familiarizați cu proiectarea unui articol, a cărui reparație este necesară. Prin urmare, ne vom familiariza cu bara de direcție a "nouă" mai aproape.

Dispozitivul mecanismului de direcție VAZ 2109.

Deci, modelul VAZ 2109 are un sistem de direcție destul de simplu. Se compune dintr-o serie de elemente specifice:

• cu 2 găuri filetate - pentru fixarea tijelor terminale interne,
• inele de sprijin concepute pentru a asigura o alunecare netedă,
• angrenaj cu arbore spiralat,
• mecanismul unui accent (reglează lovitura necesară a unei perechi de roți);
• carter, care combină toate detaliile și fixează aceste componente la caroseria mașinii,
• unele elemente sunt concepute pentru a proteja nodul în cauză de murdărie și praf.

Această diagramă structurală trebuie studiată înainte de a lua orice acțiune în ceea ce privește repararea șinei.

Cerințe preliminare pentru lucrările de reparație ale rackului de direcție "nouă".

Sistemul de direcție VAZ 2109, așa cum sa menționat deja mai sus, este elementul responsabil de conducere. Mai precis, cremaliera de direcție - este o parte a mecanismului responsabil de gestionarea roților de cotitură: Acest mecanism transformă rotirea volanului în mișcare rectilinie a barelor de direcție. În consecință, uzura sau orice altă funcționare defectuoasă a detaliilor acestui mecanism mărește jocul, care este rezultatul unei manipulări necorespunzătoare a mașinii.

Care sunt premisele pentru repararea unui element, cum ar fi un suport de direcție? Răspunsul este evident. O bătaie în viraje, reacție a crescut, de direcție de rotație strâns, dificultăți în reglarea unghiului de convergență - care este o listă minimă a defectelor care trebuie abordate imediat după descoperirea lor.

Cu toate acestea, înainte de a începe reparațiile, nu uitați să vă asigurați că aceste defecțiuni sunt de fapt rezultatul unui defect al rafturilor de direcție! Vă sfătuiesc să vă citiți postul.

Reglarea video a rackului de direcție VAZ 2109

VAZ 2109 - o mașină bugetară internă, care nu se deosebește de o calitate ridicată a construcției și, prin urmare, pentru a monitoriza starea mașinii va avea o mai mare vigilență. Unele zone ale compartimentului motor al mașinii necesită o atenție deosebită, deoarece starea lor depinde nu numai de confortul șoferului și pasagerilor, ci și de siguranța rutieră. Una dintre zonele cu o atenție specială este rama de direcție VAZ 2109, diagnosticarea și repararea cărora vom face.

Depanare, inspecție primară

Lucrările tehnice planificate vor contribui la reducerea semnificativă a riscului de defectare neașteptată, însă o situație neprevăzută poate fi capturată în orice moment. Deci, care sunt semnele din comportamentul mașinii care indică o funcționare defectuoasă a mecanismului de control?

1. Rotirea volanului a devenit dificilă (o întoarcere strânsă) sau chiar se blochează.
2. Lovitură mare.
3. Atunci când volanul se rotește în zona de rabatare, ceva se bate sau se aude o zgomot.
4. La inspecția directă se scurge un lubrifiant notabil de sub sigiliu.

Desigur, problema poate apărea în alte elemente, noduri, dar, de regulă, inspecția începe cu rackul de direcție. Înlocuirea suportului de direcție VAZ 2109 ne amenință sau numai repararea șinei - va prezenta o inspecție detaliată a structurii. Adevărat, pentru asta va trebui să o dezmembrați complet. Procesul nu este foarte complicat, dar trebuie să aveți suficient timp și răbdare pentru a efectua o astfel de activitate. Reparația trebuie efectuată sub nivelul ridicat înainte, deci în plus, aveți grijă de fixarea fiabilă a mașinii, o crică și un pantof. Deși puteți renunța la o groapă de vizionare sau la un picioare.

Inițial, trebuie să ajungeți direct la calea ferată. Procesul este consumator de timp, deoarece va trebui mai întâi să deconectați adsorbantul de gaz (proiectul pentru curățarea și uscarea gazului), să mutați și să fixați firele care împiedică ancheta. Aliniați poziția roților cu cârma în direcția "dreaptă", căutați îmbinarea cu șpan (în zona pedalelor) și deșurubați șurubul. Apoi, curățați piulițele de direcție de murdărie și deșurubați-le. Șoferii cu experiență recomandă îndepărtarea "carterului și tijei de direcție" a designului, iar apoi într-un viciu pentru a lucra confortabil cu structura. Deci, suportul de direcție a fost îndepărtat, prins în viciu, începem să studiem defectele.

În funcție de rezultatul inspecției, ar trebui să fie clar dacă va fi posibilă repararea structurii sau înlocuirea rackului de direcție cu VAZ 2109 - aceasta este singura soluție. Prima opțiune va fi mult mai ieftină.

Dezasamblarea, cursul general al muncii

Înainte de a începe reparația, asigurați-vă că aveți la dispoziție un kit de reparații special. Există două variante de seturi complete: complete și incomplete. set incomplet nu este echipat cu unelte și cremalieră, care necesită doar o revizuire majoră a VAZ cremalieră de direcție 2109. Mare plus al modelului selectat al mașinii este costul relativ scăzut al componentelor și repararea astfel cremalieră de direcție 2109 cu propriile sale mâini - această ocupație nu este utilă doar în ceea ce privește experiența câștigă , dar și destul de economic.

Deci, au început lucrările minuțioase de dezasamblare și asamblare.

Reglarea periodică a rackului de direcție VAZ 2109 după un timp poate fi necesară chiar și în cazul unei reparații reușite.