ტარების მოცულობა. ექვივალენტის განმარტების სპეციალური შემთხვევები
მოძრავი საკისრების შერჩევა სტატიკურ და დინამიურად
მოძრავი საკისრების ძირითადი შესრულების კრიტერიუმებია გამძლეობა დაღლილობის გადაფრქვევისა და პლასტიკური დეფორმაციებში სტატიკური დატვირთვის შესაძლებლობების თვალსაზრისით. გამძლეობის გაანგარიშება ხორციელდება საკინძებით როტაციით კუთხის სიჩქარე ω≥0.105 რადი / წ. არამომგებიანი ან ნელა მბრუნავი საკისრები (კუთხის სისწრაფით ω<0,105) рассчитывают на статическую грузоподъемность.
რადიალური X და ღერძული y დატვირთვის კოეფიციენტების მნიშვნელობები ცალკეული რიგის საკისრებისთვის
ხაზოვანი გიდების და ბურთის ხრახნების რეცირკაციისთვის ორი დატვირთვის ნიშანი არსებობს - სტატიკური დატვირთვის ნიშანი და დინამიური დატვირთვის ნიშანი. ინჟინრების უმეტესობა კარგად იცნობს დინამიური დატვირთვის შესაძლებლობებს, რადგან ეს არის ღირებულება, რომელიც გამოიყენება ტარების ხანგრძლივობის გამოსათვლელად. მაგრამ ასევე მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ კომპონენტის სტატიკური დატვირთვა, რათა თავიდან ავიცილოთ ნაადრევი ტარების უკმარისობა. ქვემოთ მოცემულია თითოეული სპეციფიკაციის მოკლე მიმოხილვა და მისი გამოყენება დაკალიბრებისა და შერჩევისთვის.
საკეტების დატვირთვის ტესტირება და შერჩევა სტატიკური დატვირთვის მოცულობისთვის.
თუ ტვირთი მიიღებს დატვირთვას სტაციონარული ან გარდამავალი სიჩქარით 1 წთ-ზე ნაკლები სიჩქარით, ტარების არჩევა ხდება სტატიკური დატვირთვის შეფასების მიხედვით, ვინაიდან სხეულებისა და გზების სამუშაო ზედაპირების დაღლილობის ჩიპი ამოღებულია გამორიცხული ოპერაციის რეჟიმში.
დინამიური ტარების დატვირთვა
წრფივი ბურთის საკეტებზე და დატვირთვაზე დატვირთვა აიძულებს ამ ზედაპირებს დროთა განმავლობაში ატაროს. ეს აცვიათ ან დაღლილობა იწვევს ტარების ზედაპირების წიწვას, რაც უარესდება და იწვევს ვიბრაციებს და უხეში მოძრაობას. ტარების დაღლილობის დაქვეითება.
დინამიური ტევადობა შეიძლება შეიქმნას 50 კმ ან 100 კილომეტრიანი მომსახურების ვადის განმავლობაში და მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, თუ რა მანძილია გამოყენებული, როგორც საფუძველი. ეს დეფორმაცია შეიძლება გამოწვეული იყოს გადატვირთვის შედეგად ან ერთი დარტყმის შედეგად. ტარების ზედაპირების დეფორმაცია უარყოფითად მოქმედებს სამუშაოს სიგლუვესა და შეუძლია შეამციროს საკინძების მომსახურების ვადა.
შემოწმების მდგომარეობა:
R დაახლოებით< С о,
სადაც P დაახლოებით - ექვივალენტი სტატიკური დატვირთვა;
დაახლოებით - სტატიკური დატვირთვის სიმძლავრით (საკისრებო კატალოგის მიხედვით).
სტატიკური დატვირთვის სიმძლავრის პირობებში გაგებულია ასეთი სტატიკური დატვირთვა, რომელიც შეესაბამება მოძრავი ელემენტების და რგოლების მთლიანი ნარჩენი დეფორმაციას კონტაქტის ყველაზე დატვირთულ წერტილში, ტოლია მოძრავი ელემენტის 0.0001 დიამეტრზე.
ზოგადად, მიზანშეწონილია, რომ გამოიყენოთ უსაფრთხოების ფაქტორი დასაშვები სტატიკური დატვირთვის გამოსათვლელად, დამოკიდებულია განაცხადის ტიპზე, ვიბრაციის ან გავლენის ალბათობისა და სიმძიმის მიხედვით. იშვიათია პროგრამის ჩატვირთვა მხოლოდ ერთი მიმართულებით, მთელი სამგზავრო მანძილისთვის. როდესაც სხვადასხვა სახის დატვირთვები გვხვდება ან როდესაც დროთა განმავლობაში დატვირთვა იცვლება, სიცოცხლის ხანგრძლივობის გაანგარიშება ემყარება ექვივალენტურ ტვირთს. ექვივალენტური დატვირთვა ერთადერთი ღირებულებაა, რაც გამოიწვევს იმ ფაქტს, რომ სიცოცხლის ხანგრძლივობა ტოლი იქნება სიცოცხლის ხანგრძლივობის მიხედვით, ყველა განაცხადის პირობების შესაბამისად.
P o \u003d X 0 ∙ F r + Y 0 ∙ F a,
სადაც X o და Y o - რადიალური და ღერძული სტატიკური დატვირთვების კოეფიციენტები
(კატალოგის მიხედვით).
დინამიური ტარების შესაძლებლობების შერჩევა დაღლილობის უკმარისობის თავიდან ასაცილებლად.
ტარების დინამიური ტევადობა და გამძლეობა (რესურსი)
დაკავშირებული ემპირიული დამოკიდებულებით
მარტივად რომ ვთქვათ, ყველა სხვადასხვა დატვირთვა, მიმართულება და ხანგრძლივობა გარდაიქმნება ერთ ვერტიკალურ ტვირთად. ზოგიერთი წრფივი საკისრები ინარჩუნებენ დატვირთვის ერთსა და იმავე მნიშვნელობას, მიუხედავად დატვირთვის მიმართულებისა, ზოგიერთ მათგანს აქვს დატვირთვის განსხვავებული მნიშვნელობა გვერდითი ან გვერდითი დატვირთვებისათვის, ვიდრე დაღმავალი ტვირთისთვის. გარდა ამისა, მწარმოებლების უმეტესობა რეკომენდაციას უწევს ხაზოვანი ტარების ხანგრძლივობას გარკვეულ პირობებში, როგორიცაა ექსტრემალური ტემპერატურა ან დაბინძურება.
მიუხედავად იმისა, რომ მოცირკულირე წრფივი სახელმძღვანელოს ან ბურთის ხრახნის ნამდვილი ცხოვრება დამოკიდებულია ბევრ ფაქტორზე, დატვირთვის მოცულობის ორი ტიპის გაგება, მათი განსაზღვრა და მათი სწორად გამოყენება, მნიშვნელოვანია ტარების ზომისა და არჩევანის განსაზღვრა, რომელსაც შეუძლია სასურველი ცხოვრების მიღწევა.
სადაც L- რესურსი მილიონობით რევოლუციაში;
გ - პასპორტის დინამიური ტარების უნარი - ეს ისეთი მუდმივი დატვირთვაა, რომელსაც ტარების ტარება შეუძლია გაუძლოს ერთი მილიონი რევოლუციის გარეშე, დაღლილობის ნიშნები არ აჩვენებს ტესტების გარკვეული რაოდენობის არანაკლებ 90% -ში. C- ის ღირებულებები მოცემულია კატალოგებში;
ჩემი მოსიყვარულე მშობლები ყოველთვის მხარს უჭერდნენ და მხარს უჭერდნენ, მოტივირებულნი. განსაკუთრებული მადლობა ჩემს მრჩეველს, პროფესორ ნაგარაკ არაკერს, რომ ჩემი სკოლის დამამთავრებელ სკოლაში დიდი მენტორი და მეგობარი იყო. მისი ამჟამინდელი ხელმძღვანელობა დამეხმარა დისერტაციის კვლევის სხვადასხვა სფეროებში და ჩვენი უთვალავი ნაყოფიერი განხილვები ძალზე გამოსადეგი იყო ჩემი ამჟამინდელი განათლებისთვის.
ჩვენი სამუშაო ადგილის მხიარულმა გარემომ ყოველთვის მომიწია მოტივაცია. მეოცე საუკუნიდან მოყოლებული, მწარმოებელ მწარმოებლებმა შეეცადნენ პროგნოზირების როლიკებით ტარების კომპონენტების დაღლილობის გამძლეობის შესაძლებლობების შესახებ. როგორც სადისერტაციო კვლევის ნაწილი ჩატარდა, ელასტიურობას და სტატისტიკურ ანალიზს პროგნოზის დროს ტარების ხანგრძლივობის შესასრულებლად. გავრცელდა ინფორმაცია, რომ მიწისქვეშა სიღრმეების სიღრმეში, გამაგრებული ფოლადების მატერიალური თვისებების გრადიენტია.
p არის დაღლილობის მრუდის ხარისხის ინდიკატორი (p \u003d 3 ბურთის საკინძებისთვის, p \u003d 10/3 როლიკებით საკისრებისთვის).
P არის ექვივალენტი (გამოთვლილი) დინამიური ტარების დატვირთვა. საათში გადაიტანეთ მილიონი რევოლუციის რაოდენობა რესურსიდან, ჩაწერეთ:
L h \u003d 10 6 ∙ L / (60 ∙ n), თ.
რადიალური ბურთისა და კუთხის კონტაქტური ბურთისა და როლიკებით საკისრები ექვივალენტური დატვირთვა განისაზღვრება ფორმულით:
გამოკვლევა აჩვენებს, რომ 10% ელასტიური მოდულის შემცირება იწვევს დაღლილობის სიცოცხლის პროგნოზირების გაუმჯობესებას 66% -ით. 11, 3 – ის ამჟამინდელი მნიშვნელობისა და როლიკებით სარგებლობისას, ის უნდა მორგდეს 66 – მდე, ნდობის ლიმიტები 2% –ით მიმდინარე ღირებულებასთან შედარებით. ამიტომ ტარების დიზაინისთვის საჭიროა სტანდარტული დატვირთვის განტოლება.
ოპერაციული ტემპერატურა, С˚
ისინი ხელს უწყობენ ბრუნვას და ხაზოვან მოძრაობას ორ მოძრავი ობიექტს შორის. ამიტომ, ისინი გამოიყენება რთულ მექანიკურ სისტემებში, როგორიცაა შიდა წვის ძრავა და თვითმფრინავის ძრავები, ძირითადი ძრავის ლილვების გასაძლიერებლად. საკისრები იყენებენ ნავთობისა და გაზის ინდუსტრიის კომპონენტებს შორის, მაგალითად, საბურღი როტორები, საბურღი ტუმბოები და საბურღი საყრდენების მბრუნავი მაგიდები. მათი მთავარი ამოცანაა ხახუნის და კონტაქტური კონტაქტური სტრესის შემცირება ყოველგვარი დეფორმაციის გარეშე.
P \u003d (X ∙ V ∙ F r + Y ∙ F ა) K b ∙ K T,
სადაც F r და F a - რადიალურ და ღერძულ დატვირთვას ტარებაზე;
V არის ბეჭდის როტაციის კოეფიციენტი (V \u003d 1 შიდა რგოლი როტაციისას, V \u003d 1,2 - გარე რგოლი როტაციის დროს);
K b - უსაფრთხოების ფაქტორი, გარე დატვირთვების ხასიათის გათვალისწინებით;
K t - ტემპერატურის კოეფიციენტი;
X და Y, შესაბამისად, რადიალური და ღერძული დატვირთვების კოეფიციენტებია.
მოძრავი საკისრები, როგორც წესი, განიცდიან რადიალურ დატვირთვას, ღერძულ დატვირთვას ან რადიალურ და ღერძულთან დაკავშირებულ დატვირთვას. გვიანდელ შემთხვევებში, ტვირთის შიდა გეომეტრიულ მახასიათებლებთან ერთად ორი დატვირთვის ერთობლიობა განსაზღვრავს ტარების კონტაქტის კუთხეს. მოძრავი ელემენტის სახეობიდან გამომდინარე, გამოყენებული ტარების ტარება შეიძლება დაიყოს ოთხ კატეგორიად: ბურთის საკისრები, რომლებიც იყენებენ სფერულ ბურთებს, როგორც მოძრავი ელემენტები. ცილინდრული როლიკებით საკისრები, რომლებიც იყენებენ ცილინდრული როლიკებით საკისრებს.
ცილინდრული გორგოლაჭების მქონე საკისრებისთვის, ექვივალენტური დინამიური დატვირთვის დადგენის ფორმულაა:
P \u003d F r ∙ V ∙ K b ∙ K T.
კოეფიციენტების X და Y მნიშვნელობები მიიღება თანაფარდობის მნიშვნელობის მიხედვით F a / V ∙ F r. ღერძული ძალა არ ახდენს გავლენას დატვირთვის ექვივალენტურ მნიშვნელობაზე, სანამ თანაფარდობა არ აღემატება ღერძული დატვირთვის კოეფიციენტის გარკვეულ მნიშვნელობას ე. ამიტომ, F a / V ∙ F r ≤ -სთვის ე გაანგარიშება ეხება მხოლოდ რადიალურ დატვირთვას, ე.ი. . X \u003d ლ, Y \u003d 0. თუ F a / V ∙ F r\u003e e, მაშინ X და Y მოცემულია სახელმძღვანელოებში კონკრეტული ტარებისთვის. უნდა აღინიშნოს, რომ კოეფიციენტი ე როლიკონის კონუსის და ბურთის კუთხის კონტაქტური საკეტებით, კონტაქტური კუთხეებით α\u003e 18 °, ეს დატვირთვა მუდმივია კონკრეტული დატვირთვის მიუხედავად დატვირთვის მიუხედავად, ხოლო ერთ რიგიანი ბურთიანი საკეტებით, რომელთანაც კონტაქტური კუთხეა 18 ° ან ნაკლები, იგი შერჩეულია თანაფარდობით F x / C 0. აქ დაახლოებით C - სტატიკური ტარების მოცულობა.
აკრეფილი ატრაქციონები, რომლებიც იყენებენ მორგებულ ლილვებს. სფერული ატრაქციონი, რომელიც იყენებს სფერულ კასრებს შიდა და გარე გზებს შორის. ტარების უმეტესობისთვის, კვარცხლბეკის შიდა და გარე სხივების მრუდის რადიუსი მერყეობს რასის დიამეტრის 5-დან 53% -მდე.
ზოგიერთი პროგრამა იყენებს რადიალური ელემენტის გასაზრდელად მოძრავი ელემენტების ორმაგ რიგებს ტარების მოცულობა ტარების. კუთხის საკონტაქტო ბურთის საკინძებისთვის საკონტაქტო კუთხე ჩვეულებრივ არ აღემატება. ისინი შესაფერისია მაღალი სიჩქარით ოპერაციებისთვის. ბურთის საკისრებთან შედარებით, განკუთვნილია ატრაქციონები მძიმე დატვირთვა. ისინი, როგორც წესი, გამძლეა და უკეთეს გამძლეობას უზრუნველყოფს იმავე ზომის ბურთის საკისრებთან შედარებით. როლიკერის ტარების დამზადება ძალიან რთულია ბურთის ტარების შედარებით.
დამატებითი ღერძიანი დატვირთვა S წარმოიქმნება კუთხის კონტაქტურ ტარების რადიალურ დატვირთვაში, მისი მნიშვნელობა ბურთიანი კუთხის საკონტაქტო საკეტებით განისაზღვრება S \u003d e ∙ F r- ით, ხოლო ჩამოსასხმელი ატრაქციონისთვის იგი განისაზღვრება S \u003d 0.83 ∙ e ∙ F r. ზემოთ აღინიშნა, რომ კუთხოვანი საკონტაქტო საკისრები დამონტაჟებულია წყვილი. რამდენიმე ინსტალაციის სქემა არსებობს. განვიხილოთ ყველაზე გავრცელებული სქემა - ღერძების ფიქსაციით საკრავი დამონტაჟება "გაკვირვებით".
აკრეფილი როლიკებით დაავადებულებს შეუძლიათ დიდი რადიალური და ღერძული დატვირთვების ერთობლიობა, მაგრამ, როგორც წესი, ისინი არ გამოიყენება მაღალსიჩქარიან პროგრამებში. ეს გამაგრებული ფოლადები ძალიან გამძაფრდა ზედაპირზე. საჰაერო კოსმოსური ინდუსტრიის ზოგიერთი პროგრამა, რომელიც მეტს მოითხოვს მაღალი აპარატურა ძალა წონის თანაფარდობა, გამოიყენეთ ბურთები სილიკონის ნიტრიდი ფოლადის ბილიკზე.
მათ უწოდეს ჰიბრიდული საკისრები ან კერამიკული საკისრები. კერამიკული ბურთები უფრო დიდია, ვიდრე ფოლადის ბურთები; ამრიგად, გარე რბოლაზე ძალა მცირდება. გარდა ამისა, კერამიკული ბურთები უფრო რთული, რბილია და აქვს უკეთესი თერმული თვისებები, ვიდრე ფოლადის ბურთები. ეს ფაქტორები იწვევს სწრაფად აცვიათ. კერამიკული საკისრები 10 ჯერ შედარებით ფოლადის საკისრები. საკისრები ჩვეულებრივ ვერ ახერხებენ მოძრავი ზედაპირებში სპატერის წარმოქმნის გამო.
სურათი 68
საკისრის შიდა რგოლების ბოლოები შებრუნებულია ლილვის ფარდებს, გარეთა რგოლების ატორებს - სათავსის ელემენტებზე. მიუთითეთ დატვირთვით ჯამური ღერძული დატვირთვა F და 1 და F ა 2-ით. ერთი მხრივ, ეს ძალები არ შეიძლება იყოს ნაკლები რადიალური ძალების ღერძულ კომპონენტებზე, ე.ი.
F al ≥S 1, F a 2 ≥S a 2
ამავე დროს, ისინი არ უნდა იყვნენ არანაკლებ საკინძების მთლიანი გარე ღერძული დატვირთვებისგან:
ტარების ზედაპირების ამ განადგურების მთავარი მიზეზი არის კონტაქტური დაღლილობა. ისტორიულად, ყოველთვის რთული იყო კონტაქტური დაღლილობის ზუსტი ფორმულირება. დაძაბულობის სამი ღერძიანი მდგომარეობა და სტრესის არასტაბილური თანაფარდობა რთულია გამძლეობის პროგნოზები. ამრიგად, ტარების ინდუსტრია ფართოდ იყენებს ემპირიულ მონაცემებს ტარების ხანგრძლივობაზე. ინდუსტრიის ამჟამინდელი სტანდარტები გამოიყენება მეოცე საუკუნის შუა წლებში.
ის იყენებს გამძლეობის მონაცემებს, რომლებიც გაკეთდა ფოლადის და იმ დროისთვის არსებული წარმოების პრაქტიკის გამოყენებით. ბოლო 70 წლის განმავლობაში მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა ტარების ფოლადების ხარისხი და წარმოების პროცესების სიზუსტე. ამან გამოიწვია ტარების ფოლადების ტევადობის მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება. ამრიგად, ინდუსტრიის თანამედროვე სტანდარტებს სერიოზულად აქვს გავლენა თანამედროვე ფოლადების პროგნოზირებად ცხოვრებაზე. ამრიგად, უახლესი გამძლეობის მონაცემების საფუძველზე, აუცილებელია შეცვალოს არსებული სტანდარტული დატვირთვის განტოლება, რომელიც გამოიყენება საკისრების დიზაინისთვის. 4 შესწავლის მიმდინარე თავები შემდეგ სექციებში შეიცავს დეტალურ შესწავლას, რომელიც მიზნად ისახავს ტვირთების დიზაინისთვის გამოყენებული სტანდარტული დატვირთვის განტოლების შეცვლას.
F a1 ≥F x + S 2, F a2 ≥S 1-F x.
ცხადია, რომ ორი დიდი დააკმაყოფილებს ორივე უთანასწორობას.
გამძლეობის ტარების გაანგარიშება ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:
რადიალური მხარდაჭერის რეაქციები განისაზღვრება თითოეული მხარდაჭერისთვის;
შეარჩიეთ ტარების განლაგება და სახეობა ოპერაციული პირობების, მიმდინარე დატვირთვების საფუძველზე;
მანქანები, აპარატურა და მათი სამუშაო პირობები
როგორც სადისერტაციო კვლევის ნაწილი ჩატარდა, ელასტიურობას და სტატისტიკურ ანალიზს პროგნოზის დროს ტარების დაღლილობის სიცოცხლის შესწორების მიზნით. ნანოს ინდუქციის ბოლო ტესტები მიუთითებს, რომ გრადიენტის გამაგრებული ფოლადებისთვის, კარბიდის მოცულობის ფრაგმენტში გრადიენტი არსებობს გარეუბნის სიღრმეზე. თავი 2 განმარტავს ელასტიურობის გრადიენტის ამ მოდულის გამო, ფოლადის ტარების გაუმჯობესებული გამძლეობის შესაძლებლობებს. რიცხვითი ანალიზი განმარტავს დაღლილობის სიცოცხლის მგრძნობელობას საავტომობილო მასალის ელასტიური მოდულის ცვლილებების მიმართ.
მიერ სადესანტო დიამეტრი shaft შეარჩიეთ კატალოგისგან სპეციფიკური ტვირთი და ჩამოწერეთ d, D, C, C o, X, Y, e;
დაადგინეთ ექვივალენტის ექვივალენტური დატვირთვა:
P \u003d (X ∙ V ∙ F r + Y ∙ F ა) ∙ K b ∙ K T;
ყველაზე დატვირთული ტარების გამოანგარიშებული გამძლეობა განისაზღვრება:
L h \u003d (C / P) p ∙ 10 6 / (60 ∙ n), საათი.
და შედარებით გამძლეობასთან შედარებით. თუ L თ< L h треб то можно:
მე -3 თავი წარმოადგენს დეტალური პროცედურა სტატისტიკური ანალიზი, რომელიც გამოყენებულია ბურთისა და ცილინდრული როლიკებით საკინძების აცვიათ ინდიკატორების მნიშვნელობებზე. კალიბრის შედეგები მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდა ინდუსტრიის სტანდარტებისგან. ამიტომ, ამ ანალიზის საფუძველზე, მიზანშეწონილია, რომ დატვირთვების დიზაინისთვის გამოყენებული გრძელვადიანი დატვირთვა განტოლება განახლდეს აცვიერების ინდიკატორის კალიბრირებული მნიშვნელობებით, რათა ზუსტად განსაზღვრონ თანამედროვე ტარების ფოლადების დაღლილობის მახასიათებლები.
ა) შეცვალოს მძიმე წვერი;
ბ) ტარების ტიპების შეცვლა უფრო დატვირთვით;
გ) ლილვის დიამეტრის გაზრდა;
დ) უზრუნველყოს სამსახურის უფრო მოკლე ვადა და ტარების შეცვლა.
მოძრავი საკისრების გაანგარიშება მოცემული რესურსისთვის
წყაროს მონაცემები: F r1, F r2 - რადიალური დატვირთვა (რადიალური რეაქცია) ორსართულიანი ლილვის თითოეული მხარის საყრდენის, N: F a - გარე ღერძიანი ძალა, რომელიც მოქმედებს ლილვზე, N; n- რგოლების ბრუნვის სიხშირე (როგორც წესი, ლილვის ბრუნვის სიხშირე), rpm; d არის ლილვის სადესანტო ზედაპირის დიამეტრი, რომელიც აღებულია განლაგების სქემიდან, მმ; L "sa, L" sah - აუცილებელი რესურსი ტარების უშეცდომო ოპერაციის აუცილებლობის ალბათობით, შესაბამისად, მილიონობით გადახედვაში. და თუ საათში; დატვირთვის რეჟიმი; ტარების შეკრების ოპერაციული პირობები (შესაძლო გადატვირთვა, სამუშაო ტემპერატურა და ა.შ.).
როგორც წესი, დაღლილობა შეინიშნება, როგორც ფორმირება ფორმირების რგოლის ელემენტების ან ზედაპირების სახით. ამასთან, აღინიშნა, რომ დაბალი ან საშუალო დატვირთვის დროს, სარკინიგზო გზების ზედაპირი პირველია ვიდრე რასის ზედაპირები. ბზარის დაწყების დაწყება შეესაბამება დასაწყისს დაწყებული დროდან მიკროკონსტრუქციული ბზარების წარმოქმნას გარეუბნის ფენებში. ბზარის გამრავლება შეესაბამება იმ დროს, როდესაც ბზარი იზრდება გარეუბნის ფენებიდან ზედაპირის ფენებამდე. ამასთან, გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ტვირთის დაწყებისას ტარდება ტარების უმეტესობა.
საკისრების ოპერაციული პირობები ძალიან მრავალფეროვანია და შეიძლება განსხვავდებოდეს მოკლევადიანი გადატვირთვის მასშტაბებით, საოპერაციო ტემპერატურა, შიდა ან გარე რგოლების როტაცია და ა.შ.
მოძრავი საკისრების შერჩევა შეასრულეთ ამ მიზნით.
1. დაასახელეთ საკისრების ტიპისა და მოწყობის შესახებ.
2. დანიშნული ტარებისთვის კატალოგიდან იწერება შემდეგი მონაცემები:
ბურთის რადიალური და კუთხის კონტაქტური კუთხისთვის ა<18° значения базовых динамической С რ და სტატიკური С რადიალური დატვირთვის შესაძლებლობები;
ბურთიანი კუთხის კონტაქტური კუთხეებისათვის a≥18 ° C მნიშვნელობისთვის რდა მაგიდიდან. რადიალური, Y ღერძიანი დატვირთვის X კოეფიციენტების 64 მნიშვნელობა, ღერძული დატვირთვის კოეფიციენტი:
მორგებული როლიკებით მნიშვნელობებისთვის C რ, Y და e, და ასევე წაიღეთ X \u003d 0.4 (ცხრილი 66).
3. ლილვის წონასწორობის მდგომარეობიდან და კუთხური კონტაქტური საკეტებით ღერძული დატვირთვის მინიმალური დონის შეზღუდვის პირობით განისაზღვრება ღერძული ძალები F a1, F a2.
4. რადიალური ბურთის საკისრებისთვის, აგრეთვე კონტაქტური კუთხის მქონე კუთხის საკონტაქტო ბურთი<18° по табл. 64 в соответствии с имеющейся информацией находят значения X, Y и е в зависимости от
f 0 F a / გ ანან F a / (izD w 2).
5. შეადარეთ თანაფარდობა F a / (VF r) კოეფიციენტთან e და ბოლოს აიღეთ კოეფიციენტების X და Y მნიშვნელობები: F- ს / (VF r) fore- სთვის, მიიღეთ X \u003d 1 და Y \u003d 0, F a / (VF r )ათვის \u003e e ბურთის საკისრებისთვის რადიალურ და კუთხურ კონტაქტზე საბოლოოდ მიიღებენ ადრე დაფიქსირებული X და Y კოეფიციენტების მნიშვნელობებს (1 და 4 პუნქტებში).
აქ V არის რგოლის როტაციის კოეფიციენტი: V \u003d 1 ტარების შიდა რგოლის როტაციის დროს რადიალური დატვირთვის მიმართულების მიმართ და V \u003d 1, 2 გარეთა რგოლი როტაციის დროს.
ორმაგი რიგის მორგებული როლიკებით სარგებლობისთვის, X, Y და e მნიშვნელობები მოცემულია ცხრილის მიხედვით. 66.
6. გამოთვალეთ ექვივალენტი დინამიური დატვირთვა:
რადიალური ბურთი რადიალური და ბურთი ან როლიკებით კუთხოვანი კონტაქტი
გვ რ=(VXF r + YF ა) K B K T; (27)
- რადიალური როლიკებით რადიალური საკინებით:
პ რ
=F r V K B K T;(28)- ღერძი ბურთისა და როლიკებით დაყენების საკინძებისთვის:
გვ მაგრამ=FaK BK T (29)
- ღერძი ბურთისა და როლიკებით დაყენების საკრავი
P ა=(XF r + YF ა) K B K T.(30)
უსაფრთხოების კოეფიციენტის მნიშვნელობა K B აღებულია ცხრილის მიხედვით. 69, და ტემპერატურის კოეფიციენტი K T - დამოკიდებულია ოპერაციული ტემპერატურა t მონა ტარების:
ტ მონა ° C |
≤100 |
||||||
1,05 |
1,10 |
1,15 |
1,25 |
1,35 |
დატვირთვის ბუნება |
გამოყენების სფერო |
|
დაბალი სიმძლავრის კინემატიკური გადაცემათა კოლოფი და დისკები. მექანიკური ამწეების, ბლოკების მექანიზმები. ტალი, კატები, ხელის winches. საკონტროლო დისკები |
||
მსუბუქი ტრემორი; მოკლევადიანი გადატვირთვა რეიტინგული დატვირთვის 125% მდე |
1,0-1,2 |
ზუსტი გადაცემები. ლითონის საჭრელი დანადგარები (გარდა დაგეგმვისა, დაფქვისა და დაფქვისა). გიროსკოპები. ამწეების ამწევის მექანიზმები. ელექტრო ამწეები და ერთსაფენიანი ტროლები. მექანიკურად ამოძრავებს ვინჩები. მცირე და საშუალო სიმძლავრის ელექტროძრავები. მსუბუქი გულშემატკივრები და გამანადგურებლები |
ზომიერი ტრემორი; ვიბრაციის დატვირთვა; მოკლევადიანი გადატვირთვა რეიტინგული დატვირთვის 150% მდე |
1,3-1,5 |
გადაცემები. ყველა ტიპის გადაცემათა კოლოფი. ამწეების ტროლების გადაადგილებისა და ამწეების გადასვლის მექანიზმები. სარკინიგზო მოძრავი შემადგენლობის ბუჩქები. ამწეების შემობრუნების მექანიზმები |
იგივე, გაზრდილი საიმედოობის პირობებში |
1,5-1,8 |
ამწეების საყრდენის მოვლის შეცვლის მექანიზმები. სახეხი მანქანები spindles. ელექტროპინძლები. |
მნიშვნელოვანი შოკითა და ვიბრაციებით დატვირთვები; მოკლევადიანი გადატვირთვა რეიტინგული დატვირთვის 200% მდე |
1,8-2,5 |
გადაცემები. Crushers და copras. ქერქის მექანიზმები. რულონები და მოძრავი წისქვილის კორექტირება. ძლიერი გულშემატკივრები და გამონაბოლქვები |
ძლიერი ზემოქმედების დატვირთვა; მოკლევადიანი გადატვირთვა რეიტინგული დატვირთვის 300% მდე |
2,5-3,0 |
მძიმე ყალბი მანქანები. სამკერვალო ჩარჩოები. დიდი ზომის ქარხნების, აყვავების და ფილების სამუშაო ატრაქციონების კონვექტორები. სამაცივრე მოწყობილობები |
მომატებულ ტემპერატურაზე მუშაობისთვის გამოიყენება სითბოს მდგრადი ფოლადებისგან დამზადებული სპეციალური გამაგრების სითბოს დამუშავება. დატვირთვებისათვის, რომლებიც მუშაობენ ცვლადი დატვირთვის პირობებში, დატვირთვის თანმიმდევრობის დიაგრამითა და ამ დატვირთვებთან შესაბამისი ბრუნვის სიხშირით (ნახ. 27), ექვივალენტური დინამიური დატვირთვა გამოითვლება ცვლადი დატვირთვის რეჟიმში.
სად P i და L i - მუდმივი ექვივალენტური დატვირთვა (რადიალური ან ღერძი) i – ე რეჟიმში და მისი მოქმედების ხანგრძლივობა მილიონ Rev. თუ L i მოცემულია h-L hi- ში, მაშინ იგი ითვლება მილიონ ტომში. ბრუნვის სიჩქარის გათვალისწინებით n i, rpm:
თუ ტარების დატვირთვა მერყეობს ხაზოვანი P წთ P მაქსიმამდე, შემდეგ ექვივალენტური დინამიური დატვირთვა
სურ. 27. ტვირთისა და სიჩქარის მიახლოება
ცნობილია, რომ მანქანების ფუნქციონალური რეჟიმები, რომელთა ცვლადი დატვირთვა ხდება, შემცირდება ექვს დატვირთვის ტიპიურ რეჟიმში (იხ. GOST 21354-87). გადაცემათა კოლოფი ცილინდრული მოიცავს გარე გადაცემას. სიძლიერის გაანგარიშება): 0 - მუდმივი; I - მძიმე; II - საშუალო აღჭურვა; III- საშუალო ნორმალური; IV - ფილტვამდე; V - განსაკუთრებით მსუბუქი.
დამცავი საკეტების საკეტების საკისრებისთვის, რომლებიც მუშაობენ ტიპიური დატვირთვის პირობებში, მოსახერხებელია გაანგარიშებების ჩატარება K ეკვივალენტურობის კოეფიციენტის გამოყენებით K E:
ოპერაციის რეჟიმი |
||||||
0,63 |
0,56 |
ამ შემთხვევაში, ცნობილი მაქსიმუმის მიხედვით, მოქმედ მოქმედ ძალებს F r1max, F r2 max, F Amax (გრძელი მოქმედების ბრუნვის მაქსიმუმის შესაბამისი) იპოვნებენ ექვივალენტურ დატვირთვას:
მიერ რომელიც, შესაბამისად 2-6 ითვალისწინებენ საკისრებს, როგორც მუდმივ დატვირთვას.
7. განსაზღვრეთ ტარების ხანგრძლივობა, რომელიც რეგულირდება საიმედოობისა და გამოყენების პირობების დონის მიხედვით, თ:
(31)
სადაც C არის ძირითადი დინამიური ტარების უნარი (რადიალური C r ან ღერძული C ა), N; P არის ექვივალენტური დინამიური დატვირთვა (რადიალური P r ან ღერძი, და ცვლადი დატვირთვის რეჟიმით ან P Ea), N; k - ექსპონენტი: k ბურთისთვის და k \u003d 10/3 როლიკებით; n არის ბეჭდის ბრუნვის სიხშირე, rpm; და 1 - კოეფიციენტი, რესურსის კორექტირება საჭირო საიმედოობის მიხედვით (ცხრილი. 68); და 23 - კოეფიციენტი, რომელიც ახასიათებს კომბინირებულ ეფექტს ტარების სპეციალური თვისებების რესურსზე და მის სამუშაო პირობებზე (ცხრილი. 70).
ძირითადი დიზაინის სიცოცხლე დადასტურებულია სპეციალური მანქანებზე ტარების ტესტების შედეგებით და გარკვეული პირობებით, რაც ხასიათდება ზეთის ჰიდროდინამიკური ფილმის არსებობით ბეჭდების დამაკავშირებელ ზედაპირებს შორის და ტარების რგოლების გაზრდილი დამახინჯების არარსებობით. რეალურ ოპერაციულ პირობებში შესაძლებელია ამ პირობებისგან გადახრა, რაც დაახლოებით o ვაფასებ კოეფიციენტი 23.
კოეფიციენტის არჩევისას 23 განასხვავებს ტარების გამოყენების შემდეგი პირობებს:
1 - ჩვეულებრივი (მასალა ჩვეულებრივი დნობის გზით, რგოლების დამახინჯების არსებობა, ზეთის საიმედო ჰიდროდინამიკური ფილმის არარსებობა, მასში უცხო ნაწილაკების არსებობა);
2 - ხასიათდება ზეთის ელასტიური ჰიდროდინამიკური ფილმის არსებობით რგოლების და მოძრავი ელემენტების კონტაქტში (პარამეტრი Δ≥2.5); კვანძში გაზრდილი დამახინჯებების არარსებობა; ჩვეულებრივი ფოლადი;
3 - იგივეა, რაც პრეტენზიაში 2, მაგრამ რგოლები და მოძრავი ელემენტები მზადდება ელექტროქლაგის ფოლადისგან ან ვაკუუმი-რკალის გადახსნით.
საკისრები |
კოეფიციენტის მნიშვნელობა 23 განაცხადის პირობებისთვის |
||
ბურთი (გარდა სფერული) |
0,7 ... 0,8 |
1,2 ... 1,4 |
|
როლიკერი ცილინდრული გორებით, ორმაგი რიგის ბურთი სფერული |
0,5 ... 0,6 |
1,0... 1,2 |
|
კონუსური როლიკებით |
0,6 ... 0,7 |
1,1 ... 1,3 |
|
ორმაგი რიგის სფერული როლიკერი |
0,3 ... 0,4 |
0,8 ... 1,0 |
მანქანები, აპარატურა და მათი სამუშაო პირობები |
რესურსი, თ |
პერიოდულად გამოყენებული ინსტრუმენტები და აპარატები (სადემონსტრაციო აპარატი, საყოფაცხოვრებო ტექნიკა, ხელსაწყოები) |
300 ... 3000 |
მოკლე დროში გამოყენებული მექანიზმები (სასოფლო-სამეურნეო აპარატები, ამწეების მაღაზიები, მსუბუქი კონვექტორები, სამშენებლო აპარატები და მექანიზმები, ელექტრო ხელსაწყოები) |
3000 ...8000 |
პასუხისმგებლობის მექანიზმები, რომლებიც მუშაობენ წყვეტილად (დამხმარე მექანიზმები ელექტროსადგურებში, კონვეიერები ხაზოვანი წარმოებისთვის, ლიფტები, მეტალზე იშვიათად გამოყენებული დანადგარები) |
8000 ... 12000 |
ცალკეული დატვირთვით ერთი ცვლის მანქანები (სტაციონალური ელექტროძრავები, ზოგადი სამრეწველო გადაცემათა კოლოფი) |
10000 ... 25000 |
მანქანები, რომლებიც მუშაობენ სრული დატვირთვით ერთ ცვლაში (ზოგადი საინჟინრო აპარატები, ამწეები, გულშემატკივრები, საკრამფორები, კონვეიერები, საბეჭდი მოწყობილობა) |
25000 |
ღამის საათებში გამოყენებული მანქანები (კომპრესორები, მაღაროს ამწეები, სტაციონარული ელექტრო აპარატები, საზღვაო დისკები, საფეიქრო მოწყობილობები) |
≥40000 |
მუდმივად მოქმედი მანქანები მაღალი დატვირთვით (ქაღალდის ქარხნების, ელექტროსადგურების, მაღაროს ტუმბოების, სავაჭრო გემებისთვის მოწყობილობების, მბრუნავი ღუმელების მოწყობილობები) |
100000 |
აქ Δ - საპოხი რეჟიმის პარამეტრი - ახასიათებს ტარების ჰიდროდინამიკური შეზეთვის რეჟიმი (საპოხი ფილმის შედარებით სისქე).
რესურსების გაანგარიშების ფორმულები მოქმედებს ბრუნვის სიჩქარით, რომელიც აღემატება 10 rpm- ს, ვიდრე კატალოგის შესაბამისად, და ასევე, თუ P r (ან P a) და ცვლადი დატვირთვით. P rmax (ან P amax) არ აღემატება 0,5C (ან 0,5Ca).
8. შეაფასეთ სავარაუდო ტარების ზომა. ტარება შესაფერისია იმ შემთხვევაში, თუ სავარაუდო სიცოცხლე მეტია ან ტოლია საჭირო:
L sah ≥L საჰ′.
ზოგიერთ შემთხვევაში, ორი იდენტური რადიალური ან კუთხური კონტაქტური ერთ რიგის საკისრები, რომლებიც ქმნიან ერთ ტარების შეკრებას, დამონტაჟებულია ერთ მხარში. ამ შემთხვევაში, საკისარი წყვილი განიხილება, როგორც ერთი ორმაგი რიგის ტარება. რესურსის დადგენისას მე -7 პუნქტის ფორმულის შესაბამისად, C- ის ნაცვლად რ ჩაანაცვლეთ ძირითადი დინამიური რადიალური დატვირთვის სიმძლავრე C rsum ორი საკისრის სიმრავლისაგან: ბურთის საკისრებისთვის C rsum \u003d 1,625 Cr, როლიკებით საკისრებისთვის C rsum \u003d 1,714 Cr. ამგვარი ნაკრებების ძირითადი სტატიკური რადიალური დატვირთვის მოცულობა ტოლია ორჯერ ნომინალური დატვირთვის მოცულობის ერთი რიგის ტარების C 0rcum \u003d 2C 0r.
ექვივალენტური დატვირთვის დადგენისას P რ კოეფიციენტების X და Y მნიშვნელობები მიიღება ორმაგი რიგის საკისრებით: ბურთის საკისრებისათვის მაგიდის მიხედვით. 64; ატრაქციონისათვის - ცხრილის მიხედვით. 66.
მაგალითი 1 შეარჩიეთ მოძრავი საკისრები ტალღური გადაცემათა კოლოფის გამომავალი ლილვის საკეტებისთვის (ნახ. 28). ლილვის ბრუნვის სიჩქარე n \u003d 120 rpm. საჭირო რესურსი, 90% განახლების დროით: L 10ah ′ \u003d 25000h. ლილვის ჯდომის ზედაპირების დიამეტრი d \u003d 60 მმ. მაქსიმალური, ხანგრძლივი მოქმედების ძალები: F r1max \u003d 6400Н, F r2max \u003d 6400Н, F Amax \u003d 2900H. დატვირთვის რეჟიმი - II (საშუალო აღჭურვა). მოკლევადიანი გადატვირთვა შესაძლებელია შეფასებული დატვირთვის 150% მდე. ტარების პირობები ნორმალურია. მოქმედი ტემპერატურა t p ab\u003d 50 ° C
გამოსავალი. 1. ცვლადი ტიპიური დატვირთვის რეჟიმისთვის II, ეკვივალენტობის კოეფიციენტი K E \u003d 0.63 (იხ. პუნქტი 6).
ჩვენ გამოვთვალეთ ეკვივალენტური დატვირთვები და მოვიყვანოთ ალტერნატიული დატვირთვის რეჟიმი ექვივალენტურ მუდმივად:
F r1 \u003d K E F r1 max \u003d 0.63 · 6400 \u003d 4032H;
სურ. 28. დიზაინის სქემა მაგალითად 1
F r2 \u003d K E F r2max \u003d 0 , 636400 \u003d 4032თ;
F A \u003d K E F Amax \u003d 0.63.2900 \u003d 1827ნ.
2. წინასწარ დაავალეთ ბურთის რადიალი მსუბუქი საკისრები რი რი 212. ტარების ინსტალაციის დიაგრამა: 2 ა (იხ. ნახ. 24) - ორივე საკისრები იბლოკება; თითოეული აფიქსირებს shaft ერთი მიმართულებით.
3. კატალოგში მიღებული დატვირთვებისათვის ვხვდებით: C რ\u003d 52000N, ერთად ან \u003d 31000H, d \u003d 60 მმ, D \u003d 110 მმ, D w \u003d 15.88 მმ.
4. ღრმა გროვოვანი ბურთის საკისრისთვის, ლილვის წონასწორობის მდგომარეობიდან გამომდინარეობს F a1 \u003d F A \u003d \u200b\u200b1827N, F a2 \u003d 0. შემდგომი გაანგარიშება ხორციელდება მხარდაჭერის უფრო დატვირთული ტარებისთვის 1.
5. ცხრილის მიხედვით. 58 ურთიერთობებისთვის D w cos მაგრამ/ Dpw \u003d 15.88cos0 ° / 85 \u003d 0.19 ვიპოვით მნიშვნელობას f 0 \u003d 14.2; აქ Dpw \u003d 0.5 (d + D) \u003d 0.5 (60 + 110) \u003d 85 მმ. შემდგომ მაგიდაზე. 64 განსაზღვრავს კოეფიციენტის მნიშვნელობას f 0 F a1 / C თანაფარდობის შესახებ რ\u003d 14.2 × 1827/31000 \u003d 0.837: e \u003d 0.27.
6. რაციონი F a / F r \u003d 1827/4032 \u003d 0.45, რაც აღემატება e \u003d 0.27. ცხრილის მიხედვით 64 თანაფარდობის f 0 F a1 / C ან \u003d 0.837 ვიღებთ X \u003d 0.56, Y \u003d 1.64.
7. ექვივალენტური დინამიური რადიალური დატვირთვა ფორმულის მიხედვით (27) at V \u003d 1 (შიდა რგოლის როტაცია); K B \u003d 1.4 (იხ. ცხრილი. 69); K T \u003d 1 ( t მონა<100°С)
გვ რ\u003d (1 · 0.56 · 4032 + 1.64 · 1827) 1.4 · 1 \u003d 7356Н.
8. გამოთვლილი გამოსწორებული ტარების ვადა ფორმულის მიხედვით (31) 1-ით (1) (უშეცდომო მოქმედების ალბათობაა 90%, ტაბ. 68) და 23 \u003d 0.7 (გამოყენების ნორმალური პირობები, ტაბ. 70), k \u003d 3 (ბურთის ტარება) )
9. იმის გამო, რომ დიზაინის მოქმედების ვადა უფრო მეტია, ვიდრე საჭიროა: L 10ah\u003e L 10ah ′ (34344\u003e 25000), ადრე დანიშნული დატვირთვა 212 შესაფერისია. საჭირო რესურსით, საიმედოობა 90% -ზე მეტია.
მაგალითი 2 შეარჩიეთ საკისრები ჯაჭვის გადამყვანი ძრავის კოლოფის საყრდენის საკეტებისთვის (ნახ. 29). ლილვის ბრუნვის სიჩქარე n \u003d 200 rpm. საჭირო რესურსი 90% -იანი დროული ალბათობით:
L 10ah ′ \u003d 20000h. ლილვის ჯდომის ზედაპირების დიამეტრი d \u003d 45 მმ. მაქსიმალური, ხანგრძლივი მოქმედების ძალები: F r1max \u003d 9820Н, F r2max \u003d 8040Н, F Amax \u003d 3210Н. დატვირთვის რეჟიმი არის III (საშუალო ნორმალური). მოკლევადიანი გადატვირთვა შესაძლებელია შეფასებული დატვირთვის 150% მდე. ტარების პირობები ნორმალურია. მოქმედი ტემპერატურა t მონა\u003d 45 ° C
გამოსავალი. 1. ცვლადი ტიპიური დატვირთვის რეჟიმისთვის III, ეკვივალენტობის კოეფიციენტი K E \u003d 0.56 (იხ. პუნქტი 6).
ექვივალენტი მუდმივი:
2. წინასწარ დაავალეთ მსუბუქი სერიის ონკანიანი როლიკებით - 7209A. ტარების დამონტაჟების დიაგრამა: 2 ა (იხ. ნახ. 24) - ორივე საკისარი იბლოკება: თითოეული აფიქსირებს ლილვს ერთი მიმართულებით.
რ\u003d 62700H, e \u003d 0.4, Y \u003d 1.5.
4. კუთხური კონტაქტური საკისრის ნორმალური მუშაობისთვის აუცილებელი მინიმალური ღერძული ძალები:
სურათი 29. დიზაინის სქემა მაგალითად 2
მოდით, F a1 –F a1min \u003d 1826Н; შემდეგ ლილვის წონასწორობის მდგომარეობიდან გამომდინარეობს შემდეგი: F a2 \u003d F a1 + F A \u003d \u200b\u200b1826 + 1798 \u003d 3624Н, რაც უფრო მეტია - F a2min \u003d 1495Н, შესაბამისად, საყრდენების ღერძული რეაქციები სწორად იქნა ნაპოვნი.
5. რაციონი F a1 / F r1 \u003d 1826/5499 \u003d 0.33, რაც ნაკლებია \u003d e \u003d 0.4. შემდეგ მხარდაჭერისთვის 1: X \u003d 1, Y \u003d 0.
რაციონი F a2 / F r2 \u003d 3624/4502 \u003d 0.805, რაც უფრო მეტია, ვიდრე e \u003d 0.4. შემდეგ მხარდაჭერისთვის 2: X \u003d 0.4, Y \u003d 1.5.
6. ექვემდებარება თანაბარი დინამიური რადიალური დატვირთვა V \u003d 1 –ზე; K B \u003d 1.4 (იხ. ცხრილი. 69) და K T \u003d 1 ( t მონა<100°С) в опорах 1 и 2.
7. უფრო მძიმე ტარების 2 ტარებისას, ჩვენ ვიანგარიშებთ ფორმულის (31) მიხედვით გამოანგარიშებულ გამოსწორებულ სიცოცხლეს 1 \u003d 1-ისთვის (დაუსრულებელი ოპერაციის ალბათობაა 90%, ცხრილი 68), 23 \u003d 0.6 (გამოყენების ნორმალური პირობები, ცხრილი 70) და k \u003d 10/3 (როლიკებით)
8. ვინაიდან სავარაუდო სიცოცხლე უფრო მეტია, ვიდრე საჭიროა: L 10ah\u003e L 10ah ′ (21622\u003e 20,000), ადრე დანიშნული დატვირთვა 7209A შესაფერისია. საჭირო რესურსით, საიმედოობა ოდნავ აღემატება 90% -ს.
მაგალითი 3 შეარჩიეთ საკისრები ჭიის შახტის საყრდენებისთვის (ნახ. 30). ლილვის ბრუნვის სიხშირეა 920 rpm. საჭირო რესურსი 90% -იანი დროული ალბათობით:
L 10ah ′ \u003d 2000 სთ. ლილვის ჯდომის ზედაპირების დიამეტრი d \u003d 30 მმ. მაქსიმალური, გრძელი მოქმედებები: F r1 max \u003d 1000Н, F r2 max \u003d 1200Н, F Amax \u003d 2200Н.
სურ. 30. მაგალითად, დიზაინის სქემა 3
დატვირთვის რეჟიმი არის 0 (მუდმივი). მოკლევადიანი გადატვირთვა შესაძლებელია შეფასებული დატვირთვის 150% მდე. ტარების პირობები ნორმალურია. მოქმედი ტემპერატურა t მონა\u003d 65 ° C
გამოსავალი. 1. ტიპიური დატვირთვის რეჟიმის 0-ისთვის, ეკვივალენტობის კოეფიციენტი K E \u003d 1,0.
ჩვენ გამოვთვალეთ ექვივალენტი დატვირთვა:
2. წინასწარ დაავალეთ ბურთის საკისრები, კუთხის საკონტაქტო შუქის სერია - 36206, საკონტაქტო კუთხე α \u003d 12 °. ტარების ინსტალაციის დიაგრამა: 2 ა (იხ. ნახ. 24) - ორივე საკისარი საკეტი იბლოკება; თითოეული აფიქსირებს shaft ერთი მიმართულებით.
3. კატალოგიდან მიღებული დატვირთვებისათვის ვხვდებით: C რ\u003d 22000N, C ან \u003d 12000N, d \u003d 30 მმ, D \u003d 62 მმ, D w \u003d 9.53 მმ.
4. კუთხური კონტაქტური საკეტების ნორმალური მუშაობისთვის აუცილებელი მინიმალური ღერძული ძალები ფორმულების (24), (25) შესაბამისად:
მხარდაჭერისთვის 1
ჩვენ ვპოულობთ ღერძულ ძალებს საკეტებით დატვირთვით.
ვიღებთ F a1 \u003d F a1min \u003d 347N, შემდეგ ლილვის წონასწორობის პირობებს მივყვეთ: F a2 \u003d F a1 + F A \u003d \u200b\u200b347 + 2200 \u003d 2547Н, რაც მეტია F a2min \u003d 431Н, შესაბამისად, დამხმარე ღერძიური რეაქციები სწორად იქნა ნაპოვნი.
5. შემდგომი გაანგარიშებით ჩვენ ვატარებთ უფრო დატვირთულ მხარდაჭერას 2. ცხრილის მიხედვით. რაციონისთვის D w cos α / D pw \u003d 9.53 × cos12 ° / 46 \u003d 0.2, ჩვენ ვხვდებით მნიშვნელობას f 0 \u003d 14, აქ D pw \u003d 0.5 (d + D) \u003d 0.5 (30 + 62) \u003d 46. შემდგომ მაგიდაზე. 64 განსაზღვრავს კოეფიციენტის მნიშვნელობას ურთიერთობებისთვის e 0 iF a2 / ან\u003d 14 · 1 · 2547/12000 \u003d 2.97: e \u003d 0.49 (განისაზღვრება ხაზოვანი ინტერპულაციით "ნათესავის შუალედური მნიშვნელობებისთვის" ღერძული დატვირთვა"და კონტაქტის კუთხე). რაციონი F a2 / F r2 \u003d 2547/1200 \u003d 2.12, რომელიც აღემატება e \u003d 0.49. შემდეგ მხარდაჭერისთვის (ცხრილი 64): X \u003d 0.45; Y \u003d 1.11 ( განსაზღვრული ხაზოვანი ინტერპოლაცია 2.1-ის "ფარდობითი ღერძული დატვირთვის" მნიშვნელობებისთვის და 12 ° კონტაქტური კუთხისთვის).
6. ექვივალენტური დინამიური რადიალური დატვირთვა ფორმულის მიხედვით (27) at V \u003d 1, K B \u003d 1.3 (იხ. ცხრილი. 69) და K T \u003d 1 ( t მონა<100°С)
7. სავარაუდო რეგულირებადი ცხოვრება, 1 \u003d 1-ით (უშეცდომო ოპერაციის ალბათობა 90%, ტაბ. 68) და 23 \u003d 0.7 (გამოყენების ნორმალური პირობები, ტაბ. 70) და k \u003d 3 (ბურთის ტარება)
8. ვინაიდან სავარაუდო სიცოცხლე უფრო მეტია, ვიდრე საჭიროა: L 10ah\u003e L10ah ′ (2317\u003e 2000), ადრე დანიშნული დატვირთვა 36206 შესაფერისია. საჭირო რესურსით, საიმედოობა ოდნავ აღემატება 90% -ს.
მაგალითი 4 გამოთვალეთ მორგებული ატრაქციონის შეცვლილი სავარაუდო სიცოცხლე 1027308A ჭიის შახტის გამაგრების საყრდენის შესახებ (ნახ. 31). ლილვის ბრუნვის სიხშირე n \u003d 970 rpm. ხანგრძლივობის ალბათობა 95% -ს შეადგენს. მაქსიმალური, ხანგრძლივი მოქმედების ძალები: F rmax \u003d 3500Н, F Amax \u003d 5400Н. დატვირთვის რეჟიმი არის I (მძიმე). მოკლევადიანი გადატვირთვა შესაძლებელია შეფასებული დატვირთვის 150% მდე. ტარების პირობები ნორმალურია. მოქმედი ტემპერატურა t მონა\u003d 85 ° C
გამოსავალი. 1. ცვლადი ტიპიური დატვირთვის რეჟიმისთვის I, ეკვივალენტობის კოეფიციენტი K E \u003d 0.8 (იხ. პუნქტი 6).
ჩვენ გამოვთვალეთ ეკვივალენტური დატვირთვები, რასაც ალტერნატიული დატვირთვის რეჟიმი მოუტანს ექვივალენტი მუდმივი:
2. ჩამოსასხმელი ატრაქციონისთვის, რომელსაც აქვს დიდი ტალღოვანი კუთხე - სიმბოლო 1027308A- კატალოგის C- ის მიხედვით რ\u003d 69300H, e \u003d 0.83.
3. ჭიის დამაგრების საყრდენის ტარების შეკრება იქმნება ორი იდენტური როლიკებით კუთხოვანი კონტაქტური ღეროვანი საკისრებით, რომლებიც განიხილება, როგორც ერთი ორმაგი რიგის ტარებისდატვირთული ძალებით F r და F a \u003d F A ორი ატრაქციონის ნაკრებისთვის, ჩვენ გვაქვს C r თანხა\u003d 1.714C r \u003d 1.714.69300 \u003d 118780N.
4. რაციონი F a / F r \u003d 4320/2800 \u003d 1.543, რაც აღემატება e \u003d 0.83. დაადგინეთ საკონტაქტო კუთხის მნიშვნელობა (ცხრილი. 66):
α= arctg (e / 1.5) \u003d arctg (0.83 / 1.5) \u003d 28.96 °.
შემდეგ ორმაგი რიგის როლიკებით კუთხოვანი კონტაქტისთვის:
X \u003d 0.67;
Y \u003d 0.67ctgα \u003d 0.67ctg28.96º \u003d 1.21.
5. ექვივალენტური დინამიური რადიალური დატვირთვა ფორმულის მიხედვით (27) at V \u003d 1; K B \u003d 1.4; K T \u003d 1
6. სავარაუდო რეგულირებული რესურსია 1 \u003d 0.62 (95% მარცხის გარეშე ოპერაციის ალბათობა, ცხრილი 68), 23 \u003d 0.6 (ცხრილი 70) და k \u003d 10/3 (როლიკერის ტარება)
სურ. 31. მაგალითად, დიზაინის სქემა 4