Тойота ленд крузер прадо дизель. Обзор дизельной версии Toyota Land Cruiser Prado

Все-таки Япония интересная страна. Имеет богатую историю, богатых жителей. Их уровень жизни и ее продолжительность намного выше, чем у нас с вами. То ли саке они гонят из экологически чистого риса, то ли свои суши и ролы делают из свежей морской рыбы. Но факт остается фактом: жители Японии здоровее нас с вами и живут намного дольше. У них даже марки автомобилей живут более чем полувека. Вот, например Тойота Прадо 2014 вобрала в себя самые лучшие черты предыдущих поколений этого автомобиля, которые эксплуатируют по всему миру уже на протяжении шести десятков лет. А для автомобильной марки это достойный показатель!

Внешний вид

Первые фотоснимки Тойота Ленд Крузер Прадо 2014 просочились во всемирную паутину лишь в конце лета 2013 года. И то это оказались пиратские снимки. Немного позднее компания опубликовала фотографии высокого качества, судя по которым можно делать более объективные выводы о новом облике этого авто.

Как видно, Прадо 2014 пережила лишь некоторые изменения своего внешнего облика. Теперь автомобиль обзавелся более объемными боками, которые еще сильнее подчеркивают солидность и серьезность всего его внешнего вида. Да и верхушка авто тоже увеличилась в объеме.

Некоторые эксперты в один голос прозвали Ленд Крузер Прадо 2014 «нахмурившимся самураем». Такое впечатление складывается после обзора его передка. Новая передняя оптика выполнена в форме бумеранга, и чем-то напоминает нахмурившиеся брови. Дополнительно в головные фары интегрированы светодиодные лампы дневного света. По облику любому сразу становится понятно, что перед вами серьезный автомобиль, место которого возле офиса солидной компании.

Лишний раз подчеркивает это впечатление от созерцания Toyota Land Cruiser Prado 2014 массивная хромированная решётка радиатора. Ее широкие прутья также выглядят весьма солидно на всем общем фоне.

Замыкает весь этот серьезный образ спереди широкий бампер, сливаясь с общим цветом автомобиля. Даже противотуманки, расположенные здесь по бокам не являются чем-то лишним и не выделяются из всей общей идеалистичной картины. Не осталась без изменений и задняя часть Land Cruiser Prado 2014. Была обновлена форма габаритных огней сзади. А также появилась новая хромированная планка на дверце багажника.

Хотя некоторые скептики и утверждают, что Тойота Прадо 2014 рестайлинг лишь более ранних генераций этого автомобиля, но это не совсем так. Пусть дизайнеры компании при разработке новой версии этой марки не вносили кардинальных изменений в ее облик. Пусть они изменили форму лишь некоторых элементов. Но ясно одно, что благодаря таким даже незначительным штрихам экстерьер Prado 2014 полностью поменялся и приобрел новый стиль.

А что осталось без изменений, так это широкие огромные арки колес, куда войдут даже самые большие по размерам шины.

Интерьер

За что уважаю японский автопром, так это за основательность исполнения. Если задумали сделать внешний вид нового Прадо 2014 серьезным, то эта же стилистика получила свое продолжение и в интерьере салона автомобиля. Качество материалов отделки отменное. А вставки под дерево лишь подчеркивают основательность такого серьезного образа.

Порадует любителей комфорта и наличие в Toyota Prado 2014 мультифункционального рулевого колеса. С помощью его кнопок удобно управлять не только камерой вида сзади, телефоном, но и Bluetooth, а также видеокамерами сбоку. Приборная доска состоит из двух полуовальных колодцев, между которыми расположился информационный экран. На нем выводятся все данные о положении авто в пространстве и работе всего внедорожного функционала.

Значительно переделана центральная консоль в Тойота Прадо 2013. Теперь здесь размещена не только информационная спутниковая система и мультимедиа, но и органы управления вспомогательными системами езды по бездорожью. Причем их расположение не вызовет затруднений для понимания даже у новичка.

Не стоит также забывать, что новый Тойота Прадо 2014 является семиместным автомобилем (в зависимости от комплектации). Причем последний ряд кресел при необходимости, удобно прячется в специальную нишу пола багажника. Таким образом его полезная площадь увеличивается почти вдвое.

LC Prado 2014, наверное, один из самых комфортабельных внедорожников. В нем не бывает тесно. А вокруг каждого из рядов сидений множество удобных кармашков, ниш и подстаканников. Немаловажным для таких дальних заездов является наличие люка, который визуально продлевает размеры и так немаленького салона Ленд Крузер Прадо 2013.

Технические характеристики

Несмотря на свой возраст «за 60», этот автомобиль в каждой своей новой генерации продолжает расти. Не является исключением и Тойота Прадо 150 2014 года. В сравнении с размерами своего предшественника он вырос на 4.5см в длину и на 1см стал шире. Но зато немного стал ниже (на 20мм). Вот остальные его характеристики:

• Размер в ширину – 1905мм.
• Размер в длину – 4805мм.
• Высотой в 1825мм.
• Объём топливного бака составляет 87л.
• Багажное отделение от 0. 621 до 1. 934м куб. при сложенных двух рядах сидений.
• Масса (снаряженная) — 2850-2990 в зависимости от варианта двигателя.

В Прадо 150 2014 используются такие внедорожные системы:

• MTS-система для выбора режима движения.
• MTM-система кругового обзора, состоящая из 4 камер.
• Мониторинг поворотного угла колес и наклона кузова — данные выводятся на информационный дисплей.
• KDSS — система кинетической стабилизации подвески.
• AVS — адаптивная подвеска.

Варианты двигателей и коробок:

1. Бензиновый мотор объёмом 2.6л выдает 163 лошадиных. Комплектуется механикой в 5 ступеней или АКП на 4 скорости.
2. На бензине объемом 4.0л выдает 282 лошадиных. Комплектуется АКП на 5 скоростей.
3. Дизель на 3.0л выдает 179 лошадиных. Комплектуется АКП на 5 скоростей.

Фото и видео

Видео Тойота Ленд Крузер Прадо 2014

Комплектации и цены

Обновленный Ленд Крузер Прадо 2014 доступен в таких комплектациях:

«Стандарт» — идет с двигателем на бензине в 2.7л с механикой или АКП. В комплектацию входит:

• Омыватели фар спереди.
• Противотуманки.
• 5 подушек безопасности и 2 шторки.
• Зеркала сбоку складываемые с обогревом и электроприводом.
• Кондиционер.
• Парковочные датчики.

За такой вариант исполнения Тойота Прадо 2014 цена составит 1 773 000руб.

«Комфорт» — идет с дизелем и 5 ступенями АКП. В комплектацию входит:

• Круиз-контроль.
• Камера заднего вида.
• Система «Smart Entry & Push Start».
• Раздельный климат-контроль.
• Подогрев сидений спереди.

За такой вариант Тойота Прадо 2013 цена составляет 2008000руб.

«Элеганс» — дизель и АКП. Сюда входит:

• Светодиоды.
• Датчики парковки спереди.
• Датчики дождя и света.
• Подсветка боковых порогов.
• Руль с обогревом.

Стоимость – 2188000руб.

«Престиж» — на выбор дизель или бензиновый мотор на 4.0л с АКП в 5 ступеней. А также:

• Система MTS.
• 4 камеры.
• Обивка сидений и дверей кожей.

Стоимость Toyota Prado 2013 составляет 2605000руб.

«Люкс» — на выбор дизель или бензиновый мотор на 4.0л. Кроме этого:

• Климат-контроль на 3 зоны.
• Задний ряд сидений с подогревом.
• Третий ряд складывающийся с электроприводом.

Цена – 2936000руб.

«Спорт» — идет только с бензиновым двигателем. По комплектации и цене этот новый Ленд Крузер Прадо 2014 идентичен предыдущему.

Toyota Land Cruiser Prado – это массивный кроссовер для всей семьи, который наделен внедорожными способностями. Наиболее интересной версией для автомобилистов стал Prado 150 с дизельным агрегатом. В этом обзоре мы рассмотрим дизайн внедорожника, его интерьер и подробно разберем техническую часть. Помогут нам в обзоре отзывы владельцев Land Cruiser Prado и качественные фото. Первым делом стоит осветить основные показатели Тойота Ленд Крузер Прадо 150:

• Модельный год – 2014;
• Кузов типа внедорожник;
• Длина – 4805 миллиметров;
• Ширина – 1895 мм;
• Высота – 1825 мм;
• Снаряженная масса – 2290 кг;
• Клиренс – 220 миллиметров;
• Постоянный полный привод;
• Объем топливного бака – 87 литров;
• 5 дверей;
• 5-7 мест, в зависимости от комплектации;
• Объем багажного отделения 104-1934 л, в зависимости от количества кресел и комплектации.

Внешний вид и салон

Можно смело заявить, что Land Cruiser Prado остался самим собой, Toyota решила, что кузов стал уже фирменной чертой, и поэтому его можно не обновлять. Как говорят отзывы, кому-то нравится внешность нового Prado, кто-то ругает дизайнеров за странные передние фары. В любом случае, агрессия во внешнем виде внедорожника нравится большинству водителей. И это не удивительно, ведь кузов рассчитан на преодоление тяжелых условий. В любом случае, оценить дизайн кузова помогут фото. А теперь переходим в салон, т.к. он представляет больший интерес, чем кузов.

Как говорят отзывы владельцев, высокая посадка позволяет почувствовать себя настоящим капитаном (фото). Что касается обзора в Ленд Крузер Прадо, то высокая посадка ни чуть его не портит – водитель может наблюдать обстановку дороги поверх легковых автомобилей. Это большой плюс для езды в городской черте.

Что действительно изменилось внутри внедорожника, так это эргономика. Компания Toyota хорошо относится к своим клиентам, как результат – эргономика изменена в лучшую сторону. Как видите на фото, на центральной консоли теперь красуются клавиши для настройки жесткости подвесок (видно на фото), кнопки управления и джойстик для контроля полноприводной трансмиссии Crawl Control. Выше мы можем наблюдать современный дисплей бортового компьютера. Помимо показателей бортового компьютера, на этот дисплей теперь транслируются и такие характеристики, как угол крена Land Cruiser Prado, а также навигационные системы.

Руль в Prado соответствует самому интерьеру внедорожника – внушительный и солидный. Как говорят отзывы, он приятен на ощупь. Что касается селектора коробки автомат, то он может озадачить некоторых водителей – у него отсутствует паз, да и движения его немного странноваты. Что касается водительского кресла, то у наших водителей к нему никаких претензий нет – оно больше напоминает домашний диван. Места хватит для самых больших водителей, да и диапазон регулировок должен порадовать. Как говорят отзывы, Toyota поработала над материалами отделки (видно и на фото). И теперь придраться уже не к чему – кожа и пластик здесь высочайшего качества (фото). Разве что лоска премиум-класса может не хватать.

С каждым годом кроссоверы и внедорожники Toyota получают какие-то элементы из премиальных автомобилей Lexus. К примеру, последнее поколение Ленд Крузер Прадо получил систему Kinetic Dynamic Suspension. Система представляет собой гидравлический механизм, главная задача которого – снизить крены во время перестроений и резких маневров. Итак, мы разобрались с внутренним миром, при помощи фото вы можете насладиться интерьером топовой комплектации.

Техническая часть Prado 2014

Рассматривать мы будем Прадо Дизель, ведь эта версия более интересная для бездорожья, что подтверждают и отзывы. Итак, в версии Land Cruiser Prado 150 установлен дизель с объемом 3 литра и турбонаддувом. Максимальная мощность, на которую способен этот дизель – 173 лошадиных сил. В паре с дизелем работает 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Как было написано выше – Прадо имеет полный привод. Сложно представить, чтобы внедорожник весом в 2 тонны остался бы без полного привода.

Как и предыдущей версии Toyota Prado, новому поколению 2014 в городе тесно – большие габариты заставляют напрягаться на заправках и в тесных дворах. Да и дизель со своим характером требует свободной открытой местности. Валкость в поворотах стала меньше, но никуда не делать, о чем нам поведали отзывы российских водителей. Да и трудно сделать что-то с валкостью, не изменив при этом кузовную конструкцию – этот огромный внедорожник и дальше будет раскачиваться, будто на океанских волнах.

Зато подвеска здесь на высоте – Тойота Прадо буквально проглатывает и крупные, и мелкие неровности. Пассажиры и водитель даже не замечают, что автомобиль проехал по какому-то камню или пересек яму. Серьезным достижением конструкторов можно назвать шумоизоляцию. Несмотря на аэродинамику, которой Тойота Прадо просто не может хвастаться, водитель может вести спокойную беседу с пассажирами.

Вы наверняка были удивлены, что дизель имеет всего 173 силы. Конечно, это мало для большого полноприводного внедорожника. На средних оборотах дизель тяговит. Поэтому тем водителям, кто собирается ездить на дальние расстояния, мы порекомендуем версию с 4-литровым двигателем на 282 силы. Итак, теперь подробней про наш дизель. Он имеет 4 цилиндра, крутящий момент составляет 410 Н*м, до сотни Прадо разгоняется за 11.7 сек, максимальная скорость не превысит 175 км/ч. Зато расход горючего должен порадовать водителей, которые планируют приобрести 3-литровую версию дизель – 8.1 литр на 100 км.

Для справки мы скажем пару слов и про топовую версию. Здесь установлен 4-литровый движок на бензине, который способен выдавать 282 лошадиных силы. Его крутящий момент меньше, чем в дизельной версии – 387 Н*м. Но динамические характеристики на порядок выше, разгон до сотни занимает всего 9.2 секунд, а максимальная скорость – 180 км/ч. Расход горючего не особо отличается от версии «дизель» – 10.8 л на сотню.

Внедорожные способности

Несмотря на то, что версия 150 не может похвастать мощным двигателем, с бездорожьем у Прадо проблем не возникает. Благодаря парной работе КПП и турбодизеля, внедорожник способен выйти из любой передряги. Многие отзывы говорят о том, что Land Cruiser Prado обеспечивает великолепный комфорт даже там, где от дорог практически ничего не осталось.

Как показала практика, огромный внедорожник демонстрируют стабильную управляемость на зимних дорогах. Прадо уверенно держится как на обледенелых дорогах, так и на заснеженных трассах. Но для этого, разумеется, внедорожник необходимо «переобуть» в зимнюю резину. Также отзывы говорят о том, что зимой расход горючего возрастает. Кстати, на трассе Тойота Прадо демонстрирует весьма приятный результат в 10 литров на сто километров.

Комплектации и цены на Прадо

Какая же цена авто? Обновленный внедорожник начал продаваться в нашей стране ещё осенью 2013 года. Ниже мы привели цены и комплектации на Тойота Ленд Крузер Прадо 2014. Стартует цена с 1 723 000 рублей. Стоит сказать, что порадовал подход компании к продажам: цена имеет разброс от 1 723 000 до 2 936 000 рублей. Поэтому каждый сможет взять ту версию, которую может себе позволить. Разумеется, что цена сильно отличаются еще из-за совершенно разных силовых установок.

Что касается базовой версии, цена которой – 1 723 000 рублей, то здесь имеются основные системы безопасности EBD и ABS, противобуксовочная система TRC, подушки безопасности и «шторки» безопасности. Присутствует здесь и система курсовой устойчивости – VSC. Стоит упомянуть и парктроник, и цветной многофункциональный экран с сенсором. Аудиосистема включает в себя 9 динамиков. Такая щедрость для базовой комплектации несомненно радует, но вот качество самой системы – не очень. А что действительно важно, так это наличие в базовой версии кондиционера.

Климат контроль для второго ряда

Японские корпорации предлагают обновления своих флагманских автомобилей практически постоянно. Огромный ассортимент моделей не позволяет скучать любителям проходимой четырехколесной техники.

Спокойное и вовсе не пафосное появление на рынке нового флагмана Toyota стало настоящим удивлением для ценителей больших внедорожников. Этим обновленным флагманом стал Toyota Land Cruiser Prado 2014.

Во внешнем облике присутствуют лишь небольшие изменения, техника осталась практически прежней, но определенные черты и общее восприятие внедорожник явно сменил. Land Cruiser Prado в новом исполнении явно будет интересен не только для владельцев прошлого поколения авто, но и для покупателей первого в своей жизни дорогого внедорожника.

Внешность – дизайн для избранных

Обзор внешности обновленного автомобиля можно начать с экстерьера. Здесь явно заметно сглаживание прежних линий. Японцы получили огромную дозу критики за дизайн при смене поколений Ленд Крузер Прадо. Исправление и работа над ошибками начались в 2014 году. Теперь официальные фото предлагают нам сближение двух братских концернов – Lexus и Toyota. Некоторые решения явно были взяты из премиальных братьев по конвейеру.

Особенно заметным изменением могут похвалиться фонари передней оптики. Они стали немного выше, а вдоль косых линий решетки радиатора спускаются две светодиодных линии. Эти решения подчеркивают определенные особенности внедорожника, его переход в более дорогой и статусный новый класс. Тойота Ленд Крузер Прадо 2014 в таком облике вызывает самые положительные эмоции, а небольшие тонкости дизайна дополняют облик:

• решетка радиатора наполнилась мощностью, ребра стали больше, хром получился более заметным;
• выдутые части кузова и выштамповки получили больше мягкости и плавности;
• все решения интерьера намекают о мягкой, но динамичной и приятной поездке;
• интерьер выглядит посвежевшим, хотя особых изменений не видно;
• на фирменных фото и видео дизайн оказывается практически полностью измененным.

Рука дизайнеров корпорации при создании Land Cruiser Prado 2014 явно коснулась каждой детали кузова и внутренней части внедорожника. Если собственными глазами можно увидеть далеко не все изменения в 2014 году, то отзывы о новой модели показывают характер обновленных линий намного полнее.

При всех своих пафосных и современных чертах дизайна Toyota Land Cruiser Prado 150 остается весьма практичным внедорожником, который призван принимать вызов бездорожья, отдавая своему водителю максимум комфорта и новых впечатлений от поездки.

Технические характеристики новой легенды

Серия Land Cruiser Prado 150 уже вошла в историю в качестве легендарного автомобиля с невероятными техническими характеристиками и возможностями. В отзывах покупателей, которые уже успели приобрести и опробовать на практике новую модель, двигатели удостоены высшей похвалы. Традиционно корпорация не провела глобальных и масштабных изменений в технических характеристиках, но немного по-другому настроила взаимодействие всех агрегатов.

Land Cruiser стал более динамичным и покладистым. Если ранее огромная масса кузова заставляла водителя поумерить нажатие педали акселератора, то сегодня этой массы просто не чувствуется. Никаких новых технологий в технических характеристиках применять создатели внедорожника не стали, но реальные отзывы покупателей говорят о полной смене характера Toyota Land Cruiser Prado 2014. Особенно активно обсуждаются следующие моменты:

• в 2014 году автомобиль получил большую динамику при меньшем расходе топлива;
• немного изменились настройки автоматических коробок передач;
• в предложении осталась комплектация с 2.7-литровым двигателем, который хотели убрать;
• концерн сохранил большое предложение по силовым агрегатам, как бензиновым, так и дизельным;
• система полного привода на самых дорогих внедорожниках немного сменилась, добавив новых технологий подключения.

После просмотра рекламных фото или видео желание приобрести Тойота Ленд Крузер Прадо 2014 не покидает любителей элитной техники с максимальными возможностями проходимости. Также в отзывах нередко вспоминали о подвеске, которая стала работать с серьезными изменениями в настройках. Теперь комфорт в Ленд Крузер Прадо 150 создается в любых условиях поездки. Даже задние пассажиры смогут оценить значительное изменение поведения авто.

Стоит сказать несколько слов о плавности хода нового поколения знаменитого Прадо. Сложно сказать, какими именно техническими изменениями японцам удалось достичь настолько выдающихся характеристик плавности и комфорта. Водитель иногда просто удивляется тому, что из окна дорога кажется настолько плохой, ведь в салоне ни одна яма и неожиданное препятствие не провоцирует ожидаемых ударов и толчков.

Цена не поддается изменениям – важный плюс внедорожника

Ленд Крузер Прадо 2014 стоит практически одинаково со своим предшественником. Наиболее доступная версия с 2.7-литровым бензиновым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач затянет в салонах России на скромные 1 миллион 800 тысяч рублей. Цена действительно невелика, учитывая новые особенности, красивый дизайн и непревзойденную технику под капотом. В базовой версии производитель не предлагает особых новых технологий, но в более дорогих комплектациях они заставят вас удивиться.

В модельном предложении Toyota Land Cruiser Prado 150 присутствует двенадцать предложений, каждое из которых отличается по комплектациям, оснащению и прочим характеристикам. Интересно, что наиболее популярные в России версии Land Cruiser Prado 2014 – это следующие комплектации:

• дизельная версия с 3-литровым двигателем и 5-ступенчатым автоматом за 2 миллиона 400 тысяч рублей;
• самая дорогая версия нового поколения внедорожника с 4-литровым бензиновым агрегатом, ее цена больше 3 миллионов рублей;
• вторая комплектация с базовым двигателем на 2.7 литра, но с автоматической коробкой передач и массой интересных технологий – стоимость 1 миллион 850 тысяч.

Именно эти комплектации считаются лучшими в своем роде предложениями. А показателем их уверенного лидерства среди других предложений становится популярность в российских салонах. Как видите, стоимость разных версий Тойота Ленд Крузер Прадо 150 доходит до двукратных значений. Это также одна из особенностей машин японского концерна.

Тест-драйв и стимулы для покупки

Взять 150 версию внедорожника на тест-драйв можно в любом салоне корпорации в нашей стране. Во время теста вы почувствуете все новинки и отличные настройки техники для покупателя обновленного поколения. Личное знакомство со всеми премиальными функциями и особенностями машины делает такой показатель, как цена, вовсе не важным при выборе комплектации и технических характеристик своего будущего внедорожника.

Тойота Ленд Крузер Прадо 2014 удивит вас на пробной поездке следующими особенностями:

• шикарные двигатели, которые отдают мощность на всем диапазоне оборотов;
• идеально настроенные коробки передач с интеллектуальным переключением;
• подвеска, обеспечивающая мягкий заплыв по фирменным российским дорогам;
• управление сродни спортивным машинам.

При желании вы сможете использовать свой автомобиль в качестве спортивного болида. Особенно это касается версий с 4-литровыми моторами и мощностью под 300 лошадиных сил. Но такая эксплуатация явно не по душе большому автомобилю из Японии. Он любит размеренную и спокойную поездку. Именно в такой эксплуатации раскрываются самые интересные черты автомобиля, открывается спокойствие и сила духа машины.

Подводим итоги

Сложно подвести логический итог под всеми фактами, приведенными выше. Можно сказать лишь то, что Toyota Land Cruiser Prado 2014 стал намного лучше той версии, которую еще год назад все считали идеальной.

Смена дизайна превознесла машину в более дорогой и премиальный класс, а стоимость основных комплектаций осталась на прежнем месте.

Японские инженеры и дизайнеры продолжают радовать нас прекрасными автомобилями с повышенной проходимостью. Прадо в новом поколении получился просто непревзойденным и уникальным в своем роде. Данный класс обладает огромной конкуренцией, но в сегменте однозначно найдется место для этого произведения автомобильного искусства.

Рынок сбыта: Россия.

В базовой комплектации «Стандарт» Land Cruiser Prado предлагает галогенные фары, омыватели фар, передние противотуманные фары и задние противотуманные фонари; боковые зеркала со встроенными повторителями указателей поворота, подогревом и электроприводом; рулевую колонку с регулировкой по наклону и вылету, мультируль в кожаной оплетке, обивку салона из высококачественной ткани, разделительные подлокотники спереди и сзади; центральный замок, дистанционный ключ, передние и задние электростеклоподъёмники, бортовой компьютер и кондиционер. Мультимедийная система включает полноцветный ЖК-монитор, CD/MP3-проигрыватель, 9 динамиков, USB/AUX разъемы (с возможностью подключения iPod) и систему Hands free. В более дорогих комплектациях в стандартное оснащение могут входить боковые подножки с подсветкой, светодиодные фары и дневные ходовые огни, круиз-контроль, система навигации, премиальная аудиосистема с 14 динамиками, контрольные приборы Optitron, электроприводы сидений, 2-зонный или 3-зонный климат-контроль, третий ряд сидений с электроприводом складывания, люк с электроприводом и многое другое, включая широкий список вспомогательных систем безопасности.

Land Cruiser Prado образца 2014 модельного года предлагал три варианта двигателей. Это знакомые по дорестайлинговой версии 2,7-литровый 4-цилиндровый бензиновый мотор 2TR-FE мощностью 163 л.с. (246 Нм), 4,0-литровый бензиновый V6 серии 1GR-FE мощностью 282 л.с. (385 Нм), а также четырёхцилиндровый турбодизельный двигатель объёмом 3 литра 1KD-FTV мощностью 173 л.с. (410 Нм.). С 2015 года на смену последнему пришла 2,8-литровая «четверка» серии GD, оснащённая компактным турбокомпрессором с изменяемой геометрией и непосредственным впрыском Common Rail, работающим под давлением 2200 бар. Техническая изюминка нового мотора — пошаговый впрыск топлива в цилиндры, позволяющий плавно воспламенять солярку малыми порциями, уменьшая тем самым ударные нагрузки. Новый двигатель обладает высокой отдачей (177 л.с. и 450 Нм) и с новым шестиступенчатым «автоматом» обеспечивает «Прадо» разгон до 100 км/ч за 12,7 сек. Новый «автомат» с 2015 года стал доступен и для остальных моторов. Прежде все двигатели комплектовались 5-ступенчатой автоматической трансмиссией, а для двигателя объемом 2,7 л помимо 5-ступенчатой механики (оставшейся в линейке), предлагался 4-ступенчатый «автомат».

Изменения в настройке подвески модернизированного Land Cruiser Prado позволили улучшить управляемость и комфорт. Был снижен уровень шума и вибраций. Помимо постоянного полного привода с блокировками дифференциалов LC Prado предлагает ряд высокотехнологичных «внедорожных» систем, включая систему кинетической стабилизации подвески (KDSS), систему выбора режимов движения (Multi-terrain Select system, работает в паре с АКПП), систему помощи при преодолении препятствий медленным ходом (Crawl Control). Ещё один новый электронный помощник — система контроля раскачивания прицепа. Несмотря на то, что передний свес 5-дверной модели после рестайлинга увеличился на 2 см, основные геометрические параметры проходимости (углы въезда, съезда и рампы) остались неизменными.

Стандартный набор систем безопасности «Прадо» представлен следующим оборудованием: это системы ABS + EBD, усилитель экстренного торможения BAS, система курсовой устойчивости, центральный дифференциал повышенного трения TORSEN, принудительная блокировка центрального дифференциала; активные подголовники переднего ряда сидений, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, коленная подушка безопасности водителя, система крепления детского кресла Isofix. В более дорогих комплектациях использованы перечисленные выше инновационные системы управления ходовой частью автомобиля, а также ассистенты смены полосы движения (включая мониторинг «слепых зон»), езды задним ходом и другие функции, направленные на повышение уровня безопасности вседорожника.

Обновленный Land Cruiser Prado, модель 2014 года с обзором технических характеристик, видео тест драйв автомобиля, а так же цена на данную модель для Российского рынка в 2014 году.

Пережив обновление, внедорожник от японского автопроизводителя Land Cruiser Prado 150 серии был представлен в качестве модели 2014 года. Разработчики автомобиля предлагают всем ознакомиться с изменениями в интерьере и экстерьере новинки. Начало реализации модели с изменениями в салоне и новой внешностью на территории РФ намечено на нынешний год. По словам сотрудников Toyota, стоимость обновленных вариантов внедорожника увеличится максимум на 60 тысяч рублей.

Стоит отметить, что изменение в оформлении салона и внешности автомобиля косметическое, начинку производитель решил оставить прежней. То есть технические параметры внедорожника инженеры Toyota не меняли, лишь слегка модифицировали их. Как говорят представители японской компании, им не зачем менять характеристики автомобиля, поскольку он и так идеален.

Если говорить о самых главных отличиях в экстерьере Toyota Land Cruiser Prado, то они сосредоточены в задней и передней частях машины. Следует заметить, что производитель решил обновить и соплатформенный внедорожник модели GX 460. Новый внедорожник от японской компании «Лендкрузер Прадо» разработчики оснастили новыми оригинальными фарами головного света. Массивная фальшрадиаторная решетка отлично сочетается со светодиодами дневных ходовых огней автомобиля. Вертикальные перемычки, богато отделанные хромом, а также мощное обрамление с боков и сверху делают радиаторную решетку солидной. Кроме того, они придают ей угрожающий вид и подчеркивают могучий с большими противотуманками.

Рестайлинговая модель года была представлена для продаж в России.

У «Лэнд Крузер Прадо» 2014 года боковые части кузова остались такими же изысканными и солидными, с выштамповками задних и передних арок, которые с легкостью в своих просторах вмещают 265/ 60 R18 18-ти дюймовых дисков, выполненных из легкого сплава.

Следует заметить, что у новой модели японского производителя задняя часть кузова отличается от кормы «Ленд Крузер Прадо» четвертого поколения измененными плафонами габаритных фонарей. Помимо этого, Toyota Land Cruiser Prado 2014 имеет другое оформление поверхности двери багажного отделения с иной хромированной планкой, которая появилась после фейслифтинга.

Обновленному внедорожнику рестайлинг, безусловно, пошел на пользу. Автомобиль получил более солидный вид, характер и целеустремленность. Внешние размеры кузова автомобиля остались прежними, потому что монтаж новых бамперов не повлиял на их изменение.

Тойота Ленд Крузер Прадо 2014 технические характеристики

что обновлено

Размеры рестайлингового «Прадо» 2014 года выглядят следующим образом: длина – 4780, ширина – 1885, высота – 1845, колесная база – 2790, дорожный просвет – 220 (мм) .

Центральная консоль стала самым измененным элементом Toyota Land Cruiser Prado 2014. Дизайнеры, которые работали над интерьером этого транспортного средства, полностью переделали архитектуру расположения блока управления климатической установкой.

На консоли центральное место стали занимать переключатели, которые обеспечивают функционирование и настройку работы подвески и систем постоянного полного привода. По словам инженеров японского автопроизводителя, такое решение является необходимым и правильным. Теперь при движении по тяжелому бездорожью автомобилист буквально на ощупь может выбирать алгоритм полного привода и работы подвески.

видео тест драйв рестайлинговый Прадо 150

Небольшому изменению подверглись рулевое колесо и , Optitron приборы инженеры сделали более информативными, а баранка получила подогрев обода. Кроме того, автомобиль оснащен цветным 4,2-дюймовым монитором, который может выводить для автолюбителя больше полезных сведений, особенно, в условиях передвижения по бездорожью. Также автомобилиста порадует новая информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем или усовершенствованный вариант Toyota Touch 2 with Go с навигацией.

В остальном салон остался таким, каким был раньше. Можно лишь добавить, что материалы отделки стали более качественными. Водителя приятно удивят комфортные и удобные кресла, а также большой запас пространства для комфортного размещения всех пассажиров автомобиля.

Как и раньше внедорожник представляется в 5- и 7-местном исполнении. На территории РФ комплектаций «Тойота Ленд Крузер Прадо» 2014 модельного года будет семь, начиная версией «Стандарт» и заканчивая вариантом «Люкс».

Технические характеристики Тойота Ленд Крузер Прадо 2014 года двигателей

По словам представителей японской компании, технические характеристики обновленного внедорожника останутся без изменений. Для российских ценителей автомобилей «Тойота» внедорожник представлен тремя вариантами движков, одним дизельным и двумя бензиновыми.

- Бензиновый мотор VVT-i объемом 2,7 литра развивает 163 л.с., идет на выбор механика-5 или 4АКПП;

- Объем второго бензинового двигателя V6 DUAL VVT-i составляет 4 литра, развивает 282 л.с., оснащается 5АКПП.

- Дизельный агрегат D-4D объемом 3 литра и мощностью 173 л.с., оснащается 5АКПП.

Land Cruiser Prado цена на модель 2014 года

Кроме того, потенциальным покупателям внедорожника полезно будет знать, что цена на этот автомобиль увеличиваться не будет. И так, стоимость внедорожника Toyota Land Cruiser Prado, который пережил рестайлинг, начинается с 1 723 000 рублей (бензиновый 2,7-литровый двигатель, 163 л.с., 5МКПП). Доплата за 4АКПП составляет 50 000 рублей. Комплектацию с дизельным мотором и 5АКПП можно приобрести за 2 008 000 рублей. С самым мощным движком с 282 л.с. внедорожник будет продаваться по цене в пределах 2 605 000 – 2 936 000 рублей.

тест драйв видео на русском языке