Toyota Land Cruiser - легендарный внедорожник. От войны к миру: история Toyota Land Cruiser Toyota Ленд Крузер Прадо

Не для кото не секрет, что японские внедорожники популярны на российском и украинском рынках, на них действительно есть спрос. Вся техника, которая создается в Японии считается надежной и долговечной. Вот даже на фото видно, как японский джип Тойота выглядит надежно и уверенно:

Сегодня мы затронем автомобильного мастодонта Тойоту, джипы этой марки также достаточно надежны, хорошо оснащены и служат верой и правдой долгие годы. Все джипы Тойота отлично приспособлены для российского рынка, и обладают отличными внедорожными характеристиками.

Джип Тойота Ленд Крузер

Начнем с одного из самых удачных японских джипов – Ленд Крузеров. Наиболее известная новая модифицированная модель Land Cruiser 200, по словам счастливых владельцев, эксплуатируется просто великолепно, не ломается вообще, пока на гарантийном сроке, в процессе езды требует, конечно, замены расходников, но надежность и уверенность этого рамного внедорожника от Тойоты просто зашкаливает.

Кроме того, этот Тойотовский джип можно сделать пятиместным или семиместным. Салон действительно очень просторный у этого автомобиля, и это является неоспоримым достоинством, особенно хорошо использовать 200-й Ленд Крузер при дальних путешествиях всей семьей, ведь можно поместить в таком просторном салоне всю семью, бабушек и дедушек и даже собаку.

Так как Ленд Крузер – машина японская, то конструкция этого автомобиля слизана с другого японского джипа — Lexus LX 370, внутренности у этих машин, в целом, идентичны, а различия во внешнем виде, особенно в экстерьере. У Ленд Крузера 200 стоит более современная решетка, другой бампер, зеркала тоже другие.

Джип Тойота Ленд Крузер 200, кроме всего, может похвастаться своей базовой комплектацией, которая сама по себе доступна для многих автолюбителей, именно благодаря хорошей цене спрос на этот автомобиль очень высокий.

В салоне все выглядит достаточно просто и удобно, но есть намек на роскошь, например, навигационная система, большой монитор и камера заднего вида говорят о том, что этот внедорожник очень функциональный и современный (здесь есть, как и на всех внедорожниках Тойота, датчик дождя и ксеноновые фары). Выглядит эта машина по-мужски, в ней мало гламура и прочих элементов декора, все сделано строго и четко.

Безопасность в джипе Тойота Ленд Крузер

Конструкторы обеспечили этот джип высоким уровнем безопасности, подтверждением служат 10 подушек безопасности, расположенные в салоне. Поэтому, при возможном столкновении водитель и пассажиры ни коем образом не пострадают.

Главные плюсы Ленд Крузера 200

Джип Ленд Крузер 200 обладает рядом плюсов:

Проходимость. Эта машина хорошо себя чувствует на грунтовой дороге, на камнях, и на бездорожье. Такая проходимость осуществима благодаря мощному мотору, высокому клиренсу и полному приводу. Поэтому можно с уверенностью сказать, что для этого джипа нет преград.
Классическая (топовая) версия этого джипа комплектуется 5,7 литровым мотором V8, развивающим мощность в 381 л. с. А также, есть и более экономичная версия с мотором в 4,6 литра с мощностью в 318 л. с. В среднем, в смешанном цикле джип Тойота Ленд Крузер 200 потребляет 14,2 литра бензина на 100 км пути. В комплекте с мотором идет автоматическая 6-ти ступенчатая коробка передач.
Цена джипа Тойота Ленд Крузер 200 находится в пределах от 3 252 000 до 3 406 000 рублей. Достаточно высокая цена, и для тех, кто испугался, есть вариант более бюджетный – джип Тойота Ленд Крузер Прадо, он немного меньше в размерах, но тоже достаточно солидный, его цена варьируется в пределах 1 732 000 – 2 923 000 рублей.

Любителям компактности и экономичности

А для тех, кому и это дорого есть возможность купить джип Тойота Ками, он характеризуется легкостью, компактностью и маневренностью, конечно он и выглядит не так статусно как Ленд Крузер 200, но во всем есть свои плюсы и минусы.

У Ками, как и у каждого полноценного джипа – достаточно большой клиренс, который позволяет чувствовать себя уверенно на бездорожье. Мотор стоит тяговитый 4-х цилиндровый с мощностью в 140 л. с. и при этом, экономичный, расход топлива равен 7 л. на 100 км. пути. Джип Тойота Ками достаточно шустрый на старте – разгон до сотни происходит за 7 секунд, а максимальная скорость равна 160 км/ч.

В базовой комплектации идут 15-ти дюймовые диски и блокировка колёс автоматическая. Багажник достаточно маленький, его объем равен 221 литра, есть 5 мест для пассажиров. Кроме этого в салоне есть кондиционер и электро-стеклоподъемники.

Такие вот джипы представляет Тойота, поэтому, на наш взгляд, лучше всего взять Прадо, сейчас он по доступным ценам, и выглядит просто сногшибательно.

А вот интересный видео тест драйв нового Ленд Крузера 200 на бездорожье:

Технологии японских производителей ассоциируются с лучшими предложениями техники в мире. Именно корпорация Тойота предлагает передовые и практичные решения по демократичным ценам. Это усредненный вариант японских технологий между Datsun и Infiniti – золотая середина, позволяющая покупателю ощутить все преимущества высочайшего качества. Особенно заметно развитие технологий в категории джипов. Настоящие внедорожники с эффективными технологиями представлены в модельной линейке Toyota в широком ассортименте. Хороший джип Тойота – это не только передовой дизайн, но и самые захватывающие технологии под капотом.

Модельный ряд производительных джипов наполнен удивительными предложениями. Новые модели – это и большие проходимые элитные джипы, и маленькие короткобазные варианты внедорожников. Красивые фото дополняют выгоды покупки, а демократичная цена машин мотивирует отдать предпочтение именно машинам Toyota. Все предложения этого бренда, каждая отдельно взятая модель внедорожника, достойны вашего внимания при выборе проходимого автомобиля.

Toyota Ленд Крузер – самый большой и проходимый автомобиль

Данная модель в поколении с индексом 200 сегодня продается в российских салонах с отличными передовыми решениями в технологиях. И если дизайн Ленд Крузера не слишком изменился в сравнении с дорестайлинговой версией, то набор современных технологий на борту джипа дополнился немалым количеством интересных решений. Среди внедорожников Тойота именно этот автомобиль стал самым продаваемым, благодаря таким качествам:

самый яркий представитель модельного ряда с мужским дизайном и незаурядными решениями в интерьере;
двигатели обладают мощностью до 309 лошадиных сил и разгоняют далеко не маленькую модель до сотни за 8.6 секунды;

фирменные автоматические коробки передач от Тойота стали причиной настоящего фурора от поездки;
полный привод помогает выжать из потенциала машины абсолютно все, что возможно получить от внедорожника;
цена нового поколения Ленд Крузер 200 составляет всего 3 000 000 рублей – меньше, чем у большинства конкурентов.

Даже одноклассник в предложении компании Nissan, которая в мире джипов ценится намного меньше Тойота, стоит на полмиллиона дороже. Именно цена чаще всего воспринимается как основной мотив покупки LC 200, но после покупки владельцы оставляют восторженные отзывы о работе всех агрегатов модели. Даже базовое предложение модельного ряда способно удивить своей эффективностью и высоким качеством.

Toyota Ленд Крузер Прадо – облегченная версия

В модельном ряду разных стран Прадо считается то джипом, то кроссовером. В России эту модель также ожидало неожиданное посвящение в кроссоверы, но сегодняшнее поколение обладает всеми важными преимуществами истинного джипа. Именно поэтому флагман Toyota участвует в сегодняшнем рейтинге и стал одним из самых грозных конкурентов в классе среднеразмерных внедорожников. Главные черты авто следующие:

крупные внедорожники Тойота отличаются значительными преимуществами в дизайнерской части;
двигатели до 282 лошадок не проигрывают в динамических характеристиках своим конкурентам;
на Прадо также устанавливают автоматические коробки – комфорт превыше всего;
новый компактный Ленд Крузер обладает несколькими бюджетными версиями, восторг от которых не меньше, чем от элитных;
цена машины стартует с 2 000 000 рублей, что снова приятно удивляет покупателя.

Модельный ряд корпорации Тойота предлагает отличную альтернативу несколько неповоротливому и порой излишне взрослому джипу LC 200. И это Prado – прекрасный автомобиль со всеми современными технологиями в комплекте. Даже самый доступный внедорожник Тойота отличается прекрасными характеристиками и эмоциями от поездки.

Toyota FJ Cruiser – короткобазный монстр бездорожья

Несмотря на тот факт, что FJ Cruiser в модельном ряду корпорации Тойота в России уже не представлен, это легендарный автомобиль, который пользуется огромной популярностью среди представителей элитного рынка джипов. Самые новые модели, которые присутствуют на вторичном рынке, обладают удивительными комплектациями и самой продуманной конструкцией с такими преимуществами:

простые и мощные двигатели без особенного переизбытка современных технологий;
маленькая и короткая база, способная удивить вас производительностью на бездорожье;
все, что нужно для преодоления сложных препятствий на дороге, включая отличный полный привод;
простейший 4-ступенчатый автомат в большинстве комплектаций.

В компании Тойота нашли возможности сделать не только фото своего джипа приятными, но и за сравнительно небольшие деньги предложить очень удачный автомобиль. На вторичном рынке в России FJ Cruiser можно купить по цене 13-15 тысяч долларов в отличном состоянии.

Toyota Sequoia – удачный большой внедорожник

Огромный джип с невероятными двигателями под капотом всегда заставляет почитателей машин для бездорожья задуматься о покупке. Силовые агрегаты на 4.7 или даже 5.7 литра способны удивить своей производительностью и эффективностью, а комфорт и безопасность этой модели поражают.

Модельный ряд новых машин от японской компании не предлагает нам возможности купить Sequoia. Этот внедорожник Toyota на вторичном рынке с 2009-2010 года обойдется вам не меньше 2 000 000 рублей, если вы хотите купить машину без повреждений и особых проблем.

Toyota Rush – самый маленький автомобиль концерна

Несмотря на все свои мизерные габариты, Rush считается именно внедорожником. Сегодня этой машины также нет в модельном ряду корпорации, но на вторичном рынке вы можете отыскать очень привлекательные версии 2006 года производства. Машина достойна внимания не по причине красивых фото. Главные черты авто, которые заставят вас задуматься о покупке, следующие:

1.5-литровый 109-сильный бензиновый двигатель невероятно экономичен;
динамика не слишком высока, но вполне достаточна для джипа;
на Тойота очень занимательно ехать по бездорожью даже на версиях с приводом на передние колеса;
есть варианты с механикой или автоматической коробкой передач;
короткая база и небольшой вес стали весомыми преимуществами автомобиля.

Если цена для вас имеет большое значение, воспользуйтесь поиском подержанных Rush и приобретайте отличный внедорожник небольшого размера за 550-600 тысяч рублей. Версии 2006 года могут стоить даже дешевле, а вот их качество и производительность не оставят у вас никаких вопросов.

Подводим итоги

Высокое качество автомобилей Тойота, а также демократичные цены сделали свое дело. Сегодня эта компания считается одним из лучших производителей автомобильного транспорта в мире, обгоняя самые дорогие корпорации по продажам. Несмотря на это, стоимость транспорта от японской корпорации не спешит расти вместе с тенденцией всеобщего подорожания.

Производительные внедорожники Toyota стали весьма эффективными альтернативами для вашей покупки. Автомобили получают новейшие технологии, пользуются огромной популярностью и прекрасно финансируются. Именно такой круг развития внушает определенное доверие к новинкам марки.

Обновленный флагманский внедорожник Toyota Land Cruiser 200 поступил в продажу в России в конце 2015 года.

В процессе рестайлинга 200-ый получил ряд изменений внешности и множество доработок интерьера. Хотя, это все та же морально устаревшая модель, которой исполнилось почти 10 лет.

Экстерьер

Продажи падали, японский внедорожный флагман выглядел все архаичнее и дизайнеры постарались максимально возможно «осовременнить» внешность автомобиля. В принципе, визуально это им удалось.

После обновления уже казавшиеся нелепыми огромные фары «Крузака» были замены на современную головную оптику. Фары из-за хромированных планок кажутся такими же большими, но теперь этот размер складывается из двух горизонтальных секций. Нижняя часть фары является планкой светодиодных ДХО.

Большая решетка радиатора на новом Тойота Ленд Крузер 200 2016-2017 года стала массивнее, ярче и хромированнее, а также, в отличие от предшественницы, заменила цельную конструкцию на составную. Более рельефным стал капот, а нижняя радиаторная решетка шире. Противотуманные фары уменьшились в размерах и получили хромированное обрамление.

Профиль Тойота Ленд Крузер 200 2017 в новом кузове практически не изменился, в отличие от родственного , который после рестайлинга перекроили заметно существеннее. В случае с «двухсоткой» мы видим крупный внедорожник с большой зоной остекления и массивными выпуклыми колесными арками. Больше говорить не о чем.

Задняя часть внедорожника особо не изменилась — здесь установлены новые задние светодиодные фонари, а логотип производителя отныне немного утоплен внутрь, а не выпячивается наружу как раньше, плюс поменялась форма отражателей в нижней части. Но при этом автомобиль визуально стал выглядеть выше и уже.

Интерьер

В салоне нового Toyota Land Cruiser 200 2019 произошли самые серьезные изменения, хотя ряд недостатков сохранился. Сиденья комфортные, но для такого класса автомобиля и дальних поездок подушка коротковата. Глянцевые пластиковые вставки очень чувствительны к царапинам, а мягкость пластика дверных панелей оставляет желать лучшего.

Установлено новое мультифункциональное рулевое колесо с приятными кнопками, обновлена комбинация приборов — улучшилась информативность и читабельность, между двумя большими блюдцами главных приборов (по краям которых уместилось еще по два маленьких) разместился крупный цветной экран.

Справа большой 9,0-дюймовый экран мультимедийной системы, на который можно выводить изображения с различных камер, в том числе перед капотом и под ним (режим прозрачного капота).

Главным достоинством нового Ленд Крузер 200 стало перегруппирование органов управления и продуманная их организация с логичными расположением, в отличие от дореформенной версии, где кнопки были раскиданы «абы-как».

Появилась атмосферная подсветка, беспроводная зарядка для смартфонов и темно-коричневая кожаная обивка. Кроме того, все элементы управления стали намного качественнее в плане материалов и сборки.

Передние кресла установлены не комфортно высоко, но если их опустить вниз, то пропадает свободное пространство, куда задние пассажиры могли вытянуть ноги. Все сиденья плосковаты и в дальних дорогах не уберегают от усталости.

Характеристики

Несмотря на все обновления, по техническим характеристикам нового LC200 ощущается преклонный по автомобильным меркам возраст внедорожника и напрашивается смена поколений. Только она сможет лишить модель большинства имеющихся недостатков.

Toyota Land Cruiser 200 — это большой 5-местный внедорожник в пятидверном кузове. Длина автомобиля составляет 4 950 мм, ширина — 1 980 мм, высота — 1 955 мм, а колесная база — 2 850 мм. Снаряженная масса в зависимости от комплектации варьируется от 2 585 до 2 815 кг. Минимальный объем багажника 368 литров.

Спереди у нового Крузака 200 независимая пружинная двухрычажная подвеска, а сзади — зависимая пружинная с тягой Панара. На обеих осях установлены дисковые вентилируемые тормоза и колеса 285/65 R17, а дорожный просвет составляет 230 мм.

Российским покупателям автомобиль предлагается с бензиновым и дизельным восьмицилиндровыми моторами. Бензиновый объемом 4,6 литра мощностью 309 л.с. и 439 Нм крутящего момента. Объем дизеля 4,5 литра, а отдача 249 л.с. и 650 Нм. Оба агрегатируются в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией и постоянным полным приводом.

Цена в России

Большой внедорожник Toyota Land Cruiser 200 продается в России в семи комплектациях: Comfort, Elegance, Prestige, Luxe Safety 5 seats, Luxe Safety 7 seats, Executive и Executive Lounge. Цена Тойота Ланд Крузер 2019 в новом кузове варьируется от 3 959 000 до 6 044 000 рублей.

AT6 — шестиступенчатая АКПП
AWD — полный привод (постоянный)
D — дизельный двигатель

После II Мировой войны Япония действительно лежала в руинах - в 1946 году в стране даже была введена карточная система, которая позволяла получить строго определённое количество продуктов питания и материальных благ. Однако предприимчивые японцы не опустили руки, напротив, они стали искать выгоду в своём поражении. Одной из первых отреагировала компания Toyota, которая предложила американским экспедиционным войскам внедорожник, впоследствии получивший название Land Cruiser. Понять, как удалось утилитарному пройти путь, сделавший его престижной современной машиной, нам поможет история модели Тойота Ленд Крузер.

Автомобиль Toyota Land Cruiser — детище послевоенного периода

Возникновение модели

Первые прототипы автомобиля, впоследствии названного Toyota Land Cruiser, появились ещё в конце 40-х годов - машина представляла собой почти полную копию Willys MB, который был предшественником всех Jeep. Однако настоящая история Ленд Крузер началась в 1953 году, когда началось серийное производство модели, созданной для военных нужд. В качестве базового шасси использовались агрегаты грузовика Toyota SB, которые сделали автомобиль невероятно прочным и . Кроме того, будущему Land Cruiser достался и мотор от грузовика - шестицилиндровый узел серии B имел производительность в 86 лошадиных сил при фактическом рабочем объёме в 3,3 литра. Благодаря высокой мощности и превосходным тяговым возможностям этого агрегата инженеры Toyota полностью отказались от раздаточной коробки, уменьшив подобным образом .

Благодаря наименованию мотора, а также внутреннему обозначению внедорожника, как Toyota Jeep, в серию она пошла под наименованием BJ. Невзирая на то, что сперва транспорт предназначался для американских военных, те уже значительно уменьшили своё присутствие в Азии и не были сильно заинтересованы Toyota. В результате из 298 единиц автомобилей большая часть была приобретена полицией, а также лесничествами Японии. Кроме того, несколько внедорожников были отданы в частное пользование сотрудникам компании, что привело к появлению гражданского варианта авто Toyota Land Cruiser.

К 1954 году Toyota стала задумываться о продажах своего внедорожника - однако препятствием к этому стала претензия, предъявленная компанией Willys, которая запрещала использование наименования Jeep даже в составе аббревиатуры. Нужно было срочно придумать звучное наименование, которое позволило бы продвигать автомобиль в зарубежных странах - в результате компания Toyota объявила конкурс. Выиграл его технический директор Ханджи Умекара, который и предложил имя Land Cruiser. По его мнению, это наименование ассоциировалось с всемирно известными , а также говорило о военном прошлом модели, так как Cruiser переводится, как «крейсер». Это название решили присвоить новому гражданскому транспортному средству, тогда как утилитарный внедорожник по-прежнему производили для внутреннего рынка под именем Toyota BJ.

Начало популярности

Фактически история Тойота Ленд Крузер начинается с 1955 года, когда была создана первая машина с индексом BJ20. Она была намного комфортабельнее, чем военная модификация, благодаря следующим изменениям:

Полностью металлический кузов впервые для Land Cruiser;
Изменённые материалы отделки салона и обивки сидений;
Наличие полноценной , оснащённой всеми необходимыми индикаторами.

Кроме того, в дизайне кузова Toyota Land Cruiser появились мягкие линии, которые делали автомобиль похожим . Изначально машина продавалась только в Японии, однако затем были открыты фирменные представительства в Южной Америке, США и ЮАР. Впоследствии же поставки осуществлялись практически на все континенты Земли.

К концу 50-х годов сменился индекс внедорожника - теперь он назывался Toyota Land Cruiser FJ20 - причиной послужило серии F, который при рабочем объёме четырёх цилиндров, равном 3,8 литра, развивал фактическую мощность в 105 лошадиных сил. Приблизительно в это время сняли с производства предыдущий армейский «джип», в результате чего государственные службы начали формировать заказы уже на гражданский Toyota Land Cruiser. Чтобы максимально удовлетворить их потребности, было создано десять различных модификаций транспортного средства, которые отличались размером колёсной базы, типом кузова и даже используемой трансмиссией. Действительно, в этот период выпускались заднеприводные Land Cruiser, которые поступали на службу в городскую полицию. На базе этого транспортного средства был создан легковой универсал Toyota Land Cruiser FJ35V, который имел удлинённый задний свес, в котором можно было разместить немало багажа.

Взросление модели

Однако японцы поняли, что с такой моделью, которая в своей сущности оставалась простой и утилитарной, они большого успеха не добьются. Поэтому в 1960 году началось производство Toyota Land Cruiser FJ40, который уже имел понижающую передачу в трансмиссии, а также обладал усовершенствованной отделкой интерьера. Он также получил несколько модификаций, которые должны были принести ему успех на заграничных рынках. В частности, выпускались Land Cruiser, оборудованный тремя и пятью дверьми, в трёх вариантах протяжённости колёсной базы, с кузовами универсал и . Специально для США была разработана удлинённая модификация FJ45V, обладавшая максимально возможной комфортабельностью. Также покупатели имели Toyota Land Cruiser с жёсткой стальной крышей, пластиковым или тканевым мягким верхом.

Переход к роскоши

В 1989 году появилась генерация Toyota Land Cruiser 80, которая уже была лишена индекса, указывающего на тип используемого двигателя. Машина соответствовала по уровню оснащения типичному седану бизнес-класса тех времён, доступные опции содержали кондиционер, аудиосистему с большим количеством динамиков и прочие средства улучшения комфорта. Кроме того, с 1996 году во все базовые комплектации Land Cruiser 80 вошли такие , как две надувные подушки и ABS.

История Land Cruiser того времени включает появление первой машины с независимой фронтальной подвеской - ей стал автомобиль 90-й серии с приставкой к имени Prado. В отличие от 70-й серии, он построен не на шасси «старшего» Land Cruiser, а на базе Toyota 4Runner, что позволило существенно понизить массу транспортного средства. Покупатели Toyota Prado могли выбирать между бензиновым мотором (3,4 литра, 190 лошадиных сил) и дизельным (3,0 литра, 125 лошадиных сил). Кроме того, для этой версии Land Cruiser была предусмотрена только упрощённая трансмиссия, что делало её более подходящей для езды по ровной дороге, чем по пересечённой местности.

Современность

Следующее обновление модельного ряда транспортных средств под наименованием Land Cruiser произошло в 1998 году, когда вышла модификация 100, которая уже могла считаться автомобилем представительского класса. Благодаря отличному оснащению, а также превосходным динамическим характеристикам, она получила у обеспеченных людей, предъявлявших очень высокие требования к личному транспортному средству. В очередной раз доработке подверглась гамма моторов Land Cruiser - теперь у покупателей был выбор между бензиновым агрегатом V8 4.2 (272 лошадиные силы), а также дизельным рядным шестицилиндровым двигателем аналогичного объёма, развивавшим мощность в 202 лошадиные силы.

Большинство версий Toyota Land Cruiser 100 было оборудовано независимой передней подвеской, однако специально для людей, нуждающихся в утилитарном транспортном средстве, была выпущена серия 105 с полностью зависимой ходовой частью. В 2003 году публике представили Toyota Land Cruiser Prado серии 120 - он по-прежнему базировался на лёгком шасси 4Runner, однако теперь для него были доступны бензиновые двигатели объёмом 4,0 литра (250 лошадиных сил) и 2,7 литра (165 лошадиных сил). По размерам он был немного меньше «старшей» модели и отличался изменённым дизайном.

В 2007 году вышла существенно , которая теперь именовалась Toyota Land Cruiser 200 - она получила обновлённый дизайн и расширенный список оснащения, а также отличалась существенно увеличенными габаритами. Гамма моторов также серьёзно изменилась - базовым теперь стал V8 объёмом 4,6 литра и предельной производительностью 309 лошадиных сил. Кроме того, транспортное средство можно заказать и с дизелем 4,5, производительность которого составляет 235 лошадиных сил.

Видео об истории автомобиля Toyota Land Cruiser:

Двумя годами спустя вышел и обновлённый Prado, который в своих изменениях последовал за Land Cruiser 200. Машина увеличилась в размерах, а также стала более престижной и комфортабельной. Кроме того, расширился список двигателей, которые теперь были представлены следующими агрегатами:

Бензиновый 2,7 литра - 163 лошадиные силы;
Дизельный 3,0 литра - 173 лошадиные силы;
Бензиновый, 4,0 литра - 282 лошадиные силы.

Полувековая история

Несмотря на появление новейших моделей, пользуются популярностью не только «сотки» и «восьмидесятки», но и Toyota Land Cruiser прежней 60-й серии. Машина славится своей надёжностью, комфортабельностью и превосходной проходимостью. Если же говорить о современных генерациях Toyota Land Cruiser, то они практически не имеют конкурентов - все остальные внедорожники либо намного дороже, либо существенно отстают от них по характеристикам.

Одним из легендарных внедорожников является модель японской компании Toyota, известная всему миру под именем Land Cruiser. История этого внедорожника началась с правительственного заказа на создание авто повышенной проходимости для Национальной Полиции, тендер на который компания выиграла в 1950 году.

Уже в 1953 году компания создала и передала первые свои внедорожники правительству. Данная модель получила обозначение Toyota BJ, но через год название джипа заменили на Land Cruiser.

Особенностью этого внедорожника являлось оснащение его силовыми установками с 6 цилиндрами, в то время как на внедорожники в других странах устанавливали 4-цилиндровые моторы.

Еще через год выпустили новое поколение внедорожника, которое имело обозначение Land Cruiser BJ20. Выпуск этого внедорожника продолжался до 60-го года.

На смену Land Cruiser BJ20 в 1960 году компания выпустила Land Cruiser 40 серии. На эту модель помимо бензиновых моторов начали устанавливать также и дизели.

Начиная с этого поколения, у Land Cruiser повышается спрос среди частных покупателей.

Затем были серии 55 и 60. А в 1984 году появился Land Cruiser 70 серии, один из самых популярных полноразмерных внедорожников. А в 1987 году параллельно 70 серии Land Cruiser началось производство модели Land Cruiser Prado. Но эту модель мы пока опустим.

На смену 70 серии пришла 80 серия внедорожника. Произошло это в 1990 году. А через восемь лет появилась 100 серия Land Cruiser. Последнее, девятое поколение Ленд Крузер, обозначающегося как 200 серия, появилось уже в 2008 году. В дальнейшем будет описание именно этой версии популярного внедорожника.

Основные характеристики

Габаритные показатели

Теперь по самому внедорожнику.

Это полноразмерный автомобиль с рамной конструкцией кузова, что присуще только классическим внедорожникам.

В стандарте рассчитан на 5 пассажиров, но продаются и 7-местные версии, при этом наличие дополнительных мест на габаритные показатели автомобиля не влияет. Основные габаритные характеристики и показатели Тойота Ленд Крузер последнего поколения:

длина 4950 мм;
ширина 1970 мм;
высота 1950 мм;
база колесная 2850 мм;
просвет дорожный 225 мм;
масса снаряженная 2515-2600 кг;
объем багажного отделения 1276-1431 л;
объем бака топливного 93 л;
радиус разворота 11,4 м.

Некоторые показатели имеют двойное значение из-за определенных конструктивных особенностей. Так на массу авто влияет установленный двигатель, а на объем багажника - наличие или отсутсвие дополнительного сиденья.

Экстерьер и интерьер

Перейдем к внешности. А она у этого внедорожника более, чем солидна. Не зря этот автомобиль предпочитают сильные мира сего. Массивный капот, большая хромированная радиаторная решетка трапециевидной формы. Значительные по размерам головные фары с современными светоприборами и светодиодными ходовиками. Солидный, немного выступающий вперед бампер с воздухозаборником посредине и довольно крупными круглыми противотуманками по бокам.

Задок Ленд Крузера не особо примечательный, но обшей внешности он не портит. Хороший объем багажника обусловлен довольно сильным выступом кормы за задние колеса. Задний бампер тоже имеет выступ, при этом он еще и формирует небольшую погрузочную площадку под задней дверью. Задние блок-фары такие же массивные, как и передние. Дополнительно имеются дублирующие стоп-сигналы, один из которых установлен на спойлере, и два - на бампере.

Несмотря на свои внедорожные качества, Ленд Крузер обладает отличным интерьером, не зря этот внедорожник относится к премиум-классу. Для отделки салона и некоторых элементов используется только кожа. Цветовых решений оформления салона предлагается несколько.

Приборная доска у этого внедорожника состоит из аналоговых информационных датчиков и довольно неплохого по габаритам дисплея бортового компьютера.

Верхняя половина центральной консоли отведена под габаритный сенсорный монитор развлекательно-навигационной системы, вокруг которой разместились дополнительные клавиши управления ею. Ниже - блок управления климатической системой. Центральный тоннель между передними сиденьями отведен под селектор АКП и блок управления приводом.

Комплектации и техническое оснащение, цена

Данный автомобиль предлагается в нескольких комплектациях. Базовой является комплектация «Престиж». Она в себя включает:

комплект вспомогательных систем (ABS, EBD, BAS, HAC, VSC, DAC, KDSS, A-TRC, Crawl Control, Off-Road Turn Assist, Multi Terrain Select);
кожаная отделка;
климат-контроль с двумя зонами;
обогрев сидений, вентиляция (передних);
бортовой компьютер;
электрорегулировка сидений (передних);
парктроники спереди и сзади;
круиз-контроль;
аудиосистема.

И это не полный перечень оборудования, которое имеется в базовой комплектации. Помимо этой модификации имеется еще одна - «Люкс». А также этот внедорожник выпускается в специальной версии - «Brownstone».

Для предусмотрено две силовых установки. Первой является бензиновый агрегат с 4,6 литрами объема при 8 цилиндрах, расположенных V-образно. Мощностный показатель этой установки - 235 л.с.

Другим мотором является дизель с турбонаддувом, тоже с 8 цилиндрами, но объем его меньше - 4,5 литра, а вот показатель мощности больше - 309 л.с. Обе эти установки работают только с коробкой-автомат с 6 передачами.

Но и стоимость на Land Cruiser 200 не маленькая. Минимальная цена на этот внедорожник достигает сумы 2 990 тыс. руб. и достигать она может свыше 4 500 тыс. руб.