Smart fortwo комплектации. Автомобили smart fortwo в наличии

Официальные дилеры компании Mercedes-Benz с первого июля 2012 года начали приём заявок на продажу Smart Fortwo. Субкомпакт от инженеров Daimler AG с лаконичным названием Smart ForTwo вот уже шестнадцатый год ездит по европейским городам. Официальных продаж в России ранее не проводилось из-за опасений, что авто не найдет своих покупателей.

Видимо, ситуация на рынке изменилась и с начала августа 2012 года автомобиль появился в продаже и в России.

В России субкомпактный автомобиль Смарт Форту представят в двух уровнях комплектации (Pure и Passion). Новый трехдверный купе Smart Fortwo выполнен в интересном дизайне, заправлен хорошей начинкой и сдобрен опытом обкатки по Европе.

Дизайн второго поколения сити-кара получился более выразительным, а учитывая малые размеры, этот Smart выглядит даже немного хищным. Все модели ряда Fortwo, будь то кабриолет или хэтчбек, оснащены относительно широкими воздухозаборниками. Они выполнены из прочного углепластика антрацитового цвета. Плюс к этому на новых Fortwo установлены широкие увесистые боковые юбки.
В результате, даже небольшие размеры увенчали солидность и увесистость в сочетании с ощущением того, что сити-кар сейчас сорвется с места с невиданной прытью. Крупные, вытянутые фары, выполненные из прозрачного стекла, придают новому лицу Smart хитрое выражение – малыш Fortwo повзрослел и смотрит на мир, слегка прищурившись, а картинку дополняют крупные задние фонари.

Все это вкупе со стильными боковыми воздуховодами, литыми дисками (по желанию покупателя они могут быть: с девятью спицами, тремя широкими или тремя сдвоенными спицами), ячейкой безопасности tridion (выполненной из высокопрочной стали, которая легко «держит удар» при столкновении спереди, на скорости до 80 км/ч), светодиодами дневного освещения для фар – составляют новый экстерьер малыша Smart Fortwo. Сюда нужно добавить широко распахивающиеся двери, что весьма удобно при посадке, а также внушительный багажник объемом в 340 (!) литров. В общем, сити-кар Смарт Фортво солидно повзрослел и возмужал, даже при его малых габаритах он теперь не кажется игрушечной машинкой, которую напоминал Smart Fortwo образца 1998 года.

Интерьер машинки не растерял очарования своего дизайна, а главное удобство, на которое не было никаких нареканий и в ранних версиях. Сиденья сохранили высокий уровень комфорта, позволяющий не чувствовать чрезмерную утомленность или скованность после многочасовой дороги. По внешнему виду Smart Fortwo II не скажешь, что у машинки такой просторный салон.
Материалы для отделки – кожа и прочная ткань – выбраны в светло-серой гамме, не режущей глаз и дающей дополнительный уют. По желанию заказчика цвет обивки может быть сделан в насыщенно-красной или черной гаммах.
Части приборной панели обтянуты кожей, создавая новый уровень презентабельности, а сама обшивка выполнена в новом современном дизайне. Мало того салон может быть оборудован новой системой объемного 8-канального звука с высокочастотными и среднечастотными динамиками. Учитывая мнение покупателя, Smart Fortwo 2-го поколения может быть укомплектован бортовым компьютером с информативным многофункциональным дисплеем, отражающим суточный пробег, текущий расход топлива и прочую важную информацию о поездке. Вместе с бортовым компьютером может быть установлена удобная система круиз-контроля. Общее управление этими устройствами осуществляется специальной кнопочной консолью на рулевой колонке. Кожаное рулевое колесо также может быть оборудовано ручкой переключения передач с кожаной обшивкой. Сюда еще нужно добавить объемный бардачок с удобной защёлкой и новые объемные сетчатые карманы, расположенные на сиденьях.

Если говорить о технических характеристиках Smart Fortwo 2012-2013 модельного года, то начать нужно, видимо, с сердца автомобиля – его движка. Здесь Smart Fortwo II подтверждает тезис о том, что тот, кто обычно мал размером, велик сердцем. Все машинки линии, кроме Electric Drive, у которого свой электрический движок, оборудованы, либо бензиновым двигателем с микрогибридным приводом, либо же бензиновым мотором с турбонаддувом. Габаритные размеры и вес нового Fortwo заметно изменились, вот их параметры в мм:

• Длина – 2695
• Высота – 1542
• Ширина – 1559

Снаряженная масса Smart Fortwo составляет 750/770 кг в зависимости от комплектации. Максимальная разрешенная масса равняется 1020 кг. При такой массе имеем следующие характеристики двигателей:

Стандартная линия Pure предусматривает установку рядного трехцилиндрового двигателя с приводом микрогибридного типа. Принцип работы заключается в том, что при прямолинейном движении автомобиля, то есть без особого маневрирования, при снижении скорости автомобиля менее отметки в 8 км/час, микрогибридный привод самостоятельно глушит двигатель, отключая его от передачи (расход топлива прекращается). После того, как водитель отпускает педаль тормоза и нажимает на газ, микрогибридный привод запускает вторую половину цикла работы, и движок вновь стартует с пониженной передачи. В спарке с автоматической коробкой передач такая система экономит до 30% топлива при движении на малых скоростях, а также значительно снижает выброс выхлопных газов в атмосферу. При этом компьютер определяет коэффициент маневрирования, проще – анализирует частоту и угол поворота руля. Если водитель снизил скорость с тем, чтобы начать маневрирование, например, завернул во двор, то микрогибридный привод не вмешивается и в такой ситуации двигатель не глушится. В сочетании с пятиступенчатой АКПП такой движок с объемом практически в один литр выдает мощность в 71 л.с при оборотах в 5800. При этом средний расход топлива в “городском режиме” составляет 4,6 литра, а в наиболее экономичном (на трассе) – 3,9.
Стоит согласиться, что уже за подобную резвость движка, малый расход топлива и небольшие габариты новый купе Smart Fortwo вполне претендует на звание идеального городского автомобиля. Максимальная скорость сити-кара с таким мотором – 145 км/ч, разгон до сотни за 13,7 секунд.

Вторая линия Smart Fortwo – Passion – укомплектована двигателем с турбонаддувом и мощностью в 84 лошади. Максимальная скорость та же, но разбег до сотни такой движок берет быстрее, всего лишь за 10,7 сек.

Smart Fortwo electric drive оснащен электрическим двигателем мощностью в 41 л.с. Двигатель питается от литиево-ионной аккумуляторной батареи. На одном заряде батареи он проедет от силы 115 км, а затем потребует подзарядки длительностью до 8 часов. Для эксплуатации этой модификации в России нет подходящей инфраструктуры, так что на российских дорогах он будет выглядеть, скорее всего, дорогой игрушкой, чем полноценным средством передвижения. Но при этом он абсолютно экологичен и совершенно не выделяет вредных продуктов сжигания топлива в атмосферу.

Привод у Смарт Форту – задний, но здесь, прежде всего, учитывалась безопасность. При таком расположении увеличивается возможный объем деформации, чем его больше – тем “длиннее” смягчающий удар. В совокупности со “стальной клеткой” tridion, сиденьями с интегрированными ремнями безопасности, подушкой безопасности для пассажира и водителя, а также датчиком столкновения – ничего удивительного в том, что на краш-тестах Smart Fortwo получил высший балл по надежности защиты водителя и пассажира. Кроме того, все машины Смарт Фортво в любом кузове и комплектации, будь то купе или кабриолет, оборудованы системой динамической стабилизации автомобиля, системой АБС со встроенным электронным рассредоточением тормозного усилия, гидроприводом тормоза и антипробуксовочной системой, в том числе системой помощи старта на подъем.

Что касается стоимости автомобиля Смарт Форту в России. То на 2014 год базовая комплектация хэтчбека Smart Fortwo Pure предлагается по цене от 550 тыс. рублей. Цена хэтчбека Smart Fortwo в комплектации Passion с турбированным двигателем на ~200 тыс. рублей выше. А кабриолет предлагается по цене от 820 тыс. рублей.

История городского микроавтомобиля Smart началась в 1994 году, когда швейцарская часовая компания Swatch и концерн Daimler-Benz создали совместное предприятие MCC (Micro Compact Car). Через несколько лет часовщики вышли из проекта и с тех пор компания полностью принадлежит немецкому автопроизводителю.

Первой моделью новой марки стал двухместный хэтчбек Smart City Coupe, выпуск которого начался в 1998 году на заводе во Франции. Основой конструкции миниатюрного автомобиля длиной всего 2,5 метра была металлическая «капсула», на которую навешивались цветные пластиковые панели. Двигатель был расположен сзади, привод осуществлялся на задние колеса через шестиступенчатую роботизированную коробку передач.

На Smart City Coupe устанавливались трехцилиндровые турбомоторы: бензиновый 0,6-литровый мощностью (45–61 л. с.) или 0,8-литровый дизельный мощностью 41 л. с.

В 2000 году появилась открытая версия Smart City Cabrio, а в 2002 году автомобиль был модернизирован: ему немного подкорректировали внешность, на смену прежнему бензиновому двигателю пришел новый 0,7-литровый, развивающий 50 или 61 л. с.

В 2004 году машину переименовали в Smart Fortwo, всего до 2007 года было сделано 770 тысяч машин первого поколения. Основным рынком сбыта для автомобиля была Западная Европа, но также ее экспортировали в некоторые страны Азии, Канаду, а вот в России первый «Смарт» официально не продавался.

2 поколение (W451), 2007–2014

Второе поколение двухместного «Смарта» выпускалось с 2007 до 2014 года. Автомобиль официально предлагался и на российском рынке: машины с трехцилиндровым мотором объемом 1,0 литра (71, 84 или 102 л. с.) и пятиступенчатой роботизированной коробкой передач стоила от 690 тысяч рублей.

В 2007 году была выпущена тестовая партия электрических «Смартов» с 30-киловаттным мотором и никель-хлоридной батареей ёмкостью 13,2 кВт·ч: сто машин были переданы для тестовой эксплуатации корпоративным клиентам в Лондоне. В 2009 году электромобиль поступил в свободную продажу, это был модернизированный Smart Fortwo ED2 с литиево-ионной батареей ёмкостью 14 кВт·ч, обеспечивающей запас хода 135 км. А в 2012 году электромобиль ещё раз усовершенствовали: мотор стал развивать 55 кВт, а ёмкость батареи выросла до 17,6 кВт·ч.

Таблица двигателей автомобиля Смарт Форту

Smart Fortwo был презентован производителем практически 20 лет назад. При этом официальная продажа в России дилерами была начата в 2012 году. Причина в опасениях, что автомобиль попросту не будет пользоваться достаточным спросом.

На деле же новый Смарт Форту сразу после появления на рынке покорил сердца многих. Оценили авто те, кто ценит комфорт, время, умеет экономить. Для тех, кто заботится о природе, стал настоящей находкой Smart Fortwo Electric – машина, работающая от аккумулятора.

Smart Fortwo — новый этап в индустрии автомобилей. Поэтому он заслуживает внимания всех. Даже те, кто предпочитает крупногабаритные авто, будут заинтересованы особенностями этой маленькой машины.

Смарт Форту – это модель нового поколения, которая не останется незамеченной. Такой автомобиль попросту не может не выделяться среди многообразия других машин на трассе хотя бы уже из-за размера. Сами дизайнерские решения Smart Fortwo Coupe интересны: цветовая гамма, формы кузова. Внутри же нет ничего лишнего – каждая деталь имеет свое предназначение. Поэтому автомобиль так полюбился многим, кто успел оценить все его преимущества.

Экстерьер

Smart Fortwo II поколения выделяется в первую очередь массивным бампером оригинальной формы, на передней части которого расположена оптика и округлые противотуманные фары.

Хотя Smart Fortwo размеры имеет более чем компактные, но назвать автомобиль незаметным нельзя – массивные раздутые колесные арки полностью компенсируют малые габариты кузова. На заднем бампере имеются небольшие светоотражатели, оптика квадратной формы с немного закругленными углами.

Оригинально смотрится Smart Fortwo Electric – авто, у которого и колесные арки миниатюрны. Благодаря этому может вовсе показаться, что это машина-игрушка. На самом же деле это полноценное авто с множеством преимуществ.

Интерьер

У Smart Fortwo II поколения дизайн мало чем отличается от предыдущих версий. Здесь по-прежнему все находится на местах, в непосредственной близости к водителю, чтобы обеспечить ему максимально удобный доступ к необходимым опциям, системе мультимедиа и навигации.

Машина имеет вполне сдержанный стиль оформления салона, но при этом с некоторыми яркими акцентами. Внутри есть все необходимое, но вот свободного пространства многим может показаться маловато.

Комплектации и цены

На рынке представлена последняя обновленная Smart Fortwo Coupe. Ее комплектация может быть выбрана в зависимости от пожеланий водителя. Преимущественно то, что дополнительные опции и аксессуары можно выбрать дополнительно по своему усмотрению в будущем, доукомплектовав свой автомобиль, если изначально выбрать не совсем полный комплект.

Автомобиль Smart Fortwo в базовой версии такой перечень опций:

• круиз-контроль;
• климат-контроль;
• регулируемые по высоте и наклону руль, кресла;
• кондиционер.

Базовый вариант Смарт Форту обойдется 790 тыс. рублей. В России представлено 5 вариантов комплектации, каждый из которых включает в себя различные опции и дополнения. Самый дорогой вариант обычного авто обойдется чуть больше 1 млн рублей. В самой расширенной версии комплектации предусмотрены:

• противотуманные фары;
• камера заднего вида;
• сигнализация;
• функция подогрева сидений;
• улучшенная аудиосистема.

Отдельно выделить стоит спортивную версию авто Smart Fortwo Brabus. Ее стоимость 1,35 млн рублей. Отличает ее более мощный двигатель, а также спортивный тюнинг кузова с дополнительными соответствующими деталями оформления авто.

В основном отличий у Smart Fortwo II поколения в плане комплектации нет – в каждой из них незначительно будет отличаться перечень предусмотренных опций. Главным отличием являются мощностные характеристики модели: объем двигателя, количество лошадиных сил, а также параметры коробки передач.

Также в более полных версиях может быть предусмотрено большее количество подушек безопасности. К примеру, двигатель Smart Fortwo у спортивной версии намного мощнее, чем мотор базовой модели, также там уделено большее внимание системе безопасности.

Значительные отличия имеются в версии Smart Fortwo Electric. Автомобиль, способный работать от аккумулятора, имеет мощность 41 л.с. Его параметры и перечень опций будет отличаться от остальных автомобилей. Мощность такой модели меньше, но зато она весьма экономична.

Технические характеристики

Параметры Smart Fortwo II поколения существенным образом отличаются, в зависимости от выбранного типа модели. Отдельно выделяют версию Smart Fortwo Electric, которая работает от электрического аккумулятора и поэтому имеет иной перечень ключевых характеристик.

У Smart Fortwo технические характеристики выглядят таким образом:

• 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Также существует версия Смарт Форту с 5-ступенчатой механической КПП;
• задний привод;
• тип потребляемого топлива – бензин;
• 0,8-0,9 – моторный объем;
• 151-165 км/час – максимальная скорость, которую могут развивать версии модельного ряда Smart Fortwo Coupe;
• объем топливного бака 28-35 литров;
• время, которое требуется на разгон до скорости 100 км/час — 9,5-14,4 с;
• у Smart Fortwo расход топлива (средний) на каждые 100 км: 4,1-4,5 литров;
• мощность двигателя 71-109 л.с.
• вес Смарт Форту Купе: 750-990 кг;
• объем багажника 190-260 литров;
• клиренс 13,2 см. Кстати, на параметр стоит обратить внимание. Так как авто не слишком габаритное и не рассчитано на большой груз, даже незначительное утяжеление может отразиться на его работе. К примеру, загрузив машину покупками, следует быть готовым к потере клиренсом 1,5-2 см.

Одним из дополнений следует назвать то, что запчасти на такую модель авто можно достать легко, благодаря ее популярности. Поэтому даже если вдруг что-то выйдет из строя, легко можно будет достать необходимые комплектующие элементы.

Smart fortwo, 2016 г

4 месяца и 5000 км на Smart fortwo пролетели незаметно. Впечатления только положительные, не хватает лишь бесключевого доступа (т.к. привык на других авто с 2003 года) и шумоизоляции (шумновато от задних колес, но тоже уже привык), а в остальном только восторг. Прокатился по Новой Риге. Решил придавить педаль и разогнался до 160 км/ч, был удивлен, что машина отлично слушается руля и едет достаточно уверенно в потоке, не напрягаясь, тормозит и уверенно разгоняется. Быстрее не поехал, жена не дала. При этом проехав 104 км, расход оказался 5,9 л/100 км, при средней скорости 87 км/ч, что тоже приятно. Обратно, проехал тоже расстояние, расход 5,5 при средней скорости 81 км/ч, был сильный боковой ветер и после 150 км/ч было не комфортно. Ну а в городе, равных Smart fortwo нет. Садясь на другую машину, заметил дискомфорт, при парковках и разворотах. Отвыкаю. Как-то так. Всем удачи и хорошего настроения.

Достоинства : компактные габариты. Удобство парковки. Экономичность.

Недостатки : шумоизоляция (задние арки).

Александр, Москва

Smart fortwo, 2016 г

Я как реальный фанат этой марки реально в восхищении от нового Smart fortwo, да, конкретно этот Smart fortwo с атмосферным двигателем и механической коробкой, но он реально крутой. Теперь я для себя точно знаю, что турбоверсия на автомате - must have! Что мы имеем - машина стала шире, но она по-прежнему узкая и много где может пролезть. Машина стала комфортная, та самая ширина дала больше устойчивости на дороге, а шумоизоляция выросла в разы. Машина стала технологичнее - в ней появились регулировки руля, владельцам Smart fortwo знакомо то, о чем я говорю, так же теперь есть лифт сиденья, огромное количество систем помощи (список такой же, как на C-классе или на GLC, на котором я до недавнего времени ездил). Машина стала еще более маневренной. Нет, я до сих пор не могу поверить, но она реально разворачивается на месте. Это надо прочувствовать. В обще этот малыш повзрослел, уже не школьник, а аспирант хорошего вуза.

Достоинства : разворачивается на месте. Улучшилось оснащение. Внешний вид.

Недостатки : не заметил.

Фёдор, Москва

Smart fortwo, 2017 г

После полугода владения 451 кузовом Smart fortwo появился вариант с 453. Немного подумав и посмотрев авто понял, что менять есть смысл. Коротко, что понравилось, что нет. Понравилось: Smart fortwo стал устойчивей, меньше реагирует на боковой ветер и колею, видимо подвеска из спорт пакета дает о себе знать, скорость 130 ощущается как в обычном авто, и по уровню шума и по ощущениям за рулем (главное не смотреть назад особо впечатлительным). Ездил на тесте на простой подвеске - по жесткости она такая же, но какая то более валкая при кренах. Полноценный гидроусилитель, «фишки» типа датчик света, дождя, климат и т.д. свойственные большим авто. Порой забываешь о размерах Смарта и ощущаешь себя на водительском сиденье большого авто со всеми удобствами. Поинтересней работа новой коробки, меньше рывков и провалов при переключениях. Есть особенности работы при парковке, но это заметно только в первые дни. Радиус разворота - это что-то нереальное, он крутится буквально на месте вокруг своей оси. Не единожды ловил на себе удивленные взгляды при этом маневре. Богатая комплектация.

Не понравилось: мало пунктов, что откровенно не понравилось, я бы сказал, это одно общее ощущение и оно не негативное, оно просто другое. Старый в Smart fortwo более самобытен, более классически выверен, в нем больше азарта, но он проще технически. Новый смарт более технологически совершенен, да, к минусам можно отнести увеличившиеся в ширину размеры, но это плата за устойчивость и, по сути, безопасность. Да по каким-то параметрам 453-й кузов уступает по качеству материалов салона старому, но это, к сожалению, веяние современного автопрома. Подводя итог, я скажу честно, так и не решил я для себя, какой мне нравится больше – 451-й или 453-й. В 451-м больше души и эмоций, а 453-й более логичен и упакован современными фишками. Понять это можно только побывав за рулем и одного и другого не на тесте, а в реальной жизни за несколько месяцев хотя бы.

Достоинства : в отзыве.

Недостатки : в отзыве.

Владимир, Москва

Smart fortwo, 2017 г

У автомобиля до 3000 км пробега первый раз замена турбины. Второй раз до 16000 км пробега. Smart fortwo обслуживал только у дилера и эксплуатировал очень в щадящем режиме только по городу. Проблема не решаемая. Решение - избавляться до окончания срока гарантии или вообще не покупать. Дилер о проблеме знает очень хорошо и, конечно же, не предупреждает. Так же не отправляют запрос на «куланс». Утверждают, что Smart fortwo он не положен. Так же я был неприятно удивлен его не маленьким потреблением топлива и ценами на обслуживание.

Достоинства : внешний вид. Безопасность. Проходимость.

Недостатки : надежность. Расход топлива. Стоимость обслуживания.

Георгий, Москва

Smart fortwo, 2017 г

Ребята, разворот - это что-то с чем что, 5,9 метров. Фактически в 2 полосы. Ну и задний привод, можно «подрифтить». Динамика 9,5 с до 100 км/ч, в городе более чем. Внешний вид, тут на любителя, но в целом мне зашло, ну и узнаваемость бренда на лицо. Надежность, проблем нет вообще, движки от Рено Твинго, беспроблемные, коробка робот ДСГ 2 сцепления от Мерседес А-класса тоже без нареканий. Безопасность у Smart fortwo тут все более чем на 5. Жесткость кузова как у Е класса от Мерседес. Тупо посмотрите краш-тесты на YouTube. Внешний вид, пластиковый кузов, отлично настроен для города, до определенной степени выгибается назад, если на него надавить, отсутствие коррозии. Безопасность: жесткая капсула безопасности из очень жесткого сплава сталей. Влетали другие тачки и оставались без передка вообще. Паркуюсь поперек. Круиз нормально работает, ездил из Москвы до Сочи, Мурманска, Екатеринбурга.

Минусы: фары не ксенон и не LED. На дальняя очень хотелось бы. Потолок 165 км/ч. Цена брабуса 1,5-1,8 млн. Стоимость обслуживания: каждые 15 км, у дилеров дорого 20 000 выходит.

Достоинства : внешность. Надежность. Безопасность. Комфорт. Парковка.

Недостатки : фары. Стоимость обслуживания.

Руслан, Москва

Smart ForTwo – это малолитражный заднеприводный хэтчбек, категории «А», рассчитанный на двух пассажиров. Smart – модель автомобилей мини-класса, выпускаемая компанией, которая является собственностью международного концерна Daimler AG.

Невзирая на то, что впервые модель появилась осенью 1998 года, свою историю она берет еще в отдаленном 1972 году, когда группа разработчиков начала проектирование принципиально новой городской малолитражной машины. Такое имя, Smart получил от словосочетания For Two, что на русский в переводе означает «Для Двоих». Весь .

Рестайлинговая версия 2-го поколения появилась в марте 2012 года в Женеве. А последний раз модели Smart были представленные осенью в 2014 году, в рамках Парижского автосалона. Третье поколение было сконструировано совместно с компанией .

И несмотря на то, что в России эта малолитражка еще не обрела популярности (в год среднее число продаж – 200 авто), компания «Смарт» собирается расширить дилерскую сеть увеличив количество салонов по стране.

История автомобиля

Smart ForTwo I поколение (1998-2007)

История небольшой машины Смарт, предназначенной для города, была начата еще в 1994 году, когда фирма из Швейцарии, занимавшаяся производством часов, вместе с компанией Daimler-Benz решила создать объединенный завод MCC. Спустя время, швейцарцы решили выйти из данной программы, поэтому с того времени фирма является собственностью только немецкого автопроизводителя.

Дебютная версия являлась 2-местным хэтчбеком Smart City Coupe, которая начала выпускаться в 1998 году на французском предприятии. В качестве основы для структуры маленькой машины, длина которой составляла лишь 2.5 метра, решили использовать «капсулу», из металла на которую навешивали цветные панели из пластика.

В 2002 году, небольшое транспортное средство пережило модернизацию, а в 2004 его решили переименовать в Смарт ФорТу. После этого, хэтчбек обладал обновленными фарами, решеткой, нижней кромкой бампера, кормовыми фонарями и увеличенным топливным баком (раньше было 23, а теперь 33 литра).

Смарт ФорTу первого поколения производили до 2007 года включительно. За эти года удалось продать порядка 770 000 автомобилей. Модель выпускалась в 2-х видах кузова: 3-дверный хэтчбек и кабриолет. В длину Смарт ФорTу 1 составлял 2 500 миллиметров, в ширину 1 515 миллиметров, в высоту 1 549 миллиметров, а колесная база была на уровне 1 812 миллиметров.

Снаряженный вес авто начинался от 730 — 740 килограммов, разница была в комплектации. Полный вес в обоих вариантах составляет 990 килограмм. Материал, из которого производили кузов, является энергопоглащающим. Большое количество деталей интерьера изготовили из жесткого пластика, а кресла и дверцы отделаны пластиком.

С самого начала автомобиль Smart ForTwo 1 семейства получил один 0.6-литровый 45-сильный 3-цилиндровый мотор, функционирующий на бензине, а также 0.8-литровый 41-сильный турбодизельный вариант. Когда прошла модернизация 2002 года, перечень доступных силовых агрегатов вырос до 3 моторов, работающих на бензине, объема 0.7 литра (двигателя развивали от 50 до 70 «копыт»).

Дизельная версия «движка» осталась на прежнем уровне. Мотор устанавливали в задней части, а весь крутящий потенциал распространялся на задние колеса с помощью шестидиапазонной роботизированной КП. Smart ForTwo I имеет независимую подвеску пружинного типа впереди и сзади. Передние колеса имеют дисковые тормозные устройства, а задние – стандартные, барабанного типа.

Автомобиль имеет платформу, типа «сендвич», вмещающей в себя капсулу безопасности. Вместе с пониженным центром тяжести она уберегает легкую машину от опрокидывания на крутых поворотах. Среди преимуществ автомобиля Смарт ФорТу можно выделить небольшие габариты, которые прекрасно подходят для использования в городской черте.

Вдобавок ко всему машина получилась достаточно надежной, практичной, имеющей вместительный двухместный салон. Радует наличие богатой оснастки и отличной степени обеспечения безопасности. Первое семейство Smart ForTwo легкое в управлении, а при движении на высокой скорости, машина держится стабильно и надежно.

Среди минусов можно выделить жесткую подвеску, невнятное функционирование «робота», дорогостоящие запчасти и долгое их время ожидания. Кроме этого, на территории нашей страны очень плохо развит сервис.

Smart ForTwo II поколения (2007-2014)

Второе семейство 2-местного компактного автомобиля производили с 2007 года. Данная заднеприводная машина с кормовым размещением силового агрегата, появилась на рынке России в официальном порядке с 2012 года. Второе поколение два раза прошло модернизацию.

Для наших покупателей модель была представлена в 2-х версиях: Pure и Passion. Новинка обладает интересным дизайном, неплохой начинкой немаленьким стажем езды по европейским дорогам. Внешность Смарт ФорТу 2 более выразительная, чем первое поколение.

Беря во внимание небольшие габариты транспортного средства, оно слегка даже кажется хищным. На всех моделях серии ForTwo есть сравнительно массивные воздухозаборники. Их производили из карбона антрацитовой окраски. Вдобавок ко всему европеец обладает объемистыми «огромными» боковыми юбками. В итоге даже скромные габариты говорят о важности и уникальности.

Все это плавно сочетается с чувством того, что 2-местная модель сейчас быстро сдвинется с места, словно молния. Массивные, удлиненные фары, которые выполняли из прозрачного стекла, прибавляют лицевой части Смарта «хитрого выражения». Заметно сразу, что новинка возмужала и смотрит, немного «прищуриваясь». Весь образ дополняется немаленькими кормовыми фонарями.

Второе поколение Смарт ФорТу выглядит более свежим и современным, а также просто в совершенстве подходит на роль сити-кара, учитывая скромные размеры и маленькое потребление топлива.

Новенькая модель обладает стильными боковыми воздуховодами, литыми «катками» (опционально они идут с 9-ю спицами, тремя крупными или тремя сдвоенными спицами), кузовной ячейкой безопасности tridion (выполняется с применением стали высокой прочности, легко «держащей удар» при переднем контакте на скоростном режиме до 80 километров в час), а также светодиодной системой дневного света.

Хотя «моделька» получилась маленькой, она обладает дверьми, которые широко открываются, что существенно улучшает посадку. В качестве колес конструкторы решили применить широкие 15-дюймовые «катки». В 2011 году Smart ForTwo II претерпел небольшой рестайлинг, который коснулся переднего и заднего бампера, решетки и немного внутреннего убранства.

Внутреннее убранство малолитражки не потеряло своего обаяния. Авто и раньше ценили на удобное расположение внутри, поэтому специалисты решили ничего не изменять в этом плане. Кресла все так же обладают высоким уровнем комфорта, который позволяет не уставать даже во время многочасовых поездок.

Когда смотришь на внешний вид Смарт ФорТу 2 поколения вряд ли можно предположить, что авто обладает таким свободным интерьером. Для отделки внутреннего убранства использовали только кожу и крепкую ткань, получившую светло-серую гамму, которая не режет глаз и придает дополнительный уют. Исходя из намерений потребителя, окрас обивки может иметь насыщенно-красный вариант или черную палитру.

Интересно, что под потолком автомобиля Smart ForTwo есть движущаяся непрозрачная панель. Она используется для затемнения стеклянной тонированной крыши, что защищает от перегрева голову водителя и пассажира.

Элементы «приборки» решили обтянуть кожей, что создает новый уровень солидности. Если говорить за обшивку, то ее изготавливали, учитывая современные дизайнерские веяния. Вдобавок ко всему, модель оборудовали новейшей электроникой объемного восьмиканального звука, имеющей высокочастотные и среднечастотные динамики.

Исходя из мнений покупателей, второе семейство малолитражного автомобиля может иметь бортовой компьютер с удобным многофункциональным экраном, который отражает суточный пробег, текущее потребление бензина и другие необходимые данные. Борткомпьютер умеет работать с комфортной системой круиз-контроля.

Управлять подобными электронными технологиями можно при помощи специальной клавишной консоли, установленной на рулевой колонке. Кожаный руль, если требуется, можно оборудовать ручкой переключения скоростей с кожаным обрамлением. Улучшает практичность модели обширный бардачок, получивший удобную защелку и новейшие объемные сетчатые карманы, размещенные на креслах.

Объем багажного отделения получился очень внушительным и располагает 340 литрами полезного пространства. Транспортное средство в официальном порядке поставлялось на российский рынок, под капотом которого размещался трехцилиндровый 1.0-литровый мотор и пятиступенчатая роботизированная коробка переключения передач. Развивает такая силовая установка 71 лошадиную силу при 5 800 оборотов в минуту.

Потребляет такой «движок» 4.6 литра на 100 километров в городской обстановке. За городом показатель падает до 3.9 л на каждую сотню. Важно заметить, что, учитывая резвость мотора, скромное потребление топлива и компактные размеры, второе семейство метит на звание идеальной городской машины. Предельная скорость составляет 145 километров в час, а разогнаться до первой сотни можно за 13.7 секунды.

Вариант Smart ForTwo Passion имеет уже двигатель с турбонаддувом, который способен выдавать 84 лошадиные силы. Предельная скорость на том же уровне, а вот разогнаться до скоростной отметки в 100 км/ можно уже за 10.7 секунды. Версия Smart ForTwo electric drive получила электромотор, развивающий 41 «лошадь».

Мотор запитан от литиево-ионной АКБ. При одном заряде аккумулятора, машина может проехать максимум 115 километров, после чего понадобится подзарядка продолжительностью до 8 часов. Чтобы полноценно эксплуатировать данную версия на территории нашей страны, необходима подходящая инфраструктура, а ее у нас нет, поэтому в нашей местности электрическая версия будет смотреться, как дорогая игрушка, нежели полноценно транспортное средство.

Весь крутящий момент передается только на задние колеса. Это сделали по многим причинам, но одна из главных – улучшение безопасности. Когда привод установлен таким образом, повышается вероятный объем деформации. Чем он выше – тем «длиннее» смягчающий удар.

Все это, вместе со «стальной клеткой» tridion, креслами, где есть встроенные ремни безопасности, Airbag для всех людей, сидящих в машине и датчиком столкновения, существенно повлияло на уровень общей безопасности модели. Поэтому не стоит удивляться, что Смарт Форту 2 смог заполучить высокую оценку по обеспечению безопасности сидящих людей во время краш-тестов.

Вдобавок ко всему, транспортные средства оснастили системой динамической стабилизации машины, технологией ABS с интегрированным электрораспределением тормозных усилий, гидравлическим приводом тормозов и антипробуксовочной электроникой. Многим водителям понравится установленная система помощи старта на подъем.

Если говорить за стоимость авто в нашей стране, то в 2014 году модель с базовой комплектацией оценивалась от 550 000 руб. За комплектацию с турбированным «движком» требовалось доплатить 200 000 руб. Версия кабриолет шла от 820 000 российских рублей.

Smart ForTwo III поколения (2014-нынешнее время)

Новое третье поколение известного компактного автомобиля появилось с 2014-го года. На территории России создатели решили увеличить дилерскую сеть как раз к российскому дебюту новейшей версии Смарт ФорТу 3, которое было намечено на конец 2015 года.

Экстерьер

Перед тем как приступить к улучшению Смарт, дизайнеры поставили перед собой задачу, непросто сделать свежим внешний облик купе, а сделать его вид немного агрессивным. Теперь около 50% каркаса кузова изготавливалось из высокопрочной стали, двери заменили на стальные.

Под обновление попала решетка радиатора, которая увеличилась в размерах, а за ней поменяли свой вид передние фары, оба бампера и задние фонари. По желанию, в бампере можно установить «противотуманки» или полосы светодиодных ламп. Небольшой капот, массивный бампер, со ртом нижнего воздухозаборника – все выглядит приятно.

Кроме установленной ромбовидной оптики, имеющей U-образные дневные ходовые огни, носовая часть обладает свежей эмблемой Smart, установленной на новой радиаторной решетке. Очень приятно, что модель сохранила привычную двухцветную кузовную окраску. Спустя время для Smart ForTwo III стал доступен пакет Urban Style, имеющий заниженную подвеску, накладки на арки и хромированный патрубок выхлопной системы.

Легко заметить компактный капот, массивные для такого авто колесные крылья, дверь почти на весь борт и обрубленный зад машины. Всё вместе - это вид машины сбоку который дает возможность по достоинству оценить работу дизайнеров в проработке экстерьера. Завершающей частью обновления стали 15-дюймовые легкосплавные колеса, получившие новое оформление и разнообразие выбора цвета покраски кузова.

Таковые маленькие масштабы кузова вызывают некую усмешку. Да и вообще, внешний вид создает впечатление что перед тобой стоит не мини-кар, а мини-космолет из будущего или детская игрушка. Это делает модель одновременно красивой и странной, что очень сильно выделяет ее из основного потока машин, даже если это тоже «ForTwo», так как при приобретении становиться выбор между почти четырьмя десятками цветовых оформлений.

Такие решения дизайнеров заслуживают уважения, ведь смелость тут требовалась в любом случае. Зато ему предоставляется возможность припарковаться в таком местечке, где полноценному авто даже и не светит. В конце концов «Смарт» - это «Смарт» и действия их дизайнеров и инженеров всегда были экстравагантными и особенными.

Задняя часть Смарт смотрится пропорционально правильной, благодаря ромбовидным габаритным фонарям, которые тоже являются светодиодными. Зрительно увеличивают габаритные характеристики ForTwo веский бампер и большая для такого авто, дверь багажного отсека. В последней версии «Смарт ФорТу» габариты равны таким цифрам: длинна - 2690 мм, ширина - 1660 мм, высота - 1550 мм и 130 мм клиренса при 1873 мм колесной базы.

Благодаря своей миниатюрности Smart ForTwo ставит рекорд по длине радиуса разворота – всего 6,95 м (от бордюра до бордюра) или 7,3 м (от стенки до стенки). Конечно для это пригодятся навыки, но это все равно удобно для участия в городском трафике.

Интерьер

Интерьер мини-кара ForTwo выполнен довольно доброжелательно, современно и стильно. Переработка нового поколения этой модели изнутри прошлась по всему, от руля до обшивки. Оформление салона было решено сделать в двухцветном формате (голубой и белый), вполне оригинально расположились дефлекторы для проветривания салона.

Впечатление такое же, как и от внешнего вида – минималистично и отчасти игрушечно, хотя салон довольно эргономичен. Таким образом внутренности машины четко сочетаются с наружной частью. Приборная панель с большим полурадиусом спидометра и дисплеем бортового компьютера стала очень стильной, а многофункциональный руль и комфортно расположенная аудиосистема JBL с шестью встроенными динамиками порадует любого автолюбителя.

Сразу плюсом можно выделить сенсорный экран мультимедийной системы, которая активно взаимодействует со смартфонами и стильно выполненный, необыкновенный блок управления климатическими функциями. Сам салон рассчитан естественно только для двоих людей. Для людей со средним ростом места будет вполне достаточно.

ФорТу отличается еще и хорошим обзором, и видимостью со всех сторон. Объем багажного отсека составляет ни много ни мало 260 л. Опции, которые хочется отметить — продвинутая аудиосистема, подогрев обоих сидений и центральный замок с дистанционным управлением.

Если смотреть в целом, то двухместное внутреннее убранство имеет много овальных, сферических частей отделки. Присутствует тканевая обивка верхней части фронтовой панели. Как понятно по фотографиям интерьера, новинка обладает улучшенной «приборкой» и выдвинутым экраном бортовой развлекательной системы. Многих автолюбителей порадует салон с яркими цветами.

Всего два кресла получились удобными и имеют боковую поддержку. Используя специальный сетчатый материал в центральной части кресла, осуществляется эффективное проветривание. Не стоит обманывать себя небольшими габаритами авто, так как любой человек сможет усесться с комфортом, а сами сидения можно довольно далеко отодвинуть назад.

Над головой предостаточно свободного пространства. Этого удалось достичь с помощью высокого кузова. Управлять и так небольшой машиной крайне удобно при помощи легкого и удобного многофункционального рулевого колеса. Под консолью управления климатической ситуацией в машине, конструкторы разместили пару подстаканников.

Рычаг управления коробкой переключения передач установлен на своем «родном» месте. Сзади него расположился рычаг стояночного тормоза. Салон Смарт ФорТу 3 поколения выглядит незабываемо, молодежно и необычно.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Новое поколение этой чудо-машины может быть оборудовано на выбор тремя разным двигателями. Понятно, что агрегаты не будут щеголять силой, но вместо этого их преимущество – экономичность.

Для Smart ForTwo 2015 года предлагаются три бензиновых трехцилиндровых агрегата мощностью 60, 71 и 90 л.с. и объемом всего лишь в 0,9 и 1 литр. Версия с 71-сильным мотором имеет систему многоточечного впрыска и выдает 91 Нм крутящего момента. Вариант с 90-сильным мотором уже развивает 135 Нм вращающих усилий.

Трансмиссия

Трудятся силовые установки в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач либо с шестиступенчатой КПП Twinamic с двумя сухими сцеплениями Getrag.

Ходовая часть

В Smart, инженеры использовали переднюю подвеску со стойками McPherson. Сзади машина получила подвеску De Dion с абсолютно обновленными амортизаторами и пружинами для задних опор. Двигатель расположился над задней осью, под настилом багажника и поэтому было принято решение сделать привод именно на задние колеса.

Возможна дополнительно оплачиваемая опция, благодаря которой хэтчбек оборудуется спортивной подвеской и заниженным дорожным просветом. Тормозная система состоит из передних дисков с вентиляцией и задних барабанных установок. Электрический усилитель рулевого колеса можно будет установить лишь в более дорогих исполнениях, когда базовая комплектация не имеет его.

Безопасность

Миникупе имеет не малое количество систем безопасности. Сюда можно отнести центральный замок с дистанционным управлением и иммобилайзер лишающий авто подвижности без ключа. В разработку систем безопасности машин Смарт, был вложен 40-летний опыт профессионалов по исследованиям аварий концерна DaimlerChrysler, а также информация по порядку 50-ти краш-тестов.

Серийный вариант транспортного средства имеет электронное распределение тормозных усилий. Это работает довольно просто и понятно – водитель может поворачивать и наряду с этим, тормозить. Антизаносная электроника обладает названием Trust-Plus.

Она получила функцию электронного контроля тягового усилия и курсовой устойчивости. Отдельный процессор Smarta при помощи датчиков частоты вращения колес и показателей поперечного ускорения, в постоянном режиме следит за положением при движении.

Пассивная безопасность при езде имеет большой список, а именно:

• Ряд подушек безопасности спереди, по бокам и комбинированные для сохранности головы и области груди для обоих седоков;
• Не смотря на отсутствие заднего ряда все равно имеется крепление для детского кресла типа ISOFIX;
• Двери при старте движения автоматически закрываются;
• Ячейка безопасности «tridion» – корпус из высококачественной стали, строение которое при аварии позволяет ему поглотить большую часть энергии и предотвратить повреждения людей внутри машины;
• Система стабилизации при боковом ветре;
• Трехточечные ремни безопасности с системой преднатяжителя и ограничением усилия, а если же вы забудете их пристегнуть индикатор напомнит вам об этом.

Непосредственно при передвижении действует следующий функционал:

• Антиблокировочная система тормозов (ABS);
• Система курсовой устойчивости (ESP);
• Помощник старта в гору;
• Система круиз-контроля с ограничением скорости движения авто;
• Датчик столкновения;
• Система мониторинга давления в шинах (в случае прокола вы сразу это обнаружите).

Как упоминалось выше, капсула безопасности, которую разрабатывали в специальном порядке сугубо для этой модели, построена так, чтобы при лобовом ударе продольные и поперечные ее элементы с помощью зон деформации поглощали львиную долю силы удара. Получается, что силовой агрегат авто сдвигается вперед, под капсулу безопасности.

Кресла в машине изготавливали с применением прочной стали. Они обладают высокими спинками, подголовниками и ремнями безопасности. Сидения приспособлены для поглощения удара при помощи запрограммируемой на столкновение деформации спинки и системы крепления кресел.

Важно, что все модели Смарт обладают топливным баком, установленным под днищем машины. Благодаря этому бак расположен вне области деформации при лобовом ударе.

Краш тест

Немцы настолько уверены в своем транспортном средстве, что даже осуществили очную ставку для двух моделей своего производства. Это Mercedes S-Class и наша модель – Smart ForTwo. Поражает то, что немцы решили ударить небольшое авто с тяжелым С-классом, который на сегодняшний день причисляют к самому безопасному автомобилю компании Mercedes. Модель весит более чем в 2 раза больше.

Столкновение осуществляет на скоростном режиме – 50 километров в час. Удар происходит с небольшим смещением (порядка 50%). Немецкие специалисты заявляют, что новая технология безопасности автомобиля Смарт ФорТу подобная той, которая стоит в новейших машинах S- и C-класса. Мировая публика после краш-теста удивилась, что маленькое авто неплохо справилось со столкновением.

И все при помощи ячеистой технологии кузовной структуры (Tridion), которая умеет поглощать солидную часть удара благодаря улучшенного поглощения энергии. В кузовной структуре решили применить повышенную долю стали высокой прочности, обеспечивающей транспортному средству улучшенную стабильность.

Поэтому можно сказать уверенно, что модель явно заслуживает внимания, так как помимо своей мобильности, небольшого потребления топлива и практичности, еще и безопасная.

Комплектации и цены

ForTwo выполняют в трех различных комплектациях. Passion (базовая) представляет собой центральный замок с ДУ, круиз-контроль, светодиодные фары ближнего освещения, иммобилайзер, наружный термометр, пусть монохромный, но все же экран бортового компьютера, функции ESP, ASR и ABS. Присутствует электрический привод стекол.

Безопасность обеспечивают передние и боковые подушки безопасности. Инженеры внедрили также весьма интересную опцию Crosswind Assist, которая призвана сопротивляться с мощными боковыми порывами ветра, подтормаживая при этом колеса и выравнивания траекторию движения, дабы не «сдуть» авто с участка дороги.

Немного дороже будут стоить версии Prime и Proxy – где можно найти, подогрев сидений, 3,5 – дюймовый цветной экран компьютера и кожаную отделку руля. В России, например, вариант хэтчбек будет стоить от 790 000 до 1 350 000 рублей, в зависимости от комплектации. А вот кабриолет от 990 00 до 1 150 000 рублей. И предлагаться они будут в двух версиях, 1-литровым атмосферным или турбированным вариантом этого двигателя.

В штатное оснащение новенького Smart ForTwo III входят фары галогенного типа H4, где есть установленное светодиодное дневное освещение, корпуса внешних зеркал черного цвета, с фактурой, радиаторная решетка черной окраски, с фактурой, 15-дюймовые «катки» из стали, 3-й тормозной фонарь, вещевой отдел в передних дверях, обивка внутреннего убранства из ткани черной окраски.

Вдобавок ко всему есть наличие освещения внутреннего убранства, «штурвала» с тремя спицами, пятиступенчатой механической коробки переключения передач, twinamic, автоматизированной системы Start/Stop, ABS, drive block, ESP. Есть подушки безопасности, технология контролирования давления воздуха в шинах, а также возможность установки детских кресел ISOFIX на пассажирское место (есть функция отключения Airbag), системы помощи старта на подъем, технологии сопротивления боковому ветру и специальной капсулы tridion.